Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4459
.pdf
гнездо. Внешние концы 9,5 гнезда и стержня шарнирно соединены соответственно в точке 13 с выступом 11,
закрепленным на нижней стороне подножки, и со штифтом 12 на опоре, расположенной эксцентрично
относительно ее оси вращения 6. Таким образом, телескопическая пружина 10(o) приспособлена для
перемещения по прямой линии, соединяющей шарниры 6 и 13, при повороте лопасти внутрь или наружу, и,
следовательно, служит для удержания ее в крайних положениях.
Предпочтительно, телескопическое пружинное устройство 105 выполнено таким образом, чтобы пружина
была полностью защищена от грязи или пыли и служила также для предотвращения вибрации двух частей,
как это происходит в других случаях. телескопически скользить. С этой целью пружина плотно входит в гнездо
9, а диаметр стержня 256,373 уменьшен в точке 14, чтобы обеспечить плотное прилегание к внутренней части
пружины. Поскольку стержень также плотно прилегает к гнезду за пределами уменьшенной части, он
приспособлен для предотвращения попадания грязи или влаги. При желании пружинное устройство можно
установить таким образом, чтобы его можно было легко отсоединить от поворотных соединений.
Для обеспечения надежной фиксации опоры 1 в нерабочем положении на нижней стороне подножки
предусмотрен выступ 15, а на прилегающей к нему поверхности расположен фиксатор 16, предназначенный
для входа в углубление 17 на конце опоры. Для обеспечения возможности такого зацепления, поворотное
отверстие для стержня удлинено на 18, так что стержень можно перемещать против действия пружины 10,
чтобы освободить фиксатор, когда это необходимо для освобождения замка 2)0 и поворота стержня наружу.
Предпочтительно, чтобы одна сторона фиксатора была скошена, чтобы обеспечить его самозацепление при
складывании опоры. Однако пружинное устройство всегда служит для того, чтобы прижимать стержень к
выступу 15, на котором расположен фиксатор, так что во время использования невозможно случайное
разблокирование фиксатора из-за вибрации.
Опора может быть снабжена выступающей частью 20 вблизи своего нижнего конца, так что ею можно
управлять исключительно ногой пользователя как для отсоединения, так и для выдвижения.
Поэтому на выступ машины, направленный внутрь и вниз, оказывается давление, и ось мгновенно встает на
место.
Для перевода нижнего конца опоры в нерабочее положение достаточно легкого толчка внутрь, после чего она,
как описано выше, надежно фиксируется.
На нижнем конце гребного винта может быть предусмотрена любая подходящая подставка или опора 19,
причем последняя, будучи полой, будет обладать значительной прочностью и жесткостью по отношению к
своему весу. Эта опора предпочтительно телескопическая и фиксируется в нужном положении болтом,
образующим выступ 20.
Путем изменения формы деталей можно изготовить гребной винт таким образом, чтобы его можно было
установить на нижнюю сторону подножки, опору двигателя или любую другую плоскую поверхность.
Или же часть, несущая выступы 3, 11, может быть выполнена с зажимом или другим устройством,
позволяющим прикрепить ее к трубе рамы или другой закругленной поверхности. В качестве альтернативы
можно зафиксировать деталь, несущую эти выступы, на штифте подножки или в любой другой точке
крепления с помощью конусного соединения, шпонки или любого другого известного крепежа.
Подставка для колес не ограничивается использованием с мотоциклами, поскольку ее можно использовать
для колес коляски или колес легких автомобилей в целом, и она может приводиться в движение как вручную,
так и ногой.
Из вышеизложенного видно, что предлагается очень простая и компактная форма опоры, которая быстро и
надежно работает и абсолютно безопасна в использовании. 70 Она предназначена для удержания машины в
любом направлении и обеспечивает ей высокую устойчивость благодаря смещенному соединению с
велосипедом. Кроме того, в описанной выше форме она обеспечивает цельную конструкцию 765, что
позволяет легко применять ее к любому типу машин.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_256374.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=256374&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB256374A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 29 июня 1925 г., № 16615/25, 256374. Полная левая сторона: февраль.
