Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

патенты / Сборник патентов_5571

.pdf
Скачиваний:
0
Добавлен:
17.10.2026
Размер:
232 Кб
Скачать
☆
Устанавливается на "мешок" или иным образом подготавливается к вулканизации. Предпочтительно, мешок
вводится до того, как будет нарушен (частичный) вакуум внутри камеры А, но, если позволяет время,
впоследствии. Крышка 3а поднимается, а корпус и мешок (если он вставлен) извлекаются. Шариковые кольца
наносятся либо до, либо после извлечения из аппарата и помещения узла 95 в вулканизационную форму.
Из приведенного выше описания становится очевидно, что эластичные уплотнительные кольца быстро и
легко расширяются за счет вакуума, облегчая вставку 10-дюймовой ленты или корпуса, которые необходимо
сформировать, и при отпускании образуют эффективное начальное или временное уплотнение для основной
вакуумной камеры. Расширение этих колец за счет вакуума, приложенного непосредственно к ним
одновременно с расширением ленточной ленты, может быть исключено, и кольца могут расширяться за счет
движения ленточной ленты назад или наружу, но было установлено, что более выгодно использовать прямой
вакуум для уменьшения трения, как упоминалось ранее, и тем самым облегчить расширение ленты.
Порошковая или смазочная краска, используемая на каркасах шин, не препятствует работе поршневых колец.
Конкретный клапанный механизм для регулирования всасывания в различных цепях не является частью
настоящего изобретения и показан исключительно в целях иллюстрации. В качестве замены могут быть
использованы любые другие подходящие средства управления. Заслонки 15 на кольцах помогают
поддерживать герметичность внутри соответствующих камер, а канавки 16 обеспечивают полное вакуумное
воздействие.
Уплотнительные кольца 2 могут иметь любую подходящую и желаемую конструкцию, но предпочтительно
изготавливаются из вулканизированной резиновой композиции с или без подходящего вкрапления пористого
волокнистого материала, такого как волокна, ткань, натянутая по диагонали, или растяжимые шнуры.
Очевидно, что если в состав включены волокна ткани или коиды, способность резиновых колец 2
растягиваться и сжиматься во время работы не должна ухудшаться. Хотя предпочтительно изменять размер
резиновых колец 2 путем создания вакуума на одной окружности этих колец из-за равномерного приложения
неравномерного атмосферного давления к другой окружности, изменения окружности и положения
уплотнительных колец 2 могут быть достигнуты, возможно, с меньшей равномерностью, механическими
средствами, такими как пружины или множество более или менее радиально расположенных элементов,
управляемых снаружи вакуумной камеры А.
Очевидно, что резиновое кольцо 2 может иметь, как правило, максимально требуемый диаметр и может
сжиматься равномерно по окружности под действием внешнего сверхвысокого атмосферного давления или
механическим способом, но такие модификации не представляются столь желательными, как
предпочтительная конструкция.
Хотя резиновое кольцо 2 показано и описано как цельное кольцо, оно может быть выполнено из одной или
нескольких секций, соединенных любым способом для образования полосы или кольца, функционально
завершенного в рамках принципа, лежащего в основе подробной и предпочтительной конструкции. Другими
словами, условия, упомянутые в связи с работой предпочтительной формы конструкции, могут быть
обращены вспять или изменены. Хотя такие модификации охватываются в рамках самых широких аспектов
изобретения, предпочтительной конструкцией является кольцо 2 из вулканизированной резины, смещаемое
за счет создания перепада давления на его поверхностях.
Уплотнительное кольцо не требует регулировки для шкивов разных размеров, и устройство может
эксплуатироваться без применения механических навыков. Устройство может использоваться как с прямыми
боковинами, так и с шинами клинчерного типа, но особенно выгодно с шинами прямого типа.
Мы осознаем, что форма и расположение частей могут изменяться без отступления от сущности изобретения,
и рассматриваем все изменения в них, которые подпадают под объем следующих пунктов формулы
изобретения, а также все способы применения данного аппарата в производстве резиновых изделий.
