Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4423
.pdf
Передатчик такого типа переключается в положение 5(0) на каждую передаваемую цифру и подвержен очень
сильному износу. Несмотря на предложенную конструкцию, отличающуюся особой прочностью,
предполагается, что её придётся часто менять.
Переключатель состоит, по сути, из двух частей: контактного блока и прикрепленного к нему
электромагнитного шагового механизма. Когда переключатель установлен в нужное положение и контактный
блок подключен, шаговый механизм можно легко снять для модификации или замены.
Однако блок контактов не так легко снять из-за значительного количества проводов, припаянных к контактам
6,5.
Мы предлагаем средства, позволяющие равномерно распределить износ контактов банковского аппарата,
чтобы продлить срок его службы. Теперь следует обратиться к прилагаемой схеме, на которой на рисунках 1 и
2 показаны особенности известного типа выключателя.
На рисунках 2 и 3 показаны соответствующие 75 функций усовершенствованного переключателя согласно
нашему изобретению:
На рисунках 1 и 2, представляющих вид сбоку и спереди, щетки 1 соприкасаются с контактами блока 2.
Предполагается, что переключатель имеет стандартную схему предварительного выбора. Ползунки
двусторонние, то есть, когда один конец ползунков отходит от последнего ряда контактов блока,
противоположный конец вот-вот войдет в зацепление с первыми контактами.
В соответствии с нашим изобретением мы предлагаем переключатель с односторонними ползунками, как
показано на рисунках 3 и 4. Например, два скребка 3 и 4 электрически соединены и могут иметь общий
собирающий элемент. В течение первой половины оборота переключателя ползунок 3 входит в зацепление с
первым рядом контактов (5), а в течение следующей половины оборота ползунок 4 95 входит в зацепление со
вторым рядом (6). Контакты в этих двух рядах перемножаются. Остальные пары щеток могут
взаимодействовать с контактами аналогичным образом.
Таким образом, износ равномерно распределяется по двум комплектам щеток и контактным площадкам блока
цилиндров, что удваивает срок службы блока.
За один оборот нашего переключателя ползунки задействуют одну группу из (например) 50 105 комплектов
контактов, а не одну группу контактов дважды. Это позволяет нам в некоторых случаях получить
подразделение группы с меньшим количеством неиспользуемых позиций. Например, предположим, что мы
имеем дело с группой из десяти контактов, расположенных на валу стеклоочистителя, каждый раз между
разными стеклоочистителями и контактами блока.
3. Одноплоскостной поворотный ступенчатый переключатель 35 для использования в телефонных системах,
имеющий электрически соединенные ползунки, расположенные на угловых расстояниях, равных углу,
образуемому рядом контактов на валу ползунка, характеризующийся тем, что каждый ползунок входит в
отдельный ряд контактов, причем соответствующие контакты в указанных рядах электрически соединены.
4. Пошаговое переключение согласно 45
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_255658.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=255658&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB255658A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: август. 15, 1925. № 20,517/25.
Слева (полностью): 5 мая 1926 г.
255,658 Полный текст принят: 29 июля 1926 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в средствах для очистки ветровых стекол для автомобилей и других транспортных
средств.
Мы, компания ZEPHYR CARBURETTORS LIMITED, британская компания, и Томас Чарльз Корсон, гражданин
Великобритании, оба проживающие по адресу: Клеменс-стрит, 32, Лимингтон-Спа, Уорикшир, настоящим
заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к очистителям
сеток для автомобилей и других транспортных средств, например, к устройствам, которые крепятся на
вращающемся штоке и приводятся в действие автоматически или вручную. Обычно стеклоочиститель
крепится на довольно длинном рычаге, и для того, чтобы он мог соприкасаться с лобовым стеклом,
пользователю, возможно, придется согнуть рычаг, что может привести к его повреждению или неприглядному
виду. Целью изобретения является устранение этой трудности путем создания очень простого
регулировочного устройства, с помощью которого щетка может быть легко приведена в контакт с экраном при
любой желаемой степени давления.
