Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5090
.pdf
Диски или пуговицы могут иметь различные формы, а декоративные элементы или фон могут соответствовать
изображаемому сюжету или желаемому эффекту, и в этом случае может быть более одной пары прозрачных
дисков или пуговиц.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_268995.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=268995&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB268995A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 25 мая 1926 г. № 13252/26. Полная левая сторона: 29 января 1927 г.
Завершено: 14 апреля 1927 г.
PR 1 ОПЕРАТИВНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
I Tm prorments relating to Buttons and other Fastings for Flexible Materials.
Я, Том Аз С. Мортон, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Вудли, Оксфорд-роуд, Моксли,
город Бирмингем, настоящим заявляю, что данное изобретение обладает следующими свойствами:
Данное изобретение относится к пуговицам и другим застежкам, применяемым к предметам одежды, к гибким
покрытиям для автотранспортных средств, а также к различным аналогичным областям применения.
Распространенный способ крепления пуговицы или другой застежки к материалу, на котором она будет
использоваться, заключается в использовании кольца, прикрепленного к задней стороне пуговицы или
застежки, и шплинта или разрезной проволочной петли, предназначенной для вставки через кольцо после
того, как последнее будет вставлено через материал.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованных средств для фиксации кнопки или
другого крепежного элемента, что позволит устранить определенные недостатки и преимущества, связанные
с вышеупомянутыми устройствами.
Изобретение включает перфорированную шайбу с центральным отверстием, через которое может проходить
кольцо на пуговице или другом крепежном элементе, и штифт или шплинт, прикрепленный к расположенной
по диаметру направляющей, проходящей через шайбу и через указанное кольцо.
Один из способов реализации изобретения заключается в том, что тонкий металлический лист имеет такую
форму, что при складывании или удвоении он образует круглую шайбу с центральным отверстием. Две части
соединены с одной стороны узкой металлической перемычкой, интегрированной с обеими частями, а в
диаметрально противоположном положении они скреплены между собой язычком, который сформирован
интегрированно с одной частью и сложен поверх другой. Поперечно по каждой части образуется канавка
путем изгиба или отклонения металла, причем расположение канавок таково, что они образуют пару
диаметральных трубчатых гнезд, через которые можно просунуть штифт. Штифт имеет головку на одном
конце для облегчения его манипуляций, а на другом конце – утолщение.
Один из гнезд имеет приблизительно тот же диаметр, что и штифт; но другое немного больше и таково, что
утолщение на одном конце штифта может быть протолкнуто сквозь него. Когда штифт находится в рабочем
положении, он удерживается за счет зацепления периферии шайбы с внутренней стороной утолщения, а
упругость двух частей шайбы позволяет протягивать или проталкивать утолщение через соседнее гнездо по
мере необходимости. Когда штифт не находится в активном положении, его полное отсоединение
предотвращается за счет зацепления утолщения с внутренним концом меньшего гнезда.
Описанное выше устройство устанавливается поверх кольца кнопки или другого крепежного элемента,
который необходимо закрепить, а последний фиксируется путем проталкивания штифта через кольцо в
зацепление с большим гнездом.
Описанное выше фиксирующее устройство на 75 аккуратнее и эффективнее, чем обычный разрезной штифт
или проволочная петля, и эффективно устраняет недостатки таких устройств, поскольку оно более плотно
прилегает к задней стороне материала, к которому прикреплена кнопка или подобное изделие, и не имеет
острых концов или краев, которые могли бы повредить материал или человека, работающего с ним или
использующего его. В некоторых случаях желательно полностью закрыть кольцо на кнопке или другом
крепежном элементе, и это может быть достигнуто путем установки на внешней стороне шайбы
куполообразной крышки. Она может быть выполнена заодно с внешней частью шайбы или может быть
изготовлена как отдельная деталь и закреплена фланцем, зажатым между двумя частями шайбы.
Дата: 21 мая 1926 года.
МАРКС И КЛЕРК.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся кнопок и других крепежных элементов для гибких материалов.
Я, Т. Хо МАС Мон Т. Н., подданный Великобритании, проживающий по адресу: Вудли, Оксфорд-роуд, Мозли,
город Бирмингем, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к пуговицам и другим застежкам, применяемым к предметам одежды, к гибким
покрытиям для автотранспортных средств, а также к различным аналогичным элементам.
