Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4801
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_263205.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=263205&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB263205A
[]
PiUENT -PECWWATO N
СПЕЦИФИКАТ НА ПАТЕНТ N. Дата подачи заявки: 27 июля 1925 г. № 19,0538/25, Полный комплект слева: 27
ноября 1925 г.
Завершено: Декабрь. 28, 1926, ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся дверных петель или связанные с ними.
Я, Фредерик Джордж Гарретт, проживающий по адресу: Шраббери Роуд, 3, Саутхолл, графство Мидлсекс,
производитель автомобилей, подданный короля Великобритании, настоящим заявляю, что данное
изобретение имеет следующую природу: Данное изобретение относится к дверным петлям, и в особенности к
петлям для дверей автомобилей и других транспортных средств, причем указанные петли относятся к такому
типу, что при закрытии двери они скрыты между дверью и дверной стойкой или кузовом, так что в дополнение
к обычным качательным движениям двери необходимо обеспечить поперечное или поворотное движение
наружу пластины дверной петли или части петли, закрепленной на двери, при ее открытии, и наоборот,
обратное или внутреннее движение указанной части при закрытии двери. Ранее эти движения дверной петли
наружу и внутрь достигались с помощью параллельных рычагов или звеньев, шарнирно закрепленных на
корпусе петли и взаимодействующих с выступом на дверной петле, который в одной из конструкций упирался
в кулачковую поверхность одного из указанных рычагов только при движении наружу или открывании.
Согласно настоящему изобретению, поперечная связь соединяет выступ с промежуточной частью
поворотного рычага, удаленной от выступа, для удержания выступа в контакте с кулачковой поверхностью на
рычаге, прилегающем к выступу, чтобы обеспечить надежное действие выступа как при открывании, так и при
закрывании, а также для обеспечения полузапирающего действия, то есть для предотвращения резкого
захлопывания или сильного открывания и закрывания двери путем обеспечения небольшой жесткости в
работе шарнира примерно в середине движения открывания или закрывания. Соединительный элемент
может проходить через отверстие в рычаге, образующем кулачковую поверхность. Шарнирная пластина
корпуса может быть легкосъемно прикреплена к облицовке или корпусу, постоянно закрепленному в стойке
или корпусе, с помощью четырех установочных винтов, например, как на этой облицовке:
или корпус, перекрывающий указанную шарнирную пластину 50 с обеих сторон.
Поперечная тяга может быть прикреплена к выступу и к шарнирному рычагу, расположенному на некотором
расстоянии от выступа, с помощью двух установочных винтов, а два шарнирных рычага могут быть также
закреплены двумя установочными винтами к соединительным рычагам, работающим параллельно с
шарнирной пластиной корпуса, что обеспечивает еще один способ легкого снятия двери с дверной стойки или
корпуса. 60 Дата: 27 июля 1925 года.
INASELTINE, LAKE & Co., 28, Southampton Buildings, Лондон, Англия, и 15, Park Row, Нью-Йорк, США, 65,
агенты заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся дверных конструкций.
Я, ФРЕДЕРИК ДЖОРДЖ ГАРРЛЕТТ, проживающий по адресу: Шраббери Роуд, 3, Саутхолл, графство
Мидлсекс, производитель автомобилей, подданный короля Великобритании, настоящим заявляю о природе
данного изобретения и о том, каким образом оно осуществляется.
5Prie 4s C11 2 23,205 должно быть выполнено, что должно быть подробно описано и установлено в
следующем заявлении:
Данное изобретение относится к дверным петлям такого типа, которые в закрытом состоянии скрыты между
дверью и дверной стойкой или конструкцией корпуса, так что помимо обычных качательных движений двери
необходимо предусмотреть поперечное или поворотное движение наружу пластины дверной петли или части
петли, закрепленной на двери, при ее открывании, и наоборот, обратное или внутреннее движение указанной
части при закрывании двери. Эти перемещения дверной петли наружу и внутрь ранее достигались с помощью
параллельных рычагов или звеньев, шарнирно закрепленных на корпусе петли и взаимодействующих с
выступом на дверной петле, который в одной из конструкций упирался в кулачковую поверхность одного из
указанных рычагов только при движении наружу или открывании.