Согласно данному изобретению, рычаг стеклоочистителя проходит поперечно по вращающемуся штоку (или
через прорезь в нем) и затем прямо или косвенно соединен со штоком таким образом, что он упруго
регулируется в осевом направлении вдоль последнего, предпочтительно с помощью кольца или подобного
элемента, имеющего резьбовое соединение со штоком и прижимающегося к рычагу.
При реализации данного изобретения простым предпочтительным способом конец вращающегося штока
(который может приводиться в действие вручную или любым предпочтительным механизмом) имеет прорезь
по центру вдоль определенной длины для размещения рычага стеклоочистителя с обеспечением свободы
движения. На конце рычага имеется U-образный изгиб, и, когда его основная часть расположена в пазу, конец
изогнутой части предназначен для зацепления с радиально расположенным отверстием в стержне 4,5, в
которое он может быть зафиксирован или иным образом надежно удерживаться. [Цена 11-l] Воротник или
аналогичное устройство, предпочтительно снабженное фрезерованным краем, имеет резьбу на пазовом
конце штока и предназначено для соприкосновения с частями f,0 рычага, прилегающими к пазу. Таким
образом, это способствует сглаживанию изгиба рычага, которому последний упруго противодействует, и,
следовательно, перемещает рычаг аксиально вдоль штока по мере необходимости, чтобы привести
стеклоочиститель в контакт с экраном при любом желаемом давлении.
На лицевой стороне воротника, прилегающей к руке, могут быть предусмотрены поперечные выемки,
предназначенные для зацепления с рукой и образования упругого замка для воротника.
Рычаг стеклоочистителя может иметь выступ или быть изогнут таким образом, что его часть упирается в
цилиндрическую поверхность кольца, ближайшего к стеклоочистителю, тем самым предотвращая опускание
рычага и отсоединение его свободного конца от радиального отверстия в штоке. В качестве альтернативы,
конец рычага может проходить полностью через стержень и закрепляться гайками или другими
приспособлениями. 70 В качестве альтернативы изгибанию рычага в U-образную форму, его свободный конец
может быть прикреплен к смещенной части на радиальном рычаге на штоке, обеспечивая тем самым
эквивалентное устройство. 75 Очевидно, что рычаг может пересекать стержень, не проходя через прорезь в
последнем, и, если предпочтительно, он может быть раздвоенным, так что стержень будет расположен между
зубцами раздвоения. - 80 Видно, что изобретение обеспечивает очень простое, недорогое и легко приводимое
в действие средство для приведения стеклоочистителя в контакт с лобовым стеклом с любой желаемой
степенью давления. 85 Датировано 14 августа 1925 года.
Эрик У. Уолфорд, член дипломированного института патентных поверенных, Хертфорд-стрит, 19, Ковентри,
представитель заявителей.
255,658 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ I01.
Усовершенствования в очистителях ветровых стекол для автомобилей и других транспортных средств.
Мы, компания ZEPHYit CARBURETTORS LIMITED, британская компания, и Томас Крейарлес Корсоу,
гражданин Великобритании, оба проживающие по адресу: Клеменс-стрит, 32, Лимингтон-Спа, Уорикшир,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к устройствам для очистки лобового стекла автомобилей или других
транспортных средств, например, к стеклоочистителю, установленному на штоке, который приводится в
действие либо автоматически, либо вручную. Целью изобретения 16 является создание
усовершенствованного и простого регулировочного устройства, позволяющего легко приводить щетку в
контакт с экраном при любом желаемом уровне давления.
Согласно данному изобретению, рычаг стеклоочистителя проходит поперечно поперек и за пределы штока
(или через прорезь в нем) и далее непосредственно или косвенно соединен со штоком таким образом, что он
упруго регулируется в осевом направлении вдоль последнего, предпочтительно с помощью кольца или
подобного элемента, привинчивающегося к штоку и прижимающегося к рычагу.
