Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5585
.pdf
осуществляется вращением контактора 34, который задействует элемент с низким сопротивлением 28,
каждый оборот которого имеет относительно небольшое сопротивление.
Две описанные здесь альтернативные структуры выполняют одни и те же функции.
Главное различие между ними заключается в том, что одно требует управления двумя регуляторами, тогда
как другое имеет только один регулятор. Конструкция с одним регулятором несколько больше и дороже в
производстве, чем устройство с двумя регуляторами.
Нетрудно заметить, что существует множество возможных модификаций двух описанных здесь вариантов
осуществления изобретения, и его не следует рассматривать как ограниченное в каком-либо смысле этими
конкретными структурами, а только объемом прилагаемых пунктов формулы изобретения.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_278931.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=278931&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB278931A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 20 января 1927 г. - № 1656/27.
Статья принята к публикации: 20 октября 1927 г.
278931 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в упаковке металлических листов и других товаров (о которых мне сообщила компания T
Hl E LAFAYETTE COMPANY, корпорация штата Мэриленд, расположенная в Балтиморе, штат Мэриленд,
Соединенные Штаты Америки).
Я, Джон И. Н. Джеймс Виктор Армстронг, дипломированный патентный поверенный, проживающий по адресу:
Черч-стрит, 12, Ливерпуль, графство Ланкастер, подданный короля Великобритании, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям в области упаковки металлических листов и других
изделий.
Ранее было принято изготавливать контейнеры из волокнистого или гофрированного картона, вырезая
заготовку для емкости, которую затем сгибали по линиям, параллельным краям заготовки. Таким образом, для
возможности сгибания необходимо было отрезать большие участки материала; сложенные участки обычно
накладывались друг на друга и склеивались. На практике выяснилось, что даже при самой тщательной сборке
некоторое количество клея вытекает на верхний лист материала в контейнере, и этот верхний лист
необходимо выбросить, особенно это касается жести, предназначенной для изготовления банок для пищевых
продуктов. Аналогично, в таких условиях необходимо использовать большой лист волокнистого материала, а
также отрезать и выбросить большую его часть, чтобы обеспечить надлежащее наложение.
или же оставлять зазоры между противоположными створками, из-за чего наложенные друг на друга
контейнеры имели тенденцию сминаться в стенках в этих зазорах, так что стопка контейнеров была неровной
и ее было трудно перемещать. В этой старой конструкции было принято вставлять прокладку из волокна,
чтобы заполнить этот зазор, что приводило к дополнительным расходам.
Настоящее изобретение предлагает отход от известных методов, заключающийся в том, что заготовка
вырезается таким образом, что сгибы 45 располагаются под значительными углами ко всем краям заготовки,
а края сложенных секций приводятся в такое положение друг к другу, чтобы образовать одну сторону емкости,
так что получается единая толщина материала 50, и для скрепления сложенных секций вместе для закрытия
и фиксации контейнера предусмотрены средства 1, которые предпочтительно также служат для
предотвращения загрязнения цементом верхнего листа 6 материала.
Дополнительное преимущество данной коробки заключается в том, что углы заготовки не открыты у края
коробки, как это было раньше, а расположены около центра верхней части. Во время предварительной
обработки заготовок и их складывания в окончательное положение они также менее склонны к смятию,
поскольку благодаря особому способу вырезания гофрирования материала в приведенном примере, оно
проходит параллельно краям сложенных частей, а не параллельно краю листового металла, который
необходимо поместить внутрь, причем в последнем случае два угла имеют гофрирование под прямым углом к
линиям напряжения и, следовательно, склонны легко изгибаться. Линии надреза могут быть расположены под
углом сорок пять градусов к гофрированию в случае использования гофрированного картона; или к
направлению волокон в случае использования древесноволокнистой плиты.
и могут располагаться точно в нужной точке, а не просто в углублении гофрированного картона, ближайшем к
такому месту. Линии сгиба, после завершения складывания, одинаково прочные, дюйм за дюймом. Еще одно
преимущество данной коробки заключается в том, что благодаря расположению 85 вырезанных секций и
линий сгиба, а также отсутствию всех наложений, можно использовать гораздо меньшую заготовку для
листовых материалов заданного стандартного размера.
Особенностью изобретений является то, что заготовка из листового материала может быть использована для
изготовления емкости для листовых материалов, не имеющих квадратной формы.
