Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3695
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_241065.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=241065&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB241065A
[]
Мы, Джон Уильям Хейгарт,
Житель Великобритании, проживающий по адресу: Рикетт-стрит, 3, Фулхэм, Лондон, юго-запад 6, Джозеф
Хейгарт, проживающий по адресу: Сигрейв-роуд, 4, Фулхэм, Лондон, юго-запад 6, настоящим заявляет, что
сущность данного изобретения заключается в следующем: Наше изобретение относится к устройству для
растяжения, предназначенному для вставки в штанины брюк, и включает в себя изогнутый проволочный
каркас, простирающийся от лодыжки до уровня выше колена при размещении в штанинах брюк. Конец
лодыжки 241,065 загнут в круглое положение, и при использовании устройство изгибается вокруг точки,
расположенной ближе к верхней части. Каждая из носилок 15 изготовлена из прямой проволоки без
соединений. Когда человек носит брюки, проволока прижимает штанины наружу и удерживает их в натянутом
состоянии. Для каждой штанины брюк используется один растяжитель. 20 Датировано 21 января 1925 года.
Джон У. Хейгарт.
Джозеф Хейгарт.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в устройствах для растягивания одежды.
Мы, Джон Уильям Хейгарт, проживающий по адресу: Рикетт-стрит, 26, 3, Лондон, юго-запад 6, и Джозеф
Хейгарт, проживающий по адресу: Сигроув-роуд, 4, Лондон, юго-запад 6, подданные Великобритании,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям устройств для растягивания одежды и, в частности,
предназначено для использования при растягивании складок на брюках путем вставки в штанины. Целью
нашего изобретения является создание простого и эффективного устройства указанного типа, производство
которого будет недорогим.
Согласно данному изобретению, наше усовершенствованное устройство для растягивания одежды
изготовлено из цельного отрезка проволоки, изогнутого приблизительно в U-образную форму.
Соединительная часть этой U-образной рамы может быть снабжена одной или несколькими петлями или
витками, которые будут стремиться выдвинуть ножки рамы наружу.
Для каждой штанины предусмотрена отдельная рама, которая вставляется в нее в конце штанины (цена 11-1).
Для того чтобы вставить раму в штанину, ножки рамы сжимаются вместе до тех пор, пока расстояние между
свободными концами ножек рамы не позволит ее вставить. При отпускании штанин рамы (55) она будет
прижиматься наружу, удерживая брюки в натянутом состоянии, и, поскольку указанная рама расположена в
складке брюк, она будет поддерживать их в таком положении. 60 Брюки можно повесить в шкафу или
подобном месте, закрепив их на крючке с помощью вышеупомянутой петли или петель, предусмотренных в
соединительной части ножек каждой U-образной рамы для раскроя ткани (65).
Для того чтобы наше изобретение было понятно и легко применимо на практике, приведем прилагаемые
чертежи, на которых: фиг. 1 — вид сбоку, показывающий наше усовершенствованное устройство для
растягивания, примененное к штанине брюк, а фиг. 2 — вид сбоку устройства в увеличенном масштабе. 75 На
рис. 3 показан специальный участок проволоки. ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: дан. 23, 1925. № 2100/25.
Фотография слева: 19 мая 1925 года.
Завершено: октябрь. 15, 1925.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в устройствах для растягивания одежды.
1111,11.9, f i 1 1 j i 1 1 j q i i ...... 241,065 которые могут быть использованы для создания нашего
усовершенствованного растягивающего устройства.
Как видно из чертежей, растяжитель для брюк изготовлен из цельного куска упругой проволоки. Проволока
согнута таким образом, чтобы образовать пару ножек, которые необходимо свести вместе, чтобы вставить их
в штанину брюк. Таким образом, ножки растяжек a.se 13 оказывают давление наружу, и для увеличения
давления рама может быть сконструирована с одной или несколькими петлями b.
