Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4438
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_255951.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=255951&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB255951A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Джордж Герберт Скиннер, инженер, проживающий по адресу: Вудвилль-роуд, 15, Илинг, графство Лондон,
подданный короля Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующие
характеристики:
Данное изобретение относится к карбюраторам и имеет особое, хотя и не исключительное, отношение к
карбюраторам того типа, в которых поршневой клапан для управления основным воздушным каналом и
игольчатый клапан для управления подачей жидкого топлива находятся под воздействием и приводятся в
действие разрежением двигателя.
Согласно настоящему изобретению, указанный воздушный клапан, несущий игольчатый клапан, выполнен
целиком с поршнем (далее именуемым всасывающим диском) или непосредственно прикреплен к нему, при
этом поршень предназначен для работы в камере и приводится в действие для подъема поршневого клапана
за счет разрежения двигателя. Благодаря использованию комбинированного поршневого клапана и
всасывающего диска, исключается необходимость в обычном шпинделе или штоке, расположенном между
всасывающим диском и поршневым клапаном, а также в подшипнике к нему. Для направления движения
комбинированного всасывающего диска и поршневого клапана шпиндель или стержень может выступать
вверх от указанного всасывающего диска или за его пределы, выступая внутрь втулки или подшипника,
образованного в верхней части всасывающей камеры. Указанный шпиндель или стержень плотно прилегает к
указанной втулке или подшипнику и служит в качестве плунжера внутри указанной втулки или подшипника,
который может быть снабжен суженным отверстием для выхода воздуха, обеспечивая своего рода
демпфирующее действие при подъеме комбинированного всасывающего диска и поршневого клапана.
Комбинированный всасывающий диск и поршневой клапан могут иметь внутреннее отверстие или углубление
вокруг указанного шпинделя или штока, так что при движении вверх он может охватывать вышеупомянутую
втулку или подшипник. В нижней части [Priee 1 / -] 255,951 поршня может быть предусмотрено отверстие для
обеспечения сообщения между впускным патрубком двигателя и пространством во всасывающей камере над
комбинированным всасывающим диском и поршневым клапаном, так что последний может быть 50 размещен
под воздействием всасывания двигателя во время его работы и поднят для управления основным
воздухозаборным каналом, в то время как игольчатый клапан на поршневом клапане регулирует 55 подачу
топлива. Движение комбинированного всасывающего диска и поршневого клапана может в некоторой степени
контролироваться или регулироваться демпфирующим действием, обеспечиваемым вышеупомянутым
штоком или шпинделем, который служит плунжером внутри своей втулки или подшипника, а площадь
суженного воздушного отверстия выбирается или подбирается в соответствии с конкретным двигателем, для
которого предназначен карбюратор; или в некоторых случаях указанное суженное отверстие может быть
регулируемым.
Корпус карбюратора имеет прямоточный воздушный канал, управляемый вышеупомянутым поршневым
клапаном. Поплавковая камера может быть прикреплена болтами 70 к одной стороне указанного корпуса и
может быть снабжена выступом или проушиной, выступающей вверх из нижней части и проходящей через
фланец, посредством которого поплавковая камера крепится болтами к корпусу карбюратора 75, или же
поплавковая камера может быть литой или цельной с корпусом. Наклонный канал в указанном выступе
сообщается с нижней частью поплавковой камеры и с отверстием в указанном фланце, которое ведет к
каналу в корпусе карбюратора, через который топливо поступает в указанную гильзу и жиклерную трубку.
Дата: 30 апреля 1925 года.
HIIASELTINE, LAKE & Co., S 28, Southampton Buildings, Лондон, Англия, и 15, Park Row, Нью-Йорк, США,
агенты заявителя.
Дата подачи заявления: 30 апреля 1925 года. № 11,284/25.
Слева полностью: Январь. 28, 1926, Принято к публикации: 30 июля 1926 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к карбюраторам или связанные с ними.
255,951 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к карбюраторам или связанные с ними.
Я, Джордж Хейрберт Скинер, инженер, проживающий по адресу: Вудвилль-роуд, 15, Илинг, графство Лондон,
являющееся подданным короля Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение будет четко
понято и легко реализовано. Для того чтобы данное изобретение стало возможным, я сейчас опишу его таким
образом, чтобы оно было выполнено, в частности, со ссылкой на чертежи, на которых: — Рисунок 1
представляет собой поперечный разрез автомобиля.
