Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3450
.pdf
валкам 91, которые наносят жидкость, способствующую слипанию, и спрессовывают их вместе в толстую
четырехслойную пленку 20.
Этот материал проходит через любой подходящий сушильный механизм, показанный здесь в виде холостых
роликов 125 и нагреваемых роликов 111.
Можно объединить как нечётное, так и чётное количество листов. Таким образом, на рисунке 8 некоторые из
колес 2 расположены с использованием ламинарного механизма 130, пары, выделяющиеся во время
различных операций, соответствуют установленной практике и не нуждаются в подробном описании. Следует
отметить, что на рисунке 1 расположение деталей таково, что две внешние поверхности покрытий или листов
6 соединены между собой внутри ламинированной пленки. С другой стороны, поверхности листов, которые
были сформированы в контакте с полированными поверхностями колес 2, расположены на внешней стороне
ламинированной пленки.
На рисунке 2 показана еще одна форма аппарата, в котором усовершенствованный процесс может быть
удобно осуществлен. Вместо нанесения на периферию колес растворов или смесей, содержащих
целлюлозные добавки, из бункеров 1, их наносят на поверхности полированных лент 12, установленных на
колесах 13, вращающихся на опорах 14, причем движение лент происходит в направлениях, указанных
стрелками 15. Ремни имеют большую длину относительно диаметров колес 13, но для того, чтобы детали
оставались в пределах чертежа, промежуточные участки ремней 12 обрезаны, а колеса 13 показаны ближе
друг к другу.
Покрытия или листы 6 из целлюлозного компаунда достаточно прочно закрепляются на лентах 12, так что они
проходят в высушенном с лицевой стороны и самоподдерживающемся состоянии по отслаивающим валкам 7.
С этих валков листы, содержащие избыток летучего растворителя внутри, поступают в ламинирующий
механизм и на валки 8 и 9, а затем через сушильную систему, включающую валки 10 и 11, как описано выше.
Как и в предыдущем примере, удается избежать затрат времени, усилий и средств на отверждение листов
перед ламинированием, а также легко обеспечить равномерность адгезии.
На рисунке 3 показана конструкция, аналогичная показанной на рисунке 1, за исключением наличия
дополнительной системы сушки между поверхностями, образующими пленку, и механизмом ламинирования.
Краска o50 из бункера 1 распределяется по периметру колес 2, которые движутся в направлении стрелок 51,
при этом отвержденная пленка проходит через отрезные ролики 7 и через приводные или холостые ролики
16, 16, например, зигзагообразным образом, к механизму ламинирования и роликам 8 и 9. Данная технология
не обеспечивает полного отверждения или высыхания листов перед их ламинированием, но позволяет
немного упрочнить листы за счет более длительной сушки поверхности, чем это делается в системе,
показанной на рисунках 1 и 2.
Или же поверхностная сушка может быть проведена в той же степени, что и на рисунках 1 и 2, но покрытия
или листы 236,166 -23(3,166 и рулоны &'и 9 для формирования двухслойной пленки 19 'способом, описанным
в отношении рисунка 1. Затем эта пленка 19 ламинируется с одним листом 6 с правого колеса на рисунке 8 с
помощью ламинирующего механизма и валов 81, 91. Затем трехслойная ламинированная пленка сушится с
помощью системы, включающей валки 100 и 111.
Хотя предпочтительно, чтобы все соединяемые листы находились в необработанном состоянии, тем не
менее, преимущества усовершенствованного процесса в значительной степени достигаются, когда хотя бы
один из листов лишь поверхностно высушен и содержит избыток летучего растворителя внутри. Например, на
рисунке 9 лак из бункера 1 распределяется по колесу 2, вращающемуся в подшипнике 3 на опоре 4, а
покрытие или лист 6 снимается с валка 7, пока оно еще не высохло, и соединяется с помощью
ламинирующего механизма и валков 8 и 9 с полностью отвержденным листом 21, поступающим с валка 22 по
соответствующей направляющей 23. Затем ламинированная пленка высушивается, например, с помощью
системы, включающей валы 10 и 11, для удаления излишков растворителя из одного из слоев и летучей
жидкости, вызывающей адгезию. Следует понимать, что рулоны в любой или во всех фигурках могут быть
«управляемы» в соответствии с устоявшейся практикой кинопроизводства, а обращение с парами жидкостей
и их последующее извлечение также следуют устоявшейся практике.