Свободные концы носилок загнуты внутрь, как показано на рисунке c, так что их можно легко вставить в
штанины брюк, не повредив их.
Предпочтительно, каждая рама для носилок изготавливается из стальной проволоки, которая может иметь
треугольное сечение, показанное на рис. 3, и расположена таким образом, чтобы вершина d проволоки
зацеплялась за складки брюк и, таким образом, более эффективно удерживала их. Проволока может быть
покрыта гальваническим покрытием или обработана иным способом для защиты от ржавчины. Когда в каждую
штанину брюк вставлена растяжка, ее можно подвесить на крючок или подобное приспособление с помощью
петель-б.
Поскольку эффективная длина каждого растягивающего устройства должна составлять лишь от низа брюк до
небольшого участка выше колена, очевидно, что его можно легко упаковать в чемодан или другой контейнер.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_241066.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=241066&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB241066A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 23 января 1925 г. Нет, 21725/25 2419066 Полный слева: 4 апреля 1925 г.
Полный текст принят: октябрь. 15, 1925.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования тормозов для ручных тележек.
Мы, Иосиф... Энкри Л. Аферти, проживающий по адресу: Эшфорд Роуд, 53, Ист-Хэм, Лондон, E. 6, Джордж
Стоктон, проживающий по адресу: Берджес Роуд, 58, Ист-Хэм, Лондон, E. 6, и Эрнест Фредерик Стоктон,
проживающий по адресу: Парк Лодж, Бектон Роуд Парк, Плейстоу, Лондон, E. 13, все подданные
Великобритании, настоящим заявляют, что данное изобретение имеет следующий характер: данное
изобретение относится к тормозам для ручных тележек, используемых на причалах, заводах и в других
местах. Изобретение особенно применимо к такому типу ручных тележек, которые включают в себя раму с
двумя ручками в верхней части и двумя колесами, установленными вблизи нижней части, а также
металлическую опору для поддержки перевозимого груза.
Отсутствие тормозной системы в этом и других типах ручных тележек часто оказывается недостатком,
приводящим к авариям, особенно при транспортировке грузов с одного уровня на другой по наклонной
поверхности, такой как пандус.
В случаях, когда груз тяжелый, теперь часто требуется дополнительный человек для помощи в управлении
погрузчиком или размещение кого-либо у склона с опорой или блоком, чтобы удерживать погрузчик на склоне,
если груз окажется слишком тяжелым для оператора.
В соответствии с настоящим изобретением мы предлагаем тормозное устройство для колес грузовых
автомобилей, включающее фрикционные колодки или блоки, подвижно установленные вблизи колес и
удерживаемые либо в контакте с ними, либо вне его по желанию с помощью пружин или аналогичных
устройств, а также кулачковый рычаг или подобное устройство для приведения в действие колодок или
блоков против реакции пружин и функционально соединенное с рычагом или другим подходящим устройством
с ручным управлением, удобно расположенным рядом с концами рукояток грузового автомобиля.
Изобретение может быть реализовано на практике различными способами, либо таким образом, чтобы
тормоза приводились в действие ручным рычагом, либо таким образом отключались. Теперь рассмотрим
один из подходящих вариантов осуществления изобретения на примере: с внешней стороны каждого
продольного элемента рамы грузовика жестко закреплена угловая пластина, предпочтительно из мягкой
стали, причем более короткая сторона пластины располагается над колесом. 55 Два прочных штифта
пропускаются через более короткую часть угловой пластины и жестко закрепляются на ней. На эти штифты
навинчена вторая, меньшая по размеру угловая пластина, к которой жестко прикреплен блок или опора 60,
изогнутая с нижней стороны так, чтобы соответствовать изгибу колеса. Эти блоки или колодки целесообразно
изготавливать из твердой древесины, покрытой или не покрытой фрикционным материалом, таким как
обычные тормозные накладки. 65 Болты, свободно проходящие через тормозные колодки, снабжены
головками, между которыми и указанными колодками установлены пружины сжатия, которые выталкивают
колодки из контакта с 70 колесами.