В формуле изобретения термин «шкив-лента» используется для обозначения каркаса, изготовленного в
плоскости, в отличие от каркаса, изготовленного на основе сердечника. В первом случае составляющие слои,
защитные полосы, разделительные полосы (если таковые имеются), а также, как правило, амортизирующие и
протекторные элементы, собираются в плоскости или практически в плоскости в поперечном сечении,
предпочтительно с бортами в той же плоскости, что и слои между бортами, но иногда с бортами, изогнутыми
более или менее приблизительно в соответствии с их положением в готовой шине. Термин «шкив-лента»
используется в широком смысле для обозначения всех форм каркасов, которые не изготовлены на основе
сердечника, приблизительно соответствующего форме и виду, в котором происходит вулканизация каркаса.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_278655.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=278655&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB278655A
[]
ЗАПАСНОЙ ЭКЗЕМПЛЯР
ПАТЕНТ SPIP Ici CAT l ON Дата Конвенции (Германия): 8 октября 1926 г.
278,655 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 4 апреля 1927 г. № 9251/27.
Завершено: 22 декабря 1927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся матриц для резиновых печатных поверхностей.
Я, Г-УСТАВ ФИСК II ER, гражданин Германии, проживающий по адресу: Детинольдерштрассе, 25, Билефельд,
Германия, настоящим заявляю о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
В связи с этим было предложено изготавливать матрицы для производства печатных поверхностей для
резины и обуви путем оттискивания оригинала символа на листовом свинце.
Настоящее изобретение предлагает усовершенствованный способ изготовления матриц для резиновых
печатных поверхностей (блоков, штампов и тому подобного), позволяющий уменьшить требуемое усилие
штамповки и, как следствие, снизить риск повреждения оригинала.
Указанный метод характеризуется тем, что символы или подобные им, подлежащие печати, оттискиваются на
пластине из мягкого свинца, на обратной стороне которой образованы каналы или аналогичные элементы.
Эти каналы или аналогичные элементы уменьшают сопротивление смещению металла пластины, так что
требуемый оттиск в ней сохраняется.
Пластину можно получить при более низком давлении, чем в противном случае. На практике установлено, что
матрица, полученная в соответствии с изобретением, не только обеспечивает четкость оттиска, подходящую
для всех целей, и плоскую поверхность для печати букв или подобных элементов, но и выдерживает процесс
вулканизации столько раз, сколько необходимо.
Механические свойства матрицы можно дополнительно улучшить, заполнив полости и пустые пространства
на обратной стороне гипсом или другой подходящей эластичной пленкой.
В качестве примера на прилагаемом чертеже изображена матрица, изготовленная в соответствии с
изобретением, где: фиг. 1 — вид сзади части матричной пластины; фиг. 2 — аналогичный вид (в значительно
увеличенном масштабе) меньшей части пластины; фиг. 3 — поперечное сечение, соответствующее фиг. 2; и
фиг. 4 и 5 — соответственно вид спереди и сзади готовой матрицы.
Как показано на рисунке, матричная пластина a, изготовленная из мягкого свинца, имеет каналы a' на задней
стороне, расположенные таким образом, чтобы образовывать смежные выступы в форме усеченных пирамид
a2.
На рис. 4 лицевая сторона матрицы обозначена штампом с рисунком b, а на рис. 5 показаны полости и пустые
пространства на задней стороне отшлифованной матрицы, заполненные гипсом или подобным материалом c.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_278656.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=278656&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB278656A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Конвенция O ate (Германия): 6 апреля 1926 г., 278 W 656. Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве):
116 апреля 1927 г., № 9534/27. Полное принятие: 12 января 1928 г., ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ -
Усовершенствования топливных насосов для двигателей внутреннего сгорания. Я, Х. Ю. Ю. Н. Крис,
гражданин Германии, проживающий по адресу: Кайзерплац, 21, Дессау, Анхальт, Германия, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к топливным насосам для двигателей внутреннего сгорания. В таких насосах
возникают трудности из-за наличия воздуха, который проникает в насос вместе с топливом или через пустые
трубки, когда насос не используется.