На рисунке 10 показана другая конструкция, в которой зеленый лист соединен с полностью отвержденными
листами. Средство из бункера 1 распределяется по колесу 2, вращающемуся в подшипниках 3 на опоре 4.
Лист 6 наносится на валок 7, будучи лишь поверхностно сухим и содержащим избыток летучего растворителя,
и соединяется с помощью ламинирующего механизма и валков 8 и 9' с отвержденным листом 21 с валка 22.
Полученная двухслойная пленка 24 затем соединяется с другим отвержденным листом 211 из рулона 222 с
помощью ламинирующего механизма и рулонов 82, 92, при этом сторона пленки 24, соответствующая листу 6,
остается зеленой при соединении с листом 211. Затем пленка высушивается с помощью подходящей
системы, включающей валики 10 и 11, для удаления излишков летучего растворителя и жидкости,
вызывающей адгезию, из внутреннего или среднего слоя. Усовершенствованный процесс может быть
адаптирован для использования с любым известным текучим листообразующим раствором или конструкцией,
содержащей целлюлозу (соединение или соединения).
Подробно описав и определив суть нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что
мы 61
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_236167.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=236167&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB236167A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
-la N tm mA Дата Конвенции (Германия): 28 июня 1924 г. Дата подачи заявления на получение визы Z (в
Соединенном Королевстве): 22 апреля 1925 года. № 10490/25.
Завершено. Август. 27, 1925.
Полная спецификация.
Усовершенствованная электрическая якорная лебедка или шпиль.
Мы, немецкая компания ATLAS-WERIKE AKiTIE/qGESELLSCHAFT, расположенная по адресу:
Штефаникирхенвайде, Бремен, Германия, 16-19, настоящим заявляем о характере данного изобретения и
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
В якорных лебедках судов с электрическим приводом и аналогичных подъемных устройствах легко может
возникнуть ситуация, когда из-за небрежности ответственных лиц при подъеме якоря его рычаги прижимаются
к якорному отверстию и затем, из-за момента инерции якоря двигателя при внезапной остановке, какая-либо
часть якорной лебедки может быть повреждена. Кроме того, если якорная цепь недостаточно вертикальна для
вырывания якоря из грунта, натяжение цепи может легко стать настолько сильным, что двигатель
перегрузится, и какая-либо его часть или лебедка будет повреждена. Установленные до настоящего времени
предохранительные муфты, предназначенные для предотвращения подобных повреждений, оказались не
совсем эффективными, поскольку их можно отрегулировать только до определенного крутящего момента, и,
что самое важное, проверить их надежность крайне сложно. Однако эта способность к испытаниям имеет
очень большое значение для безопасной работы судна, поскольку, поскольку якорная лебедка часто остается
неподвижной в течение длительного времени во время плавания, муфта, из-за атмосферных воздействий, а
также из-за загустения смазки, не срабатывает при желаемом крутящем моменте, и тогда в критический
момент возникают вышеупомянутые нарушения.
Эти недостатки устраняются настоящим изобретением, которое предусматривает электрическую судовую
якорную лебедку, которая при натяжении частей якоря [Prnce 11-] до краев якорного отверстия при любых
обстоятельствах отсоединяет лебедку от приводного двигателя и от элементов сцепления, имеющих
значительную массу, и, что более важно, обеспечивает возможность простой регулировки различной
интенсивности напряжения в муфте, а также позволяет в любое время проверять последнюю на предмет ее
способности к отрыву, например, во время фактической процедуры взвешивания якоря.
Изобретение проиллюстрировано на примере, представленном на прилагаемых чертежах, где:
Рисунок 1 представляет собой вид элементов сцепления приводного вала барабана лебедки с механизмом
регулировки для 65 различных нагрузок сцепления, частично в разрезе; Рисунок 2 представляет собой вид
другого конца указанного вала в специальной конструктивной форме, причем некоторые части также
находятся в 70 разрезе.
Приводной двигатель соединен с валом 1, который передает движение через фрикционную муфту, например,
многодисковую или многодисковую муфту 2, на вал 3. 75 Последний приводит во вращение барабан 5
лебедки, предпочтительно с помощью червячной передачи 4. Конструкция, предложенная в настоящем
изобретении, выполнена таким образом, что все части сцепления, имеющие сравнительно большой момент
инерции, такие как довольно тяжелый фланец 6 с болтами 7 для нескольких дисков, половина дисков 8,
корпус 9 и диск 10.
