Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5087
.pdf
41 с помощью соответствующей муфты. Таким образом, пустую платформу можно быстро поднять вручную в
верхнее положение или, после разъединения собачки 22, частично загруженную платформу можно быстро
опустить в нижнее положение.
Как видно, мы предусмотрели 95 способов, с помощью которых вертикально перемещаемая прижимная доска
или приемная платформа постепенно опускается по мере увеличения глубины стопки листов на ней, и что
опускание платформы контролируется автоматически увеличением глубины стопки.
Таким образом, любые изменения в размере разлиновываемых листов, сроках доставки или толщине листов
не требуют никакого внимания или корректировки, что является большим преимуществом.
При переходе от одной ширины бумаги к другой необходимо регулировать боковое положение верхнего ряда
конвейерных или транспортировочных лент. Поэтому мы устанавливаем эти ленты с одного конца на
отдельные ролики 3a, которые перемещаются с помощью шарнирно-подвижных рычагов 3b, установленных
на поперечном стержне 30. Эти рычаги 3b, опущенные, удерживают ленты в правильном положении, а
поднятые ослабляют ленты и позволяют легко производить любую необходимую боковую регулировку. Хотя
усовершенствования были разработаны в основном для использования и соединения с бумагоделательными
машинами, очевидно, что они могут с успехом применяться к машинам для выполнения других операций на
бумажных листах, таких как печать, перфорация, наклеивание клея или подобные им. Теперь, подробно
описав и определив природу нашего изобретения и способ его реализации, мы dcaetat что мы 130
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_268935.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=268935&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB268935A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 3 марта 1926 г. № 5934/26 268,935. Завершено: 2 декабря 1926 г.
Завершено: 14 апреля 1927 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Механический чернильный аппарат для линейной разметки ручек.
Я, Вил Ли Ам Тэй Ло Рт, 62, Уэллс-стрит, Кантон, Кардифф, английская национальность, настоящим заявляю,
что сущность данного изобретения заключается в следующем: Во-первых, предусмотрен резервуар для
подачи чернил. Резервуар прикреплен к горизонтальной плоской планке, которая с каждого конца
прикреплена болтами к постоянной конструкции линейки. Короткий отрезок резиновой трубки, прикрепленный
к передней части основания резервуара, подает чернила к игольчатому клапану.
Этот клапан является средством регулирования потока чернил. Основание клапана шарнирное и может быть
опущено ниже уровня чернил для начала потока или выше уровня чернил для его остановки. Вся конструкция
удерживается в нужном положении с помощью храпового механизма и фиксатора.
Датировано 2 марта 1926 года.
WM TAYLOR, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Механический чернильный аппарат для линейной машины.
Я, Уил Ли Ам Т Амон, проживающий по адресу: Уэллс-стрит, 62, Кантон, Кардифф, Южный Уэльс, Англия,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Мое изобретение относится к чернильному оборудованию для машин для ручек, и его целью является
создание усовершенствованных средств, позволяющих в любой момент прекратить и возобновить подачу
чернил к ручкам без какого-либо вмешательства в средства, регулирующие скорость подачи чернил.
365 Изобретение характеризуется тем, что к чернильному резервуару шарнирно прикреплена металлическая
пластина, на которой установлен клапан, соединенный с выходным отверстием резервуара, при этом
предусмотрены средства для удержания пластины под таким углом, чтобы чернила могли протекать через
клапан с регулируемой скоростью по нижнему краю пластины. Подача чернил прекращается путем поднятия
свободного конца пластины так, чтобы выходное отверстие клапана поднималось выше уровня чернил в
резервуаре, тем самым останавливая поток чернил мимо клапана. Предусмотрены средства для удержания
пластины в положении отсечки и т. д.
Высвобождение этих веществ означает, что пластина может вернуться в исходное положение для подачи,
когда подача 50 единиц возобновится в первоначальном темпе.
Прилагаемый чертеж в перспективе иллюстрирует устройство подачи чернил в соответствии с изобретением,
и теперь будет сделана ссылка на него.
На рисунке А обозначает металлический резервуар, предназначенный для хранения чернил.
К передней поверхности резервуара прикреплен стержень B на 60, расположенный на соответствующем
расстоянии от нее. Один из концов стержня шарнирно соединен с металлической пластиной C, продольные
кромки свободного конца которой загнуты вверх, как показано на рисунке.
