Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_494
.pdf
Вокруг вала А, концентрично с ним, но не касаясь его, расположен поперечный вал, который я буду называть
валом В, установленный на отдельных подшипниках и приводимый в движение двигателем посредством
червячной передачи.
На одном конце вала B закреплена поперечная балка, на одном конце которой под прямым углом к ней
расположен рычаг или крестовина, шарнирно или иным образом прикрепленная к нему, а на другом конце
указанной поперечной балки регулируемо прикреплен один конец спиральной пружины, другой конец которой
прикреплен к вышеупомянутому рычагу или крестовине в точке между одним концом крестовины и точкой, где
последняя прикреплена к поперечной балке.
Два коротких шатуна соединяют 50 концов рычага с двумя шпильками, закрепленными диаметрально
противоположно друг другу на колесе W.
Якорь двигателя совершает четверть оборота каждый раз, когда к нему подается ток через контакт одного из
вышеупомянутых выключателей.
Предположим, что механизм должен быть устроен таким образом, чтобы пружина наматывалась, то есть
натягивалась, раз в 60 минут. В этом случае передаточное отношение между валом якоря и валом B через
червячное колесо составит 15 к 1, где 15 — число полных оборотов, которые якорь совершит 65 в час при
подаче тока раз в минуту, а вал B совершит один полный оборот в час, что соответствует скорости вращения
вала A, на котором установлено колесо W. Единственное различие заключается в том, что вал B будет
вращаться сериями быстрых движений, тогда как вал A, находящийся под управлением полумесяца, может
вращаться только с постоянной скоростью. 75 Принцип действия в основном следующий: для запуска часов из
состояния покоя на пружину оказывается достаточное натяжение путем перемещения штифта, с помощью
которого она регулируемо крепится к поперечной балке, до тех пор, пока маятник не будет перемещен, и
спусковой механизм не начнет действовать.
Рано или поздно один из переключателей 176542 замкнется, когда вал B совершит 160 оборотов.
Предположим, что поперечная балка, прикрепленная к валу B, находится в горизонтальном положении.
Когда вал B перемещается на 10 полных оборотов, поперечная балка перемещается соответственно, и ее
правый конец, к которому прикреплен один конец пружины (IC), перемещается на 1/% оборота по часовой
стрелке.
Другой конец пружины, прикрепленный к рычагу или крестовине, как описано выше, удерживается в обратном
направлении колесом W посредством соединительных стержней! Таким образом, пружина растягивается и в
течение последующей минуты будет сжиматься, приводя в движение колесо W посредством рычага и
шатунов по окружности, при этом поперечная балка удерживается неподвижно червяком и червячным
колесом.
По истечении минуты ток снова подается на двигатель, и 2,5-кратный правый конец рычага снова
перемещается вперед, а пружина снова растягивается.
Данный способ привода в равной степени применим и к механизму, управляемому балансиром вместо
маятника.
Часы можно использовать как отдельные часы, так и в качестве главных часов для управления
вспомогательными механизмами.
Для передачи крутящего момента между валами B и A могут использоваться и другие типы пружин, такие как
винтовые или плоские пружины; эффект будет тем же, и передача крутящего момента между двумя валами
может быть прямой, т.е. только через пружину, без использования рычагов.
Передаточные числа и временной интервал могут изменяться, а механизм переключения может приводиться
в действие любой частью зубчатой передачи по мере необходимости.
Датировано 16 декабря 1920 года.
TONGUE & BIRLI(BECK, 329, High Hallborn, London, W.C. 1, агенты заявителя.
Полная спецификация Ga.
Новые или усовершенствованные пружинные часы с электрическим заводом.
Я, Эдвин Эрнест Крейг, из Танера Мор, Хиндхед, графство Суррей, инженер-электрик, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
пружинным часам, пружина которых периодически электрически натягивается, и часы автоматически
заводятся таким образом, причем такая автоматическая подзаводка осуществляется электромагнитным
шаговым вращающимся двигателем, как описано в патентной заявке № 6970.
1
14 способом, который будет подробно описан ниже, или с помощью любого другого подходящего
электрического намоточного механизма вращательного типа, приспособленного для этой цели.
Ранее предлагалось приводить в движение часовой механизм, заставляя его приводную пружину
периодически натягиваться вращательным движением якоря электромагнитного шагового двигателя.