Наличие воздуха приводит к неравномерной подаче топлива насосом и может даже полностью её остановить.
Поэтому обычно перед запуском двигателя вручную прокачивают топливо в трубах. Это приводит к
значительной потере времени, особенно в случае больших и многоцилиндровых двигателей, поскольку
задерживает запуск и затрудняет обслуживание двигателя. Кроме того, эта мера неэффективна, поскольку не
влияет на воздух, попавший в насос во время работы.
Например, в случае автомобильных двигателей, вибрация, которой подвергается топливный бак, приводит к
тому, что он поглощает определенное количество воздуха. Такой воздух особенно опасен при высоком
давлении, используемом, например, при безвоздушном впрыске, поскольку это высокое противодавление
препятствует выходу воздуха через подающую трубу.
В топливных насосах уже предлагалось отводить воздух и другие газы, забираемые насосом, в напорный
патрубок или непосредственно в атмосферу вместе с избытком топлива с помощью специальных напорных
элементов, управляемых движением поршня насоса в цилиндре насоса.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованного устройства, при котором воздух
полностью и как можно быстрее удаляется из избытка топлива, подаваемого насосом, так что это топливо
немедленно становится доступным для всасывания насосом. С этой целью, согласно изобретению, выпускной
патрубок для избытка топлива соединен с топливным баком, расположенным в непосредственной близости от
насоса, где топливо хранится таким образом, что практически находится в неподвижном состоянии.
Соединение осуществляется посредством трубы или канала, максимально короткого по длине.
Воздух, таким образом поступающий в топливный бак, может свободно выходить либо в атмосферу, либо,
если бак закрыт, его можно легко удалить подходящими способами. Предпочтительно, чтобы всасывающая
труба насоса также была соединена с баком, чтобы излишки сбрасываемого топлива могли немедленно
подниматься насосом. Бак располагается как можно дальше от цилиндра насоса, чтобы можно было
использовать короткие нагнетательные и всасывающие трубы, что облегчает удаление воздуха и уменьшает
сопротивление всасыванию.
Выпускной элемент может быть выполнен в виде клапана или канала, управляемого поршнем насоса, и
предпочтительно открываться в самой верхней части 75 рабочей камеры насоса, так что скапливающийся в
ней воздух может выходить сразу после открытия выпускного элемента. Также может быть установлено
сообщение между рабочей 80 камерой насоса и топливным баком, расположенным перед всасывающим
элементом насоса, для удаления воздуха с помощью самого всасывающего элемента и всасывающей трубы,
но предпочтительнее предусмотреть для этой цели специальную трубу, чтобы предотвратить попадание уже
удаленного воздуха вместе с забираемым топливом. Удаление воздуха, удаляемого из насоса, через
топливный бак, хранящийся перед всасывающим элементом, может быть еще более эффективно обеспечено
путем поддержания уровня этой хранимой жидкости на постоянном уровне относительно насоса, так что
условия для удаления воздуха всегда одинаковы, и любые возмущения в Отделение воздуха, поступающего в
насос, за счет сопротивления, оказываемого его выпуску, предотвращается. Поддержание постоянного
уровня жидкости может быть осуществлено, например, с помощью поплавка, воздействующего на впускной
клапан, или также с помощью переливного клапана. Еще одним возможным способом удаления воздуха,
выходящего из насоса, является его удаление потоком жидкости, например, путем подачи избытка топлива в
топливный насос с помощью специального вспомогательного насоса и отвода воздуха, отделенного в
топливном насосе, избыточным топливом в точке, где он может выйти в атмосферу.
Преимущество такой конструкции заключается в том, что нет необходимости в наличии какой-либо открытой
поверхности жидкости вблизи инжекционного насоса, что часто желательно по соображениям безопасности от
пожара и тому подобного. Особенно простой и подходящей оказалась конструкция насоса, в котором каналы,
управляемые самим поршнем насоса, обеспечивают вытеснение воздуха и одновременно прерывают ход
подачи, и в котором поршень насоса подвешен (то есть оказывает давление сверху вниз) таким образом, что
торцевая поверхность поршня насоса образует самую высокую точку рабочей камеры насоса. В этом типе
насоса воздух может выходить с особой легкостью через каналы, открывающиеся в торцевую поверхность
поршня или рядом с ней. В таком случае нагнетательный клапан, вместо того чтобы располагаться в верхней
части рабочей камеры насоса, как обычно, располагается на более низком уровне в рабочей камере,
например, в ее нижней части, чтобы максимально затруднить попадание воздуха в нагнетательную трубу.