Данное изобретение относится к карбюраторам, снабженным комбинированным клапаном такого типа, в
котором поршневой клапан расположен под диском и управляется в соответствии с воздействием и
принципом действия данного изобретения.
Всасывание приспособлено для поперечного перемещения. На рисунке 2 представлен поперечный разрез
основного воздухо- и смесительного канала по линии 2-2 на рисунке 1.
для управления последним и несет или управляет - A указывает на основной корпус каратов, конусообразную
иглу, которая управляет бюреткой, имеющей основной воздушный канал AI, подачей жидкого топлива. Было
предложено использовать его в карбюраторах с всасывающим патрубком, оснащенных дроссельной
заслонкой. A2, как показано на рисунке 2, управляется клапаном, как указано выше. B обозначает отдельную
крышку верхней части клапана, фланцеобразную или колпачковатую, которая крепится к основной части
корпуса или утолщению, образующему всасывающий элемент A и представляющему собой вышеупомянутый
всасывающий диск, работающий в камере всасывания. C — это поршневой клапан, расположенный над
указанным каналом и скользящий в корпусе A для управления 80, соединенный в своей верхней части с
каналом Ai со стороны двигателя и несущий коническую часть указанного канала через канал в корпусе или
корпусе топливной форсунки для обеспечения работы трубки или форсунки E. Поршневой клапан C выполнен
в сборе с всасывающим диском и поршневым клапаном, который находится под воздействием поршня C1,
обеспечивающего скользящую посадку во всасывающем канале двигателя. Крышка или всасывающая камера
B. Направляющий шток или плунжер C2 выступает вверх от сообщения между всасывающей камерой и
указанным проходом, ведущим к двигателю, и обеспечивает плотное скользящее соединение в гильзе или
отверстии в комбинированном всасывающем диске и его B. Нижняя часть поршневого клапана, чтобы
избежать установленного канала или отверстия в корпусе или наружной внутренней трубе, обеспечивает
плотное скользящее соединение в гильзе или отверстии в комбинированном всасывающем диске и двигателе
B. В соответствии с настоящим изобретением, нижняя часть поршневого клапана C2 обеспечивает плотное
скользящее соединение в гильзе или отверстии в комбинированном всасывающем диске и ее B. Нижний
поршневой клапан снабжен проходом или отверстием в канале в корпусе или наружной внутренней трубе C3,
через которую осуществляется сообщение между внутренней частью конструкции.
Всасывающая камера над всасывающим диском 9,5, комбинированный всасывающий диск и поршневой
клапан, имеет форму C', а сторона канала AI со стороны двигателя снабжена стержнем, направленным вверх,
или плунжером, который скользит в гильзе, которая простирается вниз и выходит наружу через отверстие A3,
окруженное комбинированным всасывающим диском и (Рисунок 1). Клапан комбинированного всасывающего
диска lOC срабатывает, когда последний поднят. Этот поршневой клапан C, удерживаемый в гильзе, может
иметь «ограниченное отверстие» или положение с указанным сообщающимся отверстием для выхода
воздуха, так что своего рода проход или отверстие C3, расположенное в демпферном механизме,
обеспечивается, когда шток двигателя со стороны основного канала Ai перемещается вверх за счет
комбинированного механизма штифта A4, входящего в паз 105, всасывающего диска и поршневого клапана,
поднимаемого C4 в указанном клапане C. Комбинированное движение всасывающего диска и поршневого
клапана с комбинированным всасывающим диском и поршневым игольчатым клапаном может,
следовательно, подниматься, поскольку клапан может в некоторой степени контролироваться всасыванием
двигателя для управления каналом Ai или регулироваться демпферным механизмом и топливной форсункой
E в соответствии с 11C, площадь ограниченного отверстия выбирается в соответствии с требованиями.
Верхний конец втулки Bi снабжен винтовой заглушкой, предназначенной для конкретного двигателя, для
которого она предназначена, или в некоторых случаях B2, имеющем небольшое отверстие B3, в этих случаях
ограниченное отверстие может быть отрегулировано, что позволяет воздуху выходить из пространства.