Для изготовления контейнера могут использоваться различные волокнистые листовые материалы, такие как
гофрированный картон и листы из цельного волокна, причем первый обычно предпочтительнее из-за его
легкости и экономичности. Как указано выше, настоящее изобретение предлагает способ использования
гофрированного картона, при котором используется вся его прочность, и собранный контейнер не имеет
слабых мест из-за изгибов и повреждений вдоль линий, нанесенных параллельно линиям гофрирования.
Прилагаемый чертеж P демонстрирует один из способов применения изобретения, в котором заготовка
изготовлена из гофрированного картона, а упаковочным материалом является жесть размерами двадцать на
двадцать восемь дюймов; и, как обычно, в каждую емкость должно быть упаковано около 112 листов, или
стопка высотой полтора дюйма. На фиг. 1 представлен план заготовки с нанесенными линиями и
вырезанными частями.
На рис. 2 представлен аналогичный вид собранного контейнера.
Рис. 3 представляет собой увеличенный фрагмент, соответствующий линии 3-3 на рис. 2.
Исходная заготовка из картона в данном случае представляет собой квадратную заготовку с четырьмя
ребрами 10, 11, 12, 1-3 длиной тридцать семь с четвертью дюймов (для конкретного примера). При подготовке
заготовки к складыванию два диагонально противоположных угла обрезаются под углом -45 градусов по 46
линиям 14, 15, которые в конкретном примере находятся примерно в четырех дюймах между точками
пересечения с линиями 10, 12 и 11-13.
Четыре выемки 16, 17, 18, 19 вырезаны по краям 10, 11, 12 и 13 в таких положениях, что когда их стороны
продлены линиями разметки 20, 21, 22, 23, эти последние линии образуют прямоугольник, размер которого в
значительной степени соответствует размеру листового материала, который необходимо в него поместить;
т.е., тридцать на двадцать восемь дюймов, и будет образовывать дно B из tl W Conflainer. Затем на Miamik
наносятся другие линии разметки 24, -25 '-6, 27, которые проходят параллельно прежним линиям разметки и
отделены от них первоначально глубиной, т.е., один и один дюйм W, которую необходимо придать готовому
контейнеру, - которые ограничивают fle:'j Tdes 8 ', 52, S', S ' для контейнера; - и th'a lriangnuar and truncated
trianiiigu Ar fius 'Fl, F 2, F 5, i' -Vli 6 Iic W-1 l образуют верхнюю часть контейнера. Заготовка теперь завершена.
Для изготовления контейнера из листового металла Т обычно используют такую заготовку, размещая ее
ровно на подходящей поверхности и точно укладывая стопку материала на нее внутри прямоугольника -3,
образованного линиями разметки 20, 21, 22, 23. Затем четыре стороны 5' 32, SS, 54 загибаются вверх, а
клапаны F', F2, F3, F' внутрь вокруг пар линий разметки 20-R4, 21-25, 22-26, 23-27, пока две части каждого из
краев 10, 11, 12, 13 исходной заготовки, как определено выемками -16, 17, 18, 19, вырезанными в ней, не
приблизятся друг к другу. Вырезанные края выемок 16, Затем предпочтительно, чтобы 17, 18, 19
соприкасались, так что контейнер закрывается со всех сторон, но не герметично. Линии 14, 15 и углы 30, 31
таким образом сводятся к центру верхней части и защищаются и в значительной степени скрываются в стопке
таких контейнеров. Каждый контейнер имеет толщину, равную стопке жести, двум слоям волокна и листу
стопки. Предпочтительный способ удержания сложенной заготовки в этом положении — поместить лист
плотной бумаги P из практически непроницаемого материала поверх последнего листа жести в данном
конкретном случае и нанести подходящий клей, такой как силикат натрия, на четыре угла вырезанной
заготовки, как показано пунктирными областями 28 на рис. 1. Когда заготовка затем складывается, эти
покрытые области сводятся в контактирует с непроницаемым листовым материалом и прилипает к нему.
Затем заготовка для следующего контейнера помещается на собранный контейнер, и его запас листового
материала устанавливается на место. Наложенный таким образом вес, воздействующий на заполненный
нижний контейнер, служит для удержания соседнего контейнера с его сложенными частями в плотном
контакте с листовым материалом до тех пор, пока не произойдет высыхание или схватывание цемента.