2,
1926, Завершено: август. 12, 7926,
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованное производство металлических ванн, ведер и подобных изделий из полой стали.
Я, Эдвард Хилл, Регина Уоркс, Лай, впоследствии перевернул, чтобы сформировать красивый британский
корпус, соединив корпус и днище вместе.
В соответствии с настоящим заявлением, характер данного изобретения заключается в следующем: - Стенка
корпуса, прилегающая к ванне, ведрам и подобным изделиям, теперь слегка отодвинута от них. Данное
изобретение относится к металлическому наклонному фланцу на дне и имеет следующие части: его цель -
обеспечить улучшенный способ их плотного контакта и крепления нижней части изделия к корпусу, при этом
нижняя часть находится в приподнятом положении для обеспечения более аккуратного и прочного
соединения изделия с полом.
Получить эти товары можно будет гораздо дешевле, чем раньше. В ходе этой последней операции прокатки
на ваннах из оцинкованного или эмалированного металла, большая часть металла корпуса, ковшей и тому
подобного, прижимается к наклонному фланцу, что фактически соответствует высоте этого фланца, а нижняя
часть корпуса и металлическое кольцо крепятся к нижней стенке корпуса, фактически образуя небольшой
изгиб около стыка.
В других случаях в этой усовершенствованной конструкции образуется складка, приподнятый край или
фланец дна, а само соединение с головкой образует «основание» изделия, и это позволяет избежать
необходимости специального усиления. В этой усовершенствованной конструкции складка образуется, а
фланец корпуса опирается на нее.
Для образования рифленого соединения, скрепляющего две части, при желании дно может быть выполнено с
канавками или гофрированием. Согласно моему изобретению, корпус ванны или ведра имеет периферийную
поверхность. Этот усовершенствованный способ изготовления:
Сферический прямоугольный фланец, направленный наружу, особенно подходит для оцинкованных и
эмалированных овальных ванн. - 'штампованный или выпрессованный с фланцем, направленным вниз, что
предпочтительнее. - Дата: 26 июня 1925 г.
30) умело слегка наклонен наружу и имеет Для заявителя:
Горизонтальный выступ по периферии, к которому опирается фланец корпуса (по данным GEORGE BARKER
& BRETTELL). Эти две части, дипломированные патентные агенты, ... фланец корпуса и нижний край, имеют
номера 75 и 77, Колмор-Роу, Бирмингем, 1, ad Le se to' nm 40 th m nin :y is 45 ie he rt a ed 55 to ore ' red -- 60 f:,5
c ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. ' '' -
Усовершенствованное производство металлических ванн, ведер и подобных изделий из полой керамики.
Я, Эдвард Хилл, Регина Уоркс, Лай, Стурбридж, Вустершир, подданный Великобритании, настоящим заявляю
о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к металлическим ваннам, ведрам и подобным изделиям с наклонными
стенками и имеет своей целью усовершенствованный способ изготовления, позволяющий получать более
аккуратные и прочные изделия, чем раньше, при меньших затратах.
Ванны, ведра и тому подобное из оцинкованного или эмалированного металла обычно изготавливаются путем
соединения корпуса и дна посредством загибания краев металла, а к дну крепится металлическое кольцо,
чтобы приподнять его над полом.
В других случаях к корпусу, на котором опирается фланец 1, крепится выступающий нижний элемент с
боковым периферийным краем или фланцем, причем фланцы скатываются вместе, образуя ребристое
соединение для надежной фиксации двух частей.
Согласно моему изобретению, тело:
Ванна или ведро имеют периферийный прямоугольный фланец по нижнему краю, направленный наружу, а
дно штампуется или выпрессовывается с фланцем, направленным вниз, который слегка наклонен наружу и
имеет периферийный, в основном горизонтальный, выступ, на который опирается фланец корпуса.
- Эти две части, фланец корпуса и нижний край, закатываются, образуя бортик, соединяющий корпус и дно, а
стенка корпуса, прилегающая к бортику, которая теперь немного отстоит от наклонного фланца на дне,
прокатывается между роликами, чтобы обеспечить ее плотный контакт с дном, образуя двойную опору для
поддержки изделия дном в приподнятом положении над полом.
