Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5592
.pdf
1
11 i i 11 i Схема лампы Т предпочтительно включает конденсатор А, предназначенный для зарядки от магнето
и разрядки в неоновую лампу, и искровой разрядник В, предназначенный для предотвращения прохождения
тока ниже заданного напряжения. Функция элементов А и В заключается в сокращении до минимума
длительности разрядов в лампе Т.
На фиг. 2 показан электродвигатель М, соединенный с магнето П (фиг. 1), снабженным маховиком В, и
соединенный с регулятором Р посредством муфты С. Указанный регулятор, относящийся к типу, описанному в
нашей спецификации № 291466, включает вал 1, установленный в подшипниках рамы 2, показанной на
рисунке с фрагментами. На валу 1 установлен диск или маховик 3, показанный в разрезе, снабженный
наклонными углублениями 4, расположенными на равном расстоянии друг от друга, каждое углубление
содержит свободно перемещающийся в нем шарик. Перед указанными углублениями расположен диск в
форме тарелки 5, предотвращающий выпадение шариков. Рычаг 6, шарнирно закрепленный в точке 7 и
имеющий отверстие для свободного прохождения вала 1, удерживает диск 5 с помощью стопорных винтов 8 и
упорного шарикоподшипника 9. Пружина 10, которая прикреплена с одной стороны к рычагу 6, а с другой — к
регулировочному винту 11, обеспечивает контакт между изолированным контактом 35, деталью 12,
установленной на конце рычага 6, и неподвижной изолированной контактной деталью 13, установленной на
раме 2. Указанные контактные детали предпочтительно снабжены теплоотводящими элементами 30.
Контактное устройство 1213 может быть установлено в цепи питания, в цепи возбуждения или в обеих цепях
— питания и возбуждения двигателя.
При вращении указанного двигателя центробежная сила выталкивает шарики из их углублений, а давление
этих шариков на диск 5 обеспечивает центральное положение последнего. Когда скорость вращения
двигателя превышает заданную скорость, зависящую от регулировки пружины 10 винтом -11, давление
указанных шариков будет достаточным для того, чтобы слегка переместить диск 5 в направлении оси вала 1,
тем самым поворачивая рычаг и отключая цепь в точке 12-13, тем самым отключая или уменьшая ток
двигателя.
Конденсатор 14 может быть подключен к выключателю 12-13, главным образом при использовании
двигателей постоянного тока. Назначение указанного конденсатора — заряжаться в момент отключения тока,
чтобы поглотить электрический ток, который в противном случае мог бы вызвать вредные искры при обрыве
цепи. Подходящее сопротивление, например, регулируемое сопротивление, может заменить конденсатор 14,
так что часть тока будет по-прежнему подаваться на двигатель, даже когда цепь разомкнута на 12-13. На фиг.
3 показан регулятор, включающий в себя эластичную полоску 70, которая установлена на маховике двигателя
V; пружинная полоска 20 изолирована своей опорой 21 и имеет на центральной линии маховика контактный
элемент 22, а на ее внешнем конце — контактный элемент 75 23; Последний прижимается к контактной части
24, установленной на маховике, посредством контактной части Z5, которая опирается на деталь 22.
Контактная часть 25 установлена на конце винта 26, установленного в изолированном S-образном выступе 26,
закрепленном на раме.
регулятор, -указанный винт предназначен для регулирования давления контактного элемента -23 на -элемент
24 вследствие 85-го изгиба полосы 20. Груз 27 закреплен с одной стороны -полосы 20; Ток питания двигателя
проходит через контакты 25, 22, 23, 24, 27, а также через контакт 281, зацепляющийся с маховиком. Когда
скорость вращения указанного маховика превышает значение, определяемое регулировкой винта 26,
центробежная сила, действующая на груз 27, вызывает изгиб ленты 20, размыкая выключатель 23-24, так что
ток двигателя будет отключен или уменьшен. Как и в предыдущем случае, выключатель 23-24 может быть
зашунтирован конденсатором или резистором 100 Ом. На фиг. 4 показан аналогичный регулятор,
включающий пружинную ленту, причем выключатель 23-24 расположен между опорой 21 и контактом 22-25.
