Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5221
.pdf
Для удобства и в целях настоящей Спецификации ленточный ролик, демпфирующий ролик и средства для
переноса жидкости с одного на другой будут далее обозначаться общим выражением «ленточный
демпфирующий ролик». Устройство согласно настоящему изобретению включает в себя в комбинации ленту,
катушку с лентой, защитный кожух катушки с лентой, рычаг реверсирования, обеспечивающий зацепление
ленты, демпфирующий ролик для ленты и средства для крепления указанного ролика на указанном защитном
кожухе катушки с лентой, чтобы избежать помех работе указанного рычага реверсирования, обеспечивающего
зацепление ленты. Дополнительные особенности будут описаны в следующем описании на прилагаемых
чертежах, на которых:
Рисунок 1 представляет собой фрагментарный план ленточного механизма пишущей машинки Uniderwood,
достаточный для понимания его конструкции.
Рисунок 2 представляет собой вид сбоку на рисунок 4.
Рисунок 3 — это деталь, рисунок 4 — деталь модификации, а рисунок 5 — деталь дальнейшей модификации.
На рисунках 1 и 2 показан механизм, включающий в себя прижимную пластину или ролик 1, направляющую
ленты 2, ленту 3, катушку ленты 4, направляющую катушки ленты 5 и рычаг переключения ленты 6, все
стандартной конструкции. Лента 3 проходит через паз на конце рычага 6, который установлен таким образом,
чтобы качаться на ограниченный угол 75 относительно оси 7 катушки ленты против действия пружины 8. Когда
рычаг 6 пошагово качается до предела своего хода в направлении, указанном стрелкой 9, пружина 80
срабатывает, чтобы вернуть его в исходное положение. Демпфирующий ролик ленты обозначен 10, а
связанный с ним механизм заключен внутри корпуса 11 и торцевых крышек 12 и 13, далее именуемых 85
опорой для демпфирующего ролика.
Как указано выше, было установлено, что устройство для восстановления ленты в его обычной конструкции
не может быть прикреплено к защитному кожуху катушки ленты 5 без задевания рычага 6 во время его
качательного движения.
Эта трудность преодолевается путем соединения крепления с защитным кожухом с помощью пластины или
подобного элемента 14, выполненного и расположенного таким образом, чтобы отбрасывать крепление в
целом назад от рычага 6 в направлении направляющей ленты 2 и таким образом, чтобы обеспечить
значительную дугу контакта ленты 3 с демпфирующим роликом ленты 10. Это устройство 100 также включает
в себя переворачивание крепления в целом для отбрасывания ролика 10 как можно дальше назад к опорной
плите 1. Соединение 14 выполнено из металлического листа, жестко прикрепленного 105 к торцевой крышке
12, и имеет общую форму, показанную на рисунке 83, с пружинными зажимами 16 для захвата защитного
кожуха катушки ленты.
Конструкция такова, что рычаг 6 может качаться вперед и назад во всем диапазоне 110 градусов, не задевая
устройство для восстановления ленты или демпфирующий ролик ленты.
В модификации, показанной на рисунке 4, соединение 14' между защитным кожухом катушки ленты и опорой
демпфирующего ролика ленты 115 является цельным с защитным кожухом катушки ленты и торцевой
крышкой 12, то есть эти детали выполнены в виде единой штамповки, что повышает жесткость и устойчивость
устройства 120. На рисунке 5 конструкция такова, что направляющий ролик 15, показанный на рисунках 1 и 2 и
обычно связанный с направляющим кожухом катушки ленты, отсутствует, то есть демпфирующий ролик
ленты 10 и его опорный порт 125 прикреплены к защитному кожуху катушки ленты, и демпфирующий ролик
выполняет двойную функцию: направляет ленту и демпфирует ее. Соединение между опорой
демпфирующего ролика и защитным кожухом катушки ленты 10 может быть выполнено различными
способами, но предпочтительным является образование одной торцевой крышки 12 или 13, цельной с
защитным кожухом катушки ленты, как показано на рисунке.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_271649.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=271649&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB271649A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 31 мая 7926 г., № 13762/26 271 г. Полная левая сторона: 23 февраля 1927 г.
Завершено: Дюна 2, 1927.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к оборудованию для генерации нефтегазодобычи.
