Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3441
.pdf
клетки, несущей калейдоскопические элементы. На передней стенке 20 также размещена система
выступающих линз 23, которая может быть любого подходящего известного типа.
На рис. 3 в увеличенном масштабе показана ячейка 22 вместе с рифленым роликом 24, придающим ей
вращательное движение, и роликами 25, направляющими ячейку во время ее движения. Если необходимо
придать ячейке колебательное движение, концентрически установленный ролик на рис. 3 можно заменить
эксцентрично установленным роликом или кулачком, а направляющие ролики 25 установить таким образом,
чтобы они могли изменять свое относительное положение при подъеме и опускании ячейки 22 роликом или
кулачком 24. Ячейка i40 установлена с возможностью вращения перед отверстием 26 в задней стенке 19, а
светоизлучающее устройство 4 расположено позади отверстия 26, как показано на рис. 4. При вращении
ролика 24 ячейка будет вращаться вокруг своей оси. Вращая раму или клетку 9, 10 и 11 вокруг шпинделя 18,
проходящего через трубку 11, калейдозеопические зеркала 8 или направляющие 14, в свою очередь, будут
приведены в соответствие с оптической осью линзовой системы 23.
Описанный ниже механизм вращения ролика или кулачка 24 и, следовательно, ячейки 22, а также механизм
вращения клетки 9, 10) и 11 могут приводиться в действие вручную, механически или электрически. На фиг. 1
и 2 механизм сконструирован таким образом, чтобы приводиться в действие электрически с помощью пары
электромагнитов или соленоидов, расположенных в электрической цепи, которая попеременно включается и
замыкается с помощью любого подходящего устройства замыкания-размыкания. Неудобная форма
устройства для включения и выключения состоит из электромагнитно управляемого маятникового устройства,
обозначенного в целом на рис. 4 цифрой 7 и подробно показанного на рис. 5. Устройство включает в себя
маятник 27, груз 28 которого состоит из дугообразного сердечника из ламинированного мягкого железа,
дугообразной катушки или соленоида 29, в который входит железный сердечник при качании маятника в одну
сторону, и пары контактов 30, приводимых в действие маятником. Когда маятник 27 o 7cil. 75 вращается,
электромагниты заставляют якорь 32, посредством расположенной на нем собачки 33, вращать храповое
колесо 34, закрепленное на шпинделе 18; обратное движение колеса предотвращается неподвижной
собачкой 35 80, закрепленной на передней стенке 20.
Маятник 27 имеет втулку 70 на своем верхнем конце, которая может свободно качаться на оси 71, которая
может быть.
может быть установлен любым удобным способом 85 на корпусе 1, как показано, например, на рис. 4, или
закреплен, как показано на рис. 5, на задней пластине 19. Шпиндель 71 снабжен кольцом 72, к одной
поверхности которого прижимается втулка маятника 70; 90 в то время как к другой поверхности прижимается
контактная пластина 73 посредством пружины 74. Контактная пластина 73, будучи при этом свободной для
вращения, несмотря на фрикционное ограничение, возникающее из-за ее контакта 95 с кольцом 70, останется
в любом положении, в которое она будет повернута.
Два регулировочных винта 75 и 76 предназначены для контакта, когда маятник отклоняется на определенное
расстояние в обе стороны от положения равновесия, соответственно, с двумя вывернутыми наружу частями
или выступами 77 и 78 контактной пластины 73.
Действие маятника осуществляется следующим образом: -.. -, Предполагая, что контакты разомкнуты, ток
будет протекать через лампу 4 (рис. 4 и 6) и последовательно через соленоид 29 и приводные магниты 110 31,
последовательно соединенные с соленоидом 29. Таким образом, соленоид 29 будет активирован, и сердечник
28 будет втянут в него. Когда сердечник пройдет некоторое расстояние в соленоид, винт 76, ударяя по
выступу 78 115, заставит контактную пластину 73 перемещаться вокруг шпинделя 71, сближая контакты 30.
Соленоид 29 и приводные магниты 31 теперь будут закорочены, и грузик 28 сможет свободно качаться
обратно под действием силы тяжести. Когда маятник приблизится к крайнему заднему концу своего хода,
контакты 30 снова разомкнуты благодаря винту 75, ударяющему по выступу 77 контактной пластины. Цикл
повторяется...