Конический игольчатый клапан предпочтительно расположен над штоком плунжера C и может эффективно
взаимодействовать с струйной трубкой или соплом с меньшей степенью ограничения скорости в зависимости
от площади или размера отверстия. Указанный шток плунжера, работающий во втулке с ограниченным
отверстием, служит демпфером для ограничения или контроля движения комбинированного всасывающего
диска и поршневого клапана, поскольку это движение в некоторой степени регулируется или определяется
размером отверстия B3, который может быть выбран в соответствии с конкретным двигателем, на который
установлен карбюратор. Для этой цели могут использоваться заглушки B2 с отверстиями различного
диаметра. При желании может быть предусмотрено регулируемое отверстие. На экзамене! На рисунке
показано, что струйная трубка E скользит в нижней части основного корпуса или кожуха A, что позволяет
регулировать ее положение относительно конического игольчатого клапана.
[Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я...]
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_255952.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=255952&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB255952A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 30 апреля 1925 г., № 17292/25, I s - Заявка принята: 30 июля 1920 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
255,952 Усовершенствования в области дифференциальных передач и, в частности, дифференциальных
передач, используемых для передачи мощности на оси автотранспортных средств.
Я, Альберт Джозеф Рат, из компании Crown Motor Works, Crown Street, Acton, London, W. 3, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение включает усовершенствования в области дифференциальных передач и, в частности,
дифференциальных передач, используемых для передачи мощности на оси дорожных транспортных средств.
В этих зубчатых передачах корпус или коробка изготавливались из цельного куска только в том случае, если
использовались две планетарные конические шестерни, расположенные диаметрально противоположно друг
другу; цельная конструкция была невозможна при использовании более чем двух планетарных шестерен.
Разумеется, очевидно, что увеличение количества планетарных передач выгодно, поскольку это позволяет
добиться более равномерного распределения точек приложения приводной мощности на солнечных колесах.
Однако до настоящего времени это было возможно только путем разделения корпуса планетарного колеса
или редуктора, чтобы иметь возможность установить дополнительные планетарные шестерни и их оси.
Поскольку привод осуществляется через коническую зубчатую передачу или другой зубчатый элемент,
разделение такого элемента нецелесообразно, особенно учитывая, что такое разделение может затруднить
центрирование и точную установку конической зубчатой передачи относительно подшипников и других
деталей, а также потребует прочного скрепления разделенных частей болтами.
Целью данного изобретения является создание простой и прочной конструкции, которая не является
раздельной и, тем не менее, приспособлена для размещения трех или более планетарных колес, а также для
обеспечения легкой установки и надежного монтажа таких колес, при этом цельная конструкция позволяет
концентрично устанавливать корончатое колесо с высокой точностью. 50 Согласно данному изобретению,
корпус или держатель дифференциального механизма выполнен с одним или несколькими отверстиями по
периметру, причем указанное отверстие или отверстия достаточно велики для вставки зубчатых колес
дифференциального механизма, и каждое из указанных отверстий предназначено для крепления в нем
заглушки, например, винтовой заглушки, в которую входит и фиксируется один конец штифта или оси
планетарного колеса. В случае 60 дифференциального механизма с четырьмя планетарными шестернями
корпус может быть выполнен с одним отверстием, через которое вставляются все зубчатые колеса
механизма, причем это отверстие закрывается пробкой, в которую (65) входит и закрепляется один конец
одного из штифтов или осей двух планетарных колес, а противоположный конец такого штифта или оси
входит в небольшое отверстие, образованное в корпусе в диаметрально противоположной точке.
Второй штифт или ось для оставшихся двух планетарных шестерен проходит через два отверстия в корпусе и
через отверстие в центральном расширении первого штифта или оси и надлежащим образом закрепляется
снаружи корпуса.
Согласно одному из вариантов модификации, планетарные шестерни могут быть установлены на крестовине,
включающей три или более рычагов, и для обеспечения возможности установки этой крестовины и 80
зубчатых колес, по периметру корпуса могут быть выполнены два или три больших отверстия, снабженные
заглушками, в которые вставляются и закрепляются концы рычагов крестовины. 85 Для облегчения
понимания изобретения приводятся прилагаемые чертежи, иллюстрирующие в качестве примеров две
конструкции, включающие четыре планетарных колеса, и одну конструкцию, включающую три планетарных
колеса, на чертеже 6. Рисунок 1 представляет собой поперечный разрез дифференциального редуктора в
соответствии с этими усовершенствованиями, причем указанный редуктор включает четыре планетарных
колеса, а сечение выполнено под прямым углом к задней оси 10 дорожного транспортного средства.
