Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4913
.pdf
На фиг. 2 показан вид фары, а на фиг. 2 – поперечный вид ее линзы, которая состоит из фильтра,
подготовленного в соответствии с изобретением, с закрытой крышкой.
Корпус 1 лампы может иметь обычную конструкцию. Вместо линзы, состоящей из стекла, она состоит из
стеклянных крышек 2' и 3 с пленкой или фильтром 4, подготовленным, как описано выше, и установленным
между указанными крышками. Металлический ободок 5 из любого подходящего материала крепится к
крышкам 9 и 3 таким образом, чтобы пленка или фильтр 4 были герметично запечатаны между указанными
крышками. Указанный ободок 5 с собранными крышками 2 и 3 и пленкой или фильтром 4 может быть
надлежащим образом установлен в передней части платы 1 лампы.
-1. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то,
что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_265456.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=265456&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB265456A
[]
р-"м --- =-' F м ---
1
-,-. --
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Компания «Усовершенствованные замки» (Improvients in Locks or Ir WtLIA 'tI Wm'), расположенная по адресу:
Уиман-стрит, 25A, Бирмингем, графство Уорик, подданный короля Великобритании, настоящим заявляет, что
данное изобретение имеет следующую природу: данное изобретение относится к замкам или защелкам для
автомобильных дверей и имеет своей целью снижение себестоимости производства таких замков или
защелок.
В замках или защелках для автомобильных дверей, как показано выше, обычно используется конструкция,
включающая корпусную пластину, к которой приклепана боковая пластина, защелкивающийся рычаг скользит
через отверстие на одном конце корпусной пластины и под мостовидной частью направляющей пластины,
причем направляющая пластина также имеет часть, которая служит направляющей или опорой для рабочих
штифтов. Кроме того, пружины, используемые в таких замках или защелках, обычно представляют собой
плоские спиральные пружины, установленные на штифте, закрепленном на корпусной пластине.
Одной из особенностей настоящего изобретения является снижение стоимости изготовления таких замков
или защелок за счет исключения направляющей пластины и за счет того, что защелка направляется одним
концом через обычное отверстие в корпусной пластине, а также за счет наличия загнутого вверх выступа на
противоположном краю корпусной пластины, через который проходит стержень защелкивающей планки.
Выступающая часть механизма зацепления устанавливается в круглое отверстие в пластине корпуса.
Еще одной особенностью настоящего изобретения является обеспечение защелкивающей планки
хвостовиком с уменьшенной площадью поперечного сечения и использование спирально расположенной
пружины [Цена 11-] 265,456 Защелки для автомобильных дверей.
установлен на указанном стержне вместо 40 с использованием плоской спиральной лески.
В одном из вариантов конструкции защитная пластина выполнена из листового металла, один край которого
загнут под прямым углом к основной части пластины, причем этот загнутый край снабжен прямоугольным
выступом, через который проходит носик защелки.
На противоположном краю корпусная пластина загнута вверх, и в загнутой части имеется отверстие, которое
служит направляющей для защелки.
Защелка может быть выполнена методом литья и иметь обычную носовую часть, смещенную относительно
соседней части 65, которая скользит по пластине корпуса.
Запорная планка заканчивается стержнем уменьшенного круглого сечения, который проходит через загнутую
вверх часть кожуховой пластины. 60 На этом хвостовике установлена сильно скрученная пружина, которая
действует между выступом на корпусной пластине и прямоугольной или плоской частью защелкивающей
планки.
Устройство tLfmbler имеет обычную форму, и деталь 65 имеет подшипник в корпусной пластине и входит в
зацепление с выступом на защелке с той стороны, которая примыкает к корпусной пластине.
Галстук датирован 8 июля 1926 года.
Форрестер, Кетли и др., - Патентные агенты, Центральный Илуза, Нью-стрит, 75, Бирмингем, и Джессел
Чемберс, Чансери Лейн, 88/90, 75.
Лондон, Западная О.
2.
Дата подачи заявки: 15 июля 1926 г., № 17710/26.
OComplete Left: авг. 20, 1926.
Уполномоченный по правам человека: 10 февраля 1927 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
265,456 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в замках или защелках для автомобильных дверей.