Таким образом, колодки, свободно закрепленные на двух болтах перед и за колесом, могут совершать
небольшое продольное качание, позволяющее им адаптироваться к изношенному колесу 75 с неровной
поверхностью.
Поперечно по грузовику проходит вращающийся шпиндель, закрепленный и проходящий насквозь через
каждый продольный элемент рамы, при этом каждый внешний конец шпинделя имеет кулачок,
расположенный между более короткими звеньями неподвижной и подвижной угловых пластин. В большинстве
случаев достаточно просто выровнять каждый из торцевых участков шпинделя 85, чтобы обеспечить
необходимое кулачковое усилие для приведения колодки в контакт с колесами.
Внутри одного из продольных элементов рамы шпиндель снабжен кривошипом 90 241,066, к которому
прикреплен шатун или проволока, идущая обратно внутрь рамы тележки к рычагу или аналогичному
устройству, одна из ветвей которого выполнена в виде ручного рычага, расположенного близко к рукоятке
тележки таким образом, что оператор может легко взять его в руки, не отрывая руки от рукоятки. Пружина
натяжения или сжатия может быть установлена в любом подходящем положении для противодействия
ручному рычагу.
Для ручного рычага или другой рабочей части может быть предусмотрен фиксатор или упор, позволяющий
удерживать тормоз в рабочем положении при необходимости.
При желании шатун или проволока и связанные с ними рабочие части могут быть встроены в один из
продольных элементов рамы грузовика, в тех случаях, когда тормоз, описанный в нашем изобретении, должен
применяться к грузовику во время его производства.
Ручная тележка, оснащенная тормозным устройством в соответствии с нашим настоящим изобретением,
может эксплуатироваться в любых условиях с абсолютной безопасностью.
Дата: 23 января 1925 года.
Юридическая фирма TONGU & BIRKBECK, представители заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования тормозов для ручных тележек.
Мы, Джозеф Генри Лафферти, проживающий по адресу: Эшфорд Роуд, 53, Ист-Хэм, Лондон, E. 6, Джордж
Стоктон, проживающий по адресу: Берджес Роуд, 58, Ист-Хэм, Лондон, E. 6, и Эрнест Фредерик Стоктон,
проживающий по адресу: Парк Лодж, Бектон Роуд Парк, Плейстоу, Лондон, E. 13, все подданные
Великобритании, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованию тормозов для ручных тележек или тачек.
Изобретение особенно применимо к таким ручным тележкам, которые имеют раму с двумя ручками в верхней
части и двумя колесами, установленными вблизи нижней части, а также металлическую опору для поддержки
груза.
Ранее было выдвинуто предложение оснастить рулевое колесо или колеса подъемных тележек,
транспортеров и подобных им устройств тормозным устройством, состоящим из тормозного блока или блоков
с пружинным управлением, установленных на кривошипном механизме или качающемся рычаге со стержнем,
соединенным с кривошипным механизмом, и ручного рычага управления, причем тормозной блок или блоки
всегда должны быть концентричны с ободком рулевого колеса или колес.
Тормозное устройство, описанное в нашем изобретении, включает в себя фрикционные колодки или блоки,
скользящие и установленные вблизи колес, причем их фрикционные поверхности расположены практически
концентрично колесным дискам; пружины, поддерживающие контакт указанных колодок или блоков с
колесами; шпиндель, проходящий поперечно рамы и снабженный кулачками или подобными элементами для
приведения колодок или блоков в действие против действия пружин; рычаг или кривошип, закрепленный на
шпинделе; и рабочее соединение между кривошипом и ручным рычагом 7,5, установленным вблизи рукоятки
тележки.
Изобретение может быть реализовано на практике различными способами, позволяющими либо надежно
активировать тормоза с помощью ручного рычага, либо надежно их отпускать. 80 Один из вариантов
изобретения заключается в следующем: с внешней стороны каждого продольного элемента рамы грузовика
жестко закреплена угловая пластина, предпочтительно из мягкой стали, при этом одна из перегородок
пластины 85 < перекрывает колесо.