Рисунок 2 представляет собой план рисунка 1.
На рисунке 3 представлен поперечный разрез шестерни с установленным корончатым колесом, причем
разрез выполнен в вертикальной плоскости и включает заднюю ось, а вид показан с левой стороны рисунка 1.
На этом рисунке также видны задний мост и подшипники.
На рисунке 4 представлен вид, аналогичный рисунку 1, модифицированной конструкции, включающей три
планетарных шестерни и трехлучевой крестовину.
На рисунке 5 представлен вид, аналогичный рисунку 4, дополнительной модификации, включающей четыре
планетарных колеса и четырехлучевой паук.
Обращаясь к рисункам 1–3, a — это корпус дифференциала, выполненный с фланцем b для крепления
корончатого колеса c, показанного на рисунке 3. Следует отметить, что корпус А является цельным и
изготовлен из единого куска. Дифференциал включает в себя солнечное колесо d осевой части e, солнечное
колесо d1 осевой части e1 и четыре планетарных шестерни fP /2 f 14, зацепляющихся обычным образом с
солнечными колесами d di. В одной части своего периферийного элемента корпус а имеет большое отверстие
с резьбой, которое закрывается винтовой пробкой или крышкой g. Диаметр этого отверстия может быть
достаточно большим для вставки любого из зубчатых колес или, как показано, он может быть достаточно
большим для вставки планетарных шестерен от /l до fu и может быть выполнен с диаметрально
противоположными выступами h h, чтобы позволить пройти через него наибольшему диаметру солнечных
колес d d'. Внутренняя часть корпуса a выполнена с выступами ja, js и j4, имеющими сферически вогнутые
поверхности для посадки сферических поверхностей планетарных колес f2, r, /P известным способом.
Внутренняя поверхность заглушки q выполнена в виде выступа ji, имеющего сферическую посадочную
поверхность для планетарного колеса fl.
5,5 Планетарные колеса a, /S вращаются вокруг штифта или оси k, которая имеет посередине
перфорированное расширение k1, через которое проходит штифт или ось k2 планетарных колес 12 f4. Концы
штифта или оси k2 упираются в перфорации, образованные в выступающих частях j2 j4 корпуса a, а
стопорные штифты i могут проходить через перфорации в штифте или оси k2 и входить в пазы n,
образованные на внешней поверхности корпуса a. Нижний конец штифта или оси k входит в перфорацию
выступа j3, а верхний конец — в перфорацию выступа j/ винтовой пробки g.
При сборке дифференциального механизма 70 (изображенного на рисунках 1–3) солнечные колеса d d
вставляются по отдельности через отверстие для заглушки, при этом выступы h hIL этого отверстия
позволяют пройти относительно большому диаметру этих колес. Затем 7,5 колес вставляются в подшипники в
корпусе. Теперь шестерня /2 вставляется и устанавливается в зацепление с колесами cd d, а относительный
поворот одного из последних приведет к тому, что шестерня /2 перевернется на 80 градусов в положение,
удаленное от точки ее вставки, после чего вставляется шестерня /3, которая переворачивается на 90 градусов
аналогичным образом, при этом шестерня /2 переворачивается еще на 85 градусов. Теперь шестерня /4
вставляется и прокатывается на 90°, при этом шестерни f2 и f3 одновременно прокатываются еще на 90°,
после чего штифт или ось k вводится и опускается на 90° в отверстие шестерни 1s, которая затем находится в
положении, показанном на рисунке 1, и в выровненное отверстие в выступе j3. Штифт или ось k/ вставляется с
одной стороны корпуса a и проходит на 95° через выровненные отверстия в выступах j4 и шестернях f2 /4, а
также через отверстие в расширении k' штифта k, при этом концы штифта k2 слегка выступают с каждой
стороны корпуса a.
