Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5497
.pdf
промежуточных нижних валиков. Верхние части рам, включая поперечный элемент, выполнены в виде труб
или коробок для образования воздуховодов, а арочный воздуховод, являющийся частью соединительной
конструкции между рамами, также имеет трубчатую форму и служит для соединения трубчатых частей рам.
Поперечные трубки или воздуховоды для подачи воздуха расположены между рамами с противоположных
сторон, некоторые из них соединены с внутренней стороной изгиба U-образной рамы и проходят под
верхними валиками, а другие установлены по центру на арке соединительной конструкции и проходят над
нижними валиками. Эти поперечные трубки предпочтительно имеют прямоугольное сечение и снабжены
рядами отверстий для направления воздуха к прилегающему войлоку и к поверхностям Бумага на роликах 55.
Рама снабжается воздухом из воздуховодов, расположенных ниже уровня пола с каждой стороны машины;
соединительные трубы проложены от поперечной балки каждой рамы к соседнему воздуховоду 60, в который
подается горячий воздух из фиана.
Благодаря такой конструкции обеспечивается достаточная площадь воздуховодов для подачи воздуха в
каждый поперечный канал или воздуховод, не мешая работе машины, и, поскольку все каналы соединены
между собой, давление воздуха равномерно по всей длине машины. Поперечные каналы могут быть круглыми
и перфорированными по всей окружности или, как описано выше, предназначены для подачи воздуха,
который будет выводить влагу из карманов, образованных между войлоком и цилиндрами, и таким образом
способствовать испарению воды и повышению производительности.
Указанные воздуховоды не требуют перемещения для замены войлока и не мешают подаче бумаги или
работе машины № 80.
Дата: 8 октября 1926 года.
Для заявителя.
JOHN G WIL'SON & Co, дипломированные патентные агенты, Маркет-стрит, 65, Манчестер. Полная
спецификация.
Усовершенствования в сушильных, каландровых и аналогичных машинах.
Я, Сэмюэл Митик Э., подданный Великобритании, описывающий поперечные воздухораспределительные
трубки, расположенные по адресу: 60 38, Lauder Road, Edinburgh, N B, предпочтительно прямоугольного
сечения, и настоящим заявляю о характере данного изобретения, выполненного с рядами отверстий для
направления воздуха, как показано схематически, к поверхности, описанной и установленной в документе. В
частности, на роликах 65, имеется следующее утверждение: Рама снабжается воздухом из
Данное изобретение относится к сушильным, воздуховодным и каландровым машинам, расположенным в
фундаменте, и подобным машинам, в которых вдоль каждой стороны машины подается воздух между
цилиндрами к трубам, расположенным от вспомогательного испарителя и увеличивающим выходную
производительность машины. В таких машинах система, работающая от вентилятора, обычно включает в
себя большой воздухозаборный канал, показанный пунктирной линией, который может быть проложен над
головой, соединяя ответвления труб, пересекающих машину, и два воздуховода. Целью данного изобретения
является обеспечение достаточной площади воздуховодов для подачи воздуха в каждую машину, и,
поскольку все рамы являются поперечными, воздухораспределительные трубы или воздуховоды
расположены таким образом, чтобы обеспечить минимальное возможное воздействие на работу машины, и,
поскольку все рамы являются поперечными, Для замены войлока, не требующего разборки, давление
воздуха, равномерное по всей длине машины, обеспечивается за счет соединения деталей.
Согласно данному изобретению, рамы машины или их части могут быть круглыми и перфорированными по
всему периметру или полыми, образуя описанные выше поперечные воздушные каналы. Идея состоит в том,
чтобы подавать воздух. 85 воздухораспределительных труб расположены поперек машин между
противоположными рамами, карманы, образованные между войлоками j и трубами подачи воздуха,
соединены с цилиндрами и, таким образом, помогают испарять воду и увеличивать выходную мощность.
Прилагаемый чертеж, фиг. 1 и 2, представляет собой часть каландровой машины для бумаги. Воздуховоды,
расположенные, как описано, не требуют перемещения для замены войлоков. Как показано, боковые рамы a и
b не мешают движению бумаги или работе машины 9, имеющей перевернутую U-образную форму,
относительно высокой и узкой, с поперечным элементом d, расположенным примерно посередине ее. длина,
смежные устанавливали характер моего изобретения, рамы соединялись между собой, и каким образом они
соединяются, кронштейн образует опору для выполняемого взаимодействия, я заявляю, что то, что я...
Соседние файлы в папке патенты