На фиг. 5 представлена схема регулятора скорости 1106 RI, который состоит из хронометрического
индикаторного устройства скорости, известного как такового, в котором рычаг 30 перемещается по валу 31 и
принимает фиксированные положения, соответствующие скоростям 110 приводной части. Указанный рычаг 30
может, например, заменить указательную стрелку спидометра, описанного в описании нашего предыдущего
патента №
217,204, Ведущая шестерня указанного спидометра, закрепленная на валу 1 двигателя M A, пара контактов
переключателя 32 L 33, управляющих током двигателя, как и в предыдущем случае, установлена на
кронштейне 2 с регулируемым угловым положением, 12 свободно закрепленном на валу 31, и переключатель
может быть разомкнут рычагом 80, когда он входит в зацепление с пружиной, закрепленной на контактной
части 33. Указанный переключатель 32-+ 33 отрегулирован в надлежащем угловом положении 125, чтобы
быть разомкнутым рычагом 30, когда скорость превышает заданный предел, в результате чего ток двигателя
будет уменьшен или отключен. 3 Этот способ регулирования двигателя 13 t 279,071. Установив природу
нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы заявляем, это 1.
Стробоскопический индикатор скорости, включающий в себя в сочетании устройство для получения вспышки
света, двигатель для привода указанного аппарата, регулируемый регулятор скорости, предпочтительно
регулируемый центробежный регулятор скорости, реагирующий на скорость указанного двигателя для
автоматического установления и поддержания указанной скорости на заданном регулируемом значении, и
индикатор скорости, предназначенный для измерения скорости указанного аппарата.
2
Стробоскопический индикатор скорости как
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_279072.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=279072&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB279072A
[]
pQC
Копия,
ИЗМЕНЕННАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ N,1
Перепечатано с поправками в соответствии с решением помощника контролера, исполняющего обязанности
генерального контролера, от 13 мая 1930 года.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (Германия): 14 октября 1926 г., 279, 07,2. Дата принятия (в Соединенном
Королевстве): cot, 6, 1927 г. № 26,443/ 27.
(Патент на заявку № 254713 от 2 июля 1925 г.) Полностью принят: 20 декабря 1928 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ (С ИЗМЕНЕНИЯМИ).
Усовершенствования в методах деструктивного гидрирования угля, смол, минеральных масел и тому
подобного.
Мы, I G FARB 3 ENIN Dt US Titi E AKTIENGESELLS CHAFT, из Франкиорт-на-Майне, Германия, акционерное
общество, организованное в соответствии с законодательством Германии, настоящим заявляем о природе
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении: Данное изобретение является усовершенствованием или модификацией изобретения,
описанного и заявленного в спецификации № 254713, которое относится к процессу деструктивного
гидрирования углей, смол, минеральных масел или других углеродсодержащих веществ, и в котором
исходный продукт производится из газов, полученных из газов, содержащих углеводороды, путем частичного
разложения с кислородом или газами, более богатыми кислородом, чем воздух, с паром или диоксидом
углерода или без них, в присутствии или отсутствии катализаторов, и с более или менее полным
превращением полученного монооксида углерода в диоксид углерода и водород, одновременно или
последовательно.
Согласно настоящему изобретению, газы, содержащие углеводороды, разлагаются только диоксидом
углерода или в сочетании с паром или газами, отличными от богатых кислородом (см. немецкую
спецификацию № 306301), и это разложение происходит в генераторе, заполненном коксом, на стадии
холодной продувки. Исходный газ, содержащий углеводороды, может представлять собой газовую смесь,
образующуюся в результате деструктивного гидрирования угля и тому подобного. Ценные компоненты, такие
как высшие углеводороды, могут быть отделены от исходных газов, содержащих углеводороды, до обработки.
с углекислым газом и используется в других целях.
Для разложения газов, содержащих углеводороды, может использоваться шахтная печь, заполненная коксом
и работающая в качестве генератора. Газы, содержащие подлежащие разложению углеводороды, вводятся
вместе с диоксидом углерода и, при необходимости, с паром или другими газами на стадии холодной
продувки. Газы стадии нагрева и дутья могут быть использованы и другими способами, например, для
производства азота для синтетического производства аммиака.
Необходимое количество углекислого газа предпочтительно отделять от промышленных отходящих газов.
При обработке паром при температуре около 5000°C и под любым удобным давлением оксид углерода может
быть полностью преобразован во второй стадии в диоксид углерода и водород, при этом диоксид углерода
вымывается под давлением перед использованием газов.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_279073.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=279073&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB279073A
[]
-PA t EN Tr s PEC Wr 1 CATLOIN
Дата принятия Конвенции (США): 16 октября 1926 г., 2. Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 10
октября 1927 г. № 26,79, Конвенция принята 9 февраля 1928 г.
