Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4437
.pdf
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Машина для прокладки дренажных каналов в земле.
или на более прогрессивных этапах, а затем используя кротовый дренаж ниже дна уже вспаханных
непрерывных каналов. Поскольку работы по осушению участка № 6 с помощью моего оборудования
выполняются поэтапно, я предоставляю приспособление или приспособления, обеспечивающие точное
следование оборудования (на последующих этапах вспашки после первого) первоначальному дренажному
каналу.
Насадки для плуга, опускаемые только после первого среза, фактически служат направляющими, чтобы
удерживать плуг в одном и том же русле, а также направлять кротовый дренажный механизм во время его
работы.
— — Мое устройство включает в себя регулируемый плужный элемент с приводным механизмом,
регулируемое переднее направляющее устройство (при необходимости), регулируемое заднее
направляющее устройство, регулируемый инструмент для откачки воды из кротов с возможностью подъема и
опускания, а также, при желании, регулируемые колесные опорные средства, способные поднимать или
опускать заднюю часть плуга.
Изобретение полностью раскрывается в следующем подробном описании, в котором приводятся ссылки на
прилагаемый чертеж, где фиг. 1 представляет собой общий боковой вид плужного аппарата для осушения в
соответствии с моим изобретением.
Рис. 1' представляет собой разрез конструкции плуга для русловых работ по линии 2-2. Рис. 1.
— На рис. 2 показан общий план, в котором отсутствуют некоторые детали.
На рис. 3 показано устройство для прочистки кротовых нор. На рис. 4 показан фрагмент регулируемого
переднего направляющего устройства для плуга.
На рис. 5 показан детальный вид механизма регулировки плужного элемента.
На рис. 6 представлен отдельный фрагмент, демонстрирующий регулировку задних опорных колес.
Рис. 7 представляет собой увеличенный детальный разрез, на котором показана конструкция плуга, рейка,
разъединительная планка и т. д.
На рис. 8 представлен увеличенный фрагмент, показывающий, как дренажный механизм и лемех крепятся к
задвижке.
На изображенном устройстве я предлагаю раму плуга, состоящую из изогнутых элементов a, a,
соответствующим образом скрепленных между собой и соединенных в передней части вертикальной стойкой
a' (или ее эквивалентом), соответствующим образом закрепленной, и тягового кольца a". Конструкция
перемещается на роликах или платформах, контактирующих с поверхностью поля, подлежащего дренажу. На
передней части аппарата я устанавливаю приспособление, которое можно опустить в выемку после первого
прохода плуга, чтобы помочь заставить вспахивающий аппарат следовать по той же выемке при
последующей обработке. Это крепление показано в виде клиновидного стержня b, прикрепленного к
направляющей U-образной опоре bl, скользящей в скобках b2 и регулируемой по глубине с помощью рычага
bs, шарнирно закрепленного в точке b4 и удерживаемого храповым рычагом b5, перемещающимся по
зубчатому квадранту, как четко показано на рис. 1 и 2.
Вспашка канала представляет собой изогнутую конструкцию c под углом 75 градусов с наклонным лемехом
или плитой для подъема грунта c1 (см. рис. 1'), которая крепится к раме a в точке c' и имеет прикрепленные к
ней режущие ножи c3, c3 для срезания травы или сорняков или удаления препятствий.
Изогнутая плужная конструкция c крепится с помощью соединения c4 с пазом и штифтом к изогнутому
стержню d, на каждом краю которого расположены зубья рейки, причем изогнутая зубчатая рейка или
стержень g работают в изогнутой оболочке d'.
На оболочке в точке e закреплен рычаг e с двойными собачками e2, при этом в точке e2 предусмотрено место
для доступа двойных собачек к изогнутой зубчатой рейке d. При нажатии на 90 градусов рычага двойные
собачки поднимают зубчатую рейку по одному зубу за раз.
Если необходимо опустить зубчатую рейку, то опускается изогнутая разъединительная планка f, чтобы
привести наклонные элементы f, / в положение, соответствующее верхним концам собачек, в результате чего
эти собачки выталкиваются наружу, и зубчатая рейка d опускается. Ограничитель d' ограничивает движение
разъединительной планки вниз и служит направляющей для указанной разъединительной планки.
