Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5447
.pdf
Мы, Джордж Эй Ди Ванс и Роберт Александр Флетчиммер, подданные Великобритании, оба из компании C J
Adie & Nephew Limited, расположенной по адресу: Уорстоун Лейн, 156, город Южный Бирмингем, настоящим
заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: Данное изобретение относится к трубным и
подобным соединениям, и в частности к средствам для подсоединения шланга к крану. Тип соединения, к
которому относится изобретение, заключается в том, что муфта снабжена сжимаемой резиновой втулкой для
съемного соединения с носиком крана или другой соединяемой частью, а также винтовым устройством для
сжатия втулки.
Изобретение включает в себя сочетание с корпусом, содержащим резиновую втулку, полого элемента,
скользящего внутри корпуса и предназначенного для соприкосновения с одним концом втулки, винта с ручным
приводом для управления указанным внутренним полым элементом, и гайки, выполненной в виде диска с
резьбой или подобного элемента, которая крепится к одному концу корпуса одним или несколькими винтами,
вставленными сбоку через прилегающую часть корпуса.
В одном из способов реализации изобретения № 76173 трубчатый корпус имеет фланец 30, образованный на
одном конце, который служит упором для втулки. Внутри корпуса, на противоположном конце втулки,
расположен полый скользящий элемент, закрытый с внешней стороны, и имеющий боковой выступающий
отвод для соединения со шлангом или другой трубой. Отвод проходит через прорезь в корпусе.
Приведение в действие скользящего элемента осуществляется с помощью винта 40, управляемого пальцем,
который проходит через гайку в корпусе. Гайка представляет собой диск или блок из металла с резьбой,
предназначенный для вставки в один конец корпуса, при этом гайка крепится одним или несколькими винтами,
вставленными сбоку 45 через прилегающую часть корпуса.
Благодаря этому изобретению мы можем предложить в простой и удобной форме и по относительно
небольшой цене работоспособное устройство для подсоединения шланга к водопроводному крану или для
других подобных целей. Одним из других применений изобретения является подключение насоса к вентилю
шины.
Датировано 4 октября 1926 года.
МАРКС И КЛЕРК.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся трубопроводов и аналогичных соединений.
Мы, Джордж, Эми Э. Эванс и Роб Э. Р.Т. Александе Рн Ф.Л. Эрк. Хн, подданные Великобритании, оба из
компании C J Adie & Nephew Limited, расположенной по адресу: Уорстоун Лейн, 156, город Бирмингем,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к трубным и подобным соединениям, и в частности к средствам для
подсоединения шланга к крану. Тип соединения, к которому относится изобретение, заключается в том, что
гнездо 70 снабжено сжимаемой резиновой втулкой для съемного соединения с носиком крана или другой
соединяемой частью, а также винтовым устройством для сжатия втулки. Ранее было предложено
использовать в сочетании часть корпуса. Дата подачи заявки: 5 июля 1926 г. № 24703/26 _ 2. Полная левая
часть: 2 июля 1927 г.
Полный текст принят: 25 августа 1927 г. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся трубопроводов и аналогичных соединений.
M 179 содержит резиновую втулку, полый элемент, скользящий внутри корпуса и предназначенный для опоры
на один конец втулки, винт с длительным действием для приведения в действие указанного внутреннего
полого элемента, и гайку, образованную резьбовым диском или подобным элементом, который закреплен на
одном конце корпуса. Согласно настоящему изобретению, резьбовой диск или подобный элемент закреплен
на одном конце части корпуса одним или несколькими винтами, вставленными сбоку через прилегающую
часть корпуса.
На прилагаемом листе пояснительных чертежей: 1, Рисунок 1 — боковой вид, Рисунок 2 — вид с торца,
Рисунок 3 — разрез, и Рисунок 4 — перевернутый план соединения шланга, выполненного в соответствии с
данным изобретением:
На рисунках 5 и 6 показаны боковой вид и сечение альтернативного типа резиновой втулки для использования
в соединении. При реализации изобретения, как показано на рисунке, трубчатый корпус a имеет фланец b,
образованный на одном конце, который служит упором для втулки c. Внутри корпуса и на противоположном
конце втулки предусмотрен полый скользящий элемент d, закрытый с внешней стороны, и 30, который имеет
выступающий вбок отвод e для соединения со шлангом или другой трубой.