Мы, Альберт Эдвард Ходж Сон, проживающий по адресу: Пикадилли, 170-173, Лондон, Западный 1, и Нонм
Энн Кларк Джо Неса, проживающая по адресу: "Роуз Коттедж", Фэрфилд Роуд, 25, Чарлтон,
Лондон, ЮВ 7, оба британских подданные, настоящим заявляют, что сущность данного изобретения
заключается в следующем: данное изобретение относится к аппарату для получения из тяжелых масел
нефтяного газа, который может использоваться в качестве топлива для двигателей внутреннего сгорания
автомобилей, тракторов, сельскохозяйственной техники, карьерных установок, малых морских судов,
стационарных установок и тому подобного, или для использования в целях отопления печей и тому
подобного.
Целью изобретения является разработка газогенератора простой конструкции, позволяющего легко заменять
изношенные детали и работающего по принципу всасывания газа, при этом всасывание создается
двигателем, использующим газообразный нефть в качестве топлива, или с помощью всасывающего или
вытяжного вентилятора, как описано ниже.
Кроме того, для создания легкого газогенератора, пригодного для переноски, необходимо предусмотреть
средства, позволяющие в некоторой степени охлаждать газ, выходящий из генератора, поступающим
воздухом, используемым для генерации газа или поддержания сгорания топлива, а также оснастить
вышеупомянутое устройство усовершенствованными средствами для удаления из газа определенных
примесей, пыли или других веществ, обычно переносимых во взвешенном состоянии, и предусмотреть
усовершенствованные средства для регулирования подачи топлива к генератору и необходимые средства
управления для регулирования подачи топлива и воздуха к двигателю.
Согласно настоящему изобретению, газогенератор lPrice i/1-I включает стальной корпус или барабан любой
удобной формы, открытый сверху и снабженный изнутри снизу угловым фланцем, образующим камеру по
бокам барабана. Эта камера снабжена рядом отверстий, которые служат каналами для подачи воздуха, как
будет описано далее. Под этими отверстиями, расположенными на дне корпуса или барабана, находится
облицовка из подходящего огнеупорного материала.
На верхней части указанной камеры располагается огнеупорная футеровка печи 56. Верхняя сторона камеры
предпочтительно шире толщины футеровки, так что остается небольшое пространство, и на этом
пространстве или выступе, образованном таким образом, располагаются две или более расположенных друг
над другом (предпочтительно 60) наклонно расположенные маслораспределительные пластины,
изготовленные из стали, чугуна или подходящего огнеупорного материала, которые образуют перегородки
внутри печи для топлива.
Стальной кожух или барабан заканчивается фланцем, расположенным на некотором расстоянии над верхней
частью облицовки, а в пространстве между облицовкой и указанным фланцем находится нагревательный
элемент для масла (далее именуемый «масляный нагревательный элемент»), в то время как на боковой
стороне кожуха предусмотрены ответвление или ответвления для выхода газа из генератора.
В кольцевом пространстве в нижней части генератора расположены две воздухозаборные трубки 75, одна из
которых проходит через газоотводную трубку. Эти воздухозаборные трубки открыты для атмосферы и
снабжены любыми подходящими средствами для регулирования подачи воздуха в них.
В случае воздухозаборной трубки, проходящей через газоотводящую трубу, следует понимать, что отходящие
газы gylce 649 t:
64 г охлаждаются поступающим воздухом, который после прохождения через этот зигзагообразный поток
нагревается. Затем газ поступает в камеру, верхняя часть которой заполнена любым фильтрующим
материалом, таким как кокс, металлической стружкой или подобным веществом, и через эту крышку проходит
труба подачи масла, которая соединена с соответствующим блоком управления. Эта труба снабжена
легкосъемным элементом, который снабжен легкосъемным отверстием между крышкой и верхней частью
съемной крышки для облегчения доступа к внутренней облицовке, так что поступающее масло будет
проходить через газ, нагретый фильтрующим материалом. Затем труба проходит через более узкий канал и
заканчивается свисающей трубой. зигзагообразный ход, образованный несколькими перегородками в
форсунке, через которую масло проходит в другую камеру, а затем через камеру сгорания; подающая труба
состоит из нескольких трубок, окруженных водой, имеющих вертикальное продолжение, которое также
охлаждается. Водопроводная трубка или трубка 1S проходит через крышку и служит для охлаждения.
