Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4423
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_255641.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=255641&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB255641A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 24 июля 1925 года. № 18,845/25.
Окончательная версия принята к публикации: 29 июля 1926 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Самоходное транспортное средство.
Я, Чарльз Бойд Уотерс, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу: Вэлли Роуд, 240,
Монтклер, штат Нью-Джерси, Соединенные Штаты Америки, инженер-электрик, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к приводным устройствам для самоходных транспортных средств, в частности, к тем,
которые используют двигатель внутреннего сгорания в качестве основного источника энергии. Как правило,
такие двигатели работают как четырехтактные газовые двигатели, в которых среднее эффективное давление
в цилиндрах является функцией количества подаваемого в них газа, при этом первоначальный газовый заряд
поступает за один такт, сжимается на обратном такте, взрывается и расширяется на следующем такте, а
затем отработанные газы выводятся из цилиндров на втором обратном такте. Следует понимать, что такт
сжатия создает значительную тормозящую силу в двигателе, и обычно этот эффект преодолевается с
помощью массивного маховика, инерция или импульс которого помогает перемещать поршни на протяжении
всего хода, противодействуя такому тормозящему эффекту. Однако импульс такого маховика является
функцией его скорости, поэтому при работе двигателя на низких оборотах импульса маховика часто
недостаточно для преодоления замедления, вызванного сжатием, и двигатель останавливается или
дергается.
Таким образом, поскольку из четырех ходов поршня эффективен лишь один, было бы крайне желательно
использовать вспомогательную энергию для работы двигателя внутреннего сгорания, особенно в период
сжатия.
Целью настоящего изобретения является обеспечение таких средств, то есть объединение с указанным
двигателем внутреннего сгорания дополнительного гибкого источника энергии, который должен быть доступен
для оказания помощи [пункт 11-/] ему в любое время во время работы двигателя. Таким образом, при
интенсивной нагрузке, например, при движении на низкой скорости, это может способствовать прохождению
поршнями точек сжатия. Еще одной целью изобретения является обеспечение непрерывной работы этого
вспомогательного источника питания 55, соединенного с основным источником, чтобы он был доступен
мгновенно в любое время и для любых целей, для которых может потребоваться его использование. Ещё
одной целью изобретения является обеспечение 60 вспомогательной мощности для устранения вибрации
двигателя.
С этой целью изобретение состоит в механическом соединении соответствующего электродвигателя с
приводным элементом двигателя внутреннего сгорания 65, таким как карданный вал самоходного
транспортного средства, и в поддержании непрерывного соединения 70 на протяжении всего периода работы
двигателя внутреннего сгорания, а также в соединении указанного электродвигателя с подходящей вторичной
батареей достаточной емкости для его работы, при этом дополнительная мощность, обеспечиваемая
батареей, 70 мгновенно доступна, если, когда и по мере необходимости. Следует также отметить, что, хотя
двигатель внутреннего сгорания работает с максимальной мощностью на высоких скоростях, наибольшая
мощность электродвигателя достигается на низких скоростях; и благодаря правильно спроектированному
двигателю, интегрированному в состав двигателя внутреннего сгорания, можно обеспечить гораздо более
удовлетворительную работу последнего и более эффективную работу самоходного транспортного средства.
Ранее предлагалось соединить двигатель с электрическим стартером, и используются системы, в которых
система зажигания и стартерная батарея соединяются автоматическими переключателями, когда скорость
двигателя падает ниже заданного максимума, с таким стартером, который, таким образом, косвенно и на
короткое время обеспечивает работу двигателя внутреннего сгорания. Однако мое изобретение
предусматривает полное исключение такого автоматического управления с помощью переключающих
устройств, при этом электродвигатель значительных размеров постоянно механически соединен с двигателем
внутреннего сгорания, и его мощность доступна мгновенно в любое время во время работы указанного
двигателя. Эта дополнительная мощность, обеспечиваемая системой, устраняет, среди прочих недостатков,
вредное воздействие на батарею внезапного включения большой нагрузки или пускового тока, поскольку
следует понимать, что в моей усовершенствованной системе разряд вторичной батареи пропорционален
лишь фактическому объему энергии, необходимому для компенсации дефицита мощности двигателя
внутреннего сгорания.