Для фиксации таких изделий на месте уже предлагалось использовать шайбу или подобное приспособление,
предназначенное для взаимодействия с обычной петлей на задней стороне пуговицы, штифт или шплинт,
вставленный через петлю, и поперечное отверстие в шайбе, служащее для скрепления частей. Целью
настоящего изобретения является создание усовершенствованных средств, подобных описанным выше, для
фиксации пуговицы или подобного изделия на месте.
Изобретение включает в себя перфорированную двухсоставную шайбу с центральным отверстием, через
которое может проходить кольцо кнопки или подобного элемента, и крепежный штифт или шплинт,
неразъемно соединенный с шайбой, причем две части шайбы приспособлены для размещения крепежного
штифта или шплинта между ними.
Обращаясь к прилагаемому листу пояснительных чертежей:
Рисунок 1 представляет собой боковой разрез, рисунок 2 — вид сзади, а рисунок 3 — план разреза,
демонстрирующий один из вариантов устройства для фиксации кнопки, изготовленного в соответствии с
данным изобретением. Рисунок 4 представляет собой план металлической заготовки, из которой изготовлена
основная часть устройства.
На рисунках 5 и 6 представлены, соответственно, вид сзади и поперечное сечение альтернативной
конструкции в соответствии с данным изобретением, а на рисунке 7 — план заготовки, использованной при
изготовлении основной части.
При применении изобретения, как показано на рисунках 1-4, тонкий металлический лист имеет такую форму
(как показано на рисунке 4), что при складывании или удвоении он образует двухсоставную круглую шайбу с
центральным отверстием. Две части a, b шайбы соединены с одной стороны узким металлическим выступом
c, интегрированным с двумя частями, а в диаметрально противоположном положении они скреплены между
собой соединительным элементом di, который выполнен интегрированным с одной частью и загнут поверх
другой.
Поперечно по участку b образуется канавка, сформированная путем изгиба или отклонения металла, причем
расположение канавки таково, что она образует с деталью a диаметральный канал e, через который может
скользить штифт j. Штифт имеет головку g на одном конце для облегчения его манипуляций, а на другом
конце — утолщение hi.
Также один конец канала имеет углубление.
Когда штифт находится в рабочем положении 85, он удерживается за счет зацепления утолщения h с частью
-i. Упругость двух частей шайбы позволяет протягивать или проталкивать утолщение через канал по мере
необходимости 90. Когда штифт не находится в активном положении, его полное отсоединение
предотвращается за счет зацепления утолщения с внутренним концом j одной части канала.
Описанное выше устройство размещается под углом 95 градусов к кольцу кнопки 1 или другого крепежного
элемента, который необходимо закрепить, при этом кольцо проходит через отверстие mn в проекции b, и
устройство фиксируется путем проталкивания штифта через кольцо, как показано на чертежах 100.
Описанное выше крепежное устройство аккуратно и эффективно, не имеет острых концов или кромок,
которые могли бы повредить материал или человека, работающего с изделием или использующего его.
Для некоторых целей желательно полностью закрыть кольцо на кнопке или другом креплении, и это может
быть достигнуто путем установки на части 110 шайбы куполообразной крышки. Она может быть выполнена
заодно с внешней частью шайбы или может быть изготовлена как отдельная деталь и закреплена фланцем,
зажатым между двумя частями шайбы.
Альтернативная конструкция, показанная на рисунках 5 и 7, по сути, идентична описанной выше и отличается
главным образом тем, что штифт, вместо простого скользящего движения, поворачивается между частями a и
b шайбы. Как видно на чертежах, штифт выполнен заодно с поворотной рычажной частью. Заклепка p,
служащая шарниром, также служит для скрепления смежных концов частей a и b. Штифт приводится в
действие головкой или выступом g. Часть штифта, которая входит в зацепление с кольцом кнопки, слегка
утоплена или изогнута, как показано на рисунке 6, чтобы предотвратить случайное смещение штифта, но
упругость частей a и b позволяет штифту перемещаться между этими частями, когда на выступ g оказывается
усилие.
Хотя изобретение в первую очередь предназначено для использования с пуговицами, его можно применять
для закрепления других видов одежды или подобных застежек.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_268996.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=268996&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB268996A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявки: 28 мая 1926 г., № 13494/126 26841. Полная левая сторона; 3 февраля 1927 г.
Завершено: 14 апреля 1927 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся горных гаубиц и подобных им орудий.
