Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4970
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_266592.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=266592&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB266592A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Фрэнк Манико, проживающий по адресу: Нортэск-стрит, 17, Сток-Девонпорт, Плимут, графство Девоншир,
британский подданный, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к курительным трубкам, имеющим никотиновые или влагоуловители и/или
перегородки, установленные между чашей и мундштуком.
Настоящее изобретение заключается в предоставлении блока, выполненного отдельно от 16 и имеющего
выступ для его непосредственной установки на мундштук или внутрь него, плотно прилегающего к обычной
камере в стержне трубки и расположенного на некотором расстоянии от внутреннего конца мундштука таким
образом, чтобы между ними оставалась камера, при этом камера образуется перед указанным блоком и
позади него, причем указанный блок снабжен проходом, соединяющим указанные камеры и простирающимся
вниз к мундштуку от конца блока, расположенного ближе к чаше трубки.
Указанный блок может быть наклонен или иметь подрезку на конце, ближайшем к чаше трубки, и может
крепиться к мундштуку трубки с помощью кольцевого фитинга на его внутреннем конце или с помощью
стержня или прутка, имеющего соответствующую канавку и входящего в отверстие указанного мундштука.
Для того чтобы данное изобретение было понятным и легко осуществимым, оно будет описано со ссылкой на
прилагаемые чертежи, на которых: Фиг. 1 — поперечное сечение, иллюстрирующее устройство,
установленное на мундштуке табачной трубки, являющейся предметом моего настоящего изобретения; Фиг. 2
— фрагментарный вид мундштука трубки, к которому прикреплено устройство; Фиг. 3 — поперечное сечение
модифицированного устройства, предотвращающего попадание табачной влаги в мундштук трубки; Фиг. 4 —
модифицированное устройство, снабженное рифленым валом! или стержень, расположенный в штоке трубы.
Обращаясь более подробно к различным видам чертежей, где одинаковые номера обозначают
соответствующие части на всех видах, следует отметить, что стержень 1 трубки 2 снабжен расширенным
отверстием 3, как показано на рисунке 1, в которое вставляется мундштук 4. По окружности внутреннего конца
указанного мундштука предусмотрено кольцо для непосредственного размещения кольцеобразной части
блочного элемента 5 без использования каких-либо промежуточных частей. Блок 5 расположен внутри
камеры 3 на мундштуке таким образом, что образуется полость 6 для прохождения дыма. Элемент 5, который
предпочтительно изготавливается из алюминия, но может быть выполнен из любого другого подходящего
материала, имеет форму, показанную на рисунках 1 и 2, с внутренним торцом в виде блока, наклоненным или
подрезанным, и снабжен в верхней части наклонным каналом 7, через который предназначен для
прохождения дыма, идущим вниз из камеры 3 в камеру 6. Камера 6 обеспечивает дополнительную ловушку
для любой влаги, которая может пройти через отверстие 7.
Из приведенного выше описания очевидно, что благодаря такой конструкции в стержне 1 трубки 2
обеспечивается эффективный никотиновый ловушка, и вся влага, проходящая через канал 8, удерживается в
нижней части камеры 3, следовательно, через отверстие 7, образованное в элементе 5, проходит только
практически сухой дым и попадает в мундштук 4 трубки.
Дата подачи заявки: 5 июля 1926 г., № 16800/26. C. Полный текст принят к публикации: 3 марта 1927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся курительных трубок.
66,592 2 -- -- -- 1 ---- -- - -- 6 65 Модификация алюминиевого или другого металлического элемента 5 показана
на рисунке 3. В этой конструкции камера 6 между внешним концом мундштука S и элементом 5 значительно
увеличена. — Другой вариант осуществления моего изобретения показан на фиг. 4 и заключается в том, что
блокообразная концевая часть элемента 5 вставляется в камеру 3 стержня трубки на некотором расстоянии
от внутреннего конца мундштука, образуя таким образом камеру 6 между ними. В данном случае блок
снабжен наклонным каналом, как указано выше, и дополнительно снабжен стержнем или хвостовиком 10,
приспособленным для непосредственной установки без использования каких-либо промежуточных частей в
соответствующим образом увеличенное центральное отверстие 11 мундштука 4. Этот стержень или хвостовик
10 снабжен двумя или более внешними канавками 12 для прохождения дыма и позволяет легко очищать
указанный мундштук.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_266593.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=266593&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB266593A
[]
'- -
Ah- C IF C TIO 3piA,tElisgP, C. i (--Дата подачи заявки: 7 июля 1926 г. № 16,988/26, 266,593. Принято к
рассмотрению: 8 марта 1927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в устройствах аварийного отключения или автоматических выключателях.