Я, ВИЛИ ИАЙ УАЙЛД, проживающий по адресу: Уиман-стрит, 25А, Бирмингем, графство Уорик, подданный
короля Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: — Данное
изобретение относится к замкам или защелкам для автомобильных дверей.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованной конструкции, которая будет
надежной и эффективной в использовании и может быть изготовлена с минимальными затратами.
Согласно настоящему изобретению, я предлагаю защелку или замок, включающий в себя защитную пластину
с загнутым вверх фланцем на двух противоположных сторонах или концах, скользящий болт, рабочий конец
которого выступает через один фланец, а стержень проходит через другой фланец, витую пружину,
расположенную на стержне и сжатую между выступом на болте и вторым упомянутым фланцем, круглое
отверстие в защитной пластине и рычаг защелки, который проходит между защитной пластиной и болтом и
входит в зацепление с выступом на болте, причем указанный рычаг защелки выполнен с выступающим
выступом, который шарнирно входит в круглое отверстие в защитной пластине.
Предпочтительно, в выступе предусмотрено отверстие квадратного сечения или иное некруглое отверстие,
позволяющее оперативно соединять его с рукояткой известным способом, и выступ выступает с обеих сторон
рычага затвора, так что рычаг может быть установлен с любой стороны затвора в одном из пары круглых
отверстий, предусмотренных в корпусной пластине, для указанной цели.
С помощью своего изобретения я создал прочную, простую и эффективную защелку, состоящую из
небольшого количества деталей, для крепления которых не требуются винты или заклепки.
Мне известно, что ранее предлагалось использовать болт, скользящий между двумя фланцами кожуховой
пластины и имеющий пружину на стержне, а также другие типы замков, снабженные рычагами с выступающим
выступом, который шарнирно входит в отверстие в кожуховой пластине.
Для того чтобы моя идея была понятна и ее было легче воплотить в жизнь, я приложил один лист чертежей,
иллюстрирующих ее, где: Рисунок 1 представляет собой вид сзади защелки.
Рисунок 2 представляет собой фрагмент плана в разрезе.
Рисунок 3 представляет собой вертикальный разрез по линии 65 3-3 рисунка 1.
На рисунке 4 показан вид стакана сбоку, а на рисунке 5 — вид с торца.
Как показано на рисунке, защитная пластина 10 выполнена из листового металла, один край 11 которого
загнут вверх под углом, не слишком большим, чем прямой угол, к основной части 12 пластины. На этом
загнутом крае 11 имеется прямоугольное отверстие 75 13, через которое проходит носик 14 защелкивающей
планки 15. На противоположном краю кожуховой пластины имеется загнутый вверх выступ или часть 18,
снабженная отверстием 19, служащим направляющей 80 для хвостовой части 20 защелкивающей планки.
Запорная планка может быть выполнена в виде отливки с обычной носовой частью 14, которая смещена
относительно соседней части 21, скользящей по пластине корпуса. Хвостовая часть 20 защелкивающей
планки имеет форму стержня уменьшенного круглого поперечного сечения, который проходит через загнутую
вверх часть 18 кожуха.
На этом стержне установлена спирально навитая пружина 22, которая действует между выступом или
загнутой вверх частью 18 на корпусной пластине и плечом 23, образованным на конце прямоугольной или
плоской части 21 защелкивающей планки. 95 -Сушилка состоит из пластинчатого элемента 25, имеющего пару
выступающих в противоположных направлениях рычагов 26 и 27, и по обе стороны от центра элемента 25
предусмотрены выступающие цилиндрические выступы 100 28.
Корпусная пластина 10 снабжена круглым отверстием 30 с каждой стороны защелкивающей планки. Оба этих
отверстия 30 входят в круглые выступы 28 механизма защелкивания, 105 выступающего рычага 26,
расположенного под защелкивающей планкой и упирающегося в выступ 31, когда детали находятся в нужном
положении. Как видно, благодаря наличию выступающего выступа 28 с каждой стороны защелки 110, защелка
может быть установлена в любом из отверстий 30, при этом ее рабочий рычаг 26 будет зацепляться под
защелкивающим бруском, и таким образом защелка может быть легко адаптирована как для правых, так и для
левых дверей 1 15.