Согласно настоящему изобретению, поперечная связь соединяет выступ с промежуточной частью
поворотного рычага, удаленной от выступа, для удержания выступа в контакте с кулачковой поверхностью на
рычаге, прилегающем к выступу, чтобы обеспечить надежное действие выступа как при открывании, так и при
закрывании, а также для получения полузапирающего действия, то есть для предотвращения резкого
захлопывания или сильного открывания и закрывания двери, путем обеспечения небольшой жесткости в
работе шарнира в одной точке движения открывания или закрывания. Соединение может проходить через
отверстие в рычаге, образующем кулачковую поверхность. Шарнирная пластина корпуса может быть
легкосъемно прикреплена к облицовке или корпусу, постоянно закрепленному в стойке или корпусе, причем
крепление осуществляется с помощью установочных винтов, например, эта облицовка или корпус
перекрывают указанную шарнирную пластину как по верхнему, так и по нижнему краю.
Петли, к которым относится данное изобретение, особенно применимы для использования на дверях
автомобилей и других транспортных средств, но я хотел бы, чтобы было понятно, что ссылки на «двери» в
данном описании также подразумевают аналогичные шарнирные закрывающие элементы, для которых
подходит скрытая петля такого типа, например, двери сейфов, французские окна, корабельные
иллюминаторы, световые люки, крышки пианино, крышки кассовых ящиков и шарнирные закрывающие
элементы, используемые для различных целей в технике, где обычные петли могут быть неудобными,
неэффективными или подвергаться негативному воздействию прямого воздействия тепла, коррозионных
жидкостей или газов.
Для того чтобы указанное изобретение было ясно понято и легко осуществимо, оно будет описано более
подробно со ссылкой на прилагаемые чертежи, где: Рисунок 1 представляет собой вид сбоку, выполненный в
направлении стрелки 1 на Рисунке 30, представляющей шарнир, воплощающий данное изобретение в
открытом положении.
Рисунок 2 представляет собой вид сбоку, снятый в направлении стрелки II на рисунке 4, демонстрирующий
указанный шарнир в закрытом положении под углом 75°.
На рисунке 3 представлен план шарнира в открытом состоянии.
На рисунке 4 представлен план шарнира в закрытом состоянии.
На рисунках с 5 по 11 показаны конструктивные детали в разобранном виде, рисунки 5, 6 и 80 7 представляют
собой виды дверной пластины и постоянных и съемных пластин корпуса соответственно, а рисунки 8, 9, 10 и
11 — планы внутреннего рычага, внешнего рычага, соединительной тяги и соединительного рычага
соответственно.
А обозначает облицовку, кожух, гнездо или профилированную пластину, далее именуемую постоянной
корпусной пластиной, которая предназначена для установки в углубление в дверной стойке 90 или стойке
кузова транспортного средства, например, с фланцами a2 (см. рис. 6), обращенными наружу, то есть к двери,
при этом пластина крепится четырьмя длинными и прочными винтами, проходящими через потайные
отверстия a& в этих фланцах, а указанные фланцы при желании могут быть заделаны, окрашены и покрыты
лаком в цвет остальной части кузова. На передней части постоянной пластины корпуса А расположены
резьбовые отверстия a4, a' для установочных винтов, с помощью которых съемная шарнирная пластина
корпуса В может быть закреплена в указанной постоянной пластине корпуса. Из постоянной пластины кузова
106 A выступают штифты a6 (рисунки 2 и 6), предназначенные для установки в пазы bl (рисунок 7) съемной
пластины шарнира кузова, так что в случае резкого откидывания двери назад, например, при аварии,
указанные установочные винты сломаются быстрее, чем винты, крепящие постоянную пластину кузова к
дверной стойке или кузову, причем винты в отверстиях a4 сломаются первыми, позволяя съемной пластине
шарнира кузова 1]5 B наклоняться или поворачиваться на штифтах a6, тем самым предотвращая серьезные
повреждения кузова автомобиля (не показан).
В канале или углублении пластины 120 B шарнирно закреплены параллельные рычаги (', D), к внешним
концам которых прикреплены шарнирно соединительные рычаги E, Ei, которые, в свою очередь, шарнирно
соединены с дверной пластиной F. Эта дверная пластина снабжена потайными отверстиями /1, через которые
могут проходить винты для ее соединения с дверью (не показаны), и из внутренней части указанной пластины
F выступает выступ G, предназначенный для работы в контакте с 130 2ff3,205 263,205 3 закругленной
внешней поверхностью d1 рычага D (см. рисунки 3 и 9). Этот отросток G0 разветвляется, как показано на
рисунках 2 и 5, образуя зажимы g', g2, в которых шарнирно закреплен один конец звена H (лучше всего
показано на рисунках 3 и 10), которое проходит через паз в рычаге D, а его другой конец шарнирно соединен с
рычагом C (см. рисунок 3).