Я, Аритуи Моршхед Бриджер, подданный короля Великобритании, проживающий по адресу: Кеннингтон,
Макиндоу Пэрейд, Мордиаллок, штат Виктория, Корнуолл, Австралия, инженер-электрик, настоящим заявляю
о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям в размыкающих выключателях, автоматических
выключателях, электрических пусковых устройствах или коммутационных аппаратах «беспотенциального»
типа, которые автоматически размыкают цепь при падении напряжения в силовых проводах.
Изобретение относится к типу выключателя с нулевым напряжением, в котором на одном конце выполнен
рычаг в виде якоря, притягиваемого магнитом в цепи, а также предусмотрены средства для взаимодействия с
выступом или спусковым механизмом, установленным на выключателе.
Согласно настоящему изобретению, предлагается усовершенствованный механизм автоматического
разблокирования для выключателя или автоматического выключателя, включающий в себя шарнирно
закрепленный на одном из концов рычаг срабатывания, несущий на одном конце якорь, приводимый в
действие катушкой или соленоидом, несущим напряжение, и имеющий на противоположном конце изогнутую,
наклонную или рампообразную поверхность, в которой образовано фиксирующее углубление, которое входит
в зацепление с помощью спускового механизма на шпинделе выключателя, причем указанный спусковой
механизм представляет собой кривошип с боковым штифтом. Когда в цепи поддерживаются нормальные
условия и катушка защиты от перенапряжения находится под напряжением, зацепление фиксирующего
углубления в рычаге отключения с курком шпинделя выключателя удерживает выключатель в замкнутом
состоянии. Однако при падении напряжения на силовых проводах катушка защиты от перенапряжения
обесточивается или частично обесточивается, в результате чего поворотный рычаг отключения
освобождается, освобождая выключатель. Указанный выступающий вбок штифт может нести ролик для
уменьшения трения между изогнутой поверхностью и спусковым крючком.
Изобретение включает в себя другие конструктивные особенности, комбинации и компоновку, которые
описаны ниже со ссылкой на прилагаемые чертежи, где: Рисунок 1 представляет собой вид в проекции,
иллюстрирующий применение изобретения к выключателю или автоматическому выключателю холостого
хода, предназначенному для использования в трехфазной системе.
Рисунок 2 представляет собой вертикальный разрез рисунка 1, показывающий положение механизма
разблокировки, когда переключатель замкнут и катушка холостого хода находится под напряжением. На
рисунке 3 представлен аналогичный поперечный разрез, показывающий положение механизма
разблокировки, когда переключатель разомкнут и катушка нулевого напряжения обесточена. 65 На рисунке 4
представлен перспективный вид механизма высвобождения.
На рисунке 5 представлен детальный вид кнопочного выключателя, входящего в состав изобретения.
На этих изображениях 2 обозначает основание переключателя 70; 3 — мост переключателя с подвижными
контактами; 4 — неподвижные контакты; 5 — неподвижные контакты.
6 шпиндель переключателя и обычная витая пружина на шпинделе переключателя, удерживающая
переключатель в разомкнутом положении. 75 Согласно изобретению в представленной форме,
предусмотрена катушка или соленоид 8, не создающий напряжения, и она подключена параллельно фазе А и
фазе В трехфазной системы. Сердечник 9 указанной катушки предпочтительно имеет подковообразную
форму и жестко зажат между двумя плоскими пластинами 10, которые крепятся к основанию переключателя 2
винтами 11.
Между выступами 12, образованными на верхних концах 85 указанных плоских пластин 10, закреплен тройник
13, на одной стороне которого выполнен гнездовой конец 14, в который жестко закреплен якорь 15. Указанный
якорь предпочтительно имеет ламинированную конструкцию и сконструирован таким образом, чтобы
притягиваться обоими полюсами катушки нулевого напряжения или соленоида 8 при подаче на эту катушку
напряжения. Противоположный конец рычага управления имеет изогнутую, наклонную или рампообразную
поверхность 16, в которой образовано фиксирующее углубление 17 полукруглой формы.
