Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5164
.pdf
выступающему концу патрубка с резьбой такой конец может соприкасаться с внутренней стороной запорной
гайки до того, как поверхность гайки приляжет к корпусу. 85 Для предотвращения соприкосновения
"М"-образных колец с металлическими плечами можно использовать мягкие металлические седла или кольца
из вулканизированного графитированного асбеста, или тонкие металлические кольца или круглые
проволочные кольца, или можно использовать обмотанный отрезок асбеста или другого шнура, если
"L"-образные кольца обеспечивают Уплотнение вокруг патрубка и между патрубком и корпусом. Хорошие
результаты достигаются при использовании колец с концами, имеющими форму, соответствующую
формованным или отформованным уплотнениям.
Если потребуется поворотный механизм другого типа с большей грузоподъемностью, мы можем
сконструировать его, объединив несколько штифтов и кожухов, но при этом следует использовать кольца
М-образной формы на точеных штифтах, расположенных в профилированных кожухах.
Запорная гайка не сжимает сальник, что происходит автоматически, а удерживает детали в правильном
положении и предотвращает их разъединение.
Ламинированные кольца ""1 могут быть склеены слоями путем вулканизации, а затем графитизированы.
Конструкция поворотного соединения обеспечивает его балансировку под давлением и исключает
возможность соскальзывания обсадной трубы. Это исключает возможность ожогов. Запорная гайка
предотвращает соскальзывание обсадной трубы в случае неправильного выравнивания трубы, что может
привести к ее отрыву; однако необходимость в запорной гайке заключается в предотвращении вырывания
уплотнительных колец из обсадной трубы.
Дата: 4 июня 1926 г. Для заявителей: E K DUJTTON & Co, дипломированные патентные поверенные, улица
Джона Далтона, Манчестер.
-. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в поворотных соединениях для размещения труб, транспортирующих пар или другие
жидкости. Мы, компания BENSA Mn 11 Z EUPLRR, из Кархолма, 180, Хайгер Кинг Стрит, графство Честер, и
Уилфред Батлер, ныне проживающий по адресу: 11, Ллоуторн Гроув, Манчестер Роуд, Эштон-андер-Лин,
графство Ланкастер, ранее проживавший по адресу: 117, Кресент Роуд, Дукинфилд, Чешир, оба подданные
Великобритании, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно
быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Эти усовершенствования касаются установки поворотных или шарнирных соединений, предназначенных для
использования в соединении участков труб, подающих пар или другую жидкость, например, поворотных или
шарнирных отводов для труб, подающих пар к вулканизационным прессам или другому оборудованию, где
используются шарнирные или соединенные между собой трубопроводы 6; 0 требует адаптации к условиям
работы. Известны поворотные соединения для флюидных двигателей, включающие корпус или цилиндр с
концевыми конструкциями, которые поддерживают фасонные уплотнительные кольца на полой
цилиндрической втулке, проходящей через концевые конструкции, например, цилиндрическая втулка с
боковыми отверстиями. Нам также известно об использовании уплотнительных колец типа «C11» и подобных
им в поворотных соединениях. Наши усовершенствования касаются конкретной конструкции адаптируемого
поворотного соединения, подробно описанной и показанной ниже, которая сочетает в себе трубчатую втулку,
наружный конец которой расположен на одной линии с основной центральной линией под углом к ней, причем
этот конец подготовлен для резьбовых, фланцевых или других соединений.
-Втулка имеет просверленные боковые отверстия 7 и -закрытый конец- На этой втулке SO установлен
поворотный кожух с ответвлением, -.центральный отсек и два просверленных кармана, причем центральный
отсек и два просверленных кармана образованы двумя -кольцевыми внутренними выступами. В указанных 85
просверленных карманах расположены уплотнительные кольца типа «С», заполняющие карманы и
расширяющиеся между стенками втулки и кожуха, и предпочтительно используемые с металлическими
концевыми кольцами, в то время как закрывающая гайка 90 удерживает трубчатую втулку в правильном
положении и предотвращает разъединение втулки и кожуха, а также выдувание уплотнения, все, как подробно
описано ниже, или, как показано на 95 чертежах, где фиг. 1 представляет собой сечение одной из форм
поворотного механизма, воплощающего вышеуказанные особенности.
Рис. 2 — внешний вид рис. 1100, рис. 3 — детальный вид уплотнительных колец.
