Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4912
.pdf
() Установка проста, не содержит деталей, подверженных воздействию высоких температур, и может
использоваться для обработки практически любого твердого топлива.
Очевидно, что отдельные элементы установки могут различаться по количеству, конструкции, размерам и т.
д., не выходя за рамки изобретения.
Мне известно о процессе получения летучих продуктов из древесины, 95 который заключается в том, чтобы
подвергнуть древесину воздействию ванны с более высокой температурой кипения, чем у желаемого
продукта, нагреть ванну до точки испарения указанного продукта и перегнать над указанным продуктом,
причем в некоторых случаях этот процесс облегчается введением пара для перемешивания ванны. - Также
известен процесс термической обработки материала в последовательных этапах 105, который заключается в
пропускании материала через расплавленный металл в последовательных ваннах при последовательно
различных температурах, причем этот процесс считается пригодным для фракционной перегонки либо
жидкого 110 материала, такого как смоляные масла, либо твердого материала, такого как древесина. - Теперь,
подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_265436.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=265436&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB265436A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 19 мая 1926 года. № 12,803126.
Завершено. Принято: февраль. 70, 1927.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в ортопедических стельках для поддержки свода стопы.
Я, Уильям Сноумин Диффильд, из
160, Абердин-авеню, город Гамильтон, графство Вентворт, провинция Онтарио, Канада, подданный короля
Великобритании, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
поддерживающим элементам, используемым в обуви для поддержки искривленных сводов стопы, и моя цель
состоит в том, чтобы обеспечить поддерживающий элемент, который, будучи легким, прочным и фактически
являясь частью обуви, также может быть легко отрегулирован в соответствии со сводом стопы пользователя.
Я достигаю своей цели, предоставляя опору, включающую стельку, гибкий кожаный элемент свода стопы,
расположенный над стелькой и закрепленный к ней одним концом, гайку, расположенную на нижней стороне
указанного элемента, винт, ввинченный в гайку, причем указанный элемент свода стопы имеет сквозное
отверстие диаметром 2,5 мм для прохождения винта, и износостойкую пластину, расположенную на верхней
поверхности стельки и предназначенную для зацепления винтом с кожаным элементом свода стопы.
Ниже более подробно описаны два варианта осуществления в качестве примера и проиллюстрированы на
прилагаемых чертежах, на которых: фиг. 1 — боковой вид, частично в разрезе, обуви, демонстрирующей мое
устройство внутри; фиг. 2 — поперечное сечение той же обуви; фиг. 3 — вид сверху модифицированной
формы моего устройства; и фиг. 4 — деталь поперечного сечения арочного элемента, показанного на фиг. 3.
На чертежах подобные порядковые номера указывают на соответствующие детали на разных рисунках.
1
представляет собой гибкий элемент свода стопы, изготовленный из закаленной кожи, изогнутый поперечно,
чтобы повторять поперечные контуры стопы пользователя в соответствии с утвержденной практикой в
области поддержки свода стопы. [Цена 1/-] Сводчатая часть также имеет продольный изгиб под углом 50
градусов, чтобы повторять контуры среднего свода стопы пользователя.
Как будет описано ниже, эта кривизна может быть изменена в соответствии с конкретными особенностями
свода стопы пользователя. 56 Толщина элемента 1 уменьшается от середины к каждому концу (lb), а его
концы снимаются. Следует четко понимать, что термин «стелька» означает либо съемную, либо несъемную
кожаную стельку и включает в себя тонкую металлическую пластину, предназначенную для вставки в обувь и
установки на стельку или подошву обуви.
На практике задний конец элемента свода стопы 66 крепится к кожаной стельке рядом стежков 3, при этом
концы стежков огибают боковые стороны элемента, надежно фиксируя последнюю на стельке. К нижней
стороне арочного элемента 70 на его переднем конце прикреплен выступ 12, который скользит под стельку 2,
при этом для этой цели в стельке образован паз 13. Этот выступ, выступающий за передний край арочного
элемента, крепится к арочному элементу на небольшом расстоянии позади него, так что указанный выступ
будет скрыт в месте его прохождения через паз. Таким образом, износостойкая пластина 4, расположенная на
верхней поверхности стельки 2, крепится к ней с помощью зубцов 5, выполненных заодно с пластиной.