На внутреннем конце шпинделя переключателя 6 закреплен кривошип 18, несущий выступающий вбок штифт
19, на котором предпочтительно установлен небольшой вращающийся ролик 20.
Этот ролик предназначен для скольжения по изогнутой поверхности 16 рычага срабатывания 13 и имеет такой
диаметр, что он может плотно входить в фиксирующее углубление 17, образованное на изогнутой
поверхности указанного рычага срабатывания.
Когда шпиндель выключателя 6 вращается за рукоятку обычным способом для замыкания контактов
выключателя, ролик 20 на кривошипе 18 скользит по изогнутой поверхности 16 на конце рычага 13 и входит в
запорное углубление 17. При замыкании контактов выключателя ток протекает через катушку 8, не
получающую напряжения, и приводит к возбуждению полюсов ее сердечника, притягивая якорь 15. Это
притяжение якоря приводит в действие рычаг 13, в результате чего ролик 20 жестко удерживается в
фиксирующем углублении 17, тем самым поддерживая выключатель в замкнутом состоянии против
воздействия витой пружины 7.
При возникновении обрыва цепи питания или падении напряжения катушка 8, блокирующая подачу
напряжения, обесточивается или частично обесточивается, что позволяет освободить якорь 15. Действие
витой пружины 7 шпинделя переключателя приводит к тому, что ролик 20 выводится из фиксирующего
углубления 17 в рычаге 13 и скользит по изогнутой поверхности 16, освобождая тем самым шпиндель
переключателя, который автоматически заводится под действием пружины 7 и размыкает контакты
переключателя 4.
Если рукоятка выключателя будет задействована в момент, когда в силовых проводах отсутствует ток, то
катушка 8, отвечающая за нулевое напряжение, не будет активирована, следовательно, выключатель не
сможет оставаться замкнутым, поскольку рычаг 13 не срабатывает, чтобы удерживать ролик 20 в зацеплении
с фиксирующим углублением 17. Для удобства размыкания выключателя при необходимости без нажатия на
рукоятку выключателя в цепь катушки, не получающей напряжения, установлен небольшой кнопочный
выключатель 21. Этот переключатель представляет собой подпружиненную кнопку 22 из изоляционного
материала, внутренний конец которой имеет металлический диск 28, который обычно устанавливает контакт
между двумя подпружиненными контактами 24, подключенными к цепи катушки. При нажатии на указанную
кнопку контакт между пружинными контактами 24 разрывается, что приводит к обесточиванию катушки 8, не
получающей напряжения, и, следовательно, к освобождению рычага отключения способом 65, описанным
ранее.
Аппарат, способный к разнообразным применениям и модификациям в конструкции, изготовлении и
компоновке, может быть выполнен соответствующим образом. Например, вместо изогнутой поверхности 16
может быть предусмотрена подходящая наклонная или рампообразная поверхность 70, а штифт 19 может
иметь подходящий диаметр и использоваться вместо ролика 20; и эта и подобные модификации считаются
входящими в сферу действия изобретения, как это определено в прилагаемых пунктах формулы изобретения.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_266594.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=266594&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB266594A
[]
(; это. А, 9 - тф е ? о е
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ (Сообщение из-за рубежа от компании REmington Typewriter Company,
корпорации, учрежденной в соответствии с законами штата Нью-Йорк и имеющей свой главный офис в
Илионе, округ Херкимер, штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки).
Я, Реджинальд Уильям Джеймс, из фирмы «Фелл и Джеймс», проживающий по адресу: улица Королевы
Виктории, дом 11, Сити Лондона, подданный короля Великобритании и Ирландии, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится, прежде всего, к механизму блокировки строк в пишущих машинах, а также
включает незначительные усовершенствования в механизмах переключения регистра и клавиши пробела.
Как уже было сконструировано, был предусмотрен крюк или устройство для фиксации лески, которое
приводилось в действие контактом, перемещающимся вместе с кареткой и взаимодействующим со вторым
контактом, имеющим стационарное крепление. Указанный крючок, в свою очередь, взаимодействовал с
частью или выступом, который был соединен с механизмом спуска, общим как для пробела, так и для рычагов
печатной клавиши, причем последние воздействовали на это соединение через расположенный под ним
универсальный стержень. При пересмотре и усовершенствовании описанной конструкции указанная
универсальная планка была заменена изогнутой универсальной планкой, которая приводилась в действие
непосредственно с помощью типографских планок, при этом типографские планки смещались относительно
плиты для смены корпуса, а универсальная планка смещалась вместе с ними. Настоящее изобретение
включает в себя наличие двух частей, соединяемых с помощью крюка фиксации линии, одна из этих частей
соединена с универсальной планкой, приводимой в действие типографской планкой, и участвует в механизме
переключения корпуса [Цена 11-1 266,594], в то время как другая из указанных частей не является
механизмом переключения и приводится в действие 40 с помощью межосевой планки.