Более того, это позволяет избежать сильных механических нагрузок на редуктор двигателя, а также нагрузок
на приводной механизм самоходного транспортного средства. Дополнительные преимущества моей
усовершенствованной конструкции заключаются в возможности использования вторичного источника энергии
также в качестве тормозного момента для двигателя внутреннего сгорания. Однако суть изобретения лучше
всего будет понятна при описании в связи с прилагаемыми чертежами, на которых фиг. 1 представляет собой
более или менее схематическое изображение расположения различных элементов, используемых в новой
комбинации, а фиг. 2 — схематическое изображение электрических соединений.
На чертежах 10 изображен многоцилиндровый двигатель внутреннего сгорания, предпочтительно имеющий
не менее шести цилиндров, 11 обозначает приводной элемент или вал, приводимый в движение этим
двигателем, и 12 — маховик на последнем. Для него также может быть предусмотрен стартер 13,
соединенный с маховиком 12 и работающий по хорошо известному принципу, а в приводном валу 11
предусмотрено универсальное соединение 14. Батарея 15 связана с вышеупомянутым устройством для
обеспечения тока зажигания взрывных зарядов двигателя, тока для работы пускового двигателя 13, а также
вспомогательного питания, обеспечиваемого способом, описанным ниже. Таким образом, емкость этой
батареи неизбежно будет значительно больше, чем у вторичных батарей, обычно используемых в системах
работы двигателей внутреннего сгорания, применяемых в самоходных транспортных средствах. В
соответствии с изобретением, на валу 11 предусмотрен якорь электродвигателя, который предпочтительно
имеет шунтирующий или комбинированный тип.
Следует понимать, что указанный якорь может быть соединен непосредственно с двигателем любым
подходящим способом, если его крутящий момент способен изменять крутящий момент, создаваемый
приводным элементом двигателя. Указанный электродвигатель должен обладать достаточной мощностью
для обеспечения вспомогательной мощности, передаваемой на вал 11, достаточной для перемещения
поршней двигателя в течение периодов сжатия и для обеспечения сглаживания работы указанного двигателя.
Обращаясь к рис. 2 чертежа, следует отметить, что батарея 15 соединена со стартерным двигателем 13
проводами 21, при этом в цепь включен пружинный пусковой выключатель 22, как хорошо известно; и
устройство зажигания 23 также подключено к указанной батарее. Дополнительное соединение, например,
через провода 24, осуществляется с двигателем 20, обеспечивающим вспомогательный источник питания; и в
цепь включен пусковой выключатель для электрического включения или выключения указанного двигателя по
мере необходимости, однако следует понимать, что двигатель должен постоянно находиться в цепи во время
работы двигателя. Также предпочтительно включить в цепь якоря двигателя регулируемое пусковое
сопротивление 26.
Кроме того, предусмотрены средства для изменения крутящего момента указанного двигателя 20, например,
путем введения соответствующего сопротивления 27 в цепь возбуждения 28 указанного двигателя; или же, в
случае использования двигателя с последовательной обмоткой, может быть закорочено большее или
меньшее количество витков обмотки возбуждения. При любой скорости вращения двигателя, которая также
определяет скорость вращения якоря, возникает определенная противодействующая электродвижущая сила,
которая, если она превышает напряжение батареи 195 В, заставляет якорь подавать ток в батарею 15, при
этом двигатель в этом случае действует как генератор, и его крутящий момент, следовательно, имеет
отрицательное значение по отношению к крутящему моменту двигателя внутреннего сгорания 110 В. Если
противодействующая электродвижущая сила меньше напряжения батареи, якорь будет потреблять ток от
этой батареи и, таким образом, будет передавать крутящий момент, помогая двигателю 115. Таким образом,
предусмотрено удобное устройство для облегчения передачи мощности на приводной вал 11, а также для
обеспечения его торможения, поскольку, заставляя указанный двигатель 120 работать в качестве генератора,
как указано выше, на двигатель внутреннего сгорания фактически оказывается нагрузка.
Это достигается, например, путем изменения сопротивления резистора 27 для существенного увеличения
тока возбуждения 125 и, соответственно, увеличения противодействующей электродвижущей силы якоря
двигателя 20. Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления,
я хотел бы, чтобы было понятно, что мне известны ранее опубликованные патентные описания! № 23172 от
1905 г. и №
28,082 с 1909 года, и я не претендую ни на что из содержащегося в нем, но я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_255642.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=255642&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB255642A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 24 июля 1925 года. Нет, 18,848 25.