Два прочных болта пропускаются сквозь стенку угловой пластины, расположенной над колесом, и жестко
закрепляются в ней. На эти болты навинчивается вторая, меньшая по размеру, угловая пластина под углом 90
градусов, к которой жестко крепится блок или опора, изогнутая с нижней стороны так, чтобы соответствовать
изгибу колеса.
Эти блоки или колодки могут быть с успехом изготовлены из твердой древесины, облицованной или не
облицованной фрикционным материалом с коэффициентом трения 95, таким как обычные тормозные
накладки.
Болты, свободно проходящие через тормозные колодки, снабжены головками, между которыми и указанными
колодками установлены 100 пружин сжатия, которые выталкивают колодки из контакта с колесами. Таким
образом, колодки, свободно закрепленные на двух болтах перед и за колесом, могут совершать небольшое
качательное движение (105 градусов), что позволяет им адаптироваться к изношенному колесу с неровной
поверхностью.
Поперечно через каждый продольный элемент рамы 1 f0 проходит шпиндель, каждый внешний конец которого
несет или выполнен в виде кулачка, расположенного между горизонтальными перемычками неподвижной и
подвижной угловых пластин. В большинстве случаев достаточно просто выровнять или сплющить каждую
концевую часть шпинделя (115 241,066), чтобы обеспечить необходимое кулачковое усилие для приведения
башмака в контакт с колесами.
Внутри одного из продольных элементов рамы шпиндель снабжен кривошипом, к которому прикреплен
стержень или проволока, идущие внутрь рамы тележки к рычагу или аналогичному устройству, 1(1 одна из
сторон которого выполнена в виде ручного рычага, расположенного близко к рукоятке тележки таким образом,
что оператор может легко взять его в руки, не отрывая руки от рукоятки. Пружина натяжения или сжатия
может быть установлена в любом подходящем положении для противодействия ручному рычагу.
Для ручного рычага или другой рабочей части может быть предусмотрен фиксатор или упор, позволяющий
удерживать тормоз в рабочем положении при необходимости.
При желании шатун или проволока и связанные с ними рабочие части могут быть встроены в один из
продольных элементов рамы грузовика, в тех случаях, когда тормоз, описанный в нашем изобретении, должен
применяться к грузовику во время его производства.
Один из вариантов осуществления настоящего изобретения показан на прилагаемых чертежах, на которых:
фиг. 1 представляет собой продольный разрез двухколесной ручной тележки известного типа, на котором
изображены тормоз и его приводной механизм.
Рис. 2 представляет собой поперечный разрез, выполненный по линии 2-2 на рис. 1, в направлении стрелок.
Рис. 3 представляет собой детальный вид сбоку, выполненный в увеличенном масштабе.
На этих чертежах: А обозначает продольные элементы рамы ручной тележки, снабженной двумя колесами В.
К внешней стороне каждого элемента рамы А прикреплена угловая пластина С, одна перекладина которой
перекрывает колесо В. Ко второй угловой пластине D прикреплен фрикционный башмак или блок Е,
изготовленный, например, из дерева.
Через уголки D и опорные пластины E свободно проходят пара прочных болтов F, снабженных гайками на
каждом конце.
Между нижними гайками и нижней стороной тормозных колодок E установлены компрессионные пружины G,
которые предотвращают контакт последних с колесами B. Поперечно через тележку и через элементы рамы A
проходит шпиндель H1, сплющенный на своих внешних концах (60 Hi). К шпинделю H прикреплен кривошип J,
соединенный стержнем K с кривошипом L, установленным на том же шпинделе, что и ручной рычаг MV,
который работает против натяжения пружины N.