На прилагаемых чертежах — на рисунке 1 показана металлическая ванна в перспективе, изготовленная в
соответствии с моим изобретением.
На рисунках 2, 3 и 4 представлены фрагментарные разрезы, иллюстрирующие три этапа изготовления.
На рисунке 2, иллюстрирующем первый этап процесса изготовления, корпус ванны, ведра или подобного
изделия имеет нижний фланец b, а дно c имеет нижний фланец d, заканчивающийся горизонтальным
выступом e, к которому прилегает фланец b корпуса.
5.5 В собранном виде корпус a и нижняя часть c соединяются вместе путем прокатывания по фланцу b и
выступу e, образуя бортик I, как показано на рисунке 3.
На втором этапе процесса корпус a располагается под углом к фланцу d под углом 60°, а на третьем этапе
приводится в тесный контакт с фланцем d, образуя основание или ободок для поддержки изделия с
приподнятой нижней частью, как показано на рисунке 3. 65 В ходе этой последней операции прокатки лишь
определенная часть металла корпуса a прижимается к наклонному фланцу d нижней части c, что фактически
соответствует высоте этого фланца, и нижняя часть 70 стенки корпуса a может фактически образовывать
небольшой изгиб вблизи соединения.
В этой усовершенствованной конструкции само рифленое соединение образует основание изделия и
исключает необходимость в специальном усилении.
При желании дно может быть выполнено с канавками или гофрированием для повышения его прочности.
Этот усовершенствованный метод изготовления 80 особенно подходит для оцинкованных и эмалированных
овальных ванн.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_256375.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=256375&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB256375A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
25693 Дата подачи заявления: 2 июля 1925 года. № 16,977/25.
,,, 30 апреля 1926 г., № 11367/26.
Один полный левый: 3 мая 1926 года.
Завершено. Принято: авг. 12, 1926.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 16977, 1925 г. н.э.
Усовершенствования в оборудовании для изготовления проволоки, пеньковых или других канатов, кабелей и
тому подобного.
Мы, Эдвин Эдвардс, Сиар Лес Джонс и Роберт Хансон, все из Вернон-стрит Уоркс, Уоррингтон, Ланкашир,
британские подданные, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: данное
изобретение относится к аппарату для изготовления пеньковой проволоки и других канатов, кабелей и тому
подобного, в котором бобины поддерживаются во вращающейся трубчатой раме, а пряди проходят от
указанных бобин к одному концу машины, где они скручиваются, образуя канат или тому подобное.
В машинах этого типа обычно предусматривались держатели или клетки для бобин, причем держатели
устанавливались с возможностью вращения, при этом их оси были параллельны оси трубчатой рамы, а
бобины устанавливались в держателях так, чтобы их оси были перпендикулярны оси трубчатой рамы.
В соответствии с настоящим изобретением бобины устанавливаются непосредственно в трубчатую раму, при
этом их оси параллельны оси бобины.
Кроме того, согласно данному изобретению, бобины удерживаются в нужном положении с помощью
фиксирующих механизмов, приводимых в действие центробежной силой.
В предпочтительном варианте конструкции, предложенном в настоящем изобретении, трубчатая рама или
наружный корпус включает в себя расположенные напротив друг друга цилиндрические сегменты, которые
крепятся электросваркой или подобным способом, а также множество разнесенных дисков, расположенных в
диаметрально противоположных точках дисков.
Осевое расстояние между дисками достаточно для размещения бобины, свободно установленной на
шпинделе, а соседние диски снабжены взаимодействующими направляющими в виде канавок, фланцев или
тому подобного, радиально выступающими от них, и предназначены для размещения противоположных
концов шпинделя бобины. 45 На каждом диске шарнирно закреплен кулачок, предпочтительно в форме
сектора, периферийная часть которого контактирует со шпинделем бобины, и предназначен для контакта со
шпинделем бобины. Один конец 50 кулачка имеет прорезь и в него входит штифт, сформированный на
рычаге, который также шарнирно установлен на диске. Рычаг утяжелен с одной стороны, так что при
вращении трубчатой рамы утяжеленная часть 55 рычага стремится перемещаться под действием
центробежной силы в одном направлении, а штифт на ней, входящий в паз кулачка, заставляет периферию
последнего заклинивать у шпинделя 60 бобины, предотвращая ее перемещение наружу вдоль
направляющей.