На прилагаемых чертежах в перспективе показаны три альтернативных варианта конструкции ручных
стеклоочистителей, выполненных в соответствии с данным изобретением и установленных на ветровом
стекле.
На всех чертежах одинаковые цифры обозначают одинаковые детали.
В конструкции, показанной на рисунке 1, конец вращающегося штока 2 (который может приводиться в
действие вручную или любым другим предпочтительным механизмом) имеет прорезь в центре 3 по длине на
определенном расстоянии для свободного приема рычага стеклоочистителя, образованного штоком 4.
На конце 5 рычаг изогнут в U-образную форму, и, когда его основная часть находится в пазу, конец изогнутой
части предназначен для зацепления с радиально расположенным отверстием 6 в стержне, в котором он
может быть зафиксирован или иным образом надежно удерживаться. К стержню 4 прикреплен обычный
резиновый или другой уплотнительный элемент 7, который прилегает к ветровому стеклу 8.
На шлицевом конце стержня 2 навинчивается кольцо 9 или аналогичное, предпочтительно с фрезерованным
краем, и оно предназначено для прилегания к части рычага 4, прилегающей к шлицу. Таким образом, оно
способствует выравниванию изгиба 5 в рычаге.
последнему оказывается упругое сопротивление, и таким образом рычаг перемещается аксиально вдоль
штока по мере необходимости, чтобы привести щетку 7 в контакт с экраном под любым желаемым давлением.
На лицевой стороне воротника 9, которая опирается на руку, могут быть предусмотрены поперечные выемки
10, предназначенные для зацепления с рукой и образования упругого замка для воротника. На всех рисунках
для наглядности воротник показан отпущенным назад, в сторону от рукава.
Рычаг стеклоочистителя может иметь выступ 7 или быть изогнут таким образом, что его часть прилегает к
цилиндрической поверхности кольца, ближайшего к стеклоочистителю, предотвращая тем самым опускание
рычага и отсоединение его свободного конца от радиального отверстия в штоке. В качестве альтернативы,
конец рычага может проходить полностью через стержень и закрепляться гайками или другими
приспособлениями.
В качестве альтернативы изгибанию рычага в U-образную форму, его свободный конец 40 (см. рис. 2) может
быть перфорирован или иметь прорезь и прикреплен к смещенной части 11 на радиальном рычаге 12 на
штоке 2, обеспечивая тем самым эквивалентное устройство.
В конструкции, показанной на рисунке 3, стержень 2 несет изогнутое лезвие 13, причем стержень проходит
через отверстия в двух частях лезвия, как показано на рисунке. Конец 14 лезвия загнут вверх, и стержень 4
продет через отверстие в этом отверстии и еще одно отверстие 15 в лезвии. При затягивании гайки или
кольца с насечками 9 она не только прижмет стеклоочиститель 7 с необходимым усилием к лобовому стеклу,
но и удержит шток 4 в нужном положении в лезвии. Лезвие обеспечивает значительный пружинящий эффект.
Чтобы предотвратить скручивание лезвия на штоке 2, он и отверстия в лезвии имеют D-образную или другую
некруглую форму.
1
. Как видно, изобретение обеспечивает очень простой, недорогой и легко приводимый в действие способ
приведения щетки в контакт с экраном с любой желаемой степенью давления. 1. Теперь, подробно описав и
определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_255659.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=255659&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB255659A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: август. 19, 1925. № 20756/25.
Фотография слева: 12 июня 1926 года.
255,659 ^fi,Полностью принято; 29 июля 7926 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся ступиц колес и их производства.
Мы, компания HT. C. WEBB & COMPANY, LIMITED, британская компания, расположенная по адресу Century
Works, Aston Brook Street, Бирмингем, и Джордж Леонард Аткинсон, подданный Великобритании,
проживающий по тому же адресу, настоящим заявляем, что суть данного изобретения заключается в
следующем: настоящее изобретение относится к ступицам для колес и их изготовлению, и его целью
является снижение себестоимости производства и одновременно создание ступицы, обладающей особой
прочностью и эффективностью.