Мы, компания WILLI Tm BE 1 Ai RDM O RE & COMPANY, британская компания, расположенная по адресу:
Parkhead Forge Rolling Mills and Steel Works, Parkhead, в городе и графстве Глазго, Шотландия, и Ax EIL
BEEMBERG, проживающий по тому же адресу и имеющий британское гражданство, настоящим заявляем, что
данное изобретение имеет следующий характер:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям горных гаубиц и подобных им орудий, которые
сконструированы таким образом, чтобы их можно было легко разбирать для удобства использования.
Целью изобретения является обеспечение улучшенного соединения затворной части с каналом ствола,
позволяющего мгновенно извлекать затворную часть из канала ствола даже в случае неравномерного
расширения частей.
-20 Соединение, предлагаемое изобретением, включает прерывистую наружную резьбу на оболочке
проходного сечения, соединенную с радиальным зазором с внутренней резьбой на казенной части, и
характеризуется особенностью 25, заключающейся в том, что боковые поверхности этой резьбы лежат на
поверхностях воображаемых конусов или коноидов, имеющих общую вершину или приблизительно
совпадающие вершины, расположенные в выбранной точке оси проходного сечения 30, которая может быть
расположена посередине между концевыми резьбами.
-Две части, будучи соединенными, могут расширяться в обоих направлениях -из одной и той же точки 35.
Легкосъемный винт или подобное устройство служит для фиксации затворной части к ствольной части.
Дата: 27 мая 1926 года.
EDM-UND H-UNT & Co, дипломированные патентные поверенные, 121, Вест Джордж Стрит, Глазго, и 65-66,
Чансери Лейн, Лондон, W C, представители заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся горных гаубиц и подобных орудий.
Мы, компания Wi Lm Im BEX-D Motn E & COMPANY, Li Mr ITED, британская компания, расположенная по
адресу Parkhead Forge Rolling Mills and Steel Works, Parkhead, в городе и округе Глазго, Шотландия, и AX Ei L
BREMBERG, проживающий по тому же адресу и имеющий британское гражданство, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям горных гаубиц и подобных им орудий, конструкция
которых позволяет легко разбирать их для удобства транспортировки.
Цена 11/-1. Целью изобретения является обеспечение улучшенного соединения затворной части с каналом
ствола, позволяющего мгновенно извлекать затворную часть из канала ствола даже в случае неравномерного
расширения частей.
Соединение, предлагаемое изобретением, включает прерывистую резьбу на оболочке части канала, которая
может соединяться с ответной резьбой на казенной части, с радиальным зазором 70, и характеризуется тем,
что концы этой резьбы лежат на поверхностях воображаемых конусов или коноидов, имеющих общую
вершину или приблизительно совпадающие вершины в оси канала, которые могут быть расположены
посередине между концевыми резьбами.
При соприкосновении две части могут расширяться в обоих направлениях из одной и той же или практически
одной и той же точки. Легкосъемный винт или аналогичное устройство служит для фиксации затворной части к
ствольной части.
На прилагаемом чертеже представлен фрагментарный вертикальный разрез казенной части горной гаубицы,
изготовленной в соответствии с изобретением. Верхняя половина рисунка показывает как казенную часть, так
и кожух орудия в разрезе, а нижняя половина рисунка показывает только казенную часть в разрезе.
Как показано на рисунке, они сформированы.
На элементе оболочки 1 прерывистые наружные резьбы 2 входят в зацепление с прерывистыми внутренними
резьбами 3, образованными в казенной части 4.
Боковые грани 5 и 5а резьбы лежат на поверхностях воображаемых конусов, имеющих общую вершину,
расположенную на оси канала трубки А в точке П, находящейся посередине или приблизительно посередине
между концевыми витками резьбы.
Радиальный зазор между витками резьбы предусмотрен, как показано на рисунке 6, для обеспечения
свободного радиального расширения, а также для обеспечения свободного осевого расширения при
формировании резьбы.
Ввинчиваемая в углубление 8 в затворной части 4 заглушка 7 служит для фиксации затворной части к кожуху
35.
Подробно описав и обозначив природу указанного изобретения и способ его осуществления, мы заявляем,
что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_268997.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=268997&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB268997A
[]
-т
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 28 мая 1926 г. № 1 $fi 71/20.
Завершено. Принято к рассмотрению 14 апреля 1927 г.
-ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Кассы оплаты проезда.
