Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

патенты / Сборник патентов_4711

.pdf
Скачиваний:
0
Добавлен:
17.10.2026
Размер:
213 Кб
Скачать
☆
Дата проведения съезда (Фаное): ноябрь. 16, 1925. 261,414 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): ноябрь. 15, 1926, № 28727/26.
Заявка принята; февраль. 15, 1928.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования механизмов регулировки подающего винта для поворотных панелей и подобных
устройств.
Я, Шарль Террес Вейманн, гражданин Французской Республики, проживающий по адресу: улица Тройон, 18,
Париж, Франция, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение включает усовершенствования механизма подачи с помощью шнека, предназначенного
для регулировки углового положения поворотной панели (например, лобового стекла автомобиля) или
аналогичного устройства.
Изобретение относится к регулировочному механизму, в котором винт j5 (далее именуемый подающим
винтом) перемещается вокруг гайки, установленной таким образом, чтобы поворачиваться вокруг оси,
перпендикулярной оси винта, но при этом ограничена вращением вместе с винтом. В механизме такого типа
подающий винт функционально соединен с панелью ветрового стекла или другим поворотным элементом в
точке, удаленной от точки поворота, а ось винта расположена в плоскости, перпендикулярной плоскости,
содержащей ось поворота панели. Таким образом, при вращении винта в гайке панель будет поворачиваться
вокруг своей оси вращения, а поворотное крепление гайки позволит винту наклоняться и, следовательно,
компенсировать угловое перемещение панели.
Целью данного изобретения является обеспечение в механизме регулировки описанного выше типа средств
для блокировки подающего винта от вращения и/или для компенсации износа между резьбой винта и
зацепляющей резьбой гайки.
Изобретение предусматривает в механизме 4O вышеуказанного типа комбинацию гайки, образованной из
двух или более сегментов, расположенных на некотором расстоянии друг от друга по окружности, двух или
более подшипниковых элементов, взаимодействующих с наружными поверхностями сегментов гайки таким
образом, чтобы образовать вышеупомянутое поворотное крепление гайки, и средства для обеспечения
относительного перемещения между подшипниковыми элементами в направлении, обеспечивающем
радиальное смещение сегментов гайки внутрь.
Предпочтительно, наружные поверхности сегментов гайки имеют сферическую форму, а взаимодействующая
опорная поверхность образована двумя опорными элементами, которые расположены на некотором
расстоянии друг от друга в направлении оси подающего винта и могут перемещаться относительно друг
друга.
Далее будет описан пример изобретения со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых на рисунке 1
показан боковой вид известного варианта механизма регулировки откидной панели.
Рисунок 2 представляет собой вертикальный разрез, демонстрирующий применение изобретения к
устройству, аналогичному изображенному на рисунке 1 (рис. 65).
На рисунке 3 показан вид спереди устройства, изображенного на рисунке 2; головка подающего винта
опущена для наглядности, а на рисунке 4 — разрез, левая часть которого взята по линии А-А на рисунке 2, а
правая часть — по линии В-В на рисунке 2.
Аналогичные порядковые номера указывают на наличие 75 частей на рисунках.
Механизм регулировки, изображенный на рисунке 1, имеет известную форму и применяется к откидному
ветровому стеклу 5, рама которого 6 соединена с трубкой 7 (образующей шарнирный штифт), которая, в свою
очередь, установлена в подшипнике, снабженном неподвижным кронштейном 8. Угловая регулировка панели
5 относительно оси трубки 7 осуществляется с помощью дифференциальных винтов 85 9, 10, которые вместе
образуют телескопическую стойку, управляемую между рычагом 11, прикрепленным к трубке 7, и
удлинителем 12 неподвижного кронштейна 8. Наружный винт 9 телескопической стойки проходит через гайку
13, которая 90 поддерживается удлинителем 12 неподвижного кронштейна 8. Гайка 13 установлена на цапфах
14, которые предотвращают вращение гайки с винтом 9, но позволяют осуществлять наклонное перемещение
гайки вокруг оси 95, параллельной оси шарнира панели.
Винт 9 имеет полое отверстие, в которое ввинчивается один конец внутреннего винта 10. Противоположный
конец винта 10 расположен в пазу 15, образованном в нижнем конце рычага 11, при этом на конце винта
имеется ушко 16, которое входит в зацепление с поперечным штифтом 17, закрепленным на рычаге 11 внутри
указанного паза 15.