К нижней стороне арочного элемента 8.5 1 прикреплена гайка 6, выполненная в виде тонкой пластины. Эта
пластина снабжена встроенными зубцами 7, предназначенными для запрессовки в арочный элемент с целью
его крепления к последнему. Винт 8, проходящий через отверстие 9, образованное в элементе 1, и
ввинчивающийся в гайку 6, предназначен для зацепления с износостойкой пластиной 4. При вращении винта в
любом направлении свод стопы будет изменяться, так что его высота будет варьироваться в соответствии со
сводом подъема стопы пользователя. Винт 8 может быть либо установочным, либо стопорным. Если
используется второй тип, отверстие 9 будет иметь больший диаметр, чем диаметр головки винта. Это
позволяет вставить в отверстие торцевой ключ или шпонку для регулировки винта. Очевидно, что могут
использоваться винты различной длины.
отрегулировать устройство таким образом, чтобы головка винта не выступала за верхнюю поверхность
арочного элемента.
Внутренняя подкладка 10 закрывает отверстие в своде стопы и обеспечивает гладкую поверхность для стопы
пользователя.
Для усиления кожаного арочного элемента 1 я могу предусмотреть на его нижней стороне очень тонкую
металлическую опорную полосу (рис. 3 и 4). Эта полоса надлежащим образом закреплена на пластине 6',
выполняющей функцию гайки, и выступает в ее боковом направлении, поддерживая изогнутую вверх сторону
или стороны 1' элемента 1.
Видно, что благодаря тому, что элемент 12 скользит под стелькой через паз 13, передний конец опоры может
свободно перемещаться относительно стельки при изменении высоты поддержки свода стопы, не образуя
складок и не деформируя стельку, и в то же время, поскольку элемент 12 изготовлен из сравнительно
жесткого материала, передний конец опоры удерживается близко к поверхности стельки.
— Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то,
что я…
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_265437.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=265437&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB265437A
[]
1. А ---а: ---
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ PsATENT: SPE CEPICATION 265, Дата подачи заявки: 19 мая 1926 г. №
12;859/26.
Завершено: февраль. 10, 7927.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованные методы и средства устранения шума в оборудовании.
(Сообщение компании WESTERN ELECTRIC COMPANY, INCORPORATED, корпорации штата Нью-Йорк,
имеющей главный офис по адресу: Бродвей, 195, Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки.) Мы, компания
STANDARD TELEPHONES AND CABLES, LIMITED, расположенная по адресу: Connaught Rouse, Aldwych,
London, W.C. 2, Англия, британская компания, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к методам и средствам устранения шума в машинах и механизмах, и в
частности к методам снижения уровня шума при работе автомобилей.
Целью изобретения является разработка метода устранения шума, который может быть реализован
экономично, эффективно и без нарушения или срыва современных производственных процессов.
Особенностью изобретения является использование усиливающих элементов, таких как ребра жесткости, на
поверхностях машин, подверженных вынужденным колебаниям, причем такие элементы расположены и
сконструированы таким образом, чтобы изменять собственный период колебаний таких поверхностей, так что
колебания, которые усиливаются такими поверхностями, будут находиться в диапазоне менее слышимых
частот.
На прилагаемых рисунках, рис.
1
На рисунке изображен трансмиссионный узел современного автомобиля, иллюстрирующий метод,
являющийся предметом данного изобретения. На рис. 2 представлена кривая, отображающая энергию
слышимого звука (по оси ординат) в зависимости от высоты звука (по оси абсцисс). Рис. 3 представляет собой
модификацию рис. 1 и демонстрирует альтернативный метод.
Экспериментально установлено, что для воспроизведения слышимых звуков разной высоты требуется разное
количество энергии. Другими словами, доказано, что для воспроизведения вибраций достаточной
интенсивности, чтобы находиться в пределах слышимости, в одном случае требуется больше энергии, чем в
другом. Это графически показано на рис. 2, где кривая демонстрирует, что энергия, необходимая для
воспроизведения слышимого звука с высотой тона А, меньше, чем энергия, необходимая для
воспроизведения звука с высотой тона В. Другими словами, звук с высотой тона А, имеющий энергию С, будет
слышимым, тогда как звук с высотой тона В и энергией С будет неслышимым.
