Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4549
.pdf
лезвиями будет происходить на краю, который уже частично обрезан соседними лезвиями, как это легко
понять из чертежа. Таким образом, разрезание необработанного сланца происходит только в четырех точках
при опускании поперечной головки 16, а затем концами первых режущих лезвий 26a, имеющих большее
внешнее расширение. Именно к этим первым режущим лезвиям 26а приводятся в действие выступы 5-54
стационарной рамы для обрезки.
Эти 1,5 удлинительных выступа поддерживают необработанный сланец в тех местах, где начинается обрезка
путем надреза выступающими концами первых режущих лезвий 26a в сланец. Таким образом, для вторых
режущих лезвий 26b выступающие опорные выступы не требуются, поскольку та часть сланца, на которую они
воздействуют, легко поддерживается неподвижной рамой лезвия 2. Первые режущие лезвия дополнительно
снабжены в тех местах, которые при опускании поперечной головки перекрывают углубления 61-64 на рис. 13
отверстиями 44, через которые внешние углы вторых режущих лезвий26 приспособлены выступать, когда они
движутся вниз через пространства 61-64.
Для автоматического удаления готовой сланцевой плиты во время подъема рамы лезвия предусмотрен
ползунок 46 (hay35), соединяющий щетку 45. Эта направляющая 46 прикреплена к стержню 47,
совершающему возвратно-поступательное движение в подшипниках 48 и 49 на кронштейне 50.
Стержень 47 обычно удерживается в заднем положении пружиной 51, задний конец которой входит в
зацепление с подшипником 48 (рис. 8), а задний конец — со втулкой 52, закрепленной на стержне 47. Втулка
52 соединена с тросом 53, который проходит через ролик 84 на подшипнике 48 и прикреплен другим концом к
рычагу 54. Этот рычаг соединен промежуточным звеном с рычагом 56, шарнир 55 которого установлен на
неподвижной пластине 19. Рычаг 56 имеет два рычага, на смежной стороне машины снабжен рукояткой и
включает в себя кулачок 57 с другой стороны поворотного штифта 55. Кулачок 57 взаимодействует с
обводным фиксатором 59, закрепленным на крестовине 11 в точке 58, таким образом, что при движении
крестовины вниз фиксатор 59 качается под действием кулачка 57 и, следовательно, не вызывает качания
рычага 56. Однако во время подъема поперечной головки фиксатор 59 входит в зацепление с кулачком 57, так
что тот качает рычаг 56, в результате чего кулачок 57 качается и передает движение на направляющую 46,
которая сталкивает обрезанный сланец с неподвижной рамы для обрезки, например, в автоматический
механизм укладки или подачи (не показан).
Одновременно с выгрузкой готового сланца верхняя поверхность неподвижной рамы очищается от отходов
сланца 70 щеткой 45. Все остальные отходы могут автоматически сбрасываться через отверстия или с
помощью соответствующего механизма в корзины или аналогичные устройства, расположенные под рамой
машины 1. 75 При дальнейшем подъеме крестовины 16, фиксатор 59, наконец, освобождается от кулачка 57,
так что рычаг 56 освобождается и может быть возвращен вместе с направляющими 46 в исходное положение
с помощью пружины 51.
Предпочтительно, чтобы стационарный обрезной нож был установлен на основании станка 1 таким образом,
чтобы обеспечить возможность его замены для адаптации станка к сланцу различных размеров (85). В
данном случае, разумеется, необходимо также позаботиться о том, чтобы регулировка подвижных обрезных
лезвий могла быть соответствующим образом изменена, а контррежущие лезвия, при необходимости, могли
быть сняты и заменены. Для большей ясности подобная конструкция, которая, помимо этого, может быть
выполнена различными способами, на чертежах не изображена. Кроме того, на чертежах (95) не показаны
предохранительные устройства, которые автоматически предотвращают подачу сланца в машину во время
хода вниз поперечной головки 16. На практике также желательно, чтобы движение крестовины вниз
осуществлялось с относительно медленной скоростью, а движение крестовины вверх — с относительно
высокой скоростью. Ни одна из этих деталей не показана на чертеже, поскольку они сами по себе не
составляют изобретение и могут быть реализованы различными способами.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_258169.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=258169&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB258169A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Германия): декабрь. 14, 1925. 258,169 Дата подачи заявления (в Соединенном
Королевстве): 19 марта 1926 года. Нет, 7670/26.