Короткий отрезок гибкой трубки D) соединяет выход из резервуара A с клапанным устройством 65,
установленным на пластине C. Это клапанное устройство включает в себя короткий отрезок E металлической
трубки и, соосно с ним, второй отрезок E' трубки с резьбовым отверстием. Через отверстие трубки E' проходит
винт, внутренний конец которого имеет соответствующую коническую форму. Поскольку две трубки E и E
соосно расположены, острие упомянутого винта может войти в выходной конец E2 трубки E, и благодаря
этому, когда пластина C находится в положении подачи, как показано на рисунке, ее свободный конец
обеспечивает правильный поток чернил через отверстие E2; Над чернильными полосками поток чернил
проходит мимо и попадает на свободный конец пластины C, игольчатый клапан обеспечивает подачу чернил,
желаемая скорость определяется настройкой винта, упомянутого выше. Когда требуется временно
остановить поток чернил, два верхних винта F и F 2 устанавливаются вне положения вращения диска J в
соответствующем направлении относительно центра. Один из них, Eli soi, будет иметь эффект; olcarring form a
gap into which the 'uj'er dg of the cul on of outflo ir ot -inkabv a flat bar G may enter, the pedamping -thy the level of
the tak A The 60 serving to support the tank on the -ba' buckl L working on the teeth of the The length of the bar G will
be determined- rathe K will hold the plate't C hanged by the width of the ' ' linering for any period required When it is
desired to restart the flow of the ink, this can be affected by release the buckl L, 65 parts or arms G'i and 0-2
respectively, when the plate C will drop down again on its supports, the sews to support the bar -thing to flow with the
original rate. The 60 serving to support the bar on the bar buckl working on the teeth of the bar . The length of the bar
G will be determined by defer-trathe K will hold the plate't C hanged by the width of the ' ' linering for any period
required When it is desired to restart the flow of the ink, this can be affected by release the buckl L, 65 parts or arms
G'i and 0-2 respectively, when the plate C will drop down again on its supports, the entry of serews to support the bar
-thing to flow with the original rate.
в положении, описанном сейчас, особенно подкрепленном скобками H, H II, H'2 и и определенном характере -f
m сказал '70 11,-регулируемо закрепленном с интервалами вдоль изобретения, и каким образом+ 'то же самое
theba 0, является и I- нижние концы -если должно быть выполнено, я заявляю
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_268936.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=268936&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB268936A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Ро Мвру НАР Дн Я, проживающий по адресу: Шеридан-стрит, 1155, Камден, Нью-Джерси, Соединенные
Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к магазинному карандашу, предназначенному для размещения множества
держателей грифелей, которые могут выборочно перемещаться в положение для письма, и одной из его
целей является обеспечение уникального способа фиксации телескопических элементов корпуса в
сложенном положении, при этом фиксирующее средство включает в себя разблокирующий элемент, который
при нажатии разблокирует детали.
Ещё одной целью изобретения является создание такой конструкции отдельных частей карандаша, которая
исключает необходимость пайки некоторых из них друг с другом.
Ещё одной целью изобретения 2,5 является обеспечение лёгкой и быстрой сборки различных частей.
Согласно данному изобретению, магазинный карандаш включает в себя два телескопических корпуса, нижний
корпус снабжен выступами, а его нижний конец сужен для поддержки конического наконечника с
ограниченным отверстием. Внутри нижнего корпуса закреплена рама, снабженная множеством продольных
пазов, наклоненных к продольному центру указанной рамы так, чтобы они сходились к нижнему ее концу, и
указанная рама имеет на своем верхнем конце фиксирующий штифт с дугообразной головкой для целей,
изложенных ниже.
В каждом из указанных выше пазов скользящим образом установлен ствол с многоугольным отверстием на
верхнем конце, а нижний конец имеет фланец, который поддерживается направляющей, снабженной
продольным пазом. Каждая направляющая окружена спиральной пружиной, расположенной между указанным
фланцем и направляющим диском, который, в свою очередь, удерживается на месте нижним корпусом и
снабжен отверстиями и выступом в каждом отверстии.