Устройство охлаждения состоит из резервуара любого размера 80 для целей очистки форсунки. Размер или
форма, которая может быть установлена внутри маслозаливной трубы, соединена с каналом, расположенным
рядом с последним упомянутым клапаном, снабженным пружиной и перегородками, причем указанный
резервуар снабжен устройством заправки. Через соединение с водяным резервуаром S 6, которое проходит
из стороны в сторону между двумя другими трубками 85, дроссель открывается, игольчатый клапан 4, который
наклонен вниз в направлении Позволяет регулировать количество газа, по которому он проходит. Газ после
масла, необходимого для работы двигателя, проходит через вышеупомянутый охладитель. Трубопровод
также покрыт дополнительными патрубками к выходу из клапана, который можно установить в положение
«фиксированная подача», скруббера или сепаратора. Этот клапан обычно используется для работы
двигателя и скруббера или сепаратора. Газ предпочтительно отводится через стационарный двигатель и
функционирующий механизм. Скруббер или сепаратор работает с помощью игольчатого клапана и
вентилятора, который может приводиться в движение вручную или, конечно, соединен с подходящим
масляным генератором, соединенным с двигателем, если это необходимо. Резервуар 310 зафиксирован
таким образом, чтобы поток газа соответствовал требуемому, или соединен с небольшим электродвигателем,
работающим за счет силы тяжести, так что он может приводиться в движение независимо. Корпус генератора
снабжен -двигатель, если требуется. Он имеет легко ремонтируемый пол, что следует понимать как то, что
этот выхлоп обеспечивает связь с внутренним вентилятором, который используется для запуска или для
очистки. Анпе-ектин может использоваться при работе от электрического тока. Под этой дверью находится
неподвижный двигатель для производства газа в цепи сгорания, масляная струя независимо от двигателя, и
что горелка обеспечивает, если она оснащена электрическим вентилятором, который может быть установлен
в другой точке, а также воздушная труба, окружающая струю, чем после скруббера или сепаратора, что, если
используется для зажигания, то есть перед ним или на выходе из генератора.
Масляная форсунка соединена с небольшим масляным резервуаром и охлаждающим устройством, где она
смешивается с воздухом, необходимым для получения взрывчатой смеси для ручного насоса. Это устройство
состоит из корпуса, соединенного с небольшим резервуаром, приемником или барабаном любого размера и
формы, и аналогично расположенного и снабженного ручным насосом высокого давления, в первом
приемнике предусмотрен меньший корпус или клапаны, соединенные таким образом, образуя кольцо между
двумя ручными трубами. Рядом с масляной форсункой или горелкой они соединены между собой проходом в
трубе подачи воздуха, расположенным сбоку последнего.
Тройник и клапан 8-0, через который проходит воздух. Внутренний отсек разделен на две камеры,
проходящие через перфорированную пластину, закрепленную над проходом в боковой части 120. Газовая
труба, выходящая из воздухораспределителя, расположена внутри корпуса или барабана, верхняя часть
которого соединена со скруббером или сепаратором в камере, заполненной фильтрующим материалом.
сажа, пыль или жидкость, переносимые в саже; Верхняя камера снабжена выходным отверстием, в которое
помещается скруббер или выходная труба фильтрующего устройства, указанного в качестве разделительного
устройства, может быть любого размера или иметь любую форму. Эта труба проходит прямо через кольцевое
пространство между внутренним и внешним корпусами и разделена на несколько ячеек с помощью
перегородок, перфорированной пластины или барабана. Предусмотрена газоподающая труба с пластинами.
Перегородки расположены на стороне внешнего корпуса, противоположной положению прохода или входа,
таким образом, что газ направляется к месту прохода или входа зигзагообразным путем во внутренний корпус,
так что газ перемещается вокруг внешней стороны внутреннего корпуса через указанный проход в нижнюю
часть внутренней камеры, через перфорированную пластину в верхнюю камеру, проходя через фильтрующий
материал к выходной трубе. В газоподающей трубе закреплена воздухозаборная труба, снабженная любым
suitahle — это средство регулирования подачи воздуха в помещение.
Вышеупомянутое фильтрующее и охлаждающее устройство снабжено подходящей съемной крышкой и
краном или заглушкой для облегчения очистки. На выходном патрубке фильтрующего устройства
предусмотрен дроссель, с помощью которого можно регулировать количество газово-воздушной смеси,
подаваемой в двигатель. К этому дросселю может быть прикреплен трехходовой соединитель: один
ответвленный патрубок (20 мм), который соединен с указателем двигателя, второй — с бензиновым
дросселем и карбюратором, а третий — с газовым дросселем, как указано выше. Таким образом, можно будет
работать двигателем на газе или бензине, или использовать последний для быстрого запуска. В случае
использования газа для отопления трехходовой соединитель не потребуется и будет заменен трубным
соединением или трубопроводом (30 мм) между выходом из фильтра и газовой горелкой.
Датировано 31 мая 1926 года.
W HI BECK & Co, Дипломированные патентные поверенные, Морли Хаус, 35, виадук Илольборн, 26-28,
Лондон, E C 1.