который передает на ламинированные диски 85 давление, поступающее извне, соединены с валом двигателя
1, в то время как с приводным валом соединены практически только элементы меньшей массы, такие как
привод 12, снабженный фланцем 11 90, помимо другой половины многодискового механизма. Предусмотрено
приводное кольцо 13, через которое рычаг 14, имеющий груз 15 или пружинную нагрузку 167 236,167,
воздействует на втулку 16, соединенную с диском 10, и тем самым определяет давление приложения
известных пружин сцепления 17.
На рычаге 14 или грузе предусмотрены выемки 18, в которые может зацепиться конец 19 двухплечевого
рычага 20, который опирается на любую удобную точку опоры. «С помощью этого ручного рычага можно
установить рычаг коромысла 14 в различные положения, обозначенные буквами a, b, c и dc, и зафиксировать
его в этих положениях». Каждому из этих положений соответствует определённое напряжение сцепления и,
следовательно, возможность разъединения нескольких дисков при определённой нагрузке. Теперь это
положение можно выбрать таким образом, чтобы, например, в положении d все диски были полностью
свободны от нагрузки, так что это положение можно использовать для запуска двигателя, и, следовательно,
последний может начать работать без нагрузки.
— Для того чтобы гарантированно предотвратить запуск двигателя под нагрузкой, предусмотрено
блокирующее устройство. Последняя состоит из стержня 21, шарнирно соединенного с ручным рычагом 20,
причем на конце этого стержня расположена упругая втулка 22, перемещающаяся по нему. Эта втулка входит
в отверстие 23 в маховике 24, посредством которого осуществляется управление контроллером пускового
устройства двигателя. Вследствие наличия этого блокирующего устройства ответственному лицу необходимо
сначала покачивать ручной рычаг 20 до тех пор, пока втулка 22 не выйдет из отверстия 23, после чего
сцепление снимается с нагрузки, и можно запускать двигатель. Если теперь ручной рычаг установлен в одну
из выемок 18 для подключения привода лебедки, головка втулки 22 скользит во время дальнейшего вращения
маховика 24 вдоль его нижней стороны и в определенном положении снова входит в отверстие 23, так что
маховик снова фиксируется, например, в этом положении для нормальной работы двигателя.
Однако этот метод флокирования позволяет, без изменения угловой скорости двигателя, проверить во время
вращения барабана лебедки, например, подняв рычаг 14 в положение b или c, отпускаются ли в этих
положениях, под нагрузкой, создаваемой якорной цепью, многочисленные диски муфты, так что во время
взвешивания якоря можно убедиться, что муфта находится в исправном состоянии и что приводной двигатель
при любых обстоятельствах автоматически отключается при подъеме якоря перед якорным отверстием.
Описанная выше конструкция сразу же становится возможной при таком конструктивном исполнении
червячного вала, при котором последний закреплен таким образом, что практически является неотъемлемой
частью червяка, то есть не смещается относительно него 70 в продольном направлении. Однако особенно
выгодной конструкцией является та, что изображена на прилагаемом чертеже. Вал червяка 3 здесь
поддерживается таким образом, чтобы его можно было несколько сместить в продольном направлении;
помимо фактического опорного корпуса 25, расположен еще один направляющий элемент 26. В этом
направляющем элементе расположен подвижный корпус 27, и в этом корпусе конец червячного вала 3
вращательно поддерживается шарикоподшипником 28. Между корпусом 27 и корпусом 25 расположена
пружина сжатия 29, которую можно регулировать с помощью регулировочных колец 30 до любого желаемого
уровня сжатия, например, до максимально допустимого для лебедки уровня сжатия.
В данном случае, регулировка корпуса 590 регулируется крышкой 31:
Информация о поврежденном направляющем элементе 26:
Если в случае такой конструкции натяжение якорной цепи становится настолько сильным, что превышает
максимально допустимую нагрузку 95, червячный вал смещается в направлении стрелки 32 против действия
пружины сжатия 29, и при этом фланец 11 втулки 12 отрывается от нескольких дисков 100, так что происходит
его проскальзывание. Подобная ситуация может возникнуть как при подъеме якоря перед якорным
отверстием, так и при вырывании якоря из твердого грунта.
Как только натяжение якорной цепи 105, а вместе с ним и крутящий момент, снова снизится до максимального
значения, например, когда судно продвинется вперед настолько, что якорная цепь окажется в вертикальном
положении, пружина сжатия снова прижимает фланец 110 11 к многочисленным дискам и соединяет вал
двигателя с червячным валом.