Подробно описав и определив природу моего изобретения 265,456 и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_265457.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=265457&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB265457A
[]
Я, Уильям Колли Монктон Маттер
Компания soN, расположенная по адресу: 130, Shawelough Road, Shawclough, Rochdale, графство Ланкастер,
британская подданная, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем документе.
заявление:-
1
.0
В червячной передаче, где необходимо предусмотреть нагрузку на цапфу и осевое усилие, пара
комбинированных шарикоподшипников с подшипниками скольжения и одинарным упорным подшипником
двухточечной конструкции устанавливается лицом друг к другу или сзади друг к другу в непосредственной
близости, если не соприкасаясь фактически, образуя двойной упорный и подшипник скольжения.
Используемые подшипники известны под различными названиями: открытые, комбинированные (цапфовые и
упорные) и другие, но в целом они характеризуются способностью воспринимать нагрузку на цапфу в
сочетании с осевой нагрузкой только в одном направлении на одном или нескольких рядах шариков, в
отличие от подшипников без зазора, или центрирующих подшипников, способных воспринимать меньшие
осевые нагрузки в обоих направлениях. На рисунке 4, прилагаемом к статье, показано расположение шаров
относительно трасс. Осевое давление в соответствующем направлении в сочетании с нагрузкой на цапфу
лишь изменяет направление результирующего давления, как показано на рис. 4, без ущерба для работы
шариков как двухточечного подшипника — радиус дорожек качения немного больше радиуса шариков, что
несколько преувеличено на рис. 4.
В целях настоящего описания термин «двухточечный подшипник» означает подшипник, в котором каждый
шарик контактирует с дорожками качения только в двух точках в любой момент времени, пренебрегая для
целей данного определения незначительным сплющиванием, неотделимым от контактного давления
криволинейных поверхностей.
---- '!, :-U, 265,457 Цель состоит в простоте конструкции, экономичности производства, лучших результатах на
высоких скоростях без потери преимущества, получаемого за счет восприятия осевой нагрузки в обоих
направлениях только на одном конце вала, по сравнению с более распространенными конструкциями.
На прилагаемых чертежах на рисунке 1 показан комбинированный подшипник скольжения и двойной упорный
подшипник, состоящий из двух комбинированных шарикоподшипников скольжения и упорного подшипника (1)
и (2), собранных открытой стороной внутрь вала (3). На рисунке 2 показан аналогичный подшипник,
собранный открытыми сторонами наружу, а на рисунке 3 он похож на рисунок 1, за исключением того, что
между двумя внутренними кольцами установлена шайба.
Мне известно, что в патентной заявке Бенсона № 14828/12 описывается червячная передача с валом,
установленным на шариковых подшипниках, аналогично и в патентной заявке Уэлша № 4203/97, но в первом
случае подшипники расположены не в непосредственной близости друг от друга, и ни в одном из случаев
показанные подшипники 70 не способны функционировать как подшипники скольжения без осевой нагрузки, и
в этом отношении они отличаются от подшипников, упомянутых здесь.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_265458.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=265458&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB265458A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 22 июля 1926 года. № 18297/26, Полный текст принят: февраль. 10, 1927.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области жидкостных тормозов и связанные с ними усовершенствования.
Я, Хью Дональд Фицпатрик, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Хоуп-стрит, 94, Глазго,
Шотландия, настоящим заявляю о характере данного изобретения, о котором мне сообщила компания
Maatschappij tot Vervaardiging van Snijmachines volgens van Berkel's Patent en van andere werktuigen,
расположенная по адресу: Боземсингел, 33, Роттердам, Голландия, голландская компания, и о том, каким
образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к жидкостным тормозам, включающим поршень, перемещающийся в
демпферном цилиндре, имеющем в стенке цилиндра и проходящем вдоль него канал, сообщающийся с
цилиндром с обоих его концов и служащий для циркуляции тормозной жидкости, и регулирующий элемент для
этого канала, служащий для контроля скорости потока жидкости через него и способный 26 регулироваться по
желанию во время работы тормоза.
Жидкостный тормоз согласно изобретению особенно хорошо подходит для использования в сочетании с
весовым оборудованием, но не ограничивается таким применением.