Эдвард Чарльз Роберт М. Ан К., подданный Великобритании, проживающий по адресу: 57-58,
Линкольнс-Инн-Филдс, Дейтон, Западные Штаты Америки, настоящим заявляет о характере данного
инвентарного документа (сообщения, направленного мне из-за рубежа компанией Ohmer Fare Register
Company, корпорацией штата Нью-Йорк, осуществляющей деятельность на Боландер-авеню и
Биг-Фоур-Рейлроуд, Дейтон, Огайо, США), а также о порядке его исполнения, который будет подробно описан
и установлен в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к кассовым аппаратам 1,5, предназначенным для пассажирских транспортных
средств, и хотя оно было разработано в первую очередь для использования на пригородных электрических
железных дорогах и трамваях, оно может использоваться на пассажирских транспортных средствах
различных типов. Одна из целей; Цель изобретения — создание регистра, который можно быстро и легко
настроить и использовать для индикации наличных платежей в любом размере от одного цента до
относительно крупной суммы, а также бумажных платежей различных видов. Ещё одной целью изобретения
является создание регистра, который можно настроить для индикации кратных значений небольших монетных
единиц платежей относительно крупных сумм, требующих установки трёх цифр на индикаторе, с
использованием всего двух устройств управления или настройки. Усовершенствованный регистр
предназначен для индикации и записи суммы полученных платежей, зоны или участка маршрута, по которому
они получены, зоны, по которой движется транспортное средство, и количества пассажиров, и прост по своей
конструкции, и надёжен в работе, а также сконструирован таким образом, чтобы гарантировать точность
записи. Фиртеа С больше там напечатано -на тряпке, в дополнение к другим пунктам, относящимся к тарифу,
дата, на которой -запись - сделана - Аккоидин из изобретения с индикацией Цена 11-l, которая кратна как
маллкоинаж, единица e Qpises два независимо работающих индикативных устройства, одно из которых несет
одну серию цифр, а другое 5 O несет не более одной серии цифр, -и отдельные операционные устройства для
соответствующих индикативных устройств. Указанное индикативное устройство и показания оцениваются
двумя p 5; pa d roi n-d epa ate dr iu m S a-ind 65 каждая лента подключена к соответствующему барабану S at it
eii' S a N d the pera tin g d e ly; -vices for ihe -respective pairs of drulms are operatively conneced with both drums of
the respective pairs of drums for 60 rotation tihe same 'in either direction.
Механизм также включает в себя счетчики печати, средства, приводимые в действие рабочими устройствами
индикаторных устройств для установки указанных счетчиков печати на печать элементов, указанных
соответствующими членами оплаченного индикатора, и средства для печати записи с указанных счетчиков
печати. Каждое рабочее устройство индикаторных устройств имеет зубчатое соединение с одним из
указанных индикаторных устройств и его типографским колесом, а также предусмотрен механизм печати для
создания записи с указанного типографского колеса. Обычно неработающие устройства расположены таким
образом, чтобы удерживать индикаторные устройства в тисках, предотвращая их перемещение, связанное со
средствами, обеспечивающими работу указанных удерживающих устройств.
работающие во время операции печати L Конструкция и работа механизмов управления, а также способы их
объединения для обеспечения V 6 th, указанные выше идентификаторы и записи будут теперь полностью
описаны со ссылкой на прилагаемые чертежи -Рис. li froidt elevatinparfly 86 broken away, -'и с указанием
возраста перемещаемого регистратора, воплощающего мою работу; i-ntention,,;%F 2 — это задний 6-й
проекция того же самого; -Рис. 3 — проекция одной стороны регистра; Рис. 4 — это проекция 6 N на другой
стороне регистра; Рис. 5 — это проекция, выполненная с помощью -ia- 5 268997 x i рис. 1; Рис. 6 — это
горизонтальный разрез, показывающий устройства индикации тарифов в плане; Рис. 6 ' показывает стрелку,
упомянутую ниже; Рис. 7 — это горизонтальный разрез, выполненный по линии 7-7 рис. 3, показывающий
индикаторы зон в плане; Рис.
8 Рис. 9 — детальный план механизма подачи бумаги; Рис. 10 — детальный вид механизма привода
индикаторов зоны; Рис. 10 — детальный вид счетчика переноса и печати. Механизм привода индикаторов
зоны; Рис.