Помимо уже упомянутых преимуществ, устройство также обладает тем преимуществом, что якорный вал
может быть полностью втянут в якорное отверстие, а лопасти якоря — прямо в стенку якорного отверстия, так
что якорь остается относительно неподвижным в якорном отверстии, несмотря на движение моря, тогда как
до сих пор якорь часто не поднимали достаточно высоко из-за опасения повредить якорную лебедку слишком
сильным подъемом. Пружина сжатия 125 29 в этой конструкции также позволяет компенсировать небольшие
удары, которые постоянно возникают при подъеме якоря из-за перегибов цепи, так что таким образом зубья
червячного колеса и витки червяка защищены от повреждений.
Данное устройство, с соответствующими незначительными модификациями, может также использоваться для
электрических тяговых шпилей и подобных устройств.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_236168.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=236168&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB236168A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата заключения конвенции (Германия): 26 июня 1924 года.
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 1 мая 1925 г., №.
236,168 11,368 /25, Завершено: Ноябрь. 19, 1925.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Способ и устройство для нанесения цветных рисунков на кожу.
Я, Вилли Муг, из Кройцмийбле, Арцхайм, близ Ландау (Пфальц), Германия, прусский гражданин, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Известно несколько способов, позволяющих создавать цветные рисунки на коже. Помимо методов печати,
характерных для высокой печати, существует, в частности, процесс, заключающийся в покрытии увлажненной
кожи лицевой стороной накладки, покрытой оттиском водорастворимой краски, и кратковременном
выдерживании их под давлением.
Другой процесс заключается в нанесении рисунка или узора на кожу с помощью жира перед окрашиванием,
после чего кожа окрашивается обычным способом, затем жир удаляется бензином или другим растворителем,
обладающим аналогичным действием, и, наконец, кожа снова окрашивается тем же или другим цветом.
Также предпринимались попытки нанесения цветных узоров на кожу химическими методами; пятна,
образовавшиеся при помощи сульфата железа, частично удалялись с помощью трафарета, пропитанного
щавелевой кислотой.
Однако эти методы не приобрели сколько-нибудь значительного значения в искусстве окрашивания кожи,
отчасти из-за громоздкости процессов, а с другой стороны, некоторые из них, по крайней мере, страдают от
недостатка, присущего всем процессам печати, а именно, что нанесенный цвет покрывает фон и,
следовательно, более или менее полностью маскирует особый вид кожи.
Это относится и к более современной технологии, при которой кожа полируется. или равномерно
шероховатый перед нанесением цветного рисунка с помощью печатного блока или трафарета, а после
нанесения краски он сглаживается или подвергается иной механической обработке.
Особым недостатком всех этих процессов является то, что они не обеспечивают быстрого окрашивания,
подходящего для кожи, и что обработанная таким образом кожа теряет свои характерные свойства.
Чтобы избежать этих дефектов, при декорировании кожи крайне важно, чтобы обычные красители для кожи
(растворы анилиновых красителей или красильных древесных красителей, морилки, отбеливатели и тому
подобное) воздействовали на кожу в избытке в течение короткого времени обычным способом, а излишки
цвета удалялись промыванием после закрепления. Однако известные до настоящего времени процессы
производства полихромной кожи не допускают таких действий и последующего полоскания или стирки.
Согласно данному изобретению, успех достигается путем нанесения на кожу, равномерно распределенную по
эластичной основе, трафарета размером 70 мм, отверстия в котором соответствуют изготавливаемому
дизайну.
После того, как трафареты плотно прилегают к коже, на кожу наносится или поливается жидкий краситель,
морилка или подобное вещество в избытке.
Затем краситель оставляют воздействовать на кожу до тех пор, пока она не окрасится на достаточную
глубину, после чего излишки красителя или пятна удаляют, и кожу промывают подходящей жидкостью,
например, чистой водой, до тех пор, пока не будет смыт весь избыток красителя. Предпочтительно, чтобы
давление на трафарет или подобное вещество оставалось неизменным в течение всего процесса промывки.
После удаления моющего средства трафарет поднимается, и кожа 2' ' 236,168' подвергается дальнейшей
обработке, так что последующие процессы, необходимые для легкости воздействия различных допустимых
красящих и моющих жидкостей на кожу, не могут проникнуть между трафаретом, помимо образования пятен
на коже.