В каждый из указанных стволов и свинцовых держателей вставлен свинцовый метательный стержень,
частично имеющий резьбу для соединения с резьбовой частью у основания каждого ствола с целью метания
каждого свинца вдоль каждого свинцового держателя, и каждый из указанных стержней имеет выступ для
совмещения с продольной осью.
В каждом из головных транспортных средств предусмотрено отдельное место.
Наружный конец верхней части корпуса закрыт крышкой, снабженной внутренним кольцевым зубчатым
колесом 65, и установлен в ней с возможностью вращения посредством винта с буртиком, предназначенного
для поддержки держателя в верхней части указанной верхней части корпуса. Внутреннее кольцевое зубчатое
колесо зацепляется с шестерней, которая удерживается в нужном положении с помощью шайбы,
установленной на винте с буртиком, и от этой шестерни отходит выталкиватель, проходящий через
держатель. Нижний конец выталкивателя 75 имеет многоугольную форму и входит в многоугольное
отверстие, предусмотренное в любом из стволов, когда части корпуса сложены.
Держатель снабжен центральным отверстием 80, в которое проходит дугообразная головка стопорного
штифта на раме, закрепленной на нижнем корпусе, когда указанные корпуса сложены, и этот держатель также
снабжен боковым отверстием 85, в которое вставлен муфтовый элемент со скошенным наконечником,
предназначенный для удержания в зацеплении под дугообразной головкой пружиной, расположенной между
муфтой и внутренней частью 90 верхнего корпуса, и эта муфта может быть освобождена из-под дугообразной
головки. Дата подачи заявки: 3 марта 1926 г. № 6000/26.
Завершено; 14 апреля 1927 г., ЗАВЕРШЕНО; СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Журнальный карандаш.
1
1 9 268,936 головка с помощью кнопки, проходящей через боковую часть корпуса сливного клапана.
Предпочтительно, чтобы каждый держатель грифеля содержал грифель разного цвета, который затем
маркируется на внешней стороне корпусов, так что грифель любого желаемого цвета можно было установить
в положение для письма, предварительно повернув один из корпусов относительно другого до тех пор, пока
желаемый цвет не окажется в нужном положении.
Корпусные элементы сжимаются, и необходимый грифель выдвигается в положение для письма. Если
грифель износился или сломался, колпачок на конце верхней части механизма поворачивается, в результате
чего эжектор, посредством зубчатой передачи, вращает корпус, после чего резьбовой стержень
перемещается вдоль держателя грифеля и вдавливает грифель в положение для письма.
Зафиксированный в положении для записи стержень можно извлечь простым нажатием кнопки, чтобы
освободить муфту; после чего стержень автоматически извлечется из указанного положения для записи, а
элементы корпуса развернутся.
Для того чтобы специалисты в области техники, к которой относится данное изобретение, могли понять, как
его изготовить и использовать, я подробно опишу его конструкцию, ссылаясь цифрами на прилагаемые
чертежи, на которых: Фиг. 1, как показано на чертеже в разрезе карандаша с указанием частей, изображенных
в разрезе. Фиг. 2, увеличенный продольный разрез в двух частях с указанием некоторых частей в разрезе.
На рис. 3 представлен увеличенный поперечный разрез по линии 3-3 на рис. 4.
— Рис. 4 представляет собой увеличенный поперечный разрез по линии 4 i-4 на рис. 3.
На рис. 5 представлен перспективный вид магазина и блока управления, извлеченных из корпуса и
показанных в их относительном положении, когда один из выводов выдвинут для использования.
На рис. 6 показан вид с внутренней стороны комбинированной крышки и зубчатого колеса, демонстрирующий
их взаимосвязь с шестерней и выталкивателем.
На рис. 7 показан вид спереди направляющей для держателей свинца.
5, Рис. 8 представляет собой отрезок по линии 8-8 на рис. 7.
На рис. 9 представлен вид, аналогичный рис. 7, с фрагментами держателей проводов, показанными в
направляющих отверстиях.
На рис. 10 представлен продольный разрез одного из стволов между держателем свинца и рабочим
механизмом.
На рис. 11 показан вид одного из его концов.
На рис. 12 показан вид с другой стороны.
На рис. 13 представлен продольный разрез одного из держателей свинца.
На рис. 14 показан вид одного из его концов.