Предложенные в соответствии с изобретением устройства обеспечивают большое преимущество,
заключающееся в том, что можно отказаться от заправки топливопроводов с помощью ручного насоса,
поскольку, как правило, первых оборотов, необходимых для запуска двигателя, уже достаточно, чтобы
выпустить весь воздух из насоса и заполнить его и подающую трубу топливом, так что при достижении стадии
сгорания воспламенение гарантированно произойдет. Таким образом, запуск двигателя значительно
упрощается и ускоряется. Еще одно важное преимущество заключается в том, что воздух, поступающий с
топливом в насос во время работы двигателя, также непрерывно автоматически удаляется, так что больше
нет опасения, что впрыск будет нарушен скоплением пузырьков воздуха в насосе и подающей трубе.
Для полного понимания изобретения, оно будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых
несколько вариантов осуществления подпункта 60 изобретения показаны в вертикальном продольном
разрезе. На всех рисунках 1 обозначает поршень насоса, 2 — цилиндр насоса, 3 — рабочую камеру насоса, 4
— нагнетательный клапан и 5 — ливневую трубу.
В конструкции, показанной на фиг. 1, поршень 1, направляемый в цилиндре насоса 2, приводится в действие
во время напорного хода кулачком 11, установленным на валу 10, и отводится обратно пружиной 127 во
время всасывающего хода. Топливо поступает из бака 15 через трубу 16 и всасывающий клапан 6 в рабочую
камеру 3 насоса и выводится во время напорного хода 715 через напорный клапан 4 в напорную трубу 5, а
оттуда к точке впрыска. Для удаления воздуха из рабочей камеры 3 в самой верхней точке камеры
предусмотрен управляемый выпускной клапан 18, который открывается кулачком 21, установленным на валу
20, и закрывается пружиной 22. В открытом состоянии клапан 18 устанавливает рабочую камеру 3 насоса в
положение кулачка 85 в контакт с каналом 24, который открывается в топливный бак 15, так что воздух,
который Накопившийся вблизи указанного клапана во время хода поршня насоса может теперь вытекать в бак
15, а затем в открытый воздух. Уровень топлива в баке 15 поддерживается постоянным для обеспечения
неизменных условий для удаления воздуха. Это поддержание осуществляется с помощью поплавкового
механизма, включающего поплавок 30, который входит в зацепление с одним концом двойного рычага 31,
установленного в звене 32, и приводит в действие шток клапана 33, соединенный с другим концом рычага.
Этот шток открывает подающую трубу 34 (поступающую из бака высокого уровня или под давлением), когда
запас топлива в баке 15 уменьшается, и закрывает указанную трубу, когда топливо достигает заданного
уровня. Поршень насоса и выпускной клапан также могут приводиться в действие любым другим желаемым
способом, например, с помощью кривошипного механизма, качающегося рычага и тому подобного.
Аналогичным образом, регулирование подачи может осуществляться любым известным способом, например,
путем изменения эффективного 110 высота кулачка. Однако также возможно использовать выпускной клапан
одновременно с регулятором, открывая его раньше или позже во время хода поршня насоса 1, так что
большая или меньшая часть объема жидкости, вытесняемой поршнем насоса, возвращается в бак 15 через
канал 24. Разделение отводного и возвратного каналов 24 от всасывающей трубы 16 предотвращает
повторное унос воздуха, прошедшего из канала 24 в топливо в 15, потоком всасываемого воздуха, прежде чем
он сможет выйти в атмосферу. 125 В схеме согласно рис.
