Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4862
.pdf
проходящих продольно над туннелем; вытяжной вентилятор E, сообщающийся как с дымоходами, так и с
охлаждающими дымоходами; сортировочный стол F, расположенный на выходном конце туннеля;
бесконечный конвейер G, несущая его нить проходит через туннель A и сортировочный стол F, а
неиспользуемая нить возвращается к входному концу туннеля под печным оборудованием; и приводной
механизм конвейера 1.. ...
Различные секции туннеля жестко скреплены между собой встык и поддерживаются соответствующей рамой,
включающей пару продольных швеллеров 1 и поперечные швеллеры 2, которые, в свою очередь,
поддерживаются вертикально регулируемыми опорами 3. Туннель слегка наклонен вниз от горячего
(приемного) конца к холодному (выходному) концу, чтобы создать тенденцию к потоку воздуха через туннель в
направлении, противоположном направлению движения изделия, без обязательного оказания существенного
охлаждающего воздействия на изделие, и предотвратить приток холодного воздуха на горячем конце туннеля.
Такое охлаждающее воздействие продольного потока воздуха может быть использовано в небольшой
степени, если это необходимо, при условии, что продольный поток 25' достаточно рассеивается локальными
поперечными конвекционными потоками, чтобы предотвратить вредное воздействие от расслоения воздуха
при разных температурах. Таким образом, локальные конвекционные потоки, движущиеся перпендикулярно
продольному потоку, будут обеспечивать охлаждающий эффект продольного потока и при этом стремиться к
равномерной температуре во всей поперечной зоне туннеля. Каждая из секций туннеля предпочтительно
изготовлена из чугуна и включает в себя дно 4, боковые стенки 5 и верхнюю часть 6.
Дно 4 этих секций имеет оболочкообразную структуру, образованную множеством параллельных продольных
каналов 7, которые, при расположении секций встык, образуют отопительные дымоходы 7. Передний или
входной конец дна 4 первой секции туннеля жестко соединен болтами 8 (рис. 2) с задним концом коробки 9,
которая, в свою очередь, жестко соединена болтами 10 с каналами 1 опорной рамы туннеля. Передний конец
нижней части 4 каждой из последующих секций туннеля прикреплен болтами к заднему концу нижней части
предыдущей секции, как показано на 11. Задний конец каждой из нижних частей 4 поддерживается роликами
12, которые движутся по направляющим 13, перемещаемым каналами 1. Таким образом, передний конец
туннеля крепится к раме туннеля через средний диаметр коробки 9, а болтовые соединения помогают 10, и
туннель поддерживается на протяжении всей оставшейся его длины роликами 12, что позволяет туннелю
свободно перемещаться. Расширяется как единое целое в продольном направлении при изменении
температуры, что позволяет исключить компенсационные швы между различными секциями, где может
возникнуть утечка.
Боковые стенки 5 секций туннеля прикреплены болтами к соответствующим нижним элементам 70 4, как
показано на рисунке 16, а их передние кромки снабжены смещенными фланцами 17 (рисунок 2) для
перекрывающего зацепления с задними кромками соответствующих стенок предыдущей секции.
Верхние элементы 6 всех секций туннеля поддерживаются и крепятся к боковым стенкам 5 под углом 17% и
снабжены продольными гофрами 80 18, которые образуют крышу туннеля, имеющую относительно большую
охлаждающую поверхность по сравнению с шириной туннеля. Швы между дном, боковыми сторонами и
верхней частью каждой секции, а также швы между соответствующими элементами смежных секций
герметично заделаны подходящим огнеупорным цементом. Это необходимо для предотвращения попадания
газов, проходящих через дымоходы, в туннель и образования отложений продуктов сгорания на изделиях, а
также зон перегрева в туннеле. Это также предотвращает попадание воздуха из внешней атмосферы в
дымоходы или в туннель, что препятствует регулированию температуры внутри него.
При изучении чертежей можно заметить, что верхние части 6 различных участков туннеля относятся к двум
типам 100. Примерно на одной трети длины туннеля, начиная с его входного конца, верхние части 6 имеют
одинаковую толщину, как показано на рисунке 2, но на оставшемся расстоянии вдоль туннеля верхние части 6
имеют оболочкообразную структуру, лучше всего показанную на рисунке 8, образованную множеством
продольных каналов 19, которые, когда верхние части расположены вплотную друг к другу, 110 образуют
охлаждающие потоки D.
Печь нагревается горелкой 20, которая направляет пламя в камеру сгорания 22, расположенную в топочной
камере B (рис. 2). Камера сгорания 22 I11 снабжена внутренней облицовкой 30 из огнеупорного материала,
окруженной порошкообразным изоляционным материалом 32, таким как кизельгур или подобный. Эта
конструкция заключена в металлический корпус 33 120, установленный на регулируемых ножках или
подставках 34, которые образуют переднюю опору для элементов канала 1. Из камеры 22 продукты сгорания
поступают в уравнительный короб 36, затем вверх в регулирующий короб 37, а затем в короб 9, который
образует передний конец отопительных дымоходов. Предусмотрены патрубки 38 для подачи переменного
количества воздуха из внешней атмосферы к днищам 4, которые выступают за пределы короба 36. В роликах
12, на рисунке 38, боковых пластинах 64 и коробке 37 предусмотрена заслонка 40, которая закреплена на
своих нижних кромках для регулирования количества тяги в топочной камере B и в основных тепловых
дымоходах C. Охлаждающие дымоходы D имеют отверстия туннеля, закрепленные распорными болтами 65;
и сверху вдоль них в виде дымоходов 50, снабженных заслонками 51 и расположенных на расстоянии друг от
друга. В соответствии с настоящим изобретением указанные отверстия в туннеле (дымоходы) сообщаются с
внешними кромками боковых пластин 64.