Этот процесс, приятный для глаз, обеспечивает особое преимущество: его можно быстро выполнить с
помощью кривошипного механизма f, g, который приводится в действие, при этом желоб e качается, и
красящая жидкость течет назад и вперед. Благодаря этому процессу можно создавать полихромные узоры на
коже путем последовательного использования трафаретов подходящей формы и разных цветов. После того,
как красящая жидкость подействует на кожу в течение достаточного времени, можно получить несколько
оттенков цвета. Аналогично, профессиональный кран открывается, и вытекающее загрязнение позволяет
предварительно окрашенной коже быть украшенной двухцветными узорами или другой жидкостью. Механизм
f, g настроен на 80 цветовых эффектов, которые можно получить путем сброса. Наконец, после удаления
моющей жидкости, отбеливателя и т. д., натяжные средства k, 1 являются устройством, подходящим для
проведения процесса отбеливания, и кожа n извлекается. Устройство иллюстрируется на примере аппарата.
На прилагаемых чертежах, где описан способ использования устройства, показанного на рисунке 1,
устройство может показаться несколько громоздким, прижимание трафарета под прямым углом к рисунку 1; в
то время как рисунок 3 представляет собой деталь в разрезе и в большем масштабе, устройство
действительно работает очень быстро. Хотя способ использования устройства 85 может показаться несколько
громоздким, рисунок 2 представляет собой разрез того же устройства, рисунок 1; в то время как рисунок 3
представляет собой деталь в разрезе. Однако, если необходимо ускорить эти операции, устройство через e,
снабженное цапфами c, d, может быть модифицировано путем объединения трафарета и приспособлено для
качания с помощью кривошипа, образуя механизм f, g. Болты i, вставляемые через цельный блок,
предназначенные для подъема и закрепления галтелями или подобными элементами на опоре, опускаемой
по вертикальной направляющей, при давлении 9, нижняя часть h, входят в зацепление парами через
отверстия в обрабатываемой коже, например.
в прочных прессовых направляющих и выполнены по типу рычажного пресса.
с орехами-бабочками 1, которые позже, когда.
затянутые, воздействовать на средства, вставленные между рельсами k и дном желоба e. Теперь, подробно
описав и определив природу моего указанного изобретения, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_236169.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=236169&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate
Powered by EPO and Google
Patent Translate is currently overloaded by requests. Please try again in a few seconds.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_236170.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=236170&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB236170A
[]
-; до ±Y' -
1;
:5: '' L 1 lf f,j; r, CAL} -.\r Pypt 7-rt r'.
А; А
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (Гечо-Словакия): 28 июня 1924 г., Дата применения (в Соединенном Королевстве):
11 мая 1925 г., № 12281/25.
Дополнение к патенту № 233734: 12 мая 1924 г., полный текст принят: 29 июля 1926 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования процессов получения высококонцентрированного антрацена и карбазола из сырого
антрацена, а также связанные с ними.
Мы, компания VEREIN FUR CHEMISCHE UND METALLURGISCHE PRODUrTION из города Ауссиг,
Чехословакия, настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
В спецификации нашего параллельно рассматриваемого проекта
Заявка на получение патента №.
233,734 Описан и заявлен способ получения высококонцентрированного антрацена и карбазола из нечистого
антрацена, согласно которому нечистый антрацен нагревают в присутствии едкого калия в нейтральном
растворителе, кипятящем при температуре около 3000 °C, без отгонки образующейся воды, и затем
высококонцентрированные антрацен и карбазол получают соответственно из раствора и из образовавшегося
карбазола калия любым подходящим способом.
Настоящее изобретение относится к модификациям или усовершенствованиям вышеупомянутого процесса.
Согласно настоящему изобретению, вышеупомянутый процесс модифицирован тем, что он осуществляется
также в присутствии извести или других оксидов щелочноземельных металлов, то есть к растворителю, в
котором нечистый антрацен нагревается вместе с едким калием, добавляется также определенная доля
одного или нескольких таких веществ.
В соответствии с изобретением, вышеупомянутый процесс может быть дополнительно модифицирован таким
образом, что при его проведении в присутствии извести или других оксидов щелочноземельных металлов
может использоваться растворитель со значительно более низкой температурой кипения, чем примерно 300
°C.