11 Рис. 12 представляет собой детальный вид приводного устройства механизма печати; рис. 13
представляет собой детальный вид ограничителя переката механизма печати; рис. 14 представляет собой
детальный вид, частично в разрезе, приводного устройства замка, управляемого ключом; рис. 14
представляет собой детальный вид частей двух индикаторных лент; На фиг. 15 представлено факсимиле
части записи, полученной с помощью регистратора. Эти чертежи иллюстрируют один из аспектов изобретения
и показывают его как индикатор стоимости проезда, предназначенный для регистрации трехзначных чисел,
кратных одному центу, от одного цента до относительно большой суммы, которая в данном случае составляет
5,89 доллара. Этот индикатор включает в себя два индикаторных устройства, которые могут работать
независимо друг от друга, причем одно из них отображает одну последовательность цифр, а другое — две
последовательности цифр, причем цифры расположены таким образом, что путем соответствующей
регулировки двух индикаторных устройств их можно настроить для отображения любой желаемой стоимости
проезда в пределах указанных значений. Предусмотрены два рабочих устройства, которые соединены с
соответствующими индикаторными устройствами таким образом, что последние могут быть быстро и легко
отрегулированы для установки желаемых цифр в положение индикации.
Два индикаторных устройства, составляющие индикацию стоимости проезда, могут быть любого подходящего
типа, и каждое может включать один или несколько элементов. В данной конструкции я показал каждое
индикаторное устройство как ленту 1 51, предпочтительно металлическую, на которой нанесены необходимые
индикации. Эти ленты проходят вокруг барабанов 2, вращательно установленных на валу 3, который
поддерживается дополнительной рамой 4, установленной внутри основной рамы 5. Хотя ленты могут
перемещаться вокруг индикаторных барабанов 2 различными способами, я предпочитаю соединять каждую
ленту одним концом с соответствующим барабаном 2, а другим концом — с аналогичным барабаном 6,
установленным в раме 4 в задней части барабана 2, и обеспечивать средства для привода этих барабанов
таким образом, чтобы лента могла по желанию оператора наматываться на один барабан и сниматься с него.
5. Затем она будет привязана к одной из этих лент, правой ленте на фиг. 1 и 5. На ленте 14 расположены
цифры от 0 до 9 включительно, а также дополнительные символы для обозначения бумажных тарифов, таких
как проездные, пересадочные билеты и тому подобное. Цифры на этой ленте представляют собой цифры
единиц указанных тарифов. На другой ленте, слева на фиг. 1 и 14, находятся две серии цифр,
представляющие собой соответственно цифры десятков и сотен указанных тарифов. Цифры варьируются от
0 до любого желаемого предела, который определяется длиной ленты, которую необходимо использовать, и в
данном случае цифры варьируются от 0 до 5. Таким образом, становится очевидным, что путем правильной
настройки двух индикаторных устройств или лент можно указать любую сумму от одного цента до 5,89
долларов, а также любой бумажный тариф, для которого предусмотрено 85 положений. Расположение
индикаторных устройств и различных серий цифр относительно них таково, что Желаемая стоимость проезда
может быть указана с помощью всего двух управляющих устройств, что позволяет преодолеть трудности,
возникающие при регистрации больших сумм проезда мелкими монетами, когда используются три отдельных
индикаторных устройства и три отдельных управляющих устройства для их приведения в действие, а также
избежать замедления работы, возникающего при переносе суммы с одного индикаторного устройства на
устройства, отображающие десятки и сотни. Устройства управления индикаторными устройствами могут быть
любого подходящего типа. В данном случае я установил в задней части дополнительной рамы два вала 7 и 8,
которые функционально соединены с соответствующими индикаторными устройствами. К валу 7 прикреплена
шестерня 9 (см. рис. 2 и 5), которая зацепляется с холостой шестерней 10, которая, в свою очередь,
зацепляется с шестерней 11, соединенной с барабаном. На правой стороне фиг. 2, то есть на барабане для
десятков и сотен, к валу 8 прикреплена шестерня 12, которая зацепляется с холостой шестерней 13, которая,
в свою очередь, зацепляется с шестерней 14 на другом барабане. К каждому барабану прикреплена шестерня
15, зацепляющаяся с холостой шестерней 16, которая, в свою очередь, зацепляется с шестерней 17 на
соответствующем переднем или индикативном барабане 2, причем соотношение этих шестерен обеспечивает
вращение барабанов с одинаковой скоростью, так что лента будет равномерно наматываться и сниматься с
них. При желании может быть предусмотрено устройство для натяжения, обеспечивающее плотное
прилегание ленты к указанным барабанам, и, как показано более подробно на фиг. 4, качающиеся рычаги 18
шарнирно установлены на валу 7 и снабжены на своих внутренних концах роликом 19, который опирается на
ленту между двумя барабанами. Эти устройства устраняют любой люфт, который может быть в лентах.