Если при полностью опущенной изогнутой зубчатой рейке d и опущенной также расцепляющей планке f рычаг
c будет приведен в действие, то собачки будут поочередно, зуб за зубом, прижимать изогнутую конструкцию
плуга 105 c вниз.
Для перемещения рычага разъединения вверх или вниз я предусмотрел ручной рычаг g, который шарнирно
закреплен в точке gI, причем рычаг g несет шарнирно изогнутый рычаг g2, соединяющий конец 110 ручного
рычага gq с рычагом разъединения f. Остается таким же, как и при соединении оболочки d' с каркасом a. К
конструкции плуга c прикреплена пара пластин cc, c', которые перемещаются при регулировке конструкции
плуга 116, а позади них расположены пара раздвижных дефлекторов C7, c7, которые стремятся отбросить
вспаханную глину или почву по обе стороны от вспаханного канала. 120 К ролику A4 прикреплен кронштейн hl,
прикрученный болтами, а также вертикальная направляющая h, дополнительно поддерживаемая планкой h4,
и в этой направляющей работает скольжение i.
Ползунок i перемещается вверх и вниз с помощью резьбового вала i2, вращаемого конической зубчатой
передачей i2, при этом резьбовой вал i2 входит в зацепление с гайкой i4, которая перемещает ползунок i
вверх или вниз.
К направляющей i регулируемо прикреплена вертикальная подвесная планка j 130 2 255,931 255;931, на
нижней передней части которой образован передний режущий край, а к нижнему концу этой вертикальной
планки прикреплен дренажный клапан k.
Также вокруг вертикальной балки j прикреплен кронштейн Fl, который поддерживает заднее крепление 1,
например, небольшой клиновидный выступ. Очевидно, что перемещение 0, то есть движение вверх и вниз
вертикальной планки j с помощью предусмотренного механизма, поднимает или опускает заднее крепление
или опору 1 и дренажный желоб k. Когда заднее крепление 1 и дренажный клапан k находятся в положении,
показанном на рис. 1, они закрыты и не работают, но когда направляющая i и планка j должным образом
опущены, эти два устройства начинают работать в уже вырезанном канале, а крепление 1 служит
дополнительной направляющей в этом канале.
В задней части плуга я предпочитаю устанавливать ось на подшипниках, при этом концы оси изогнуты, а
колеса mn, m' устанавливаются на эти изогнутые концы. Рычаг ni закреплен на валу m и имеет храповой
механизм n1, входящий в зацепление с зубчатым неподвижным квадрантом. Если рычаг повернуть в одном
или другом направлении, он вращает вал и поднимает или опускает кривошипные рычаги и опорные колеса.
Целью этого механизма является возможность легко поднимать или опускать заднюю часть плуга в
соответствии с рельефом обрабатываемой местности, что позволяет поддерживать постоянную глубину
котлована или дренажной канавы. Колеса также облегчают перемещение аппарата.
При работе с новым устройством плуг для прокладки каналов сначала настраивается на создание узкого
канала достаточной глубины, например, 10 дюймов. После этого тот же канал снова обрабатывается,
передний направляющий элемент или лемех опускается, и в том же канале вспахивается еще несколько
дюймов, при этом передний элемент или лемех обеспечивает движение по тому же самому каналу. При
желании, в том же русле можно дополнительно углубить грунт. После этого заднее крепление или лемех 1
опускается достаточно низко (при желании можно поднять конструкцию плуга c), а сам дренажный колодец
опускается на необходимую глубину ниже дна канала и устанавливается на ней. Таким образом, когда крот k
фактически перерезает кротовый канал, весь плужный механизм направляется вперед и назад с помощью
приспособления или лемеха b и 1. Размеры долей b и 1 примерно соответствуют ширине вырезаемого
дренажного канала.