Настоящее изобретение относится к новой или усовершенствованной конструкции и расположению частей
часового механизма (приводимого в движение таким пошаговым вращающимся двигателем), который,
согласно настоящему изобретению, имеет следующую структуру: якорь электромагнитного пошагового
вращающегося двигателя расположен таким образом, чтобы вращаться (например, через червячную
передачу) на 8' через заданные интервалы и на подходящий угол полый вращающийся вал, на котором жестко
закреплена поперечная балка, которая, в свою очередь, несет поворотный рычаг.
Один конец этого рычага прикреплен (способом, который будет описан ниже) посредством шатуна к одному из
зубчатых колес, предназначенных для приведения маятника в движение через обычный спусковой механизм,
в то время как к другому концу указанного рычага прикреплен один конец спиральной пружины, другой конец
которой является регулируемым и закреплен на конце вышеупомянутой поперечной балки, противоположной
той, к которой указанный рычаг шарнирно прикреплен.
Второй вращающийся вал, расположенный внутри и концентричный первому валу, но способный вращаться
независимо от него, имеет жестко закрепленное на нем одно из 10 зубчатых колес и несет на другом конце
или вблизи него колесо (далее именуемое «колесом привода переключателя»), предназначенное для
регулярного и прерывистого замыкания одной или другой из двух электрических цепей, в которые включен
вышеупомянутый пошаговый приводной механизм.
Принцип работы вышеупомянутого аппарата в соответствии с настоящим изобретением подробно описан
ниже.
Теперь я перейду к более подробному описанию моего настоящего изобретения со ссылкой на прилагаемые
схематические чертежи, на которых: Фиг. 1 представляет собой вид сбоку пружинного механизма часов с
электрическим заводом в соответствии с моим изобретением.
Рис. 2 представляет собой вид спереди (т.е.
16 при взгляде в направлении стрелки (рис. 1) верхней части указанного механизма.
На рис. 3 представлен локальный вид (в уменьшенном масштабе) переключателя, приводящего в действие
колесо ME, и переключателей, управляемых им.
Вал А, несущий зубчатое колесо W и колесо привода переключателя E, каждое из которых, W и E, жестко
прикреплено к указанному валу А.
B представляет собой полый вал, окружающий вал A и концентричный с ним, и приводится в движение
двигателем электромагнитного пошагового приводного механизма через червячное колесо C и червяк D и
шпиндель Di.
HI — это поперечная балка, закрепленная на одном конце вала B. L — это рычаг, шарнирно прикрепленный в
точке L' к поперечной балке H.
P — это неподвижный штифт на колесе W.
R — это стержень, соединяющий рычаг L и штифт P.
Т — это штифт, закрепленный на поперечной балке H.
Этот штифт Т предназначен для регулировки по всей длине рычага HI любым подходящим способом,
например, с помощью зажима или зажимных винтов, предназначенных для жесткой фиксации указанного
штифта в любом положении на рычаге H, к которому он крепится.
S представляет собой витую пружину, один конец которой прикреплен к рычагу L, а другой — к штифту T.
M — это электромагнит, пошагово работающий механизм 5 (например, как описано в патентной заявке №).
6970114.
В работе механизм функционирует следующим образом: 5b Якорь ступенчатого приводного механизма M
сконструирован таким образом, чтобы совершать четверть оборота (и затем останавливаться) каждый раз,
когда к нему подается ток при замыкании одного из переключателей, приводимых в действие колесом E.
Механизм предпочтительно сконструирован таким образом, что пружина натягивается один раз в минуту, в
этом случае передаточное отношение между валом якоря и валом B будет 15 к 1; 65 пятнадцать — это число
полных оборотов, которые якорь совершит в час при подаче тока один раз в минуту; и вал B совершит один
полный оборот в час 70, что соответствует скорости вращения вала A (несущего колесо W), единственное
различие заключается в том, что вал B будет вращаться серией прерывистых быстрых движений, тогда как
вал 75 A, находясь под управлением маятника через зубчатую передачу, может вращаться только с
постоянной скоростью.
После регулировки штифта Т таким образом, чтобы пружина S находилась в нормальном натяжении, для
запуска часов маятник вручную приводится в колебательное движение, и спусковой механизм начинает
работать.