Рабочие или установочные валы 7 и 8 могут приводиться в действие любым удобным способом, но
приводные устройства здесь не показаны. Однако валы приспособлены для соединения с обоих концов с
рабочими тягами, которые проходят вдоль вагона, или с кондукторской станцией, где все сборы за проезд
собираются в одном месте. Эти тяги вращаются и могут быть быстро и легко приведены в действие для
установки индикатора.
Устройство предназначено для печати записи о каждом зарегистрированном или указанном на табло тарифе
проезде, и в данном устройстве я предусмотрел два индикаторных колеса, 20 и 21. Индикаторное колесо 21
содержит одну серию цифр и бумажные обозначения тарифов, соответствующие устройству индикации
единиц, а индикаторное колесо 20 содержит две серии цифр, соответствующие устройству индикации
десятков и сотен. Два индикаторных колеса установлены на валу 22 для независимого вращения, и к нему
прикреплена шестерня 23, которая зацепляется с шестерней 24 на валу 25, с которым соединена шестерня
26, зацепляющаяся с неподвижной шестерней 10, которая, в свою очередь, зацепляется с шестерней 11,
соединенной с задним барабаном 6 устройства индикации десятков и сотен, таким образом, индикаторное
колесо 20 вращается синхронно с устройством индикации десятков и сотен.
К колесу типа 21 прикреплена шестерня 28, аналогичная шестерне 23, которая зацепляется с шестерней 29 на
валу 25, причем шестерня 29 прикреплена к ней, которая, в свою очередь, зацепляется с направляющим
роликом 27, зацепляющимся с шестерней 14 барабана 6, в результате чего колесо типа 21 вращается
синхронно с индикаторным устройством 4.5.
Регистратор также снабжен счетчиком пассажиров, или индикатором, который показывает количество
пассажиров, перевезенных за каждую поездку. Как показано здесь, этот счетчик включает в себя три
индикаторных колеса 31, установленных на валу 32, каждое из которых несет цифры от 0 до 9 включительно.
Колесо счетчика единиц соединено с колесом счетчика десятков, а колесо счетчика десятков соединено с
колесом счетчика сотен посредством обычного передаточного механизма, так что подсчет передается с
одного колеса счетчика на другое.
Счетчик пассажиров может приводиться в действие любым подходящим способом, но, как показано здесь, к
нему прикреплено храповое колесо 33, которое взаимодействует с собачкой 34, установленной на рычаге 35,
шарнирно закрепленном на оси вала 32. Эта собачка, рычаг 35, приводится в действие подходящим
приводным устройством, которое предпочтительно расположено в передней части направляющей 36,
установленной в подходящей направляющей 37 в задней части рамы и с одной стороны индикаторных
устройств. Направляющая используется для управления другими частями механизма и имеет перемещение,
большее, чем необходимо для работы счетчика пассажиров, поэтому я установил между направляющей и
рычагом 75 подходящий механизм, который будет передавать на рычаг 75 только часть перемещения
направляющей. Как показано здесь, второй рычаг 38 шарнирно установлен на оси вала 32 и соединен звеном.
39 со скользящей планкой, нижний конец которой предпочтительно соединен с выступом или кронштейном 40,
выступающим назад от скользящей планки. Рычаг 38 имеет удлинитель 41 85, снабженный пальцем 42,
предназначенным для зацепления со штифтом 43 на рычаге 35 при передаче движения вверх. Палец 42
обычно расположен на значительном расстоянии от штифта 43 90, и, следовательно, движение не будет
передаваться на рычаг фиксатора 35 до тех пор, пока скользящая планка не завершит часть своего движения,
после чего палец зацепится за штифт, и рычаг фиксатора будет приведен в действие для перемещения
противовеса устройства. Когда рычаг 38 возвращается в свое нормальное положение, сам рычаг зацепится за
штифт 43 и вернет рычаг фиксатора в его нормальное, или самое нижнее, положение 100. Скользящая планка
может приводиться в действие любым подходящим способом, но, как показано здесь, она перемещается в
одном направлении с помощью шнура 44. Соединен с выступом или кронштейном 40 и предназначен для
прохождения через автомобиль или к рабочему месту оператора 10,5 рядом с установочными стержнями.