На рисунках 4 и 5 показаны отдельные виды уплотнительных колец.
На рис. 6 показан патрубок, аналогичный показанному на рис. 1, но с коленом 10. На рис. 7 представлен
разрез по линии 1-1, рис. 6.
Обращаясь к конструкции на фиг. 1 и 2, мы видим там поворотный механизм под прямым углом, через
который пар входит в одном направлении и выходит в другом. Конструкция имеет полую форму с резьбовым
концом, плоскими поверхностями a2 и выступом 270,606 O 7500 a a 3, за которым выступает полый патрубок
a4. Этот полый патрубок имеет отверстия a' (расположенные в шахматном порядке для предотвращения
чрезмерного ослабления), просверленные в центральном положении, и закрывается на конце пробкой a6.
Корпус, или второй элемент b, представляет собой гильзообразную конструкцию со смещенным ответвлением
b, просверленным и нарезанным резьбой, а корпус имеет внутренние выступы b2, образующие два отсека, в
которые входят уплотнительные кольца n-образной формы. Эти уплотнительные кольца c-образной формы
расположены противоположно в каждой камере и образуют идеально эффективную набивку для патрубка.
Кольца n-образной формы могут быть изготовлены из хлопка или волокнистого шнура, обработанного
графитом. Резина 6, гуттаперча или ламинированный асбест, или материал, обработанный графитовой
резиной, гуттаперчей или материалом, содержащим асбест, а эффективные края образуют выраженные
выступы, как это наглядно показано на рисунках 3, 4 и 5, демонстрирующих различные формы. Они могут
быть неглубокими, и может использоваться более одного, как показано на рисунке 3, или они могут быть
более глубокими и использоваться по отдельности, как показано на рисунках 1, 4 и 5.
В случае поворотного соединения, где обе трубы лежат в параллельных плоскостях, то вместе с конструкцией
штуцера изготавливается коленообразный наконечник, который затем просверливается и нарезается
резьбой, как показано на рис. 6.
При затягивании стопорной гайки J на резьбовом выступающем конце штыря, этот конец может упираться во
внутреннюю часть стопорной гайки до того, как ее поверхность приляжет к корпусу.
Для предотвращения соприкосновения колец в форме буквы «n» с металлическими выступами мы можем
использовать мягкие металлические опоры или кольца из вулканизированного графитированного асбеста,
либо тонкие металлические кольца, круглые проволочные кольца или кольца из металла необычной формы,
как показано буквами e, e J на рис. 1 и 2.
3, Или можно использовать обмотанную нитью из асбеста или другого шнура, если кольца "=" обеспечивают
герметичность вокруг патрубка и между патрубком и корпусом. Хорошие результаты достигаются при
использовании колец с концами, имеющими форму, соответствующую формованным или отлитым
уплотнительным кольцам.
Разнообразная конструкция поворотного механизма, обладающая большей грузоподъемностью, может быть
создана путем объединения двух конструкций 5,5 конкретного типа, описанного здесь.
Запорная гайка не сжимает сальник, что происходит автоматически, а удерживает детали в правильном
положении и предотвращает их разъединение.
Ламинированные кольца в форме буквы «М» могут быть склеены слоями путем вулканизации, а затем
графитизированы.
Полностью поворотный механизм сконструирован таким образом, что он находится в равновесии под
давлением, и нет тенденции к вырыванию обсадной трубы. Это исключает возможность ожогов. Запорная
гайка предотвращает соскальзывание обсадной трубы в случае любой ошибки в выравнивании трубы,
которая может привести к ее вырыванию; однако необходимость в запорной гайке заключается в
предотвращении вырывания уплотнительных колец из обсадной трубы. Теперь, подробно описав и определив
природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_270507.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=270507&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB270507A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 7 июня 1926 г. № 14263/26 270. Полная спецификация принята; 12 мая 1927 г.
Усовершенствования, относящиеся к выключателям для электрических фонариков.
