Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3582
.pdf
)
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Ганс Шнурпфайль, проживающий по адресу: Спрудельштрассе, 40, Карлсбад, Чехословакия, гражданин
Чехословацкой Республики, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
В качестве тиглей или сосудов для плавки стекла до настоящего времени использовались сосуды
цилиндрической или усеченно-конической формы, которые устанавливаются на глинобитной печи с плоским
дном (см. рисунок 1). Однако это приводит к недостатку 1,5 в процессе плавки, заключающемуся в том, что на
сырье для производства стекла, расположенное на дне тигля, оказывается значительно меньший тепловой
эффект, чем на сырье для производства стекла, расположенное в верхней части тигля и непосредственно
подверженное воздействию температуры, преобладающей в верхнем пространстве печи.
Таким образом, время, затрачиваемое на плавку, чрезмерно велико, а расход топлива очень велик, к тому же
срок службы таких тиглей сравнительно невелик.
Целью данного изобретения является устранение этих недостатков; изобретение по существу состоит в том,
чтобы сделать дно тигля снабженным одним или несколькими полыми ребрами, выступающими внутрь и
открывающимися наружу, так что пламя и продукты сгорания имеют беспрепятственный доступ к внутренней
части ребер. Благодаря такому расположению дно приобретает ступенчатую форму, что выгодно как для
более свободной опоры исходного материала стекла, так и для лучшего и более плотного обжига сосуда с
целью продления срока его службы. В частности, однако, благодаря такому расположению238,807
достигается результат, при котором пламя и продукты сгорания также оказывают плавящее воздействие на
исходный стеклянный материал, окружающий ребра, так что процесс плавления сокращается при условии,
что другие условия работы остаются неизменными, и, следовательно, расход 6) на топливо снижается.
На прилагаемых чертежах на рисунке 1 для сравнения показан котел с плоским дном обычного типа, а на
остальных рисунках изображена одна из конструктивных форм котла или тигля согласно изобретению.
На рисунке 2 показан его поперечный разрез, а на рисунках 3 и 4 представлены разрезы по линиям x-ax и y-y
соответственно (рисунок 2).
Дно 1 горшка 2, установленного на осадной платформе печи, снабжено двойным ребром 3, выступающим
внутрь печи. Пространство 4 65 между противоположными стенками ребра открыто наружу тигля, так что газы
пламени могут беспрепятственно проходить через него и плавить сырье, лежащее на дне. 70 Подробно
описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_238808.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=238808&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB238808A
[]
Полная спецификация. Усовершенствования, относящиеся к подковам.
Я, Уильям Дэвид Бланшар, член Королевского колледжа ветеринарных хирургов, из конного склада по адресу:
Этнам-стрит, Леоминстер, графство Херефордшир, подданный Великобритании, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Данное изобретение предназначено для усовершенствования подков и
связано с изобретением, изложенным в описании моего предыдущего патента № 224407.
Указанная предварительная спецификация относится к противоскользящим подковам комбинированного
типа, в которых гибкий корпус из резины или подобного материала, имеющий в поперечном сечении
преимущественно каналообразную форму и канавку или отверстие, направленное наружу в боковом
направлении, приспособлен для скользящего размещения металлического крепления с отверстием внутри
указанной боковой канавки или канала таким образом, что одна грань или диапазон гибкого корпуса образует
протектор подковы.
Согласно одному из вариантов моего предшествующего изобретения, металлическая крепежная пластина
имеет угловое или L-образное поперечное сечение, ее плоский фланец скользит внутри боковой канавки или
канала гибкого корпуса, обеспечивая соединение для гвоздей, а ее изогнутый фланец закрывает и защищает
внешнюю вертикальную поверхность рифленого фланца гибкого корпуса.
Целью настоящего изобретения является изготовление указанной угловой металлической пластины таким
образом и в такой форме, чтобы ее отдельное использование позволяло изготавливать из нее полноценную
обувь, не ухудшая при этом противоскользящие свойства и долговечность обуви.
Таким образом, настоящее изобретение представляет собой цельнометаллическую подкову с угловым или
L-образным поперечным сечением, изготовленную методом литья под давлением, прессования или
штамповки, в комплекте с зажимом, носком и пятками.
Для того чтобы данное изобретение было ясно понято и легко применимо на практике, следует обратиться к
прилагаемому пояснительному листу с чертежами, на котором: Рисунок 1 представляет собой перспективный
вид подковы в соответствии с изобретением.