Целью настоящего изобретения является создание жидкостного тормоза, включающего расположенное по
центру регулирующее устройство, служащее для контроля циркуляции жидкости через ряд каналов,
расположенных по кругу, с целью обеспечения равномерного распределения жидкости, благодаря чему
обеспечивается бесшумная работа тормоза и снижается склонность жидкости к пенообразованию.
Еще одной целью изобретения является создание усовершенствованной конструкции жидкостного тормоза,
позволяющей при необходимости переворачивать его без риска утечки жидкости, и в которой отпадает
необходимость в сальниковых уплотнениях или других уплотнительных устройствах.
Согласно настоящему изобретению, предлагается жидкостный тормоз типа 50, имеющий множество
продольно расположенных каналов для циркуляции жидкости и единственный регулирующий элемент,
расположенный в центре цилиндра и предназначенный для управления площадью указанных каналов.
Регулирующий элемент может быть сконструирован таким образом, чтобы регулировать площадь каналов
для циркуляции жидкости на их верхних концах, и может быть выполнен с трубчатым штоком, который может
проходить к наружной поверхности корпуса тормоза через втулку, установленную на крышке указанного
корпуса.
Для того чтобы изобретение было понятным, к настоящему документу прилагается чертеж 65,
иллюстрирующий, в качестве примера, две формы жидкостного тормоза в соответствии с изобретением.
На чертеже: Рис. 1 — разрез одной из форм тормоза 70; Рис. 2 — разрез по линии II-II на рис. 1; Рис. 3 —
фрагментарный вид регулирующего элемента; 75 Рис. 4 — разрез по линии IV-IV на рис. 3; Рис. 5, 6 и 7,
соответственно, — виды, аналогичные рис. 1, 3 и 4, демонстрирующие модификацию. 80 На всех рисунках
одинаковые ссылочные символы обозначают одинаковые или соответствующие части.
Жидкостный тормоз, показанный на фиг. 1–4, включает в себя демпфирующий цилиндр a и
взаимодействующий поршень b, расположенный на нижнем конце шпинделя c, который соединяется своим
верхним концом (не показан) с элементом, к которому должен быть приложен тормозной элемент, и который
может представлять собой элемент весов 90.
В той части корпуса тормоза 265458, которая прилегает к стенкам цилиндра, образованы четыре канала,
расположенные по кругу на некотором расстоянии друг от друга. Каналы d сообщаются своими нижними
концами непосредственно с нижним концом цилиндра a, а своими верхними концами открываются в камеру
a1, которая заключена в восходящее продолжение вышеупомянутого кожуха.
На выступе, образованном внутри корпуса в верхней части цилиндра a, опирается клапанный диск e,
трубчатый шток g которого проходит через крышку a2 камеры al, при этом шпиндель c i1 свободно проходит
через шток g, соосно с ним. Диск e прижимается к указанному выступу с помощью пружины i, которая также
прижимается к крышке a2. Диск -e- имеет порты e1, расположенные таким образом, чтобы обеспечивать их
совмещение с проходами d. Диск e и стержень g, соответственно, имеют отверстия / и l, которые постоянно
сообщаются между верхней частью цилиндра a и камерой al.
Трубчатый шток g снабжен регулировочной рукояткой h и свободно перемещается в шейковой втулке j,
установленной в крышке d.
Конструкция такова, что угловое перемещение рукоятки h и вместе с ней клапана e приводит к изменению
величины, на которую каналы d совпадают с отверстиями el, то есть площади, через которую жидкость,
проходящая между пространствами в цилиндре a над и под поршнем b, обязана пройти.
Таким образом, тормозная нагрузка, которой противодействует движение поршня b в цилиндре a, может
регулироваться по желанию в соответствии с требованиями, предъявляемыми любыми конкретными
условиями.
В модификации, показанной на фиг. 5–7, клапанный диск e не имеет отверстий el и ограничен от углового
перемещения штифтом n, который установлен на штоке g и скользит в пазу втулки j. Рукоятка h выполнена с
головкой 0 м, которая шарнирно закреплена на штоке g и опирается на фланец втулки j. Верхняя поверхность
головки n наклонена и приспособлена для взаимодействия со штифтом p, который опирается на нее и
установлен в штоке g клапана e.