Предусмотрена возможность зацепления крюка блокировки троса с подвижной частью в обоих положениях
переключения, а конструкция такова, что при срабатывании механизма блокировки троса 45 механизм
переключения корпуса автоматически предотвращается, что обеспечивает важную функцию безопасности.
Изобретение также включает в себя конструктивные усовершенствования в механизме, соединяющем
пробельную планку с кулачковым механизмом спускового механизма, а также в механизме между клавишами
переключения и подвижной опорой или сегментом планки типа 55.
Предпочтительный вариант изобретения, показанный на прилагаемых чертежах, представлен на примере
пишущей машинки Smith Premier No. 60, однако следует понимать, что в конструкцию могут быть внесены
изменения для адаптации изобретения к другим типам или маркам пишущих машинок без отступления от
самого изобретения. 65 Изобретение будет подробно описано в связи с прилагаемыми чертежами, на которых
фиг. 1 представляет собой фрагментарный вертикальный разрез спереди назад пишущей машинки Smith 70
Premier No. 60, к которой применено данное изобретение.
Рис. 2 представляет собой фрагментарный вертикальный разрез, выполненный по линии 1-1 на рис. 1. 75
Рисунок 3 представляет собой поперечный вертикальный разрез, выполненный по линии 2-2 на рис.
1
и глядя в направлении стрелок.
На рисунках 4 и 5 представлены фрагментарные изображения некоторых устройств фиксации линии.
Основная рама машины включает в себя основание 1, стойки 2 и верхнюю пластину 3, от которой
поднимаются кронштейны 4. Дата подачи заявки: 12, 1926 г.
№ 17434/26.
Завершено: 3 марта 1927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в печатных машинах.
которые представляют собой неподвижные направляющие рельсы 5 и 6, взаимодействующие посредством
роликов 7 с задней балкой 8 каретки, которая дополнительно включает в себя концевые балки 9 и несет плиту
10. Каретка 8, 9 приводится в движение главной пружиной и управляется спусковым механизмом,
включающим спусковое колесо 11, с которым взаимодействуют зубцы 112 и 13 на вертикальном рычаге 14
коромысла, шарнирно закрепленного в точке 15 и имеющего горизонтальный рычаг 16. Типографские планки
17' имеют общий шарнирный тросик 18, установленный на сегменте 19, при этом каждая типографская планка
соединена звеном 20 с вспомогательным рычагом 21, вращающимся на рычаге печатной клавиши (не
показан). Каждый тип стержня снабжен строчным и прописным вариантами написания, причем первый
вариант используется, когда части связаны, как показано на рис. 1.
Для изменения регистра сегмент 19 приспособлен для смещения вниз и снабжен рифлеными направляющими
22, которые взаимодействуют через ролики 23 с направляющими стойками 24. Предусмотрены
ограничительные устройства для сегментов, включающие выступы 25 и 26 на сегменте и рычаги 27 и 28 на
стойках. Сегмент удерживается в положении, показанном на фиг. 1, 2, при этом упоры 26 и 28 фиксируются с
помощью средства, включающего витую пружину 29, закрепленную на винтовом крюке, установленном на
головке винта 31, который дополнительно включает стержень 32, причем этот стержень опирается на
параллельные выступы 33 углового кронштейна 34, который дополнительно включает гребенчатую часть 35,
причем этот кронштейн крепится винтами 354 к выступу 14 на нижней стороне кровельной части основания 1.
В пазах пластины 35 размещаются и направляются задние торцевые части двух рычагов переключения
передач 36 и 37, шарнирно установленных на штоке 32 и удерживаемых в нормальном положении (рис. 1)! у
источников 38. Рычаг 36 снабжен фиксатором, а рычаг 37, дублированный на противоположной стороне
машины, используется для временных переключений. Оба рычага 36 и 37 взаимодействуют с роликом 39,
установленным на винтовом шарнире 40, который, в свою очередь, приводится в движение кривошипом 41,
отходящим от вала 42, установленного на шарнирах 424, закрепленных в основании 1. Кривошип 41
изготовлен из листового металла и свободно надевается на вал 42, но крепится винтом 43 к кривошипу 44,
который изготовлен из литого металла и имеет значительную толщину. Кривошип крепится к валу 42 штифтом
45, выступающим вниз и имеющим канавку, через которую загнут передний конец пружины 29.