1
Для обеспечения желаемого действия как при открывании, так и при закрывании необходимо, чтобы
раздвоенный конец выступа G перемещался по поверхности кулачка d' рычага D и постоянно контактировал с
ней. Это надежное действие обеспечивается шарнирным соединением выступа G с звеном H, которое, в свою
очередь, шарнирно закреплено на рычаге C в такой точке на указанном рычаге C, которая обеспечит
вращение звена H на расстоянии от рычага C по дуге, точно совпадающей с вращением поверхности кулачка.
Такое равновесие и расположение обеспечивают идеальную согласованную работу шпоры G, звена 2 11,
рычага D и кулачковой поверхности di. Положительное воздействие зубца G на поверхность кулачка a \ за
счет взаимодействия звена II и рычагов E, E' также приводит к тому, что рычаг C движется синхронно с
рычагом D.
Когда движение при открывании достигает приблизительно 70 градусов, это движение рычага C под
совместным воздействием рычагов E, 3, E' и звена H приводит к тому, что торцевой конец 0a рычага C
упирается во внутреннюю поверхность пластины B в достаточной степени, чтобы оказать небольшое
сопротивление дальнейшему открыванию двери, тем самым повышая жесткость работы петли и минимизируя
риск повреждения из-за поспешного открывания двери. В полностью открытом положении торцы eJ рычагов
E, El плотно прилегают к шарнирной пластине корпуса с каждой стороны от выступа GE. Напротив, в начале
движения закрывания звено H, толкающее рычаг C, заставляет торцевой конец cl упираться во внутреннюю
поверхность пластины B и препятствует захлопыванию двери. 5. Подробно описав и определив природу моего
изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_263206.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=263206&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB263206A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: август. 11, 1925. № 20,172/2а.
Завершено: Декабрь. 13, 1926, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к холодильному оборудованию или связанные с ним.
Мы, Уиллис Айвилэнд Каннрпн, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий в Эссекс-Феллс,
штат Нью-Джерси, Соединенные Штаты Америки, и компания Cannier Engineering Corporation,
зарегистрированная в соответствии с законами штата Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, по адресу:
Фрелингхайзен-авеню, 750, Ньюарк, штат Нью-Джерси, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к средствам ректификации жидкого хладагента в холодильных системах, работающих
в соответствии с методом, описанным в нашей параллельно рассматриваемой заявке № 17,860126(263,052),
или в системах, аналогичных тем, которые изложены в нашей предыдущей спецификации № 220,299.
Изобретение характеризуется тем, что ректификационная камера таких систем имеет ограниченное
соединение для возврата пара со стороной низкого давления холодильной системы, и что предусмотрены
средства, позволяющие регулировать уровень жидкого хладагента в ректификационной камере в
соответствии с разностью давлений жидкости, поступающей в ректификационную камеру, и давления пара в
указанной камере.
Изобретение обеспечивает надежное и чувствительное устройство для автоматического поддержания
практически равномерной скорости ректификации независимо от чистоты жидкости в ректификате, а также
улучшенные характеристики ректификационной части системы.
4.0 На прилагаемых рисунках:
На фиг. 1 представлен схематический план холодильного аппарата, воплощающего наше изобретение.
На рис. 2 представлен вертикальный разрез конденсатора холодильной установки.
[Цена 11-] На рис. 3 представлен фрагментарный разрез испарителя и усовершенствованного
выпрямительно-конденсаторного блока.
На рис. 4 показан вид выпрямителя под углом 60 градусов, а также фрагментарный разрез испарителя.
На рис. 5 представлен центральный поперечный разрез обратного клапана для
выпрямительно-конденсаторного блока. 65 На рис. 6 представлен вертикальный разрез регулирующего
клапана выпрямительно-конденсаторного блока.
Рис. 7 представляет собой поперечный разрез ограничительного устройства на линии 7-7, рис. 4. 60 На
чертежах А — испаритель, В — конденсатор, а В — компрессор холодильной установки, например, такой, как
описано в нашей Технической спецификации № 220299. Этот тип холодильного оборудования 65 специально
разработан для работы с хладагентами, такими как дихлорэтилен и др., в вакууме как в испарителе А, так и в
конденсаторе В, но могут использоваться и другие давления, например, ниже атмосферного давления в
испарителе А и выше атмосферного давления в конденсаторе В, а также могут использоваться другие
хладагенты. Пары хладагента 7,5 отводятся из испарителя А компрессором С любой подходящей
конструкции, но предпочтительно центробежного типа.