- При такой конструкции угловое перемещение рукоятки m приводит к подъему или опусканию клапана e
относительно верхних концов каналов e, в результате чего изменяется площадь соединения между верхним и
нижним концами цилиндра a, а тормозная нагрузка, которая противодействовала бы движению поршня b и
шпинделя c, изменяется пропорционально этому.
Камера a' имеет такие размеры относительно цилиндра a, что, если весы, с которыми связан жидкостной
тормоз, перевернуть, жидкости будет недостаточно для перелива через шток g и втулку j, поэтому уплотнение
или другие герметизирующие средства для штока g не требуются.
Представленные выше варианты осуществления жидкостного тормоза согласно настоящему изобретению
являются предпочтительными конструкциями, однако легко понять, что можно разработать множество
модификаций, не отступая от сути изобретения.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_265459.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=265459&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB265459A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
265,4 Дата подачи заявления: 28 июля 1926 г. № 18,859/26.
- - Oornmpelote Принято: -10 февраля 1927 г. - Ах, 'ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.'
Улучшение оснований и фундаментов стальных конструкций. Эстакады -: '. и подобные сооружения.
Я, герцог Асселер, проживающий по адресу: улица Строп, 33, Гент, Бельгия, подданный короля Бельгии,
настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно
описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к усовершенствованному способу строительства оснований и
фундаментов стальных эстакад и подобных конструкций и может быть с особыми преимуществами применено
к эстакадам или башням ветрогенераторов.
Основание и фундамент согласно изобретению включают в себя подземный пол, центральная часть которого
открыта, и широкую плоскую раму, опирающуюся на землю; эти две части соединены анкерными болтами, при
этом одна из сторон основания козла крепится с помощью шарнирных штифтов к выступам, закрепленным на
указанной раме, а противоположная сторона основания козла прикреплена болтами к указанной раме.
Для установки подземного этажа в землю выкапывается яма, которая затем засыпается после установки
этажа.
Ранее предлагалось оснастить башни, мачты и тому подобные сооружения анкерными элементами, должным
образом закрепленными на основании вертикальной конструкции и простирающимися на определенную
глубину в грунте. С другой стороны, известно, что мачты, башни или столбы устанавливаются путем
шарнирного соединения с одной стороны с заглубленным основанием, что позволяет поворачивать столб
вертикально и прикреплять его болтами с другой стороны.
Настоящее изобретение представляет собой комбинацию элементов крепления и возведения, а также
конструктивных усовершенствований.
Для того чтобы изобретение было легко понято, в качестве примера приводится один из вариантов его
осуществления, представленный на прилагаемых схематических чертежах, где:
На фиг. 1 показан вид сбоку, демонстрирующий эстакаду на основании и фундаменте 50 в соответствии с
изобретением.
Рис. 2 представляет собой поперечный разрез указанного основания и фундамента, выполненный в плоскости
II-II на рис. 1, рис. 3 представляет собой план, выполненный на уровне 55 III-III на рис. 2, и.
Рис. 4 представляет собой план, выполненный на уровне IV-IV рисунков 1 и 2.
Обращаясь к указанным чертежам, цифра 17 обозначает нижний этаж, состоящий из двух рядов бетонных
плит, расположенных в одном направлении, и двух рядов аналогичных плит, расположенных
перпендикулярно направлению первых указанных плит. Указанный пол служит анкерным креплением для 65
болтов 7 и 71, которые достаточно длинны, чтобы выступать над землей после засыпки котлована. Для
усиления конструкции под полом размещены 17 балок 18, предпочтительно выполненных из стальных
профилей, через которые проходят болты 7 и 71 и которые могут быть залиты цементом. Аналогичным
образом, болты 7 и 71 защищены цементными стержнями 8.
На уровне земли размещен каркас 75, состоящий из двух больших балок 5 из бетона или металла и двух
больших балок 6, изготовленных из того же материала. Болты 7 и 71 выступают на эти балки 5 и 6, по
меньшей мере два болта проходят через каждую балку (8.0). " " Балки-6 простираются под прямым углом к
балкам 5. Указанные балки прочно закреплены на земле с помощью гаек 9 и 91 на болтах 7 и 85 71, так что
указанные балки образуют прочное основание для эстакады 1.