В качестве альтернативы, электрическое кольцо может быть открыто или закрыто с помощью часового
механизма. 130 Я): Я :5))! } 1 i4 -.. А.также закреплено на разливе - lt1-i- e an Fl'or th. p-rjnrt. -rre'rdni-thcrthnvnr: -'
пластина:li, которая несет nin 87 к тому, к которому en1lis рисунка-p o(, mg obje(tls прикреплен к oltelr extremnitv
катушки -I. в ell 22, a, tis rotate,, tile coil : sprillingS,; чей illnler ((l.прикреплен к m1ayv- conttinl бесцветной вязкой
субстанции в клетке зеркала. rThals, rota- st. ce inl whilich tlle objects are placed. 70 tion of the cainl plate 3(
tendlds to (coil up In order thalitus may be the spring, and cause rotation of the coinpact form and ( the image thrown
cage ahout the spindle 1$. Такое вращение на экране 2, сравнительно близкое к, однако, предотвращается
(только один или другой проектор 28 может быть достаточно большим из ряда ограничителей или штифтов
39, выступающих, чтобы быть четко видимыми, один или несколько отражателей, 75 от конца передней
пластины 10. sulchi в качестве зеркал 5 и 6, показанных на I. Эти ограничители, которые расположены на IРис.
4. может располагаться при условии, что зеркала, находящиеся на разных радиальных расстояниях от оси,
расположены таким образом, чтобы направлять лучи от: шпинделя (lle 18), останавливаются (lv означает
проектор по зигзагообразной траектории и стопорной пластины 40. Пластина 40 относится к скрижалю 2.
Шарнирно закрепленный на одном конце на ()n, как показано на рис. 1, он будет виден на стене 20, и его
свободный конец прижат вверх, так что (клемма 22 и ряд направляющих будут перемещаться с помощью
пружинного механизма 41-14 находятся в разных вертикальных плоскостях. Для соединения с помощью
штифта 42 на пластине. Компенсаторная линза проектора для этой пластины 40 создает разницу в фокусном
расстоянии Iack, направленную вверх, когда палец 43, соприкасающийся с краем одного из слайдов 14,
находится внутри.
кулачок 36. Допускаются диафрагмы 19, соответствующие фокусной линии линзовой системы. Линзы могут
смещаться над диафрагменной пластиной 40, поскольку предусмотрены 17 диафрагм. Линзы 17 получают
смещение вниз (1) за счет смещения и обрабатываются (от 1 до 1), создавая призму (2)5 действия
вращающегося кулачка 36(. Когда nmatie eft'fect for (leflectilig upwards 9g ever a stop:9 hits over or above the stop
inlmage of the device on a slid/ 14-.s f liat plate 40, the spring 3.8 being in torned its position may virtually -eofhresp(l
will at immediately begin to expand and with the center (;f of the complete kalei (dothery by way the mirror-paning.
age scope mlirrols 'and not at the center of the 3t, to make a rapid partial rotation until the il ill circle on tile screen. 95
next stop hitting with the stop plate ' It was stated (example.ly) ups the kal-ji (loarters such rotation. ) Зеркала заднего
вида S могут быть расположены таким образом, чтобы их длинные края оставались в зацеплении с пластиной
заднего вида, наклоняясь вниз до тех пор, пока кулачок n36 не зафиксирует их задние концы к передним.
Вращение ограничительной пластины приведет к ее прогибу, причина этого в том, что желательно, во-первых,
достаточно сильно уменьшить эффективное отверстие, чтобы ограничитель не задевал ограничитель и не
задевал его. Во-вторых, отверстие ограничительной пластины должно полностью находиться внутри нее,
чтобы обеспечить быстрое частичное вращение. Когда угол образуется зеркалами. Эта ограничительная
пластина достигла своего максимального положения, что требует размещения центра смещенного вниз
пальца 438 на некотором расстоянии от вершины. Она пройдет над пиком кулачка и будет подниматься, после
чего последний упор передней пластины 10, который будет выпущен, проходя ниже наклонной
ограничительной пластины 40, и дальнейшее частичное вращение происходит до тех пор, пока первый упор
линзы снова не будет прижат к упору через центр 90 виртуальной пластины. Калейдоскопический объект.