100 В отверстия на выступающих концах штифта k2 вставляются стопорные штифты l, которые
располагаются в канавках m на внешней стороне корпуса a. Теперь шестерня %l проходит через отверстие
для заглушки к верхнему концу штифта ki и 106, после чего заглушка g ввинчивается с помощью пазов,
образованных по ее периферии, или другим подходящим способом, как это четко показано на рисунке 2.
1
10 Теперь видно, что конструкция на рисунках 1–3 обеспечивает цельный корпус большой прочности,
вмещающий четыре планетарных шестерни, при этом дифференциальный механизм собирается без
необходимости прочного скрепления болтами отдельных частей корпуса дифференциала, как это было
необходимо ранее, а корончатое колесо c устанавливается с большой точностью на цельный фланец b. 120
Согласно модификации, показанной на рисунке 4, корпус a выполнен с отверстием для заглушки с выступами
h h', аналогичными выступам отверстия для заглушки, описанного со ссылкой на рисунки 1-3. Это отверстие
для заглушки 125 закрыто винтовой пробкой или крышкой ff, которая в точности аналогична описанной со
ссылкой на рисунки 1-3. В данной модификации предусмотрены только три планетарные шестерни, которые
установлены на 130 255 952 соответствующих плечах трехлучевого крестовина. Четырехлучевой крестовин
вводится в n l n2. Конец рычага n входит в корпус a аналогично тому, как это делается в перфорированном
выступе il винтовой заглушки g, описанной для введения, и концы рычагов n1 n входят в трехрычажный
шпиндель на рисунке 4, но в перфорированных выступах на меньшем рисунке 5 будет видно, что:
Винтовые заглушки ввинчиваются в соответствующее место рядом с одним из меньших отверстий для
заглушек:
отверстия, образовавшиеся в случае а. Диаметр выступа It или h' большего отверстия для заглушек g' g1
позволяет первому введенному рычагу быть лишь немного больше диаметра - -паука. для. перемещения вбок
A.for планетарных шестерен / так, чтобы позволить прицелам, во-вторых, и в-третьих, шестерням,
принадлежащим введенным рычагам n' n2, проходить через один или другой из вводимых. Как станет ясно из
приведенного выше описания, вводится направление вращения отверстия, при котором отверстие для пробки
gq больше, чем отверстие для крестовины. Вставка заглушек gi g1 и наличие расширений солнечных колес,
введение
1 Для обеспечения необходимого диаметра паука, вставки и установки солнечных колес (из которых видны
только планетарные колеса и крепление), диаметр которых больше диаметра заглушек и штифтов рычагов
паука, а диаметр планетарных шестерен j. Все это выполнено аналогично тому, как 2) руки l n1 проецируются
через заглушки gl g', описанные со ссылкой на рисунок 4.
и может быть перфорирован для приема штифтов l1 планетарного колеса, которые лежат в канавках m1. В
случае шпинделей необходимо лишь выполнить сборку этого дифференциального механизма, используя
штифты, показанные на рисунках 1–3. При желании солнечные колеса g вводятся через отверстие для винта
и с помощью удлинителя небольших установочных винтов, вставляемых через отверстие A hI и вставляемых
во фланец 6, а также регистрирующихся в просверленных отверстиях, соответствующих подшипникам в
случае, описанном со ссылкой на рисунки 1, после того, как последние были привинчены к 3. Трехрукий паук
— мой соседний дом.
Вводится посредством своего рода вращательного движения, при этом по одному рычагу вводятся через
специально описанное выше отверстие для свечи зажигания и верхнее отверстие для свечи. Хотя я
надлежащим образом определил природу упомянутого мной механизма, поддерживающего паука внутри
корпуса, и того, каким образом он должен быть установлен, и каким образом шестерня планеты надевается на
рычаг для выполнения, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_255953.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=255953&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB255953A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 30 апреля 1925 года. № 11,294/25, Полностью левый;: Oact, 1, 1925, 255S,9.53 .
«Полностью принято к публикации; 30 июля 1926 г.»
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся шприцев и игл для подкожных инъекций.
Я, Сэмюэл Джеймс Эверетт, проживающий по адресу №...