Благодаря направляющим приспособлениям обеспечивается фактическое прорезание каждого последующего
участка канала на определенную глубину, что делает возможным надлежащий дренаж с помощью кротовых
нор. Кроме того, сам кротовый дренаж легко прорезается в том же канале на подходящей глубине, и остается
лишь заполнить узкий, правильно сформированный канал рыхлой землей. Передний край лезвия на прутке
служит для прорезки отверстия в кротовом дренаже. Вместо того чтобы выкапывать кротовый дренаж, я могу
уложить трубы на дно постепенно выкапываемых каналов, как описано выше.
Мне известно об орудии для рытья канав, дренажных каналов и т. д., в котором предлагалась конструкция,
похожая на плуг, имеющая переднюю регулируемую поворотную часть в виде саней, последующий зуб или
выступ для использования при разрыхлении твердой почвы и наклонный нож, установленный на деревянных
блоках для создания плужного устройства, а также регулируемые пластины или ролики, позволяющие плугу
опускаться на большую глубину для следующего прохода, причем сани приспособлены для работы в
предварительно вырытой канаве.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_255932.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=255932&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB255932A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Гарри Стаффорд Фред Роберт О'Брайен, проживающий по адресу: Виктория-стрит, 66, Лондон, юго-запад
1, подданный Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение представляет собой следующее:
распылительное сопло, состоящее из двух трубок, расположенных одна внутри другой, удобного размера,
обеспечивающего кольцевое пространство между ними.
Внутренняя трубка имеет сужение, образованное около выходного отверстия, которое ведет в коническую
чашу, и на этом конце трубка сужается снаружи, причем сужение идет внутрь к выходному отверстию. На
другом конце трубки имеется наружная резьба и гайка, причем эта гайка утоплена на верхней поверхности
для размещения нижнего конца внешней трубки, что обеспечивает удобную форму для регулировки зазора
между выходным концом внутренней трубки и внутренней поверхностью сопла во внешней трубке в осевом
направлении.
На выходе из трубки имеется сопло 255932, внутренний конец которого представляет собой коническую
впадину, внутри которой расположен сплошной конус. Из сплошного конуса конусообразное отверстие ведет в
параллельное отверстие, а оттуда — в другую конусообразную чашу на самом выходе. На другом конце
трубки имеется радиально вырезанный паз, позволяющий жидкости поступать в кольцевое пространство
между внутренней и внешней трубками.
Пространство, образованное между выходным концом 35 внутренней трубки и внутренней поверхностью
сопла во внешней трубке, имеет форму широкой буквы W. Воздух движется вверх по внутренней трубке, а
жидкость движется вверх по кольцевому пространству между трубками, которые встречаются, при этом
направление воздушного потока — вверх, а потока жидкости — вниз. Таким образом, воздух и жидкость тесно
смешиваются и выходят из внешнего конуса в виде мелкого тумана. 45 Датировано 27 апреля 1925 года.
Х. С. О'Брайен.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в атомайзерах.
Я, АБЛРИ СТЭЙФИОР1) ФРЕД РОБЕРТ О'Бпна, подданный Великобритании, проживающий по адресу:
Виктория-стрит, 66, Лондон, юго-запад 1, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к распылителям, и его целью является создание усовершенствованной или
новой конструкции таких распылителей, включающей сопло, в котором жидкость и воздух или газ подаются в
смесительную камеру таким образом, что они очень тщательно смешиваются и выходят из сопла в виде
мелкодисперсного тумана.
Изобретение относится к типу конструкции сопла, включающей два трубчатых элемента, расположенных один
внутри другого и образующих между собой кольцевой канал, при этом внутренний элемент имеет суженное
выходное отверстие, заканчивающееся конической полостью, а внешний элемент снабжен сопловым
элементом. Изобретение представляет собой новую форму соплового элемента, взаимодействующего с
внутренним элементом и образующего между ними смесительную камеру, в которой находится жидкость.
Дата подачи заявки: 28 апреля 1-925, № 10,997/25.
Слева полностью: Январь. 28, 1926.
Окончательная версия принята к публикации: 28 июля 1926 года.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в распылителях.