На рис. 15 показан вид другого конца того же 70-градусного тягового стержня, на рис. 16 — боковой вид
ведущего тягового стержня.
На рис. 17 показан вид с торца.
На фиг. 18 показан вид с торца держателя для запирающего механизма и частей 75 средства для
выталкивания и выброса свинца.
Рис. 19 представляет собой фрагмент строки 19-19 на рис. 18.
На рис. 20 представлен продольный разрез рамы магазина.
На рис. 21 показан вид с торца.
На рис. 22 представлен боковой разрез комбинированной крышки и кольцевой шестерни.
Фиг. 23 представляет собой вид внутренней поверхности детали 85. При осуществлении моего изобретения,
как это представлено здесь, на фиг. 25 изображен нижний корпус карандаша, нижний конец которого
уменьшен, как показано на фиг. 26, для резьбового соединения с конической или конусообразной втулкой 90
27, снабженной ограниченным отверстием или выходом 28. Между концами нижнего корпуса карандаша
находится внутренний выступ 29, а между указанным внутренним выступом и верхним концом 95 указанного
корпуса находится внешний выступ 30.
Указанный нижний кожух телескопически и вращательно установлен в верхнем кожухе 31, снабженном
внутренним выступом 32 на нижнем конце для взаимодействия с выступом 30, ограничивающим перемещения
кожухов относительно друг друга в одном направлении.
Внутри верхнего конца нижнего корпуса карандаша закреплена рама 33 с помощью винта 34 или его
эквивалента, и указанная рама, как ясно показано на фиг. 20 и 21, снабжена множеством продольных пазов
35, которые наклонены относительно продольного центра рамы так, что они сходятся к нижнему концу
указанной рамы. В верхнем конце рамы установлен стопорный штифт 36, выполненный в виде шейки 37 и
дугообразной головки 38. Поскольку рама закреплена на нижнем корпусе карандаша, при его телескопическом
складывании, складывании или продольном перемещении относительно верхнего корпуса карандаша 31
стопорный штифт входит в центральное открытое отверстие 39 в держателе 40, который закреплен в верхнем
конце верхнего корпуса карандаша, и до тех пор, пока головка и шейка не окажутся внутри бокового паза 41 в
указанном держателе, чтобы быть зацепленными с муфтой 42, шарнирно закрепленной внутри указанного
паза. Выталкивающий штифт 43, который также служит валом для шестерни 44, расположен внутри
углубления 45 в верхнем конце держателя 40 и нижнем конце диска 130. Направляющий диск установлен
таким образом, чтобы опираться на шайбу 68 внутри нижнего корпуса карандаша и находиться в зацеплении с
выступом 29. Шайба 68 имеет большое сквозное отверстие, но плотно прилегает к корпусу карандаша 70, в то
время как направляющий диск имеет меньший диаметр, чем внутренний диаметр корпуса карандаша, и при
необходимости может перемещаться над шайбой, чтобы выровнять внешний конец держателя грифеля 75 с
выходным отверстием 28.
Свинцовый метательный стержень 69 имеет выступающий из него выступ 70, предназначенный для
совмещения с пазом 64 в свинцовом держателе 63, а верхний конец указанного метательного стержня имеет
резьбу 8 (1), как показано на 71, для резьбового соединения с внутренней резьбовой частью 72 ствола 68.
На каждом держателе или носителе свинца находится шайба 73, которая располагается под увеличенным
8,5-м элементом 60 взаимодействующего ствола 58 и упирается в эту шайбу одним концом пружины 74;
другой конец упирается в направляющий диск 66.
Из приведенного выше описания следует особо отметить, что когда необходимо использовать грифель,
находящийся в любом из держателей грифелей, нижний корпус карандаша поворачивается относительно
другого до тех пор, пока корпус соответствующего держателя грифеля не совпадет с выталкивающим
штифтом 43. Это может быть обозначено индикативной меткой 75, например, стрелкой, на верхнем корпусе
карандаша и одной из множества индикативных меток 76 на нижнем корпусе карандаша. Следует понимать,
что для каждого из держателей грифелей имеется индикативная метка 76, так что при наличии трех
держателей грифелей три такие индикативные метки расположены равномерно. Поскольку карандаш такого
типа специально предназначен для использования грифелей разных цветов, индикативные метки 76 могут
представлять собой слова, обозначающие разные цвета. Когда корпус держателя нужного грифеля совпадает
с выталкивающим штифтом 43, элементы корпуса карандаша складываются или разворачиваются до тех пор,
пока не сработает фиксирующий штифт 36. зацепляется с муфтой, чтобы удерживать 115 корпусов
карандашей в телескопическом положении.