Ветвь проходит через паз f в корпусе. Приведение в действие скользящего элемента осуществляется винтом
q, приводимым в действие пальцем, который проходит через гайку h в корпусе.
Гайка представляет собой диск или блок из металла с резьбой, предназначенный для вставки в один конец
корпуса, при этом гайка крепится одним или несколькими винтами, вставленными сбоку через прилегающую
часть корпуса.
На практике мы видим, что выгодно придать устройству немного большую упругость, чем та, которая
достигается с помощью простой втулки, показанной на 4 чертежах. Эта дополнительная упругость может быть
получена одним или обоими из двух способов.
Согласно одному из вариантов, между рабочим винтом g и деталью d может быть вставлена упругая
куполообразная шайба j из тонкой стали; в качестве альтернативы может использоваться упругая пластина,
изготовленная из изогнутой стальной полосы. Согласно другому варианту, вокруг втулки образуются одна или
две глубокие канавки k, как показано на рисунках 5 и 6. 55. Благодаря этому изобретению мы можем
обеспечить в простой и удобной форме и с относительно небольшими затратами работоспособное устройство
для подсоединения шланга к водопроводному крану или для других подобных целей. Одним из других
применений изобретения является подключение насоса к вентилю шины.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_276174.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=276174&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB276174A
[]
-СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявки: 5 октября 1926 г. № 24709/26.
Завершено: 25 августа 1927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в электрических вилках и розетках.
Я, Джордж Рудс, проживающий по адресу: Н. Бл. Роу Н., Иайтон, Джон-стрит, 10, Кройдон, недалеко от
Сиднея, Новый Южный Уэльс, Содружество Австралии, подданный Великобритании, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно
описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к штекерным и розеточным соединениям для электрических аппаратов и
имеет своей целью обеспечить средства, позволяющие осуществлять надлежащее и быстрое электрическое
соединение с соответствующими электрическими аппаратами, а также позволяющие проводить ремонт без
какой-либо опасности для рабочих при выполнении таких ремонтных работ.
Ссылаясь на прилагаемые чертежи, на которых изображено изобретение, на фиг. 1 показан перспективный
вид соединительного элемента; на фиг. 2 — поперечный разрез по линии 2-2, фиг. 3; на фиг. 3 — поперечный
разрез по линии 3-3, фиг. 2; на фиг. 4 — перспективный вид разъемов и вилок соединительного элемента в
разобранном виде; на фиг. 5 — перспективный вид вилки соединительного элемента в разобранном виде; и
на фиг. 6 — схематическое изображение заземления соединительного элемента.
Соединительное устройство включает в себя гнездовой элемент 1, крышку 2 и рукоятки 3 и 4, которые могут
быть отделены друг от друга. Указанные элементы 3 и 4 и крышка 2 изготовлены из электроизоляционного
материала. Гнездо 1 снабжено металлическим корпусом, внутри которого находится электроизоляционный
материал 6. Этот материал 6 имеет отверстия для размещения электропроводящих трубок 7, которые
крепятся к материалу 6 гайками 8, входящими в углубления 9 в указанном материале. Клеммные винты 10
входят в трубки 7, и к этим винтам могут быть прикреплены проводящие провода 11. Если соединительное
устройство должно использоваться в сочетании с выключателем, корпус 5 может быть выполнен с боковыми
выступами 12, благодаря чему такой корпус с изоляционным материалом внутри может быть съемно
прикреплен к металлическому корпусу 13 выключателя с помощью болтов с квадратной головкой 14 50 и
гаек-бабочек 15.
Крышка 2, предназначенная для крепления к розетке 1, имеет отверстия для приема разъемных
электропроводящих штекеров 17, концы которых имеют резьбу для соединения с токоведущими винтовыми
клеммами 18, закрепленными на элементе 3 рукоятки. На указанных винтовых клеммах 18 установлены
клеммные зажимные гайки 19. Крышка 2 имеет углубление, как показано на рисунке 16, чтобы позволить
гайкам 19 поместиться в нее. С элементом 3 связана рукоятка 4, которая может быть съемно соединена друг с
другом с помощью болта 20 и гайки 21. Часть 4 может иметь отверстие 22, позволяющее установить гайку 21
на болт 20.
Головки 23 винтовых клемм 18 расположены в углублении 24 в части рукоятки 4. Крышка 2 и элемент 3 имеют
канавки 70, позволяющие подключать провода 27, 32 и 33 к винтовым клеммам 18 и 26.