На рисунке 2 представлен перспективный вид нижней стороны обуви, или стороны с протектором.
На рисунке 3 представлен боковой разрез ботинка.
Рисунок 4 представляет собой поперечное сечение, выполненное по линии 4-4 на рисунке 3.
При реализации изобретения цельнометаллическая подкова изготавливается в виде цельной литьевой,
прессованной или штампованной детали, имеющей кривизну, соответствующую форме подошвы копыта, и
угловое или L-образное поперечное сечение по большей части своей окружной длины, то есть имеющей
практически плоский базовый фланец a и изогнутый вертикальный стенной фланец b.
Обувь усилена изнутри массивным носком c и парой массивных каблуков d, а также дополнительно снабжена
выступающим зажимом для носка e или парой таких зажимов, изготовленных методом литья или аналогичным
способом, а плоское основание a имеет отверстия через определенные интервалы для необходимых
отверстий для гвоздей f.
При креплении подковы крепление основания a располагается в контакте с копытом для обеспечения
соединения гвоздями, а изогнутый вертикальный фланец стенки b располагается под окружной стенкой
копыта, чтобы выдерживать вес лошади и образовывать протектор подковы.
Во время использования обуви прочная конструкция отливки или прессования в области носка и пяток
препятствует чрезмерному износу в этих местах и позволяет отливать или прессовать очень тонкие
промежуточные вертикальные части стенки, и этот край может изнашиваться только по мере износа носка и
пяток, так что до тех пор, пока вся поверхность не износится до плоского основания, нескользящий край
всегда будет контактировать с дорогой.
Таким образом, становится ясно, что мое изобретение представляет собой цельнометаллическую подкову,
имеющую все необходимые элементы: зажим, носок и пятку, сочетающую в себе преимущества этих
элементов с преимуществом углового сечения для сцепления с дорогой. Кроме того, поскольку материал
обуви податливый, ее можно легко подогнать под индивидуальные размеры стопы, а прочная конструкция
обуви позволяет использовать шипы или зубцы, если это необходимо.
Следует понимать, что передняя и задняя части седла могут быть соответствующим образом изменены по
размеру и форме либо в соответствии с конкретными лошадьми, либо в соответствии с требованиями дорог в
конкретных районах.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я хотел бы,
чтобы было понятно, что мне известно о том, что цельнометаллические подковы углового или L-образного
сечения уже изготавливались ранее.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_238809.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=238809&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB238809A
[]
а- --
ПАТЕНТ SEIC- -TO
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки:
18 марта 7925 г. № 7290/25.
238,809 Полная спецификация принята: 27 августа 1925 г.
Усовершенствования, относящиеся к развлекательным аттракционам или связанные с ними.
Я, Джордж Спенсер, проживающий по адресу: Марлрет-стрит, 4, Илкестон, Дербишир, подданный
Великобритании, настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его осуществления должны
быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение включает усовершенствования в области развлекательных аттракционов или связанных
с ними устройств и имеет особое отношение к тем развлекательным устройствам, которые известны как
карусели.
Изобретение относится к типу устройств, в которых предусмотрены элементы, перевозящие пассажиров,
такие как кареты или подобные им, и целью изобретения является придание таким элементам нового
движения, чтобы пассажиры в них испытывали новые ощущения.
Следует понимать, что изобретение применимо как к устройствам для переноски людей, так и к игрушечным
или миниатюрным устройствам.
Мне известно, что ранее предлагалось создать аттракцион, включающий центральную вертикальную ось,
размещенную внутри полого трубчатого корпуса, на верхней части которого находится неподвижное зубчатое
колесо, по которому катится ряд меньших зубчатых колес. Эти меньшие зубчатые колеса закреплены на
внутренних концах ряда радиально расположенных горизонтальных валов, поддерживаемых вращающейся
головкой устройства. Каждый из этих валов имеет на своем внешнем конце вращающуюся раму, в которой
размещены две шарнирно подвешенные каретки.
Мне также известно, что в связи с аттракционом 4 (устройством, включающим ряд приподнятых вращающихся
валов, расходящихся от центра аппарата) было предложено предусмотреть на внешнем конце каждого из
этих валов ряд рычагов с выступающими в стороны шпинделями, на которых шарнирно подвешены каретки.