Слева полностью: 9 апреля 7926 г.
Завершено: 29 июля 17926 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в смывных клапанах для бачков унитазов.
Я, Уильям Шаникс, гражданин Великобритании, проживающий по адресу: Tubal Works, Barrhead, Renfrewshifre,
настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: данное изобретение относится к
сливному клапану для бачков унитазов, например, бачков унитазов, причем клапан относится к тому типу, в
котором сам клапан, будучи поднятым со своего седла, остается в открытом положении до тех пор, пока бачок
не будет опорожнен.
Согласно изобретению, я устанавливаю в выходном канале под элементом, взаимодействующим с седлом
клапана, или самим клапаном, пару шарнирно соединенных лопаток, нижняя сторона которых снабжена
кулачками, выступами или подобными элементами, между которыми проходит шток клапана. Конструкция
такова, что при подъеме клапана поток воды приводит лопатки в приблизительно вертикальное положение, в
котором кулачки входят в зацепление со штоком, который таким образом удерживается в поднятом
положении.
Когда резервуар опорожняется, лопатки больше не прижимаются к шпинделю, и веса клапана и шпинделя 25
становится достаточно, чтобы клапан вошел в зацепление со своим седлом.
В предпочтительной конструкции лопасти соединены с двойным шарнирным элементом, привинченным к
двум выступающим зажимам или аналогичному элементу внутри выходного отверстия и образующим
крепление, на котором лопасти свободно перемещаются.
Дата: 23 июля 1925 года.
CRUIKSHIANK & FAIRWEATHER, 29, Saint Vincent Place, Глазго, и 65-66, Chancery Lane, Лондон, W.C. 2,
агенты заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в смывных клапанах для бачков унитазов.
Я, Уильям Шэнкс, из компании Tubal Works, Баррхед, Ренфрушир, гражданин Великобритании, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к сливному клапану для бачков унитазов, например, бачков унитазов, причем
клапан относится к тому типу, в котором сам клапан, будучи поднятым со своего седла, остается в открытом
положении до тех пор, пока бачок не будет опорожнен.
Согласно изобретению, я устанавливаю в выходном канале под элементом, взаимодействующим с седлом
клапана, или самим клапаном, пару шарнирно соединенных лопаток, нижняя сторона которых снабжена
кулачками, выступами или подобными элементами, и между которыми проходит шток клапана [Цена 11-],
причем конструкция такова, что при подъеме клапана лопатки под действием нисходящего потока воды
принимают приблизительно вертикальное положение, в котором кулачки входят в зацепление со штоком,
который таким образом удерживается в поднятом положении.
Когда резервуар опорожняется, лопатки больше не прижимаются к штоку 65, и веса клапана и штока
становится достаточно, чтобы клапан зацепился со своим седлом.
В предпочтительной конструкции лопасти соединены с двойным шарнирным элементом 70, привинченным к
двум выступающим зажимам или подобным элементам внутри выходного канала и образующим крепление,
на котором лопасти свободно перемещаются.
Согласно модификации, в сочетании с промывочным клапаном, описанным выше (255,642 -1 1 -- 1),
существует механизм подъема клапана с помощью всасывания, который сам по себе не является новым,
поскольку механизм состоит из всасывающей шайбы, соединенной с ручным штоком привода клапана, и
всасывающего седла, образованного в верхней части самого клапана, с предусмотренным отверстием для
утечки внутрь всасывающего седла, и конструкция такова, что всасывающая шайба и всасывающее седло
обеспечивают рабочее соединение между штоком и самим клапаном, которое эффективно для подъема
клапана, но которое из-за утечки неэффективно для удержания клапана в поднятом положении.
На прилагаемом чертеже показаны два примера промывочных клапанов, изготовленных в соответствии с
изобретением, на которых фиг. 1 представляет собой разрез 2) одного из вариантов, в котором сам клапан
непосредственно приводится в действие вручную, фиг. 2 — разрез модифицированного варианта,
включающего всасывающую шайбу, фиг. 3 — перевернутый вид лопаток, фиг. 4 — боковой вид лопаток и фиг.
5 — вид клапана без самого клапана.