Я завершаю спецификацию.
Усовершенствования в области управления асинхронными двигателями и связанные с этим аспекты.
Мы, компания T Hr E BRI Trsu Tiiomso N-Hous To N COMPAN-Y Limi TED, британская компания,
зарегистрированный офис которой находится по адресу: Grown House, Aldwych, London, WAD 2
(правопреемники Говарда Максвелла, проживающего по адресу: 1129, Glenwood Boulevard, Schenectady, State
of New York, United States of America, гражданина Соединенных Штатов Америки), настоящим заявляем, что
характер данного изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Наше изобретение относится к управлению асинхронными двигателями, и в частности к таким двигателям,
обмотки которых приспособлены для работы с различным числом полюсов.
Такие двигатели не только работают на двух разных скоростях, но и, как правило, способны развивать разную
мощность на разных скоростях. Одно из конкретных применений таких двигателей — в связи с насосами
нефтяных скважин. Такие двигатели работают с большим числом полюсов (низкая скорость) для привода
насоса, поднимающего нефть из скважины, и с меньшим числом полюсов (высокая скорость) для извлечения
скважины. Под последним подразумевается извлечение штоков насоса, труб и т. д. для устранения любых
препятствий, засоривших насос. Для подъема этих частей требуется значительная мощность, и поскольку эту
работу необходимо выполнить быстро, двигатель работает с меньшим числом полюсов и спроектирован
таким образом, чтобы развивать более высокую мощность при подключении к меньшему числу полюсов, чем
при подключении к большему числу полюсов. На практике было установлено, что операторы при извлечении
скважины управляют регулятором для отключения резистивных элементов во вторичной обмотке быстрее и
чаще, чем двигатель способен на это реагировать. Это приводит к... Двигатель потребляет большой ток и
развивает низкий крутящий момент.
Для предотвращения описанных выше условий при использовании асинхронных двигателей,
предназначенных для работы с различным числом полюсов, в сочетании с нефтяными насосами или в других
областях применения, где могут преобладать аналогичные условия, мы разработали простую и оригинальную
систему управления для таких двигателей, в которой часть сопротивления всегда остается во вторичной цепи,
когда двигатель работает со скоростью, соответствующей одному полюсу, и в которой все сопротивление
может быть выведено из вторичной цепи двигателя, когда он работает со скоростью, соответствующей другим
полюсам.
Для лучшего понимания изобретения можно обратиться к следующему описанию, приведенному в связи с
прилагаемым чертежом, на котором фиг. 1 представляет собой упрощенную схему системы управления
асинхронным двигателем, воплощающим наше изобретение; фиг. 2 представляет собой схему вторичной
обмотки при подключении двигателя к одному полюсу, а фиг. 3 — схему, аналогичную фиг. 2, при
подключении двигателя к другому полюсу. Обращаясь к фиг. 1 чертежа, показан асинхронный двигатель,
имеющий первичную обмотку 1 и вторичную обмотку 2, которые предназначены для работы с различными
полюсами. Для установления цепи первичной обмотки для любого из полюсов предусмотрен механизм
переключения, включающий кнопочный переключатель 3 и контакторы 4 и 5. Резистивные элементы 6
подключены во вторичной цепи двигателя. Предусмотрен контроллер для установления ряда соединений в
пошаговом порядке через диапазон положений. Этот контроллер показан как 9, включающий главный
переключатель 7 и контакторы 8. 9, 10, 11, 12, 13 и 14.
Эти контакторы предназначены для отключения всех резистивных элементов 6 из 9 вторичной цепи, когда
двигатель работает со скоростью, соответствующей одному полюсному числу, и для отключения только части
резистивных элементов 6 из вторичной цепи, когда двигатель работает со скоростью, соответствующей
другому полюсному числу. Этот контроллер работает во всем диапазоне своих возможностей при
срабатывании переключающего механизма для установления цепи первичной обмотки для любого из 105
полюсных чисел и устанавливает точно 907 ai 41/27.