Предпочтительно снабдить элемент 3 выступающим металлическим язычком 25, один из концов которого
соединен с винтовым клеммным разъемом 26, прикрепленным к элементу 3. Электропроводящий провод 27
может быть электрически соединен с язычком 25 через указанный клеммный разъем 80 26 и крепежные гайки
28 на нем. Головка 29 клеммного разъема 26 расположена в углублении 24 в части ручки 4.
В изоляционном материале 6 имеется отверстие 30, в которое может быть вставлен язычок 25; дно этого
отверстия облицовано металлическим элементом 31, соприкасающимся с металлическим корпусом 5 и
закрепленным на нем. К клеммам 18 с помощью клеммных гаек 19 могут быть присоединены проводящие
провода 32 и 33.
Следует понимать, что данная розетка 1 может быть прикреплена к любой опоре или снята с нее, например, с
выключателя 276 Вт 1741 или подобного устройства. Если фундамент соединен с землей, а металлический
язычок 25 используется в сочетании с соединительными элементами, то соединение будет снабжено
средствами, позволяющими напрямую соединить его с землей через указанный язычок и корпус 5.
При ремонте проводов 27, 32 и 33 муфты достаточно отсоединить крышку 2 и снять расположенные вместе
элементы 3 и 4 с разъема 1, а также снять крышку 2 с элемента 3, когда будет обеспечен доступ к клеммам 18
и 26 и их соединительным элементам, после чего можно будет произвести ремонт. После отсоединения
крышки 2 и элементов 3 и 4 от разъема 1 электрическая цепь муфты размыкается, так что указанные
ремонтные работы могут быть выполнены без риска для лица, производящего ремонт.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_276175.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=276175&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB276175A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (США): 18 августа 1926 г. - Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 6
октября 1926 г., № 24810/26, Заявка принята: 26 августа 1927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Средство для автоматической смазки подшипников.
Я, Джо Х.Н. Д. Ави Д. Джо Нрс, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу:
Уолла-Уолл, почтовый ящик 398, округ Уолла-Уолла, штат Вашингтон, Соединенные Штаты Америки, ранее
проживавший в Элизабет-Аппартс, Портленд, штат Орегон, Соединенные Штаты Америки, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет
подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к средству для осуществления автоматической смазки подшипника.
Согласно настоящему изобретению, я предлагаю самосмазывающийся подшипник с вакуумным приводом,
имеющий масляный резервуар, открытый для атмосферы, и прямые открытые масляные каналы,
трубопроводы или тому подобное, нижние концы которых погружены в смазку в указанном резервуаре, а
верхние концы выступают в изнашивающуюся поверхность указанного подшипника в разных точках по его
окружности, которые находятся на разных вертикальных расстояниях от поверхности масла в резервуаре.
Изобретение также включает в себя различные новые особенности и обеспечивает различные
усовершенствования в конструкции, сочетании, расположении и относительном размещении частей
подшипника, описанных в предыдущем абзаце.
Предпочтительный вариант осуществления изобретения описан в следующем описании и проиллюстрирован
на прилагаемых чертежах, однако следует понимать, что описанный и проиллюстрированный здесь вариант
осуществления приведен лишь в качестве примера, и что подробности см. в сопроводительных документах.
Конструкция может значительно варьироваться в рамках данного изобретения.
См. прилагаемые чертежи:
На рисунке 1 представлен поперечный разрез подшипника.
Рисунок 2 представляет собой продольный диаметральный разрез подшипника, как показано линией 2-2 на
рисунке 1. На рисунке 1 линия 1-1 совпадает с плоскостью рисунка 1.
Усовершенствованный подшипник, являющийся предметом данной заявки, включает в себя основание 10 и
верхний элемент 11, выполненные практически обычным способом. Основание 10 снабжено с нижней
стороны подшипника масляным резервуаром 12 с заливной горловиной 13 для подачи смазки и открыто для
атмосферы, так что масло внутри резервуара 12 подвергается только атмосферному давлению. Из
резервуара 12 в отверстие цапфы А ведут вверх множество каналов 14, 14', которые предпочтительно
проходят через втулку или баббит 15, продолжения которых во втулке утоплены, как показано на 16.
Нижние концы этих трубопроводов расположены таким образом, чтобы они выступали вниз и в резервуар 12,
так что они могут постоянно быть погружены в масло, содержащееся в указанном резервуаре, и трубопроводы
предпочтительно выполнены в виде трубок или ниппелей, как показано на рис. 17, так что они погружаются в
резервуар с маслом, уровень которого предпочтительно поддерживается на уровне, указанном на рис. 18.