Ролик 39 и его крепление продублированы на противоположной стороне станка.
К валу 42 крепятся кривошипы 46, имеющие ступицы 47, шарнирно соединенные с валом 42. К каждому
кривошипу f b 46 в точке 48 прикреплено звено переключения 49, которое также шарнирно соединено в точке
50 с ltg 19a1 на сегменте 19. При нажатии на один из рычагов переключения передач, например, 37, он
надавит на расположенный под ним ролик 39, раскачивая вал 42, который, в свою очередь, опустит кривошип
70 46, при этом кривошип через звенья 49 будет перемещать сегмент 19 вниз до тех пор, пока он не будет
остановлен зацеплением упоров 25 с упорами 27. В этом положении при активации будут печататься
заглавные буквы на стержнях 17 типа 75.
Спусковые механизмы приводятся в действие непосредственно от типовых стержней 17 посредством
средства, включающего изогнутый универсальный стержень 51, расположенный в пазу 52, вырезанном 80 в
задней части сегмента 19, причем указанный универсальный стержень несет направляющий штифт 53,
который свободно входит в отверстие 54 в сегменте.
Взаимодействующими с универсальным стержнем 51 и отходящими назад от него на противоположных
сторонах 85 являются рычаги 55, которые входят в раздвоенные задние концы кривошипных рычагов 56 и
шарнирно соединены с ними в точке 57. Указанные кривошипы закреплены на валу 58 диаметром 90 градусов
и выступают из него, при этом подшипники установлены в кронштейне 59, закрепленном в задней части
сегмента 19 и перемещаемом вместе с ним. Короткий кривошип 60 поднимается от вала коромысла 58
примерно посередине, при этом на этом кривошипе 95 закреплен штифт 61, который входит в зацепление с
пазом или раздвоенным концом толкателя 62, причем этот толкатель также раздвоен сзади для зацепления
со штифтом 63 с головкой, который выступает вбок от рычага 64 100, закрепленного на вертикальном рычаге
14 коромысла. Конструкция такова, что при срабатывании одной из типографских планок 17 носовая часть 17'
вблизи ее оси соприкасается, когда типографская планка приближается к концу своего печатного хода 105, с
универсальной планкой 51, перемещая указанную планку назад; это движение передается на качающуюся
раму или осциллятор, включающий рычаги 56, качающийся вал 58 и рычаг 60, причем последний толкает
звено 62 назад и приводит в действие кулачковый механизм.
При таком воздействии верхняя часть 14 указанного коромысла повернется вперед, разъединяя фиксатор 12
и зацепляя фиксатор 13 с зубчатым колесом 115. Возвратное движение коромысла и завершение работы
спускового механизма осуществляется возвратной пружиной 65 коромысла, расположенной между рычагом
14 (120) и кронштейном 66 коромысла.
Стопорный винт 67, установленный на рычаге 14, ограничивает движение качающегося механизма,
соприкасаясь с кронштейном 66. Следует отметить, что универсальная планка 51 приводится в действие
непосредственно с помощью типографских планок для активации механизма спуска во время операций
печати посредством цепочки соединений, включающей описанную качающуюся раму и звено 62. 13Q
9Uti6,6b4 --266,594 Для приведения в действие механизма спуска от межосевого вала машины используется
отдельная система соединений, причем межосевой вал 68 удерживается парой распорных рычагов 69,
которые имеют сужение, позволяющее им надеваться на вал качания 42 и опираться на него. Рычаги 69
заканчиваются на небольшом расстоянии позади указанного вала и соединены поперечным стержнем 70, к
которому прикреплен кривошип 71 с регулируемым контактным винтом 7Z, взаимодействующим с
горизонтальной выступом 73, выступающим над острием винта от рычажного элемента 74, который шарнирно
закреплен в точке 75, к рычагу 76, входящему в ленточный вибрационный механизм, причем указанный рычаг
76 имеет неподвижную точку опоры 77.