1
i i j 1 r i сначала проецируется вперед, а затем назад – полость k. Указанный поток воздуха, проходя через
смесительную камеру с высокой скоростью, контактирует с воздухом или газом, выходящим из внутреннего
элемента, и, наконец, создает частичный вакуум в направлении к выпускному отверстию во внутренней
камере, благодаря чему жидкость в пространстве втягивается в полость 7, а затем 70. На прилагаемых
чертежах фиг. 1 представляет собой продольное сечение одного из вариантов исполнения полного
распылительного сопла; фиг. 2 представляет собой поперечное сечение по линии 2-29. На фиг. 1 и фиг. 1 и 2
— частичное смешивание жидкости с воздухом перед 75. На рисунке 1 и фиг. 1 показано поперечное сечение,
показывающее модификацию, в результате которой жидкость в пространстве вступает в контакт с указанным
воздухом или газом. в виде мелкого тумана.
Для начала обратимся к рис. 1 и 2. Модификация, показанная на рис. 31а, включает две трубки a и b,
расположенные одна внутри расширенной трубки в точке q и имеющей наружную резьбу с другой, а также
трубку удобного размера для размещения внутреннего резьбового конца трубки. Внутренняя трубка b имеет
кольцевое пространство c между ними. Внешняя трубка а. Внутренняя трубка расширения b имеет сужение,
образованное, как указано выше, и обеспечивает кольцевое пространство c вблизи выходного отверстия,
образованное узким каналом d в резьбовом 85-м канале в вставленной заглушке e, причем указанное сужение
обеспечивает зацепление между средствами сужения, ведущими в коническую полость I, осевую
относительную регулировку между концами трубки, также расположенными снаружи трубок. Радиальный паз r
выполнен в виде конуса, расположенного в точке g, причем конусность простирается перед внешней трубкой,
позволяя жидкости поступать внутрь, к выходному отверстию сопла, в пространство a: 90, как показано на
рисунке. На своем внутреннем конце указанная внутренняя трубка b снабжена внешней резьбой h, на которую
навинчивается гайка. Теперь, подробно описав трубку b, и определив характер моего изобретения,
углубленного на ее внешней поверхности, как показано на рисунке iv, для приема и способ его выполнения, я
заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_255933.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=255933&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB255933A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 28 апреля 1925 г., № 11005/25.
255,933 Полная спецификация принята к рассмотрению: 28 июля 1926 г.
Усовершенствованный механизм регулирующего клапана для паровых рулевых и других двигателей.
Я, Джон Лайалл, проживающий по адресу: Мейвилл Гарденс, 14, Тринити, Лейт, Эдинбург, Шотландия,
подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованному механизму регулирующего клапана I
(предназначенному для установки между клапанными коробками пары паровых рулевых или других
двигателей).
Ранее для этой цели обычно использовали один регулирующий клапан (например, поршневой клапан) и
управляли им с помощью обычного механизма переключения режимов, но из-за больших потерь пара,
проходящего через единственный регулирующий клапан, позже стало принято устанавливать обратный
клапан в системе подачи пара к регулирующему клапану, который также управлялся с помощью механизма
переключения режимов.
Также было предложено предусмотреть паровой коллектор с входными и выходными каналами и парой
паровых соединений с клапанными коробками рулевых двигателей, причем паровые соединения будут
управляться двумя парами подъемных клапанов, так что паровые соединения будут служить либо для подачи,
либо для отвода пара. Шпиндель каждой пары клапанов нес поршень, который работал в паровом цилиндре,
управляемом золотниковым клапаном от обычного рычажного механизма, и один клапан из каждой пары
оставался открытым, когда другой клапан был закрыт.
Целью данного изобретения является достижение большей экономичности и эффективности за счет отказа от
обычного обратного клапана и создания клапанного механизма между 4,0 клапанными блоками двух
цилиндров рулевого управления, который не будет подвержен прорыву пара и который, следовательно,
объединит функции единственного регулирующего клапана и обратного клапана, ранее широко
используемых.