(Сообщение от SVENSIK AK Tr El 30 LAGET GASAC Oumu LA Ton, Lidin 1 gon, Skdrsdtra, near Stockholm,
Sweden, шведская компания) 1, Ait TE Eui Woos IN Avr, из фирмы Lloyd Wise & Co, Chartered Patent Agents, 10,
New Court, Lincoln's Inn, London,; W C 1, подданный Великобритании, настоящим заявляет о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованного коммутационного устройства для
электрических фонариков. В частности, речь идет о коммутационном устройстве для фонариков, в котором
регулярное и многократное замыкание и размыкание цепи фонарика осуществляется посредством устройства
с регулярно колеблющимся импульсом, имеющего определенный период колебаний и работающего в одном
направлении своего колебательного движения электромагнитным способом, а в обратном направлении — с
помощью натянутой пружины.
Изобретение представляет собой устройство типа 2.5, характеризующееся тем, что электромагнит
воздействует на якорь, установленный непосредственно на колебательном валу импульсного устройства, и
тем, что упруго закрепленное соединение передает движение от колебательного вала по меньшей мере к
одному из пары контактов, которые замыкают и размыкают цепь фонарика.
Изобретение включает в себя вспомогательные элементы конструктивных деталей, как показано здесь.
3.5 далее описано и заявлено.
Прилагаемые чертежи в качестве примера показывают некоторые различные конструкции в соответствии с
изобретением: фиг. 1 — вертикальный разрез электрического фонарика в соответствии с изобретением, фиг.
2 — план того же устройства, а фиг. 3 — план, частично в разрезе, контактного устройства, в то время как фиг.
4 и 5 показывают модифицированные детали. Внутри корпуса 20 (см. фиг. 1-3) вертикальный колебательный
вал 4, изолированный от указанного корпуса, покоится в подшипниках 15, 16, и на этом валу установлен
колебательный элемент 17, показанный здесь в виде балансировочного колеса, напоминающего баланс
часов.
Цифра 13 обозначает пружину двигателя для колебания качающегося тела в одном направлении, и
предпочтительно она выполнена в виде балансировочной пружины, которая одним концом 55 закреплена на
валу 4, а другим концом соединена с ним звеном ? Я, к рычагу 14, закрепленному на втулке 22, которая имеет
наружную резьбу и закреплена таким образом, что рычаг 14 может регулироваться на указанной втулке 22 для
регулирования натяжения пружины 13. Аналогичная пружина 10 закреплена одним концом на валу 4, а другим
концом на рычаге 6, который свободно установлен на валу 4 65 (см. рис. 3). Рычаг 6 имеет контакт 7,
взаимодействующий с контактом 8 на рычаге 9, который изолирован от опоры 18 и закреплен на ней, несущей
подшипник 15 и закрепленной на опорной плите 23 70. Пружина 10 стремится прижать контакт 7 к контакту 8.
Цифра 1 обозначает электромагнит, полюсные наконечники 2, 3 которого удлинены и изогнуты в виде крюков,
а якорь 5 регулируемо закреплен на валу 4 с помощью винта 24. В среднем положении якоря 5 осевая линия,
проходящая через вал 4 и якорь 5, проходит через крюкообразные концы полюсных наконечников 2, 3.
Рычаг 11 регулируемо закреплен на валу 4 с помощью винта 25 и изогнут вниз до уровня рычага 6, несущего
контакт 85 7, так что он может ударять по указанному рычагу при колебании баланса. Пружины 10 и 13
соединены с валом 4 с помощью втулок 26, 27 соответственно, которые регулируемо закреплены с помощью
винтов 28, 29 соответственно.
Источник света, посредством которого устанавливается вспышка, соединен последовательно или
параллельно с обмоткой электромагнита 1, а контакты 7, 8 подключены к цепи известным способом. При
замыкании цепи якорь 5 притягивается и стремится занять положение, более или менее совпадающее с
полюсными наконечниками 2, 3, показанными на фиг. 2, так что вал 4 вращается в направлении стрелки на
этом рисунке. При этом рычаг 11, закрепленный на валу 4, вращается вместе с валом и увлекает за собой
рычаг 6, так что контакты 7, 8, прижатые друг к другу пружиной 10, размыкаются. Цепь теперь прерывается, но
вал 4 продолжает вращаться под действием качающейся массы 17, пока пружина 13, которая во время
вращения вала растянулась, не предотвратит дальнейшее вращение и не заставит вращающуюся систему
остановиться, а затем снова начать вращаться. В противоположном направлении контакты 7 и 8 снова
прижимаются друг к другу и удерживаются вместе пружиной 10, которая во время непрерывного вращения
под действием вращающейся массы растягивается до тех пор, пока магнитное притяжение не заставит
вращающуюся систему вращаться в направлении стрелки на рис. 2. Затем цикл повторяется. Таким образом,
система вращается в одном направлении за счет магнитного притяжения, в то время как пружина 13
растягивается для прерывания цепи, и в другом направлении за счет пружины 13, в то время как контакты
замыкают цепь. Это замыкание цепи осуществляется плавно и происходит под давлением пружины,
благодаря чему искры максимально исключаются, а вибрация в точках контакта предотвращается.