2,
Топливо подается в рабочую камеру 3 насоса через всасывающий патрубок 40, который управляется самим
поршнем насоса и открывается непосредственно в топливный клапан 130 4 во время следующего такта
подачи насоса. Для вытеснения топлива стенка цилиндра 2 снабжена продольной канавкой 72, которая
простирается от рабочей камеры 70 3 вверх и соединяет указанную камеру, к концу такта подачи, с баком 70
посредством углубления 73 в поршне насоса и отверстия 74 в цилиндре насоса. Такое устройство также
служит для прерывания эффективного такта подачи.
Поверхность жидкости в топливном баке 70 не открыта для атмосферы, но бак закрыт со всех сторон, и 80
удаление воздуха, выходящего из канала 74, осуществляется путем подачи избытка топлива в бак 70 через
трубу 81 с помощью вспомогательного насоса. Этот избыток, который снова стекает 85 через трубу 82, уносит
с собой воздух, поступающий от насоса, и направляет его в основной топливный бак 90 или в другую точку,
где он может снова отделиться от топлива. Один вспомогательный насос 80 90 может обслуживать несколько
топливных насосов высокого давления, которые, в свою очередь, могут быть соединены параллельно или
последовательно относительно подачи топлива.
В примерах, представленных на фиг. 95 2-4, конструкцию можно упростить, расположив выпускной канал 42
или 72 таким образом, чтобы соединить рабочую камеру 3 с всасывающей трубой 40 в конце рабочего хода,
тем самым отказавшись от специальных выпускных каналов 44 или 74. Однако в таком случае необходимо
предусмотреть особенно быстрый и легкий выход воздуха из всасывающего канала, чтобы топливо без
воздуха 1 t 05 снова было доступно для следующего рабочего хода. Этого можно достичь, сделав
всасывающий канал как можно короче и достаточно расширив его в направлении топливного бака 110.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я заявляю, — это U 55 1 Топливный насос для двигателей внутреннего сгорания, имеющий
выпускной элемент, расположенный в рабочей камере насоса и управляемый в соответствии с движением
насоса. Поршень, который 120 во время или в конце рабочего хода создает сообщение камеры с
пространством под более низким давлением, характеризующимся тем, что выпускной элемент одновременно
используется 125 для вытеснения воздуха из насоса путем размещения топливного бака в непосредственной
близости от насоса, в котором топливо хранится практически в неподвижном состоянии, и соединения
рабочего элемента 130.
Резервуар 15, окружающий цилиндр насоса 2.
Для удаления воздуха из насоса поршень насоса снабжен каналом 42, который начинается от торцевой
поверхности поршня и ведет к боковому отверстию 43, сообщающемуся с отверстием 44 в цилиндре насоса 2,
как только поршень насоса достигает верхней точки своего хода, так что в этом положении снова
устанавливается связь между рабочей камерой насоса и топливным баком 15. Таким образом, такое
расположение каналов одновременно обеспечивает автоматическое прерывание эффективного хода подачи,
поскольку при любом дальнейшем подъеме поршня 1 топливо будет течь обратно из камеры насоса 3 через
канал 42 44 непосредственно в топливный бак 15. Хотя в этом варианте выходное отверстие канала 42
расположено не в самой верхней точке рабочей камеры 3 насоса, опыт показывает, что удаление воздуха все
же происходит. Объяснение этому заключается в том, что топливо, поступающее через всасывающую трубу с
высокой скоростью в вакуум, создаваемый поршнем насоса, образует своего рода пену с оставшимся в ней
воздухом. рабочая камера насоса, и часть этой пены отводится через канал 42. Хотя в этом случае отвод
занимает несколько больше времени, данное устройство, с другой стороны, имеет то преимущество, что его
можно установить на существующие насосы, поршни которых работают при движении вверх. Поплавковый
механизм, состоящий из поплавка 50, кронштейна рычага 51, клапана 52 и подающей трубы 53, также
поддерживает постоянный уровень жидкости в резервуаре 15.