Ползунок перемещается в противоположном направлении с помощью пружины 45, также соединенной с
выступом 40.
Счетчик пассажиров сбрасывается в конце каждой поездки, и для этого колеса счетчика свободно
установлены на валу 32 и снабжены собачками 46, предназначенными для зацепления с зубчатым храповым
колесом, установленным на валу 115, которое в данном случае образовано путем вырезания паза 47 в самом
валу, так что вращение вала заставит этот зуб зацепиться с собачками и переместить колеса счетчика в их
нулевое положение 120. Вал сброса 32 приводится в действие с помощью шестерни 48, жестко закрепленной
на нем и зацепляющейся с шестерней 49, установленной на валу 50, который установлен в раме машины для
скользящего и вращательного движения и снабжен на своем внешнем конце, за корпусом, в который
заключена машина, но который здесь не показан, рабочей ручкой 51.
К валу 50, расположенному рядом с 130 J i i j m i i i i :-4 Шестерня 49-is -Пластина 52, к которой прикреплен
штифт 53, предназначенный для входа в отверстие 3 шестерни 4-8; при сбросе вал 32 находится в своем
нормальном положении, пружина 54 -на валу 50, чтобы -вставить R то же самое:w<tnr tpsto с штифтом 53 в
отверстие шестерни. Шестерня 49 имеет такую ширину, что вал и положение 52 могут быть увеличены.
Достаточно для того, чтобы высвободить штифт из шестерни, не перемещая ее из зацепления с зубчатым
колесом. Для работы с валом сброса вал 50 сначала смещается в ось _ 'odsnae h i 1 -15 uat зубчатое колесо t
высвобождается 5 at Когда зубчатое колесо будет перемещено на полный оборот, штифт снова войдет в
отверстие, тем самым остановив его движение и зафиксировав его в нормальном положении.
Запись о пассажирах также печатается на полосе записи вместе с суммой платы за проезд, но в данном
автомате 295 эта запись о пассажирах никогда не сбрасывается и, следовательно, представляет собой общий
счетчик пассажиров, или то, что можно назвать устройством последовательной нумерации, поскольку каждая
запись будет иметь номер на единицу больше, чем предыдущая запись, но этот нумератор также является
точным подсчетом общего количества перевезенных пассажиров. Для записи количества пассажиров ряд
колес типа 55 установлен на валу 56, и каждое колесо типа снабжено шестерней 57, которая зацепляется с
шестерней 58 на валу 59. Шестерня для колес типа 60 соединена с храповым механизмом, и колесо 60
«адаптировано» для привода в действие собачкой. 61 установлен на рычаге 62, который опирается на ось a
вала 59 и проходит между двумя выступами 6 и 64 на направляющей 36: соответственно, при каждом
движении направляющей вверх рычаг 62 поднимается выступами 63, а при движении направляющей вниз
рычаг входит в зацепление с выступами 64 и приводится в действие для перемещения шестерни 758 и колеса
типа «единица» на одно деление. Подходящий передаточный механизм передает показания с колеса типа
«единица» на колеса другого типа.