Когда один контакт ударяет в другой электрическим током, как это часто случалось до сих пор, это обычно
приводит к искрообразованию с последующим разрушением контактных поверхностей и некорректной работе
устройства.
Ток подается к контакту 8 через клемму 12 и течет от контакта 7 через вал 4, пружину 13 и опору 18, затем
последовательно через обмотку электромагнита и источник света к одному полюсу источника тока, другой
полюс которого соединен с клеммой 12, или от опоры 18 параллельно через обмотку магнита и источник
света.
Согласно модификации, показанной на фиг. 4, контакт 7 не установлен непосредственно на рычаге 6 и,
следовательно, не принимает участия в движении колебательной системы. Однако он приводится в действие
рычагом 61 (установленным аналогично рычагу 6 на фиг. 3), когда при притяжении якоря 5 полюсными
наконечниками 2, 3 указанный рычаг совершает колебательное движение, так что контакт 7, 8 отводится от
контакта 8. Пружина, а именно пружина 30, стремится удерживать контакты 7, 8 в контакте друг с другом, в то
время как после того, как рычаг 61 под действием колебательного движения системы в противоположном
направлении разъединяет контакты, контактное замыкание между контактами 7, 8 становится плавным и
находится под воздействием пружины. Таким образом, достигается тот же результат, что и в конструкции
согласно фиг. 1-3, а именно, контакты замыкаются с минимальным возможным искрением.
В конструкции, показанной на фиг. 5, контакт 7 закреплен на рычаге 33 90, который перемещается по валу 31
на опоре, а пружина 32 стремится удерживать контакт 7 прижатым к контакту 8. Разрыв цепи осуществляется
при перемещении вала 4 в направлении стрелки с помощью электромагнита 1 (фиг. 1) посредством выступа,
кулачкового диска 35 или подобного элемента, закрепленного на указанном валу 4 и взаимодействующего с
роликом 34 на рычаге 33 1 00. При перемещении вала 4 в противоположном направлении с помощью
балансировочной пружины 13 (фиг. 1) пружина 32 обеспечивает плавное замыкание цепи без ударов,
несмотря на колебания инерции качающейся массы 17, которые могут привести к тому, что колебания этой
массы будут продолжаться некоторое время.
Длительность световых и темных периодов регулируется изменением натяжения пружин 13 и 10
соответственно. 19 — упор на качающемся теле 17, который ударяется о опору 18, чтобы при необходимости
ограничить движение качающегося тела 11,5 в одном направлении.
Вместо управления одним из контактов 7, 8, который обеспечивает замыкание и размыкание цепи, как
описано выше, с помощью балансировочного элемента 121), 1.7, указанный контакт может управляться
качающимся пелидулом или возвратно-поступательным якорем, в то время как один из контактов приводится
в действие пружиной, которая стремится удерживать указанные контакты прижатыми друг к другу 125. При
этом достигается тот же результат, что и в описанной выше конструкции.
Мне известно, что были предложены электрические автоматические выключатели перегрузки, в которых
контакты, обычно удерживаемые вместе, 130 270,507, соединяются по меньшей мере с одним из пары
контактов (7, 8), которые замыкают и размыкают цепь фонарика.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_270508.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=270508&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB270508A
[]
;:; 7::,1, 7-
1
11 т,Z , 1 __z 11) 1, G 1 1
-СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявки: 7 июня 1926 г. № 14304/126.
2709508 Полный комплект слева: 26 февраля 1927 г.
Полный текст принят к публикации: 12 мая 1927 года.
Спецификация PRIO Visional.
Усовершенствования в конструкции динамо-машин.