11 i -те же соединения при данных условиях. Первичная обмотка показана в типичном виде: при подключении
для большего числа полюсов и, следовательно, низкой скорости, она соединяется в виде одной буквы Y, а при
подключении для меньшего числа полюсов и высокой скорости — в виде кратной буквы Y. Вторичная обмотка
расположена таким образом, что ее катушки находятся в разных фазах для одного числа полюсов и в одной
фазе для другого числа полюсов. То есть, когда первичная обмотка подключена для большего числа полюсов,
вторичная обмотка расположена таким образом, что ее катушки образуют звезду, как показано на рис. 3, а
когда первичная обмотка подключена для меньшего числа полюсов, вторичные катушки расположены в виде
кратной буквы Y, как показано на рис. 2. Показанная схема предназначена для отношения скоростей два к
одному, а для большего числа полюсов катушки расположены в виде шестифазной звезды, катушки которой
находятся в фазе. при меньшем количестве полюсов фазовый сдвиг составляет 1800 градусов, а при
большем количестве полюсов — 1800 градусов.
Более подробно на рис. 1 показано, что трехфазный источник переменного тока 15 подключен к первичной
обмотке 1 двигателя через один из контакторов -16 или 17, в зависимости от желаемого направления
вращения. Работа этих контакторов, а также контакторов -15 4, 5 и 8-14, контролируется главным
выключателем 7. Этот главный выключатель имеет контакты 18 для одного направления вращения и контакты
19 для другого направления вращения. Контактор 20, срабатывающий при пониженном напряжении, имеет
замкнутую цепь, когда главный выключатель находится в выключенном положении, через два нижних
неподвижных контакта 18 и 19. Когда он замкнут, он остается замкнутым на протяжении всей работы главного
выключателя, если только его цепь не прерывается кнопочным выключателем 21 или условиями пониженного
напряжения в линии. Когда контактор 20 замкнут, ток подается на подвижные контакты выключателя 7, но
если выключатель разомкнут из-за размыкания кнопки Если на линии присутствует напряжение, равное
напряжению переключателя 21 или ниже, необходимо перевести главный выключатель в положение «выкл»,
прежде чем переключатель 20 можно будет снова замкнуть и ток снова подать на подвижный соединитель.
тактические приемы переключателя 7.
Перед тем как главный выключатель будет переведен из положения «выкл», кнопка 3 перемещается в одно из
двух своих положений, тем самым активируя один из контакторов 4. Если контактор 4 замкнут, первичная
обмотка подключается для низкой скорости и большего числа полюсов, а если контактор замкнут, первичная
обмотка подключается для высокой скорости и меньшего числа полюсов. Перемещение главного
выключателя в одном или другом направлении в его первое положение приводит к замыканию либо
контактора 16, либо контактора 17, запуская двигатель в одном или другом направлении со всеми
резистивными элементами 6, подключенными во вторичной цепи двигателя. Эти резистивные элементы
соединены последовательно с катушками вторичной обмотки и подключены между коллекторными кольцами
229 и нейтральной точкой 23. Следующее положение главного выключателя замыкает контактор 8, который
отключает резистивные элементы в трех катушках вторичной обмотки, расположенных таким образом.
-градусов 'отдельно.
Дальнейшее перемещение главного выключателя замыкает контактор 9, отключая резистивные элементы в
остальных трех катушках вторичной обмотки. Следующие положения главного выключателя последовательно
отключают из вторичной цепи еще больше резистивных элементов с помощью контакторов 10 и 11 таким же
образом, как и контакторы 8 и 9. Дальнейшее перемещение главного выключателя последовательно замыкает
контакторы 12, 13 и 14, каждый из которых замыкает цепь между двумя коллекторными кольцами.
Коллекторные кольца, соединенные между собой, находятся на концах катушек вторичной обмотки, которые
находятся в противофазе для одного полюса, а в показанном примере — в противофазе на 180 электрических
градусов, и которые находятся в одной фазе для другого полюса. Следует отметить, что нейтральная точка не
устанавливается этими последними положениями главного выключателя, за исключением первого
положения. При переключении главного выключателя O и управляемых им контакторов выполняются
одинаковые соединения независимо от направления его перемещения.
Также видно, что одинаковые соединения выполняются главным выключателем и управляемыми им
контакторами, независимо от того, для какого номера полюса были задействованы кнопочный выключатель 3
и контакторы 4 и 5. Соединение, установленное во вторичной цепи двигателя, когда первичная обмотка
подключена для меньшего числа полюсов и высокой скорости, показано на рис. 2. Пунктирные линии 24 и 25
показывают, как часть резистивных элементов отключается путем установки нейтральных точек 120 на
комплектах катушек вторичной обмотки, которые находятся на 120 электрических градусов дальше друг от
друга.