ПОЛНЫЙ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ОБЗОР Усовершенствования в устройствах для генерации нефти и газа или
относящиеся к ним.
Мы, Альберт Эдвард Иодсон, проживающий по адресу: Пикадилли, 170-173, Лондон, Западная 1, и Ноин Ксан
Кла Руи Э Дж Ои Хес, проживающий по адресу: "Роуз Коттедж", Фэрфилд Роуд, 25, Чарлтон,
Лондон, ЮВ 7, оба британских подданные, настоящим заявляют, что природа данного изобретения и способ
его осуществления должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к аппарату для генерации из тяжелых масел нефтяного газа, который
может использоваться в качестве топлива для двигателей внутреннего сгорания автомобилей, тракторов,
сельскохозяйственной техники, карьерных установок, малых судов, стационарных установок и тому
подобного, или для использования в целях отопления печей и тому подобного. Целью изобретения является
разработка такого аппарата, который будет работать по принципу всасывания газа, упростит конструкцию,
чтобы изношенные детали можно было легко заменять, и который будет легко переносимым, обеспечит
средства, с помощью которых газ, выходящий из генератора, будет в некоторой степени охлаждаться
поступающим воздухом, который используется для генерации газа или для поддержания сгорания топлива, а
также предусмотрит улучшенные средства для улавливания определенной доли жидкой пыли или других
примесей, которые обычно переносятся из генератора во взвешенном состоянии, и обеспечит улучшенные
средства для регулирования подачи топлива в генератор, а также необходимые средства управления для
регулирования подачи топлива и воздуха в двигатель. Устройство, включающее в комбинации: (1) генератор,
в который регулируемо подается масляное топливо и которое испаряется на наклонных перфорированных
перегородках, расположенных внутри генератора; (2) скруббер или сепаратор и газоохладитель CO,
соединенные с указанным генератором для очистки и охлаждения генерируемого газа, выход которого может
быть соединен с вентилятором, через который проходит газ; и (3) устройство для смешивания и фильтрации
85, из которого газообразная взрывоопасная смесь подается в двигатель или другой источник, который
необходимо обеспечить.
На прилагаемом чертеже схематически изображено устройство, сконструированное в соответствии с
настоящим изобретением, в котором: на рисунке 1 показан вид собранных частей, на рисунках 2 и 3 — разрез
и план генератора соответственно, на рисунках 4 и 5 — разрез и план скруббера, сепаратора и
газоохладителя соответственно, а на рисунках 6 и 7 — разрез и план смесительного и фильтрующего
устройства, из которого взрывчатая смесь подается в двигатель.
Обращаясь теперь к чертежам, где одинаковые ссылочные символы относятся к одинаковым частям на всех
рисунках, вся собранная установка изображена на рисунке 1, где Gre обозначает генератор, S — скруббер, а
M — смесительную камеру и фильтр. Детали 11 более подробно описаны ниже. Генератор GT изображен на
рисунках 2 и 3 и включает в себя стальной контейнер или барабан a, открытый сверху и снабженный изнутри
снизу угловым фланцем b, образующим камеру c. Эта камера c снабжена рядом отверстий c', которые служат
воздуховодами для подачи воздуха, как будет описано ниже. Под этими отверстиями c' и опираясь на дно
корпуса или барабана a, находится облицовка d из подходящего огнеупорного материала.
На верхней части камеры c располагается огнеупорная футеровка печи e, толщина фланца b
предпочтительно в 1,5 раза больше толщины футеровки e, так что остается зазор t, и на этом зазоре или
выступе, образованном таким образом, располагается нижняя из двух или более наложенных друг на друга,
предпочтительно наклонных, распределительных пластин f, изготовленных из чугуна, стали или другого
подходящего огнеупорного материала (с соответствующими отверстиями), которые опираются на футеровку e
и прилегают к ней, как показано на рисунке 2, и образуют перегородки или распределительные пластины 5
внутри камеры сгорания для топлива.
Стальной корпус или барабан заканчивается фланцем g, расположенным на некотором расстоянии над
верхней частью облицовки, а в пространстве между верхней частью облицовки и фланцем g расположен
нагревательный элемент для масла hi (далее именуемый), в то время как на боковой стороне корпуса a
имеется или имеются ответвление или ответвления i для выхода газа из генератора G-.
Кольцевое пространство c в нижней части генератора снабжено двумя воздухозаборными трубками j, одна из
которых проходит через газоотводную трубку k. Эти воздухозаборные трубки j открыты в атмосферу и
снабжены любым подходящим клапаном Tim для регулирования подачи воздуха, который втягивается в
камеру сгорания через трубки j от всасывающего патрубка двигателя.