Соединение типа «штифт-петля» 16, 17 между винтом 10 и рычагом 11 обеспечивает относительное угловое
перемещение этих частей вокруг оси, параллельной оси шарнира панели. Винты 9, 1 имеют наружную резьбу
противоположных полюсов и разный шаг, и они образуют...
известное дифференциальное винтовое устройство. Регулировка углового положения панели
осуществляется вращением регулировочной ручки 18, прикрепленной к внешнему концу винта 9.
Описанная выше конструкция основана исключительно на резьбовом соединении между различными
частями, обеспечивающем неподвижность панели в любом положении, в которое она была отрегулирована.
Однако на практике такое расположение не совсем удовлетворительно, поскольку происходит износ между
резьбой винта 9 и резьбой гайки 13, и в системе возникает люфт. Согласно данному изобретению, указанный
выше дефект устраняется путем обеспечения средств для фиксации винта 9 от вращения и/или для
компенсации износа между резьбой винта и зацепляющей резьбой гайки.
На представленной конструкции, воплощающей изобретение (рисунки 2–4), гайка 13 выполнена из двух
сегментов 19, 20, которые расположены на некотором расстоянии друг от друга по окружности, образуя зазор
21 между ними. Наружные поверхности сегментов гайки 19, 20 имеют сферическую форму и взаимодействуют
с поверхностями соответствующей формы, образованными двумя опорными элементами 22, 23. Опорные
элементы 22, 23 находятся в резьбовом соединении с корпусом 24, который может быть прикреплен,
например, винтами 25 и гайками 26, к креплению, такому как неподвижный кронштейн 8, на котором
установлена рама панели. Опорные элементы 22, 23, взаимодействуя со сферическими поверхностями
сегментов гайки, образуют поворотное крепление для гайки, функционально эквивалентное цапфам 14,
используемым в конструкции, показанной на рисунке 1.
Сегменты гайки не могут вращаться вместе с винтом 9 с помощью штифта 27 (рис. 4), который входит в
указанный зазор 21 между сегментами. Вращением одного или обоих подшипниковых элементов 22, 23 внутри
корпуса 24 эти элементы могут сближаться или отдаляться друг от друга.
Когда подшипниковые элементы сближаются, они радиально вдавливают сегменты гайки внутрь, и таким
образом может происходить износ, или же сегменты гайки могут перемещаться внутрь до такой степени, что
они захватывают резьбу винта 9 и блокируют этот винт от вращения.
Предпочтительно подшипниковые элементы 22, 23 расположены для работы следующим образом. К
подшипниковому элементу 22 винтами 28 прикреплен кольцевой диск 29, имеющий боковое удлинение 30,
образующее рукоятку, с помощью которой элемент 22 может вращаться. Диск 29 имеет 70-градусную выемку
31, которая взаимодействует с неподвижным упором 32 (рис. 3) с целью ограничения степени отвинчивания
элемента f 22 из его корпуса.
Предполагается, что работа подшипникового элемента 22 должна использоваться для фиксации винта 9 от
вращения и для его разблокировки при необходимости, то есть для фиксации ветрового стекла в любом
желаемом положении регулировки и для его разблокировки при необходимости дальнейшей регулировки.
Предполагается, что подшипниковый элемент 23 следует перемещать только тогда, когда необходимо
устранить износ, который мог произойти между резьбой сегментов гайки и наружной резьбой винта 9. Элемент
23 может быть снабжен манипуляционной рукояткой (не показана), аналогичной той, что прикреплена к
сопутствующему элементу 22. Для фиксации подшипникового элемента 23 в любом установленном
положении предусмотрен установочный винт 33. Описанная выше конструкция предусматривает две
независимые регулировки: одна обычно используется для блокировки и разблокировки подающего винта, а
другая (которая будет использоваться лишь изредка) — для компенсации износа между резьбой 100
подающего винта и зацепляющей резьбой гайки.
Для того чтобы резьбовые поверхности сегментов гайки могли принимать кривизну, соответствующую каждой
настройке, сегменты O05 сделаны гибкими за счет прорезей 34, которые радиально проходят внутрь от
одного конца каждого сегмента до другого. Прорези 34 позволяют каждому сегменту слегка изгибаться при его
вдавливании внутрь одним из подшипниковых элементов 22, 23.