Из компрессора С пары хладагента, включая любой воздух или другие неконденсируемые газы,
присутствующие в хладагенте в качестве примесей, подаются в конденсатор В через входной патрубок 10 под
давлением, предпочтительно, но не обязательно, ниже одной атмосферы.
Конденсируемые пары хладагента конденсируются с помощью воды при нормальных температурах или
другой подходящей конденсирующей среды, которая циркулирует по соответствующим трубкам 11,
расположенным в корпусе конденсатора 12. Предпочтительно, конденсационный конденсатор yxj 263206 j'. ---
-263,206 вода поступает через входную трубу 13 в верхней части конденсатора, течет взад и вперед через
последовательные группы трубок 11 и выходит через выходную трубу, не показанную на рисунке, в нижней
части конденсатора, так что поток воды через указанные трубки направлен против потока наиболее плотного
пара в конденсаторе, как будет объяснено далее. Соответствующие перегородки или стенки 14 и 15,
расположенные в корпусе конденсатора, обеспечивают прохождение хладагента, поступающего в
конденсатор, сначала вниз над частью охлаждающих трубок, затем под перегородкой 15 и вверх над
оставшимися трубками в восходящем канале, образованном указанной перегородкой 15, так что наиболее
плотный пар, вместе с любым воздухом или другими газообразными примесями, которые могут
присутствовать, должен подниматься в этом канале, чтобы достичь выходного отверстия в его верхней части,
через которое пар и газы отводятся из конденсатора.
Смесь воздуха и пара в соотношении примерно 95% пара к 5% воздуха легче, чем один только пар, поэтому
сила тяжести отделяет пар хладагента от воздуха, в результате чего меньшая часть пара будет отводиться
вместе с воздухом из верхней части указанного канала. В первом, или нисходящем, канале конденсатора
между перегородками 14 и 15 воздух не будет скапливаться, поскольку большая скорость паров хладагента,
проходящих через эту часть конденсатора, уносит весь воздух под перегородку 15.
Представленный конденсатор B снабжен сатуратором или устройством 16, описанным в нашей
вышеупомянутой спецификации, с целью насыщения и охлаждения пара, поступающего в конденсатор, и
частичной разгрузки конденсатора. Сжиженный хладагент выводится из конденсатора через сатуратор или
устройство 16, через которое пары хладагента подаются из компрессора в конденсатор. Данный сатуратор
сконструирован и работает в соответствии с описанием, приведенным в данной спецификации. Охлажденная
жидкость из конденсатора, встречаясь с теплым паром из компрессора, протекающим через канал насыщения
16, охлаждает и насыщает пар, так что, когда пар достигает конденсационных трубок конденсатора, он уже в
некоторой степени охлажден и сконденсирован, и в этой степени – разгружает конденсатор. Сжиженный
хладагент проходит из основного конденсатора через выходную трубу 12а и возвращается обратно в
испаритель А, как поясняется в указанной нами спецификации.
В указанной выше спецификации дополнительный конденсатор с водяным охлаждением расположен в
верхней части восходящего канала 6,5 в корпусе конденсатора 12 для конденсации и отделения наиболее
плотной части паров хладагента от воздуха или других газообразных примесей.
Однако мы обнаружили, что этот эффект конденсации может быть выгодно получен, и указанный
дополнительный конденсатор может быть исключен за счет использования выпрямителя, описанного в
настоящем изобретении, который использует охлажденную жидкую хладагентную жидкость из испарителя в
качестве охлаждающей среды. Эта жидкая хладагентная жидкость имеет более низкую температуру, чем вода
при нормальных температурах, и, следовательно, для достижения того же эффекта конденсации возможна
меньшая теплообменная поверхность и более простая конструкция (при этом тепло, выделяемое газами из
конденсатора, используется для ректификации жидкого хладагента и отделения указанного хладагента в виде
пара от нелетучих жидких примесей 85, таких как масло, вода и т. д., содержащихся в нем).