Согласно данному изобретению, я предлагаю паровой коллектор, имеющий впускной и выпускной каналы,
каждый из которых снабжен парой клапанов [Цена 1]-J на отдельных шпинделях, причем клапаны регулируют
сообщение между обоими каналами, и пару паровых соединений между клапанными коллекторами двух
рулевых или других двигателей, таким образом, что оба паровых соединения могут попеременно служить
либо для подачи, либо для отвода пара из клапанных коллекторов двигателя. Клапаны приводятся в действие
кулачково-рычажным механизмом таким образом, что один клапан в каждом паровом канале открывается, а
другой удерживается закрытым, и наоборот, в зависимости от направления вращения двигателя, при этом все
четыре клапана могут быть удержаны закрытыми для перекрытия подачи пара.
Хотя изобретение в данном разделе 6.i подробно описано в отношении рулевых механизмов, оно в равной
степени применимо к управлению подачей пара или другой рабочей жидкости под давлением к другим
двигателям или механизмам.
Клапаны предпочтительно приводятся в действие кулачково-рычажным механизмом, описанным и
заявленным в моей спецификации.
№ 255934, но любой удобный тип механизма с кулачковым рычагом с положительным приводом может быть
использован! быть использован для этой цели.
Один из примеров усовершенствованного мною механизма регулирующего клапана для парового рулевого
управления или других двигателей показан на прилагаемых чертежах, где: - 80 Рис. 1 — вид сверху, а Рис. 2
— вид с торца парового коллектора со снятыми клапанами и клапанным механизмом. На рисунках 3 и 4
представлены вертикальные сечения по линиям A-B и C-D соответственно на рисунке 185, направленные в
сторону стрелок, на которых также показаны клапаны и клапанный механизм.
Паровой коллектор включает параллельные продольные входные и выходные каналы P0 и 31
соответственно, которые пересекают поперечные паровые соединения 32 и 33, сообщающиеся с клапанными
коробками двух рулевых двигателей обычным образом, то есть одно из паровых соединений открывается в
центры клапанных коробок 11 255 993, а другое — в их торцы, так что пар может выходить из рулевых
двигателей либо из центров клапанных коробок, либо через торцы клапанов в них, в зависимости от
направления вращения рулевых двигателей.
Впускной канал пара 30 имеет клапанные патрубки 36 и 37, сообщающиеся с паровыми соединениями 32 и 33
соответственно, а выпускной канал пара 31 имеет аналогичные клапанные патрубки 34 и 35. Порты 34, 35, 36
и 37 управляются клапанами 4, 4a, 24 и 24a соответственно, которые приводятся в действие таким образом,
что клапаны 4 и 24 открываются и закрываются одновременно, в то время как клапаны 4' и 24' могут
открываться и закрываться одновременно, но клапаны 4a и -24 остаются закрытыми до тех пор, пока клапаны
4 и 24 открыты, и наоборот.
Следовательно, пар может подаваться через клапан 24 в паровое соединение 32 или через клапан 24a в
паровое соединение 33, и если пар подается в паровое соединение 32 через клапан 24, то пар будет
выходить через паровое соединение 33 и клапан 4 в выпускной канал 31. И наоборот, если пар подается в
паровое соединение 33 через клапан 24, то пар будет выходить через паровое соединение 32 и клапан 4a в
выпускной канал 31.
Показаны клапаны 24 и 24а, относящиеся к типу сбалансированного поршня, однако может быть использован
любой удобный тип клапана, а механизм 3,5 для приведения клапанов в действие может иметь любую
конструкцию, которая позволит клапанам функционировать описанным выше образом.
Клапанный механизм, показанный на чертежах 4(, предназначен для управления с помощью обычного
механизма переключения передач рулевого управления и является предметом моей уже упомянутой
параллельной патентной заявки. Он включает в себя штоки клапанов 3 и 3, каждый из которых соединен
пазовыми соединениями 5, 5' с рычагом кулачка открытия 6, 6', имеющим кулачковую поверхность 9, 9',
взаимодействующую с роликом кулачка открытия 10, 10a, установленным на штоках 11 между парой
коромысел 12, смонтированных на центральном валу 13 в неподвижном кронштейне 8, к которому рычаги
кулачков 6, 6a шарнирно прикреплены в точках 7 и 7a. Каждый рычаг открывающего кулачка взаимодействует
с рычагом закрывающего кулачка 18, 18', управляемым роликом 16' на стержне 15, соединяющем коромысла
12.