Мы, компания HARLAND ENGINEERING Comp A Ny, LIMITED, расположенная на заводе B E P Works, Аллоа,
Шотландия, британская компания, и Артур Стэнли Мюррей-Ох, британский инженер указанной компании,
настоящим заявляем, что сущность данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение
относится к усовершенствованию и связано с конструированием динамо-электрических машин.
В обычном толковании А. Г.
В машинах, и в частности в небольших асинхронных двигателях, в которых неподвижный элемент состоит из
пластин, эти сердечники собираются в литой раме статора и удерживаются на месте зажимными пластинами
после того, как рама будет затянута. Эта литая рама статора должна выступать на некоторое расстояние за
сердечник с каждого конца и, таким образом, частично закрывать пространство, занимаемое концевыми
соединениями обмотки статора.
В малогабаритных машинах диаметр статорной рамы очень мал, и поэтому пространство, в которое должны
быть намотаны концевые соединения, ограничено, что делает процесс намотки несколько затруднительным и
увеличивает стоимость машины.
В соответствии с настоящим изобретением, пластины сердечника собираются на оправке и закрепляются
заклепками, которые располагаются близко к внешним краям сердечника и торцевых пластин. Затем
сердечники полностью наматываются перед установкой в статорную раму. Поскольку при этой операции
торцевые соединения никак не герметизируются, их можно формировать и изолировать гораздо проще,
дешевле и эффективнее, поскольку любые дефекты легко обнаруживаются.
Полностью намотанный сердечник вставляется в раму статора после пропитки и легко и просто фиксируется
на месте. Окружное перемещение предотвращается шпонкой, надежно закрепленной на раме статора 45 с
помощью винта, болта или подобного элемента, проходящего через раму. Эта шпонка проходит по всей длине
сердечника в осевом направлении и входит в шпоночный паз, образованный на внешней стороне сердечника
и торцевых пластин 50. Осевое перемещение сердечника предотвращается установочным винтом или
подобным элементом, проходящим через раму, острие которого входит в отверстие, предусмотренное для
этой цели в торцевой пластине. Таким образом, сердечник 55 может быть вставлен в раму статора только в
правильном положении.
В качестве подходящего варианта можно использовать внутренний болт или один из болтов, удерживающих
ключ в нужном положении.
Вставка проходит внутрь рамы 60 и служит для аксиального позиционирования сердечника таким образом,
что когда сердечник прижимается к концу болта, установочный винт или подобное устройство находится
непосредственно напротив отверстия в торцевой пластине 65. Пластины сердечника имеют практически
прямоугольную форму со скругленными углами, на которых расположены заклепки. Пространство между
четырьмя сторонами прямоугольника и цилиндрическим отверстием рамы статора 70 используется для
вентиляции: воздух втягивается с одного конца через соединения, через эти пространства, и с другого конца
через соединение, и таким образом к радиальному вентилятору. Рама статора 715 представляет собой
простую отливку без внутренних ребер, ребра образованы углами прямоугольных пластин сердечника,
материал которых в противном случае был бы потрачен впустую. Между отверстиями для заклепок и
внешними краями пластин сердечника образованы узкие щели, чтобы предотвратить прохождение магнитного
потока за пределы заклепок и возникновение в них потерь на вихревые токи. 85. Если после двигателя
потребуется какой-либо ремонт Если сердечник находится в эксплуатации, его можно легко снять с рамы
статора, что облегчает капитальный ремонт и замену.
Форма пластин сердечника обеспечивает максимальную экономичность конструкции, уменьшая количество
материала и стоимость рамы статора, и одновременно обеспечивает большую площадь охлаждающей
поверхности, чем у обычного круглого сердечника.
Дата: 7 июня 1926 года.
CR 1 JIKSEANK & FAIRWEATHEIR, 65-66, Chancery Lane, London, W C 2, и 29, St Vincent Place, Glasgow,
агенты заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции динамо-электромашин.
Мы, Тими Х. Ан Лкэнд Инженерная Компания, Лим Итед, из B E P Works, Аллоа, Шотландия, британская
компания, и Ан Ти Юн Стэнли М. Ан Док Х., британский гражданин, инженер указанной компании, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям и связано с конструкцией динамо-электрических
машин.
В обычной конструкции A C.