Рано или поздно один из контактов (из множества контактов), приводимый в действие колесом E, замкнется с
клеммой в цепи двигателя и тем самым приведет двигатель в движение, после чего вал B совершит 1116
оборотов.
Поперечная балка H, жестко прикрепленная под углом 90° к одному концу вала B, соответственно
перемещается на 60° оборота по часовой стрелке.
Пружина S, закрепленная одним концом к штифту T на поперечной балке H, а другим — к рычагу L, как
описано выше, таким образом, выдвигается, при этом рычаг L замедляется колесом W посредством шатуна R
и штифта P. В течение последующей минуты пружина S будет сокращаться, приводя в движение колесо W
посредством рычага L и шатуна R на 1/2 оборота, при этом поперечная балка H удерживается в неподвижном
положении червяком и червячным колесом.
По истечении минуты другой контакт, приводимый в действие колесом E, замыкает электрическую цепь, и ток
снова подается на двигатель M, после чего описанное выше действие повторяется.
СПОСОБ ПРИВОДА В ДЕЙСТВИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ SW5.
Имеется два выключателя, приводимых в действие колесом E, по одному для каждой цепи, управляющей
двигателем M; см. рисунок 3. Каждый выключатель состоит из двух рычагов V и V', установленных бок о бок и
шарнирно закрепленных на неподвижном основании.
J и значительно дальше, чем ширина колеса E. Все четыре рычага, составляющие два переключателя,
прижаты внутрь на 120 градусов к центру пружины колеса (не показана на чертеже).
К внутренним сторонам рычагов V и V на высоте от основания, равной высоте центра колеса E, прикреплены
125 двух собачек X и X', способных входить в зацепление с зубьями колеса E.
Одна из указанных защёлок жёстко закреплена на одном из рычагов (176,542), а другая выполнена
регулируемой с помощью рычага Z и регулировочного винта Y.
На верхнем конце каждого рычага находится контактная точка U, изолированная от рычага; к этим контактным
точкам U подключены провода от источника питания к двигателю M.
МЕТОД РАБОТЫ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ.
Колесо E имеет 30 зубьев, нарезанных под углом в одном направлении.
Переключатели установлены таким образом, что когда собачки одного переключателя находятся в
положении, позволяющем им опуститься в углубление между двумя соседними зубьями колеса E, собачки
другого переключателя находятся посередине между двумя углублениями, и в последнем случае, поскольку
обе собачки скользят по периферии или краю зубьев, переключатель разомкнут (см. правый переключатель
на чертеже).
Когда собачки оказываются напротив углубления между двумя соседними зубьями, одна собачка, немного
опережая другую, опускается в указанное углубление между 2,5 зубьями и замыкает выключатель до тех пор,
пока колесо E не повернется дальше, после чего другая собачка опустится в указанное углубление и
разомкнет цепь.
На рисунке, изображающем переключатель слева, показано, как одна защелка опускается в углубление и
замыкает цепь, в то время как другая защелка вот-вот опустится и снова разомкнет цепь. С помощью
регулировочных винтов Y точку подвижного элемента 3,, pa-l можно установить более или менее заранее
относительно фиксированного pavl, а время, в течение которого переключатель остается замкнутым, при этом
изменяется от 0 до нескольких секунд.
Колесо E имеет 30 зубьев и 4 зуба, вращающихся один раз в час. Переключатели будут срабатывать
попеременно с интервалом в одну минуту, то есть сначала с одной стороны колеса, затем через минуту с
другой стороны колеса E и так далее.
45' Данное изобретение в равной степени применимо к часовому механизму, управляемому балансиром
вместо маятника, и очевидно, что часы могут использоваться как в качестве отдельных хронометров, так и в
качестве главных часов для управления вторичными механизмами.
Для передачи крутящего момента между валами B и A могут использоваться другие типы пружин, такие как
винтовые или плоские пружины, при этом эффект будет тем же, и передача крутящего момента между двумя
валами может быть прямой, т.е. только через пружину, без использования каких-либо рычагов.