На этой крышке 6 и корпусе или барабане закреплена крышка N, которая обеспечивает легкосъемную крышку,
и через крышку N проходит трубка подачи масла p, которая соединена с змеевиком hi, расположенным между
крышкой ni и верхней частью облицовки e, так что масло, проходящее из змеевика h, нагревается выходными
газами.
Нагревательный элемент h заканчивается свисающей трубой или соплом q, через которое масло поступает в
камеру сгорания. Подающая труба имеет вертикальное удлинение r, которое также проходит через крышку m
7 и служит для очистки сопла q. Впускная труба масла соединена с подпружиненным игольчатым клапаном S,
который соединен с дроссельной заслонкой двигателя; соединение регулируется таким образом, что при
открытии дроссельной заслонки игольчатый клапан позволяет подавать необходимое количество масла для
нужд двигателя.
Впускной патрубок p также снабжен клапаном t, который может быть установлен на фиксированный уровень
подачи; этот клапан обычно используется для работы стационарных двигателей и печей.
Игольчатый клапан S и неподвижный подающий клапан t, разумеется, соединены с соответствующим
резервуаром для хранения масла, установленным таким образом, чтобы масло самотеком поступало в него
по трубам u 15 и u 1.
Корпус генератора снабжен дверцей v, обеспечивающей сообщение с его внутренней частью для целей
очистки и осмотра. Под этой дверцей в камере сгорания установлен масляный сопло или горелка W,
снабженная игольчатым клапаном 2, который может управляться вручную. Эта горелка W используется для
запуска. Вокруг игольчатого клапана 2 расположена воздушная труба 3, снабженная тройником 4, одна ветвь
4a которой открыта в атмосферу и снабжена любыми подходящими средствами для регулирования подачи
воздуха 90 в нее. Другая ветвь тройника 4 соединена с небольшим воздухораспределителем или резервуаром
5, оснащенным...
Небольшой ручной насос высокого давления 6, подходящий регулирующий клапан 7, предусмотрен в
соединительной трубе 4b. Этот бак 5 для удобства может быть установлен на крышке n генератора.
Масляный насос W соединен с небольшим резервуаром 8, который может быть установлен на крышке n
генератора или может быть отсеком основного резервуара подачи масла.
В этом резервуаре или отсеке установлен небольшой ручной насос высокого давления 9.
Выход газа из генератора G 105 соединен со скруббером или разделительным устройством S, где осаждаются
сажа, пыль или жидкость, переносимые в виде суспензии или пара. Этот скруббер или разделительное
устройство изображено на рисунках 4 и 5 110 и состоит из емкости CS любого подходящего размера, которая
разделена на несколько отсеков с помощью перегородок, которые обеспечивают зигзагообразный поток газа.
Газ проходит, как показано стрелками 115, к основанию камеры 11, которая заполнена фильтрующим
материалом, таким как кокс, металл, стружка и тому подобное.
Эта камера снабжена легкосъемной крышкой 121 для облегчения доступа к 120 внутренней части. Газ
проходит из этой камеры и через дополнительные перегородки 10 поступает в ряд трубок 13, окруженных
водой. Трубчатый охладитель или конденсационное устройство состоит из резервуара 14 125 любого размера
или формы, который может быть установлен внутри камеры рядом с последними упомянутыми
перегородками 10, причем указанный резервуар снабжен заправочным устройством 15. Через резервуар с
водой проходят две или более трубки 13, которые 1830 предпочтительно наклонены вниз. Фильтр M 1
снабжен легкосъемной крышкой 29 и краном или пробкой. Трубки 13 могут быть выполнены в виде 30 для
облегчения очистки.