Пароотводящая труба 23 соединяется с верхним концом восходящего канала конденсатора B с целью отвода
несконденсированных паров хладагента 90 и газообразных примесей из них посредством соответствующего
вакуумного механизма, например, описанного в нашей вышеупомянутой спецификации, причем указанный
механизм включает в себя камеру 24 для разделения воздуха и паров 9, расположенную сбоку корпуса
испарителя, и двигатель, расположенный в верхней части указанной камеры, который приводит в действие
насос для циркуляции жидкого хладагента через эжектор и сепаратор 100 в указанной камере. Труба 2.3
соединяется с указанным эжектором, который служит для отвода паров и газообразных примесей из
конденсатора через трубу 23. Неконденсированный воздух и другие 165 газообразных примесей отводятся в
атмосферу из разделительной камеры 24 через выпускную трубу 26, а жидкий хладагент, который
конденсируется и отделяется в указанной камере 24, возвращается в испаритель с помощью
соответствующего механизма, как более подробно описано в указанной спецификации.
Могут быть использованы любые другие подходящие средства для откачки и разделения воздуха. 115 Между
корпусом конденсатора 12 и разделительной камерой 24 труба 23 выполнена в виде конденсационной
спирали или устройства 27, которое находится внутри или иным образом соответствующим образом
предназначено для нагрева выпрямительной камеры 28, предпочтительно, но не обязательно,
цилиндрической формы и имеющей крышку 29. Обратный клапан D расположен в трубопроводе 23.
предпочтительно между корпусом конденсатора I 95 12 и выпрямительной камерой 28 таким образом, чтобы
указанная линия была замкнута при выключении аппарата, но автоматически размыкалась при запуске
двигателя вакуумного насоса 25.
Этот обратный клапан может быть изготовлен из любого подходящего материала 130 263,206. Как показано
на рисунке, он имеет клапанный элемент 30, который податливо прижимается подпружиненным плунжером 31
к седлу клапана 32. Когда в всасывающем отверстии 33 обратного клапана D создается вакуум, сильфонная
диафрагма 34 сжимается, и стержень 35, расположенный между головкой диафрагмы и клапанным
элементом 30, открывает клапанный элемент 30, так что пары могут отводиться из конденсатора B через
трубу 23 и обратный клапан.
Жидкий хладагент подается в ректификационный блок во время работы холодильной установки,
предпочтительно следующим образом. Изображенный на рис. 4 испаритель А снабжен корпусом 38 и рядом
теплообменных трубок 39, через которые проходит вода или другая охлаждаемая среда, причем указанная
среда поступает в указанные змеевики через входную трубу 40 и выходит из них через выходную трубу 40а. В
корпусе испарителя 26 38, над трубками 39, образована камера 41, и жидкий хладагент, возвращающийся из
конденсатора, подается в эту камеру, которая снабжена перфорированным дном 42, распределяющим жидкий
хладагент SO2 по трубкам 39 многочисленными мелкими струями. В приемной камере 41 стенкой 45
образована переливная камера 44, а верхний конец переливной трубы 46 расположен над дном указанной
переливной камеры 36, так что во время работы холодильного аппарата часть жидкого хладагента будет
непрерывно переливаться из камеры 44 в трубу 46.
Труба 46 подает жидкий хладагент в воронку 48, расположенную в верхней части стояка 49, причем воронка
предпочтительно имеет проволочную сетку 50 по всей своей верхней части, чтобы предотвратить
разбрызгивание любой загрязненной жидкости из стояка 49 в корпус испарителя 38. Стояк 49 соединяется в
своей нижней части с трубой 49а, которая выходит из корпуса испарителя 38 и соединена с нижней частью
выпрямительной камеры 28.
Таким образом, жидкий хладагент поднимается в выпрямительной камере 28 вокруг конденсаторных
змеевиков 27 до уровня, зависящего от напора жидкости в указанной стояковой трубе 49, а также от давления
паров над жидкостью в указанной выпрямительной камере, поскольку, когда давление в выпрямительной
камере 28 достигает определенной точки, жидкость, вытекающая из трубы 46, будет переливаться через
воронку 48 из-за того, что указанная стояковая труба 49 заполнена жидкостью. Труба возврата пара 51
соединяет верхний конец выпрямительной камеры 28 с корпусом испарителя 38 и снабжена ручным запорным
клапаном 52 обычной конструкции. В паропроводе 51 предусмотрено ограничительное устройство 53 (см. рис.
7), которое предпочтительно расположено между клапаном 52 и выпрямительной камерой 28 и представляет
собой съемную поперечную пластину 54 в трубе, имеющую отверстие 55 для прохождения пара. Давление
пара в выпрямительной камере 28 зависит от размера этого ограничительного отверстия, и любое желаемое
давление может быть обеспечено с помощью пластины с отверстием (5) соответствующего размера.