Однако такое увеличение угла наклона линзы при каждом горизонтальном вращении клетки является
нежелательным, поскольку g5 приводит либо к тому, что зеркала калейдоскопа 8, общая оптическая ось
аппарата составляет 115°, либо к тому, что новый слайд 14 встает на место, уже не горизонтально или даже
приблизительно не совпадая с оптической осью проектора 23. Придав зеркалам из плитки небольшой наклон
вниз, можно использовать обычную электрическую лампу, расположив линзу 4, расположенную сзади
отверстия 26, чтобы она находилась в пределах освещенной ячейки 22, а также перемещать зеркала 14 без
необходимости их перемещения. 12f
Лампочка может быть расположена, как указано. Теперь, особенно после того, как было специально описано
(и в конце 6, пройти также через подошву, установив природу цвета, сказал (изобретение) ' 13 noid 29, когда
контакты разомкнуты. В связи с тем, что в том же самом, что и в 125, такое расположение не ниже, чем
должно быть выполнено, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_235995.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=235995&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB235995A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 25 апреля 7924 г., № 10291/24. 35 Фотография слева: 26 января 1925 года.
Завершено: 2 июля 1925 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в устройствах для экономии топлива или относящиеся к ним.
Я, Ричирлелу Акок, проживающий по адресу: Итонвилл-роуд, 32, Аппер-Тутинг-парк, Лондон, юго-запад 17,
подданный Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер:
данное изобретение относится к устройству для экономии топлива, в котором воздух, используемый для
сгорания, предварительно нагревается в перфорированной камере. Целью данного изобретения является
повышение эффективности таких устройств.
Согласно данному изобретению, указанная камера сочетается со средствами, позволяющими создавать или
подавать в нее поток воздуха, предпочтительно путем подачи воздуха в верхнюю часть камеры. Таким
образом, скорость воздушного потока увеличивается, и воздух, воздействующий на верхнюю часть камеры,
предотвращает ее повреждение из-за сильного жара огня.
Тяга может создаваться посредством прямой, спиральной или наклонной индукционной трубки или трубок,
открытых для подачи воздуха и простирающихся вверх на любое желаемое расстояние внутри указанной
камеры.
В предпочтительном варианте воздухопритоковая трубка гладкая и прямая, она проходит по центру вверх
внутри камеры до точки, расположенной на небольшом расстоянии от верхней части последней.
В некоторых случаях индукционная трубка может быть перфорирована.
Индукционная трубка имеет на своем нижнем конце внешний фланец, предназначенный для закрытия зазора
между ней и дном камеры. Таким образом, воздух может поступать в камеру только через трубку.
Увеличение скорости, которое с помощью индукционной трубки передается воздуху, поступающему в камеру,
приводит к увеличению подачи нагретого воздуха через перфорации в камере непосредственно в очаг
возгорания.
Согласно одному из вариантов модификации, индукционная трубка может иметь внутри себя газовую струю
или же вокруг нее может быть намотана перфорированная газовая трубка, из которой выходят газовые струи
для увеличения скорости поступающего воздуха и, при необходимости, для разжигания огня углем, коксом
или другими материалами без использования обычных растопочных материалов.
В некоторых случаях индукционная трубка может представлять собой свернутую газовую трубку,
перфорированную на внутренней и/или внешней поверхности или в любой другой желаемой точке или точках.
Тепло газа быстро нагревает стенки камеры и создает тягу, так что топливо вокруг камеры быстро
воспламеняется, после чего подачу газа можно отключить, а тяга будет продолжаться благодаря нагреву
камеры.
При желании трубу можно заправлять мазутом.
В другом варианте исполнения фланец на нижнем конце воздухозаборной трубки 65 может быть
перфорирован таким образом, чтобы воздух поступал как через дно камеры, так и через воздухозаборную
трубку. В некоторых случаях фланец может располагаться на внутренней поверхности камеры, и к нему может
быть прикреплена индукционная трубка.
В качестве альтернативы, перфорированная камера и индукционная трубка могут быть отлиты или
сформированы иным способом в виде единого целого. 75 Предпочтительно делать отверстия в канале у его
основания, чтобы поступающий воздух мог циркулировать в камере и хорошо нагреваться перед попаданием
в огонь, а также чтобы это способствовало полному выгоранию углей.
Датировано 19 марта 1924 года.
Х. Т. П. Джи, патентный поверенный, Стейпл Хаус, Чансери Лейн, 51 и 52, Лондон, 86, W.C. 2 и Джордж Стрит,
70, Кройдон, представитель заявителя.
[Prie 11-] 1 1 1 1 i 1 f )95 235,996 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в устройствах для экономии топлива или относящиеся к ним.