Следует отметить, что части линии 10, составляющей один край заготовки, как это определено выемкой 16,
равны: то есть длина от линии 14 до выемки 16 такая же, как от угла 31 до этой выемки: так что, когда
контейнер собирается, как показано на рис. 2, эти две части линии 10 практически совпадают, образуя
плоское стыковое соединение. Кроме того, линия 14 параллельна линиям 20 и 24 и отстоят от них на
расстоянии -125, равном нормали от точки 31 к соответствующим линиям 21 и 25. То же самое справедливо и
для двойной линии 15.
В конкретном случае материал для заготовки показан как гофрированный картон, причем линии гофрирования
проходят в направлении, указанном пунктирными линиями 29. Видно, что при таком способе резки и
складывания заготовки углы 30, 3, 1 и срезы 14 и 15 ни в коем случае не имеют линий гофрирования, идущих
параллельно линиям разметки 20, 21, 229, 23, и, следовательно, эти элементы не обладают слабостью или
гибкостью. Гофрирование также пересекает линии разметки под углом сорок пять градусов и ни в коем случае
не проходит параллельно им, что обеспечивает дальнейшее увеличение прочности.
На изображенной коробке линии разметки 241, 25, 26, 27 пересекают «пустые края» 10, 11, 12, 1; 3 в местах их
взаимного пересечения с линиями разметки 2 Q, 21, 212, 23, обеспечивая полное прилегание клапанов друг к
другу; однако следует понимать, что это не является обязательным для практического применения
изобретения, хотя и предпочтительно, поскольку обеспечивает закрытие заключенного материала со всех
сторон без каких-либо зазоров или наложений.
При желании линии соприкосновения сложенных клапанов на верхней части собранного контейнера можно
закрыть с помощью уплотнительных полосок из клейкой бумаги, как показано на рис. 2 (32), что позволит
создать более аккуратную упаковку, менее подверженную зацеплению и разрыву при перемещении
контейнеров друг на друга; однако было установлено, что внутреннего листа бумаги достаточно для всех
требований к прочности и гладкости.
В качестве небольшого изменения, с каждого края листа необходимо вырезать лишь один надрез, чтобы
образовались треугольные клапаны, которые можно завернуть вокруг движущихся линий в углах и закрепить
на смежной стороне, образуя угловое усиление.
На иллюстрации показано изготовление продолговатого контейнера из квадратной заготовки, при этом длина
линий 14 примерно равна разнице между длиной и шириной контейнера. Если изготовить квадратный
контейнер, линии 14m, 15 исчезнут, а треугольные клапаны сойдутся в центре. Аналогично, исходный лист
может быть продолговатым, а не квадратным.
Для изготовления контейнеров из заготовок, вырезанных таким образом, требуется гораздо меньше
материала, чем для ранее использовавшихся, поскольку достигается экономия примерно сорока процентов
площади и веса.
Очевидно, что изобретение может отличаться от изображенной формы по материалу, форме и размерам, не
выходя за рамки, выраженные в прилагаемых пунктах формулы изобретения. Теперь, подробно описав и
определив природу указанного изобретения и способ его осуществления, как это было сообщено мне моими
зарубежными корреспондентами, я заявляю, что
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_278932.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=278932&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB278932A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата конвенционирования (Германия): 18 октября 1926 г.
278,932 Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 20 января 1927 г. № 1731/27.
Полная спецификация принята: 20 октября 1927 г.
Усовершенствования в механизме подачи для станков, предназначенных для снятия фаски с краев линз очков
и подобных изделий.
Мы, Отто Вернике и Рихард Мюйлл, оба немецкого гражданства, осуществляющие деятельность под торговой
маркой WERNICME & CO, из Ратенова-на-Илавеле, Германия, настоящим заявляем о природе данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: - В автоматических станках для снятия фаски известны устройства, которые после завершения
обработки снимают или поднимают заготовку с инструмента и, кроме того, останавливают станок для снятия
фаски. Ряд таких подъемных устройств характеризуется механизмом, который периодически перемещается в
соответствии с числом оборотов заготовки с помощью кривошипа или эксцентрикового привода, например, с
помощью собачки и храпового механизма, и тем, что указанный механизм обеспечивает периодическое
перемещение или подачу заготовки относительно инструмента. Когда операция обработки завершена,
заготовка более или менее внезапно снимается с инструмента, и эта операция связана с действием всего
станка. Подъем детали может осуществляться с помощью эксцентрикового диска или кулачкового диска,
окружность которого входит в зацепление с рычагом, каким-либо образом соединенным с поднимаемой
деталью, в результате чего указанный рычаг, как только операция завершится, переместится на выступ,
который переместит рычаг в направлении, противоположном тому, в котором он находился во время работы.