В частности, речь идет о машинах, в которых неподвижный элемент состоит из пластин, образующих
сердечник. Эти пластины сердечника собираются в литой раме статора и удерживаются на месте зажимными
пластинами после того, как рама затянута. При этом следует понимать, что литая рама статора должна
выступать на некоторое расстояние за пределы сердечника с каждого конца и, таким образом, частично
закрывать пространство, занимаемое концевыми соединениями обмотки статора.
В небольших машинах пространство, в которое необходимо наматывать концевые соединения, очень
ограничено, что значительно затрудняет процесс намотки и увеличивает стоимость таких машин.
В соответствии с настоящим изобретением, пластины сердечника собираются на оправке и соединяются
заклепками, болтами или зажимами, которые располагаются близко к внешним краям пластин сердечника и
торцевых пластин. Собранный сердечник затем полностью наматывается перед установкой в статорную раму.
Поскольку при этой операции торцевые соединения никак не закрыты, их можно сформировать и установить
гораздо проще, дешевле и более удовлетворительно, поскольку любые дефекты легко обнаружить.
Предварительно собранный и намотанный сердечник после пропитки вставляется в раму статора и легко и
просто фиксируется на месте. Вращательное смещение сердечника предотвращается шпонкой, надежно
закрепленной на раме статора с помощью болта или болтов или аналогичного элемента, проходящих на 65
градусов через раму. Эта шпонка проходит по всей осевой длине сердечника и входит в шпоночный паз,
образованный на внешней стороне сердечника и торцевых пластин. Продольное смещение сердечника
предотвращается установочным винтом или аналогичным элементом, проходящим через раму, острие
которого входит в отверстие, предусмотренное для этой цели в торцевой пластине. Таким образом, сердечник
может быть зафиксирован в раме статора только в правильном положении. Соответственно, внутренний
торцевой болт или один из болтов или аналогичных элементов, удерживающих шпонку в нужном положении,
проходит внутрь рамы и служит для осевого позиционирования сердечника таким образом, чтобы при
вдавливании сердечника в головку болта установочный винт или аналогичный элемент оставался в нужном
положении. прямо напротив отверстия в торцевой пластине.
Основные пластины имеют приблизительно прямоугольную форму с закругленными углами, рядом с
которыми расположены заклепки. Сегментные пространства между четырьмя сторонами прямоугольника и
гладким цилиндрическим отверстием рамы статора используются для вентиляции, при этом воздух
втягивается с одного конца через соединения, через эти пространства и через соединение с другого конца, и
так далее к обычному потоку воздуха. Таким образом, рама статора представляет собой гладкую отливку без
внутренних ребер, причем внутренние ребра заменены углами прямоугольных основных пластин, материал
которых в противном случае был бы потрачен впустую.
Между 100 отверстиями для заклепок и внешними кромками пластин сердечника образованы узкие щели,
чтобы предотвратить прохождение магнитного потока за пределы заклепок и возникновение в них потерь на
вихревые токи.
Если после ввода двигателя в эксплуатацию потребуется какой-либо ремонт, его можно легко снять с рамы,
что облегчит капитальный ремонт и замену. Форма основных пластин представляет собой экономию в
конструкции, в отношении сокращения количества материала. 270,508 и, определив природу нашего
изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_270509.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=270509&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB270509A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Способ дезодорации – жидкости и соответствующие устройства.
Мы, компания THE TE AROHA DAIRY COMPANY LIMITED, должным образом зарегистрированная в
соответствии с законодательством Новой Зеландии, расположенная в Те-Ароха, Доминион Новая Зеландия, и
Генри Ламонт Мюррей, подданный Великобритании, проживающий в Сомерстауне, в районе Те-Ароха,
Доминион Новая Зеландия, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: «Настоящее
изобретение относится к аппарату для дезодорирования молока, сливок, пищевых масел и других
жидкостей».
Номер нашей предыдущей патентной заявки.
220, 627 В описании изобретения представлено и заявлено устройство, пригодное для этой цели, а целью
настоящего изобретения является создание усовершенствованного устройства общего характера, описанного
в нем.
Для достижения этой цели наше усовершенствованное дезодорирующее устройство включает в себя, в
совокупности, закрытый контейнер, предназначенный для приема жидкости в горячем состоянии, эжекторный
конденсатор для создания вакуума в контейнере, паровую рубашку в нижней части контейнера и средства,
позволяющие подавать пар в рубашку для поддержания температуры жидкости в контейнере и содействия ее
дезодорации.