Я, Р. Р. Г. Адок, проживающий по адресу: Итонвилл, 32, дорога, Аппер Тутинг Парк, Лондон, британский
подданный, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть
перфорировано. На фиг. 6 оно плотно прилегает к фланцу 65, образованному у основания перфорированной
камеры, что будет подробно описано и установлено следующим образом: На рисунках 4 и 7 перфорированная
камера и трубка, используемые в данном изобретении, сформированы в одном устройстве, тогда как на
рисунке 8 перфорированная камера с подачей воздуха расположена внутри перфорированной камеры, так
что остается чистое воздушное пространство вокруг нее.
Целью данного изобретения является повышение эффективности работы такого аппарата — индукционной
трубки, но в других случаях воздух поступает в перфорированную камеру через перфорации, как показано на
рисунке 3, 4, 5, 6. В некоторых случаях единственным способом проникновения воздуха в перфорированную
камеру является использование устройства 75. Согласно этому изобретению, воздух поступает в нее через
перфорации, которые, как показано на рисунке 4, 3, 4, 5, 6, посредством тяги воздуха. Следует понимать, что
верхняя часть камеры... Таким образом, индукционная трубка подает поступающий воздух под углом 80
градусов, скорость воздушного потока увеличивается в верхней части или в верхней части перфорированной
камеры, и воздух воздействует на нее. Таким образом, верхняя часть камеры, которая иногда повреждается
из-за воздействия сильного тепла, охлаждается, и тепло от огня предотвращает ее сгорание. 85 Т.. Тяга
может создаваться через перфорации, через которые прямые, спиральные или наклонные потоки нагретого
воздуха выходят из воздухозаборной камеры или открыты для нее, и перфорированная камера
предпочтительно расположена в направлении нижней части камеры, так что такие потоки нагретого воздуха
проходят непосредственно в топливо, и они наклонены вниз, как показано на иллюстрации. В
предпочтительном варианте воздухонагревательные потоки проходят непосредственно в камеру, и они
наклонены вниз, как показано на иллюстрации. В случаях, когда верхняя часть камеры... часть или коронка
перфорированной камеры 95 n.-.для того, чтобы данное изобретение могло быть более понятным и легко
реализованным известным способом, я перейду к перфорациям. могут быть предусмотрены такие, как: для
желаемого, со ссылкой на пример, как показано на рисунке 4, 6, 4Q и 7, через которые потоки 100
обрабатывают. Некоторые варианты осуществления данного изобретения. Нагретый воздух обдувает
топливо, и на рисунке 1 и 2 показаны фронтальные виды перфорированной камеры, расположенной над
огнем. при этом такая «обычная открытая решетка» и в закрытой решетке газы воспламеняются, что приводит
к увеличению тепла, экономии топлива и снижению выбросов дымовых газов. Рисунки 3, 4, 5, 6, 7 и 8
представляют собой вертикальные дымоходы. Выступ также служит для предотвращения выхода нагретого
воздуха из переохлажденных камер и его бесполезного прохождения в дымоход, когда уровень топлива
опускается.
]/Рисунок 9 представляет собой вертикальный разрез через перфорацию ниже. 110 комбинированная
индукционная трубка и газовая цепь. В конструкции, показанной на рисунке 7, предусмотрена
вспомогательная камера a2. Рисунки 10 и 11 — это боковые проекции камеры a7, снабженной перфорацией.
Верхние индукционные трубки, объединенные с внешней поверхностью камеры a, снабжены отверстием a8,
через которое нагретый воздух может проходить во вспомогательную камеру a15. Обращаясь к чертежам, a
— это отверстие a2.
перфорированная камера, а) — это перфорации. Такое расположение особенно полезно в данном случае, а
б) — это индукционная трубка, где перфорированная камера расположена. На рисунках 3, 5 и 6 индукционная
трубка полностью покрыта топливом. Трубка C (формуется отдельно от перфораций) будет видна, что поток
нагретого воздуха, выходящий через перфорации, способствует воспламенению горючих газов над огнем.
Передняя часть a9 вспомогательной камеры может быть шарнирно соединена с ее задней частью, так что ее
можно поднимать для удаления посторонних предметов из ее внутренней части.
На рисунке 8a9 показано отверстие, через которое газ может подаваться в перфорированную камеру. Газ
может быть направлен навстречу поступающему воздуху или на перфорации a].