Согласно данному изобретению, предлагается развлекательное устройство, включающее в себя в
комбинации центральный вертикальный вал, нижняя часть которого заключена внутри полого корпуса,
подшипники, расположенные в верхней и нижней частях указанного корпуса для указанного вертикального
вала, дополнительный подшипник, встроенный в указанный корпус и предназначенный для обеспечения
горизонтального движения вала, передающего движение через зубчатую передачу к центральному
вертикальному валу, фланец или воротник, расположенный над полым корпусом, рычаги или элементы,
соединенные с указанным фланцем и отходящие от него, опоры для указанных отходящих рычагов,
соединенные от их внешних концов со вторым фланцем или воротником, расположенным на верхнем конце
центрального вала или вблизи него, 65 горизонтальных валов, установленных на отходящих рычагах, и
подшипники на внутренних концах указанного фланца. горизонтальные валы, предназначенные для вращения
вокруг неподвижного зубчатого колеса, закрепленного в верхней части полого корпуса, вращающиеся рычаги,
расположенные на внешних концах горизонтальных валов, шпиндели, выступающие вбок от указанных
рычагов, и каретки, шарнирно подвешенные к указанным шпинделям.
75 Другие особенности изобретения будут понятны из следующего описания и прилагаемых пунктов формулы
изобретения, а затем мы обратимся к прилагаемым чертежам, на которых: 80 Фиг. 1 представляет собой
частичный разрез аттракциона, сконструированного в соответствии с данным изобретением.
Рис. 2 представляет собой фрагментарный план, а рис. 3 — увеличенный детальный вид.
В показанной конструкции вертикально расположенный центральный вал 1 установлен в соответствующих
подшипниках 2 внутри полого цилиндрического корпуса 3 и снабжен на своем нижнем конце коническим
зубчатым колесом 4, предназначенным для зацепления с меньшим зубчатым колесом 5, установленным на
горизонтальном валу 6, размещенном внутри подшипника i i; 11 il, 1 :f l j 1 1 P i A 9 i J1 1 zi 3 i i 1 i 11 i 1 i
238,809, встроенного в корпус 3, причем такой вал 6 имеет вращательное движение, передаваемое ему
любым удобным источником энергии, например, электродвигателем.
Примерно посередине длины вала 1, непосредственно над верхним подшипником 2, расположен фланцевый
элемент 7 с выступами, к которому болтами или иным способом прикреплено множество радиально
выступающих балок 8 и стержней 9, причем стяжные стержни для указанных балок 8 и стержней 9
предпочтительно расположены под номерами 10 и 19 соответственно.
На нижней стороне каждой из выступающих балок 8, в соответствующих кронштейнах 12, установлен
вращающийся вал 13, на внутреннем конце которого, т.е. на конце, ближайшем к центральному валу 1,
закреплена небольшая шестерня 14, предназначенная для зацепления с большим кольцевым зубчатым
колесом 15, жестко закрепленным в верхней части цилиндрического корпуса 3.
Двурычажный элемент 16 крепится посредством центрального выступа к каждому из валов 13 на
противоположных от них концах относительно тех, к которым крепятся шестерни 14; каждый из указанных
рычагов 16 снабжен в положениях, близких к двум его концам, горизонтально выступающими шпинделями или
валами 17, от каждого из которых каретки 18 могут поворачиваться.
Над каретками 18, с помощью стержней 9 и 19, закреплено кольцо 20 36, охватывающее верхнюю часть
аппарата, и это кольцо может быть соответствующим образом украшено.
Когда аппарат находится в рабочем состоянии, центральный вал 1 приводится во вращение посредством
шестерен 14 и неподвижной зубчатой передачи 15, и передает вращательное движение валам 13 как вокруг
их собственных осей, так и вокруг центрального вала 1. Валы, в свою очередь, передают вращательное
движение рычагам 16 вокруг указанных валов, так что шарниры 17 кареток 18 одновременно вращаются
вокруг валов 13 и 1, при этом следует понимать, что каретки 18 остаются в вертикальном положении,
смещенном относительно указанных шарниров. 5( Теперь, подробно описав и определив природу моего
изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, на что я претендую, - 55]1. Развлекательное
устройство, включающее в себя в комбинации центральный вертикальный вал, нижняя часть которого
заключена в полый корпус, подшипники, расположенные в верхней и нижней частях указанного корпуса 60 для
указанного вертикального вала, дополнительный подшипник, встроенный в указанный корпус и
предназначенный для размещения горизонтального вала, передающего движение через зубчатую передачу
на центральный вертикальный вал 65, фланец или воротник, расположенный над полым корпусом, рычаги
или элементы, соединенные с указанным фланцем и отходящие от него, опоры для указанных отходящих
рычагов, соединенные с их внешними концами со вторым фланцем или воротником, расположенным на
верхнем конце центрального вала или вблизи него, горизонтальные валы, установленные на отходящих
рычагах, шестерни на внутренних концах указанных горизонтальных валов 75, предназначенные для
вращения вокруг неподвижного зубчатого колеса, закрепленного в верхней части полого корпуса,
вращающиеся рычаги, расположенные на внешних концах горизонтальных валов, шпиндели, выступающие
вбок от указанных рычагов, и каретки, шарнирно подвешенные к указанным шпинделям.