Согласно настоящему изобретению, ступица включает в себя трубчатый корпус, имеющий выступающие
наружу и перфорированные по центру чашеобразные элементы, прижатые или закрепленные на его концах,
при этом основание чашки в каждом случае прилегает к крайнему концу корпуса или располагается рядом с
ним, стенка плотно окружает эту часть, а фланец выступает вбок наружу для прямой или косвенной
поддержки спиц, тормозного барабана, цепной передачи или другого элемента или элементов, связанных со
ступицей.
В одном из удобных вариантов осуществления настоящего изобретения мы используем короткий отрезок
трубки одинакового диаметра для корпуса ступицы. На каждом конце внутренний диаметр увеличивается,
образуя выступ между этой увеличенной частью и центральной однородной частью. В каждом конкретном
случае эта увеличенная часть предназначена для размещения наружного кольцевого элемента
шарикоподшипника. К каждому концу вышеупомянутой трубчатой ступицы мы прикрепляем чашеобразный
элемент с наружным фланцем, изготовленный, например, методом холодного прессования из мягкой стали.
Эти чашеобразные элементы имеют центральную перфорацию, причем такие перфорации совпадают с
концами трубчатой ступицы. При рассмотрении в разрезе чашеобразные элементы выступают наружу [Price
lf-J] сначала вдоль крайнего конца трубчатой ступицы, затем продольно вдоль этого элемента на небольшое
расстояние, а затем радиально наружу.
При использовании тормозного барабана в центре перфорируется неглубокий чашеобразный элемент,
который проходит к трубчатой части корпуса ступицы отверстием наружу, перед зацеплением концевого
чашеобразного элемента, а направленный наружу фланец на чашеобразном элементе 55 и основание
барабана перфорируются в нескольких местах для установки крепежных заклепок. В таком случае, перед
тормозным барабаном, к трубчатой части корпуса 60 может быть прикреплена дополнительная пластина с
центральным отверстием, и все три части, то есть пластина, тормозной барабан и чашеобразный элемент,
могут быть прочно скреплены заклепками. Эта дополнительная пластина предназначена для крепления 65
спиц, поскольку тормозной барабан препятствует соединению спиц с фланцем на чашеобразном элементе.
Она может проходить вдоль основания тормозного барабана, а затем изгибаться наружу вдоль обода
барабана, а затем радиально отходить от трубчатой части корпуса в месте перфорации для размещения
спиц.
В качестве альтернативы, вместо использования этой пластины 15, тормозной барабан может быть
перфорирован для размещения спиц.
При желании, пластины для крепления спиц могут быть установлены на трубчатую ступицу и в одном случае
могут быть непосредственно приклепаны или прикручены болтами к чашеобразному элементу, а в другом
случае — приклепаны или прикручены болтами в плоскости к тормозному барабану, а также к чашеобразному
элементу. Эти пластины, несущие спицы, в своем сечении расходятся или, в 8,5 раза, слегка наклоняются
внутрь друг к другу.
При желании, на один из чашеобразных элементов можно перенести цепное колесо, которое может быть
прикреплено болтами, заклепками или иным способом к его фланцевой части, причем это цепное колесо
устанавливается после того, как чашеобразный элемент будет закреплен на трубчатом корпусе.
Шарикоподшипники могут быть любого известного типа, или же они могут включать в себя наружные кольца
из прессованной стали изогнутого или дугообразного сечения, расположенные путем уплотнения колец
угловой формы в местах их соприкосновения с расширенными концами трубчатого корпуса, и изогнутой или
наклонной формы в местах их соприкосновения с указанными наружными кольцами.