Эта операция приводит к тому, что внешний конец ствола, выровненный с выталкивающим штифтом,
фиксируется в своем движении указанным выталкивающим штифтом, в то время как рамка 120 33 с нижним
корпусом карандаша продолжает свое движение относительно верхнего корпуса карандаша, и,
следовательно, указанный держатель грифеля будет выдвинут через внешнее отверстие 28, чтобы обнажить
удерживаемый им грифель 125 для использования. Если грифель сломается во время использования,
достаточно повернуть колпачок 54, и посредством его зубчатого колеса 55 шестерня 44 будет вращаться для
передачи 130. Указанный выталкивающий штифт имеет многоугольную форму, как показано на рисунке 46,
для цели, которая будет описана позже.
Муфта 42 снабжена скошенным наконечником 47, позволяющим ей колебаться в одном направлении, подобно
головке фиксатора.
Штифт проталкивается мимо муфты, и указанный носик возвращается в нормальное положение с помощью
пружины 48, чтобы зацепиться под головкой стопорного штифта в области его шейки, как ясно показано на
фиг. 4. Для освобождения муфты от стопорного штифта я предусмотрел кнопку 49, проходящую через
отверстия в верхнем корпусе карандаша и держателе и сообщающуюся с боковым пазом 41. Внешняя
сторона этой кнопки уменьшена и образует выступ 50 для взаимодействия с зажимом 51, имеющим отверстие
меньшего диаметра. Этот зажим служит для удержания карандаша в кармане одежды пользователя и
крепится к карандашу с помощью винтов 52 или их эквивалентов, проходящих через указанный зажим 25,
верхний корпус карандаша и ввинченных в держатель 40. При нажатии внутрь на кнопку 50, которая находится
в зацеплении с муфтой, указанная муфта перемещается против действия пружины 48, и стопорный штифт
освобождается.
Верхний конец держателя 40 снабжен уменьшенным выступом 53, на который надет вращающийся колпачок
54, имеющий внутреннюю или кольцевую шестерню 55, выполненную в качестве его части, для
взаимодействия с шестерней 44, и указанный колпачок вращается посредством винта 56 с буртиком,
имеющего резьбовое соединение с держателем 40, а шайба 57 предпочтительно окружает винт 56 и входит в
зацепление с шестерней 44, удерживая ее внутри углубления 45.
В каждом из пазов 35 рамы 33 скользящим образом установлен ствол 58 (фиг. 10), имеющий многоугольное
отверстие 59 на верхнем конце для взаимодействия с многоугольным наконечником 46 выталкивающего
штифта 43, и, как показано здесь, это многоугольное отверстие имеет треугольную форму и образовано путем
деформации конца указанного ствола. Другой конец ствола снабжен расширением 60, в котором образовано
боковое отверстие 61 для приема фланца 62 на сопрягаемом конце держателя или носителя свинца 63,
который имеет продольный паз 64, идущий от его нижнего конца на небольшое расстояние от его верхнего
конца, так что указанный паз проходит по большей части или почти по всей длине носителя свинца;
Гильзовый держатель проходит через одно из отверстий 6.5 в направляющем диске 66, при этом его паз
совпадает с выступом 67, выступающим в отверстие 65, через которое он проходит. Этот выступ
перемещается, но предпочтительно выполнен как часть направляющей 268,936, подобно штифту 43, и
поскольку многоугольный наконечник 46 указанного штифта находится внутри многоугольного отверстия 59
ствола, последний будет вращаться в правильном направлении, чтобы выкрутить свинцовый тяговый
стержень наружу, поскольку он удерживается от вращения ребром 70 внутри паза свинцового держателя 63, а
последний также удерживается от вращения совпадением его паза с выступом 67 в направляющем диске.
Выкручивание свинцового тягового стержня наружу будет толкать свинец перед собой до тех пор, пока он не
выдвинется на желаемое расстояние от своего держателя.