круглая катушка или прямые желтые трубки, как показано на рисунке. Выход из фильтрующего устройства M
проходит от одной стороны бака к другой, снабжен управляющей дроссельной заслонкой 31 на 70. 14 Газ
после прохождения через средство, через которое проходит количество смешанного газа, охлаждающего или
конденсаторного, может далее проходить через перегородки 10 к выходу 16 из скруббера или сепаратора S,
управляемого трехходовым патрубком 32. Газ предпочтительно втягивается через скруббер или сепаратор S
выхлопным патрубком 33, второй 34 — к управляющему вентилятору 17, который может приводиться в
движение карбюратором, а третий — к двигателю, если требуется, или к дроссельной заслонке 31. Таким
образом, можно будет использовать небольшой электродвигатель для работы двигателя на бензине или
использовать его независимо от топлива для облегчения запуска. В случае двигателя 80 При желании
вентилятор 17 используется для нагрева, запуска или может использоваться, когда трехходовой соединитель
32 не требуется, и приводится в действие электродвигателем для обеспечения работы и заменяется трубным
соединением или трубопроводом между газовой горелкой и двигателем. Следует понимать, что вентилятор
может быть установлен в любой точке, кроме скруббера или сепаратора S, как показано на рисунке 1, то есть
перед выходом из генератора G и крышкой генератора G. Ссылка на рисунок 1 показывает, что перед
генератором G и игольчатым клапаном 2, открытым, снимаются струя масла, которая затем смешивается с
необходимым количеством масла. Струя масла проходит через трубу 8 и фильтрующее устройство M, где она
смешивается с необходимым количеством масла. взрывной икстре или он В камеру сгорания через двигатель
этого устройства показано на рисунке ниже. Горелка W из контейнера 8. Струя mi N S Th 7 устройство
представляет собой фильтр в масле, воспламеняется, и поток воздуха, состоящий из плавящегося ssdii,
позволяет проходить через барабан 18 любого размера или формы, разделенный на два отсека 19 и 2 с
помощью ix y-хода трубы 4 b в трубу sn. Окружая защищаемый 18 и sm с помощью выступа, горелка w. Этот
поток воздуха, поступающий в приемный 8 smllcaesing, регулируется клапаном 7. Когда барабан 21 образует
таким образом кольцо, вход нагревается. Дверь van и 100 два приемника соединены между собой eerid t re co
ea te %arrgltr 2 проход 22 В вышеупомянутом 1 op aeeloed troir 3 reiguclaored 28 e annutlus are provided a
number of b Affe opeutned avs no the thote 1 b ing cloised o Th plates 23 fixed to the inner casing 21 as reuaigvlvsi
nte i diso shown in Figure 7 tubes j are now set at a suitable opening Th-e inner receptacle 20 is divided into and a
regulated quantity of oil allowed 105 to etethgeeao Gby easote two chambers by means of perforated jeter the gifen
erator O tob m eangseofth plate 24 fixed above the passage 22 in the jet q thxedoi feed h regulator lv 2 bengde side
'Of the inner casing or drum 21th the for vafied fe r owcoed The nedevle 2 Верхняя камера снабжена выходным
отверстием, воздушный клапан 7 громко ревел, закрывая воздуховод вентилятора -25 от фильтрующего
устройства, которое 1, внутренний воздуховод 10 проходит прямо через кольцевое пространство, tesisigfo ar 8
wl gie 19 и расположен внутри фильтра. Дроссель 31, к которому подсоединена перфорированная крышка 26
для предотвращения игольчатого маслоотводящего клапана S, теперь открыт, чтобы любой из фильтрующих
элементов не втягивался в той степени, которая необходима для запуска. Вдоль воздуховода, труба подачи
газа 27, и неподвижный выход масла закрыт, 11,5 расположен сбоку внешнего корпуса. Затем двигатель
запускается обычным способом 18, противоположным положению, при этом проход контролируется
дросселем 31 и/или входом 22 во внутренний корпус 21, радиатор 2. Мы устанавливаем давление, чтобы
вызвать подачу газа. Для циркуляции бензина процедура описана выше: через наружную часть внутреннего
корпуса 21, затем через канал 22 в нижнюю часть внутренней камеры 20, через перфорированную пластину
24, в верхнюю часть камеры 20, и фильтрующий материал медленно перекрывается по мере того, как
выработка газа становится стабильной и непрерывной.
Впускной патрубок 28, снабженный соответствующими элементами, облегчает понимание работы
дроссельной заслонки или обтюратора посредством вышеописанного принципа работы. Патрубок, по
которому подается воздух, имеет регулируемые соединения между впускным коллектором двигателя. 71 6
Фильтры ACI 271,649 и M показаны на плане над фильтром IM на рисунке 1.
В свете вышеизложенного, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_271650.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=271650&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB271650A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 3 июня 1926 г., № 14 093/26.
Завершено 11 марта 1927 г., завершено и принято к публикации: умер 2 июня 1927 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к выставочным стендам или связанные с ними.
Я, Ви Л Ли Ам И Рру Доус Э, 1, Гиллюэм-стрит, Лондон, ЮЗ 1, Англия, настоящим заявляю, что сущность
данного изобретения заключается в следующем:6 Изобретение представляет собой чехол для
демонстрационных стендов, используемых торговцами для показа товаров, и изготовлен из резины, которую
можно закрепить или натянуть на демонстрационный стенд; он выпускается в широком диапазоне цветов,
включая белый. Цветные чехлы предназначены для использования в цветовых схемах демонстрации
товаров. Белый чехол легко чистится и, насколько мне известно, более экономичен, чем любые другие товары
на рынке, предназначенные для той же цели. 15
Датировано 3 июня 1926 года.