Фаза 'Пунктирные линии 26 показывают последние соединения, выполненные контроллером.
Однако эти соединения находятся на концах катушек, находящихся в одной фазе, и нейтральная точка не
устанавливается: поскольку эти концы катушек имеют одинаковый потенциал и фазу, никаких существенных
изменений в соединениях вторичной обмотки не происходит ни для одного из полюсных чисел, ни для
резистивных соединений 26 элементов, подключенных во вторичном направлении.
Соединения, установленные в цепи, и контроллер для отключения вторичной цепи двигателя, когда
резистивные элементы, выведенные из вторичной цепи, подключены для цепи высокого напряжения.
Контроллер, устанавливающий 70 полюсов и низкую скорость, показан на рис. 3. Соединения 24 и 25
показывают механизм, работающий для установления цепи, как часть резистивных элементов первичной
обмотки для любого из полюсов отключается от вторичной цепи, контроллер отключает все :10 таким же
образом, как описано в связи с 7 резистивными элементами, выведенными из вторичной цепи, когда
двигатель работает на скорости, соответствующей одному из полюсов, и отключает только часть резистивных
элементов, выведенных из вторичной цепи, когда двигатель замыкается на цепь. Однако соединения 26
теперь соединены между коллекторными кольцами, подключенными к концам катушек, которые имеют 180
электрических полюсов, и отключают только часть 3-градусного сдвига фазы, благодаря чему резистивные
элементы, выведенные из вторичной обмотки j5, полностью замыкаются на вторичную цепь, когда двигатель
замыкается на цепь. все резистивные элементы работают со скоростью, соответствующей отключению, а
также номер другого полюса.
Таким образом, будет видно, что при комбинации 3:ln, асинхронный двигатель, подключенный для
высокоскоростной работы, имеет первичную и вторичную обмотки. Например, для выкапывания скважины,
часть, адаптированная для работы с различными номерами полюсов 85 резистивных элементов, остается в
вторичной цепи двигателя, тем самым вызывая, что двигатель развивает тот же крутящий момент при
сравнительно низком токе, фазе, а при работе в другой фазе, даже если оператор перемещает контроллер,
номера полюсов расположены так, что они очень быстро последовательно соединены с каждой катушкой, и
средства для этого. Мы хотим, чтобы было понятно, что наше изобретение не ограничивается конкретным
расположением резистивных элементов, показанным и описанным, и частью резистивных элементов из 95,
что в цепи может использоваться барабанный контроллер. Вторичная обмотка и вместо главного контроллера
и контактора соединяют концы катушек, которые теперь подробно описаны и в 1-й фазе для одного полюса,
установив природу нашего указанного изобретения и противофазу для другого полюса, а также определив,
каким образом это должно быть выполнено, мы заявляем, что то, что мы заявляем, является нейтральным
контактом.