(Дополнение к патенту № 244795.) Дата проведения съезда (Германия): декабрь. 18, 1924. ) Завершено.
Принято к рассмотрению: сентябрь. 16, 1926.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к электрическим пылесосам или связанные с ними.
Мы, компания SIEMENS - SCiucKEIRTWERiE GESELLSCHAFT MIT BESCHRANKTER HAFTUNG, немецкая
компания из Берлина-Сименсштадта, Германия, настоящим заявляем о характере данного изобретения и
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
1
0
Данное изобретение представляет собой усовершенствование или модификацию портативного
электрического отсасывающего устройства, описанного в спецификации № 244795, в котором мундштук
воздухоподающей трубки, расширенный в форме воронки, одновременно служит для подсоединения
наполнителя в виде мешка или пакета. Мешок натягивается на расширенную часть воронкообразной формы и
стягивается веревкой или шнуром в верхнем конце так, чтобы он плотно прилегал к воронке за счет своего
веса и давления воздуха, поступающего в него. Таким образом достигается простая упаковка или герметичное
закрытие между мешком и напорной трубой. Целью изобретения является дальнейшее улучшение
герметичности этой воронки путем покрытия ее материалом. Войлок особенно хорошо подходит для
изготовления такого покрытия. Благодаря трению, возникающему между покрытием из материала и мешком,
прочное удержание мешка на воронке одновременно значительно облегчается.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_258170.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=258170&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB258170A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Джиральд Артур Парфитт, из Уотер-Норфолка, Англия, гражданин Великобритании, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение представляет собой усовершенствование переносных знаков, в частности тех, которые
используются для предупреждения участников дорожного движения о проведении дорожных работ. Подобные
знаки полезны и для других целей, что станет легко понять.
Изобретение применяется к известному типу знака, включающему коробчатый корпус, одна стенка которого
выполнена или может быть выполнена из прозрачного материала, так что с помощью источника света,
расположенного внутри корпуса, свет может проходить сквозь прозрачность для освещения знака, сигнала
или предупреждения, представленного этим материалом.
Один из таких знаков уже был описан в предыдущей патентной заявке № 8256.
1912. Еще один признак такого типа описан в предыдущей спецификации №.
14,853 1892 года. Описанный в нем знак представляет собой цветную пластину с вырезанным на ней узором,
которая в сочетании с цветной прозрачной пластиной образует прозрачность, а в сочетании с цветной
непрозрачной пластиной — непрозрачный знак.
Согласно настоящему изобретению, дорожный знак такого типа представляет собой единую конструкцию со
съемным закрывающим элементом, размеры которого позволяют закрывать и дополнять прозрачные стены, а
также имеет средства для его фиксации перед указанной стеной таким образом, чтобы скрыть прозрачность, и
предназначен для размещения знака, сигнала или предупреждения на внешней поверхности после фиксации.
Представленный таким образом знак, сигнал или предупреждение приспособлены для того, чтобы их было
видно при дневном свете [,lI-ivet 11-] 258,170 без помощи искусственного освещения, и предпочтительно
нарисованы жирными, печатными буквами. 50 Для более ясного понимания изобретения, далее будет
описана одна из предпочтительных конструкций с помощью прилагаемых чертежей, на которых: 65 На
рисунке 1 показан вид спереди аппарата с установленным запорным элементом перед прозрачной стенкой
корпуса.
На рисунке 2 представлен аналогичный вид, демонстрирующий запорный элемент 60, шарнирно откинутый
вниз, чтобы открыть прозрачную часть; на рисунке 3 показан боковой вид аппарата, изображенного на рисунке
2, а на рисунке 4 — план аппарата 65 со снятой верхней крышкой, на котором видны дренажные отверстия,
предусмотренные в основании.
Корпус коробчатой формы обозначен цифрой 10 и установлен на подставке, которая в целом обозначена
порядковым номером 70 11. Стенки корпуса 10 предпочтительно непрозрачны и могут быть изготовлены из
металла, дерева или другого материала, за исключением одной стенки 12, которая представляет собой
стеклянный экран или другой прозрачный элемент, вставленный в пазы 13 (см. рисунок 4), образованные в
боковых стенках корпуса. Таким образом, стеклянный экран можно выдвинуть сверху и при необходимости
заменить другими экранами с соответствующими предупреждающими надписями для различных целей.