Для извлечения держателя грифеля и находящегося в нем грифеля, муфта 42 освобождается нажатием
внутрь кнопки 49, при этом пружина, воздействующая на держатель используемого грифеля и сжатый
грифель 2.0, расширяется и возвращает соответствующий корпус в нормальное положение, и благодаря
взаимодействию с выталкивающим штифтом 43 перемещает корпуса карандашей в стороны или наружу
относительно друг друга, и после этого корпуса можно повернуть относительно друг друга, чтобы выбрать
другой грифель для использования.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_268937.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=268937&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB268937A
[]
> 12 '
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 5 марта 1926 г. № 6195/26 26, 19 ноября 1926 г., № 28627/26.
Остался один экземпляр (полностью комплектный), дата принятия к публикации: 14 апреля 1927 года.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 6195, 1926 г.
Усовершенствования, касающиеся поворотных клапанов в двигателях внутреннего сгорания.
Я, Уильям Хоуил, член британской гильдии, проживающий по адресу: Империал-сквер, 26, Челтнем,
Глостершир, настоящим заявляю, что суть данного изобретения заключается в следующем: данное
изобретение относится к поворотным клапанам для двигателей внутреннего сгорания, включающим
вращающийся диск с отверстиями, взаимодействующий с куполом цилиндра и с входными и выходными
отверстиями в нем, и его основная цель состоит в том, чтобы обеспечить улучшенный способ смазки рабочих
поверхностей и крепления клапана таким образом, чтобы для его герметичного удержания на седле не
требовалась пружина или другое упорное устройство.
Согласно данному изобретению, смазка подается к клапану через его опорный шток и перемещается по
другой поверхности диска по каналу, заканчивающемуся в расположенной по окружности канавке вблизи края
клапана.
Этот канал может быть прямым, извилистым, спиральным или состоять из коротких участков, несколько
разделенных, но перекрывающихся по направлению движения. Также он может варьироваться в некоторых
местах по ширине и глубине, или может использоваться любая комбинация этих особенностей, так что поток
смазки к краю клапана под действием центробежной силы может быть изменен по желанию, всегда
обеспечивая достаточный запас, но избегая избытка.
В предпочтительном способе выпуска клапана, согласно изобретению, предназначенном для использования в
двигателе внутреннего сгорания, клапан имеет коническую форму, а угол вершины конуса достаточно велик,
чтобы предотвратить любой риск заклинивания в случае отказа смазки.
Таким образом, предпочтительный угол будет находиться в диапазоне от 40 до 160 градусов.
Клапан расположен соосно с цилиндром в съемной головке, которая входит в цилиндр. Периферия клапана
имеет зазор от предусмотренного для головки углубления 45, а общий диаметр клапана немного больше
диаметра цилиндра, так что клапан никак не может провалиться в отверстие 50. Это позволяет безопасно
отказаться от пружин или других упорных устройств, предназначенных для удержания клапана на посадочном
месте в головке цилиндра, а также позволяет допустить определенный осевой зазор 55 (например, около
четырех тысячных дюйма, плюс-минус), что исключает риск заклинивания клапана под действием
расширения, при этом полагаясь на внутреннее давление для удержания клапана на седле. Однако осевой
зазор 60 недостаточен для возникновения утечки во время такта всасывания, особенно с учетом
эффективной смазки, обеспечиваемой данным изобретением.
Смазка подается к штоку клапана 65 через радиально расположенное отверстие в центральном полом
выступе, предназначенном для приема штока, вдоль которого она проходит по поверхности клапана. Однако
предпочтительнее, чтобы в штоке клапана была предусмотрена винтовая канавка, которая может иметь
сечение, аналогичное резьбе упора, и служит винтовым насосом, перекачивающим масло из радиального
отверстия к месту соединения штока с головкой клапана. На поверхности 75 последней предусмотрена
канавка, предназначенная для подачи смазки по штоку к внешнему краю клапана и одновременно для ее
распределения по поверхности клапана, направляя ее в неглубокую кольцевую канавку, расположенную на
поверхности клапана около края и в части за внешним краем секторообразного отверстия в клапане. Смазка,
протекая от внутреннего к внешнему краю клапана, эффективно распределяется по рабочим поверхностям,
так что отсутствует риск заклинивания. «Трение значительно снижено».