324; Настоящим заявляем, что данное изобретение, расположенное по адресу: London Road, Thornton Heath,
графство Суррей, Великобритания, имеет следующую природу: данное изобретение включает
усовершенствования в области шприцев и игл для подкожных инъекций. Ранее, когда игла для подкожных
инъекций закреплялась в ниппеле или насадке, образующих крепление иглы на шприце, эта игла вставлялась
в небольшое отверстие, образованное в креплении, и фиксировалась в нем, как правило, путем пайки. Одна
из целей этих усовершенствований — обеспечить более эффективный и экономичный способ фиксации игл в
креплениях. Во многих случаях желательно снабдить установленные иглы очень тонкой проволокой, которая
служит для поддержания чистоты канала и предотвращения попадания в него содержимого до момента
использования иглы, когда проволока извлекается.
Также проволоку можно вставить для удаления из канала любых веществ, которые могут остаться в нем
после использования иглы. Введение тонкой проволоки в отверстие часто является сложной и утомительной
операцией, и еще одной целью этих усовершенствований является установка иглы таким образом, чтобы
введение проволоки в отверстие было облегчено и осуществлялось очень легко и быстро.
Согласно этому изобретению, игла вставляется в отверстие небольшого цилиндрического штампованного
изделия или куска трубки, а последний, вместе с вставленной «иглой», вдавливается в матрицу или
обрабатывается в ней, что уменьшает диаметр цилиндрического изделия и увеличивает его длину. Крепление
иглы выполнено с коническим [Цена 1/-] гнездом или отверстием, причем небольшого конуса достаточно для
того, чтобы цилиндрическая деталь могла в него войти, а игла фиксируется в креплении путем плотного
вдавливания цилиндрической детали в коническое отверстие или гнездо. Припой может использоваться для
повышения надежности соединения, но при обычном способе обеспечения надежности монтажа достаточно
плотного соединения конических частей.
В шприцах, известных как шприцы со стеклянным флаконом 655, цилиндрическая часть может быть
закреплена в промежуточной точке вдоль иглы, на расстоянии от обоих концов:
Затем эта игла фиксируется в креплении путем вдавливания цилиндрического элемента 60 в небольшое
коническое отверстие крепления, при этом игла выступает с обоих концов крепления, и оба конца иглы
заострены. Однако в металлических шприцах тупой конец иглы обычно закрепляется в держателе, а тонкая
проволока вставляется в отверстие иглы и остается там до момента использования иглы. При работе с иглой
такого типа тупой конец под углом 70 градусов вставляется в небольшой цилиндрический элемент, а
последний вместе с вставленной иглой вводится в матрицу.
Затем заостренный поршень с силой прижимается к тупому концу иглы 75, вызывая тем самым сжатие и
удлинение цилиндрической детали, а также образование конической вогнутости на конце цилиндрической
детали, которая находится в плотном контакте с иглой 80 после извлечения из матрицы. Штуцер или сопло,
образующее крепление, выполнено, как и в предыдущем примере, с коническим отверстием, в которое плотно
вдавливается цилиндрическая деталь для фиксации иглы 85 в креплении. Торцевая поверхность внутренней
части крепления имеет вогнутость, так что при введении тонкой проволоки с тупого конца иглы конец
проволоки сначала упирается в вогнутость крепления и направляется при этом к вогнутости на конце
цилиндрического элемента. Затем эта вогнутость направляет конец проволоки к центру, так что проволока
легко и без проблем проходит в тонкое отверстие иглы.
Следует понимать, что конец или другая часть иглы, на которую должна быть закреплена цилиндрическая
деталь, может быть снабжена резьбой или иным шероховатым покрытием для обеспечения надежной
фиксации цилиндрической детали при сжатии в матрице. Однако, как правило, нарезание или зачистка
резьбы таким способом оказывается излишними.
Дата: 30 апреля 1925 года.
JENSEN & SON, 77, Chancery Lane, Лондон, W.C. 2, дипломированные патентные поверенные.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
и соединенные с подкожными шприцами и иглами для них.
Я, Саруэль Жаус Эверетт, проживающий по адресу №...
324, Настоящим заявляю, что данное изобретение, расположенное по адресу: London Road, Thornton Heath,
графство Суррей, Великобритания, и способ его осуществления, будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Данное изобретение включает усовершенствования, касающиеся шприцев и игл для подкожных инъекций.