[Цена 1/-] Добавление вещества такого рода позволяет не только уменьшить количество необходимого едкого
калия для отделения карбазола, но и получить практически чистый антрацен из антрацена с очень низкой
концентрацией, а то и из антрацена с концентрацией 30%. 50 ПРИМЕР.
Раствор, содержащий 100 частей неочищенного 30%-ного антрацена в примерно 800 частях фракции
углеводорода парафинового ряда, кипящего при температуре 220-260 °C, 65, обрабатывают значительным
избытком извести (измеренным относительно количества воды, которое, вероятно, образуется в смеси) и в
2-3 раза большим количеством едкого калия, чем теоретически необходимо для превращения карбазола,
содержащегося в антрацене, в калиевый карбазол. Массу помещают в подходящий сосуд, нагревают до
температуры около 2200 °C и тщательно перемешивают до тех пор, пока образование карбазола калия
практически не завершится. Образовавшийся карбазол калия затем оставляют отстаиваться и отжимают из
жидкости в горячем виде. Фильтрат охлаждают, антрацен отделяют кристаллизацией и промывают бензолом,
в результате чего можно получить продукт с выходом около 97% или даже более. Выход продукта составляет
более 90% от теоретического. Карбазол калия промывают, а затем разлагают либо горячей водой, либо
паром, в результате чего после отделения извести получают карбазол с высоким содержанием.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_236171.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=236171&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB236171A
[]
-E = t -
- ---7 -" ' --.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Швеция): 30 июня 1924 года.
236,171 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 12 мая 1925 г., № 12348/25, полная версия
принята: февраль. 11, 1926.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования парогенераторов роторного типа или относящиеся к ним.
Мы, компания AKTIEBOLAGET ATMOS, должным образом зарегистрированная в соответствии с
законодательством Швеции по адресу: Lastmakaregatan 18, Стокгольм, Швеция, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к парогенераторам роторного типа.
Парогенераторы этого типа, включающие вращающиеся трубчатые элементы или невращающиеся элементы
с вращающимися слоями воды, обычно изготавливаются таким образом, что питательная вода сначала
подается в стационарный подогреватель питательной воды, в котором она нагревается до точки кипения
продуктами сгорания, которые предварительно нагрели указанные трубчатые элементы, а затем в этом
состоянии подается в трубчатые элементы, где, таким образом, в основном происходит испарение.
При генерации пара под давлением около 100 атмосфер, для чего указанные парогенераторы особенно
подходят, соотношение теплоты испарения к теплоте испаряемой жидкости таково, что продукты сгорания,
после передачи своего тепла трубчатым элементам для фактического испарения, все еще имеют остаточное
количество тепла, которого в значительной степени достаточно для перегрева пара, образующегося в
трубчатых элементах, а также для нагрева питательной воды до точки кипения, после чего они отводятся.
Пар загружается в дымовую трубу при температуре около 4000 °F. Однако из-за неравномерного режима
горения пар может также образовываться в подогревателе. Однако это количество пара настолько
незначительно, что существует риск повреждения трубок предварительного нагревателя при воздействии
самых горячих газов сгорания [Price 1i1gases отсутствует, что было доказано в ходе реальных
экспериментов].
Испарение на каждый квадратный фут парогенерирующих трубчатых элементов составляет около 82 фунтов
при 100 атмосферах и не может быть значительно превзойдено в 50 конструкциях, использовавшихся до сих
пор. До настоящего времени эти трубчатые элементы изготавливались в виде гладких труб с максимально
возможным диаметром (около 12 дюймов) с учетом существующих напряжений давления и температуры,
чтобы максимально сократить их количество, поскольку эта часть парогенераторной установки является
самой дорогой. Если при условии определенного количества тепла 60 в печи количество трубчатых элементов
будет уменьшено до меньшего числа, чем использовалось ранее, то температура в печи и, следовательно,
испарение с каждой квадратной фута нагревательной поверхности 65, очевидно, увеличится. При этом
суммарное воздействие давления и температуры также увеличится до такой степени, что прочность
материала окажется под угрозой, а кроме того, температура продуктов сгорания при достижении
стационарного предварительного подогревателя станет настолько высокой, что в нем будет образовываться
слишком большое количество пара, что поставит под угрозу прочность предварительного подогревателя.
Настоящее изобретение описывает устройство, с помощью которого перечисленные выше недостатки
устраняются самым простым способом. Предметом изобретения являются трубчатые элементы,
выполненные в виде ребристых труб, благодаря чему значительно увеличивается парообразование и
обеспечивается эффективное охлаждение продуктов сгорания до того, как они достигнут предварительного
подогревателя.