В точке 78 с задним рычагом 74 шарнирно соединен нижний конец звена 79, которое простирается вверх и
заканчивается выступом 80, перекрывающим коромысло 16. Верхняя концевая часть звена 79 снабжена
пазом 81, который взаимодействует со штифтом 82 на коромысле 16. Пружина 83, закрепленная на указанном
штифте, соединена своим нижним концом со штифтом 84 на звене 79 и постоянно стремится перемещать это
звено вверх. Конструкция такова, что при нажатии на пробел 68 контактный винт 72, установленный на
поперечной штанге 70, поднимается и, воздействуя на выступ 73, качает рычаг 74 и опускает звено 79, в
результате чего его выступ 80 приводит в действие коромысло 14-16 и управляет спусковым механизмом
независимо от универсальной штанги 51 и ее опорной или качающейся рамы. Эти части остаются
неподвижными благодаря неплотному соединению, обеспечиваемому раздвоенным или пазовым звеном 62.
Предусмотрены упоры для механизма пробела, включающего металлический рычаг 85, закрепленный на
нижней стороне пробела 68 и поддерживающий подушку 86, которая обычно взаимодействует с передней
частью основания 1 для удержания пробела в нормальном положении.
Предел перемещения вниз определяется упорной пластиной 87, установленной на рычаге или кронштейне
87a, закрепленном на основании 1 станка.
Механизм блокировки линии приводится в действие контактными устройствами, которые в данном случае
установлены на раме машины и опираются на зубчатую планку 88, расположенную над верхней
направляющей планкой 6, концы которой шарнирно закреплены в точке 89. На упорной планке 88 расположен
ряд контактных устройств или упоров, включая одно под номером 90, которое снабжено двумя контактами или
выступающими выступами 91 и 92, причем контакт 91 предназначен для управления механизмом звонка, не
показанным здесь, а другой контакт 92 приводит в действие механизм блокировки линии. На стопорной планке
88 слева от устройства 90 регулируемо установлено контактное устройство или стопорный элемент 93,
снабженный выступом или упором 94, который взаимодействует с механизмом блокировки линии,
обеспечивая 70 окончательную остановку линии. Также может быть предусмотрен упорный элемент 95,
имеющий упорный выступ 96 и закрепленный винтами 97 на передней части направляющей рейки 6, причем
этот выступ 96 предотвращает случайное смещение каретки с направляющих в сочетании с выступающим
упором 98, закрепленным на передней части направляющей рейки 8 винтами 99.
Вместе с упором 98 расположен упор 100 80, который взаимодействует с расположенным напротив упорным
выступом 101 на каретке, ограничивая перемещения контактного элемента блокировки линии или упорного
элемента, установленного на каретке. В данном случае указанный элемент представляет собой 85-ю форму
рычага 102, имеющего выступающую часть 103 и горизонтально расположенную часть 104, направленную
вправо и заканчивающуюся выступом или кромкой 105. Рычаг 102 крепится к 90 винту 106 с буртиком, который
опирается на выступ или выступ 107 на кареточной балке 8. Винт с буртиком 106 проходит с задней стороны,
а его резьбовой стержень выступает вперед из выступов 95 107, при этом рычаг 102 навинчивается или
навинчивается на стержень и упирается в буртик винта, так что винт и рычаг жестко соединены, обеспечивая
таким образом жесткое шарнирное соединение для рычага 100. Вертикальный рычаг 103 коромысла свободно
закреплен между выступами или упорами 100 и 101, причем эти детали ограничивают поворотные движения
коромысла, который 105 обычно удерживается в упоре -100 пружиной 108, намотанной вокруг втулки или
ступицы 107, причем один из концов этой пружины входит в зацепление с вертикальным рычагом 103
коромысла и постоянно толкает его 110 влево.
Верхний конец или наконечник 1038 рычага 103 имеет траекторию движения, которая пересекается или
перекрывается выступами или контактами 91, 92 и 94, так что эти контакты 115 эффективны во время
перемещения каретки для вращения рычага вокруг его оси и опускания рычага 104 вниз. Задние поверхности
контактов 91 и 92 имеют скошенные края, так что во время возвратно-поступательных движений каретки, если
рычаг 103 начнет движение из положения слева от этих контактов, он будет последовательно входить в
зацепление с их скошенными поверхностями, поднимая их вверх и поворачивая стержень 88 на его 125
шарнирах, так что движение каретки не будет затруднено.