1 На рис. 3 показана аналогичная конструкция, как на рис. 2, но с той разницей, что поршень насоса 1
подвешен, то есть расположен таким образом, чтобы оказывать давление вниз, так что его торцевая
поверхность образует верхнюю часть рабочей камеры насоса. Поршень снова снабжен выходным каналом 42,
идущим от торцевой поверхности, и боковым отверстием 43, которое сообщается с отверстием 44 в цилиндре
насоса 2, как только насос достигает своего нижнего положения. В этот момент любой воздух, который мог
скопиться в рабочей камере 3, может выходить в топливный бак 15, а оттуда в атмосферу. Для поддержания
постоянного уровня жидкости в этом примере предусмотрен перелив 60, через который любой избыток
топлива, поступающего в бак 15 по трубе 61, может поступать в выпускную трубу 62.
Устройство, показанное на фиг. 4, также включает в себя подвешенный поршень насоса 1, который забирает
топливо из резервуара 70 через всасывающую трубу 40 и подает его в инжекционную трубу 5 через
инжекционную камеру 278,656 -4 насоса в резервуар по максимально короткому каналу, при этом
всасывающая труба насоса также соединена с таджикским.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_278657.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=278657&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB278657A
[]
Нет TE — Заявка на патент признана недействительной.
На этом чертеже показана спецификация в том виде, в котором она будет доступна для публичного
ознакомления.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (Германия): 8 октября 1926 г., 278 657. Дата применения (в Соединенном
Королевстве): 11 апреля 1927 г., № 9898/27.
Полная версия не принята.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Oi N.
Улучшения, касающиеся передачи звука через громкоговорители и тому подобное.
Мы, компания BOTOPHION Rl ADIO GESELLSCHIAFT m B Ha, зарегистрированная в соответствии с
законодательством Германии, по адресу: Циммерштрассе, 29, Берлин, S W 68, Германия, правообладатели
Бова Тура, гражданина Германии, по адресу: Судендштрассе, 56, Берлин-Штеглиц, Германия, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Известны громкоговорители со звуковыми каналами, в которых акустическое усиление достигается за счет
согласованных колебаний воздуха, заключенного внутри звукового канала. Однако такие звуковые каналы
имеют тот недостаток, что резонансное действие заключенного воздушного пространства вызывает
искажение звука, которое оказывает более сильное воздействие на звук, чем сильнее излучение
естественного тона звукового канала.
Согласно настоящему изобретению, этот недостаток может быть эффективно смягчен с помощью звукового
фрагмента, в котором естественный тон значительно подавлен, так что, независимо от неизбежной окраски
или оттенка звука, грубые искажения звука не возникают.
Изобретение характеризуется тем, что наружная (периферическая) стенка изогнутого, предпочтительно
спиралевидного звукового канала образована эластичным листом (например, из целлулоида), который,
подобно диафрагме, способен колебаться, в то время как внутренняя граница звукового канала образована
жестким серповидным элементом, причем звуковой канал постепенно расширяется в поперечном сечении по
направлению к своему отверстию.
Благодаря такой конструкции получается колебательная структура, способная реагировать практически
равномерно на сравнительно широкий диапазон частот.
4,5 Это благоприятное действие обусловлено тем, что колебательное действие упругого листа,
установленного на Lp и простирающегося по всей длине звукового канала, приводит к значительному
расширению резонансной кривой полого пространства звукового канала за счет энергии, передаваемой
колеблющемуся листу. Звуковая энергия поглощается упругим листом и передается им непосредственно во
внешний воздух.
составляет значительную часть общей звуковой энергии, излучаемой звуковыми волнами, поскольку они
энергетически воздействуют на всю периферию листа.
В результате этого звуковой канал 60 получает эффективное беспроблемное затухание в резонансном
диапазоне, и высокие частоты не подвергаются значительному ослаблению амплитуды, как это происходит в
обычных звуковых каналах. Кроме того, поскольку каждая звуковая волна, проходящая через звуковой канал,
изменяет свой путь относительно колебательного состояния звукового канала за счет отклонения при
прохождении вдоль внутренней (жесткой) границы 70 звуковой стенки, в канале возникают фазовые
смещения, а именно на более высоких частотах, благодаря чему звук становится мягче и насыщеннее, так что
искажения тоновой кривой, вызванные неисправным 75 усилением телефонного тока, генерирующего
звуковые волны, значительно смягчаются в своем воздействии на ухо.