Уплотнительные кольца могут быть установлены между любыми компонентами, смонтированными на
трубчатом корпусе. Кроме того, цепное колесо может быть перфорировано для размещения спиц, что
позволит обойтись без кольца для крепления спиц; или, в качестве альтернативы, кольцо для крепления спиц,
приклепанное к чашеобразному элементу с фланцем, может располагать цепное колесо в одной плоскости с
фланцевой частью чашеобразного элемента, то есть отверстие в цепном колесе вмещает фланцевую часть
чашеобразного элемента.
Ступица, изготовленная в соответствии с настоящим изобретением, может быть произведена недорого,
поскольку она включает в себя простую трубчатую деталь и множество простых штампованных элементов,
установленных на ней. В них шарикоподшипники могут быть выполнены из прессованных наружных и/или
внутренних колец.
Дата: 18 августа 1925 года.
Льюис W3M. Голд, представитель заявителей, дипломированный патентный поверенный, Корпорейшн-стрит,
5, Бирмингем.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся ступиц колес и их производства.
Уай, Х. О. Компания WnVEBB & ComANY, LIMITED, окружает указанную часть корпуса, в то время как
британская компания Century Works выступает вбок наружу, образуя отдельную или независимую деталь.
Джордж Леонард Аксисон, проживающий по тому же адресу, настоящим заявляет: «Для того чтобы данное
изобретение четко и понятно объяснило природу изобретения и сделало его доступным для практического
применения. Для этого может быть сделана ссылка, которая будет подробно описана на прилагаемом
пояснительном листе и установлена на следующих чертежах, на которых изображен чертеж, с указанием его
размеров: — — поперечный разрез хижины для
Настоящее изобретение относится к конструкции ступиц для колес и их изготовлению в соответствии с
изобретением.
В частности, в удобном варианте осуществления настоящего изобретения мы используем фланцы для спиц,
тормозные барабаны, цепную передачу и трубчатые элементы одинаковой длины для корпуса ступицы.
Изобретение, целью которого является снижение крайних внутренних затрат на производство, и в то же время
увеличенное, но при этом оставляющее после себя узел, обеспечивающий, в частности, прочный и
эффективный характер между такой увеличенной частью и однородной частью. Согласно настоящему
изобретению, данная ступица предназначена для использования в сочетании с трубчатым наружным
кольцевым элементом корпуса, имеющим наружный фланец и центрально перфорированные чашеобразные
элементы, которые мы применяем к каждому концу трубчатого корпуса, а также к каждому концу трубчатого
корпуса, сформированного, как указано, отдельным или независимым фланцем или дисковым элементом.
(например, чашеобразные элементы центрированы, такие перфорации расположены на фланце спицы,
центральной части цепи с концами трубчатого колеса), приклепаны, прикручены болтами или эквивалентно
закреплены сбоку и поверхностно к первому фланцу чашеобразного элемента. - Крайний конец трубчатого
основания элемента в форме буквы «h» в каждом случае продольно прилегает к элементу или располагается
рядом с ним на небольшом расстоянии - крайний конец корпуса, а затем радиально наружу в точке b2.
кольцевая стенка такого элемента плотно Когда тормозной барабан c вынут, фланец r опорный фланец 8.)
может быть y переносимым должен быть для вытягивания- 85 вертикальное колесо, присутствующее t из 90
короткий диаметр На каждом метре есть плечо a' 96 центр rt в каждом )дата ce. Для ub afore- 100 ged cupr
instance I. These y perfigistering 105 ilar hub.
p-образный вдоль ub, затем ig 'что 110 Ce, и илизированный, a 40) 2. 5 085 _ f неглубокий чашеобразный
элемент имеет центральную перфорацию и проходит на трубчатую часть корпуса ступицы с отверстием,
обращенным наружу, как показано, до зацепления концевого чашеобразного элемента b, а направленный
наружу фланец b2 на чашеобразном элементе и основании барабана перфорированы в нескольких местах
для приема крепежных заклепок d.