Возможен также и обратный ход; после завершения операции рычаг может войти в зацепление с углублением
на окружности диска соответствующей формы, который периодически перемещается вперед, и таким образом
вызвать ускоренное поднятие или остановку. Вместо эксцентрикового диска, с помощью которого
перемещаемый рычаг направляется в основном радиально, можно также использовать направляющую
дорожку, которая перемещает рычаг в осевом направлении.
Во всех известных на сегодняшний день конструкциях такого типа прерывистое перемещение осуществляется
с помощью собачки и храпового механизма или эквивалентного устройства. Поэтому будет достаточно
объяснить особенности на примере подающего механизма, в котором, например, собачка, вращающаяся
вокруг штифта, эксцентрично закрепленного на одной из передних поверхностей вращающегося шпинделя 55,
под действием силы тяжести входит в зацепление с ободом из зубьев храпового механизма.
Величина продвижения подачи определяется непосредственно количеством зубьев, задействованных за один
оборот (60 оборотов); В механизме, показанном на чертеже, продвижение или подача косвенно определяется
абсолютным значением эксцентриситета собачки. В случае наименьшего продвижения, то есть в случае так
называемого продвижения на один зуб, положение ближайшего сближения заготовки и инструмента будет
четко определено, то есть подъем всегда будет происходить вскоре после зацепления собачки с заданным
зубом, так называемым конечным зубом, и после начала движения продвижения. Если же, наоборот,
используется больший эксцентриситет, и, следовательно, большее продвижение, то так называемое конечное
положение держателя заготовки относительно инструмента уже не будет четко определено, поскольку в
начале операции продвижение начнется лишь случайно с зацепления собачки с зубом, которому при
принятом продвижении соответствует конечный зуб в случае продвижения на один зуб. Но даже если
случайно был сделан правильный выбор начального зуба, конечное положение в случае При перемещении на
несколько зубьев положение уже не будет идентичным положению при перемещении на один зуб, поскольку
эксцентриситет шарнирного штифта собачки всегда будет примерно вдвое меньше хода собачки, измеренного
на делительной окружности зубьев храпового механизма. Это приводит к смещению конечного положения
примерно на половину шага зуба, как только четное число зубьев перемещается на 1/4 хода собачки за один
оборот держателя заготовки.
При настройке на перемещение четного числа зубьев получаются два, четыре и т. д. конечных положения,
форма которых зависит от размеров поверхности контакта между подвижным или рабочим рычагом и
направляющей. При настройке на перемещение нечетного числа зубьев, отличного от единицы, получаются
три, пять и т. д. различных конечных положения, каждое из которых, однако, совпадает с конечным
положением для перемещения одного зуба. Для объяснения характера условий достаточно сравнить так
называемое перемещение двух зубьев с перемещением одного зуба. Для этой цели предназначены
схематические рисунки 1–4 прилагаемых чертежей, которые показывают все основные части подъемного
устройства, ранее использовавшегося для кобальтовой обработки.
В частности, на рисунке 1 схематически показана в плане зубчатая передача с храповым механизмом и
кривошипно-шатунным механизмом, который входит в зацепление с ободом радиальных зубьев.
На рисунке 2 схематически в проекции показано устройство с рисунка 1 в конечном положении в клетке O o N
ot -40 advance, на рисунке 3 схематически в проекции показано устройство с рисунка 1 в конечном положении
в случае продвижения на два зуба, а на рисунке 4 схематически в проекции показано устройство с рисунка 1 в
другом конечном положении в случае продвижения на два зуба.
На одной из передних поверхностей шпинделя W, число оборотов которого постоянно пропорционально числу
оборотов шпинделя держателя заготовки, выступает штифт 58, прикрепленный к шпинделю, вокруг которого
может вращаться собачка 59 под действием силы тяжести. Своим передним кромкообразным концом эта
собачка 59 входит в зацепление с зубьями радиального обода 80, который расположен на внешней кромке
передней поверхности воротника 82, закрепленного на опоре 83, например, спиральной направляющей
дорожки 84, или является с ним цельным элементом. С помощью этой направляющей дорожки 84 под
давлением входит в зацепление один конец 85 подвижного или рабочего рычага, который, известным
способом, передает передаваемое ему движение держателю заготовки. Шпиндель W снабжен на своей
передней поверхности несколькими, например, двумя, отверстиями для винтов 581 и 5811 на разных
расстояниях от Центр шпинделя 70. В приведенном примере отверстие для винта 581 соответствует
настройке на выдвижение одного зуба, а отверстие для винта 58N1 — настройке на выдвижение двух зубьев.