К нижней части корпуса прикреплена запорная деталь 14, размер которой позволяет ей складываться вверх
так, чтобы полностью перекрывать прозрачную стенку 12, и в закрытом положении вывеска будет выглядеть
спереди так, как показано на рисунке 1.
На внешней поверхности элемента 14 (затвора № 9) нанесены любые сигналы или предупреждения, которые
необходимо выставлять на всеобщее обозрение в дневное время.
Для использования в ночное время используется запорный элемент 14. Дата заявки: 20 марта 1926 г., №
7722/26.
Завершено: сентябрь. 16, 1926.
PAl (ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.)
Усовершенствования, относящиеся к переносным вывескам.
i 2K, 1id опущен, как показано на рисунке 2, и прозрачная стенка освещается с задней стороны с помощью
лампы 16.
В нижней части обсадной трубы имеются дренажные отверстия 16, чтобы в случае отсутствия верхней стенки
обсадной трубы или по любой другой причине, например, при неблагоприятных погодных условиях, дождь или
другая влага могли попасть в трубу, они могли легко отводиться через эти отверстия.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_258171.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=258171&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB258171A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 20 марта 1926 года. Нет, 7785/26.
Завершено. Принято: сентябрь. 16, 1926.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
258,171 Усовершенствования клапанов для воздушных компрессоров и подобных устройств, а также
связанные с ними аспекты.
Мы, компания FULLEtTON, HE0DGART & BARCLAY, LIMITED, Vulcan Foundry and Engine Works, Пейсли,
Ренфрушир, британская компания, и Уильям Макгрегор, "Kerrdell", Langeraigs, Пейсли, Ренфрушир,
британский подданный, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям клапанов для воздушных компрессоров и подобных
устройств, и в частности к клапанам автоматического действия пружинно-пластинчатого типа.
На практике было установлено, что автоматические пружинные клапаны, как правило, используемые в
воздушных компрессорах, доставляют неудобства, поскольку часто выходят из строя, что влечет за собой
неудобства и потерю времени на их замену.
Целью данного изобретения является создание воздушных компрессоров с клапанами указанного типа,
которые являются эффективными, экономичными и долговечными, то есть служат дольше, чем другие
клапаны того же типа в обычных или стандартных условиях эксплуатации.
В клапане вышеуказанного типа для воздушных компрессоров и подобных устройств, состоящем из
подвижной плоской пластины в виде кольца или обода, предлагается снабдить указанную кольцевую или
ободокную пластину рычагами, которые несут и лежат в той же плоскости, что и она, и которые простираются
внутрь от внутренних краев указанной кольцевой или ободокной пластины до центральной ступицы. Эти
рычаги жестко закреплены болтом в указанной центральной ступице и способны к изгибающему движению
только таким образом, что указанное кольцо или обод перемещается в направлении, параллельном самому
себе, при переходе из закрытого положения в открытое и наоборот. В предлагаемой конструкции
изгибающиеся рычаги полностью располагаются в пределах области, ограниченной краями кольца или
ободной пластины.
Согласно данному изобретению, всасывающие и нагнетательные клапаны воздушных компрессоров состоят
из плоских пластин, предпочтительно прямоугольной формы, имеющих изгибаемые элементы или рычаги,
которые полностью расположены за пределами области, ограниченной краями указанной пластины, и
находятся в той же плоскости, что и указанная пластина, и которые выступают из указанных краев и
располагаются вдоль них. Эти рычаги выполнены в виде единой конструкции с указанной пластиной и в точке,
находящейся на соответствующем расстоянии от места их соединения с пластиной, закреплены или зажаты
таким образом, чтобы исключить любое скольжение или продольное перемещение, но при этом способны к
изгибу, позволяя пластине перемещаться в направлении, параллельном самой себе, из закрытого положения
в открытое и наоборот. Указанная пластина снабжена множеством из 65 пазов, образующих отверстия, и
пружинами, расположенными внутри наперстков или подобных элементов, которые обычно удерживают
клапанную пластину в закрытом положении.