Поскольку центробежная сила способствует радиальному движению смазки наружу, может быть
целесообразно наклонить канал 1,5 по спирали относительно клапана, чтобы контролировать этот эффект и
избежать потерь смазки. Направление наклона канала относительно направления вращения может быть
таким, чтобы значительно уменьшить центробежный эффект.
Для привода клапана на штоке может быть установлено зубчатое колесо, соединенное с зубчатым колесом на
вертикальном валу, приводимом в движение от вала двигателя спиральными или коническими шестернями.
Зубчатые колеса могут быть заключены в корпус с выступающим гнездом, предназначенным для соединения
с полой втулкой, в которой установлен шток клапана, и могут быть закреплены под углом с помощью винта
или зажимного винта. Кроме того, под зубчатым колесом может быть предусмотрен шарикоподшипник,
наружное кольцо которого может быть частично утоплено в нижней части корпуса для зубчатых колес и
частично в втулке, которая поддерживает шток клапана.
В предпочтительном расположении впускного и выпускного отверстий выпускное отверстие находится в
секторе 70°, впускное отверстие — в секторе 46°, а перемычка между ними — в секторе 50°. Отверстие,
образованное в клапане, будет находиться в секторе 55°. Такое расположение обеспечивает определенное
«перекрытие» при открытии и закрытии двух отверстий, что подходит для высоких скоростей, но для более
низких скоростей угловая ширина сектора перемычки может быть увеличена. Указанные пропорции
обеспечивают желаемое значение «времени задержки» около 5° как при всасывании, так и при выпуске.
Из вышеизложенного видно, что смазка клапана прекращается и начинается вместе с двигателем, и
фактически клапан приспособлен для образования собственного смазочного устройства. Это позволяет
избежать самых больших трудностей, которые обычно возникают с поворотными клапанами, и на практике
обеспечивает во время и после длительной интенсивной работы относительное охлаждение клапана и
создает на рабочей поверхности высокополированную поверхность, которая минимизирует трение.
Внешние концы впускного и выпускного патрубков могут быть круглыми и выступать в выступы с плоскими
поверхностями, к которым могут крепиться фланцы на впускных и выпускных патрубках. Для
многоцилиндрового двигателя внешние концы впускного и выпускного патрубков могут выступать в одном и
том же общем горизонтальном направлении, или, если рассматривать 70 цилиндров попарно,
соответствующие впускной и выпускной патрубки могут быть соединены друг с другом до соединения с
коллектором.
В том месте, где канал для смазки на поверхности клапана 75 простирается практически радиально от штока
клапана до наружной канавки, он должен быть расположен таким образом, чтобы в направлении вращения он
следовал за отверстием в клапане, а его угловое расстояние от заднего края отверстия должно составлять
половину угла перемычки. Это важно, поскольку перемычка может иметь различные угловые размеры в
зависимости от типа двигателя, и поэтому канал для смазки должен быть расположен соответствующим
образом. Причина такого расположения заключается в том, что при таком расположении он герметизирует
выпускной клапан от впускного, а впускной – от сжатия.
Свеча зажигания может быть расположена сбоку цилиндра или в верхней части камеры сгорания, при этом
отверстие в клапане открывает ее в соответствующий момент цикла. При таком расположении канала для
смазки, как описано выше, дополнительное преимущество заключается в том, что оно предотвращает
разбрызгивание смазки по свече, что могло бы произойти в противном случае, когда зажигание происходит
через отверстие в клапане.
При определенных обстоятельствах крайне желательно, чтобы точка зажигания 105 располагалась по центру
верхней части цилиндра, и для достижения этого результата можно было бы отказаться от обычной свечи
зажигания, не закрытой отверстием или расположенной сбоку цилиндра, а также использовать шток клапана,
диаметр которого можно было бы сделать полым и разместить в нем изолированный электрод. Внутренний
конец этого электрода взаимодействовал бы с металлом клапана, обеспечивая искровой зазор 115, а
внешний конец мог бы быть соединен с электрической цепью через пружинный зажим или подобное
устройство, прижимающееся к нему.
В качестве дальнейшей модификации канала смазки в клапане, когда последний имеет относительно
значительные размеры или высокую периферийную скорость, канал может иметь зигзагообразную
траекторию.