На рис. 1 1 обозначает ведущий вал, а 2 — ведомый вал.
Различные шестерни обозначены цифрами от 3 до 9, а внешняя поверхность стенок (60 штук) в одном случае
обозначена цифрой 10. При вращении шестерен в зацеплении возникает вибрация, которая передается на
поверхность 10.
Теперь автомобиль можно считать состоящим из множества акустических резонаторов, имеющих различную
степень связи между ними. Таким образом, шестерни образуют источник первоначальных механических
возмущений, а поверхность 10 70 образует акустический резонатор. Соединение между ними состоит из
механических металлических соединений и массы смазки, в которой вращаются шестерни, так что вибрация,
создаваемая шестернями, передается на внешнюю поверхность 10 и производит хорошо известный шум,
связанный с работой таких шестерен.
Если такая внешняя поверхность имеет естественный период колебаний, соответствующий шагу A на кривой
на рис. 2, это усилит такие колебания. Таким образом, видно, что для воспроизведения слышимого звука тона
А требуется минимальное количество энергии. Следовательно, если предусмотрены цельные ребра, такие
как 11, поверхность 10 станет жестче, а ее собственный период колебаний увеличится до точки, скажем,
соответствующей тону В на кривой на рис. 2. Таким образом, количество энергии, необходимое для создания
слышимого звука, значительно увеличилось, и, следовательно, если во время работы этого трансмиссионного
узла шестерни создают вибрацию на поверхности, обладающую энергией, соответствующей C, то
производимый при этом шум будет неслышимым.
Другие поверхности могут быть снабжены ребрами, например, поверхность 12, где могут быть предусмотрены
кольцевые ребра 13, и перегородка 14, имеющая усиливающие ребра 15.
2,
На рис. 3 показана модификация рис. 1, в которой ребра сформированы на внешних поверхностях, где они
могут выполнять двойную функцию: упрочнять стенки, изменяя таким образом собственный период
колебаний, и одновременно выступать в качестве теплоотводящих ребер.
Следует понимать, что при использовании метода заявителей могут применяться гораздо более легкие
отливки, обладающие той же прочностью и демонстрирующие более высокие собственные периоды
колебаний, чем более тяжелые и дорогие отливки.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_265438.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=265438&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB265438A
[]
[Второе издание.] ]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 20 мая 1926 года. № 12,952/26. 26 Завершено: февраль. 10, 1927.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в обработке хлопка или подобных материалов перед прядением или относящиеся к ней.
Мы, LE BLAN & CIE, французское общество, работающее по коммерческому заказу, и Мартин Атрюште Рот,
гражданин Французской Республики, оба из Лилля (Нор), Франция, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям в обработке хлопка или подобных материалов перед
прядением. Одной из целей изобретения является повышение эффективности вытягивания за счет
увеличения количества обрабатываемых лент в вытягивающей головке и уменьшения количества операций
удвоения.
В известных процессах и машинах количество обрабатываемых лент ограничено, поскольку количество
остановок увеличивается за счет увеличения числа вытяжных головок. Если при запуске одного из
механизмов остановки все головки выходят из строя, производительность станка, как правило, невелика.
Согласно основной особенности настоящего изобретения, для хлопчатобумажной или подобной вытяжной
машины предусмотрен «поставщик», состоящий из носителя (например, катушки), на который наматывается
полоса заданной длины, состоящая из множества (например, четырнадцати или более) расположенных рядом
лент, которые не были вытянуты. Длина круга должна регулироваться с предельной точностью. Помимо
исключения обычной операции разметки в процессе подготовки полотна, предпочтительно также исключить
операцию каландрирования, которая действительно необходима только в том случае, если операция
разметки уже была проведена. Исключение операции по составлению чертежа позволит устранить
неточности, которые в противном случае могли бы присутствовать в процессе сборки.