Предпочтительно, чтобы от источника подачи пара в рубашку отходил регулируемый клапаном байпас,
используемый для стерилизации контейнера.
Как будет более подробно описано ниже, центробежный насос предназначен для непрерывной подачи
жидкости из контейнера в процессе дезодорации.
Указанный эжекторный конденсатор может располагаться внутри контейнера, как в устройстве согласно
нашему предыдущему патенту, или же он может располагаться снаружи контейнера и сообщаться с верхней
частью последнего через изогнутую трубку.
В последнем упомянутом случае корпус эжекторного конденсатора удобно смонтирован таким образом, чтобы
поворачиваться вместе с соединением типа «гусиная шея», облегчая доступ внутрь контейнера.
Указанный эжекторный конденсатор включает в себя или может включать в себя ряд расположенных друг над
другом конусов, диаметр горловины которых увеличивается, и полые цилиндрические распорки,
поддерживающие указанные конусы в расположенном друг над другом положении на равных расстояниях.
На прилагаемых чертежах, в частности, показаны варианты усовершенствованного аппарата, воплощающего
эти и другие описанные и заявленные ниже особенности: фиг. 1 — частично разрезанный вид полного
аппарата; фиг. 2 — аналогичный вид модификации аппарата, показанного на фиг.
1
Рис. 3 представляет собой перспективный поперечный разрез эжекторного конденсатора; рис. 4 представляет
собой поперечный разрез поплавковой камеры и клапана удаления пены; рис. 5 представляет собой
поперечный разрез, показывающий расположение обратного клапана на насосе; рис. 6 представляет собой
поперечный разрез клапана-отстойника, показанного на рис. 2; и рис. 7 представляет собой поперечный
разрез входного патрубка, проходящего к контейнеру.
Устройство, показанное на фиг. 1, включает в себя контейнер 1, имеющий преимущественно цилиндрическую
форму с полусферическими торцами, состоящий из верхней секции 2 и нижней секции 3, установленный на
четырех гибких ножках 4. Верхняя секция 2 служит крышкой для нижней секции 3; герметичное соединение
между секциями образовано углублениями 5 и 6, в которые плотно вставлены резиновые кольца 7.
Внутри контейнера 1 закреплена перегородка 8, имеющая форму перевернутого блюдца и снабженная
бортиком; ее бортик плотно удерживается между резиновыми кольцами 7. В центре отражающей пластины
находится одна открытая, выступающая вниз и предпочтительно цилиндрическая отклоняющая часть 10,
снабженная рядом круглых отверстий 9. Соединение верхней секции 2 и нижней секции 3 с помощью
резиновых колец 7, а также подъем верхней секции 2 для доступа к внутренней части контейнера 1
осуществляется четырьмя винтами 11, приводимыми в действие маховиком 12 с конической шестерней 13,
причем коническое колесо 14 имеет сетчатую конструкцию, и последнее установлено на винте 11 внутри
одной из полых ножек 4.
Крепежные отливки 15, с помощью которых ножки 4 крепятся к контейнеру 1, служат подшипниками для
винтов 11, которые проходят вверх и через гайки 16, прикрепленные к нижним концам полых колонн 17,
причем последние проходят через направляющие 18, прикрепленные к нижней секции 3 и закрепленные на
крепежных элементах 19 верхней секции 2. К винтам 11 прикреплены хомуты 20, предотвращающие их
боковое смещение и воспринимающие направленное вниз усилие, а маховик 12 с коническими колесами 13 и
14 установлен только на одной из ножек 4. Вращение маховика 12 одновременно вращает четыре винта 11 с
помощью четырех звездочек 21, прикрепленных к нижним концам винтов 11, и бесконечной цепи 22,
проходящей над четырьмя звездочками 21, так что вращение одного винта 11 с помощью маховика 12 также
приводит к вращению остальных трех винтов 11 посредством бесконечной цепи 22. Трубы 23 между ножками
4 закрывают и защищают бесконечную цепь 22.
Нижняя секция 3 окружена паровой рубашкой 24 и снабжена пароподводящей трубой 25, клапаном 26, а также
сливной трубой 27. Вокруг паровой рубашки 24 расположена теплоизоляционная рубашка 28 из любого
подходящего изоляционного материала, например, войлока.