Ранее, когда игла для подкожных инъекций была закреплена в ниппеле или насадке, образующих крепление
для иглы на шприце, указанная игла вставлялась в небольшое отверстие, образованное в креплении, и
фиксировалась в нем, как правило, путем пайки. Одна из целей этих усовершенствований — обеспечить
более эффективный и экономичный способ фиксации игл в креплениях. Во многих случаях желательно
снабдить установленные иглы очень тонкой проволокой, которая служит для поддержания чистоты канала и
предотвращения попадания в него содержимого до момента использования иглы, когда проволока
извлекается.
Также проволоку можно вставить для удаления из канала любых остатков, которые могли остаться в нем
после использования иглы. Введение тонкой проволоки 56 в отверстие является частой, сложной и
утомительной операцией, и еще одной целью этих усовершенствований является установка иглы таким
образом, чтобы введение проволоки в отверстие было облегчено и осуществлялось очень легко и быстро.
Игольчатые головки, изготовленные с применением различных внешних форм, прикрепляются к подкожным
иглам путем обработки заусенцев, обжима и других операций, а устье канала в таких головках имеет зенковку.
Однако головка иглы, изготовленная с использованием этих усовершенствований, отличается от известных
головок тем, что она продавливается через матрицу 7 (для прикрепления к игле и для приспособления ее для
фиксации в игольном креплении).
Согласно данному изобретению, игла вставляется в отверстие небольшого цилиндрического штампованного
изделия или отрезка трубки, предназначенного для образования головки, и последняя вместе с вставленной
иглой проталкивается через матрицу, которая уменьшает диаметр цилиндрического изделия и увеличивает
его длину. Крепление иглы выполнено в виде конического гнезда или отверстия, причем небольшого конуса
достаточно для того, чтобы цилиндрическая головка вошла в него, а игла фиксируется в креплении путем
прижима цилиндрической головки к коническому отверстию или гнезду. Припой может использоваться для
повышения надежности соединения, но в обычном случае надежность крепления, достигаемая за счет
плотного соединения конических деталей под углом 90 градусов, вполне достаточна для этой цели.
Для облегчения понимания изобретения приводится прилагаемый чертеж, иллюстрирующий 95 примеров
подходящих конструкций в увеличенном масштабе, на котором: Рисунок 1 представляет собой центральный
продольный разрез иглы для подкожных инъекций, тупой конец которой вставлен в трубчатую головку 100, и
показывает в проекции поршень, с помощью которого головка проталкивается через матрицу.
На рисунке 2 показан фрагмент матрицы, через который проталкивается головка.
Рисунок 3 представляет собой фрагмент, соответствующий рисунку 105, на котором изображена игла с
закрепленной на ней трубчатой головкой после того, как она была протолкнута через матрицу.
Усовершенствования в направляющих позволяют проволоке попасть в коническое углубление на конце
головки b, и это коническое углубление направляет проволоку w в канал иглы, как это будет легко понять.
Таким образом, ранее сложная операция по введению этих тонких проволочек в отверстия игл стала легкой и
быстрой, что важно не только для производителей игл, но и для пользователей, желающих повторно вставить
проволоку после использования иглы.
Согласно модификации, показанной на рисунке 5, головка bi, которая формируется из заготовки способом,
аналогичным описанному на рисунках 1, 2 и 3, крепится к игле a' в точке между двумя ее концами.
В данном случае оба конца иглы острые, поскольку это тип иглы 8,5, предназначенный для использования со
стеклянным флаконным шприцем. В данном случае, из-за промежуточного положения головки IA между
концами иглы, не может быть и речи о коническом углублении 90, предназначенном для направления тонкой
проволоки, которая должна быть введена в канал иглы.
Однако преимущества, связанные со способом крепления головки к игле, такие же, как и те, которые можно
получить в связи с иглой, описанной со ссылкой на рисунки 1–4.
Естественно, при креплении головки к игле, показанной на рисунке 5, плунжер матрицы будет иметь плоский
конец под углом 10° и должен быть снабжен перфорацией или отверстием для размещения той части иглы,
которая выступает над головкой, как и будет.
легко понять. 1 f!.j Установка иглы, показанная на рисунке 5, осуществляется точно так же, как описано в связи
с иглой и креплением, показанными на рисунке 4.