Предпочтительно предусмотрено тормозное устройство, включающее шкив, установленный на шпинделе
бобины и предназначенный для зацепления с подпружиненной скобой 6b, так что при вставке бобины в
направляющие и ее фиксации в нужном положении кулачком тормоз автоматически прижимается к шкиву,
установленному 70 на бобине.
Предпочтительно, бобина располагается в своем рабочем положении по центру трубчатой рамы, при этом на
внутренней поверхности цилиндрического сегмента 75 для каждой бобины установлен направляющий
элемент, предназначенный для приема нити, проволоки или подобного материала, причем нить сматывается
с бобины в радиальном направлении и проходит вдоль трубчатой рамы. 80 Дата: 1 июля 1925 года.
W. P. THOMPSON & Co., Черч-стрит, 12, Ливерпуль, дипломированные и зарегистрированные патентные
поверенные.
_j--.5 ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
- № 11367, 1926 г. н.э.
Усовершенствования в оборудовании для изготовления проволоки, пеньковых или других канатов, кабелей и
тому подобного.
Мы, Эдвин Эдвардс, Чарльз Джонс и Роберт Хансон, все из Вернон-стрит-Уоркс, Уоррингтон, Ланкашир,
британские подданные, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: данное
изобретение относится к аппарату для изготовления проволочных, пеньковых и других канатов, кабелей и
тому подобного, в котором бобины поддерживаются во вращающейся трубчатой раме, а пряди протягиваются
с этих бобин к одному концу машины, где они скручиваются для образования каната или подобного изделия.
16 Согласно настоящему изобретению, в машине указанного типа, имеющей трубчатую раму, состоящую из
двух или более продольных стальных пластин, соединенных между собой на некотором расстоянии друг от
друга опорными элементами, каждый опорный элемент снабжен корпусом, несущим подшипник для
держателя бобины, причем подшипник смещен относительно плоскости опоры.
Каждая опора оснащена подшипниками для концов соседних держателей бобин, что позволяет значительно
сэкономить место по всей длине машины.
Кроме того, для обеспечения быстрой регулировки или снятия держателя бобины предусмотрен один
подшипник с подвижной пластиной или подобным элементом, при перемещении которого из рабочего
положения держатель бобины может перемещаться в осевом направлении, чтобы отсоединить держатель 86
от подшипников и обеспечить быстрое снятие держателя с рамы. В предпочтительном варианте конструкции,
предложенном в настоящем изобретении, трубчатая рама включает две или более продольные стальные
пластины, к которым приварены расположенные на некотором расстоянии друг от друга стальные диски 4t0
или аналогичные элементы. К дискам неразрывно прикреплен корпус, несущий подшипник, смещенный
относительно плоскости диска.
На противоположной стороне каждого диска предусмотрено отверстие, предназначенное для размещения
подшипника для противоположного конца соседнего держателя шпульки, так что каждый диск поддерживает
противоположные концы соседних держателей шпульки, при этом между дисками или корпусами,
интегрированными с ними, и держателями шпульки расположены шариковые подшипники.
Один конец держателя предпочтительно снабжен направляющим шкивом для резьбы 55 и расширенным
осевым отверстием, причем шкив и расширенное отверстие предпочтительно расположены непосредственно
рядом друг с другом.
Та часть корпуса, в которой установлен подшипник 60, снабжена подвижным элементом, который удерживает
держатель бобины от осевого перемещения, когда последний поддерживается подшипниками. При
перемещении этого элемента из его рабочего положения держатель бобины может быть перемещен
аксиально через смещенную часть корпуса, чтобы отсоединить его противоположный конец от подшипника, а
при дальнейшем аксиальном перемещении в противоположном направлении держатель бобины 70 может
быть снят с подшипника корпуса и с трубчатой рамы.