Конечное положение в случае продвижения на 75 зубьев показано на рисунке 2; на этом рисунке видно, что
рычаг 85 все еще находится в непосредственной близости от краев внезапно прерванной направляющей
дорожки 84, и что незадолго до зацепления собачки 59 со следующим зубом рычаг 85 соскальзывает с конца
направляющей дорожки 84, чтобы под действием приложенного давления соприкоснуться с начальным
участком направляющей дорожки 85 и таким образом произвести подъем или остановку.
На рисунках 3 и 4 шарнирный штифт 58 собачки 59 ввинчен в отверстие 58 1 таким образом, что при каждом
обороте 90-градусного шпинделя W всегда происходит продвижение на расстояние двух зубьев.
Таким образом, здесь существуют два различных конечных положения, и оба отличаются от конечного
положения при выдвижении на один зуб, как показано на рисунке 2. Ни в одном из двух случаев, как показано
на рисунках 3 и 4, обработка заготовки при снятии не продвинулась в той же степени, что и в случае
установки, как показано на рисунке 2. Строго говоря, в случае выдвижения на два зуба операция обработки не
завершена полностью, и поэтому всегда будет более или менее большая разница в размерах грани заготовки;
обработанная заготовка всегда будет оставаться слишком большой. Однако множество объектов или
изделий, обработанных с установкой при выдвижении на два зуба, также будут отличаться друг от друга в
зависимости от того, произошло ли снятие заготовки в конечном положении, как показано на рисунке 3, или в
конечном положении, как показано на рисунке 4.
Изобретение решает проблему устранения, эффективным способом и с помощью простых решений,
недостатков, возникающих по вышеуказанным причинам.
Согласно изобретению, часть, поддерживающая направляющую дорожку, снабжена множеством ободов с
различным числом зубьев, а храповое устройство сконструировано таким образом, что собачка всегда
продвигается только на один зуб. Более того, согласно изобретению, различные зубья храпового механизма
расположены таким образом относительно направляющей дорожки, что так называемое конечное положение
подвижного рычага, зацепляющегося под давлением с направляющей дорожкой, 130 -278,932 не зависит от
используемого в данный момент зубья храпового механизма. Следовательно, размеры готового изделия
будут практически полностью независимы от степени продвижения, определяемой окончательным выбором
используемого обода.
Изобретение делает еще один шаг вперед на пути к получению идеально одинаковых размеров готового
изделия.
Было обнаружено, что даже при установке на один зуб вперед необходимо корректировать размеры с
небольшим отставанием, которое, как это ни парадоксально, во многих случаях несущественно. Эти различия
обусловлены изменяющейся деформацией, которая всегда является функцией давления заготовки на
инструмент, или наоборот.
Согласно изобретению, направляющая сконструирована таким образом, что ее подъемная часть
непосредственно примыкает к горизонтальному выходному концу, который в течение нескольких оборотов
заготовки удерживает поднимаемые элементы в неизменном положении. Благодаря такой конструкции
заготовка будет выполнять так называемые холостые обороты, во время которых небольшие перепады,
которые сами по себе неизбежны, будут компенсироваться инструментом.
Устройство согласно изобретению Ле характеризуется тем преимуществом, что независимо от величины или
значения выбранного опережения всегда будет обеспечено точное необходимое и достаточное холостое
вращение или перемещение заготовки. Если бы, например, на известных до сих пор устройствах, которые не
работают исключительно с однозубным расположением зубьев, был предусмотрен ровный выходной конец,
то при установке на однозубное опережение готовая заготовка совершала бы слишком много холостых
вращений; поскольку эффективная длина так называемого холостого хода должна рассчитываться с учетом
максимального количества зубьев, которые должны быть (5) опережены одновременно. Однако все эти
избыточные холостые вращения оказывают вредное воздействие, поскольку они способствуют шлифованию
готовой заготовки.
На рисунках с 5 по 11 показаны детали аппарата согласно изобретению, а именно его расположение на v -i
gn-antioneor. В частности, на рисунке 5 схематически показаны основные части устройства согласно
изобретению в виде храпового механизма с двумя концентрически расположенными ободами осевых зубьев с
различным числом зубьев.