В трубе 49а, ведущей от стояка 49 к нижней части выпрямительной камеры 28, расположен чувствительный
регулирующий или обратный клапан 56. Этот клапан относится к классу 8C и предпочтительно имеет
следующую конструкцию.
Гибкая диафрагма 57, разделяющая корпус клапана на верхнюю и нижнюю камеры, несет седло клапана 58,
через которое проходит центральный канал для жидкости 8.5 58a. Клапанный элемент 59 снабжен
направляющим штоком 60 с канавками, проходящим через канал 58a, и обычно удерживается неподвижно
между стопорным винтом 61, зацепляющимся за верхний конец указанного штока, и подпружиненным
предохранительным стопорным винтом 62, зацепляющимся за нижний конец клапанного элемента. Корпус
клапана имеет входное отверстие 63 под диафрагмой 57 и выходное отверстие 64 над указанной
диафрагмой. Клапан 95 предотвращает обратный поток любой жидкости из выпрямительной камеры 28, но
всякий раз, когда уровень жидкости в стояке 49 становится достаточным для преодоления давления пара в
выпрямительной камере 100 28, диафрагма 57 отклоняется вверх и поднимает седло клапана, позволяя
жидкости перетекать из стояка 49 в выпрямительную камеру 28. В случае аномально высокого давления в
выпрямительной камере предохранительный винт позволит клапану смещаться вниз вместе с седлом
клапана, предотвращая повреждение клапана или седла, но при этом удерживая клапан в закрытом
положении.
Желательно обеспечить дистилляцию или ректификацию жидкого хладагента с практически равномерной
скоростью, несмотря на колебания его чистоты, и описанный механизм 11E5 особенно подходит для этой
цели. Теплые пары из конденсатора B, проходящие через конденсаторную катушку 27, передают свое тепло
через стенки этой катушки жидкому хладагенту в выпрямительной камере, окружающей эту катушку, вызывая
кипение и дистилляцию паров хладагента, которые проходят через сужающее отверстие 55 и обратную трубу
51 L25 в корпус испарителя 38. При длительной работе жидкость в ректификационной камере 28 все больше
загрязняется примесями, такими как масло, вода и тому подобное, содержащимися в хладагенте, в
результате чего испарение хладагента в фунтах на единицу поверхности конденсаторного змеевика
постоянно уменьшается. Когда жидкий хладагент -5 находится в ректификационной камере 28 в свежем
состоянии, пары быстро испаряются, и сравнительно высокое давление паров, создаваемое в
ректификационной камере ограничительным отверстием 55 10, перевешивает уровень жидкости в стояке 49 и
удерживает клапан 59 закрытым, поддерживая уровень жидкости в ректификационной камере 28 на
сравнительно низком уровне, при этом меньшая часть змеевиков конденсатора 27 контактирует с указанной
жидкостью, что приводит к снижению скорости испарения.
По мере загрязнения жидкости скорость испарения снижается, так что давление пара уменьшается, что
позволяет клапану 59 открыться, и жидкость поднимается выше в выпрямительной камере 28 из-за напора
жидкости в стояке 49, тем самым автоматически увеличивая скорость испарения загрязненной жидкости.
Таким образом, чистое испарение или количество паров хладагента, проходящих через трубу 51 за единицу
времени, автоматически поддерживается практически равномерным в зависимости от 3! ) меньшей степени
чистоты жидкости в указанной выпрямительной камере. Описанные средства регулирования выпрямителя
очень чувствительны. Регулирующий клапан будет открываться и закрываться при небольших изменениях
напора жидкости в стояке, поддерживая тем самым практически равномерное действие выпрямителя.
Когда в ректификационной камере накапливается достаточное количество масла, воды или других примесей,
указанная жидкость сливается из ректификационной камеры 28. Для этой цели в нижней части указанного
выпрямителя предусмотрена сливная труба 66, управляемая ручным клапаном 67, а в верхней части
выпрямительной камеры 28 предусмотрена вентиляционная труба 68 с клапаном 69. При отводе загрязненной
жидкости из выпрямительной камеры 28 сначала закрывается выпускной клапан 52 для паров, а затем
открывается вентиляционный клапан 5s 69, который нарушает частичный вакуум в выпрямительной камере
28 и повышает давление в указанной камере, так что регулирующий клапан 56 закрывается.