На фиг. 1, 3, 4 и 5 под элементом, взаимодействующим с седлом клапана 1, установлена пара 3 шарнирно
соединенных лопаток 2, нижняя сторона которых снабжена кулачками 3, выступами или подобными
элементами, между которыми проходит вал клапана 4. Когда клапан 1 поднимается, лопатки 2 под действием
нисходящего потока воды (3,5) занимают положение, указанное пунктирными линиями на рис.
1
при этом кулачки 3 входят в зацепление со шпинделем 4, который таким образом удерживается в поднятом
положении. Когда бачок опорожняется, 4 лопатки 2 больше не прижимаются к шпинделю 4, и веса клапана 1 и
шпинделя 4 становится достаточно, чтобы клапан 1 вошёл в зацепление со своим седлом 5.
4,5 Лопасти соединены с двойным шарнирным элементом 6, привинченным к двум выступающим выступам 7
внутри выходного канала и образующим крепление, на котором лопасти 2 могут свободно качаться.
Клапан, изображенный на рис. 2, включает в себя механизм подъема клапана, состоящий из всасывающей
шайбы 8, соединенной с трубчатым штоком 9, приводимым в действие вручную, и всасывающего седла 10,
образованного в верхней части клапана 1. В штоке 9 выполнено отверстие 11, которое позволяет
просачиваться внутрь всасывающего седла, так что шайба 8 и седло 10 обеспечивают рабочее соединение
между штоком 9 и клапаном 1, которое 60 эффективно для подъема клапана 1, но которое из-за утечки
неэффективно для удержания клапана 1 в поднятом положении.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_255643.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=255643&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB255643A
[]
Я, Норман Луи Монрисон, британец
Компания National, расположенная по адресу: 60, Alabama Road, Plumstead Common, London, S.E. 18,
настоящим заявляет, что суть данного изобретения заключается в следующем: изобретение относится к
усовершенствованию тарелок и подобных изделий и имеет своей целью, в частности, создание устройства,
позволяющего одновременно держать в руке чашку с блюдцем и тарелку без каких-либо неудобств для
пользователя.
Согласно изобретению, я предлагаю столовое изделие, представляющее собой комбинированную тарелку и
блюдце, выполненные заодно, а также средства, такие как, например, отверстие в ободке изделия, для
удобного удержания изделия в руке. Желательно, чтобы формат статьи позволял аккуратно и без труда
расположить числа друг над другом.
В предпочтительном варианте блюдце и тарелка, имеющие обычную форму, объединены в процессе
изготовления в единое изделие, в котором предусмотрено отверстие, через которое можно просунуть
большой или указательный палец, так что изделие можно держать примерно так же, как палитру художника,
или любым другим удобным способом. Отверстие может быть удобно выполнено в той части изделия, которая
образует соединение между тарелкой и блюдцем, так чтобы вес был хорошо сбалансирован, и если
аналогичное отверстие предусмотрено с обеих сторон, изделие можно удерживать таким образом, чтобы,
например, чашка, поставленная на блюдце, располагалась слева 255,643 или справа в зависимости от
желания пользователя.
Фактическая форма изделия позволяет создавать самые разнообразные варианты, например, круглое
блюдце может сочетаться с практически прямоугольной тарелкой, при желании в ней предусмотрены
небольшие углубления для сахара, приправ или чего-либо подобного. Во всех случаях 45 подразумевается,
что форма никоим образом не препятствует укладке ряда аналогично сформированных изделий в аккуратную
стопку.
Вместо отверстия в ободке, I 60 может предусматривать выступ, отлитый заодно с нижней стороной изделия,
таким образом, чтобы он мог образовывать ободок, на котором изделие может стоять, а также служить
средством удержания, обеспечивая рифленую периферию на указанном выступе 5A, так что метатель и
большой палец могут зацепиться за канавку.
Кроме того, на узком конце чашки могут быть сформированы периферийные канавки по краю, а при желании и
снизу, образующие 60 выемок для пальцев вокруг нее.
Легко понять, что подобный предмет, описанный выше, помимо использования в качестве обычного столового
принадлежного, будет особенно полезен, например, в танцевальных залах, буфетах и подобных местах, где
большому количеству людей требуется угощение, а достаточного количества столов для всех нет.
Дата: 27 июля 1925 года. 70 CHATWIN & COMPANY, Консультативное патентное агентство, Грейс Инн Роуд,
253, Лондон, W.C. 1, агенты заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в производстве пластин и тому подобного.