Для включения тормоза рычаг MV на конце рукоятки тележки поднимается, при этом вращается шпиндель H,
и его сплющенные концы H1, которые действуют как кулачки, прижимают угловые пластины D и тормозные
колодки E, которые соприкасаются с периферией колес B. Колодки E, благодаря тому, что они установлены
ближе к концу и противодействуют пружинам сжатия, имеют достаточное колебательное движение, чтобы
приспособиться к изношенным колесам, периферия которых может быть деформирована. После отпускания
ручного рычага M пружины G и N возвращают колодки в нормальное положение.
Изогнутые фрикционные поверхности обуви 80 E при желании могут быть снабжены фрикционными
накладками (не показаны).
Также, при желании, тормоза могут быть приложены к колесам и отпущены с их помощью путем
манипулирования ручным рычагом 85, например, путем установки пружин сжатия G между горизонтальными
перекладинами угловых пластин C и D и пропускания шпинделя H через отверстия в вертикальных
перекладинах угловых пластин 90 и тормозных колодках E таким образом, чтобы кулачковое действие концов
Hi шпинделя H1 воздействовало на нижнюю сторону горизонтальных перекладин угловых пластин D. 95
Ручная тележка, оборудованная тормозными средствами в соответствии с нашим настоящим изобретением,
может эксплуатироваться в любых условиях с абсолютной безопасностью.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_241067.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=241067&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB241067A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: январь. 24, 1925. № 2214/25, Принято к рассмотрению: октябрь. 15, 1925.
q ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования туннельных печей или относящиеся к ним.
Мы, Национальный институт горнодобывающей промышленности (INSTITUT NATIONAL DES M[INES),
официальное учреждение Бельгии, из Фрамерис, Бельгия, Эм Эль Лемайрн из Эрбисоуля, Бельгия, Эдмонд
Коннарад, из дома № 12 по улице де ла Глейшер, Брюссель, Бельгия, и EUGBSE M[ERTENS, из дома №...
98, Компания rue Marie-Therese, Louvain, Belgium, все бельгийские подданные настоящим заявляют о
характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к печам для обработки материалов при
умеренных температурах, целью которых является создание туннельной печи, особенно подходящей для
проведения низкотемпературной дистилляции угля и других углеродсодержащих видов топлива.
Эта печь, которую можно назвать двухтуннельной, относится к типу, в котором обрабатываемый материал
циркулирует в двух параллельных потоках, движущихся в противоположных направлениях друг к другу и к
потокам продуктов сгорания в дымоходах, благодаря чему он постепенно нагревается, а материалы на стадии
предварительного нагрева подвергаются воздействию тепла, выделяемого материалами на стадии
охлаждения.
В соответствии с нашим изобретением печь включает две внешние или теплообменные зоны, каждая из
которых состоит из одного туннеля с двойными направляющими и средней зоны, в которой две
направляющие разделены продольной перегородкой, снабженной дымоходами.
Нагревательные дымоходы в продольной перегородке предпочтительно выполнены в виде вертикальных
дымоходов, соединенных с воздухонагревательными и газоотводными каналами, проходящими бок о бок под
полом печи. Аналогичные дымоходы предусмотрены в той части стенок печи, которая ограничивает среднюю
зону, и сообщаются с дымоходами предварительного подогрева воздуха и отвода отработанных газов во
внешних частях стенок печи. Такая конструкция позволяет расположить воздухозаборники и z/-.....
Газовые выходы из стеновых и подошвенных дымоходов должны быть расположены таким образом, чтобы в
обеих зонах теплообмена каждый поток или цепочка газов распространялись в направлении,
противоположном газовым потокам в стене и в прилегающей к ней части подошвы. Таким образом, мы
получаем возможность рекуперировать как тепло 5,5 отходящих газов для предварительного нагрева
поступающих шихт, так и тепло выходящих шихт для предварительного нагрева воздуха для сгорания,
сохраняя при этом взаимный теплообмен между поступающими и выходящими шихтами.