Изобретение было описано в применении к известному механизму регулировки дифференциального винта,
показанному на рисунке 1, и в конструкции, изображенной на рисунках 2-4, внутренний винт 10
дифференциальной системы показан прикрепленным к пружинной полосе 35, которая, в свою очередь,
предназначена для крепления винтами 36 к раме ветрового стекла или к рычагу (например, 120 11 на рисунке
1), прикрепленному к раме ветрового стекла. Следует понимать, что изобретение в равной степени может
быть применено и к более простой форме регулировочного механизма, например, к такому, в котором
имеется единственный подающий винт, проходящий через гайку и функционально соединенный с панелью
ветрового стекла или другим поворотным элементом. Например, винт 9, вместо того чтобы зацепляться со
вторым винтом 10, может быть соединен своим внутренним концом с поворотным элементом посредством
средств, которые позволят винту вращаться относительно указанного элемента.
В реальной конструкции, показанной на рисунках 2-4, наружный винт 9 может быть продольно разделен на
два или более сегмента, так что при сближении подшипниковых элементов 22 и 23 сегменты гайки 19, 20 не
только захватывают резьбу винта 9, но и дополнительно прижимают сегментные полосы наружного винта к
резьбе внутреннего винта 10.
Кейтинг подробно описал и уточнил природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено для...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_261415.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=261415&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB261415A
[]
[Второе издание.] ]
ПАТЕНТ
СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (США): ноябрь. 14, 1925.
261,415 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): ноябрь. 15, 1926. № 28,729/26.
Завершено: 7 июля 1927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в системах управления с использованием термоэлектронных ламп.
Мы, компания THE BRITISH THOMSON-HOUSTON COMPANY, LIMITED, британская компания,
зарегистрированный офис которой находится по адресу: Crown House, Aldwych, London, W.C. 2
(правопреемники ФРЕДЕРИКА ЧАРЛЬЗА БАРТОНА, проживающего по адресу: 106, Woodland Avenue,
Schenectady, County of Schenectady, State of New York, United States of America, гражданина Соединенных
Штатов Америки), настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к устройству для усиления импульсов напряжения и подачи их на устройство
воспроизведения звука, такое как громкоговоритель, и имеет своей основной целью создание
усовершенствованной системы усиления, которая может работать от переменного тока, подаваемого от цепи
освещения дома или аналогичного устройства.
При работе звуковоспроизводящего устройства, снабженного рабочей и полевой обмотками,
предназначенными для создания вибрации диафрагмы, обычно импульсы напряжения подаются на рабочую
катушку через систему усиления. Это включает в себя приложение различных потенциалов к катодному
нагреву и анодным цепям усилителей, а также к обмотке возбуждения воспроизводящего устройства.
Для упрощения работы и управления устройством желательно, чтобы эти потенциалы подавались через один
источник, чтобы количество усилителей было сведено к минимальному числу, способному обеспечить
надлежащую работу воспроизводящего устройства, и чтобы возбуждение устройства было независимым от
изменения тока, подаваемого на его рабочую катушку. В соответствии с изобретением, эти результаты
достигаются с помощью устройства, в котором импульсы напряжения усиливаются одним усилителем, а
возбуждение [Цена 1/-] звуковоспроизводящего устройства осуществляется посредством обмоток
возбуждения, соединенных последовательно и параллельно с лампой.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемом чертеже, на котором схематически показана система
усиления, воплощающая данное изобретение.
На этом рисунке показано устройство воспроизведения звука 1, в котором диафрагма приводится в действие с
помощью рабочей катушки 2, расположенной в сильном магнитном поле, создаваемом в кольцевом
воздушном зазоре между полюсами 3 и 4 сердечника 5, посредством тока, передаваемого через
последовательную и параллельную обмотки возбуждения 6 и 7 соответственно. Для удобства иллюстрации
диафрагма на чертеже опущена, а основной элемент 5 показан схематически.
Импульсные напряжения от соответствующего источника подаются на цепь управления усилителя 8 через
трансформатор 9 и резистор отрицательного смещения 10, который подключен между катодом 11 и сеткой 12
усилителя 8 и шунтируется конденсатором 13, предназначенным для отвода высокочастотных токов.