Дата: 29 апреля 1926 года.
W. P. THOM.PSON & Co., Черч-стрит, 12, Ливерпуль, дипломированные и зарегистрированные патентные
поверенные.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в оборудовании для изготовления проволоки, пеньковых или других канатов, кабелей и
тому подобного.
Мы, Эдвин Эдвардс, Чарльз Джонс и Роберт Хансон, все из Вернон-стрит Уоркс, Уоррингтон, Ланкашир,
британские подданные, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к машинам для изготовления проволочных, пеньковых и других канатов,
кабелей 296-,37S M-,35t и тому подобных изделий, в которых бобины поддерживаются во вращающейся
трубчатой раме, а пряди протягиваются с этих бобин к одному концу машины, где они скручиваются для
образования каната или подобного изделия.
Согласно настоящему изобретению, трубчатая рама включает две или более продольно расположенных
стальных пластин, соединенных между собой приваренными к ним дисками, расположенными на некотором
расстоянии друг от друга, при этом к указанным дискам прикреплены корпуса для поддержки держателей
бобин.
Изобретение также включает трубчатую раму, состоящую из двух или более продольных стальных пластин,
соединенных между собой за счет промежутков между дисками или подобными опорными элементами,
причем каждый опорный элемент снабжен корпусом, несущим подшипник для держателя бобины, причем
подшипник смещен относительно плоскости опоры.
Каждая опора оснащена подшипниками для противоположных концов соседних держателей шпулек, что
позволяет значительно сэкономить место по всей длине машины. Кроме того, для обеспечения быстрого
извлечения держателя бобины на смещенном подшипнике предусмотрен подвижный элемент, который
удерживает держатель в подшипниках и при перемещении из рабочего положения позволяет извлечь
держатель.
Передняя часть машины может быть выполнена заодно с продольными пластинами, или же пластины,
образующие переднюю часть, могут быть отдельными и приваренными к продольным пластинам,
предпочтительно путем наложения сплошной ленты или шины на продольные пластины, последующей
установки передней части и сварки всех трех частей вместе.
- 40 Противоположный конец завершается выпуклым или фланцевым креплением, надеваемым на
продольные пластины и приваренным к ним.
Лента и выпуклый конец образуют подшипниковые втулки для машины. Корпуса могут быть выполнены в виде
направляющих, жестко закрепленных на диске и несущих шпиндели катушек соосно с дисками, или же корпус
может быть выполнен со смещенным подшипником, поддерживающим плавающий i) держатель.
В последнем случае несущая рама снабжена поворотным шпинделем, вращающимся вокруг оси,
перпендикулярной оси трубчатой рамы, для облегчения установки бобины.
Изобретение более подробно описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: Рисунок 1
представляет собой вид спереди трубчатой части машины.
Рисунок 2 представляет собой соответствующий план.
На рисунке 3 показан вид спереди части машины, на котором видна часть наружного кожуха трубки.
На рисунке 4 представлен вид спереди одного из дисков рамы и вспомогательных частей.
На рисунке 5 представлен увеличенный фрагмент центробежного запирающего устройства.
Рисунок 6 представляет собой вид сверху части рамы 1 (соответствующей рисунку 3).
На рисунке 7 представлен продольный разрез модифицированной конструкции.
На рисунках 8 и 9 в разрезе и плане показан один из видов тормоза, применяемого к конструкции,
изображенной на рисунках 1-6.
Рисунок 10 представляет собой фрагмент.
На рисунках 11 и 12 показаны боковой и передний виды соответственно комбинированного направляющего
проушины и направляющего ролика. 80 Как видно на чертежах, машина представляет собой трубчатый
корпус, состоящий из расположенных друг напротив друга цилиндрических сегментов 1, 2, которые соединены
между собой множеством расположенных на некотором расстоянии друг от друга дисков 3, приваренных 85 к
сегментам 1, 2. Трубчатая рама, состоящая из сегментов и расположенных на некотором расстоянии друг от
друга дисков, соединена с приводным валом (не показан), расположенным на левом конце машины,
изображенной на рисунках 190 и 2.