Затем открывается сливной клапан 67, и жидкость S сливается, после чего клапаны 67 и 69 закрываются, а
клапан 52 открывается, что снова приводит устройство в действие как комбинированный выпрямитель и
конденсатор. Стеклянный индикатор 70 обычной конструкции может быть соединен между трубой 51 и трубой
49a для индикации уровня жидкости в выпрямительной камере 28, а также для индикации цвета или чистоты
указанной жидкости.
- Когда жидкий хладагент из конденсатора используется в качестве теплоносителя, как в предыдущей
спецификации № 220299, для ректификации доступно только тепло жидкости, и для обеспечения той же
степени ректификации пришлось бы циркулировать большое количество теплой жидкости.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_263207.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=263207&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB263207A
[]
[Второе издание.] ]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА (Сообщение от компании BELL TELEPHIONE LABORATORIES, INCORPORATED,
корпорации штата Нью-Йорк, США, с основным местом деятельности по адресу: 463, West Street, New York,
State of New York, United States of America.) Мы, компания WESTERN ELECTRIC COMPANY, LIMITED,
расположенная по адресу: Connaught House, Aldwych, London, W.C. 2, Англия, британская компания,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в...
следующее утверждение:
Данное изобретение относится к магнитным материалам.
Ранее было установлено, что очень высокие начальные магнитные проницаемости могут быть достигнуты за
счет использования определенных магнитных композиций, содержащих два магнитных элемента, и, в
частности, за счет использования железа и никеля. Предыдущие исследования показали, что, возможно,
наиболее благоприятные результаты с точки зрения магнитной проницаемости при низких намагничивающих
силах достигаются при использовании состава, в котором соотношение никеля к железу составляет
приблизительно 78/2 к 211/X. Также было установлено, что в никель-железный состав можно добавлять
вещество, такое как хром, в пропорции 11%, для повышения его электрического сопротивления, но это
добавление хрома приводит к магнитной проницаемости несколько меньшей, чем та, которая была бы
получена без присутствия хрома.
Кроме того, было установлено, что химический состав таких магнитных материалов не обязательно является
единственным определяющим фактором, но достижение высоких значений магнитной проницаемости при
низких или нулевых намагничивающих силах может быть затруднено, если не будут применены надлежащие
термические обработки составляющих компонентов.
Заявители обнаружили, что если к магнитному материалу, состоящему по меньшей мере из двух магнитных
элементов (например,
При добавлении никеля и железа в относительно больших количествах начальная проницаемость
получаемого материала существенно возрастает. Под «начальной магнитной проницаемостью» понимается
проницаемость, которая была бы показана при нулевых намагничивающих силах путем построения ряда
значений проницаемости, полученных в результате магнитных измерений материала при чрезвычайно низких
намагничивающих силах, скажем, порядка H = 0,01–0,05 единиц СГС, и проведения через эти точки кривой,
которая будет пересекать ось H = 0 на диаграмме.
Кроме того, заявители установили, что добавление определенной доли хрома к сплаву никеля и железа
приводит к увеличению удельного сопротивления материала без снижения его магнитной проницаемости.
Таким образом, настоящее изобретение представляет собой магнитный материал, содержащий по меньшей
мере два магнитных элемента, например, железо и никель, в относительно больших количествах, к которым
добавлено другое вещество в таких пропорциях, что начальная магнитная проницаемость полученного
материала, как определено выше, существенно выше, чем у материала без добавления такого вещества. Как
уже упоминалось, одним из таких веществ является хром.
Изобретение также заключается в улучшенном магнитном материале, который содержит по меньшей мере
два магнитных элемента, например, железо и никель, в относительно больших количествах, к которым
добавлено относительно небольшое количество другого вещества. Дата подачи заявки: август. 18, 1925, Нет;
20,702/25.
Завершено: Декабрь. 20, 1926.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области магнитных материалов.
263,207 в такой пропорции, чтобы удельное сопротивление полученного материала было больше, а
начальная магнитная проницаемость не меньше, чем у указанных элементарных составляющих при
легировании в аналогичных пропорциях без добавления указанного вещества.
Другие новые особенности изобретения будут раскрыты далее в описании.
К описанию также прилагаются некоторые диаграммы, на которые есть ссылки, чтобы изобретение было
легче понять и оценить.