Загрузка обрабатываемого материала может осуществляться любым подходящим способом, однако
предпочтительно с помощью контейнеров, подвешенных к приподнятому рельсу, вагонов, движущихся по
обычным рельсам, или желобов, перемещаемых на роликах, установленных в полу печи. Дверцы,
расположенные по торцам печи, периодически открываются для загрузки свежего сырья, удаления
обработанного сырья и пошагового перемещения двух рядов приемников, которое может осуществляться
путем толкания, тяги или под действием силы тяжести, если направляющие имеют соответствующий наклон.
При использовании печи для низкотемпературной перегонки предпочтительно использовать смесь жирного и
тощего угля, а при желании и коксовой пыли, связанной смолой или подобным веществом, и подвергать
перегонке в виде блоков или лепешек, благодаря чему полукокс может быть получен в виде твердых кусков
одинакового размера и формы.
Прилагаемая схема наглядно иллюстрирует двухкамерную печь согласно данному изобретению для
низкотемпературной дистилляции c:.: '.
Рис. 1 представляет собой горизонтальный разрез по линии A-B на рис. 2. 90 На рисунках 2 и 3 представлены
вертикальные продольные сечения, соответственно, по линиям C-b:D и E-F на рисунке 1. На рисунках 4 и 5
представлены вертикальные поперечные сечения соответственно по линиям G-11 и I-, на рисунке 1.
241,067 1-,.-:
к,' - 1.
1
-1-1 - --"I', _ W-1151-6t'1&Z _--1 r_ - 11, ' 241,067 На чертеже 1 обозначает боковые стенки, 2 — крышу и 3 —
пол туннельной печи, которая разделена вдоль на среднюю зону 5 и две внешние зоны 4 и 6. На внешних
участках туннель достаточно широк, чтобы вместить два вагона или контейнера рядом, тогда как на среднем
участке два прохода разделены продольной перегородкой 7.
Боковые стенки 1, начиная с одного из концов печи, последовательно включают в себя набор горизонтальных
дымоходов 8 для предварительного нагрева воздуха, набор вертикальных дымоходов 9 для сжигания и набор
горизонтальных дымоходов для отработанных газов (рис. 1 и 2).
Под подошвой 3 мы устанавливаем возле каждой стены 1 один или несколько воздуховодов 11,
параллельных дымоходам 8, и один или несколько дымоходов для отработанных газов 13, параллельных
дымоходам 10. Вертикальные дымоходы 12, расположенные в центральной стене 7, разделены перегородкой
14 на две группы, причем каждая из этих групп дымоходов 12 сообщается с одним из дымоходов или групп
дымоходов 11 и одним из дымоходов или групп дымоходов 13. Горелки 15, питаемые от газопровода 16,
расположены в нижней части каждого дымохода 9 и 12.
Емкости, содержащие материалы для перегонки, образуют две цепочки 17, 18, каждая из которых
простирается по всей длине печи, хотя на чертеже показано лишь несколько таких емкостей, чтобы не
усложнять схему. Последовательности приемников 17, 18 перемещаются пошагово в противоположных
направлениях, как показано стрелками 19, 20.
Они примыкают друг к другу во внешних зонах печи и проходят каждая с одной стороны перегородки 7. Для
наглядности показано, что емкости 17, 18 подвешены с помощью роликов 23 к направляющим 21, 22,
закрепленным на верхней части стенок печи.
Печь обычно закрыта с обоих концов вертикально сдвижными дверцами 24, открывающимися в
соответствующие камеры (не показаны), из которых в печь вводятся емкости со свежими зарядами, а емкости
с коксованными зарядами извлекаются. Между последовательными зонами печи могут быть также
предусмотрены раздвижные дверцы 25, 26, которые открываются каждый раз, когда приводятся в движение
цепочки приемников.
Продукты дистилляции отводятся через крышу 2 по трубам 27, 28, расположенным вдоль зон теплообмена 4,
6 и зоны дистилляции S соответственно и ведущим к сборным желобам 29 и 30 (рис. 4 и 5), откуда продукты
направляются к обычным средствам разделения и очистки.