Трансформатор 14 снабжен первичной обмоткой, предназначенной для подключения к цепи освещения,
вторичной обмоткой 16, предназначенной для питания нагревательного тока катода 11, вторичной обмоткой
17 для питания нагревательного тока катода термоэлектронного выпрямителя 18 и вторичной обмоткой 19
для питания возбуждающего тока воспроизводящего устройства 1 и выходного тока усилителя 8. Следует
отметить, что катод 11 и анод 20 усилителя 8 соединены между собой цепью, включающей вторичную цепь
16, резистор 10, обмотку 19, выпрямитель 18, вторичную цепь 17, последовательно включенную катушку
возбуждения 6 и первичную цепь 21 трансформатора 22. Вторичная цепь 23 этого трансформатора
подключена к рабочей катушке 2 устройства 1.
Пульсации тока, подаваемого в анодную цепь, предотвращаются сглаживающими конденсаторами 24 и 25, а
также импедансом катушки 6.
Принцип работы аппарата станет понятен, если предположить, что ток подается на трансформатор 14, а
импульсы напряжения, подлежащие усилению, подаются на первичную цепь трансформатора 9. В этих
условиях импульсы напряжения, подаваемые на управляющую или входную цепь усилителя 8, управляют
током, подаваемым на выходную цепь усилителя через вторичную цепь 19 и выпрямитель 18.
Этот выпрямленный ток передается через последовательную обмотку возбуждения 6 и первичную цепь 21
трансформатора 22.
Высокочастотные составляющие сигнала исключаются из цепи возбуждения конденсатором.
24 и, следовательно, он не способен создавать электродвижущую силу во вторичной цепи 23 трансформатора
22.
Изменение тока, передаваемого через усилитель 8, определяется импульсами напряжения, подаваемыми на
сетку 12 через трансформатор 9, и эти изменения используются для питания рабочей катушки 2, которая
затем вибрирует в соответствии с изменениями, обусловленными ее расположением в магнитном поле, и
обеспечивает работу устройства воспроизведения звука.
Следует отметить, что наличие шунтирующей катушки 7 выгодно тем, что возбуждающий ток не
ограничивается выпрямленным током, передаваемым через усилитель и катушку 6, а может иметь достаточно
высокое значение для обеспечения надлежащей работы звуковоспроизводящего устройства.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_261416.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=261416&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB261416A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата заключения Конвенции (Германия): 16 ноября 1925 г. 261,416 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): 15 ноября 1926 г., № 28737/26.
Полное подтверждение:. Декабрь. 29, 1927.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Станок для формовки и шлифовки камней для доменных печей.
Мы, компания DEUTScoH-LuxEMBURGIScKH BERGWERiKS- UN;D H]TTEN-AKTIENGESELLSCLAFT из
Дортмунда, Германия, и Вильгельм Косфельд из Дортмунда, Германия, гражданин Германии, правопреемники
Германа Донарма из Спихернштрассе, 32, Бохум, Германия, гражданин Германии, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к камнешлифовальным или профилорезным станкам для шлифовки, резки или
полировки профилированных каменных плит, предназначенным, в частности, для использования в доменных
печах. В связи с постоянно возрастающим давлением воздуха в современных доменных печах крайне важно
обеспечить точное прилегание наложенных друг на друга каменных поверхностей, чтобы швы были как можно
меньше, что гарантирует большую герметичность облицовки. Таким образом удается избежать постоянных
убытков.
В случае станков, используемых для производства профилированного камня, уже было предложено
установить вращающийся шлифовальный инструмент цилиндрической или профилированной формы на
качающийся рычаг, перемещающийся вверх и вниз над движущейся заготовкой в соответствии с профилем,
заданным с помощью линейного шаблона.
Согласно изобретению, мы предлагаем маятниковый рычаг вилкообразной формы, предназначенный для
колебаний вокруг штока вилки в качестве оси. Благодаря этому ось инструмента может занимать подходящее
положение под любым желаемым углом и, с помощью соответствующих роликов, следовать за шаблоном или
пластиной с рисунком, определяющей форму поверхности, которая должна быть придана заготовке. Сам
инструмент может одновременно представлять собой цилиндрический, конический или иным образом
подходящий по профилю ролик, оснащенный шлифовальными и полировочными инструментами или рядом
профильных резцов.
Машина, изображенная на прилагаемых чертежах и описанная ниже, выполняет эту задачу. Огнеупорные
углеродистые камни точно отшлифованы по шаблонам.