На рисунке 6 схематически, в проекции, показаны детали, изображенные на рисунке 5, в конечном положении
для установки собачки на зубчатый ободок с наибольшим количеством зубьев.
6,5 На рисунке 7 схематически, в проекции, показаны детали, изображенные на рисунке 5, в конечном
положении для установки собачки на зубчатый обод с меньшим количеством зубьев.
На рисунке S показаны детали, изображенные на рисунках 5–7 (70), с добавлением, согласно изобретению,
горизонтального конца для выхода из направляющей.
На рисунке 9 схематически показаны основные части фасонно-режущего станка 75 с подъемным устройством
в соответствии с изобретением.
На рисунке 10 показан вид сбоку деталей, изображенных на рисунке 9, в начале работы заготовки в режиме
холостого хода, а на рисунке 11 показан вид сбоку деталей, изображенных на рисунке 9, после снятия
заготовки.
На рисунке 5, аналогично рисункам 1–4, штифт 58 для собачки 59 привинчен к шпинделю W; здесь он также
может быть привинчен по желанию в различные отверстия, например, 581 и 5811 (рисунки 6 и 7),
расположенные на разных расстояниях от центра шпинделя.
В отличие от прежней конструкции, поворотный штифт, однако, сделан длиннее, так что собачка 59 также
регулируется в продольном направлении. Она может быть зафиксирована в нужном положении с помощью
втулок или колец. В конструкции, показанной на рисунке 5, собачка 59 может принимать два различных
осевых положения относительно поворотного штифта 58 в соответствии с двумя ободами зубьев храпового
механизма 80 и 81, которые концентрически расположены на кольце 82 и имеют разные размеры зубьев. Из
рисунков 6 и 7 видно, что одно и то же конечное положение рычага 85 всегда будет достигнуто до его снятия,
независимо от выбора зубчатого обода, используемого для повышения точности. На рисунке 1 и 8 показано
расположение выходного конца рычага 86 как прямого продолжения Подъемная часть 84 направляющей.
Длина этой так называемой холостой дорожки 86 рассчитывается таким образом, чтобы всегда обеспечивать
точно достаточный ход холостого хода. 115 На рисунках 9-11 показан принцип устройства согласно
изобретению, схематически изображенный на рисунке 8. Чертеж относится к фасеточному станку согласно
рисункам 18-20 спецификации № 1371 от 1927 года, и сравнение указанных рисунков с рисунками 9-11
настоящего изобретения показывает значительное упрощение, которое обеспечивает большую надежность
работы. На рисунке 10.
Выступ 85 рычага, управляемого винтовой пружиной 87, закрепленной на опоре 33 осциллирующего шаблона,
только что достиг начала уровня 130 A, конечного участка 86 направляющей дорожки 84, так что заготовка
вращается вхолостую. На рисунке 11 показано положение отсоединения или разъединения; здесь выступ 85
подвижного рычага был перемещен после скольжения вдоль конечного участка 86 направляющей дорожки 84
под действием давления винтовой пружины 87 на начальный участок направляющей дорожки, определяя
положение подъема.
Конструкция храпового механизма не имеет значения для данного изобретения. Также не имеет значения,
используются ли концентрические обода с радиальными зубьями или осевые обода с зубьями храпового
механизма, как у необычных храповых колес. Не отступая от сущности изобретения, показанная на
иллюстрациях направляющая спиральной формы для простоты, может быть расположена в плоскости, то
есть работа может выполняться с выдвижением, так что будет получена клиновидная деталь с множеством
зубьев храпового механизма. Конструкция подвижного рычага, способ его прижима к направляющей и его
связь с перемещаемыми деталями не являются предметом изобретения. Вместо кривошипного привода для
собачки может использоваться эксцентриковая шестерня или эквивалентная шестерня, например, с
использованием кулачковых дисков.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_278933.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=278933&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB278933A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата Конвенции (Франция): 20 ноября 1920 г. Z I Z 3 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 21
января 1927 г. № 1877/27, полностью принято; 20 октября 1927 г. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в векторных вычислительных устройствах для аэронавигации и аналогичных целей.