Воздух для горения подается в стенки 1 и под подошву 3 через входные отверстия 31, 32 на каждом конце
печи. В каждой стенке 1 поток воздуха, поступающий через отверстие 31, распределяется по дымоходам 8 и
направляется по каналам 33, 34 (рис. 2) к камерам сгорания 9, где газ из 70 горелок 15 воспламеняется, а
отработанные газы удаляются через накопительный дымоход 35, дымоходы 10 и выходы 36, соединенные с
дымовой трубой. Следует отметить, что газовые потоки 75 в двух стенках 1 текут в противоположных
направлениях. Параллельно этим потокам, а также направленные в противоположные стороны друг другу,
образуются еще два потока под подошвой, создаваемые воздухом, поступающим под углом 32°80° и
следующим за дымоходами -11°. Эти два потока распределяются соответственно по двум группам дымоходов
12 через каналы 37, 38 (рис. 4), а отработанные газы отводятся через собирающие дымоходы 39 85 (рис. 3),
отдельные дымоходы 13 и выходы, соединенные с дымовой трубой.
Таким образом, каждый резервуар 17, поступающий в печь через зону 4, окружен дымоходами 10 и 13,
нагреваемыми отработанными газами, и горячим резервуаром 18, поступающим из зоны дистилляции 5.
Таким образом, заряд постепенно нагревается по мере продвижения емкости вперед, его температура
повышается, например, до 3500 °C, когда емкость проходит мимо дверцы 25. В зоне перегонки 5 емкость
перемещается между нагревательными дымоходами 9 и 12, в которых сгорание предпочтительно
контролируется таким образом, чтобы температура 100-й загрузки достигала и поддерживалась на уровне
около 550 °C. После завершения перегонки и коксования рассматриваемая емкость 17 проходит через дверцу
26 и попадает в зону 6, где отдает свое тепло посредством излучения на прилегающую стенку 1, подошву 3 и
емкости 18, которые движутся в противоположном направлении из зоны 6 в зону 4.
Водяной пар, сернистый водород, диоксид углерода и другие газы, выделяющиеся в двух зонах теплообмена,
отводятся через трубы 27, а газы и смолы, образующиеся в зоне дистилляции, удаляются через трубы 28.
При планировании производства в очень больших масштабах целесообразно объединить несколько
двухкамерных туннельных печей в единую конструкцию, внешне похожую на коксовую батарею.
Следует понимать, что описанная здесь печь может также использоваться для других целей, таких как сушка
или запекание различных материалов, и что в конкретную конструкцию, изображенную на иллюстрации, могут
быть внесены 125 изменений, не выходящих за рамки нашего изобретения.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения 241,067 и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_241068.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=241068&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB241068A
[]
Я, Уильям Чарльз Дингби Нойрт,
Я, проживающий по адресу: Даулинг-стрит, 40, Данидин, Отаго, Доминион Новая Зеландия, британский
подданный, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в данном документе.
следующее утверждение:
Данное изобретение относится к смывным бачкам такого типа, имеющим сливной клапан, который может
подниматься из своего положения с помощью рычага, причем указанный клапан может удерживаться в
поднятом положении после срабатывания рычага с помощью защелки или спускового механизма, причем
последний автоматически отключается при опускании пеногасителя по мере опорожнения бачка.
В предыдущих вариантах, описанных выше, для удержания выпускного клапана в поднятом положении
предусматривалась отдельная защелка, которая поворачивалась к кронштейну или аналогичной детали,
закрепленной на стенках бачка. Целью 2.5 настоящего изобретения является создание усовершенствованной
конструкции, эффективной по своим характеристикам и простой в изготовлении.