Камни имеют размеры примерно 1000 x 500 x 300 мм и прямоугольную форму. [Цена 1/-1] Они должны быть
точно установлены на место, где будут использоваться. До настоящего времени камни обрабатывались
вручную. Однако этот метод лечения очень дорогостоящий и занимает много времени. В лучшем случае
мужчина может произвести на свет не более 2,50 стоунов (около 127 кг) за восемь часов. До настоящего
времени подходящей машины для этой цели не существовало.
Новая машина сможет изготавливать от 16 до 20 полностью готовых камней за восемь часов. Качество
работы значительно выше и однороднее, чем при ручной обработке.
Новая машина описана ниже.
На рисунке 1 показан боковой вид станка, на рисунке 2 — вид спереди, на рисунке 3 — план шлифовального
ролика, на рисунке 4 показано расположение шлифовального ролика, а на рисунке 5 — собранный
профилированный ролик. Станок состоит из нижней части a, в которой установлены направляющие ролики и
опорные ролики b для стола или станины. Стол или ложе служит для размещения камней, которые будут
подвергаться хирургическому вмешательству. На нижней части 80 также установлены две боковые стойки di,
d:. Эти две опоры d' и d2 несут вертикально регулируемые подшипники e1 и e2, которые вращают вал f. В
середине 85-го вала расположен подшипник с проушиной, в который вставлен шарнирный штифт вилки g
шлифовального ролика. На этой вилке шлифовального ролика также установлена крепежная поверхность для
приводного двигателя h мощностью 90 л.с., благодаря чему последний вынужден следовать за движением
шлифовального ролика. Это позволяет использовать простую ременную передачу. Шлифовальный ролик i
установлен в вилочных подшипниках вилки g шлифовального ролика под углом 95°.
Независимо от шлифовального ролика, два направляющих ролика kl и it2 вращательно установлены на
шпинделе шлифовального ролика.
На столе или кровати также установлены два держателя шаблонов 11 и Z2 для фиксации шаблонов ml и mi.
На эти шаблоны прокатываются два направляющих ролика k1 и ka, которые передают профиль шаблонов на
ролик i. Механизм подачи t105 регулирует шлифовальный ролик таким образом, чтобы он соответствовал
профилю шаблонов. «Перемещение стола или столешницы осуществляется с помощью маховика». Однако
подача данных может осуществляться и автоматически.
5. С помощью маховика вращаются шестерни ol и o2, которые входят в зацепление с зубчатыми рейками pl и
p2. Подъем и опускание вилки шлифовального ролика осуществляется с помощью двух резьбовых шпинделей
ql и q2, расположенных в боковых стойках. Эти шпиндели с резьбой ql и q2 приводятся в движение
коническими колесами от ручного кривошипа r. В столе или станине имеется углубление, в которое
вставляется ящик, куда помещается обрабатываемый камень при шлифовке торцевых поверхностей. Такая
конструкция предусмотрена для того, чтобы габариты машины были как можно меньше.
Способ выполнения работы следующий. Обрабатываемый камень кладется на стол или станину, которая для
этой цели выдвигается вперед и закрепляется на нем. Шаблоны ml и R2, одинаковые для каждого ряда
облицовочных камней, закреплены в держателях шаблонов Z1 и 1i. Затем стол или станина перемещается в
сторону шлифовального ролика до тех пор, пока направляющие ролики /l и kz не прижмутся к шаблонам.
Затем запускается двигатель, после чего «басня или кровать» перемещается вперед с помощью маховика
или какого-либо промежуточного автоматического механизма.
Образующаяся пыль удаляется с помощью специального пылеотводящего устройства, которое не показано
на рисунке.
Как показано на рисунке 4, ролик для обычной шлифовки в основном полый, что позволяет сэкономить вес и
энергию. Чугунный корпус покрыт слоем шлифовального материала.
На рисунке 5 показан профильный ролик.
Этот ролик состоит из любых необходимых шлифовальных дисков, например, используемых для профильной
резки. Для того чтобы составной ролик не был слишком тяжелым, отдельные диски изготавливаются из
дерева, покрытого по периметру подходящим шлифовальным материалом. С помощью такого валика можно в
короткие сроки изготавливать всевозможные профили или контуры для профилированных изделий.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_261417.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=261417&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB261417A
[]
Примечание. Заявка на патент утратила силу.
На этом чертеже показан вариант технических условий, который стал доступен для публичного ознакомления.
Дата проведения съезда по патентной защите (Чехо-Слоякия): ноябрь. 16, 1925.
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): ноябрь. 15, 1926.