В таком случае, перед тормозным барабаном к трубчатому корпусу может быть прикреплена дополнительная
пластина с центральным отверстием, и все три части, то есть пластина, тормозной барабан и чашеобразный
элемент, могут быть прочно скреплены заклепками. Эта дополнительная пластина предназначена для
крепления спиц. В качестве альтернативы этой дополнительной пластине барабан c может иметь
приспособление c1 для крепления спиц.
d1 представляет собой пластину, несущую спицы, которая крепится к трубчатой ступице a и непосредственно
приклепывается или прикручивается болтами к соседнему чашеобразному элементу b. Эта пластина,
несущая спицы, в своем сечении может слегка отклоняться или наклоняться внутрь (форма 23), как показано
на рисунке.
e обозначает цепное колесо, проходящее через чашеобразный элемент b и закрепленное заклепками d,
болтами или иным способом к фланцевой части b2 указанного элемента b, причем это цепное колесо
устанавливается после того, как чашеобразный элемент был закреплен на трубчатой части корпуса.
Ступица, изготовленная в соответствии с настоящим изобретением, может быть дешево произведена,
поскольку она включает в себя простую трубчатую деталь и множество простых штампованных элементов,
установленных на ней.
Нам известно, что ранее предлагалась ступица для колеса, включающая трубчатый корпус, на каждом конце
которого располагалась фланцевая часть на чашеобразной детали, плотно прилегающей в каждом случае к
краю корпуса и предназначенной для размещения 45 спиц.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, является... Ступица колеса, включающая в себя в комбинации трубчатый корпус,
выступающие наружу и перфорированные по центру чашеобразные элементы, запрессованные или
закрепленные 55 на концах указанного корпуса, отдельный или независимый фланец или дисковый элемент
(например, основание тормозного барабана, центральная часть фланца спицы, центральная часть цепной
передачи), приклепанный, 60 прикрученный болтами или иным образом закрепленный сбоку и поверхностно к
фланцу чашеобразного элемента.
2.
Ступица колеса согласно предыдущему пункту, в которой основание чашеобразного элемента 65 в каждом
случае прилегает к крайнему концу детали корпуса или располагается рядом с ним, а кольцевая стенка такого
элемента плотно окружает указанную деталь корпуса, в то время как фланец выступает вбок 70 наружу для
поддержки отдельного или независимого фланца или дискового элемента.
3.
Ступица колеса, в основном, как описано и проиллюстрировано здесь.
Датировано 10 июня 1926 года.
7 Льюис У. Голд, дипломированный патентный поверенный, представитель заявителей, Корпорейшн-стрит, 5,
Бирмингем.
Редхилл: Напечатано для типографии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd. - 1926 год.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_255660.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=255660&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB255660A
[]
- [Второе издание.] ]
СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: август. 19, 1925. № 20,834/25.
Фотография слева: 14 мая 1926 года.
Окончательная версия принята к публикации: 29 июля 1926 года.
- ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования методов и аппаратуры для измерения индуктивности кабелей и проводников.
Мы, компания WESTERN ELECTRIC COMPANY, LIMITED, британская компания, и Уилбур Юджин Муги,
гражданин Соединенных Штатов Америки, оба проживающие по адресу: Коннот-Хаус, Олдвич, Лондон, W.C. 2,
Англия, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение
относится к методам измерения индуктивности отрезков кабеля или проводников и особенно применимо к
кабелям с непрерывной нагрузкой, таким как, например, нагруженный подводный телеграфный кабель,
описанный в нашем предыдущем патенте № 184774.
До настоящего времени одним из методов измерения индуктивности такого кабеля было складывание
изолированного проводника в две параллельные части, соединенные на одном конце петлей. Затем
двухжильный проводник наматывается на барабан или катушку таким образом, что параллельные части
плотно прилегают друг к другу, образуя так называемую бифилярную обмотку. При такой конструкции
индуктивность кабеля практически равна индуктивности, обусловленной магнитной нагрузкой, которой
проложен проводник. Собственная индуктивность катушки кабеля, помимо индуктивности, обусловленной
нагрузочным материалом, очень мала.