Вдоль выступающих вверх частей резервуара 12, которые были созданы для цели, обозначенной символом
19, образованы перфорации 20, 201, сообщающиеся между резервуаром 12 и подшипниковым отверстием А.
Это выпускные отверстия, и устройство 85 будет функционировать так, как описано ниже.
При поддержании уровня масла в резервуаре 12 на уровне, указанном на отметке 18, или приблизительно на
этом уровне, и при предварительной ручной смазке подшипника любым утвержденным способом, подшипник
будет работать за счет вращения вала, например, в направлении, указанном стрелкой на рисунке 1. Вал
5,1,75, конечно, при обычных условиях и при работе подшипника типа, показанного на этом рисунке, будет
сильнее давить на дно отверстия подшипника 6, так что точка контакта будет находиться на диаметрально
нижнем дне этого отверстия. Хотя, конечно, вал будет заполнять отверстие, фактически будет наблюдаться
небольшой эксцентриситет, и этот эксцентриситет будет увеличиваться от нуля в точке контакта до своего
максимума в точке, диаметрально противоположной или верхней части подшипника. При вращении вала в
направлении, указанном стрелкой, будет происходить постоянное смещение вала относительно подшипника
по мере его перемещения от точки контакта к Эта точка диаметрально противоположна. Это углубление будет
действовать как сифон, поднимая масло вверх по каналам. По мере того, как это углубление продолжается до
верхней части подшипника, через каналы будет вытекать мало масла или оно вообще не будет вытекать, но
будет переноситься по валу за точку максимального расхождения, после чего вал начнет приближаться к
подшипнику от этой точки максимального расхождения, так что к тому времени, когда масло выйдет через
выпускные отверстия 201, пространство между валом и подшипником станет настолько ограниченным, что
масло будет вытекать через эти отверстия 201 обратно в резервуар.
: 35 Часть масла может также сбрасываться обратно через трубопроводы 14', но основная часть будет
сбрасываться через трубопроводы 201. При вращении вала в противоположном направлении масло будет
всасываться через трубопроводы 14', проходя через выпускные отверстия 20', и будет сбрасываться через
выпускные отверстия, при этом оставшаяся часть, конечно же, будет сбрасываться через трубопроводы 14.
Таким образом, масло постоянно всасывается из резервуара в подшипник и постоянно сбрасывается обратно
в резервуар, так что обеспечивается непрерывная циркуляция масла.
Это позволяет маслу осесть в резервуаре, чтобы накопить любые посторонние примеси, а также охладиться в
резервуаре, прежде чем оно будет снова нанесено на подшипник 55.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я претендую на авторство, — это вакуумный самосмазывающийся подшипник, имеющий масляный резервуар,
открытый для атмосферы, и прямые открытые масляные каналы, трубопроводы или тому подобное, нижние
концы которых погружены в смазку в указанном резервуаре, а верхние концы выступают в изнашивающуюся
поверхность указанного подшипника в разных точках по его окружности, которые находятся на разных
расстояниях от поверхности масла в резервуаре.
2
Вакуумный самосмазывающийся подшипник, как указано в предыдущем пункте, в котором множество
указанных каналов 75 предназначены для подачи масла из указанного резервуара в точки, прилегающие к
самой нижней стороне указанного подшипника, при этом предусмотрены и другие каналы, предназначенные
для возврата масла из указанного подшипника в указанный резервуар, причем указанные возвратные каналы
80 расположены в точках внутри указанного подшипника по окружности над указанными первыми указанными
или входными каналами.
3
Вакуумный самосмазывающийся подшипник, по существу, как показано на рисунке 85.
Дата: 5 октября 1926 года.
От имени заявителя: Фрэнк Б. Дехен, дипломированный патентный поверенный, Кингсуэй Хаус, Кингсуэй, 103,
Лондон, W C 2.