1
№ 28,738/2.
Нет, 28,738 / 28.
Полная версия не принята.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся или относящиеся к средствам сброса бомб с воздуха.
Я, Владимир Попов, инженер, гражданин России, проживающий по адресу: ул. Галкова, 48, Пльзень,
Чехословакия, настоящим заявляю о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Существовавший ранее метод сброса бомб с самолетов заключается в сбросе бомбы с самолета в момент,
определяемый положением цели.
Бомба, участвовавшая в движении самолета, затем падает вниз по баллистической траектории,
напоминающей параболу. При определении момента сброса бомбы необходимо учитывать не только
скорость самолета, но и другие условия, чтобы бомба могла поразить цель, такие как высота самолета над
землей, направление полета самолета и т. д.
Поскольку указанные величины невозможно определить с достаточной точностью, вероятность попадания в
цель очень мала.
Цель моего изобретения состоит в том, чтобы сделать выбор оптимального момента сброса бомбы
максимально независимым от скорости летательного аппарата, его высоты над землей и направления полета.
С этой целью мое изобретение состоит в том, чтобы оснастить бомбу парашютом, благодаря которому бомба
после сброса с летательного аппарата лишается той составляющей своей скорости, которая обусловлена
полетом летательного аппарата, а парашют раскрывается под действием сопротивления воздуха или
механически, так что бомба затем падает вертикально вниз.
После того как парашют, благодаря своему тормозящему действию, поглотит указанную составляющую
скорости, его можно отсоединить от бомбы любым желаемым или предпочтительным способом, например, с
помощью часового механизма, так что бомба может свободно падать, а влияние ветра исключается.
В случае, если бомба не снабжена специальным стабилизатором, парашют [Цена 1-] может оставаться
прикрепленным к бомбе, но может автоматически переворачиваться, выполняя функцию стабилизатора.
На прилагаемом чертеже я схематически изобразил свое изобретение.
Стрелка X b указывает направление полета летательного аппарата, 1 — бомба, 2 — парашют, 3 — часовой
механизм, а 4 — бомбодержатель, с которого сбрасывается бомба. Детали показаны в положении в момент
сброса бомбы. Когда парашют 3 уже отделился от бомбоносца и подвергся воздействию сопротивления
воздуха, он раскрывается последним, а последующие положения бомбы и парашюта обозначены
пунктирными линиями.
По истечении заданного промежутка времени, в течение которого составляющая скорости бомбы,
обусловленная скоростью и направлением полета летательного аппарата, уменьшается до нуля за счет
тормозного действия парашюта, часовой механизм 3 либо освобождает парашют от бомбы, либо
выворачивает его наизнанку.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_261418.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=261418&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB261418A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Франция): ноябрь. 16, 1925.
261,418 4 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): ноябрь. 15, 1926. № 28758/26.
Окончательная версия принята к публикации: 28 июля 1927 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствование применено к предохранительным тормозам подъемных механизмов.
Мы, компания FORGEs & ATELIERS DE CONSTRAUCTIONS ELECTRIQUES DE JEUM:ONT, расположенная по
адресу: бульвар Лиоссман, 75, Париж, Франция, французское акционерное общество, настоящим заявляем о
природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: В лебедках, включающих предохранительные тормоза, приводимые в
действие сжатым воздухом и противовесом, включение указанных тормозов определяется средствами
управления, создающими при определенных условиях падение давления сжатого воздуха таким образом, что
противовес, обычно поднятый, опускается и приводит в контакт фрикционные элементы тормозов.
Можно предположить, что противовес должен оставаться поднятым, несмотря на некоторое падение
давления сжатого воздуха; например, если нормальное давление воздуха составляет 6 килограммов (на
квадратный сантиметр), противовес должен оставаться сбалансированным и удерживать тормоз в
отпущенном состоянии, даже если давление упадет до 4 килограммов.
Для срабатывания тормозов воздух, находящийся под поршнем тормозного цилиндра и в зазоре, обязательно
в значительном объеме, должен сначала расшириться до определенной степени (от 6 до 4 килограммов в
выбранном примере), затем, по мере продолжения расширения или падения давления, противовес
опускается и воздействует на тормоз.
Если это расширение происходит слишком быстро, противовес внезапно падает и приводит в действие
тормоз, который почти мгновенно поднимает подъемную машину, создавая при этом опасные силы.