К каждой из балок 6 прикреплена пара выступов 12, имеющих два отверстия, через которые проходят два
шарнирных штифта 16, которые также 90 [59 t3 - v проходят через глаз 15 окуляра для обеспечения
устойчивости к фундаменту. Указанная опора 13, прикрепленная болтами в точке 14 к вертикальным стойкам
конструкции согласно изобретению 60, стоит лишь около одной трети от обычной опоры 2. Выступы 12,
прочное основание, хотя и довольно прочные, как шарнирные штифты 16 и окуляры 13, 15.
Таким образом, они образуют вместе своего рода шарнир. Теперь, подробно описав и соединив, я выяснил
природу моего изобретения. К стойкам козла 1 на противоположной стороне основания 2 последнего, я
заявляю, что то, что я предусмотрел, что детали 13, 15 закреплены с помощью 1. В основании и фундаменте
из стали болты 11, два плоских уголка 10, имеющие рабочие эстакады и подобные конструкции,
горизонтальная часть которых образована комбинацией нижнего подземного этажа с отверстием, через
которое выступает верхняя часть с открытой центральной частью и сформированным концом болтов 71, так
что указанный уголок с рядом бетонных плит, расположенных под прямым углом, может поддерживаться
средствами, расположенными под гайками 91. Четырехсторонняя плоская рама также образована с помощью
75 балок и соединена длинными болтами с вышеописанным, что для возведения подземного этажа
разъединяемой эстакады основание последней может быть прикреплено к балкам 6 путем прохождения
шарнирных штифтов 16 через отверстия 15 и основания, а также средств для съемного крепления 8
(отверстий проушин 12), в то время как эстакада находится на противоположной стороне от сказал, что
основание эстакады лежит на земле.
Затем эстакада к указанной раме на уровне земли может быть установлена вертикально, а горизонтальная
часть — предварительно, как описано.
части угловых пластин 10 могут быть 2. В основании и фундаменте из стали, закрепленных на болтах 71
посредством опор и подобных конструкций, расположены опоры 91, при этом опора вращается в комбинации
с опорой, имеющей два целых шарнирных штифта, расположенных вокруг оси вертикальных стоек одной из
ее сторон, каждая из которых снабжена 16. На нижнем конце может быть деревянная или металлическая
шайба с проушиной, вставленная под гайки 91 для фиксации двух вертикальных стоек противоположной
стороны горизонтального положения основания 2 козла. Каждая стойка снабжена на нижнем конце проушиной
90. Описанный таким образом способ монтажа угловой пластины с отверстием, образованным в ее
горизонтальной части, является по существу практичным, полезным и неэкономичным. — пол с открытой
центральной частью. Это практично, потому что все части, ровные и выполненные из ряда бетонных балок
или досок, могут быть расположены под прямым углом, верхняя широкая плоская рама, анкерные болты,
выступающие вертикально между указанным полом и указанной рамой, и работы на открытом воздухе
сводятся к минимуму.
Кроме того, приспособленные для выступа через отверстие в блоке, когда эстакада находится в
установленном положении, каждая из болтов имеет гайку на верхнем конце; основание и фундамент в
соответствии с двумя U-образными выступами, прикрепленными к двум соответствующим рамам на уровне
земли, расположенным близко к точке, в которой третья сторона пересекает каждую из указанных двух
сторон; шарнирный штифт съемно проходит через каждый из указанных выступов и каждое из указанных
вышеупомянутых проушин. Изобретение может быть легко демонтировано, и пять параллельных сторон
вышеупомянутой конструкции могут быть удалены с небольшими затратами для повторного использования,
если это необходимо. - за пределами точки, в которой указанное основание и фундамент являются
съемными, поскольку полностью исключают любой контакт между эстакадой и землей или застоявшейся
водой, стекающей по проушинам эстакады. - во время дождя.
Наконец, строительство, согласно дате 28 июля 1926 года.
Изобретение особенно экономично, поскольку заменяет значительный объем бетонного фундамента
компанией COPE & Co., агентами заявителя, по адресу: 65, Victoria Street, Westminster, S.W. 1.
Редхилл: Напечатано для типографии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd., 1927 год.