Редхилл: Напечатано для типографии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd, - 1927 год. 2765 175
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_276176.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=276176&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB276176A
[]
P'ATENT SJÄ 13 CIFICATIO Xr
Дата подачи заявки: 7 октября. Заполните слева:
PO SI AL Полное принятие улучшений в или rek (Сообщение от N V PHILIPS' GL O Or LAMP Ex FAB Ri E Ix
FEN, общества с ограниченной ответственностью, организованного в соответствии с законодательством
Королевства Нидерландов, с местом нахождения и офисом по адресу: Эммасингел 6, Эйндховен, Иллинойс)
Я, ХИАРОЛЬД ВАДБ, подданный Великобритании, проживающий по адресу: 111/1112, Иллитон Гарден,
Лондон, E G 1, настоящим заявляю, что природа данного изобретения заключается в следующем: Данное
изобретение связано с электрическими лампами, имеющими светящееся тело из тугоплавкого оксида
металла. В качестве материалов ранее использовались оксиды тория, иттрия или циркония, особенно оксид
последнего металла имеет очень высокую температуру плавления. Лампы накаливания, имеющие
светящееся тело, включающее, например, стержень из оксида тория или оксида иттрия, который
соответствующим образом нагревается до температуры, при которой он Лампы, которые становятся
проводниками электрического тока, обычно называются нерусовыми лампами.
Как известно, почти все оксиды являются плохими проводниками электричества при обычных температурах.
При повышении температуры удельное сопротивление уменьшается, и в режиме накаливания эти проводники
второго класса становятся хорошими проводниками электричества. В связи с использованием оксидов для
производства ламп накаливания, используемых, например, в так называемых лампах Нернста, крайне важно,
чтобы температура плавления указанных оксидов была очень высокой, чтобы их можно было сильно
нагревать без риска плавления.
1926 Нет, 24,925 /26 26 мая 28,1927 г.
Дата: 25 августа 1927 г.
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Переход от ламп к электрическим лампам.
Согласно изобретению, корпуса ламп накаливания электрических ламп изготавливаются полностью или
частично из оксида гафния 35. Этот оксид имеет очень высокую температуру плавления (пока не известен
оксид с более высокой температурой плавления) и, кроме того, характеризуется низкой скоростью испарения,
по этой причине он идеально подходит для использования в производстве ламп накаливания, используемых в
так называемых лампах Нернста.
Кроме того, оксид гафния может использоваться для изготовления электродов 45 электрических дуговых
ламп. В электрической лампе согласно изобретению используется светящийся корпус, который полностью
или частично изготовлен из оксида гафния, а лампа Нернста согласно изобретению 50 включает в себя
светящийся корпус, который также полностью или частично изготовлен из оксида гафния.
На прилагаемом рисунке 1 изображено раскаленное тело, полностью или частично изготовленное из оксида
гафния и, следовательно, при обычных температурах являющееся плохим электрическим проводником.
2
На рисунке показана нагревательная катушка, через которую проходит электрический ток, чтобы нагреть
раскалённое тело 1 до температуры, при которой оно становится проводником электрического тока.
Датировано 5 октября 1926 года.
BOULT, WADE & TENNANT, 1111/112, Илаттон Гарден, Лондон, E.G 1, дипломированные патентные
поверенные.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся электрических ламп или относящиеся к ним.
Я, АРОЛЬД УЭЙД, подданный Великобритании, проживающий по адресу: 111 и 112, Илаттон Гарден, Лондон,
Восточный Лондон, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно
быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении: 75
Данное изобретение относится к электрическим лампам, имеющим светящийся корпус из тугоплавкого оксида
металла. В качестве материалов ранее использовались оксиды тория, иттрия или циркония, при этом оксид
серы последнего металла имеет очень высокую температуру плавления.
Лампы накаливания, имеющие светящийся корпус, состоящий, например, из оксида тория или оксида
иттрия-10, который соответствующим образом нагревается до температуры, при которой он становится
электрическим проводником, обычно называются лампами Нернста.
Как известно, почти все оксиды являются плохими проводниками электричества при обычных температурах.
При повышении температуры удельное сопротивление уменьшается, и в режиме накаливания эти проводники
второго класса становятся хорошими проводниками электричества. В связи с использованием оксидов для
производства ламп накаливания, например, в так называемых лампах Нернста, крайне важно, чтобы
температура плавления указанных оксидов была очень высокой, чтобы их можно было сильно нагревать без
риска плавления.
Согласно изобретению, корпуса ламп накаливания электрических ламп изготавливаются полностью или
частично из оксида гафния.
Этот оксид обладает очень высокой температурой плавления (пока не известно ни одного оксида с более
высокой температурой плавления), а также характеризуется низкой скоростью испарения, благодаря чему он
идеально подходит для использования в производстве ламп Нернста.