На рис. 1 представлены кривые, показывающие изменения начальной проницаемости никель-железного
композита, содержащего приблизительно 78,5% никеля и 21% железа. /2% железа, когда различное
количество железа заменяется равным количеством третьего вещества, в данном случае хрома.
На рис. 2 показаны изменения максимальной проницаемости в условиях, аналогичных условиям на рис. 1.
На рис. 3 показана кривая, иллюстрирующая изменение начальной магнитной проницаемости магнитного
материала в зависимости от соотношения никеля и железа при постоянном содержании третьего вещества –
в процентах.
На рис. 4 показано изменение магнитной проницаемости предпочтительного состава этого материала по
сравнению с очень чистым сортом магнитного железа и материалом с высокой магнитной проницаемостью
никелевого железа при постоянной переменной намагничивающей силе, на которую накладывается
переменная намагничивающая сила постоянного тока.
На рис. 5 показано изменение удельного сопротивления в зависимости от процентного содержания хрома,
добавленного к никель-железному сплаву.
На рис. G показано изменение удельного сопротивления при постоянном содержании хрома и изменении
соотношения никеля и железа.
На рис. 7 представлены кривые намагничивания для различных составов этого магнитного материала в
сравнении с аналогичными кривыми для высокопроницаемого материала из никеля-железа и для очень
чистого сорта магнитного железа.
На рис. 8 представлены кривые, показывающие изменения магнитной проницаемости в зависимости от
магнитной индукции в предпочтительном составе по сравнению с материалами, показанными на рис. 7.
На рис. 9 показана половина петли гистерезиса улучшенного магнитного материала в сравнении с петлями
гистерезиса высокопроницаемого никель-железа и очень чистого сорта магнитного железа в аналогичных
условиях.
Как будет указано далее, представленный здесь материал имеет большое значение в системах сигнализации,
таких как телефонные и телеграфные системы, при создании аппаратуры для подключения к линиям
электропередачи и (в целом) везде, где необходимо изменить с помощью магнитного материала магнитное
воздействие электрических токов, используемых в таких системах.
В данном описании упоминаются два конкретных вида термической обработки, которые для простоты далее
будут обозначаться как обработка А и обработка В, и их можно кратко определить следующим образом:
А. Материал нагревают до температуры около 1100 °C, медленно охлаждают до температуры, близкой к
температуре магнитного перехода материала, а затем быстро охлаждают с заданной скоростью, которая
является промежуточной между скоростью отжига и скоростью, при которой в материале возникнут
чрезмерные напряжения и деформации. В качестве альтернативы, материал можно медленно охлаждать с
1100°C, а затем повторно нагревать до температуры магнитного перехода, после чего может происходить
быстрое охлаждение, как описано выше. Быстрое охлаждение может происходить со скоростью 9,5 в секунду.
Б. Материал нагревают примерно до 1100 °C, а затем медленно охлаждают. 95 На рис. 1 показаны кривые
результатов, фактически полученных для материала, содержащего 78,5% никеля, от 21,0% до 13,5% железа и
от 0% до 8% хрома. По оси ординат 100 представлены значения начальной проницаемости, а по оси абсцисс
— процентное содержание хрома, замещенного равным количеством железа.
Замена небольшого количества железа хромом приводит к увеличению начальной проницаемости на 10⁵
независимо от того, используется ли обработка А или В. При обработке по методу А начальная
проницаемость, по-видимому, достигает максимума при замещении чуть более 2% хрома, тогда как при
обработке по методу В максимальное значение, по-видимому, достигается при замещении 4% хрома. При
обработке по методу B начальная проницаемость, по-видимому, снижается менее быстро от максимального
значения 115 с увеличением содержания хрома, чем при использовании обработки по методу A.
На рис. 2, где по оси ординат отложены значения максимальной проницаемости, а по оси абсцисс —
процентное содержание хрома, показан эффект замещения железа равным количеством хрома до 7% от
общего количества материала, содержащего 78,2% никеля и 21,5% железа. 125 При использовании обработки
B максимальная проницаемость, по-видимому, достигается при замещении 4% хрома, тогда как при
использовании обработки A максимальная проницаемость быстро снижается, когда небольшие количества
хрома постоянно подвергаются воздействию небольшой прямой намагничивающей силы, на которую
воздействует максимальное количество хрома.
Величина замещенной магнитной проницаемости. Наложенная переменная намагничивающая сила,
возникающая в результате голосовой и сигнальной передачи, составляет 1% (150 000). 2% (60 000). 70 7
Соседние файлы в папке патенты