Я, ЖОРЖ П. О. ГОЛЬДШМИДТ, проживающий по адресу: 3, улица Риё, Булонь-сюр-Сен, Сена, Французская
Республика, гражданин Французской Республики, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Уже были предложены векторные вычислительные устройства, включающие в себя базовый элемент с
плоской поверхностью, на которой нанесена базовая линия, представляющая направление одного из
векторов, ряд линий, исходящих из точки, расположенной на первой из указанных линий, любая из которых
может представлять направление второго из векторов, и ряд концентрических дуг или окружностей с
указанной точкой в качестве центра для обозначения величин указанных двух векторов. Настоящее
изобретение относится к устройству вышеупомянутого типа, в котором два транспортира приспособлены для
скольжения по указанной плоской поверхности, при этом их базовые линии расположены в противоположных
направлениях вдоль базовой линии устройства.
Кроме того, предусмотрена линейка, вращающаяся вдоль продольной оси и приспособленная для
поперечного перемещения по транспортирам, на которой нанесено несколько линий, полученных путем
соединения прямыми линиями точек разделения равных делений, отмеченных на внутреннем крае линейки, с
соответствующими точками разделения равных делений, которые составляют половину длины предыдущих
делений и отмечены на внешнем крае линейки.
Указанное устройство для векторных вычислений очень удобно и легко брать с собой на борт; никаких
сложных инструкций не требуется.
Из-за необходимости его использования пилот может обойтись без каких-либо вычислений.
Цена 1/-J. Характерные особенности изобретения 45 станут очевидны из следующего описания со ссылкой на
прилагаемые чертежи, которые приведены в качестве примера.
Рис. 1 представляет собой геометрическую диаграмму, иллюстрирующую применяемые принципы.
На фиг. 2 представлен общий вид калькулятора согласно изобретению.
На рисунках 3, 4 и 5 представлены детальные изображения.
На рис. 3 показана пластина, закрепленная под углом 55° к основанию и несущая набор прямых линий,
соответствующих различным углам смещения.
На рис. 4 представлен общий вид пары транспортиров 60. На рис. 5 показана линейка с направляющей.
На рисунках с 6 по 14 представлены схематические изображения, поясняющие принцип работы аппарата.
Замечено, что когда самолет 65 в полете подвергается воздействию ветра со скоростью v и направлением a в
течение t часов, он пролетит v t миль в направлении a по направлению окружающего воздуха, то есть, если
направления курса к 70 будут соблюдены и направление самолета останется совпадающим. Геометрической
диаграммой можно показать, что результирующая скоростей самолета и ветра пересечет линию курса под
углом сноса 7, который изменяется в зависимости от направления и интенсивности ветра. Когда направления
ветра и курса совпадают, угол сноса будет равен нулю и достигнет максимума, когда два направления
пересекаются под прямым углом, а в зависимости от того, дует ли ветер спереди или сзади, результирующая
будет увеличиваться в положительную или отрицательную сторону. Поскольку заданному углу соответствует
бесконечное множество ветров, необходимо знать направление и интенсивность ветра, действующего на
самолет (933 " MY C), если угол траектории должен быть Необходимо получить данные и определить скорость
движения по этой траектории, то есть скорректировать ее с учетом воздействия ветра, которое неизбежно на
нее влияет.
На рис. 1 для курса X X' пусть 0 A — расстояние, пройденное самолетом за час, а A B — сила ветра,
направление которой определяется углом α. Через один час результирующая скоростей самолета и ветра
будет равна 0 - B, а эффективное пройденное расстояние — 0, в то время как B C будет измерять отклонение
от курса, соответствующее углу дрейфа θ. Чтобы следовать курсу X X', пилот должен удерживать свой
самолет в направлении O A', отличающемся от X XI, таким образом, чтобы A' B' был параллелен и равен A B;
угол, на который он должен скорректировать свое первоначальное направление, будет измеряться дугой A A',
радиус которой равен O O A, и эффективное пройденное расстояние будет, таким образом, равно o B'.
Следует отметить, что корректировка курса на W, поскольку боковое воздействие ветра увеличивается, даст
<c 4, и очевидно, что O определяется точкой A', которая получается путем проведения из точки D,
симметричной относительно точки A, линии, параллельной X X'.
По тем же рассуждениям, что и в случае ветров, имеющих направления, отличные от a, но вектор скорости
которых заканчивается на линии 0B (или на ее продолжении), можно получить направление, которое
необходимо поддерживать, и соответствующее эффективное расстояние; например, чтобы привести
фактический курс самолета в соответствие с XXI, ветер, направление которого равно a, а сила A, E, потребует
управления 0F, которому будет соответствовать 0G как эффективное расстояние; при этом 0 > 1, поскольку
продольная ось самолета приблизилась к направлению ветра. Поскольку 0 является постоянной для ветра
всех направлений при условии, что пределами вектора являются точка A и линия 0B, отсюда следует, что 0B
является геометрическим местом всех векторов ветра, имеющих тот же угол дрейфа, что и XX.