- Выступ 105 рычага, перемещающийся вперед и назад вместе с кареткой, постоянно перекрывает верхний
край 130 1 i 1..- 4 - -266,594 o) планки или скобы 109, расположенной перед нижней направляющей планкой 5 и
параллельно ей, причем эта скоба имеет на своих концах выступающие назад концевые части, в которые
входят поворотные винты 111, ввинченные в концы направляющей планки 5 и служащие шарнирами для
скобы или планки. Пружина 112, закрепленная винтами 113 на левой стороне верхней пластины, входит в
зацепление своим свободным концом с нижней стороной стержня 109, удерживая его в нормальном
положении и возвращая в исходное положение после срабатывания. Как ясно видно из рис. 1, верхний край
стержня 109 находится ниже, но за пределами зоны контакта с контактной частью 105 коромысла 102, так что
эти части не создают трения во время перемещения каретки. Вблизи своей середины планка 109 имеет
изогнутый назад выступ или палец 114, который входит в зацепление с устройством фиксации лески в виде
крюка 115, который шарнирно закреплен на винте с буртиком 116, ввинченном в переднюю поверхность
направляющей планки 5, причем крюк расположен между направляющей планкой и дужкой или планкой 109.
Указанный крюк или элемент 115 снабжен слева от своего шарнира или неподвижного крепления 116
выступом или пальцем 117, который перекрывает выступ 114 на дужке и обычно удерживается или
поддерживается таким образом, чтобы удерживать крюк в наклонном положении, показанном на фиг. 3.
Нижний конец указанного элемента заканчивается крюком или зацепляющей частью 118, и в наклонном
положении этот крюк 118 удерживается вне использования или неработоспособен. При отпускании элемент
115 под действием силы тяжести поворачивается вправо вокруг оси вращения 116, приводя к работе крюк
118. Указанный крючок предназначен для взаимодействия с устройствами на двух механизмах, соединяющих
рычажок спускового механизма соответственно с универсальным стержнем 51 диаметром 0,45 дюйма и
промежуточным стержнем 68. От вала 58, выступающего назад, отходит кривошип 119, который жестко
соединен с валом и служит опорой для второго кривошипа 120, заканчивающегося сзади головкой или
расширением 121, образованным отверстием или прямоугольным пазом 122. Рычаг 120 шарнирно закреплен
на винтовом шарнире 123 на рычаге 119 и жестко соединен с указанным рычагом 119 зажимным винтом 124,
который входит в паз 125, образованный в передней части рычага 120, причем паз обеспечивает
ограниченную регулировку или перемещение рычага 120 вокруг шарнира 123.
Конструкция такова, что при ослаблении винтов 123 и 124 соотношение между рычагами 119 и 124 может
быть изменено путем поворота рычага на его шарнире 123 в желаемое положение, а затем затягивания двух
винтов.
Таким образом достигается тесная и точная взаимосвязь между крючком 118 и плечом. Крючок 118 также
взаимодействует с устройством на звене 79, которое имеет форму Т-образного элемента, включающего
корпусную часть 126, от которой назад выступает палец или выступ 127. Корпус 126 имеет вертикальный паз
128, в который ввинчивается зажимной винт 7129 с головкой, ввинченный в звено 79.
При ослаблении винта палец 127 можно регулировать вверх и вниз в пределах паза 128 и, таким образом,
правильно расположить для взаимодействия с крюком 115, 118, фиксирующим леску.
В процессе работы, при условии, что контактные или стопорные элементы 90 и 93 должным образом
отрегулированы для остановки каретки в заданных точках и фиксации линии, определяющей временный и
постоянный концы строки письма, следует понимать, что по мере движения каретки влево концевая часть
1083 рычага колокола 102 будет взаимодействовать с контактом 91, вызывая звон колокола, после чего
указанная концевая часть или контакт 103a войдет в зацепление с контактом 92. В результате этого рычаг 102
вращается вокруг своей оси до тех пор, пока рычаг 103 не зафиксируется упором 101, что приводит к
остановке каретки, при этом рычаг 103 зажимается или ограничивается между упорами 92 и 101. Когда рычаг
102 вращается вокруг своей оси за счет контакта 92, удлинитель 105, движущийся вниз, входит в зацепление с
стержнем 109, поворачивая этот стержень вниз вокруг своих осей и заставляя палец 114, движущийся вниз,
освободить палец или удлинитель 117 и позволить 10 крючкообразному элементу 115 под действием силы
тяжести повернуть вправо вокруг оси вращения 116 до тех пор, пока крючок 118 не окажется под нижним
краем головки 121, ни под нижним краем 11 пальца 127, как показано на рис. 4.
