Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4803
.pdf
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB263264A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: ноябрь.
2
,1925. № 27470/25. -J 9 (Патент на дополнение к № 252755: Дек. 10, 1924. ) Полный левый угол: 29 сентября
1926 г.
Завершено: Декабрь. 30, 1926.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции элементов каркаса из пробки для самолетов.
Я, ДЕРМОТ ЙозерП МУНИ, из компании The Steel Wing Co., Найтингейл Гроув, Хлитер Грин, Лондон, S.E. 13,
гражданин Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: данное
изобретение относится к элементам каркаса летательных аппаратов полой формы, изготовленным из
деталей, сформированных из тонких металлических полос.
В спецификации Муни № 252755 описан способ изготовления каркасных элементов, состоящих из двух или
более частей, соединения которых выполнены внахлест, причем каждая часть имеет соответствующую
форму, так что свободные кромки одной части поддерживаются прилегающей частью, а соединения
скрепляются заклепками с буртиком, сплошными или полыми, или болтами и гайками с дистанционными
элементами.
Настоящее изобретение представляет собой модификацию или усовершенствование изобретения,
описанного в спецификации № 252755, и заключается в изготовлении элемента, в данном случае стойки,
используемой для межплоскостных или других целей, приблизительно обтекаемого сечения и состоящей из
двух внешних частей в форме швеллера, края которых перекрываются в центре элемента, образуя 30
утопленных нахлесточных соединений с каждой стороны элемента и имеющих внутри и между ними
швеллерную перегородку, предпочтительно с центральной гофрировкой, причем три перекрывающихся края с
каждой стороны скреплены между собой 35 заклепкой с буртиком, полой или сплошной, или сквозным болтом
с перегородкой и гайкой.
В большинстве случаев предпочтительнее изготовить одну внешнюю часть, а распорную стенку из стали
толщиной 40 мм, образующую цельную трубу, в качестве основной части стойки, и другую часть из алюминия,
служащую главным образом обтекателем, для завершения приблизительно обтекаемой формы. 45
Датировано 31 октября 1925 года.
Эдвард Юджин Браун, представляющий интересы заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции элементов каркаса летательных аппаратов.
Я, Дермот Джозеф Муни, из компании The Steel Wing Co., Ltd., Найтингейл Гроув, Хлитер Грин, Лондон, S.E.
13, Великобритания, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к элементам каркаса [Цена 1/-j] для летательных аппаратов полой формы,
изготовленным из деталей, сформированных из тонких металлических полос. 60 В патентной заявке № 252
755,
В работе Муни описан способ изготовления каркасных элементов, состоящих из двух или более частей,
расположенных таким образом, что они имеют 65 нахлесточных соединений, причем каждая часть имеет
соответствующую форму, так что свободные кромки одной части поддерживаются прилегающей частью, а
соединения скрепляются сплошными или полыми заклепками с буртиком или винтовыми стержнями и
гайками, болтами и гайками, а также дистанционными трубками или подобными средствами.
Настоящее изобретение представляет собой модификацию или усовершенствование изобретения,
описанного в патентной заявке № 252755.
Муни, и заключается в адаптации описанных в нем методов к стойкам обтекаемого или практически
обтекаемого сечения для межплоскостного шасси или других частей летательного аппарата.
Такие стойки состоят из двух наружных частей швеллерной формы, соединения которых выполнены в виде
утопленных нахлесточных соединений с каждой стороны элемента, а внутри и между соединениями имеется
швеллерная перегородка с центральной гофрировкой или без нее, причем три перекрывающихся края с
каждой стороны скреплены между собой заклепками с буртиком (сплошными или полыми), резьбовыми
стержнями и гайками или болтами и гайками с дистанционными трубками.
Две внешние части могут быть изготовлены из стали или другого прочного металла и расположены таким
образом, чтобы обе способствовали выдерживанию напряжений, создаваемых нагрузкой на стойку, или же
одна из внешних точек может быть изготовлена из мягкого легкого металла и служить в основном в качестве
обтекателя. Промежуточная перемычка предпочтительно должна быть изготовлена из более прочного
металла. Данное изобретение проиллюстрировано прилагаемым чертежом.
На фиг. 1 схематически показан в проекции фрагмент такого элемента рамы, где (а) — одна внешняя часть,
(б) — другая внешняя часть, (е) — резьбовые стержни и (1) — гайки.
На рис. 2 схематически показано поперечное сечение такого элемента рамы, где (а) — одна внешняя часть,
(б) — другая внешняя часть, (в) — дистанционная стенка канала, (д) — винтовой стержень, (е) — гайки и (г) —
дистанционная трубка.
На рис. 3 схематически показано поперечное сечение такого элемента рамы, где одна из внешних частей
служит в основном в качестве обтекателя: (а) одна внешняя часть 50 выполнена из стали или другого
прочного металла; (б) другая внешняя часть выполнена из алюминия или другого легкого металла; (в) это
распорная стенка швеллера; (д) это заклепка с утолщением.
Я не ограничиваю свое изобретение тремя изображенными на рисунке A.9 секциями, а могу использовать
любую форму или комбинацию форм, которые подходят для этой системы конструкции, в зависимости от
необходимости.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
Соседние файлы в папке патенты