Если бы проводник наматывался на катушку непрерывно в одном направлении, не удваивая предварительно
его указанным выше способом, то собственная индуктивность катушки, помимо индуктивности,
обусловленной нагрузочным материалом, была бы велика, и было бы трудно определить значение
индуктивности, обусловленной нагрузочным материалом.
Упомянутый ранее метод удвоения проводника на две параллельные части является сложным и
дорогостоящим, особенно при применении к проводнику большой длины, и его особенно трудно применять к
неизолированному или нагруженному проводнику.
Целью данного изобретения является разработка усовершенствованного метода измерения индуктивности
участков проводников, который позволит осуществлять непрерывную намотку проводника в одном
направлении.
Согласно данному изобретению, проводник намотан в один слой на цилиндр из электропроводящего
материала 55. Предпочтительно, чтобы цилиндр имел достаточную толщину и проводимость, чтобы
оказывать пренебрежимо малое сопротивление вихревым токам, возникающим в нем в результате
протекания измерительного тока в катушке из проволоки 60, окружающей его. Подходящим материалом для
цилиндра является медь.
При такой конструкции, когда через нагруженный проводник подается переменный ток, металлический
цилиндр 65 действует как замкнутая вторичная обмотка понижающего трансформатора и, таким образом,
создает магнитное поле, противоположное полю, создаваемому одной только катушкой. В результате
получается практически нулевое результирующее поле 70, за исключением области, очень близкой к
проводнику. В данном случае, пространство внутри и вокруг цилиндра вносит очень незначительный вклад в
собственную индуктивность нагруженного проводника. Остаточная индуктивность катушки (75), не
нейтрализованная металлическим цилиндром, обычно мала по сравнению с индуктивностью, обусловленной
нагрузочным материалом, и может быть легко учтена путем калибровки прибора с использованием
оголенного проводника вместо нагруженного.
Если данный метод применяется к оголенному проводнику, необходимо обеспечить металлический цилиндр
слоем изоляционного материала, вокруг которого можно обернуть оголенный проводник, не находя его
внутри. (ПАТЕНТ 255,660)
контакт с цилиндром. Для удобства это изоляционное покрытие может иметь канавки, чтобы свести к
минимуму возможность контакта между соседними витками оголенного проводника.
Измерение индуктивности может быть выполнено с помощью индуктивного моста или другими известными
способами.
Дата: 19 августа 1925 года.
Ф. К. Томлинз, патентный поверенный, от имени заявителей, Коннот-Хаус, Олдвич, Западный округ. 2.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования методов и аппаратуры для измерения индуктивности кабелей и конденсаторов.
Мы, компания STANDARD TELEPHONES AND CABLES LIMITED (ранее Western Electric Company Limited),
британская компания, и Уилбур Юджин Муги, гражданин Соединенных Штатов Америки, оба проживающие по
адресу: Коннот-Хаус, Олдвич, Лондон, W.C. 2, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к методам измерения индуктивности участков кабеля или проводника и
особенно применимо к кабелям с непрерывной нагрузкой, таким как, например, нагруженный подводный
телеграфный кабель, описанный в Спецификации изобретения.
Патент № 184,W74.
При измерении индуктивности кабеля желательно расположить его в компактном виде, чтобы измерение
можно было легко произвести, например, с помощью моста переменного тока. Ранее в случае изолированного
проводника это обычно делалось путем складывания проводника на две равные и параллельные части,
соединенные на одном конце петлей. Затем двухжильный проводник наматывается на барабан или катушку,
при этом параллельные части располагаются в непосредственной близости друг от друга, образуя таким
образом так называемую бифилярную обмотку. При такой конфигурации индуктивность, измеренная на
клеммах кабеля, практически состоит из индуктивности, обусловленной магнитной нагрузкой, которой обмотан
проводник, а индуктивность, обусловленная спиральной структурой кабеля, в значительной степени
нейтрализуется бифилярной обмоткой.