Индукционные трубки, показанные на рисунках 9, 10 и 11, сконструированы таким образом, что сами могут
использоваться для нагрева воздуха, подаваемого к топливу для огня. На рисунке 9 индукционная трубка c,
представляющая собой внутреннюю стенку, окружена стенкой c1, расположенной на некотором расстоянии от
нее таким образом, что образуется кольцевое пространство c0. Наружная стенка cl снабжена перфорациями
cS, и газ подается в пространство c2 по подающей трубе C. На рисунке 10 простая индукционная трубка b
окружена рядом вертикальных газовых трубок d, снабженных перфорациями dl, которые закрыты с верхних
концов и сообщаются своими нижними концами с кольцом подачи газа d2.
На рисунке 11 индукционная трубка b снабжена газовой трубкой e, имеющей перфорации e1. В некоторых
случаях пространство, заключенное внутри спиральной газовой трубки e, само по себе может представлять
собой воздухораспределительную трубку, и в таких случаях трубка b может быть исключена. Конструкции,
показанные на рисунках 9, 10 и 11, предназначены для использования главным образом в случаях, когда
необходимо разжечь огонь известным способом за счет тепла, выделяемого через отверстия, показанные на
этих рисунках. Таким образом, при использовании этих устройств достаточно просто поместить топливо в
колосниковую решетку и поджечь газ, а затем, когда топливо (4,5 л.с.) должным образом воспламенится,
подачу газа можно выключить, и огонь будет снабжаться потоками нагретого воздуха.
В некоторых случаях подача газа может осуществляться посредством струи внутри индукционной трубки.
Согласно данному изобретению, экономитель топлива может быть изготовлен из чугуна, огнеупорной глины
или другого огнестойкого материала и иметь различную форму. Например, они могут быть круглыми, чтобы их
можно было полностью окружить топливом, или же они могут иметь плоскую заднюю стенку, чтобы плотно
прилегать к задней стенке существующей печи, и изогнутую переднюю часть, выступающую вперед. Или же
они могут быть рифлеными, чтобы способствовать подъему воздуха. В некоторых случаях может быть
предусмотрена отдельная опорная плита, на которой могут располагаться как индукционная трубка, так и
перфорированная камера. При желании индукционную трубку и перфорированную камеру можно скрепить
болтами или иным способом.
Иногда индукционная трубка может быть закрыта или частично закрыта сверху и снабжена перфорациями или
выступающими соплами, через которые может проходить поступающий воздух. Для регулирования тяги через
экономайзер перфорированная камера может быть снабжена отдельной крышкой, которую можно снять или
отрегулировать для регулирования тяги. В другом варианте конструкции часть экономайзера может выступать
ниже решетчатых прутьев и иметь отверстие, направленное вперед, так что в это отверстие можно закрепить
индукционную трубку диаметром 80°, которая будет продолжаться внутри экономайзера для усиления тяги.
Для регулирования количества воздуха, поступающего в перфорированную камеру либо через индукционную
трубку, либо непосредственно в нее, могут быть предусмотрены любые подходящие известные средства.
Следует понимать, что для нагрева экономайзера может использоваться любой подходящий вид топлива,
например, парообразный мазут.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я 95
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_235996.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=235996&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB235996A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 29 апреля 1924 года. № 10,574/24, 235,9 OПолностью слева: Янв. 29, 1925.
Окончательно принято: 2 июля 1925 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования методов запуска двигателей переменного тока или относящиеся к ним.
Мы, компания J. LYONS AND COMPANY. Компания LIMITED, расположенная по адресу: Cadby Hall,
Kensington, London, W. 14, британская компания, и Артур Джордж Годдард, расположенный по адресу:
Rancliffe Road, 46, East Ham, London, E. 6, британский подданный, настоящим заявляют, что суть данного
изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к средствам запуска двигателей
переменного тока, требующих достаточно большого тока при запуске, что делает срабатывание
предохранителей и предохранительных устройств недостаточно эффективными.
В таких случаях предохранители и устройства защиты от перегрузки неэффективны, поскольку они должны
обладать достаточной мощностью, чтобы выдерживать пусковой ток, который в некоторых случаях на сто-сто
пятьдесят процентов превышает нормальный рабочий ток.
Целью настоящего изобретения является обеспечение возможности запуска двигателя переменного тока без
воздействия на предохранитель нормального тока при использовании сильного тока для запуска двигателя.