Заявка 4. В комбинации индукционный двигатель 1. В комбинации индукционный двигатель, имеющий
первичную и вторичную обмотки, приспособленные для работы с различными номерами полюсов 410,
приспособленные для работы с различными номерами полюсов, механизм переключения для установления
105 номеров, механизм переключения для установления цепи первичной обмотки для любого из номеров
полюсов, для любого из номеров полюсов, резистивная вторичная обмотка, включающая катушки, элементы,
соединенные во вторичной цепи, которые при работе с одним номером полюса и контроллер для
установления цепи расположены в одной фазе и:110 последовательно один на один nstp-b шаг реа hnoeaiga h
te oenm tion в диапазоне, в положениях, катушки расположены так, что они находятся в полном диапазоне с
«Механизм переключения последовательно с каждой из катушек и контроллер, работающий во всех своих
различных фазах, - резистивные элементы в полном диапазоне с «Механизмом переключения
последовательно с каждой из катушек и контроллером, работающим для установления цепи f или
устанавливая серию соединений на первичной обмотке 45 Ом для каждого из полюсов в пошаговом порядке
по номерам, при этом контроллер отключает все резистивные элементы из вторичной обмотки, работая во
всем диапазоне своих возможностей, когда двигатель работает на соответствующей скорости; к одной цепи с
номером полюса первичной обмотки для любого из:120 и обрезания только части сопротивления номеров
полюсов, контроллер представляет собой элементы вторичной цепи, предназначенные для
последовательного соединения точек на цепи, когда двигатель работает на скорости, соответствующей
другому полюсу, чтобы обрезать часть резистивных элементов из цепи вторичной обмотки 125 2 В
комбинации, асинхронный двигатель, и соединяет концы катушек, имеющих первичную и вторичную обмотки,
которые находятся в одной фазе для одного полюса, предназначенные для работы с другим номером полюса,
и в противофазе для других номеров, механизм переключения для установления номера полюса вместе без
установления.5 «цепи» первичной обмотки с нейтральной точкой, 43-0 В комбинации, асинхронный двигатель,
имеющий первичную и вторичную обмотки, предназначенные для работы с разными номерами полюсов,
механизм переключения для установления цепи первичной обмотки для любого из номеров полюсов,
вторичная обмотка включает Катушки, работающие при одном числе полюсов, расположены в одной фазе, а
при работе при другом числе полюсов — сдвинуты по фазе на 180 электрических градусов; резистивные
элементы включены последовательно с каждой из катушек; контроллер для отключения резистивных
элементов j 5 от вторичной цепи, при этом контроллер устанавливает те же соединения с переключающим
механизмом, срабатывающим для установления цепи первичной обмотки для любого из чисел полюсов;
контроллер последовательно соединяет точки 20 на резистивных элементах вместе, чтобы отключить часть
резистивных элементов от цепи вторичной обмотки и соединить концы катушек, которые находятся в одной
фазе для одного числа полюсов и сдвинуты по фазе на 180 электрических градусов для другого числа
полюсов, без установления нейтральной точки.
Дата: 17 сентября 1927 г. 30 Джойтн Грей, Краун Хаус, Олдвич, Лондон, W.OC 2, агент заявителей.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_279074.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=279074&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB279074A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (США): 12 октября 1926 г., № 12079074. Дата применения (в Соединенном
Королевстве): 10 октября 1927 г., № 26797/27.
Полная спецификация принята: 17 мая 1928 г.
Усовершенствования, касающиеся эжекторного аппарата для пароконденсаторов.
Мы, компания METROPOLITAN VICKERS ELECTRICAL COMPANY, г-н ИТЕД, проживающий по адресу: 4,
Central Buildings, город Вестминстер, британская компания, правопреемники ДЭВИДА УИЛЛЕРА АЙОВСЕНА
МОНОАНА, проживающего по адресу: 218, Dickinsor Avenue, Swarthmore, Pennsylvania, Соединенные Штаты
Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляем о характере данного изобретения и
о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к эжекторным устройствам и, в частности, к тому классу эжекторных устройств, иногда
называемых «вакуумными отсосами», которые используются для отвода неконденсируемых жидкостей из
конденсаторов, и его целью является создание устройств указанного типа, которые будут работать с
исключительной экономией расхода рабочей жидкости и которые будут одновременно сохранять как теплоту
газов, удаляемых из конденсатора, так и теплоту рабочей жидкости, используемой в эжекторном устройстве.
Преимущество, достигаемое за счет расширения пара в турбинах до высокого вакуумного давления на
выходе, наложило дополнительные нагрузки на конденсационные аппараты электростанций, использующих
турбины в качестве первичных двигателей, и особенно на воздухоотводящие устройства таких установок,
поскольку вакуумные давления, которые практически осуществимо использовать, в значительной степени
определяются эффективностью воздухоотводящего устройства: один из типов воздухоотводящих устройств,
часто используемых в настоящее время, состоит из двухступенчатого пароэжекторного аппарата, каждая
ступень которого направляет пар в промежуточный конденсатор или промежуточный охладитель.
Для повышения эффективности этого типа эжекторного аппарата было предложено охлаждать жидкость,
подаваемую эжектором первой ступени, сначала в соответствующем промежуточном охладителе
конденсатной водой из конденсатора, а затем более холодной водой, подаваемой из внешнего источника.
Другие ранее предлагались использовать три, четыре или более эжекторов по два с промежуточными
охладителями между ними.