В случае неизолированного проводника тот же эффект достигается путем постоянного размещения
проводника, выполняющего функцию обратного провода, в виде открытой спирали на катушке, при этом
измеряемый неизолированный проводник наматывается на катушку в пространстве между соседними витками
обратного проводника, но изолирован от него. Затем измеряемый проводник 65 соединяется одним концом с
обратным проводником, таким образом, два проводника образуют бифлэрную обмотку, как описано выше.
Если бы проводник был намотан на катушку непрерывно в одном направлении под углом 70 градусов, без
предварительного формирования бифилярной обмотки, то собственная индуктивность катушки,
обусловленная намоткой проводника, была бы настолько велика по сравнению с индуктивностью проводника,
обусловленной нагрузочным материалом, что определить последнюю индуктивность с какой-либо точностью
было бы сложно или невозможно.
Упомянутый ранее метод 80, заключающийся в удвоении проводника на две параллельные части, является
сложным и дорогостоящим, особенно при применении к проводнику большой длины, и, кроме того, в случае
неизолированного проводника метод 85, предусматривающий укладку обратного проводника в виде открытой
спирали, требует, помимо прочих неудобств, использования большой катушки для удержания в одном слое
проводника вдвое большей длины, чем требуется измерить.
Целью данного изобретения является разработка усовершенствованного метода измерения индуктивности
участков проводника, который позволит осуществлять непрерывную намотку проводника в одном
направлении без использования параллельного обратного проводника для создания бифилярной обмотки.
Согласно настоящему изобретению, индуктивность проводника увеличивается в 100 раз за счет изменения
его формы, а добавленная индуктивность в значительной степени нейтрализуется с помощью второго
проводника, изолированного от первого и не соединенного с ним проводящим образом ни в одной точке. 105
Испытуемый проводник предпочтительно наматывается на барабан из проводящего материала и изолируется
от него, образуя второй проводник и т. д., например, короткозамкнутую вторичную обмотку трансформатора,
первичная обмотка которого образована самим проводником. В этом случае первичная и вторичная обмотки
кабеля 255,660 111 могут быть намотаны на этот барабан и будут изолированы от медного цилиндра, а
канавка 7, если она выполнена подходящей формы и шага, предотвратит контакт соседних витков друг с
другом. 7Q Как описано в связи с рис. 1, индуктивность, измеренная на клеммах кабеля, будет в основном
равна индуктивности самого кабеля, за исключением его формы.
75 Если требуется измерить дополнительную индуктивность нагруженного кабеля, обусловленную, в
основном, нагрузочным материалом, например, описанным в описании патента № 184774, с большей
точностью, чем это возможно с помощью описанных выше методов, то вместо нагруженного кабеля на
барабан можно намотать ненагруженный кабель, имеющий примерно ту же длину и площадь поперечного
сечения, и измеренная тогда индуктивность на его клеммах будет примерно равна собственной индуктивности
проводника плюс ненейтрализованная индуктивность, обусловленная намоткой кабеля. 90 Поскольку этот
проводник не нагружен, если значение измеренной индуктивности будет вычтено из значений, полученных в
ходе последующих измерений с нагруженным кабелем, то полученное значение будет в значительной
степени представлять собой дополнительную индуктивность, обусловленную нагрузочным материалом.
Предположим, например, что индуктивность ненагруженного кабеля, намотанного на барабан, составляет 20
миллигенри, а нагруженного кабеля — 220 миллигенри. Тогда индуктивность самого нагруженного кабеля
будет приблизительно равна 200 миллигенри. Однако, если бы те же два кабеля были последовательно
намотаны на обычные барабаны, то их индуктивность, например, составила бы 1020 и 1220 миллигенри
соответственно. Легко понять, что индуктивность такой величины перекроет малую индуктивность, которую
необходимо измерить, и вероятная погрешность значительно возрастет. Существует множество других
способов реализации изобретения без выхода за рамки его объема, определенного в прилагаемых пунктах
формулы изобретения. 115 Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
Соседние файлы в папке патенты