Передаточные числа и временной интервал могут изменяться, а механизм переключения может приводиться
в действие любой частью зубчатой передачи по мере необходимости.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я сделал, соответствует действительности.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_176543.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=176543&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB176543A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Фитр) ДтуНкомБрт, «ЛабурнУм1ис», Лейн Хед, близ Вулверхэмптона, Стаффордшир, чертежник, британец,
настоящим заявляю, что характер данного изобретения заключается в следующем: на прилагаемых чертежах,
Рисунок 1 представляет собой вид спереди навесного замка с прессованным корпусом.
На рисунке II представлен фрагмент того же шлюза Q на линии X X.
На рисунке III представлен фрагмент шлюза Сайе на линии Z Z.
На рисунке IV показан фрагмент литого корпуса навесного замка по линии Z, Z.
176q543 Собственно ствол D представляет собой просто кусок 15 из гладкого тянутого прутка, распиленного
или прорезанного в соответствии с толщиной и прочностью плоского стального ключа.
Цилиндр замка располагается в углублении в задней пластине А2, а также в углублении в передней пластине
А20. Этот принцип фиксации цилиндра ключа в углублении передней и задней пластин замка применим к
любому типу замка.
Датировано 15 декабря 1920 года. 25 Ф. Д'АНКОМБ.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный замок.
Я, ФЛнн ДрНКОМБЕЙ, «Лабурнумс», Лейн-Хед, недалеко от Вулверхэмптона, Стаффордшир,
Великобритания, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Мое изобретение проиллюстрировано на чертежах, приложенных к предварительной спецификации №
35496/1 декабря. 1920.
Цилиндр замка типа D имеет одинаковый диаметр по всей длине и представляет собой гладкий кусок тянутого
прутка из любого металла, подходящий для различных типов и качеств замков. Указанный цилиндр ключа D
имеет прорезь или паз, позволяющий легко вставлять плоский стальной ключ.
Размеры цилиндра ключа D могут быть увеличены или уменьшены в зависимости от типа и размера замков и
ключей. [Цена 1/2 45 При вставке и последующем повороте ключа в замке цилиндр D вращается в
углублениях передней и задней пластин Al и A2 соответственно. Указанные углубления в пластинах Al и A2
действуют как подшипники, в которых вращается цилиндр D, и одновременно удерживают цилиндр D и ключ в
одном общем и постоянном центре. Этот принцип f5, заключающийся в фиксации замочной спирали в
углублениях передней и задней пластин замка, применим и к другим типам замков.
Теперь, когда подробно описано и подана заявка на одобрение правительства, дата подачи: декабрь. 77,
7920. Нет, 35,496/20.
Слева полностью: сентябрь. 5, 1921.
Завершено: март. 76, 7922.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный замок.
176,54.3 выяснили природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_176544.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=176544&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB176544A
[]
Я, Томас Макнолтон, подданный
Король Великобритании и Ирландии, проживающий по адресу: Вудли, Оксфорд-роуд, Мозли, город
Бирмингем, настоящим заявляет, что данное изобретение имеет следующую природу: Данное изобретение
относится к застежкам для одежды и имеет своей целью создание усовершенствованного зажима для
крепления, например, галстуков или пуговиц на брюках, а также для различных подобных целей.
Изобретение включает в себя сочетание раздвоенного корпуса, имеющего упругий элемент, расположенный с
одной его стороны, с вращающейся кружкой, расположенной между указанным упругим элементом и
прилегающей стороной корпуса, причем кружка имеет такую форму, что при ее вращении упругий элемент
может захватывать или отпускать материал, помещенный между ней и противоположной стороной корпуса.
Один из способов воплощения изобретения в жизнь заключается в том, что металлическая полоса изгибается
в раздвоенную или U-образную форму, при этом одна сторона полоски оказывается короче другой.
Боковые стороны могут быть слегка вогнутыми или иметь другую форму, обеспечивающую необходимую
жесткость без использования чрезмерно толстой полосы. Кроме того, более тонкая полоска упругого или
эластичного металла изгибается в U-образную форму, образуя таким образом эластичный элемент. В данном
случае одна сторона значительно короче другой, и вся конструкция предназначена для вставки между
боковыми сторонами корпуса, при этом более длинная сторона упругого элемента прилегает к более короткой
стороне корпуса.