При таком взаимодействии деталей, если нажать одну из клавиш печати, перемещая соответствующий шток
17 в сторону точки печати, указанный шток 11 войдет в зацепление с универсальной планкой 51 и будет
стремиться переместить последнюю назад, однако безрезультатно, поскольку универсальная планка
заблокирована. Другими словами, движение универсальной планки будет в данный момент предотвращено
крюком 118, который препятствует опусканию рычага 120 и его опорного рычага 119 вниз, тем самым
блокируя качание вала 58 и откидывание кривошипов 56 и 60 назад. Таким образом, шарниры 57
удерживаются или блокируются, предотвращая работу универсальной планки и типовых планок, так что звено
62 не может получать никакого движения от штифта 61, и спусковой механизм 13( -266,594 не работает.
Одновременно с этим крючок 118 предотвращает нажатие пальца 127, тем самым препятствуя опусканию
звена 79, а также раскачиванию рычага 74 и срабатыванию рычагов пробела 69, в результате чего пробел 68
блокируется.
Одним из преимуществ данной конструкции является возможность управления рычагами с акцентным или
«мертвым» ключом, даже когда линия заблокирована, как описано выше. На фиг. 1 показана акцентная
планка, обозначенная цифрой 17'. Эта планка отличается от обычной планки тем, что у нее нет контактной
поверхности или выступа 17', которые бы взаимодействовали с универсальной планкой и приводили ее в
действие; эта часть акцентной планки срезана.
В результате этого, указательный шрифт может быть переведен в рабочее положение без контакта с
универсальной планкой 51, так что даже если универсальная планка заблокирована, она не будет
препятствовать срабатыванию и печати указателя.
Блокировочные устройства и каретка могут быть освобождены путем поворота стопорной планки 88 на ее
шарнирах и освобождения рычага 102 и блокировочных устройств, что позволяет каретке продвигаться под
действием клавиш печати и пробела до окончательной остановки.
Предусмотрена возможность обеспечения эффективности механизма блокировки линии в случае смещения
типографских планок или их заглавного положения при срабатывании рычага блокировки линии 102, как
описано выше. Следует понимать, что при смещении сегмента 19 (для верхнего регистра) вниз,
универсальная балка и качающаяся рама, включающая вал 58, соответственно смещаются вниз, и этот вал
увлекает за собой вниз рычаги 119 и 120. При опущенном или смещенном положении рычага 120 отверстие
122 будет расположено напротив фиксирующего крюка 118, так что при срабатывании фиксатора лески крюк,
вместо того чтобы, как раньше, взаимодействовать с нижним краем головки 121, будет зацепляться с верхним
краем 122a отверстия 122, входя в отверстие. Таким образом, рычаг 120 фактически заблокирован для
работы, что ясно видно из рис. 5, на котором показаны детали, находящиеся в эффективном зацеплении,
когда сегмент находится в смещенном положении.
Еще одно преимущество описанной конструкции заключается в том, что при блокировке линии блокируется и
механизм переключения, предотвращая смещение сегмента типографской планки во время работы
механизма блокировки линии.
Это справедливо для обоих положений смещения машины и, конечно же, объясняется тем, что часть или
рычаг 120-192, который перемещается вместе с сегментом, блокируется от такого движения крюком 118. При
расположении деталей в нижнем регистре и фиксации линии крючок 118 располагается под нижним краем
головки 121, предотвращая таким образом смещение рычага 120 и сегмента 19 вниз в случае нажатия одной
из клавиш переключения. С другой стороны, когда сегмент находится в верхнем положении, а леска
зафиксирована, крючок 118 будет зацеплен за отверстие 122, и нижний край этого отверстия будет упираться
в нижний край крючка, предотвращая обратное смещение в нижнее положение.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_266595.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=266595&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB266595A
[]
-t.o 1f 1
ПАТЕНТ 4PlWIfFJTT( ATTIN Дата подачи заявки: 15 июля 1926 г. № 17765/26. 266,595 (Дополнение к патенту
№ 222192 от 23 июня 1923 г.) ) Полная версия принята к публикации: 8 марта 1927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Соседние файлы в папке патенты