7,5 Я, Норман Луис Моррисон, гражданин Великобритании, проживающий по адресу: Алабама Роуд, 60,
Пламстед Коммон, Лондон, Юго-Восток 18, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе
его осуществления, которые будут подробно описаны далее. 80 СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявления: 27 июля 1925 года. № 19039/25.
Фотография слева: 24 апреля 1926 года.
Завершено. Принято: 29 июля 1926 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в производстве пластин и тому подобного.
ми 9 и установлено в и посредством {следующий рис. 2 представляет собой разрез по A-A 6' утверждения:-
рис. 1;
Изобретение относится к усовершенствованию. На фиг. 3 показан вид спереди еще одной формы изделия;
более конкретно, на фиг. 4 показан разрез изделия, более конкретно, предусматривающий устройство,
благодаря которому чашка и блюдце с тарелкой могут удерживаться в одной форме изделия, а блюдце и
тарелка одновременно, без неудобств для пользователя.
для удобства пользователя. Ранее было предложено создать изделие такого рода, например, блюдце 1 и
угловую пластину 2, соединенные между собой выступом, который также выполнен на блюдце. Выступ может
быть удобно и прочно удерживаться большим и указательным пальцами в углублениях 4, а остальные пальцы
могут удерживаться как палитра художника. Ссылаясь на чертежи, на рис. 1 и 2 показано, что в данном случае
было предложено создать изделие такого рода, например, круглую тарелку 1 и угловую пластину 2, которые,
образуя расширенный ободок на блюдце, служат в качестве тарелки. Выступ также является частью или
перемычкой 3, которая утоплена в блюдце для удобства, так что изделие может удобно и прочно
удерживаться большим и указательным пальцами в углублениях 4, а остальные пальцы могут удерживаться
как палитра художника. Также имеется поднос из металла или подобного материала, служащий для
обеспечения дополнительной опоры под изделием и имеющий небольшой вертикальный кольцевой выступ.
В примере, показанном на фиг. 3 и 8', в качестве комбинированной тарелки и блюдца, блюдце 1 и тарелка 2
дополнительно объединены, образуя изделие, в основном имеющее расширенный ободок овальной формы,
причем ободок или перемычка 5 имеет несколько углубленную перемычку, в которой образовано отверстие 6,
через которое можно просунуть сахарницу, сливочник и ручки для удобного удержания подобных предметов.
То же самое, если желаете. Согласно примеру, показанному на фиг. 5 настоящего изобретения, перегородка
5a, соединяющая блюдце, однако, я предлагаю пластину и блюдце 1, и, по существу, полукруглую пластину 9i,
соединенную цельной перегородкой, указанная перегородка 2, имеет в ней отверстие 6a и паз 10,
образованный выемками или отверстиями, через которые расположены отверстия для удобного удержания
большого и указательного пальцев.
Статья, написанная от руки, промежуточная тарелка. Во всех случаях подразумевается, что это части тарелки
и блюдца. Такая форма изделия позволяет изготавливать ряд изделий 10C проще, а аналогичные по форме
изделия удобнее складывать в аккуратную стопку, чем любые подобные изделия, изготовленные заранее.
Было предпринято множество попыток, и вес изделия всегда хорошо сбалансирован, если оно изготовлено из
различных материалов, из которых оно может быть сделано. Легко заметить, что изделие всегда хорошо
сбалансировано, если оно выполнено из материалов, из которых оно может быть сделано. Формы,
показанные на рис. 1, 2, 3 и 5, например, могут быть снабжены отверстием, близким к тому, которое легко
изготовить из листового металла, например, из алюминия, в то время как, конечно, изделие может быть легко
изготовлено из фарфора, глины или отлито из эбонита и так далее. 110 Или же, чтобы сделать данное
изобретение чрезвычайно удобным для описания и использования, я могу предпочесть предусмотреть
отверстие, прилегающее к краю полотна, и прорезь в противоположном краю для вставки чего-либо. Я
заявляю, что то, что я заявляю ...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_255644.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=255644&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB255644A
[]
ЯВЛЯЕТСЯ-
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА:
Дата подачи заявки: 30 июля 7925 г. № 19303/25. 255,644 Полный комплект слева: 21 апреля 1926 года.
Окончательная версия принята к публикации: 29 июля 1926 года.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся аккумуляторных отсеков электровозов.