Еще одна особенность изобретения заключается в способе обработки хлопка или подобного материала перед
прядением, который включает в себя подвергание «поставки», как указано выше, однократной сильной
вытяжке в вытяжной машине, причем эта операция вытяжки является единственной, которой подвергается
хлопок или подобный материал, помимо той, которая может применяться к нему в прядильных машинах.
Следует отметить, что данный способ работы отличается от обычной практики, применяемой в вытяжных
машинах, при которой отдельные ленты, взятые из ленточных контейнеров, подаются в головку вытяжной
машины и проходят через другое вытяжное оборудование перед началом процесса прядения.
В тех случаях, когда, как правило, вытяжная рама имеет несколько вытяжных головок, особенностью
изобретения является подача материала в каждую из этих головок, как указано выше, и одновременная
подача материала из этих «источников» в указанные головки. Все "поставки" имеют одинаковую длину
нахлеста, так что лебедка, однажды запущенная в работу, непрерывно поставляет "поставки" до тех пор, пока
все они не будут израсходованы одновременно.
Таким образом, удается избежать ненужных остановок оборудования. На приемном конце машины во все
приемные емкости будет поступать одинаковое количество хлопка или аналогичного материала, и не будет
необходимости соединять концы материала для обеспечения непрерывности.
Изобретение включает в себя модифицированную конструкцию вытяжной рамы, а также использование
машины для формирования ленточных полос, предназначенной для получения равномерных и непрерывных
полос.
Согласно настоящему изобретению, данная машина оснащена стопорными механизмами, по одному на
каждую ленту, измерительным устройством для измерения длины ленты, намотанной на катушку, приводным
элементом катушки, а также средствами, приводимыми в действие стопорными механизмами и
измерительным устройством, как для отсоединения указанного приводного элемента от главного привода
машины, так и для применения тормозного действия к указанному приводному элементу при обрыве ленты
и/или при намотке на катушку заданной длины ленты. Устройство для учета предназначено для обеспечения
того, чтобы «поставки» имели вес материала, эквивалентный тому, который необходимо поместить в
приемный бункер чертежной машины после завершения чертежных работ. Предпочтительно предусмотреть
блокирующее устройство, которое, когда счетчик отключает указанный привод и приводит к срабатыванию
тормоза, автоматически поддерживает указанный привод в отключенном состоянии, а тормоз — в
срабатывании до тех пор, пока счетчик не будет сброшен. Таким образом, перезапуск аппарата возможен
только после сброса показаний счетчика.
Согласно другой особенности изобретения, машина для намотки ленты, как указано выше, снабжена
подающими роликами, которые подают ленту к держателю, на который она должна быть намотана, причем
привод этих подающих роликов управляется стопорными механизмами, и машина также имеет стопорные
механизмы, расположенные на таком расстоянии от указанных роликов, на их подающей стороне, что
обеспечит прекращение вращения таких роликов до того, как оборванный конец ленты достигнет роликов, при
возникновении обрыва ленты и срабатывании соответствующего стопорного механизма. Таким образом,
концы сломанной заготовки можно легко соединить обратно без какого-либо соединения в обычном
понимании. Иными словами, достаточно просто прижать их друг к другу.
Изобретение также включает в себя различные другие особенности конструкции и компоновки машин,
которые более подробно описаны ниже.
— Теперь обратимся к прилагаемым чертежам, на которых в качестве примера показаны некоторые машины,
созданные в соответствии с изобретением. Однако следует понимать, что изобретение не ограничивается
точными конструктивными деталями, изложенными выше.
На этих чертежах на рисунке 1 показан вид с торца машины для обработки ленты в соответствии с
изобретением.
На этом рисунке показана общая компоновка машины, а некоторые её части изображены в разрезе.
На рисунке 2 представлен план части машины, показанной на рисунке 1.
Рисунок 3 представляет собой изображение, частично соответствующее рисунку 1, но показывающее
некоторые детальные части машины.
На рисунке 4 показан вид сбоку машины, изображенной на рисунках 1-3; на рисунке 4 детали показаны в том
положении, которое они занимают во время работы машины. 70 Рисунок 5 представляет собой изображение,
соответствующее рисунку 4, но показывающее детали в зафиксированном положении.