Для того чтобы наше изобретение и способ его реализации были должным образом поняты, мы прилагаем к
настоящему документу один лист пояснительных чертежей, на котором:
На рисунке 1 представлен поперечный разрез всасывающего клапана 75, описанного выше, для воздушного
компрессора, выполненного в соответствии с данным изобретением.
Рисунок 2 представляет собой вид сверху на рисунок 1.
Левая половина рисунка 2 представляет собой вид под углом 80, снятый с лицевой стороны клапанной
пластины, а правая половина — вид с обратной стороны седла клапана.
Рисунок 3 представляет собой поперечный разрез рисунка 2. Левая половина рисунка 3 85 представляет
собой сечение, взятое по линии 2-2 рисунка 2, а правая половина — сечение, взятое по линии 3-3 рисунка 2.
На этих изображениях показан всасывающий клапан воздушного компрессора, и легко понять, что
нагнетательные клапаны имеют аналогичную конструкцию, но расположены таким образом, чтобы работать в
противоположном направлении.
Обращаясь к данным чертежам: При реализации данного изобретения на практике клапан состоит из плоской
пластины а, предпочтительно прямоугольной формы, из подходящего материала, например, стали, и
снабженной множеством пазов или отверстий б. В двух точках, расположенных за противоположными краями
10 этой пластины а, указанная пластина прочно закреплена болтами или подобными элементами c,
проходящими через отверстия ac1, образованные в выступающих частях или элементах d пластины а, то
есть, как ясно показано на рисунке 2, пластина а образована двумя выступами или элементами, каждый из
которых расположен снаружи или за пределами пластины а и выступает с обоих концов смежного края
пластины. Предпочтительно, как показано на рисунке, эти элементы d от края пластины a до отверстия для
болта cl несколько напоминают букву «S» или кривую в форме буквы «O».
Обычно пластина a прижимается к седлу клапана e, при этом сплошные части a1 пластины a расположены
между пазами b, закрывая отверстия f с помощью пружин g, расположенных внутри углублений g' и имеющих
наконечники g2. Предпочтительно, буферная пластина или рама h расположена на подходящем расстоянии,
то есть на расстоянии, равном величине хода или открытия клапана, от пластины клапана a. Рама h имеет
аналогичную конфигурацию или форму, как и пластина a, и прочно удерживается болтами c; между
пластинами и рамами a и h на болтах c расположены распорные шайбы c. В процессе работы всасывающее
действие поршня внутри цилиндра i, воздействующего на нижнюю сторону твердых частей пластины a,
перемещает указанную пластину в направлении, параллельном ей самой, то есть без изгиба, против действия
пружин q, из закрытого положения (рис. 1) вниз, пока указанная пластина a не упрется в буферную пластину
или раму h; части an рычагов d изгибаются, чтобы обеспечить это движение. Для облегчения или содействия
изгибу рычагов d части d1 предпочтительно выполнены тоньше, чем другие части этих рычагов и пластины a;
толщина рычагов cd уменьшается от отверстий для болтов cl и от концов рычагов до этих более тонких
частей.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_258172.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=258172&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB258172A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ АТЕНТА 10.Н
Дата подачи заявления: 20 марта 1926 года. № 7813/26.
Завершено: сентябрь. 16, 1926.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся или относящиеся к креплениям петель для дверей, расположенных
вплотную друг к другу.
Я, Уэо Лотти, подданный короля Италии, проживающий по адресу: Виа делла Порте Нуове, 16, Флоренция,
Королевство Италия, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к петлям и сопутствующим деталям для двух смежных дверей, в частности,
для транспортных средств.
Уже предлагались петли, состоящие из трех или четырех пластин, вращающихся вокруг общего штифта, но в
каждом случае одна или две пластины предназначены для крепления к жесткой конструкции или дверной
коробке, а остальные крепятся к дверям.
В соответствии с настоящим изобретением, пластина или пластины для крепления дверей к раме или
дверной коробке отсутствуют, и это достигается путем поддержки шарнирного штифта между парой выступов
или кронштейнов, выполненных заодно со стойкой или коробкой, общей для 26 двух дверей.
Таким образом, настоящее изобретение включает в себя шарнирное крепление для двух смежных дверей,
разделенных стойкой или коробкой, состоящее из двух пластин для крепления, по одной к каждой из
указанных дверей, шарнирно закрепленных на общем шарнирном штифте, который поддерживается между
парой выступов или кронштейнов, выполненных заодно со стойкой или коробкой.