Между корпусом и более длинной стороной упругого элемента расположен стержень, который может
вращаться вокруг своей продольной оси и находится в продольном положении. Один конец стержня
выступает через прорезь на закрытом конце корпуса и заканчивается пальцевидным наконечником 45, с
помощью которого можно манипулировать стержнем. На другом конце штока имеется уплощенное
расширение, которое при вращении штока прижимает упругий элемент внутрь, к противоположной стороне
корпуса.
Для предотвращения случайного вращения стержня во время использования зажима, предпочтительно как на
упругом элементе, так и на корпусе, делается углубление или выемка для зацепления с расширителем
стержня, причем зацепление осуществляется щелчком, когда указанный расширитель перемещается в
положение, противоположное углублениям.
Предпочтительно, чтобы стержень, его расширение f0^ и пальцевидная часть были выполнены в одном
изделии, а для предотвращения продольного смещения стержня в нем, вблизи пальцевидной части,
выполнена цельная муфта, которая прилегает к внутренней стороне 65 закрытого конца корпуса,
прилегающего к пазу, через который проходит стержень.
Для установки стержня на место, часть корпуса, прилегающая к пазу для стержня, разрезается на удобное
расстояние 70 дюймов вдоль пары параллельных линий, а язычок, образованный пазами, загибается вверх,
образуя отверстие достаточного размера для размещения расширения на стержне.
Последний обычно вставляется до того, как корпус 75-й модели будет полностью сформирован, а затем
язычок прижимается обратно в исходное положение, закрывая отверстие и оставляя только паз, в котором
может вращаться шток. Таким образом, кружка также защищена от отсоединения от корпуса.
Для крепления упругого элемента к корпусу используется материал, который первоначально занимал место
паза для трубки. Вместо того чтобы срезать этот металл, ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: декабрь. 17, 1920, № 35,527/20.
Полный текст слева: 26 июля 1927 г. Полный текст принят: март. 16, 1922.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся застежек на одежде.
a1-I j i 1 1 176,544 Для формирования необходимого паза исходная полоса разрезается для образования
язычка, который на заключительных этапах изготовления проходит через паз в упругом элементе и
закрепляется на внутренней стороне указанного элемента.
Застежка-клипса может использоваться для различных целей в качестве застежки на платье, и при желании
ее можно украсить различными способами. Одно из важных применений зажима — крепление свободного
конца галстука к рубашке. Его также можно использовать для прикрепления пуговицы к брюкам, в этом случае
пуговица формируется или крепится к одной стороне зажима.
Датировано 16 декабря 1920 года.
- - МАРКС И КЛЕРК.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся застежек на одежде.
Я, Томас Мортон, подданный короля Великобритании и Ирландии, проживающий по адресу: Вудли,
Оксфорд-роуд, Мозли, город Бирмингем, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к застежкам для одежды и имеет своей целью создание усовершенствованной
застежки для крепления, например, галстуков или пуговиц на брюках, а также для различных подобных целей.
Изобретение основано на крепежных элементах известной формы, в которых объединены раздвоенное тело,
упругий элемент, расположенный совместно с телом, и вращающийся стержень, расположенный между
указанным упругим элементом и прилегающей стороной тела, причем стержень имеет такую форму, что при
его вращении упругий элемент может захватывать или отпускать материал, помещенный между ним и
противоположной стороной тела. Изобретение включает в себя использование стержня, сужающегося для
взаимодействия с закрытым концом раздвоенного корпуса с целью предотвращения извлечения или
ограничения продольного движения стержня, а также образование выступов в корпусе, которые при изгибе
вверх образуют отверстие, через которое может быть вставлен стержень.
На двух прилагаемых листах с пояснительными чертежами: на рисунке 1 изображен продольный разрез, а на
рисунке 2 — поперечный разрез в открытом или нерабочем положении зажима, изготовленного в
соответствии с данным изобретением.
На рисунке представлен горизонтальный разрез, показывающий зажим в закрытом или рабочем положении.
На рисунке 4 представлен разрез, а на рисунке 4 — перевернутый план зажима.
На рисунке 6 показан боковой вид, а на рисунке 7 — поперечное сечение альтернативной конструкции
упругого элемента.
На рисунке 8 показан боковой вид альтернативного зажима 65, изготовленного в соответствии с данным
изобретением, при этом упругий элемент показан в неактивном положении.
На рисунке 9 представлен продольный разрез зажима, демонстрирующий упругий элемент 70 в активном
положении.