На рисунке 6 представлен поперечный разрез некоторых частей лебедки 75 согласно изобретению, а на
рисунке 7 — ее план.
На всех чертежах одинаковые порядковые номера обозначают одинаковые детали.
Станок для обработки ленты, изображенный на рисунках 1–5 (80), включает в себя подающий ролик 1, за
которым шпиндель несет рычаги остановки 2 стандартной конструкции. Ленты подаются из банок 3, а
траектории движения лент определяются направляющими 85 4, расположение и форма которых таковы, что
трение с лентами сводится к минимуму, так что последние подвергаются минимально возможному натяжению
и, следовательно, не будут подвержены растяжению. Рифленый валик 5, на котором установлен рифленый
прижимной валик 6, ограничивает величину натяжения до уровня, необходимого для опускания рычагов
остановки 2, когда ленты начинают двигаться. Последние 95 намотаны параллельно на катушку 7,
установленную и вращающуюся с помощью вращающихся цилиндров 8 и 9.
Цилиндры 8 и 9 приводятся в движение приводным валом 10 через соответствующие шестерни 100, 101, 102
и 103. Машина 100 не включает в себя ни вытяжной механизм с двумя или тремя парами валков, ни
каландровые валки, которые устанавливаются на машинах для производства ленты обычного типа. 105 При
подъеме после обрыва заготовки, к которой они предназначены, рычаги остановки 2 не только приводят в
действие, как обычно, кулачковый механизм 48 и перемещают приводной ремень с быстросъемного шкива 12
на свободный шкив 13, но и приводят в действие тормозной блок 33, который быстро останавливает
приводной вал 10. Торможение происходит достаточно быстро, чтобы предотвратить прохождение конца
сломанной ленты через 115 подающих роликов 5 и 6. Это быстрое торможение позволяет привести указанный
конец в контакт с концом соответствующей банки 3, чтобы снова сделать ленту цельной без каких-либо
операций по скреплению или прикреплению. Машина также включает в себя измерительное устройство,
состоящее, как обычно, из двух зубчатых колес 14 и имеющее выжимные элементы 140 и 150.
Зубчатое колесо 140 установлено на одном из плеч 141 рычага 125, который шарнирно закреплен в точке 41 и
поворачивается, приводя в действие тормозной механизм, когда выжимные элементы и 150 соприкасаются
друг с другом. Положение рычага 130 265,438 265,438 на рисунке 3 соответствует положению выброса.
Тормозной механизм и некоторые сопутствующие детали имеют следующую конструкцию:
Стержень 16, который может приводиться в действие измерительным устройством и рычагами остановки, как
описано ниже, установлен одним концом в отверстии в раме 21 машины и шарнирно соединен в точке 22 с
другим концом, с ручным рычагом 23. Шток 16 приспособлен для продольного перемещения под действием
пружины 17, находящейся в натяжении между точкой 18 на раме станка и кольцом 160 на штоке 16. Кроме
того, стержень 16 приспособлен для вертикального колебания между двумя положениями, показанными на
рисунках 4 и 5, в которых одна из двух выемок 19 и 20 находится в зацеплении с элементом 21. Рычаг 23
колеблется вокруг оси 24, на которой также установлен ролик 240, для целей, указанных ниже. Стержень 25
шарнирно соединен одним концом с рычагом 23, а другой его конец, проходящий через отверстие в элементе
21, имеет две выемки 26 и 27, которые могут входить в зацепление с элементом 21.
Участок стержня между выемками 26 и 27 закруглен, чтобы стержень было легко перемещать. Изогнутый
рычаг 28, 280 шарнирно закреплен в точке 29 относительно рамы машины, его рычаг 28 удерживается силой
тяжести в контакте с муфтой 30, неподвижно установленной на штоке 16, и рычаг 280 приспособлен для
взаимодействия с рычагом 31, который управляет вышеупомянутым тормозным блоком 33. Рычаг 31 и
тормозная колодка 33 шарнирно соединены вокруг вала 32, при этом тормозная колодка может соприкасаться
с внутренней поверхностью обода шкива 12. Угловой брус 34, несущий вилку 35 для перемещения приводного
ремня, предназначен для перемещения параллельно валу 10 шкивов 12 и 13. Направляющая планки 34
осуществляется с помощью вышеупомянутого ролика 240 и штифта 36, установленного на раме станка и
входящего в паз 37 в планке 34. Последний также имеет восходящий выступ 340, который проходит между
двумя штифтами 38 на стержне 25. Таким образом, полосы 25 и 34 будут двигаться вместе.