С целью, указанной выше в пункте 55, настоящее изобретение предлагает усовершенствованное устройство
для увеличения вакуума, включающее в себя три эжектора, расположенных последовательно,
межступенчатые конденсаторы, соединенные между первым и вторым эжекторами, а также между вторым и
третьим эжекторами, охладитель, соединенный с напорной стороной третьего эжектора, средства для подачи
охлаждающей жидкости в указанные межступенчатые конденсаторы и охладитель, а также средства для
подачи дополнительной охлаждающей жидкости с другой температурой по меньшей мере в один из указанных
межступенчатых конденсаторов. Предпочтительно, пар и неконденсируемые газы, проходящие через
межступенчатые конденсаторы, сначала охлаждаются охлаждающими трубками, по которым протекает
конденсация из основного конденсатора, а затем охлаждающими трубками, по которым протекает более
холодная вода из внешнего источника. Изобретение более подробно описано и проиллюстрировано ниже на
прилагаемых чертежах, на которых фиг. 1 представляет собой схематическое расположение конденсационной
системы, которая воплощает одну из форм 80. На фиг. 2 показан боковой вид, частично в разрезе и частично
в проекции, эжекторного аппарата, используемого в конструкции, показанной на фиг. 1; на фиг. 3 85 показан
торцевой вид в проекции эжекторного аппарата, показанного на фиг. 2; а на фиг. 4 и 5 показаны поперечные
сечения, выполненные по линиям 11 и Y-Y на фиг. 2 соответственно. Обращаясь теперь к чертежам для
более подробного описания изобретения, на фиг. 1 показан конденсатор 10 обычного типа, снабженный
нагревательным колодцем 11 и конденсатным насосом 12 95 для удаления конденсата из него. К боковой
стороне конденсатора подключен первый воздушный эжектор 13, соединенный с теплообменным устройством
14. Как показано на фиг. 2-5, теплообменное устройство 14 включает в себя оболочку 15, которая разделена
соответствующими Разделение мней на первую ступень, охладитель и конденсатор 16, вторую ступень,
охладитель 17 и доохладитель 18. Соответствующие охлаждающие трубки 19 проходят через каждую из этих
секций.
Первый эжектор 13 выпускает воздух из первого отсека 16 через входное отверстие 21, а второй эжектор 22
удаляет воздух и неконденсируемые газы из отсека 16 через выходное отверстие 23, расположенное на
некотором расстоянии от входного отверстия 21. Второй эжектор 22 выпускает воздух через входное
отверстие 24 в отсек 17, а воздух и неконденсируемые газы удаляются оттуда третьим эжектором 2,5 → 5
через выходное отверстие 26, расположенное на некотором расстоянии от входного отверстия 24. Третий
эжектор 25, в свою очередь, выпускает воздух в отсек 18 через входное отверстие 27. Отсеки 16, 17 и 18
снабжены соответствующими сливными отверстиями 28, 29 и 31, а отсек 18 также снабжен вентиляционным
отверстием 32. Корпус 15 снабжен соответствующими водяными баками 33 и 34, как показано на рисунках. На
рисунках 3 и 4 показано, что водяной ящик 33 снабжен двумя поперечными разделительными стенками и 351,
а также входом холодной воды 36, входом конденсата 36a и выходом конденсата 38, все они расположены
так, как показано на рисунке. Другой водяной ящик 34 также снабжен разделительной стенкой 30 и выходом
холодной воды 37, а его нижняя часть устроена таким образом, что конденсат, поступающий из центральной
части трубного гнезда, возвращается через нижнюю часть трубного гнезда. Конденсат подается на вход 36a
от конденсатного насоса 12 через трубопровод 39. Таким образом, трубки в отсеках 16 и 17 получают две
охлаждающие среды: верхняя область трубок в каждом отсеке получает воду, поступающую на вход 36, а
нижняя область трубок получает конденсат, поступающий на вход 36a.
Работа вышеописанного варианта осуществления изобретения осуществляется следующим образом: При
подаче отработанного пара в конденсатор 10 образуется конденсат, который удаляется с помощью
конденсатного насоса 12 и отводится во входное отверстие 36а эжекторного устройства. Весь воздух и
неконденсируемые газы, накапливающиеся в конденсаторе, отводятся эжектором первой ступени 13,
сжимаются и отводятся в охладитель первой ступени и конденсатор 16 через входное отверстие 21. Внутри
отсека 16 рабочий пар, используемый в этом эжекторе 13, Конденсируется, а температура воздуха и
неконденсируемых газов понижается, после чего они отводятся через выходное отверстие 23 с помощью
эжектора второй ступени 22. Следует отметить, что жидкость, проходящая от входа 21 к выходному
отверстию 23, сначала контактирует с группой трубок, по которым циркулирует конденсат (откачиваемый
насосом 12).