Данное устройство специально адаптировано для использования в автомобилях, железнодорожных вагонах и
т.д.
Прилагаемый чертеж демонстрирует практический пример изобретения.
На рисунке 1 представлен план металлического штандарта и сопутствующих частей; на рисунке 2 показан вид
сбоку штандарта и шарниров в уменьшенном масштабе; на рисунке 3 в перспективе показаны детали
шарниров в увеличенном масштабе.
Из чертежа видно, что стойка или дверная коробка а, предпочтительно металлическая, является частью рамы
50 бойниц двух смежных дверей b, c.
Указанная стандартная деталь a имеет в своей верхней и нижней части две пары выступов или кронштейнов
d, e; каждый кронштейн каждой пары обращен к кронштейну 56 другой пары; в пространстве между каждой
парой кронштейнов расположен собственно шарнир, каждый из которых состоит из двух пластин 1, g,
соединенных шарнирным соединением, через которое проходит общий штифт h. 60 К пластинам j и g
прикреплены две смежные двери b и c, а именно: к пластине / прикреплена дверь c, а к пластине g
прикреплена дверь b.
Таким образом, две двери b и c поворачиваются вокруг 6 общих контактов h, установленных на самом
стандарте.
Как видно из чертежа, особенно из рисунка 1, обе двери могут открываться одновременно, а также когда
двери закрыты, фланец или облицовка, образованная на внешнем крае стойки, удобно служит защитой от
сквозняков, которые в противном случае могли бы проникать через зазоры 75 между дверями и стойкой.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я 80
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_258173.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=258173&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB258173A
[]
Полная спецификация.
Усовершенствования в системах парового отопления радиаторов.
Мы, компания W. M. STILL & SONS LIMITED, расположенная по адресу: 29, Чарльз-стрит, Хаттон-Гарден, Сити
Лондона, британская компания, и Эрнест И. Стилл, проживающий по тому же адресу и являющийся
подданным Великобритании, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к паровым радиаторам, используемым для отопления железнодорожных вагонов и
известным как безнапорные, в которых выходное отверстие радиатора всегда открыто.
Обычные трубчатые излучатели не очень эффективны, в то время как трубчатые излучатели с жаберными
пластинами, хотя и более эффективны, трудно очистить от пыли, грязи, бумаги и т. д., скопившихся между
пластинами.
Уже было предложено изготовить корпус радиатора в виде сужающейся трубки или неглубокого короба, чтобы
обеспечить большую площадь поверхности по отношению к его мощности.
В соответствии с данным изобретением, если такой радиатор расположен под сиденьем железнодорожного
вагона, над радиатором устанавливается соответствующим образом изогнутая пластина, простирающаяся
примерно от уровня задней части радиатора до уровня значительно выше его переднего края, чтобы отводить
тепло или нагретый воздух от сиденья.
На прилагаемых чертежах: фиг. 1 — поперечный разрез радиатора, снабженного отклоняющей пластиной в
соответствии с данным изобретением, расположенного под сиденьем железнодорожного вагона; фиг. 2 —
схема радиатора; фиг. 3 и 4 — поперечные разрезы, иллюстрирующие модификации радиатора. а —
сплющенный или коробчатый корпус радиатора, а б — шток, приводящий в действие паровой впускной
клапан. В конструкции, показанной на фиг. 1 и 2, корпус a установлен на ножках c таким образом, что его
передняя часть выше задней, а один конец немного выше другого, при этом открытый выход d расположен в
самом нижнем углу корпуса; вход пара также может находиться в этом углу, а стержень b проходит через
заднюю часть корпуса, как показано на рисунке. Корпус a, если смотреть на него в поперечном разрезе,
сужается от задней части к передней. e — это отклоняющая пластина, выступающая над корпусом радиатора.
Одна из стенок, предпочтительно верхняя стенка корпуса, может быть выполнена с наклонными каналами,
выступающими внутрь или наружу, как показано на фиг. 2, причем указанные каналы стремятся рассеивать
поступающий пар по всему корпусу радиатора.
В конструкции, показанной на рис. 3, верхняя и нижняя стенки корпуса а в большей части параллельны, но
образованы противоположными продольными каналами примерно в центре ширины, образующими
пространство для штока b, приводящего в действие впускной клапан, который расположен соответствующим
образом.