Выемка 19 в стержне 16 будет проходить мимо элемента рамы 21, когда левый конец стержня 16 (как
показано на рисунках 4 и 5) будет поднят, так что пружина 17 сможет переместить стержень вправо, в
результате чего рычаг 23 и стержень 25 будут приведены в действие, и привод будет прекращен. Рычаг 28
одновременно будет вращаться вокруг своей оси 29 и под действием силы тяжести приводить в действие
рычаг 31, тем самым быстро останавливая вал 10 путем приложения тормозного блока 33 к шкиву 12.
Стержень 16 поднимается, как указано выше, одним из двух способов: либо за счет выдвижного движения
измерительного устройства, либо в результате движения вверх одного из рычагов 2, регулирующих движение.
Для того чтобы измерительное устройство могло поднимать стержень 16, рычаг, на котором установлено
зубчатое колесо 14 70, снабжен направленным вниз рычагом 40, имеющим крюк 42 на нижнем конце, который
предназначен для зацепления и удержания штифта 430 на одном из рычагов 43 рычага, свободно
установленного на валу 75 10. Рычаг 43 имеет рукоятку 44, служащую противовесом, а другой рычаг 431
проходит между двумя боковыми выступами 450 на пластине 45, которая вертикально направляется по раме
станка 80 штифтами 451 и пазами 452 и расположена таким образом, что ее верхний конец 453 находится
непосредственно под стержнем 16. Когда происходит выталкивающее движение зубчатого колеса 14
измерительного устройства, рычаг 40, перемещаясь вокруг оси 41 в положение цепи, показанное на рисунке 3,
приводит к тому, что крюк 42 освобождает рычаг 43, который перемещается вниз противовесом и поднимает
пластину 45, верхний конец 90 453 которой поднимает шток 16 и останавливает машину, как описано выше.
Продольное перемещение стержня 16 останавливается, когда выемка 20 входит в зацепление с элементом
рамы 21 95, и машина может быть перезапущена только путем перенастройки оператором измерительного
устройства и повторного зацепления рычагов 40 и 43.
Для подъема стержня 16 с помощью рычагов стопорного механизма предусмотрен рычажный механизм, один
рычаг которого 46 достигает кулачкового механизма 48, а другой рычаг 460 проходит под стержнем 16 и
поднимает его, когда указанный рычажный механизм колеблется вокруг своей оси 47 благодаря
срабатыванию кулачкового механизма 48, когда сломанная заготовка вызывает колебание шпинделя,
несущего кулачковый механизм. 110 Основные части вытяжной рамы показаны на рисунках 6 и 7.
На описанном выше станке для намотки ленты установлен рулон или «поставщик» 7, который крепится на
шпинделе 50, приспособленном для свободного перемещения по опорам 51 и 52.
Нежелательное осевое перемещение шпинделя предотвращается канавкой 53, а благодаря наклону опор 51
и 52, прижимная пластина под действием силы тяжести опирается на разматывающий рифленый ролик 54,
имеющий кольца 55 и 56 для направления прижимной пластины в сочетании с катушкой. Пластина 57
направляет прижимную пластину к рифленым волочильным валкам, а также к изогнутым блокам 58 и 59 на
этой направляющей 125.
пластина, предотвращающая расхождение краев приварки. На задней стороне пластины 57 показаны
волочильные ролики 60, 61, 62, 63, а между роликами 61 и 62 расположен ограничительный элемент 64,
предотвращающий расхождение и истончение краев нахлеста; таким образом, уменьшается потеря волокна
по краям нахлеста.