2.
Развлекательное устройство, сконструированное и функционирующее в основном так, как описано здесь со
ссылкой на прилагаемые чертежи S5.
Дата: 17 марта 1925 года.
Эрик Поттер, агент, Lonsdale Chambers, Чансери Лейн, 27.
90 Лондон, W.C. 2, и Торговая палата, Парламентская улица, Ноттингем, представитель заявителя.
Редхил: Напечатано для Канцелярии Его Величества компанией Love & Ialcomson, Ltd.-192.5.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_238810.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=238810&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB238810A
[]
!
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Германия): сентябрь. 25, 1924.
238,810 - Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 19 марта 1925 года. № 7482/25, Завершено.
Принято в августе. 27, 1925, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования металлических нитей накаливания для электрических ламп накаливания.
Мы, компания THE GENERAL ELECTIC COMPANY LIMITED, расположенная по адресу Magnet House,
Kingsway, London, W.C. 2, британская компания, являемся правообладателями патента PATENT TREUIAND 6
GESELLSCHIAFT FI! Компания R ELEKTRISCHE GLUI-LAMPEN M.B.1l., расположенная по адресу:
Эренбергштрассе, 11114, Берлин, Германия (немецкая компания), настоящим заявляет, что характер данного
изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к металлическим нитям накаливания для электрических ламп накаливания.
Нагревательные элементы, используемые для излучения при высоких температурах, должны иметь высокую
температуру плавления, и по этой причине их обычно изготавливают из тугоплавких металлов, в частности,
вольфрама. Однако известно, что такие нити нельзя подвергать воздействию температур, близких к
температуре плавления, поскольку даже при значительно более низких температурах происходит чрезмерное
испарение и распыление.
Однако существуют соединения, например, нитрид тантала и карбид тантала, которые не только обладают
высокой температурой плавления, но и имеют более высокую температуру испарения, чем вольфрам и другие
материалы, ранее использовавшиеся для изготовления нитей накаливания. Под точкой испарения
понимается температура, при которой испарение происходит так же быстро, как и у вольфрама при
температуре, используемой в вакуумных лампах. Эти соединения не нашли практического применения,
поскольку их невозможно получить в достаточно тонком, однородном и механически прочном состоянии.
Согласно настоящему изобретению, такие соединения могут быть использованы; и для этой цели сердечник
из вольфрама, используемый для нитей накаливания, и уже находящийся в достаточно тонком, однородном,
прочном и пластичном состоянии, покрывается одним или несколькими соединениями металлов, отличных от
вольфрама, которые не вступают в реакцию с сердечником, причем температура испарения этих соединений
находится выше температуры испарения сердечника, а скорость их испарения ниже при заданной рабочей
температуре. В такой нити сердечник можно нагреть почти до температуры плавления без опасности
вредного испарения, поскольку в этом случае испарение эффективно останавливается покрытием, которое
даже вблизи температуры плавления сердечника демонстрирует лишь незначительную скорость испарения.
Нет абсолютно необходимо, чтобы температура плавления покрытия была выше 60 °C, как в случае с
карбидом тантала, который плавится при температуре около 4000 °C.
Необходимо лишь, чтобы при температуре 65 °C, при которой вольфрам, используемый отдельно, был бы
активно летучим, испарение покрытия было минимальным или, по крайней мере, незначительным.