Мы, Альфред Уотсон Бут и Клиффорд Дирнли Каппледитч, оба из компании Union Iron Works, Риодли, Лидс,
графство Йоркшир, британские подданные, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий
характер: данное изобретение относится к электровозам и, в частности, к креплению на них аккумуляторных
батарей, главной целью которого является обеспечение средств, позволяющих надежно удерживать
аккумуляторные батареи на месте при установке на транспортное средство и при этом легко снимать их при
необходимости.
Согласно изобретению, рама локомотива снабжена шарнирно закрепленными угловыми профилями или их
эквивалентами, предназначенными для соединения с фланцевыми элементами или выступами,
образованными на нижней части боковых стенок аккумуляторного отсека или закрепленными на ней, при этом
предусмотрены средства для зажима шарнирно закрепленных угловых профилей в положении соединения с
фланцем. В одном из вариантов осуществления изобретения каждый батарейный отсек может иметь уголок,
закрепленный на нижней части двух противоположных сторон, а рама локомотива может быть снабжена по
бокам уголками, шарнирно установленными в направлении их длины с помощью концевых шарниров, в то
время как болт 30, шарнирно установленный на раме локомотива и снабженный гайкой, может
использоваться для зажима каждого из шарнирно установленных уголков в зацеплении с соседним уголком на
каждом из 35 батарейных отсеков.
Для снятия батарейных отсеков с локомотива зажимные гайки ослабляются, а шарнирно установленные
уголки поворачиваются или откидываются на 40 градусов от своего рабочего или зацепляющего положения,
после чего батарейные отсеки можно свободно снять с роликовых или других опорных подшипников.
Дата: 29 июля 1925 года. 45 Альфред Уотсон Бут, Клиффорд Дернли Каппледитч, через компанию John E.
Walsh & Co., 7, Ист-Парад, Лидс; и в Галифаксе;50 Агенты заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся аккумуляторных отсеков электровозов.
Мы, Альфред Уотсон Бут и Клиффорд Дернли Каппледитч, оба из компании Union Iron Works, Риодли, Лидс,
графство Йоркшир, британские подданные, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к электровозам и, в частности, к установке на них аккумуляторных отсеков,
главной целью которых является обеспечение средств, позволяющих надежно удерживать аккумуляторные
отсеки на месте при установке на транспортное средство и при этом легко снимать их при необходимости.
Согласно изобретению, рама локомотива снабжена шарнирно установленными 70 угловыми профилями или
их эквивалентами ---- ' 1 z, - 1 - 1 2 25,644, предназначенными для зацепления с фланцевыми элементами или
выступами, образованными на нижней части боковых стенок аккумуляторного отсека или закрепленными на
ней, при этом предусмотрены средства для зажима шарнирно установленных угловых профилей в
зацеплении с фланцами psitio.
1
й -'... Для того чтобы изобретение было понятным и легко применимым, необходимо его внедрить. Теперь же
необходимо...
Подробно описано со ссылкой на прилагаемые чертежи и с их помощью, где: Рисунок 1 представляет собой
частичный боковой вид электровоза с установленными на нем аккумуляторными отсеками в соответствии с
изобретением.
Рисунок 2 представляет собой фрагмент плана рисунка 1. На рисунке 3 представлен частичный разрез торца,
выполненный по линии C D на рисунке 1.
Рисунок 4 представляет собой часть торцевого вида рисунка 1.
На рисунках 5 и 6 представлены, соответственно, частичный торцевой разрез, выполненный по линии 2S A B
на рисунке 1, и частичный боковой разрез, оба выполнены в увеличенном масштабе и более подробно
показывают средства крепления и зажима батарейного отсека.
Обращаясь к чертежам, видно, что к нижней части двух противоположных сторон каждого батарейного отсека
1 прикреплен уголок 2, а рама локомотива 3 снабжена по бокам уголками 4, шарнирно установленными в
направлении их длины с помощью концевых шарниров 5, в то время как болт 6, шарнирно установленный на
коротком валу 7 рамы локомотива 3, снабжен гайкой 8 и предназначен для зажима выступающих вбок
фланцев каждого из шарнирно установленных уголков 4 в зацеплении с боковыми фланцами уголков 2 на
каждом из батарейных отсеков 1. Каждый уголок 4 снабжен прорезной пластиной 9, предназначенной для
опоры на ограничительные элементы 10, закрепленные на раме локомотива 3, и для зажима их с помощью
поворотного винтового болта 6 и гайки 8 (см., в частности, рисунки 5 и 6).