Рисунок 10 представляет собой разрез клипа.
- При реализации изобретения, как показано на рисунках 1-6, металлическая полоса изгибается, образуя
раздвоенное тело U-образной формы, одна сторона которого сделана несколько короче другой. Верхняя
сторона может быть плоской, как показано на рисунке 2, а нижняя сторона — слегка вогнутой.
Такая форма нижней стороны позволяет SCU достичь необходимой жесткости без использования чрезмерно
толстых полос. Также более тонкая полоска упругого или эластичного лилетала изгибается в U-образную
форму, образуя эластичный элемент b. В данном случае одна сторона значительно короче другой, и вся
конструкция предназначена для вставки между сторонами корпуса, при этом более длинная сторона упругого
элемента прилегает к более короткой стороне корпуса, как это наглядно показано на рисунках 1 и 2.
Между телом a и более длинной стороной упругого элемента b расположена стойка c, которая может
вращаться вокруг своей продольной оси и находится в продольном положении. Один конец стержня проходит
через прорезь в закрытом конце корпуса и заканчивается пальцевым наконечником, с помощью которого
стержень можно перемещать. 100 На другом конце стержня имеется уплощенное расширение, которое при
вращении стержня прижимает упругий элемент внутрь, к противоположной стороне корпуса, как показано на
рисунке 3. 105 Для предотвращения случайного вращения штока во время использования зажима на упругом
элементе b выполнено углубление oX 176,544, выемка J, а на корпусе – аналогичное углубление или выемка g
для зацепления с утолщением штока e, при этом зацепление осуществляется за счет щелчка, создаваемого
указанным упругим элементом 6, когда указанное утолщение & перемещается в положение, противоположное
углублениям.
Шток c, его расширение e и пальцевидная часть d (1f) обычно изготавливаются из одного куска, и для
предотвращения выдвижения или ограничения продольного перемещения штока на нем формируется
воротник или утолщение h, образующее узкую часть, прилегающую к внутренней стороне закрытого конца
корпуса, прилегающего к пазу в корпусе, через который проходит корма.
Для установки стержня на место часть нижней стороны корпуса, прилегающая к пазу стержня, надрезается на
удобное расстояние вдоль пары линий i, а язычок j, образованный надрезами, загибается вверх, образуя
отверстие достаточного размера для размещения расширения на стержне. Последний обычно вставляется до
того, как корпус будет полностью сформирован, а затем язычок j вдавливается обратно в исходное
положение, закрывая отверстие и оставляя только паз, в котором может вращаться стержень. Таким образом,
стержень также защищен от отсоединения от корпуса.
Для крепления упругого элемента к корпусу используется зажим k. Концы этого зажима 36 загнуты поверх
противоположных сторон или кромок элемента b, и на зажиме сформированы выступы 1, которые входят в
отверстия во внешнем конце корпуса и заклепаны в них, как показано на рисунке 4.
При желании к поверхности упругого элемента b, взаимодействующего с деталью e, может быть прикреплена
дополнительная полоса An, обеспечивающая износостойкую поверхность и изготовленная из подходящего
металла для обеспечения плавного движения детали e. Данная конструкция показана на рисунках 6 и Т
чертежей.
В альтернативной конструкции, показанной на рисунках 8-10, упругий элемент b крепится своим внешним
концом к одной из сторон корпуса a. Другой конец упругого элемента, прилегающий к закрытому концу
корпуса, является свободным. Нижняя сторона корпуса снабжена полостью, в которой находится стержень c и
его расширение e. Упругий элемент имеет прорезь, образующую язычковый элемент n. В нерабочем
состоянии упругий элемент и язычок располагаются ровно вдоль одной стороны корпуса, как показано на
рисунке 8. Когда штифт c поворачивается, чтобы привести в действие элемент b, указанный элемент
изгибается, как показано на рисунке 9, а язычок n выступает под действием элемента e, так что он может
оказывать захватывающее действие на любой материал, вставленный между упругим элементом и
противоположной стороной корпуса зажима.
Застежка-клипса может использоваться для различных целей в качестве застежки на платье, и при желании
ее можно украсить различными способами. Одно из важных применений зажима — крепление свободного
конца галстука к рубашке. Его также можно использовать для крепления пуговицы к брюкам, в этом случае
пуговица формируется с одной стороны зажима или крепится к ней. Благодаря этому изобретению я могу еще
больше упростить производство застежек описанного типа.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_176545.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=176545&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB176545A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА.