На рис. 3 и 4 показаны два положения клапанного механизма при подаче пара в рулевые двигатели. В
среднем положении (не показано) клапанного механизма все клапаны удерживаются в закрытом положении
роликами 16', входящими в зацепление с закрывающими кулачками 17, 17'.
Клапанный механизм может приводиться в действие от механизма переключения передач посредством
шатуна 14, прикрепленного к коромыслам 12.
На рис. 3 закрывающие кулачковые рычаги 18, 65 18i несколько отличаются от закрывающих кулачковых
рычагов 18 и 18' на рис. 4 тем, что их холостые контактные поверхности 21 и 21' расположены между
кулачковыми поверхностями 17 и 17' и шарнирами 19, 19%, тогда как на рис. 4 холостые контактные
поверхности 70 21, 21' образуют продолжения кулачковых рычагов. Это различие в конструкции необходимо
для обеспечения желаемого срабатывания клапанов без люфта.
Преимущество механизма согласно пункту 7h настоящего изобретения заключается в том, что клапаны
никогда не открываются полностью, за исключением случаев, когда двигатель работает на максимальной
мощности, поскольку, как только открывается одна пара клапанов, двигатель запускается и приводит в
действие механизм переключения передач, тем самым регулируя открытие клапанов относительно нагрузки и
останавливая двигатель со всеми четырьмя клапанами, надежно закрытыми. Кулачки расположены таким
образом, что выпускной клапан открывается первым и закрывается последним, обеспечивая тем самым
плавный запуск и эффективный выпуск.
Описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_255934.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=255934&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB255934A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 28 апреля 1925 года. № 11,006 / 25.
255,934 (Дополнение к патенту № 216410: авг.) 29, 1923. ) Полная спецификация принята: 28 июля 1926 г.
Усовершенствования в механизме управления кулачковым механизмом паровых рулевых и других
двигателей.
Я, Джон Лайалл, проживающий по адресу: Мейвилл Гарденс, 14, Тринити, Лейт, Эдинбург, Шотландия,
подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованию или модификации механизма управления кулачковым
механизмом рулевого управления паровых рулевых и других двигателей, описанных и заявленных в описании
моего предыдущего патента № 216410, и имеет своей целью адаптировать описанный в нем клапанный
механизм к управлению множеством клапанов, один или несколько из которых должны быть открыты, в то
время как остальные клапаны остаются закрытыми, и в которых положения клапанов необходимо
периодически менять местами.
Усовершенствование или модификация заключается в увеличении количества клапанных механизмов,
описанных в моем предыдущем патенте, в соответствии с числом приводимых в действие клапанов, и в
обеспечении каждого рычага кулачка открытия только одной поверхностью кулачка открытия,
взаимодействующей с одним роликом кулачка открытия, так что клапан будет открываться только в одном
направлении движения коромысла.
Аналогично, рычаг закрывающего кулачка имеет единственную закрывающую кулачковую поверхность,
взаимодействующую с закрывающим кулачковым роликом, причем закрывающая кулачковая поверхность
противостоит открывающей кулачковой поверхности, так что при движении коромысла в противоположном
направлении клапан удерживается в закрытом положении.
Таким образом, клапанный механизм для привода множества клапанов в соответствии с данным
изобретением включает в себя рычаг открывающего кулачка, соединенный с каждым клапаном, ряд рычагов
закрывающего кулачка, каждый из которых имеет вогнутую поверхность, взаимодействующую с выпуклой
поверхностью на рычаге открывающего кулачка, кулачок на каждом рычаге открывающего кулачка,
противоположный кулачок на соответствующем рычаге закрывающего кулачка и коромысло с роликами,
взаимодействующими с каждым кулачком, так что, когда коромысло перемещается из своего мертвого центра
в одном направлении, один или несколько клапанов открываются 50, а оставшийся клапан или клапаны
остаются закрытыми, а когда коромысло перемещается в противоположном направлении, положения
клапанов меняются местами, в то время как все клапаны остаются закрытыми в среднем положении 55
коромысла.