Передняя часть 70 машины либо выполнена заодно с продольными пластинами 1, 2, либо выполнена
отдельно и приварена к ним, а также к стальной ленте 9,5 71, которая была усажена и приварена к
продольным пластинам 1, 2.
На другом конце машины установлена тормозная лента, включающая вогнутый конец 72, надеваемый и
приваренный к продольным пластинам 1, 2. Лента 71 и вогнутый конец 72 от направляющих для рамы,
поддерживаемой роликовыми или аналогичными подшипниками 73.
Осевое расстояние между дисками 3 составляет 105, что позволяет свободно разместить бобину на
шпинделе. На каждой стороне дисков 3 имеются направляющие 4, которые крепятся к дискам болтами или
аналогичными крепежными элементами 5; направляющие имеют U-образную форму и предназначены для
соосной поддержки шпинделя бобины с диском.
Каждый диск снабжен направляющими с каждой стороны, причем направляющие расположены
противоположно относительно центра 115 для обеспечения баланса.
Направляющая 4 выполнена с выступающими краями 6 и центральной канавкой 7, внутри которой скользит
шпиндель 8 бобины.
Шпиндель 8, на котором свободно установлена бобина 120, удерживается в положении с помощью
фиксирующего устройства, которое включает в себя кулачок 9, шарнирно закрепленный в точке 10 и имеющий
штифт 11, входящий в паз 12, образованный в рычаге 13 рычага, шарнирно закрепленного в точке 14 и
снабженного рычагом 15, несущим груз 16, и дополнительным рычагом 17. Предпочтительно, рычаг 17
снабжен рукояткой 18.
-Когда необходимо вставить бобину в направляющую 7 направляющей 4, рычаг 130 --------4 - 6,8ts
перемещается в положение, показанное пунктирными линиями на рисунке 4, когда зацепление штифта 11 и
паза 12 вращает кулачок 9 вокруг его оси 10, обеспечивая свободный доступ внутрь направляющей 7.
При быстром вращении станка груз 16 под действием центробежной силы стремится перемещаться в
радиальном направлении, в результате чего рычаг 13 оси вращения перемещается из положения,
обозначенного пунктирной линией, в положение, показанное сплошными линиями, и, таким образом,
посредством паза 12 и штифта 11, кулачок 9 занимает положение, показанное сплошной линией на рисунке 4,
и прочно удерживает шпиндель 8 в нужном положении. Для предотвращения выпадения бобины на шпинделе
8 из направляющей 7 при медленном вращении станка на верхней поверхности утяжеленного рычага
предусмотрен ручной фиксатор 19. Это устройство включает в себя направляющую 20 с прорезью, как
показано на рисунке 21, предназначенную для соединения с штифтом или аналогичным элементом 22,
ввинченным в рычаг 17 утяжеленного рычага. Ползунок 20 проходит внутри полой части груза 13 и имеет
раздвоенный кулачковообразный конец 23.
Штифт 24, приводимый в действие пружиной 25, предназначен для осевого перемещения вокруг груза 16, при
этом его конец 26 входит в отверстие (не показано), образованное в диске 3. Штифт 24 дополнительно
выполнен с кулачковыми поверхностями, взаимодействующими с поверхностями на конце 23 направляющей
планки 20, так что 3,5 продольное перемещение планки рычага с грузом вызовет продольное перемещение
штифта 24 и, следовательно, зацепление или расцепление штифта 24 в отверстии в диске 3.
Как показано на рисунке 6, нить 30 бобины снимается практически радиально с трубчатой рамы через шкив
27, снабженный полым стержнем 28, через который проходит болт 2916, закрепленный на диске.3. Стержень
шкива 28 свободно установлен на болте 29, так что шкив может вращаться вокруг оси болта 29. Затем нить 30
пропускается через одно из множества отверстий 31, расположенных в диске 3, и через каждый последующий
диск, пока не достигнет намоточного конца машины.