Участник 64 свободно передвигается и опирается исключительно на колени. В задней части волочильных
валков предусмотрена пластина 65, которая поддерживает и направляет вытягиваемый материал с
минимальным трением или натяжением к воронке 66, расположенной над приемными валками 67 и 68.
Свежие катушки с водой хранятся в готовности на опоре 69, расположенной таким образом, чтобы время,
необходимое для загрузки новых катушек в автомат, было сведено к минимуму.
Скорость вытяжки на описанном выше станке может быть любой желаемой; например, она может составлять
от 10 до 25, а в некоторых случаях и превышать эту величину. Эта машина работает очень точно, следуя
правилам, применяемым к обычным чертежным рамам. Зазор между волочильными валками и
взаимодействующими с ними прижимными валками зависит от толщины нахлеста и природы его волокон.
Согласно изобретению, нахлест, состоящий из 14, 16 или 18 полосок, обеспечивает обычное удвоение всего
за одну операцию вытягивания. В случае неисправности одного из механизмов остановки, дефект в
равномерности намотки составляет 1/14, 1/16 или 1/2, в зависимости от того, обрабатывает ли машина 14, 16
или 18 лент.
Следует понимать, что изобретение не ограничивается точными конструктивными деталями, изложенными
выше.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, является 1. Для хлопчатобумажной или подобной вытяжной машины "поставка" состоит
из носителя (например, катушки), на который наматывается полоса заданной длины, состоящая из множества
(например, четырнадцати или более) расположенных рядом лент, которые не были вытянуты.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_265439.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=265439&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB265439A
[]
--- p:E--- et <
F' 7$C
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки:
25 мая 1926 г., т. 13, 212/26.
265,439 Завершено: февраль. 10, 1927.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Туалетная бумага.
Я, Йоханнес Тильманн-Уфер, из Вернсхаузена, Тюрингия, Германия, гражданин Германии, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к туалетной бумаге, состоящей из тонких гофрированных слоев целлюлозы
(яичный наполнитель), перфорированных и намотанных в форме рулона. Изобретение характеризуется тем,
что известная целлюлозная вата разрезается на длинные полосы, перфорируется и наматывается на рулоны
малого диаметра.
На прилагаемом чертеже показан один из вариантов исполнения изобретения, на котором: на фиг. 1 показан
рулон туалетной бумаги в проекции.
Рис. 2 представляет собой разрез по линии 2-2 на рис. 1.
Туалетная бумага, как показано на рис. 2, состоит из трех тонких слоев целлюлозной ваты, которые
предпочтительно имеют гофрированную структуру.
Эти слои целлюлозной ваты, нарезанные на длинные полоски, имеют ряды перфораций (b) и намотаны в
виде рулона (c). Благодаря перфорации слоев они надежно соединяются друг с другом, так что куски между
двумя перфорированными линиями можно легко отделить от полосы.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_265440.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=265440&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB265440A
[]
''- ---CA'
- - - -- 1f -: [ - 0
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки:
26 мая 1926 г., № 13350 / 26265440. Полное издание принято к публикации: февраль. 10, 1927.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Оборудование для испытаний автотранспортных средств.
Я, Луи Реноль, проживающий по адресу: улица Гюстава Сандоза, 15, Бийанкур (Сена), Франция, гражданин
Французской Республики, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к усовершенствованиям аппаратов, используемых для полного испытания
транспортного средства в полностью укомплектованном и готовом к эксплуатации состоянии, а также для
испытания тормозов, причем указанные аппараты включают в себя направляющие для ремней, тормозное
оборудование и динамометры в анкерных цепях транспортного средства.
Устройство согласно изобретению включает в себя две ленточные направляющие, проходящие по шкивам,
тормозной механизм и динамометры в анкерных цепях транспортного средства, при этом комплект шкивов,
соответствующих задней оси транспортного средства, закреплен на одном и том же валу, на котором также
установлен шпоночный шкив, приводящий в движение тормозной механизм, а шкивы, соответствующие
передней оси транспортного средства, закреплены на независимых валах, установленных на регулируемых
опорах для натяжения ленточных направляющих. На прилагаемом чертеже на рис. 1 показан вид сбоку,
Соседние файлы в папке патенты