Устройство предназначено для перемещения индикаторных устройств тарификации в правильное положение
и для удержания их в этом положении во время регистрации платы за проезд. Благодаря связи между
индикаторным устройством тарификации и колесиками печатного типа, эти колесики также будут
выравниваться и удерживаться от движения во время операции регистрации. Как показано здесь, каждый из
барабанов 2 индикаторного устройства тарификации имеет прикрепленный к нему зубчатый диск 6, зубья
которого расположены на некотором расстоянии друг от друга, образуя выступ, предназначенный для приема
выступа или ролика 66, установленного на поворотном рычаге 67, который также установлен на раме в точке
68. Рычаг обычно может свободно перемещаться вокруг своей оси 70, и по мере вращения барабана ролик 66
будет скользить по зубьям диска -65 и будет оказывать лишь незначительное сопротивление вращению
барабана. Запорный рычаг 67 перемещается внутрь и удерживается в зацеплении с диском 65 во время
работы регистрирующего механизма с помощью рычага 268, шарнирно установленного в точке 69 и имеющего
часть, предназначенную для зацепления с удерживающим рычагом 67, когда рычаг 580 t 268 качается вокруг
своей оси. В данном случае зацепляющая часть рычага 268 выполнена в виде винта 70, проходящего через
рычаг 268 и удерживаемого в отрегулированном положении относительно него 85 с помощью гайки 71. Жестко
соединена с рычагом 268 пластина или рычаг 772, имеющий ребристую поверхность 73, предназначенную для
зацепления со штифтом 74, установленным на рычаге 75, закрепленном на удлинителе 90. :расположение
рычага 38, который приводил в действие счетчик пассажиров. Конструкция кулачка такова, что при
перемещении ползунка штифт 74 воздействует на край пластины 72, раскачивая ее вокруг своей оси и тем
самым перемещая рычаг 268 в зацепление с удерживающим рычагом 67, тем самым вдавливая ролик 66 в
регулируемые центры. Если углубление не достигло идеального выравнивания с роликом 100, регулируя
ползунок 65, чтобы зафиксировать углубление в нужном положении и тем самым привести индикаторный
барабан и пластину в правильное индикаторное положение. Кулачковая пластина 72 снабжена выемкой или
изогнутой поверхностью 76, расположенной таким образом, что когда пластина перемещена под действием
штифта 74, поверхность 76 будет находиться практически в центрированном положении. с осью, вокруг
которой движется штифт, так что штифту разрешается продолжать свое движение, но он будет удерживать
пластину 72 в переднем положении, тем самым сохраняя удерживающий рычаг 67 и ролик 66 в зацеплении с
диском 65 на протяжении всего движения направляющей планки.
Механизм в целом включен в систему, которая обеспечивается возможностями обзора, через которые
различные индикаторы:
Эти отверстия видны, поскольку они расположены таким образом, что на каждом индикаторе отображается
только одно значение. Желательно, чтобы это смотровое отверстие было закрыто во время регулировки 14
индикаторов. И для этой цели я снабдил индикатор стоимости проезда мигающим или слепым фонарем,
который крепится на руках и поворачивается вокруг оси барабанов и приспособлен для перемещения в
положение, совпадающее со смотровым отверстием, всякий раз, когда 139 i 5O o& -t 19 установка,
перемещение индикаторных устройств -ii t t 6 находится в этом положении до тех пор, пока не будут
зарегистрированы оба «попадания в зону действия». Предпочтительно, чтобы на Эше были слова «Не
зарегистрировано», что показывает, что Пока -fa' находится в рабочем положении, -информация о -fah litis не
была зарегистрирована. В этом случае вспышка перемещается в рабочее положение движением,
осуществляемым с помощью любого из удерживающих рычагов 67 путем вращения соответствующего d rnu
-2. Это достигается с помощью nieans of-' lliks 79-&eah.
который соединен в точке 67 с рычагом 67 и имеет на другом конце паз для приема штифта 81, который несет
один из рычагов 78 вспышки. Конструкция такова, что первое движение барабана, которое заставит ролик 66
скользить по одному из зубьев пластины 6,5, поднимет вспышку. Вспышка удерживается в поднятом
положении с помощью 6 частей фиксатора 82, шарнирно установленного в точке 83 и расположенного таким
образом, чтобы зацепляться с 84 на головке одного из рычагов вспышки.
Благодаря щелевому соединению между звеном 79 и держателем, рычаг 67 может подниматься и опускаться,
обеспечивая непрерывное движение барабана без изменения положения вспышки. Рычаг срабатывания 85
соединен с детектором 82 и предназначен для привода в действие щелевой планкой непосредственно перед
тем, как последняя завершит свое движение вверх. В данной конструкции задний конец рычага срабатывания
расположен непосредственно над приводным рычагом 86 для ударника 87 колокола 89, который издает
звуковой сигнал всякий раз, когда срабатывает механизм управления. Приводной рычаг 86 для ударника
колокола расположен в Путь выступа 90, перемещаемого направляющей планкой, и, таким образом,
предусмотренный так, чтобы он воздействовал на приводной рычаг, отводя штифт и освобождая штифт 4,5
для работы, пока направляющая планка не завершит свое движение вверх. Конец рычага спуска 85,
расположенный непосредственно над приводным рычагом 86, будет зацеплен и приведен в действие
рычагом, когда последний будет приведен в действие направляющей планкой, тем самым перемещая
фиксатор 82 из зацепления с упором 84 и позволяя фланцу упасть под действием силы тяжести в свое
нерабочее положение.
Соседние файлы в папке патенты