Один из примеров клапанного механизма согласно данному изобретению показан на прилагаемых чертежах,
которые представляют собой клапанный механизм для привода пары из 60 клапанов. На рис. 1 показан вид
сбоку, демонстрирующий положение клапанного механизма при открытии одного клапана; на рис. 2 показан
аналогичный вид при открытом другом клапане. 6 Штоки клапанов 3 и 3' клапанов 4 и 4' соединены
соединением 5, 5' с одним концом пары рычагов кулачков открытия 6, 6T, каждый из которых шарнирно
закреплен в точке 7, 7' на неподвижной опоре! скобка 8. Рычаг 6 с открывающим кулачком имеет одну
кулачковую поверхность 9, а другой рычаг 6' с открывающим кулачком имеет соответствующую кулачковую
поверхность 9'. Две поверхности кулачков 9 и 9' наклонены в противоположных направлениях по обе стороны
от вертикальной центральной линии C-L 75 механизма клапанов. Кулачок 9 взаимодействует с роликом 10, а
кулачок 9' взаимодействует с роликом 10T. Два ролика 10 и 10' установлены на штоках 11, которые соединяют
пару коромысел 12, установленных на качающемся валу 80 или центре 13 и предназначенных для привода с
помощью рабочего штока 14.
В зависимости от требований, коромысла 12 могут приводиться в действие как вручную, так и механически.
Два коромысла 12 также соединены стержнем 15, на котором расположены пара роликов 16, 16',
взаимодействующих с парой закрывающих кулачковых поверхностей 17, 17' на закрывающих кулачковых
рычагах 18 и 18 соответственно. Рычаги закрытия кулачков 18 и 90!
1
i v J 1J i 2 9 - - -. -- -- 4--18' шарнирно соединены в точках 19 и 19T на кронштейне 8.
Каждый рычаг закрывающего кулачка имеет вогнутую поверхность a, взаимодействующую с выпуклой
поверхностью b на соответствующем рычаге открывающего кулачка.
Для обеспечения зазора для кулачков 9 и 9Т в закрытом положении клапанов, штоки 11 имеют вырезы или
плоские грани 20. Как видно, закрывающая кулачковая головка 17 находится на противоположной стороне от
центральной линии! C-L к торцу закрывающего кулачка 17T.
При работе клапанов можно избежать люфта или потери хода, сформировав рычаги закрывающих кулачков
18 и 18Т с контактными поверхностями 21 и 21а, которые соприкасаются с роликами закрывающих кулачков
16 и 16', когда последние не скользят по поверхностям закрывающих кулачков 17 и 17Т. Из чертежей видно,
что контактные поверхности 21 и 21Т, а также закрывающие кулачки 17 и 17а имеют радиус, расположенный в
центре качающегося вала 13.
Принцип работы механизма следующий: предположим, что детали находятся в положении, показанном на
рис. 1, при открытом клапане 4, и что необходимо изменить положение клапанов на противоположное. Вал 13
поворачивается, в результате чего ролик 10g входит в зацепление с кулачковой поверхностью 9T и поднимает
рычаг кулачка 6' клапана 4i. Во время этого движения ролик 163 скользит по кулачковой поверхности 17',
контактируя с поверхностью 215, которая в промежутке времени была поднята рычагом 6a. Таким образом,
клапан 4а открывается. Одновременно ролик 10 отходит от поверхности кулачка 9 (см. рис. 2), а ролик 16
скользит вверх по контактной поверхности 21 на поверхность закрывающего кулачка 17, тем самым нажимая
на рычаг кулачка 18 и рычаг открывающего кулачка 6, что закрывает клапан 4.
В среднем положении (не показано) коромысел и клапанного механизма ролики 16 и 16T входят в зацепление
со своими соответствующими кулачковыми поверхностями 17 и 17' и, таким образом, удерживают оба клапана
в закрытом положении.