Для предотвращения свободного вращения бобины 32 на шпинделе 8, бобина снабжена тормозным шкивом
33, установленным на одном из ее концов, который входит в зацепление с тормозом 34, включающим, при
необходимости, полосу кожи или другого подходящего материала, установленную на металлической полосе,
которая закреплена одним концом на штифте 35, а на другом конце имеет резьбовой стержень 36, свободно
проходящий через отверстие, образованное в выступе 37, закрепленном на диске 3 и снабженном пружиной
38 между выступом 37 и регулируемой гайкой 39. Таким образом, можно регулировать натяжение тормозной
ленты 34 на тормозном шкиве 33.
Альтернативный простой тормоз показан на рисунках 8 и 9 и состоит из тормозного шкива 34, вокруг которого
свободно установлена тормозная лента 40, два конца 41, 42 которой закреплены болтом 43 и гайкой 44.
Давление ленты 40 на шкив 34 регулируется регулировкой гайки 44, а лента удерживается от вращения
относительно диска 3 упорным элементом 45, выступающим из диска 3, так что вращение бобины 32 80 вокруг
своей оси 8, вызванное натяжением разматываемой нити, может быть регулируемо заторможено.
Как уже упоминалось ранее, направляющие элементы 4 на противоположных сторонах каждого диска 85
расположены напротив оси таким образом, что соседние бобины будут вводиться в трубчатую раму с
противоположных сторон машины, или же будет введена половина бобин, а машина 90 будет повернута на
180 градусов для ввода оставшихся бобин.
Как показано на рисунке 10, для облегчения загрузки вдоль длины машины расположена загрузочная рама 46,
включающая элементы рамы 47, расположенные на противоположных концах машины и несущие стержни 48,
образующие оси для роликов 49, при этом бобины опираются своими фланцевыми концами на ролики 49, а их
шпиндели 8 выровнены относительно направляющих элементов 4.
При работе этого устройства бобины 32 устанавливаются на загрузочной раме 46 и вводятся в машину после
перемещения рычага 105 с грузом, чтобы кулачок 9 вышел из направляющих 7. При установке бобин
утяжеленный рычаг устанавливается в рабочее положение, а фиксирующий штифт 24 вводится в отверстие в
диске 3 (110) с помощью ползунка 20. Затем станок поворачивается на 180 градусов, в него устанавливаются
оставшиеся бобины, а соответствующие утяжеленные рычаги временно фиксируются в рабочем положении
(115). При вращении станка утяжеленные рычаги сохранят свое рабочее положение благодаря действию
центробежной силы, а шпиндели 8 бобин 120 останутся соосными с трубчатой рамой посредством кулачков 9.
Нить 30 будет вытягиваться из бобин 32 обычным способом в передней части машины и вызовет небольшое
вращение бобины в соответствии с укладкой нити относительно вращающейся трубчатой рамы, при этом
свободное перемещение бобины будет регулироваться тормозом.
В конструкции, показанной на фиг. 7-130 256,375 5, диски 3, соединяющие сегментные элементы 1, 2,
представляют собой цельнозакрепленные корпуса 50, несущие шариковый или роликовый подшипник 51,
смещенный относительно плоскости диска 3S и поддерживающий несущую раму 52 аксиально относительно
трубчатой рамы. Рама-носитель 52 снабжена выступающими элементами 53, выполняющими функцию опор
для штифта 54, принимающего бобину, который может поворачиваться вокруг штифта 55 и зажиматься на
противоположном выступе 53 с помощью дополнительного штифта 56.
На противоположном конце несущей рамы 52 закреплено направляющее ушко 59, перед которым установлен
ролик или шкив 62, 16 (см. рис. 11 и 12). Направляющее ушко 59 установлено в осевом углублении 63 в диске
3 и на внутренней поверхности корпуса 50, расположенного на противоположной стороне диска 3, с
проставкой ролика или подобного подшипника 2 (не показан).