Покрытия из соединений тантала могут быть получены, например, следующим способом. На вольфрамовую
проволоку, выполняющую функцию сердечника, тантал осаждается из атмосферы паров хлорида тантала
известным способом, либо путем диссоциации хлорида тантала на раскаленной вольфрамовой проволоке,
либо путем осаждения тантала из хлорида в восстановительной атмосфере, например, в водороде. Если
одновременно присутствует азот, то вместо тантала выделится желаемый нитрид. В качестве альтернативы,
превращение в нитрид может быть осуществлено впоследствии в атмосфере азота. Если предполагается
использование карбида тантала, то вместо азота можно использовать подходящий газ, содержащий углерод.
85%-ное предпочтение отдается изготовлению сердечника из проволоки, которая была преобразована в
стабильное состояние путем рекристаллизации.
Ранее было предложено изготавливать нити накаливания ламп путем покрытия сердечников из 90
тугоплавких металлов покрытиями из тугоплавких оксидов. В отношении тугоплавких оксидов, если таковые
имеются, не заявлены условия, необходимые для покрытий в соответствии с данным изобретением.
Уже было предложено покрывать металлы, такие как никель, вольфрам, молибден или платина, слоем
соединений, например, карбида или нитрида тантала, с помощью процесса, аналогичного по основным
характеристикам описанному здесь, и использовать полученные таким образом покрытия, либо на
сердечнике, либо после их удаления с него, в качестве катодов для термоэлектронных устройств.
Отличительной особенностью настоящего изобретения является понимание того, что давление пара
покрытия может быть значительно ниже, чем у вольфрама, даже несмотря на то, что температура плавления
не выше, и, следовательно, возможность использования таких покрытых нитей в электрических лампах
накаливания, работающих при более высокой температуре, чем это возможно с вольфрамом.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_238811.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=238811&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB238811A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Я, Джозеф Финдлинг, гражданин Австрийской Республики, проживающий по адресу: Западная 159-я улица,
504, город, округ и штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, механик, настоящим заявляю о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении: - -
Данное изобретение относится к автомобильным амортизирующим шинам, основной целью которых является
создание шины для использования, в частности, с колесами автотранспортных средств, которая будет
эффективно поглощать удары и толчки, возникающие при движении по неровным дорогам или с
препятствиями, и которая позволяет обойтись без накачанных шин, обычно используемых в настоящее время.
Еще одной целью изобретения является создание шины, обладающей высокой степенью гибкости и
упругости, которая может эффективно использоваться с ободами и колесами того типа, в которых
применяются хорошо известные пневматические шины, которая может быть быстро установлена на такие
обода или снята с них, которая должна быть прочной и долговечной в эксплуатации, и которая может быть
изготовлена и выпущена на рынок по сравнительно низкой цене.
Мне известно о предложении создать упругую колесную шину, имеющую тканевую оболочку из индийской
резины и упругий сердечник, заполняющий оболочку и закрепленный на ней, причем сердечник выполнен из
тонкой широкой эластичной полосы или ленты, спирально свернутой в слои под натяжением на упругом и
сжимаемом теле.
Согласно настоящему изобретению, я предлагаю автомобильную шину с амортизирующей подушкой,
имеющую в сочетании наружный протекторный чехол или каркас, упругий наполнитель внутри указанного
наружного чехла, состоящий из резинового листа, один край которого прикреплен к этому листу, и листа,
свернутого сам в рулон, свободный край 4,5 указанного листа вулканизирован к образованному таким образом
наполнителю, и тканевого покрытия, окружающего указанный наполнитель, края которого взаимодействуют с
бортами наружного чехла для крепления шины b0 к ободу.
Изобретение также включает шину, описанную в предыдущем абзаце, характеризующуюся тем, что лист
намотан спирально на сердечник, образованный из прямого отрезка материала, при этом в процессе прокатки
на одном конце образуется углубление в форме конуса, а на противоположном конце – выступ аналогичной
формы, а также средства для скрепления указанных концов наполнителя. 60 Обращаясь к прилагаемым
чертежам: — Рисунок 1 представляет собой вид сверху на протекторную часть шины, воплощающей данное
изобретение. 65 На рисунке 2 показан боковой вид части усовершенствованной шины, на рисунке 3 —
поперечный разрез шины, расположенный примерно по линии 3-3 на рисунке 1. 70 Рисунок 4 представляет
собой фрагментарное изображение, иллюстрирующее конструкцию шины, изготовленной в соответствии с
изобретением; Рисунок 5 представляет собой продольный разрез шины, иллюстрирующий способ соединения
и крепления ее концов; Рисунок 6 представляет собой боковой вид, части, в разрезе, слегка
модифицированной шины; Рисунок 7 представляет собой поперечный разрез, выполненный в основном по
линии 7-7 на Рисунке 6; Рисунок 8 представляет собой слегка модифицированную форму конструкции шины,
показанной на рисунках 6 и 7.