Кроме того, оксид гафния может использоваться для изготовления электродов электрических дуговых ламп. В
электрической лампе согласно изобретению используется светящийся корпус, который полностью или
частично изготовлен из оксида гафния, а лампа Нернста согласно изобретению 45 включает в себя
светящийся корпус, который также полностью или частично изготовлен из оксида гафния.
На чертеже, прилагаемом к предварительной спецификации 1, изображен раскаленный корпус, полностью
или частично изготовленный из оксида гафния и, следовательно, при обычных температурах обладающий
низкой электрической проводимостью.
2 На рисунке показана нагревательная спираль, через которую проходит электрический ток 55, чтобы нагреть
раскалённое тело 1 до температуры, при которой оно становится электрическим проводником.
Подробно описав и определив природу указанного изобретения и способ его осуществления, как мне
сообщили иностранные корреспонденты, я заявляю:
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_276177.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=276177&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB276177A
[]
ПРОВИСИОКА. СПЕЦИФИКАЦИЯ L.
Усовершенствования, касающиеся транспортных зажимов.
Я, Лниврро Уортингтон, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Виллас, Болсовер,
Честерфилд, Дербишир, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: данное
изобретение относится к тяговым зажимам для крепления вагонов, тележек или других приспособлений к
движущемуся тяговому канату или тросу, и такого типа, которые включают в себя два зажимных элемента,
установленных на поворотных щечках или подобных устройствах, и средства для механического
перемещения зажимных элементов друг к другу или от них, чтобы их можно было таким образом закрепить на
канате или отсоединить от него.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованного и упрощенного устройства такого
типа, которое будет более компактным и прочным по своей конструкции, чем те, которые предлагались или
использовались ранее. Изобретение представляет собой транспортировочный зажим указанного типа, в
котором зажимные элементы приводятся в действие посредством звездообразного колеса, колеса со спицами
или подобного элемента, ось вращения которого находится между зажимными элементами и точкой опоры
или точкой вращения боковых частей или рычагов.
Изобретение также включает в себя другие детали и решения, описанные или указанные ниже.
Для удобного воплощения моего изобретения в жизнь я создаю усовершенствованный тяговый зажим с двумя
боковыми щеками, рычагами или подобными элементами, соединенными шарнирно на одном конце с
помощью соответствующих средств, и несущими на другом конце зажимные элементы, форма которых
соответствует канату или подобному материалу, к которому должно быть прикреплено устройство.
Одна из боковых частей или рычагов снабжена втулкой, привинченной изнутри и проходящей снаружи
боковой части таким образом, что ее внешний фланцевый конец входит в чашеобразное углубление,
образованное в боковой части.
Часть втулки, выступающая в пространство между боковыми поверхностями, имеет квадратную,
шестиугольную или другую подходящую форму, так что на нее можно запрессовать звездообразное колесо,
колесо со спицами или подобный элемент таким образом, чтобы вращение звездообразного колеса или
подобного элемента приводило к вращению втулки, при этом в отверстии, через которое проходит втулка,
должен быть определенный зазор, позволяющий ей свободно перемещаться и обеспечивающий
функционирование полусферической посадки втулки для выравнивания давления на воротник или фланец
втулки во время работы устройства.
Другая щека или подобный элемент снабжены червячным или винтовым штифтом, предназначенным для
взаимодействия с внутренней резьбой втулки, причем червячный или винтовой штифт шарнирно соединен с
щекой или подобным элементом, несущим его, так что детали могут адаптироваться к открытию и закрытию
щековых элементов в результате вращения звездообразного колеса в одном или другом направлении.
На одном или обоих боковых элементах может быть предусмотрена нижняя часть в виде седельных выступов,
которые служат для правильного позиционирования зажимов на тросе или подобном материале, к которому
должно быть прикреплено устройство, так чтобы зажимные элементы надежно и точно смыкались на тросе
или подобном материале.
Устройство может быть оснащено любым обычным крюком или аналогичным креплением для присоединения
звеньев или цепей в целях буксировки или для закрепления других устройств, при этом в предпочтительной
конструкции крюк имеет поворотный механизм, позволяющий производить регулировку, однако на одной или
обеих боковых сторонах имеется упор или упоры, выштампованные или иным образом выполненные для
остановки движения крюка, когда он занимает вертикальное положение.