Как упоминалось выше, паровой генератор, - -.4-N t -1 2 2- -6, в трубчатом элементе диаметром около 12
дюймов и толщиной пластины 3/4 дюйма, составляет примерно 82 фунта на квадратный фут в час.
Напряжение, возникающее на внутренней поверхности, обусловлено внутренним давлением (100 атмосфер) и
температурными напряжениями, составляющими около 32 650 фунтов на квадратный дюйм. Поскольку
предел расширения материала, используемого для трубчатых элементов, при преобладающей температуре
составляет около 42 500 фунтов на квадратный дюйм, и, кроме того, на внешней периферии будет возникать
отрицательное напряжение, то есть сжатие около 7000 фунтов на квадратный дюйм, запас прочности против
разрыва вполне достаточен.
Однако, если котел выполнен в виде трубы диаметром 9112 дюймов и толщиной листа 3/8 дюйма и снабжен
ребрами или фланцами с внешним диаметром 11S/1 дюймов и расстоянием 5/8 дюйма между средними
линиями ребер, то испарение на квадратный фут нагревательной поверхности, контактирующей с водой,
может быть увеличено до 154 фунтов при тех же напряжениях, что и раньше, на внутренней и внешней
окружности, при этом температура продуктов сгорания после выхода из трубчатых элементов также останется
такой же, как и в предыдущем случае.
Таким образом, станет очевидным, что при определенном объеме парогенерации будет достигнуто
значительное сокращение количества трубчатых элементов, а следовательно, и снижение стоимости
установки.
Таким образом, также станет возможным выгодно производить аналогичные парогенераторы, рассчитанные
на значительно более низкое давление, чем 100 атмосфер, что может быть желательно в определенных
случаях.
Очевидно, что общая площадь вращающихся трубчатых элементов для определенного количества пара
должна увеличиваться по мере снижения давления пара, и это увеличение обратно пропорционально скрытой
теплоте. Следовательно, если необходимо сконструировать парогенератор с вращающимися трубчатыми
элементами, например, для 30 атмосфер, то площадь поверхности трубчатых элементов по сравнению с
аналогичным парогенератором, рассчитанным на 100 атмосфер, должна быть увеличена в пропорции 823/]...
то есть в 1,32 раза, если генерирующие элементы выполнены в виде гладких трубок, то значение 823
представляет собой скрытую теплоту при 30 атмосферах, а 623 — при 100 атмосферах. «Благодаря наличию
ребер или фланцев на трубчатых элементах становится возможным производство парогенераторов с
вращающимися трубчатыми элементами диаметром 6,5 мм также для сравнительно низкого давления, что в
противном случае из-за высоких затрат было бы нецелесообразно».
Изобретение проиллюстрировано на примере, представленном на прилагаемом чертеже. Питательная вода
подается через предварительный подогреватель 70 в виде зигзагообразной трубки 1 к парогенерирующим
трубчатым элементам 2, из которых для наглядности показан только один, причем эти элементы снабжены
фланцевыми выступами 75 или ребрами 3. Пар отводится из этих трубчатых элементов 2 через
пароперегреватель 4 в паропотребляющие аппараты и машины. Сначала продукты сгорания ударяются о
трубчатые элементы 80 2, затем о пароперегреватель 4 и, наконец, о предварительный подогреватель
питательной воды 1. На чертеже изображен только один из вариантов парогенераторного устройства, но
очевидно, что его можно варьировать без выхода за рамки изобретения. Существенной особенностью
изобретения является наличие поперечных или продольных фланцевидных выступов на периферийной
поверхности трубчатых парогенераторных элементов для увеличения площади нагревательной поверхности
последних и увеличения испарения на единицу площади нагревательной поверхности, контактирующей с
водой, одновременно охлаждая продукты сгорания до того, как они достигнут предварительного
подогревателя, до такой степени, что в последнем не может происходить избыточное парообразование.
Фланцевые выступы могут быть выполнены различными способами. Они могут, например, состоять из колец,
приваренных или натянутых методом термоусадки. Кроме того, они могут быть выполнены в виде спиралей из
фигурного железа, намотанных на трубчатые элементы и приваренных или подвергнутых усадке, либо могут
быть выполнены путем механической обработки кольцевых или спиральных канавок в трубчатых элементах с
Соседние файлы в папке патенты