Таким образом, бобина устанавливается на осевой штифт 54, когда последний поворачивается из положения,
параллельного оси трубчатой рамы, и фиксируется в этом параллельном положении штифтом 56. Прядь 30
отходит практически радиально от трубчатой рамы на шкив 57, установленный на дополнительном рычаге 58
несущей рамы, откуда она проходит с промежуточным шкивом 62 через вращающееся направляющее ушко 59
и далее к шкивам 61, установленным на цилиндрическом сегменте 1 или 2. Катушка 32 снабжена тормозным
элементом, аналогичным показанному на рис. 6, при этом опорные элементы тормоза установлены на
несущей раме.
Смещенный подшипник 51 снабжен подвижным элементом, который удерживает раму 52 в нужном положении
в подшипниках. На чертежах показана пластина 64, закрепленная винтами (не показаны), так что при
перемещении пластины 64 держатель может перемещаться аксиально влево, чтобы отсоединить проушину
59 от подшипника, а при снятии той части подшипника 61, которая закреплена на раме 52, последняя может
перемещаться аксиально вправо и, таким образом, отсоединяться от диска и корпуса.
Как показано на фиг. 11 и 12, шкив 62 расположен рядом с расширенным направляющим ушком 59, при этом
его периферия находится практически по центру ушка, что позволяет направлять нить без чрезмерного
скручивания.
При работе данного устройства несущая рама остается неподвижной под действием своего веса при
вращении трубчатой рамы, при этом бобина также остается неподвижной, за исключением ее небольшого
вращения, вызванного укладкой пряди 30. Наличие направляющего ушка позволяет осуществлять прокладку
ровницы без чрезмерного скручивания.
Нам известно, что ранее предлагалось создать раму, в которой множество продольных плоских или иных
распорок крепятся болтами к расположенным на некотором расстоянии друг от друга дискам, несущим
подшипники для держателя бобины, расположенного практически в плоскости диска, и мы не претендуем на
такую конструкцию. 70 Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что, несмотря на это, мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_256376.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=256376&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB256376A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 2 июля 1925 года. Нет, 16 982/25, 256 376. Заявка принята: август. 12, 1926, ПОЛНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в конструкции ящиков для рыбы.
Я, Генри Блэкберн, проживающий по адресу: Чосер Роуд, 27, Флитвуд, графство Ланкастер, гражданин
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение, представляющее собой усовершенствование конструкции ящиков для рыбы, относится к
ящикам, используемым для содержания и демонстрации рыбы.
Обычно для хранения и демонстрации рыбы для осмотра и продажи, например, «на причале», используются
деревянные ящики прямоугольной формы, открытые сверху и шире, чем глубже. По верхним длинным краям
ящиков прикреплены деревянные планки прямоугольного сечения, ширина которых больше толщины, и они
расположены в направлении ширины ящиков, образуя платформы или поверхности для ходьбы, когда ящики
стоят рядом для осмотра и обработки рыбы, а также служат в качестве поручней, за которые можно поднять
один ящик из ряда других. Ящики такой формы и конструкции часто ломаются, особенно деревянные планки,
и нередко требуют ремонта. Углы, внутренние углы и соединения между боковыми и торцевыми сторонами
ящиков, а также нижние стороны планок трудно очистить.
Изобретение представляет собой прямоугольные деревянные ящики для рыбы, предназначенные для
хранения и демонстрации рыбы для осмотра и продажи «на причале», которые снабжены изнутри
деревянными рейками или усиливающими брусками большей глубины, чем ширины, установленными и
закрепленными внутри верхних краев двух более длинных сторон или, если необходимо, внутри верхних
краев таких сторон и одного или обоих торцов в качестве усиления, а также в качестве [Цена 1]-] поручней и
для образования с боковыми сторонами или сторонами и торцами, к которым они прикреплены, безопасных
пешеходных поверхностей или платформ, и, будучи снабженными такими установленными и закрепленными
рейками или усиливающими брусками, исключают поломки, частую необходимость ремонта и трудности
очистки, которые наблюдались при использовании ящиков, ранее предназначенных для хранения рыбы для
осмотра и продажи. 5 Решетки или усиливающие брусья, применяемые в ящиках, предусмотренных в
соответствии с данным изобретением, могут иметь прямоугольное поперечное сечение и любые подходящие
Соседние файлы в папке патенты