При полетах над сушей измерение 0 не составит труда; достаточно просто определить с помощью обычных
приборов точку, над которой самолет пролетает или пролетал незадолго до этого; но в открытом море эту
точку необходимо отметить известными методами (дымовой буй, светящийся бордовый, нефтяное пятно и
тому подобное). Что касается направления ветра, его можно определить очень точно, компенсируя угол
дрейфа, действуя таким образом, чтобы самолет приблизительно находился на траектории ветра; в случае с
figiúfre, например, значение a' будет получено как разница пеленга между линиями X X' и E A.
Как показано на рис. 2, данный калькулятор включает в себя следующие части: а) опорная пластина i из
металла, дерева или любого другого подходящего материала, снабженная рамой, две стороны которой 2 и 3
могут представлять собой зажимные пластины, удерживающие (винтами 4 и 5) подходящие транспортиры,
которые скользят по указанной опорной пластине. б) белая пластина 6 (рис. 3) из любого подходящего
материала, которая закреплена на опорной пластине i и содержит набор прямых линий, расположенных по
обе стороны от X, которые представляют собой траекторию. Эти линии пересекают градуированную дугу с
шагом 5 градусов, радиус которой равен 0 А (рис. 1), причем этот радиус принимается за единицу скорости;
указанный радиус градуирован вдоль X с шагом в сотых долей радиуса, и градуировка, продолженная по обе
стороны от указанной дуги, показана в диапазоне от 50/100 до 150/100.
c. Два транспортира 7 и 8 (рис. 4) прямоугольной формы из прозрачного материала расположены на пластине
6, их диаметры совпадают с осью X1; указанные транспортиры удерживаются на пластине 6 боковыми
элементами 2 и 3, с помощью которых они могут фиксироваться в заданном положении посредством
прижимных винтов 4 и 5, как это требуется для операций. Транспортир 8 шире транспортира 7, так что
достигает края 3. Его ширина четко показана на рис. 4. Кроме того, транспортиры могут скользить друг
относительно друга вдоль оси X1. Радиусы, расположенные с интервалом в 10 градусов, от 0 до 180 градусов,
служат главным образом для определения направления ветра относительно курса, который обозначен осью
X1. Они пересекаются концентрическими окружностями, разность радиусов которых равна 11, равным 0 Å, а
также промежуточными линиями 110, облегчающими интерполяцию между основными делениями. Значения
делений показаны на нескольких радиусах, и они простираются от 0 до 50 от центра наружу. 115 d. Линейка 9
(рис. 5), изготовленная из сплошного белого материала, установлена параллельно X X над транспортиром
7-8; Указанная линейка может вращаться вокруг продольной оси, так что ее левый край может соприкасаться
с поверхностью транспортиров, и при необходимости ее можно перемещать поперечно вдоль направляющих
10-11. Деления шкалы на оси X XI сходящихся прямых линий пластины 6 125 будут соответствовать линиям
линейки 9, когда левый край указанной линейки 9 совпадает с осью X X, так что каждое основное деление на
этом крае также равно 1/10 от 0 A. Поскольку число делений на правом крае вдвое больше, чем на левом,
каждое основное деление правого края будет равно 1/20 от 0 A. Полученные деления соединены прямыми
линиями.
е. — Ползунок 12, состоящий из прозрачного вещества (рис. 5), который скользит по линейке 9 и несет
стандартную линию, представляющую собой ось абсцисс, пересекаемую рядом ординат, расстояние между
которыми уменьшается слева направо; эти ординаты соответствуют различным скоростям в час, которые
могут быть получены от бортового оборудования самолета, причем эти скорости считываются с
соответствующего индикатора на борту. Расстояние между ординатами таково, что, поместив конец
стандартной линии на деления 100, 200, ординаты 100, 120, 130, 200 пересекут линии 110, 120, 130, 200
линейки. Таким образом, указанный ползунок образует подвижную шкалу, позволяющую быстро переводить
значения, необходимые для использования различных единиц измерения скорости в час.
Созданный таким образом калькулятор используется следующим образом.
Соседние файлы в папке патенты