Изобретенная мной шина включает в себя упругие элементы, предназначенные для заполнения обычного
внешнего каркаса или обода автомобильной шины, и заменяет собой широко используемую в настоящее
время внутреннюю камеру. Один из вариантов изобретения предусматривает наполнитель, выполненный из
цельного листа гибкого и эластичного материала, свернутого или скатанного таким образом, чтобы
образовать плотную упаковку, заменяющую надутую внутреннюю камеру. При реализации данного варианта
изобретения в качестве центрального элемента наполнителя используется сердечник 10, а наполнитель
обозначается как j00 I. Дата подачи заявки: 20 марта 1925 г., № 7626/25.
Завершено: август. 27, 1925.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в автомобильных шинах с амортизирующей подушкой.
Изделие 238 811, изготовленное по технологии 11, представляет собой сплошной лист эластичного
материала, например, резины, намотанный или плотно свернутый на этом сердечнике. В качестве сердечника
предпочтительно использовать резиновую камеру, длина которой должна соответствовать ободу, с которым
будет использоваться данная шина. Перед изготовлением шины сердечник 10 будет прямым, а наполнитель
11, длина которого соответствует длине сердечника, будет закреплен одним концом продольно на
сердечнике.
Затем лист 11 плотно наматывается или прокатывается на сердечник по спирали, так что, когда наполнитель
толщиной 1,5 мм, таким образом прокатанный, будет иметь заданный диаметр, на одном конце шины
образуется коническое углубление 12, а на противоположном конце — выступ 13 аналогичной формы.
:20 После завершения операции намотки свободный конец листа 11 будет закреплен, например, с помощью
клея или вуаль-канизации, к корпусу наполнителя, так что размотка или смещение наполнителя не
произойдут.
Образовавшийся таким образом наполнитель будет прямым от одного конца до другого, и следующим шагом
в его изготовлении будет формирование кольца, которое будет помещаться внутри обсадной трубы. Концы
наполнителя сведены вместе таким образом, чтобы конический выступ 13 входил в аналогичное по форме
углубление 12, после чего сведенные таким образом концы прочно скреплены между собой, например, путем
вулканизации, цементирования или любым другим утвержденным способом. Полученный таким образом
наполнитель готов к нанесению на оболочку и покрыт прочным тканевым покрывающим элементом,
обозначенным цифрой 14. Этот защитный элемент может иметь такую ширину, чтобы его концы
взаимодействовали с бортами шины, обеспечивая ее надежное крепление на ободе.
— Представленная здесь обувь или кожух имеет стандартную конструкцию, снабжен бортиками 15 для
обеспечения надежной фиксации на ободе, а ее протектор может быть снабжен боковыми углублениями 16
для улучшения тяговых свойств кожуха.
Из вышеизложенного следует, что я предложил наполнитель для автомобильных шин, который имеет
чрезвычайно простую конструкцию, но при этом окажется весьма эффективным в использовании и позволит
преодолеть многие недостатки и изъяны, присущие использованию надувных шин. Лист 11 может быть
изготовлен из чистой резины любой желаемой толщины, или же он может быть сформирован из комбинации
материалов и тканей для получения желаемого результата. Однако очевидно, что при наматывании или
прокатке наполнителя способом, описанным выше, на сердечник с указанными здесь характеристиками
получается наполнитель, обладающий высокой степенью упругости и износостойкости.
В вариантах изобретения, показанных на фиг. 6–8 включительно, заполняющий элемент представляет собой
бесконечный элемент надлежащего размера 70, как в поперечном, так и в окружном направлении, для
соответствия корпусу. В данном варианте изобретения наполнитель выполнен в виде трубчатого листа
материала, предпочтительно резины. При изготовлении наполнителя (форма 75) край листа прокатывается по
сердечнику 1.0, как показано на рисунках 7 и 8, до тех пор, пока обмотка, сопровождающая эту операцию, не
нарастит наполнитель до желаемого размера. После завершения этой операции свободный конец трубчатого
листа приклеивается, вулканизируется или любым другим предпочтительным способом прочно закрепляется
к корпусу наполнителя.