Для удобства я описал свой усовершенствованный клапанный механизм как применяемый для привода пары
клапанов, но следует понимать, что любое количество клапанов может быть приведено в действие путем
умножения количества клапанных шестерен и расположения поверхностей кулачков открытия и закрытия
таким образом, чтобы было достигнуто желаемое управление клапанами.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_255935.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=255935&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB255935A
[]
Полная спецификация.
Усовершенствования в механизмах нарезания резьбы и связанные с ними усовершенствования.
Я, Стэнли Уильям Элстоун, подданный Великобритании, проживающий в Уокервилле, провинция Онтарио,
Доминион Канада, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
который будет подробно описан и установлен в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
резьбонарезным станкам и, в частности, к усовершенствованному механизму, который может быть легко
установлен на обычном фрезерном станке и использоваться для нарезания резьбы в заготовках. Хотя
механизм предназначен в первую очередь для нарезания резьбы в пробках и аналогичных пробках для
паровых котлов, резервуаров и т. д., он может использоваться для нарезания резьбы в других типах
заготовок.
До настоящего времени возникали значительные трудности с экономичным нарезанием резьбы на пробках
указанного выше типа, где требуется квадратная резьба, а операция нарезания резьбы занимала
значительное время и затрудняла точное выполнение работы без потерь материала.
Таким образом, одной из важных целей настоящего изобретения является создание усовершенствованного
механизма нарезания резьбы, с помощью которого заготовки для заглушек могут быть быстро и точно
нарезаны без вероятности каких-либо дефектов в работе, которые привели бы к потере материала, времени и
трудозатрат.
Согласно данному изобретению, предлагается механизм нарезания резьбы, включающий вращающуюся
фрезу, содержащую множество рядов зубьев прямоугольного сечения, причем число зубьев в каждом ряду
равно числу нарезаемых в заготовке резьб, станину, перемещающуюся к фрезе и от нее, вращающийся
шпиндель, имеющий резьбу для зацепления с соответствующей резьбой в неподвижном подшипнике, причем
резьба на шпинделе имеет прямоугольное сечение и соответствует по размерам и шагу зубьям фрезы,
средства для вращения шпинделя, средства для автоматической продольной подачи шпинделя параллельно
оси вращения фрезы при вращении шпинделя, и средства, установленные на шпинделе для поддержки
заготовки, подлежащей нарезанию резьбы, в положении, подлежащем воздействию фрезы. Способ вращения
шпинделя может включать в себя непрерывно вращающийся вал и редуктор, обеспечивающий приводное
соединение между валом и шпинделем, а также шестерню, свободно вращающуюся относительно указанного
вала, и муфту, связанную с шестерней, и подвижную вручную муфту, вращающуюся вместе с указанным
валом и скользящую по нему в положение для сцепления с первой упомянутой муфтой.
Для того чтобы указанное изобретение было ясно понято и легко осуществимо, оно будет описано более
подробно, на примере, со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: Рисунок 1 представляет собой вид
частично спереди и частично в продольном разрезе, иллюстрирующий механизм, воплощающий изобретение,
установленный в связи с фрезерным станком.
Рисунок 2 представляет собой вертикальный разрез спереди назад, выполненный приблизительно по линии
2-2 рисунка 1, в направлении, указанном стрелками, а рисунок 3 — аналогичный вид, выполненный по линии
3-3 рисунка 1, в направлении, указанном стрелками.
Механизм, воплощающий изобретение, предназначен для установки на обычный фрезерный станок, рама
которого на чертежах обозначена цифрой 1, а вертикально перемещающаяся станина — цифрой 2. Цифра 3
обозначает обычный вал режущей головки, на котором неподвижно установлена режущая головка 4, которая,
в соответствии с настоящим изобретением, представляет собой практически цилиндрический корпус,
имеющий множество зубьев, расположенных кольцами параллельно друг другу и на некотором расстоянии
друг от друга, и расположенных под наклоном относительно продольной оси режущей головки. Зубья
формируются в виде множества рядов режущих зубьев 5 с помощью продольно расположенных гаек 6, как
Соседние файлы в папке патенты