265,459
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_265460.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=265460&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB265460A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: август. 4, 1926. № 19,289/26.
Завершено: февраль. 10, 1927, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в устройствах копирования.
Я, Густав Эрнест Вебер, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Гросвенор Роуд, 7,
Вестклифф-он-Си, Эссекс, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение представляет собой усовершенствование способа выдачи дубликатов квитанций,
включающего непрерывную зигзагообразную полосу из чередующихся квитанций и корешка, а также
копировальную бумагу, постоянно удерживаемую между квитанцией и ее корешном, что исключает
необходимость отдельного действия по извлечению копировальной бумаги и ее повторной вставке между
двумя новыми страницами.
Настоящее изобретение представляет собой простую конструкцию, позволяющую изготавливать практически
плоские, похожие на книгу изделия обычного внешнего вида. Устройство состоит из основания, несущего
средства позиционирования и удержания блока зигзагообразно сложенных ваучеров или подобных
документов и дубликатов, легкой рамы, шарнирно закрепленной на основании с одной стороны блока и
предназначенной для размещения в верхнем сгибе между ваучером и дубликатом, зажима для
копировальной бумаги, расположенного таким образом, чтобы копировальная бумага могла располагаться
вместе с рамой, и средства для ограничения подъема рамы. Конструкция такова, что, потянув за верхнюю
складку, рама приподнимается на небольшую величину, после чего дубликат и следующий за ним ваучер
вытягиваются из-под рамы, вокруг нее и поверх нее, причем последний упомянутый ваучер занимает
положение указанной верхней складки на углеродном носителе. Последний просто опускается вместе с рамой
в новый верхний сгиб, готовый к повторному использованию. Использованный ваучер и его корешок или
дубликат, разумеется, отделяются по линии сгиба, которая может быть перфорирована.
Способ осуществления изобретения проиллюстрирован на прилагаемых чертежах, где: Рисунок 1
представляет собой перспективный вид, показывающий ваучер на цену 1/ia и его корешок в процессе
извлечения и разворачивания для отсоединения. 50 На рисунке 2 показан вид сбоку, демонстрирующий
положение при использовании для письма.
На чертежах цифра 1 обозначает подходящую основу, которая может представлять собой заднюю стенку
крышки, а 2 65 — переднюю стенку. Последний можно поместить в карман в положении №3 для хранения
съемной входной карты. С внутренней стороны базовой доски 1 закреплена металлическая или иная рама,
обеспечивающая средства для позиционирования и удержания зигзагообразно сложенного блока
чередующихся ваучеров и т. д., а также контрфойлов 4.
Эта рама представляет собой прямоугольную выпуклую деталь с основанием 5 и тремя выступающими
кромками 6, 7 и 8; зигзагообразный блок 6,5 просто вставляется в образовавшееся углубление.
К верхнему и нижнему краям 7 и 8 прикреплены ножки 9 легкой проволочной рамы прямоугольной формы 9,
10, 9, 70, которая предназначена для размещения в первом из зигзагообразных сгибов между ваучером,
квитанцией или подобным документом 11 и его контрфольгом 12. Ножки 9 согнуты таким образом, чтобы
войти в поворотные отверстия в кромках 7 и 8, а концы проволоки 75 удлинены и загнуты вверх, образуя
упоры для ограничения поворотного движения проволочного каркаса вверх.
Углеродный лист или другой дублирующий элемент 13 крепится к основанию 1 в точке 14. 80 Его можно
отсоединять и крепить к раме 9, 10, 9 с помощью соответствующих зажимных устройств на этой раме. Этот
лист 13 также расположен в первом зигзагообразном сгибе вместе с упомянутой выше проволочной рамкой.
85 ваучеров и их корешки имеют насечки или перфорацию по сгибам для облегчения их разделения.
ОПЕРАЦИЯ.
В положении, показанном на рисунке 2, на верхнем ваучере 11 (90) можно писать, и одновременно делается
копия записи 265,460 i i A i 1 i m i L i j1 i 1 i j i t 265,460 на сложенном снизу дубликате 12, поскольку рамка 9, 10,
9 и углеродная нить 13 расположены между ними.
Соседние файлы в папке патенты