WIRED 110 JISE.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к выставочным стендам или связанные с ними.
Я, Уильям Редхаус, проживающий по адресу: Уорик-стрит, 10, Лондон, юго-запад 1, подданный
Великобритании, ранее проживавший по адресу: Гиллингем-стрит, 1, Пимлико, Лондон, юго-запад 1,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано,
что подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к покрытиям для демонстрационных стендов, используемых торговцами для
показа товаров, и, в частности, к демонстрационным стендам, таким как те, которые используются ювелирами
и портными, и которые имеют форму человеческого бюста. Эти демонстрационные стенды обычно постоянно
покрыты, скажем, ярко окрашенным атласом, чтобы товары можно было лучше демонстрировать, но это
имеет тот недостаток, что когда атлас загрязняется или изнашивается, его замена обходится в значительную
сумму.
Целью настоящего изобретения является создание средства, которое позволит устранить этот недостаток, и
изобретение в общих чертах представляет собой съемный чехол, выполненный по форме выставочного
стенда, причем указанный чехол 45 изготовлен из тонкой резины. Благодаря своей эластичности чехол может
плотно прилегать к стенду без складок.
Оно может быть изготовлено в самых разнообразных цветах, прочное и моющееся. 50. Теперь, подробно
описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_271651.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=271651&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB271651A
[]
Т рТ
_ 2 '
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата нанесения покрытия; дюна 4, 1926 г. № 14128/126, завершено слева: 22 декабря 1926 г.
Полностью принято, дюна 2, 1927 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
27,6 51 Усовершенствования в области автоматических откидных сидений для театров и подобных
учреждений.
Я, Х. Э. Б. Эн Р.Т. Нортон, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Глтамлен Роуд, 15, Патни,
Лондон, ЮЗ 15, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: данное изобретение
относится к автоматическим откидным сиденьям для театров и подобных учреждений и преследует своей
целью создание таких устройств, которые будут простыми и дешевыми в производстве, легко монтируемыми
и демонтируемыми, а также удобными и эффективными в использовании.
В общем, автоматические откидные сиденья, изготовленные в соответствии с изобретением, включают
боковые рамы или стойки для установки спинки регулируемым образом и снабжены опорами для размещения
в собранном виде самого сиденья, установленного на нем шпинделя с пружинным управлением и корпусов,
несущих концы шпинделя для регулируемого крепления к опорам; предусмотрены упоры, соединенные с
сиденьем, которые входят в корпуса и заключаются в них, а также взаимодействуют с выступами в них,
ограничивая движение сиденья вниз.
Один из вариантов автоматического откидного сиденья, изготовленного в соответствии с изобретением и
особенно подходящего для рядов сидений в театрах и подобных заведениях, включает боковые рамы,
предпочтительно выполненные методом литья.
За исключением конца ряда, между двумя сиденьями располагается боковая рама, образующая опору для
обоих. Спинка сиденья может быть выполнена любым подходящим способом и может представлять собой
каркасную опору из гнутой фанеры, соответствующим образом обитой или обитой тканью. В нижней части
каждого угла к спинке прикреплены кронштейны, которые заканчиваются загнутыми вниз прорезными
выступами. Через эти выступы проходят болты с гайками в соответствующие отверстия в боковых рамах. В
промежуточном положении по высоте спинки металлические стропы выступают в стороны от каждого
бокового края спинки. На каждом конце может быть одна стропа 45 или две части стропы. На концах эти
выступы загнуты вперед и имеют отверстия. Эти выступы с отверстиями взаимодействуют с рядами
отверстий в боковых рамах 50, позволяя пропускать болты через выступы с отверстиями и закреплять их в
любом из отверстий в рамах. Это позволяет регулировать угол наклона спинки в соответствии с
требованиями. 55 Собственно сиденье включает в себя обычную массивную раму, поддерживающую мягкое
или обитое тканью сиденье, под которым расположены пружины обивки. Нижние концы этих пружин
предпочтительно 60 поддерживаются рядом металлических полос, идущих поперечно от сиденья и имеющих
изогнутые вверх и наружу части на своих концах, чтобы входить внутрь и крепиться к верхней поверхности
рамы 65 сиденья. Дно сиденья предпочтительно покрыто фанерой или иным материалом.