Датировано 4 марта 1926 года.
Эрик У. Уолфорд, член дипломированного института патентных поверенных, Хертфорд-стрит, 19, Ковентри,
представитель заявителя.
268,937 268,9373 ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 28627 A i D 1926.
Усовершенствования в области поворотных клапанов для двигателей внутреннего сгорания. Я, Уильям Хео
Уон Рлл Писи, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Империал-сквер, 26, Челтнем,
Глондестершир, настоящим заявляю, что сущность данного изобретения заключается в следующем: данное
изобретение относится к поворотным клапанам для двигателей внутреннего сгорания и является
продолжением изобретения, изложенного в описании моей предыдущей патентной заявки № 6195 от 1926
года, и включает в себя определенные усовершенствования, описанные ниже.
В моей предыдущей заявке каналы для смазки описывались как образованные в самом клапане, но в качестве
альтернативы они могут располагаться в неподвижных поверхностях, взаимодействующих с клапаном, или
частично в каждой из них. Таким образом, например, винтовая канавка, по которой смазка перемещается
вдоль штока клапана, может быть образована в направляющем отверстии или втулке, принимающей шток, а
радиальный канал, соединяющийся с винтовой канавкой, может проходить через седло клапана, как описано
в моей предыдущей заявке, в направлении окружной канавки, которая может находиться либо в клапане, либо
в седле.
В качестве дальнейшего усовершенствования, золотник и шток клапана могут быть изготовлены отдельно и,
при желании, из различных материалов, адаптированных к условиям, которым они подвергаются.
Хотя в двигателях сравнительно небольших размеров может быть желательно расположить клапан так, чтобы
его ось вращения совпадала с осью цилиндра, это не всегда необходимо, и в некоторых случаях может быть
предпочтительнее расположить клапан так, чтобы его ось была наклонена к оси цилиндра, и разместить его в
передней или задней части цилиндра или на одной из его сторон. В двигателях сравнительно больших
размеров также может быть желательно использовать два или более клапана и расположить их вокруг
цилиндра так, чтобы их оси были наклонены к оси цилиндра. Однако в любом случае предпочтительнее
предусмотреть защитный выступ или подобное приспособление, предотвращающее падение головки клапана
в цилиндр в случае ее отсоединения от штока.
В случае нескольких клапанов, расположенных вокруг центра цилиндра, защитный выступ вокруг него
предназначен для поддержки только одной стороны головки клапана в случае ее отсоединения, и поэтому в
торцевой центр цилиндра может быть ввинчена съемная заглушка с выступом, предназначенным для
взаимодействия с выступом на стенке цилиндра, чтобы поддерживать любой или все клапаны в случае
разрушения.
Хотя во многих из вышеописанных конструкций предпочтительнее формировать головку цилиндра отдельно и
при этом обеспечивать сквозное отверстие в цилиндре, 65 плечо которого образует защитный бортик, в
некоторых случаях может быть желательно формировать головку как единое целое с цилиндром. В этих
обстоятельствах необходимо вставлять клапан через 70 отверстие цилиндра, и, следовательно, его диаметр
должен быть немного меньше диаметра цилиндра, чтобы его можно было установить на место. Защитный
бортик можно обеспечить, сначала сформировав кольцевую канавку 75 вокруг внутренней части головки
цилиндра между клапаном и поршнем, когда последний находится в своем верхнем положении, а затем
зацепив с этой канавкой разрезное пружинное кольцо, которое расширяется 80 наружу, прочно зацепляясь за
канавку и выступая из нее достаточно, чтобы образовать бортик. Пружинное кольцо может быть выполнено из
обычного поршневого уплотнительного кольца. 8 В моем предыдущем применении были даны определенные
пропорции для отверстий в клапане и на поверхности клапана. В предпочтительной модификации включены
следующие углы: Во всех случаях одинаково, например, шестьдесят градусов, 90), но предусмотрена
возможность «перекрытия», если это необходимо.
Чтобы избежать вибраций, возникающих при высоких скоростях вращения клапана, предпочтительно
динамически балансировать его, и это может быть достигнуто путем добавления дополнительного металла в
область вокруг отверстия в клапане или путем уменьшения его количества на противоположной стороне
Соседние файлы в папке патенты