Изобретение предусматривает прокатку 85 трубчатого листа сам на себя либо наружу (см. рис. 7), либо внутрь
(см. рис. 8), поскольку прокатка наполнителя любым из способов входит в сферу действия изобретения. - 90
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_238812.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=238812&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB238812A
[]
X l { - - l -- - -- 1
-1;.
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА 40 Дата подачи заявки: 27 марта 1925 г. № 8289/25 (Патент на дополнение к №
237475: ноябрь. 14, 1924. ) Принято в Корнлет: Автоматизировано. 27, 1925, 23S,812 ПОЛНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Устройство для использования при кладке кирпича и аналогичных элементов в здании № 1, Джордж Эдвард
Уайт, проживающий по адресу: Мальборо-стрит, 24, Сихэм-Харбор, графство Дарем, Англия, британский
подданный, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к усовершенствованиям или модификациям изобретения, изложенного в моей
спецификации № 237475, состоящего из аппарата для использования при кладке кирпичей и аналогичных
строительных элементов, причем указанный аппарат включает в себя, по существу, каркас, предназначенный
для временной установки на строительной площадке, причем указанный каркас несет направляющую, на
которой установлена каретка для перемещения параллельно поверхности строящейся стены, регулируемую
по высоте раму, поддерживаемую указанной кареткой, лоток, установленный на указанной раме для приема и
предварительного размещения кладущихся кирпичей, и устройство для ручной передачи, установленное на
раме и предназначенное для подъема кирпичей с платформы, их перемещения и укладки в предназначенные
для них места.
Настоящее изобретение относится к устройству для перемещения кирпичей, и в частности к приводимому в
действие вручную механизму для управления рычагами, захватывающими кирпичи, и для перемещения
устройства для перемещения кирпичей из положения захвата в положение укладки и наоборот, при этом
устройство для перемещения кирпичей состоит, по существу, из корпуса или кожуха, имеющего неподвижный
упор или упоры, с которыми взаимодействует рычаг или рычаги, перемещаемые вручную к указанному упору
и от него для захвата одного или нескольких кирпичей, при этом операция состоит в том, чтобы подвести
устройство для перемещения кирпичей к кирпичу или кирпичам, которые необходимо переместить,
переместить рычаг или рычаги вручную для захвата кирпича или кирпичей, затем переместить устройство для
перемещения кирпичей в положение укладки и отпустить рычаги, чтобы кирпичи были уложены.
Целью изобретения является создание усовершенствованного ручного привода для описанной цели,
позволяющего более удобно и эффективно осуществлять привод рычагов и перемещение передающего
устройства. В соответствии с настоящим изобретением, вместо скользящей рукоятки и неподвижной стойки,
описанных в спецификации параметров, используется рычажное устройство, состоящее из ручного рычага,
шарнирно установленного на передающем устройстве и шарнирно соединенного с поворотным звеном 60, к
которому присоединены подвижные рычаги для захвата кирпичей, причем указанный ручной рычаг связан с
прилегающим рукояткой, служащей точкой опоры для руки при управлении рычагом. 65 Изобретение
проиллюстрировано на прилагаемом чертеже, на котором фиг. 1 представляет собой боковой вид, частично в
разрезе, передаточного устройства, снабженного рукояткой управления в соответствии с изобретением, а
фиг. 2 представляет собой вид сверху фиг. 1.
Представленное устройство для перемещения предназначено для работы с двумя кирпичами одновременно и
аналогично устройству типа 75, описанному в моей спецификации выше; оно включает в себя, по существу,
корпус 1, перемещаемый для перемещения парами кривошипов 2, с помощью которых устройство
поворачивается из положения захвата в положение укладки и наоборот. С нижней стороны корпуса 1 свисают
неподвижные рычаги или упоры 3, 3a, с которыми аналогичным образом взаимодействуют свисающие, но
подвижные рычаги 4, 4a, выступающие вниз из направляющих 5 для прямолинейного перемещения в корпусе
1 и шарнирно соединенные компенсирующим поворотным звеном 4s ( 1 -1 1 i 4 11 J A gj8,8i 6. Рычаги 4, 4a
приспособлены для ручного перемещения из внешнего положения, обозначенного сплошными линиями, во
внутреннее положение, обозначенное пунктирными линиями, т.е. в сторону неподвижных рычагов или опор 3,
3a, так чтобы пара кирпичей или других строительных элементов, расположенных между указанными
рычагами на опорном элементе, была зажата между подвижным и неподвижным рычагами.
Соседние файлы в папке патенты