На рис. 4 показано аналогичное устройство, но продольный канал образован только верхней стенкой корпуса
а.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, это: 1. Паровой радиатор, имеющий корпус в виде сплющенной трубки или неглубокой
коробки и отклоняющую пластину, расположенную над этим корпусом, в основном, как описано выше.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_258174.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=258174&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB258174A
[]
в
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА Дата подачи заявки: 25 марта 1926 г.
№ 8205/26, 258,174. Принято к рассмотрению: сентябрь. 16, 1926.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся текстильных конвейерных лент.
Мы, Фредерик Уилфрид Александр, подданный Великобритании, и компания Lewis and Tylor Limited,
британская компания, обе из «Gripoly Mills», Кардифф, Уэльс, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Изобретение относится к конструкции тканевых ремней, как приводного, так и конвейерного типов.
Ранее предлагалось изготавливать тканевые ремни с небольшими гофрами, складками или выступами, чтобы
обеспечить свободный выход воздуха, образующего амортизирующую прослойку между нижней стороной
ремня и ведущим шкивом и уменьшающего сцепление между этими поверхностями.
Известны также ремни, в которых ткань снабжена внешним покрытием из резины, но такое покрытие обычно
наносилось только в виде тонкого гладкого листа.
2
.5 Было предложено покрывать ткань приводных ремней слоем резины или резиновых смесей толщиной,
прижимаемых к поверхности ткани, для создания гофрирования, складок или тому подобного с целью
увеличения сцепления между ремнем и контактными поверхностями и уменьшения проскальзывания.
Согласно настоящему изобретению, покрытие из резины или резиновой смеси относительно большой и
равномерной толщины, с целью обеспечения более надежного соединения между покрытием и тканью,
снабжено на поверхностях, прилегающих к ткани, выступами или гофрами, вдавленными в поверхность ткани
и образующими на внешних поверхностях соответствующие канавки или желобки.
При использовании таких лент в качестве конвейера для горячей золы или других материалов, находящихся
при высокой температуре, слой теплоизоляционного материала достаточен для предотвращения
повреждения ткани.
Также было предложено покрыть тканевый ремень тонким гофрированным листом балаты (5'a), но поскольку
этот материал выдерживает температуру только около 950 °F, его нельзя использовать для многих целей, для
которых идеально подходят резина или резиновые смеси, которые могут нагреваться до 2700 °F без
изменений.
На прилагаемом чертеже, представляющем собой пример ремня согласно изобретению, на фиг. 1 показано
поперечное сечение, а на фиг. 2 и 3 — части поперечных сечений в большем масштабе, показывающие
соответственно рифленое резиновое покрытие с одной или обеих сторон ремня.
А — это ткань, В — резиновое покрытие, В — внутренние выступы, вдавленные в материал ткани и
оставляющие на внешней поверхности соответствующие бороздки или канавки.
Рифленые поверхности могут располагаться как в продольном, так и в поперечном направлении ленты, или в
обоих направлениях, либо резиновое покрытие может быть снабжено выступающими элементами,
расположенными любым подходящим образом.
Изобретение может применяться либо к 76 ремням, собранным в виде слоев, либо к ремням сплошного
тканого типа.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_258175.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=258175&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB258175A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 30 марта 1926 года. № 8584/26, Полный комплект слева: 20 апреля 1926 г.
25S,175 Завершено. Принято: сентябрь. 16, 1926,.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствование способа скрепления форм для изготовления чайников и аналогичных изделий.
Я, Хэли Лейси Холдонойт, проживающий по адресу: Форстер-стрит, 32, Берслем, Сток-он-Трент, Англия,
настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: замок из металла, состоящий из
двух частей, предназначенный для скрепления двухкомпонентной гипсовой формы, используемой для
изготовления чайников и подобных изделий. Одна часть, закрепленная в одной половине формы, имеет
круглую форму, выступает на четверть дюйма, на одну восьмую дюйма от конца металлической части и имеет
канавку шириной в одну восьмую дюйма и глубиной в одну восьмую дюйма, по всей окружности. Другая часть,
которая крепится во второй половине формы, представляет собой 15-дюймовый плоский металлический кусок
Соседние файлы в папке патенты