На чертеже показан пример применения изобретения в конструкции громкоговорителя.
На рисунке 1 показан открытый аппарат в проекции спереди, а на рисунке 2 — аппарат в поперечном сечении.
К пластине a, на нижней стороне которой расположен телефон b, прикреплен серповидный элемент c,
предпочтительно изготовленный из прессованной массы, и концентрично к внутренней поверхности указанной
пластины 90 прикреплен изогнутый тонкий эластичный лист d (например, из целлулоида). Пространство,
заключенное между серповидным элементом c и изогнутым колебательным листом d, закрыто спереди и
сзади пластинами e и j и образует спирально расширяющийся звуковой канал g, который заканчивается
центральным выходным отверстием.
Серповидный элемент c имеет такие размеры, что звуковой канал g постепенно расширяется по направлению
к выходному отверстию. Звуковой канал имеет прямоугольное поперечное сечение, которое уменьшается как
по высоте, так и по ширине по направлению к телефону b. Соединение между звуковым каналом g и
телефоном b образовано каналом h в пластине a.
Упругий элемент может быть изготовлен из материала, подходящего для данной цели и способного к
колебаниям, например, из тонкого шпона ценной древесины. Толщина колеблющегося листа максимально
уменьшена, например, около 0,3 миллиметра, чтобы минимизировать его массу. Упругий лист закреплен к
боковым поверхностям звукопровода таким образом, чтобы он мог свободно колебаться по всей своей длине.
Он закреплен по краям предпочтительно с помощью тонких резинок, но следует понимать, что он может быть
закреплен и другими способами, например, между мягкими войлочными полосками. Для защиты от
повреждений лист покрыт перфорированным листовым металлом.
Новая технология передачи звука подходит не только для громкоговорителей, но и с теми же
преимуществами применима к говорящим устройствам и подобным им приборам.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_278658.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=278658&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB278658A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата создания конвенции (Австрия): 6 октября 1926 г. 278 658 Дата применения (в Соединенном
Королевстве): 80 апреля 1927 г. № 111557/27.
Завершено: 29 марта 1928 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Устройства учета для использования в телефонных системах. Мы, TELWHPOX-Vi TELEGR Ar H 1
ENFABniixs-A G, K Apsori u 56 iiuiu, по адресу: Йоханн Хоффмани Платц, 9, Вена XII, Австрия, компания,
зарегистрированная в соответствии с австрийским законодательством, настоящим заявляем о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Данное изобретение относится к измерительным приборам или счетчикам, используемым в телефонных
системах, и, в частности, к электромагнитно управляемым таймерам или счетчикам для регистрации
продолжительности разговора, которые расположены на центральной телефонной станции и
предпочтительно...
размещены в одном из проводов телефонной установки и питаются от протекающего в нем тока.
Для уменьшения или предотвращения возможности возникновения помех обмотка магнита счетчика или
измерительного прибора обычно закорочена и эффективно соединена только в течение коротких регулярных
интервалов времени, в течение которых короткое замыкание счетчика или измерительного прибора временно
разрывается с помощью устройства с общим контактом.
Вместо размещения обмотки в проводе для разговора, обмотка может быть расположена внутри или
параллельно любой цепи, по которой протекает ток во время телефонного разговора. Дополнительные
средства, используемые в связи с вышеуказанной схемой для нейтрализации мешающих токов, заключаются
в увеличении инерции якоря или увеличении демпфирующего эффекта путем соответствующего выбора
формы демпфирующего устройства.
Способ осуществления настоящего изобретения проиллюстрирован на примере, представленном на
прилагаемом листе чертежей, в котором:
На рис. 1 показаны основные соединения.
Рис. 2 представляет собой перспективный вид счетчика времени с частично отломанным корпусом. Рис. 3 и 4
— детальные изображения.
На рис. 1 Z обозначает телефонную станцию, T — подстанцию, a и b — линейную цепь, а G — один из группы
счетчиков, расположенных на телефонной станции, причем каждый счетчик предоставляется абоненту.