Следует понимать, что конец или другая часть иглы, на которую должна быть закреплена цилиндрическая
головка b или bl, может иметь резьбу или иную шероховатость l1 для обеспечения надежной фиксации
цилиндрической головки при ее сжатии в матрице. Однако, как правило, нарезание или зачистка резьбы таким
способом оказывается излишними. 120 На рисунке 4 представлен центральный продольный разрез насадки
шприца, к которой прикреплена игла, показанная на рисунке 3.
На рисунке 5 представлен центральный продольный разрез иглы для подкожных инъекций с закрепленной на
ней в точке между двумя ее концами трубчатой головкой, изготовленной методом штамповки. Такая
конструкция используется в иглах для шприцев со стеклянными флаконами для крепления к бугорчатой
детали или держателю.
На рисунке 1 а) изображена трубчатая игла шприца для подкожных инъекций, тупой конец которой вставлен в
цилиндрическую трубчатую заготовку или головку b, а c) — поршень, проталкивающий указанную головку
через матрицу d, показанную на рисунке 2. Эта матрица имеет коническое отверстие или полость,
проходящую сквозь нее. Головка b, в которую вставлен тупой конец иглы a, как показано на рисунке 1,
вводится в отверстие или полость матрицы d, и под действием давления поршня c головка 2 удлиняется и
сжимается вокруг иглы a, обеспечивая очень плотное соединение с последней. Действительно, между иглой и
головкой b образуется герметичное соединение. Кроме того, благодаря форме заостренного конца плунжера
c, на внешнем конце головки b образуется коническое углубление, что легко понять из рисунка 3. Таким
образом, головка b теперь плотно прилегает к тупому концу иглы, но слегка удлинена, и готова к введению в
насадку шприца, как будет объяснено со ссылкой на рисунок 4.
На рисунке 4 n изображена насадка шприца для подкожных инъекций любой подходящей формы, внутренняя
торцевая стенка которой имеет коническую, изогнутую или сужающуюся форму, как показано на рисунке f.
Кроме того, эта торцевая стенка перфорирована отверстием h, которое имеет небольшой конус, наименьший
диаметр которого на 46 меньше диаметра головки b.
Головка b вставляется в коническое отверстие h и плотно вдавливается в него, как показано на рисунке 4,
благодаря чему она становится конической и обеспечивает очень надежное крепление иглы. Головку b можно
припаять после вставки в коническое отверстие h, но, как правило, плотной посадки, обеспечиваемой
коническими поверхностями, достаточно, и нет необходимости в пайке.
Поскольку, как правило, целесообразно снабжать эти установленные иглы тонкой проволокой, например, как
показано на рисунке 4, в их канале, по причинам, изложенным выше, пропустить такую проволоку в канал с
открытого конца крепления сопла n очень просто. Конец тонкой проволоки, вставленный в сопло n,
соприкасается с конической поверхностью 66 сопла, которая. Теперь, подробно описав и определив природу
моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_255954.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=255954&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB255954A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 1 мая 7925 г. № 31500/25. 255 954 тыс. #Полностью заполнено слева: февраль. 27, 1926.
Заявка принята: 30.03.1926.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный метод очистки, дезинфекции и/или стерилизации вагонов для перевозки скота или
других сооружений.
Мы, Роберт Уоллао, Чарльз Паттерсон, Мередит Винтер Блайт, все подданные Великобритании, и компания
NEWTON, CHAMBERS & COMPANY LIMITED, зарегистрированная в соответствии с законодательством
Великобритании, все из The Laboratories Thorncliffe, недалеко от Шеффилда, настоящим заявляем, что данное
изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к усовершенствованному способу
очистки, дезинфекции и/или стерилизации грузовиков для перевозки скота, загонов для овец и других
сооружений для содержания скота или мест скопления скота или других животных, а также для очистки,
дезинфекции и/или стерилизации любых зараженных мест или участков.
Согласно данному изобретению, поверхность конструкции или помещения обрабатывается струей воды или
другой жидкости, пара или другой жидкости, или смеси жидкостей, под значительным давлением, горячей или
холодной, причем в указанную струю добавляется подходящее средство, предназначенное для дезинфекции
Соседние файлы в папке патенты