Мы, Гельберт Коксстейбл, вместе с Блейкли Гловером, британскими подданными, и господа... Компания TUxE
& BELL, LIMITED, британская компания, расположенная по адресу: Carnton Engineering Works, Beacon Street,
Lichlfield, настоящим заявляет, что суть данного изобретения заключается в следующем: наше изобретение
относится к опрокидыванию транспортных средств всех видов, приводимых в движение животной или
механической силой; и в частности, касается усовершенствований конструкции, описанных в патенте №
26397-191:3, для перемещения и опрокидывания кузова транспортного средства в любую сторону. Для
пояснения настоящего изобретения мы перейдем к его описанию со ссылкой на прилагаемые к настоящему
документу чертежи.
На рис. 1 показана комбинированная система в разрезе, при этом одна сторона рамы B 210 снята.
На рис. 2 представлен разрез рамы корпуса, показывающий средства для снятия механизма, позволяющие
наклонять корпус в любую сторону.
На рис. 3 представлен план рамы в разрезе, на котором показан винт с гайкой и тягами для перемещения и
наклона корпуса в обе стороны.
Главный винт А, воздействуя на торцевые блоки рамы В, приводит в действие гайку С.
От этой гайки отходят рычаги D, расположенные параллельно винту A. Эти детали входят в отверстия,
предусмотренные в каретках E и F; эти каретки не соединены с винтом, но поддерживаются боковыми
стенками рамы B. Во время операции опрокидывания гайка наматывается, и одна пара рычагов D
перемещается в одну из кареток E или F — в зависимости от стороны, которую нужно опрокинуть; затем в паз
на конце рычагов D вставляются шпонки G, которые соединяют гайку с кареткой, образуя таким образом
единое целое, так что при наматывании винта гайка и каретки E и F со звеньями H3 перемещаются по раме до
тех пор, пока не отсоединенный блок не остановится на конце рамы, и звенья в шарнирном механизме не
поднимутся вверх и не опрокинут корпус.
Для возможности наклона корпуса в любую сторону предусмотрена распорная планка J; верхние концы
звеньев H соединены с этой планкой штифтом K. Концы этого штифта перемещаются в канале L, который
соединяет винтовой механизм с корпусом, а распорная планка 55 предназначена для фиксации звеньев,
обеспечивающих наклон, в нужном положении при регулировке корпуса для наклона. Для изменения
положения в любую сторону штифты G и M снимаются, а гайка перемещается вдоль звеньев и 60-градусной
распорки по раме; после фиксации штифта G и штифта M распорки кузов готов к опрокидыванию.
Датировано 17 декабря 1920 года. (i5 Герберт Констебл.
Джон Блейкли Перчатки.
TUK E & BELL LIMITED.
По поручению, Tuke & Bell, Ltd., П. Г. Норман, 70 Эдгар М. Робсон, директора, [Цена i1/Дата подачи заявки:
декабрь. 20, 7920. № 35,661/20.
Полный левый угол: 21 июня 7921 г.
Завершено: 16 марта 7922 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся самосвалов.
176,45 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся самосвалов.
Мы, Герберт Коксстейбл, Джойлн Блейкли Гловер, британские подданные, и господа... Компания TtUNE &
BELL, LIMITED, британская компания, расположенная по адресу: Carlton Engineering Works, Beacon Street,
LICHILD, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и подтверждены следующим заявлением:
Усовершенствования, касающиеся опрокидывания вагонов всех видов, приводимых в движение животным
или механическим приводом, в частности, касаются усовершенствований для перемещения и опрокидывания
кузова транспортного средства в любую сторону. Для того чтобы объяснить суть нашего изобретения, мы
перейдем к описанию s-iaie со ссылкой на чертежи, прилагаемые к предварительной спецификации.
На рис. 1 показана комбинированная шестерня в вертикальном положении с удаленной одной стороной
шестерни.
На рис. 2 представлен разрез рамы кузова, демонстрирующий средства для реверсирования механизма,
позволяющие наклонять кузов в любую сторону.
Соседние файлы в папке патенты