Расширяющаяся атмосфера через общие соединительные муфты 67 любой подходящей конструкции49.
Указанный трубопровод соединяется с коробкой 42, с которой он связан, и кромками боковых пластин 64.
- Вентилятор 41 с электроприводом, установленный на сортировочном столе F, состоит из пары труб,
примыкающих к выходным решеткам 69, между которыми расположено множество из 80 концов этих труб.
Коробка 42 также оснащена роликами 71, расположенными через определенные интервалы и соединенными
с парой вертикальных каналов 43, один из которых обеспечивает антифрикционную опору для конвейера G,
перемещающегося по столу F.
Конвейер G включает в себя бесконечную конструкцию нагревательных дымоходов: C. Как нагревательная
лента, предпочтительно гибкой открытой конструкции, 85 газов, так и охлаждающий воздух протягиваются
через соответствующие дымоходы C и D на чугунные нижние элементы 4 при пониженном атмосферном
давлении вентилятором 41. Заслонки 51 могут выборочно регулировать количество и места, где воздух
отводится из охлаждающих дымоходов. Как лучше всего показано на рисунке 1, конвейер, по мере
продвижения, протягивает нагревательную ленту, предпочтительно гибкой открытой конструкции, через
соответствующие дымоходы C и D на чугунные нижние элементы 4 при пониженном атмосферном давлении,
которые составляют дно печного туннеля и на роликах 71 сортировочного стола F. Как лучше всего показано
на рисунке 1, конвейер, по мере продвижения, Это будет отмечено с торца сортировочного стола F. Проходит
осмотр рисунка 1, и охлаждение осуществляется над роликом 72, а затем воздух забирается через дымоходы
-D в приводном барабане 73 и ролике 75 в направлении B0, противоположном направлению потока
приводного механизма H. Эти ролики приводятся в движение любым предпочтительным способом и
прижимаются друг к другу, чтобы захватывать 49, и могут управляться для этой цели. В трубопроводе
предусмотрена заслонка 52, которая может сближаться с конвейером по мере его прохождения между ними.
Регулирование тяги во всех охлаждающих дымоходах. Когда конвейер G покидает приводной механизм H, он
проходит между роликами устройства натяжения ленты 91 и может регулироваться путем подачи
разбавляющего газа из внешней атмосферы в эти воздухораспределительные каналы. Температура в
отопительных дымоходах C и далее под печным концом туннеля. Дымоходы соединяются через множество
дымовых труб 55. Дымоход поддерживается через определенные интервалы, под которыми через
определенные интервалы вдоль печи расположены ролики 97, которые установлены 105 вдоль этих
дымоходов. Амортизаторы 56 установлены на подставках 3. Входное отверстие, предусмотренное в
дымоходах 55 для этой цели, и выходной конец туннеля закрыты дверями 101 и 102 соответственно, которые
могут быть подняты достаточно высоко, чтобы позволить товару проходить под ними и достигать желаемого
падения или изменения температуры. В то же время верхняя часть этих дымоходов и туннеля может быть
закрыта для замедления утечки тепла и минимизации сквозняков, которые могут возникать над товаром.
Правильная регулировка обоих отверстий позволяет регулировать количество и местоположение такого
разбавляющего воздуха в дымоходах, благодаря чему товар проходит под ними и достигает желаемой
температуры.
Заслонки 51 и 56 в дымоходах 50 и 115 соответственно, при работе, когда изделие выгружается на конвейер
G и перемещается конградиентами, могут быть получены в дымоходах C конвейера в туннель. В течение
первого и второго этапов, а также на участках туннеля, прилегающие к нему материалы, как описано в
вышеупомянутых Спецификациях № 250201, доводятся до равномерной температуры и выдерживаются при
этой температуре в течение достаточного времени.
Рассеивание тепла из туннеля и достаточное время для снятия напряжений в нем, а также минимизация
тепловых потоков за счет обволакивания туннеля теплоизолирующим конвейером. После этого изделие
перемещается через среду из материала 61 в виде порошкообразного кизельгура или подобного вещества.
Этот материал, наконец, выходит из приемного конца 125, заключенного во внешнюю оболочку туннеля, в
отожженном состоянии.
Включает следующие части: — Горизонтальная. Хотя к этому времени стекло уже застыло, пластины 69,
которые поддерживаются снизу, в некоторых случаях могут быть еще слишком горячими для обработки в
туннеле через каналы 1 и 2: пластины 63, которые закреплены по бокам на небольшом расстоянии вдоль
стола F, где оно быстро изнашивается под воздействием внешней атмосферы. Ажурная конструкция
конвейера и стола, F, позволяет теплу отводиться от изделия во всех направлениях за счет излучения и
конвекции. Как только товар достигает температуры, при которой с ним можно комфортно обращаться, его
снимают с конвейера, проверяют и упаковывают операторы, расположенные по обе стороны стола F.
После прохождения над концом стола F конвейер проходит через приводной механизм EI и далее вперед под
туннелем к его входному концу.
— Подробно описав и выяснив характер моего вышеупомянутого вмешательства и то, каким образом оно
будет осуществлено, как мне сообщили мои иностранные корреспонденты, я заявляю, что
Соседние файлы в папке патенты