Чтобы избежать этого недостатка и обеспечить плавное срабатывание тормозов, выпускные отверстия
предохранительного устройства обычно снабжены регулирующим устройством, например, игольчатым
клапаном, регулирующим отвод воздуха, но это приводит к неудобству – возможной задержке в срабатывании
тормозов.
Настоящее изобретение заключается в обеспечении автоматического средства, с помощью которого сжатый
воздух выпускается или внезапно расширяется, обеспечивая практически мгновенное прижатие тормозных
колодок или ленты к тормозному шкиву, при этом дальнейшее высвобождение или расширение воздуха
регулируется известным способом для обеспечения постепенного затягивания предохранительного тормоза
таким образом, чтобы подавить любые опасные силы, способные помешать безопасности намоточного
механизма.
Обращаясь к прилагаемым чертежам, на рисунке 1 представлен разрез подходящего расположения
регулирующих клапанов, воплощающих изобретение.
Рисунок 2 представляет собой разрез в проекции под углом к рисунку 1. 70 Тормозной цилиндр (не показан),
который приводит в действие механизм разблокировки тормозов 1 путем подъема противовеса при
нормальном давлении воздуха, получает сжатый воздух через соединение a; сжатый воздух 75, подаваемый в
верхнее соединение b, которое регулируется воздушным клапаном c, проходит по трубопроводу dc к нижнему
соединению a всякий раз, когда клапан c открывается толкателем e для разблокировки тормозов. 80
Торможение осуществляется с помощью второго толкателя, который входит в зацепление со штоком
выпускного клапана g; открытие этого клапана приводит к тому, что соединение тормозного цилиндра al
сообщается с атмосферой через выпускную камеру h.
Два толкателя c f закреплены на поперечной балке i, соединенной с рукояткой или другим средством
управления предохранительными тормозами.
В нижнем положении, как показано на рисунке, выпускной клапан g (90°) открыт, а воздушный клапан c закрыт;
в верхнем положении клапан c (L)261,418 будет открыт, а клапан g закрыт, тогда как в промежуточном
нейтральном положении оба клапана будут закрыты пружинами.
Выхлопная камера h сообщается с атмосферой через регулирующее отверстие j, управляемое коническим
или игольчатым клапаном k и выпускным патрубком 1.
С другой стороны, эта выпускная камера 1 взаимодействует с атмосферой через клапан -m, предназначенный
для быстрого открытия выпускного клапана; этот клапан выполнен, например, как обычный рычажный
предохранительный клапан; ответвление n, ведущее к этому клапану, расположено между выпускным
клапаном g предохранительного устройства и регулирующим отверстием j, так что давление, действующее
для подъема клапана n при открытии выпускного клапана g, будет иметь значение, промежуточное между
давлением в тормозном цилиндре и атмосферным давлением.
Этот быстродействующий выпускной клапан mn сконструирован таким образом, что его открытие,
определяемое давлением в выпускной камере h при открытии клапана g, быстро снижает давление в
тормозном цилиндре до значения, немного меньшего, чем то, которое необходимо для балансировки
тормозного противовеса. В уже рассмотренном в качестве примера быстродействующий выпускной клапан m
может быть сконструирован таким образом, чтобы давление сжатого воздуха падало с 6 до 311,5 килограммов
менее чем за одну секунду. «Как только достигается требуемое значение, клапан m закрывается сам по себе,
и отвод воздуха продолжается с пониженной скоростью через регулирующее отверстие j; давление в
цилиндре, поддерживающем противовес, медленно падает, и затягивание тормоза осуществляется
постепенно».
Из вышеизложенного следует, что фрикционные элементы тормозной системы соприкасаются практически
мгновенно, тогда как усилие для их полного приложения устанавливается постепенно, чтобы достичь
максимальной тормозной мощности g0 через время, которое больше или меньше в зависимости от положения
регулирующего или игольчатого клапана j.
Нам известно, что было предложено создать устройство управления для шахтных клетей и аналогичных
тормозов, в котором тормоза приводятся в действие с помощью груза, который опускается для срабатывания
тормозов и поднимается для их разблокировки посредством гидравлического давления в цилиндре, с
клапаном, который автоматически срабатывает в соответствии с положением и скоростью шахтной клети или
в случае отказа подъемной машины или двигателя, и который в одном положении обеспечивает широкое
отверстие для выхода жидкости, обеспечивая таким образом быстрое торможение, а в другом положении —