Для снятия батарейных отсеков 1 с локомотива зажимные гайки 8 ослабляются, поворотные болты 6
поворачиваются внутрь, освобождая их от прорезных пластин 65 9, а поворотные уголки 4 поворачиваются
наружу на своих рабочих или инженерных опорах, после чего батарейные отсеки 1 могут быть сняты с
опорных роликов 60 11 или других подшипников.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы 65
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_255645.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=255645&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB255645A
[]
-СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА -
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 30 июля 1925 года. № 19374/25. 255 6 Полная версия (слева): 30 апреля 1926 г.,
полная версия принята к публикации: 29 июля 1926 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся коробок для хранения сигар, сигарет и тому подобного.
Мы, компания W. K-LINGENSTEIN & COMPANY LIMITED, зарегистрированная в соответствии с
законодательством Англии, расположенная по адресу: Сент-Мэри-Эйкс, 30, Сити Лондона, импортеры сигар, и
Сэмюэл Бэрд, подданный Великобритании, расположенный по адресу: Сент-Мэри-Эйкс, 80, Сити Лондона,
торговец сигарами, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: Данное
изобретение относится к коробкам или контейнерам для сигар, сигарет и тому подобного и состоит в
определенных усовершенствованиях, предназначенных для обеспечения более легкого и удобного
извлечения предметов, чем это возможно с использованием ранее используемых коробок или контейнеров,
при этом риск повреждения содержимого исключается или сводится к минимуму.
В настоящее время коробки предназначены для упаковки сигар в плоском виде, и, как правило, их приходится
извлекать способом, который влечет за собой повреждения и растрескивание, поскольку метод упаковки
требует наклона сигары перед ее извлечением из коробки.
Согласно данному изобретению, коробка снабжена внутренним или фальшдном, которое крепится вдоль
переднего края к основному дну, а задний край указанного внутреннего или фальшдна соединен с крышкой
посредством петли или петель или любым другим удобным способом. Таким образом, внутреннее или
фальшдно гибко крепится своим передним краем к корпусу коробки, а сзади – посредством шарнирного
соединения с крышкой, так что оно может подниматься, когда крышка поднимается при открытии коробки, а
сигары, сигареты или подобные предметы, лежащие на нем, наклоняются или поднимаются в наклонное
положение, благодаря чему их можно легко извлечь без повреждений, которые обычно возникают при
обычном способе изготовления коробок и упаковки товаров. 445 Дата: 30 июля 1925 года.
McKENNA & Co., 31/34, Basinghall Street, London, E.C. 2, адвокаты заявителей.
Полная спецификация.
Усовершенствования, касающиеся коробок для хранения сигар, сигарет и тому подобного.
Мы, компания W. KLINGENSTEIN & COMPANY LIMITED, зарегистрированная в соответствии с
законодательством Англии, расположенная по адресу: Сент-Мэри-Эйкс, 30, Сити Лондона, – импортеры сигар,
и Сэмюэл Бэрд, подданный Великобритании, расположенный по адресу: Сент-Мэри-Эйкс, 30, Сити Лондона,
торговец сигарами, настоящим заявляем, что характер данного изобретения и способ его осуществления
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к коробкам или контейнерам для сигар или сигарет, в которых фальшдно или
поднос приспособлены для наклона посредством соединения с крышкой, так что при открытии коробки поднос
принимает наклонное положение и выдвигает содержащиеся в нем предметы или предметы,
поддерживаемые им, в положение, облегчающее их извлечение.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованной коробки или контейнера указанного
выше типа, в которой фальшдно или поддон жестко прикреплены по переднему краю к основному дну
коробки, а по заднему краю соединены с крышкой лентой или лентами или любым другим удобным способом,
так что при поднятии или повороте крышки на шарнире на фальшдно оказывается натяжение, в результате
чего оно наклоняется, и содержимое, находящееся на нем, располагается в положении, позволяющем
извлечь его без повреждений, которые возникают при обычном способе изготовления и упаковки коробок.
Для того чтобы изобретение было легко понято и реализовано на практике, оно будет более подробно
описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: — 25 Рисунок 1 представляет собой вид частично
Соседние файлы в папке патенты