Вследствие этого теплота конденсации рабочего пара, используемого в эжекторе, поглощается конденсатом
70, отводимым насосом 12. Однако.
Для дальнейшего снижения температуры и объема воздуха и конденсируемых газов, а также для
дальнейшего уменьшения их парообразного содержания, газы, не достигшие выходного отверстия 23,
вынуждены проходить через верхнюю секцию трубок, по которым циркулирует вода из внешнего источника с
относительно более низкой температурой. В результате этого газы дополнительно охлаждаются, их удельный
объем уменьшается, и, следовательно, количество рабочего пара, необходимого во второй ступени эжектора
22, существенно снижается. Было установлено, что термодинамические потери, возникающие при передаче
части тепла относительно холодной воде, проходящей через верхние трубки, более чем компенсируются
повышением эффективности второй ступени эжектора 90. Жидкость, выбрасываемая из основного
конденсатора 10, предпочтительно сжимается эжектором первой ступени до давления, приблизительно
равного одной трети атмосферного давления. Эжектор второй ступени 22 отводит воздух и
Неконденсируемые газы из отсека 16 дополнительно сжимаются и выводятся в отсек 17, где происходит
конденсация и охлаждение, аналогичное тому, что происходит в отсеке 16.
После этого третий эжектор 25 удаляет воздух и неконденсируемые газы из отсека 17 и дополнительно
сжимает их до атмосферного давления, после чего они выводятся во входное отверстие 27 отсека или в
охладитель 18.
Охлаждающие трубки последнего снабжаются водой, выходящей из нижних блоков трубок промежуточных
конденсационных камер 16, 17, которые снабжаются насосом 12. В отсеке 18 рабочий пар, используемый в
эжекторе третьей ступени, конденсируется, а воздух и неконденсируемые газы отводятся в атмосферу через
вентиляционное отверстие 32. Весь конденсат или дренаж, накапливающийся в отсеках 16, 17 и 18, отводится
через дренажные отверстия 28, 29 и 31 в соответствующие части электростанции в зависимости от их
температуры и давления. Из вышеизложенного становится очевидно, что изобретение обеспечивает форму
эжекторного устройства, обладающего большей эффективностью работы, чем устройства подобного рода,
использовавшиеся ранее. В этой связи следует подчеркнуть, что эта повышенная эффективность достигается
не -3 U 2-79,974 279,074, просто добавив дополнительный эжектор к двухступенчатым эжекторам данного
типа, но достигаемое за счет такой компоновки и пропорций аппарата, при которых охлаждение и конденсация
газов, отводимых начальным эжектором, происходят в начале цикла, и таким образом объем газов,
обрабатываемых последующими эжекторами, существенно уменьшается. В то же время, по мере уменьшения
объема этих газов, пропорционально уменьшается и количество рабочей жидкости, необходимой для работы
эжекторов, и, следовательно, весь аппарат обладает значительно улучшенной эффективностью.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, представляет собой: 1. Устройство для увеличения вакуума в высоковакуумных
конденсаторах, включающее в себя в комбинации три эжектора, расположенных последовательно,
межступенчатые конденсаторы, соединенные между первым и вторым эжекторами, а также между вторым и
третьим эжекторами, доохладитель, соединенный с напорной стороной третьего эжектора, средства для
подачи охлаждающей жидкости в указанные межступенчатые конденсаторы и доохладитель, а также средства
для подачи дополнительной охлаждающей жидкости при другой температуре по меньшей мере в один из
указанных межступенчатых конденсаторов.
2
Вакуумный усилитель
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_279075.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=279075&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB279075A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
ddbh f(nntinnfinn nliarni fnft u 47 ingn 279 075 S - '' - Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 10
октября 1927 г., № 26,807/27.
Полная спецификация принята: 2 февраля 1928 г.
Усовершенствования в двигателях для конвейерных систем с отжимным устройством.
Мы, компания MASCHINENBAU Ax TIENGESELLSCHIAFT HI Pi LOTTMANN & Comir, немецкая компания из
Илерне, Вестфалия, Германия, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
Соседние файлы в папке патенты