Изобретение по существу заключается в наличии защелки или спускового элемента, который крепится к
самому рычагу поплавка и предназначен для взаимодействия с рычагом выпускного клапана или его частью
при срабатывании указанного рычага, так что выпускной клапан удерживается защелкой или спусковым
элементом в поднятом положении до тех пор, пока бачок не опустеет, и защелка автоматически не
отсоединится из-за опускания рычага поплавка. Ни в одном из предложенных до настоящего времени
вариантов крепления или спускового механизма не использовалось такое расположение поплавкового
рычага.
Предпочтительно, чтобы фиксатор был шарнирно закреплен на регулируемом подвесном стержне или
элементе, установленном на рычаге поплавка, при этом он расположен таким образом, что наклоняется
вокруг своей оси 45 концом рычага выпускного клапана, когда последний поднимается для подъема клапана,
так что конец указанного рычага, в отпущенном состоянии, опирается на верхнюю поверхность фиксатора,
которая не может сместиться вниз 50 за пределы определенного положения.
Таким образом, рычаг и клапан удерживаются в поднятом положении до тех пор, пока защелка не опустится и
не отсоединится за счет опускания поплавкового рычага по мере опорожнения бачка. 55 На рисунке 1
представлен разрез цистерны по линии А-В, показывающий относительное положение различных частей,
когда цистерна пуста.
На этом рисунке видно, что 60 поплавков и элементов механизма отсоединения вполне свободно
перемещаются, когда приток воды вызывает их смещение.
На рисунке 2 также представлен разрез цистерны по линии А-В, показывающий относительное положение
различных частей, когда цистерна заполнена. На этом изображении пунктирными линиями показано
относительное положение выпускного клапана и элементов, необходимых для его перемещения при смыве на
70 градусов.
Рисунок 3 представляет собой вид сверху на рисунок 2, где показана снятая крышка.
На рисунке 4 представлен вид с торца цистерны, показывающий входное отверстие и сменный переливной
патрубок.
На рисунке 5 представлен увеличенный поперечный разрез клапана, демонстрирующий поддерживающий вес
пружины.
На рисунке 6 подробно показана концевая часть рычага привода клапана.
На рисунке 7 представлен вид сверху на спусковой механизм.
— На рисунке 8 представлен вид сбоку, иллюстрирующий в увеличенном масштабе механизм срабатывания.
Имеется обычный впускной клапан 1, с 86, к которому шарнирно подвешен рычаг шарового крана 2 в точке 3,
при этом поплавок указанного рычага шарового крана обозначен в точке 4. Данная ПАТЕНТНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: январь. 27, 1925, № 2356/25.
Завершено: октябрь. 75, 1925.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный смывной бачок.
1
Prke 25 fca 'Is 4,I t, 241,06S представляет собой клапан, состоящий из утяжеленной части, установленной на
шпинделе 6, и имеющий круглое углубление 7, отлитое на его нижней поверхности, для размещения в нем
концевой части винтовой пружины 8; нижняя поверхность диска 9 облицована подходящим соединительным
материалом 10, который крепится к указанному диску и с помощью гайки 11 навинчивается на шпиндель 6.
Указанный шпиндель служит направляющей для клапана, взаимодействуя с направляющим элементом 12,
закрепленным внутри выходного фитинга 13.
На выходном патрубке 13 имеется седло клапана 14, которое крепится к дну 15 бачка и имеет
соответствующий соединительный материал, как показано на рисунке 16, для предотвращения протечек;
гайка 17, предназначенная для навинчивания на резьбу, образованную на указанном выходном патрубке,
крепит его к бачку. Как это часто бывает в фитингах этого класса, если соединительный материал
повреждается при вращении фитинга 13 с гайкой 17 во время регулировки фитинга для его крепления к дну
или отсоединения, предусмотрена возможность предотвращения вращения указанного выходного элемента
путем литья выступа 13k на фланце 13" выходного патрубка 13 и путем литья штифтов 15k на внутренней
поверхности дна бачка. Клемма 13A адаптирована для установки между контактами 15k, как показано на
рисунке 3.
Соседние файлы в папке патенты