В промежуточном положении, несколько ближе к задней части сиденья, шпиндель 70 круглого сечения
проходит поперечно по раме сиденья, проходя через отверстия в ней, которые усилены с внутренней стороны
рамы металлическими пластинами, закрепленными на раме. Концы шпинделя 75 выступают на некоторое
расстояние за пределы рамы сиденья и имеют плоские или плоские грани с верхней и нижней сторон, или
выполнены в виде квадрата или имеют другое правильное или неправильное многоугольное сечение 80. Для
концов шпинделя предусмотрены полуцилиндрические корпуса с горизонтальными осями, с одним открытым
и другим закрытым концом и плоской нижней поверхностью. Каждый из этих корпусов 85 имеет
цилиндрический выступ с отверстием или каналом, имеющим сечение, аналогичное расположению плоских
концов 1j1'; '1_.
271,651 Эти корпуса устанавливаются на концах шпинделя и предпочтительно крепятся к ним установочными
винтами, проходящими через выступы. Открытые концы корпусов направлены к самому сиденью, и в них
образованы внутренние выступы или выступы для взаимодействия с упорами на сиденье. Перфорированные
кольцевые пластины крепятся к боковым сторонам каркаса сиденья вокруг выступающих концов шпинделя, и
эти пластины имеют такой размер и расположение, что они плотно входят в открытые концы корпусов и могут
свободно вращаться внутри них. На внешних поверхностях этих пластин имеются соответствующие по форме
и интегрированные упоры, предназначенные для контакта с внутренними выступами или выступами на
корпусах, чтобы ограничить движение сиденья вниз и принять на себя вес. Интегрально с перфорированными
пластинами выполнены полосообразные кронштейны, которые выступают вперед и назад и крепятся винтами
или подобными элементами к нижней стороне каркаса сиденья.
С внутренней стороны самого сиденья, на заданном расстоянии от усиленной рамы сиденья, на шпинделе
любым подходящим способом, например, с помощью штифтов, установочных винтов или тому подобного,
крепятся хомуты. На шпинделе с каждой стороны между этими хомутами и перфорированными
усиливающими пластинами установлены винтовые торсионные пружины необходимой толщины. Один конец
каждой пружины загнут и проходит в отверстие в усиливающей пластине, а другой конец аналогично загнут и
проходит в отверстие в соседнем хомуте.
Боковые рамы в части, расположенной посередине их высоты, имеют выступающие вперед участки. Эти
участки спереди имеют необходимую глубину и расширены в поперечном направлении, образуя выступ,
нависающий над стенкой рамы с каждой стороны, имеющий практически плоскую горизонтальную верхнюю
поверхность. В этих выступах с каждой стороны образованы два вертикальных отверстия, вытянутых в
поперечном направлении. Нижние поверхности корпусов также имеют отверстия для болтов с тем же
расстоянием между ними, и таким образом корпус может крепиться болтом к выступу боковой рамы.
Поперечное удлинение отверстий для болтов в боковых рамах предусмотрено таким образом, чтобы эти
боковые рамы могли быть установлены параллельно друг другу для прямых рядов сидений или слегка
наклонены друг к другу для рядов сидений, расположенных по кривизне; степень кривизны контролирует
установку рам в пределах удлиненных отверстий для болтов. При изготовлении и монтаже автоматических
откидных сидений в соответствии с изобретением, сами сиденья вместе со шпинделями и сопутствующими
деталями, включая корпуса, изготавливаются в цехе как узлы, а боковые рамы устанавливаются в театре или
подобном месте в соответствии с планом сидений; после этого остается только прикрепить корпуса к боковым
рамам болтами, чтобы завершить ряды сидений. В этой последней операции шпиндель поворачивается
корпусом с одного конца, чтобы создать предварительное напряжение в пружине на одном конце, и
расположение и тип пружин предпочтительно таковы, что эта натянутая пружина автоматически откидывает
сиденье вверх, когда сиденье освобождается, в то время как пружина с другой стороны смягчает откидывание
и устраняет шум.
Ряды сидений, сконструированные в соответствии с изобретением, легко устанавливаются и регулируются,
при этом спинки крепятся с передней стороны сидений, и, кроме того, при необходимости любую часть самого
сиденья или спинки можно снять и установить обратно, не затрагивая другие части.
Очевидно, что изобретение не ограничивается описанными точными формами или деталями конструкции,
поскольку они могут быть изменены различными способами для соответствия конкретным случаям.
Датировано 4 июня 1926 года.
BR 11 OWNE & Co.
Соседние файлы в папке патенты