Контактное устройство любой удобной конструкции замыкает контакт K на короткий период, например, каждые
шесть секунд, и тем самым активирует реле, которое снабжено семью короткозамкнутыми контактами 60 от 1
до 7, соединенными, например, с семью счетчиками времени C-0 до 0-, и периодически размыкается реле IR
на очень короткое время, примерно на четверть секунды. В течение этих коротких периодов обмотка магнита
счетчика возбуждается током только во время разговора.
Вследствие своей конструкции, счетчик не реагирует на другие короткие импульсы тока и, таким образом,
обеспечивает абсолютно надежный подсчет или измерение.
Корпус 1 изготовлен из железа и спереди покрыт стеклом 2, за которым виден циферблат часового механизма
10. Два электромагнита 3 установлены на квадратной железной опорной плите 4. Полюсные наконечники 6
имеют пазы, чтобы они могли полностью притягивать U-образный якорь 14. На полюсные наконечники
установлен латунный соединительный элемент 7, который крепится винтами 8 к фланцам катушки.
Соединительный элемент удерживает полюсные наконечники на правильном расстоянии друг от друга,
служит подшипником для вала якоря и несет часовой механизм 10 с помощью двух опор 9. Соединительный
элемент, якорь и часовой механизм сконструированы как единое целое и образуют цельный
самоподдерживающийся узел и могут быть полностью сняты после отвинчивания винтов, крепящих их к
системе электромагнитов.
Две ветви якоря, изготовленные из качественного мягкого железа, имеют скошенные края в соответствии с
эмпирической кривой в направлении опорных башмаков, чтобы увеличить изначально слабое притяжение во
время движения (см. рис. 3 и 4). В положении покоя якорь выталкивается из опорных башмаков в заданное
положение.
регулируемая спиральная пружина 11, установленная на валу арматуры, которая фиксируется штифтом
фиксатора 12 engyag 105, установленного на спусковом колесе.
I 2 278,658 кронштейн 13 При притяжении якоря его движение ограничивается вторым штифтом на фиксаторе,
зацепляющимся с анкерным колесом, а ход и рычаг якоря намеренно велики, чтобы короткие импульсы тока
или колебания якоря не приводили в действие часовой механизм; сопротивление пружины и инерция якоря
служат для дальнейшего ограничения движения якоря. Сердечники электромагнитов, медное
демпфирование, используемое в соответствии с требованиями, и обмотка имеют такие размеры, что счетчик
не реагирует на короткие импульсы тока длительностью менее 200 миллисекунд, например, импульсы
селектора, а срабатывает от токов силой от 15 до 20 миллиампер через 2 и 250 миллисекунд. Благодаря
выбранной конструкции также достигается сглаживание индукционных импульсов, возникающих при
размыкании контактов. что их почти не слышно по телефону.
Фиксатор спускового механизма установлен на валу якоря над кольцом 11, при этом фиксатор совершает те
же угловые перемещения, что и якорь, и перемещает спусковое колесо вперед на один зуб при каждом
полном перемещении якоря. Спусковое колесо приводит в движение зубчатую передачу счетного механизма,
которая, таким образом, обеспечивает движение, например, стрелок, указывающих десятые доли часа,
единицы, десятки и сотни часов, причем стрелки вращаются в одном направлении за счет введения
промежуточных колес и соединены зубчатой передачей с передаточным отношением один к десяти. Эти
движения, происходящие через регулярные интервалы, регистрируются десятичной системой, и общее время
разговора может быть легко считано.
0 Разумеется, настоящее изобретение не ограничивается размещением счетчика или измерительного
прибора в одном из проводов, поскольку, не выходя за рамки сущности изобретения, счетчик или
измерительный прибор может быть размещен в любом проводе или цепи, по которой ток проходит только во
время разговора или в части такой цепи, например, в цепи реле питания, при этом измерительный прибор
управляется, как и прежде, путем периодического отключения цепи.
Описав и уточнив характер нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_278659.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=278659&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T