На верхней секции 2 снаружи установлен гибкий водопроводный патрубок 29, который подает воду через
клапан 31 для форсунки 30, а также для распылительной трубки 32 через клапан 33. Давление воды в струе
30 регистрируется манометром 34.
Также на верхней части секции 2 установлен вакуумный запорный кран 35 с чашеобразным входным
отверстием 36, на которое накладывается сетка для предотвращения попадания грязи в контейнер 1, а также
вакуумметр 37 и смотровые порты 38 и 39, последний из которых также является осветительным портом.
Реактивный самолет 30 (см. Рисунок 3) проходит вертикально вниз по центру контейнера 1 в эжектор или
конденсатор 40, который представляет собой полый конус, открытый сверху, но закрытый снизу концевой
отливкой 41, в которую ввинчивается эжекторная трубка 42, выходящая из нижней части контейнера 1 (см.
Рисунок 1). В центре внутренней части эжектора 40 расположен ряд конусов 43, удерживаемых четырьмя
болтами 44, проходящими от концевой отливки 41 к верхней пластине 45, которая имеет ряд отверстий 46,
чтобы не препятствовать прохождению паров к конусам 43.
Размер горловины конусов 43 постепенно увеличивается: у верхнего конуса горловина самая узкая, а у
остальных каждая немного больше предыдущей. Конусы 43 удерживаются на равном расстоянии друг от
друга полыми цилиндрическими разделительными элементами 48, каждый из которых имеет четыре
отверстия 49 для прохождения паров к конусам. Такая конструкция значительно повышает эффективность
эжекторного конденсатора.
Внутри контейнера 1 расположены четыре венчика 50, прикрепленные к четырем сторонам квадратного
выступа 51 с посадочным местом 52.
Втулка 51 крепится к втулке 53, которая является продолжением корончатого колеса 54; лопасти 50
вращаются с помощью корончатого колеса 54 и конической шестерни 55, зацепляющейся с ним и
прикрепленной к валу 56, на внешнем конце которого находится фрикционная муфта 57 с маховиком 58;
муфта 57 поддерживается ножкой 59 и боковыми опорами 60 к ножкам 4, а также опорой 61, проходящей
между двумя ножками 4. В центре нижней части секции 3 установлена отливка 62, которая поддерживает
лопатки 50 в месте их крепления 52. В центре этой нижней отливки выполнена сальниковая вставка 63,
предотвращающая утечку из контейнера 1 за пределы проходящей через нее втулки 53.
На нижней стороне корончатого колеса 54 выполнено сальниковое уплотнение 64, предотвращающее утечку
из контейнера 1 за пределы эжекторной трубки 42.
Корпус 65 установлен на нижней стороне нижней отливки 62, которая поддерживает приводной вал 56,
выходное отверстие 66 эжекторной трубы 42 и промежуточный вал 67, к которому прикреплена коническая
шестерня 68 (в зацеплении с корончатым колесом 54) и прямозубое колесо 69, последнее приводит в
движение прямозубую шестерню 70, прикрепленную к валу 71 центробежного насоса 72, поддерживаемому
распоркой 73 между двумя из опор 4.
Всасывающий патрубок 74 насоса 72 соединен со боковой стенкой контейнера 1 и снабжен термометром 75, а
нагнетательный патрубок насоса 76 снабжен регулируемым обратным клапаном 77 (см. рис. 5), подъем
которого регулируется с помощью винта 78.
Сбоку от нижней секции 3 установлен механизм подачи жидкости, который использует вакуум для закачки
жидкости в контейнер-1. Этот входной или подающий механизм состоит из камеры 79 (см. рис. 4), в верхней
части которой находится подающая труба 80 с клапаном 81, удаляющим пену и удерживаемым на седле
пружиной 82, установленным на съемной крышке 83, имеющей шарнирную секцию 84 с ручкой 85.
Впускной патрубок 86 (см. также рисунок 7) к контейнеру 1 имеет седло 87, на котором расположен
золотниковый клапан 88, перемещающийся вперед и назад за счет подъема и опускания клапана 89, к
которому прикреплен рычаг 90, шарнирно закрепленный на кронштейне 91.
Съемная крышка 92 установлена на заднем удлинителе 93 входной трубы 86, так что любую жидкость во
входной трубе 86 и поплавковой камере 79 после остановки работы можно легко удалить.
Соседние файлы в папке патенты