В одном из вариантов изобретения втулка и резьбовой штифт являются цельными элементами, при этом
втулка и штифт проходят через отверстие в одной щеке, а штифт приспособлен для взаимодействия с
резьбовым отверстием в другой щеке.
В обеих модификациях ось вращения звездообразного колеса или подобного элемента располагается между
точкой опоры щек и зажимными элементами, что позволяет получить очень компактную и прочную
конструкцию. При этом в описанных вариантах звездообразное колесо или подобный элемент располагается
в пространстве между щеками, но при желании его можно разместить снаружи любой из этих щек, причем
колесо, например, закреплено на штифте, прикрепленном к одной щеке и проходящем через другую. Однако
приведенные выше детали конструкции являются лишь иллюстративными, а не ограничивающими, поскольку
я могу изменять форму и конструкцию щек и связанных с ними челюстей, средства, используемые для их
поворота на одном конце, и устройства, предназначенные для механического перемещения щек друг к другу
или от них с помощью вращающегося элемента, ось вращения которого находится между точкой поворота
щек и челюстей, в зависимости от цели использования зажимного устройства или любых практических
требований, которые могут потребоваться.
"СООТВЕТСТВУЕТ СПЕЦИФИКАЦИИ."
Усовершенствования в области тяговых зажимов. Я, Лоуренс Уортингтон, подданный Великобритании,
проживающий по адресу: Виллас-Олсовер, Честерфилд, Дербишир, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: — Данное изобретение относится к тяговым зажимам для крепления вагонов, тележек или других
приспособлений к движущемуся тяговому канату или тросу, и такого типа, которые включают в себя два
зажимных элемента, установленных на поворотных щечках или подобных им, причем зажимные элементы
приводятся в действие посредством звездообразного колеса, колеса со спицами или подобного элемента.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованного и упрощенного устройства такого
типа, которое будет более компактным и прочным по своей конструкции, чем те, которые предлагались или
использовались до настоящего времени.
Изобретение представляет собой транспортировочный зажим указанного типа, в котором звездообразное
колесо или подобный элемент расположен между указанными щеками.
Изобретение также включает в себя другие детали и решения, описанные или указанные ниже.
Прилагаемые чертежи иллюстрируют два варианта устройства в соответствии с изобретением: - Рисунок 1
представляет собой вид с торца (частично в разрезе) одного из вариантов устройства в соответствии с
изобретением; Рисунок 2 представляет собой аналогичный вид, демонстрирующий незначительную
модификацию, и Рисунок 3 представляет собой вид сбоку устройства.
Для реализации моего изобретения удобным способом я создаю усовершенствованный тяговый зажим с
двумя боковыми щеками, рычагами или подобными элементами a b, соединенными шарнирно на одном конце
(как показано на рисунке c) с помощью соответствующих средств и имеющими на другом конце зажимные
элементы al bl, имеющие форму, соответствующую канату d или подобному материалу, к которому должно
быть прикреплено данное устройство. Одна из боковых частей или рычагов снабжена втулкой с внутренней
резьбой, проходящей снаружи боковой части таким образом, что ее внешний фланцевый конец входит в
чашеобразное углубление, образованное в боковой части. Часть втулки, выступающая в пространство между
щеками, имеет квадратную, шестиугольную или другую подходящую форму, так что на нее можно
запрессовать или установить звездообразное колесо, колесо со спицами или подобный элемент таким
образом, чтобы вращение звездообразного колеса или подобного элемента приводило к вращению втулки,
при этом в отверстии, через которое проходит втулка, должен быть определенный зазор, позволяющий ей
свободно перемещаться и обеспечивающий функционирование полусферической посадки втулки для
выравнивания давления на воротник или фланец втулки во время работы устройства.
Другая щека или подобный элемент снабжены червячным или винтовым штифтом 9, предназначенным для
взаимодействия с внутренней резьбой на втулке e, при этом червячный или винтовой штифт шарнирно
соединен с щекой 01 или подобным элементом, несущим его, так что детали могут адаптироваться к открытию
и закрытию щековых элементов из-за вращения звездообразного колеса в одном или другом направлении.
На одном или обоих боковых элементах может быть предусмотрена нижняя часть в виде седельных выступов
h, которые служат для правильного позиционирования зажимов на тросе или подобном материале, к которому
должно быть прикреплено устройство, так чтобы зажимные элементы надежно и точно смыкались на тросе
Соседние файлы в папке патенты