Настоящее изобретение включает способ запуска двигателей переменного тока, заключающийся в
отключении обычного предохранителя от цепи двигателя и запуске двигателя через цепь, содержащую
мощный предохранитель, при этом последний отключается от силовой цепи, а первый устанавливается в нее
после того, как двигатель успешно запущен.
Согласно еще одной особенности изобретения, одна из главных цепей, питающих двигатель, снабжена
мощным предохранителем, а другая разделена на две цепи: одна содержит мощный предохранитель, а
другая — слабый или обычный. При запуске ток двигателя от сети проходит параллельно через рабочую и
пусковую обмотки двигателя, при этом рабочая обмотка имеет сопротивление в своей цепи, а пусковая
обмотка — дроссельную катушку. Конфигурация пускового выключателя устроена таким образом, что часть
дроссельной катушки отключается от цепи после отключения части резисторов, а после отключения как
резисторов, так и дроссельной катушки мощный предохранитель разделенной цепи отключается, и в цепи
двигателя включается слабый или обычный предохранитель.
Устройство, используемое в описанном выше способе, состоит из пускового выключателя, имеющего
подпружиненный поворотный рычаг управления 566, который при отпускании перемещается под действием
пружины в нормальное или разомкнутое положение выключателя.
Рычаг переключателя имеет металлический мостик 60, предназначенный для скольжения по ряду контактных
шпилек пускового сопротивления обычным способом, а также по ряду полосковых контактов. Первый из этих
полосковых контактов соединен через дроссельную катушку и пусковую обмотку 6,5 двигателя с одной из
сетей, содержащих мощный предохранитель. Второй из полосковых контактов сконструирован таким образом,
чтобы зацепляться рычагом переключателя при прохождении мимо первого полоскового контакта, и
электрически соединен через половину или часть катушки дросселя с той же цепью, что и первый полосковый
контакт.
Третий контакт на полосе зацепляется рычагом переключателя, когда рычаг переключателя проходит
расстояние 735 от контактных шпилек сопротивления и от второго контакта на полосе, и напрямую соединен
через рабочую обмотку двигателя с силовым проводом, подключенным к первой полосе. Четвертая полоса 80
представляет собой соединительную полосу, концентричную с другой полосой, и зацепляется рычагом
выключателя, когда он проходит над первыми тремя контактами полосы, и находится в цепи с разделенной
главной цепью, содержащей мощный предохранитель 8,5 Ом, через контакты электромагнитного
выключателя, цепь возбуждения которого постоянно подключена к сети питания. Переключатель, находясь на
третьей планке, переходит с четвертой на пятую планку или контакт, соединенный через разделенную часть
провода, содержащую предохранитель лампы или обычного предохранителя.
Рычаг переключателя изолирован от металлической перемычки или контактной зацепляющей полосы и имеет
якорь, предназначенный для удержания его на полюсном наконечнике электромагнита электромагнитно
управляемых контактов.
Катушка электромагнитного контактного выключателя имеет большое количество витков тонкой
изолированной медной проволоки и снабжена магнитным сердечником, на котором расположены подвижные
контакты выключателя, а другой конец катушки снабжен полюсным наконечником, удерживающим рычаг
выключателя. Этот переключатель также служит для того, чтобы пусковой рычаг мог отскочить назад под
действием пружины после перегорания предохранителя, не позволяя току проходить к двигателю через
большой предохранитель. Это достигается путем последовательного включения предохранителя и катушки
электромагнита, обеспечивающей его питание.
Последовательность действий выключателя следующая: когда рычаг выключателя перемещается на первый
из резистивных контактов, он также находится на первом и четвертом контактных полосах, и поскольку цепь
возбуждения электромагнитного контактного выключателя постоянно подключена к выводам, контакты
электромагнитного выключателя обычно замкнуты, и ток проходит от разделенного вывода, содержащего
большой предохранитель, через контакты электромагнитного выключателя к четвертому контакту или
перемычке и через рычаг к первой контактной полосе и первому резистивному контакту. Разделенная часть
тока, проходящая через первую контактную полосу, проходит через катушку дросселя и пусковую обмотку
двигателя к другому выводу, содержащему большой предохранитель, в то время как разделенная часть тока,
проходящая через первый резистивный контакт, проходит через все последовательно соединенные
резисторы и рабочую обмотку двигателя, а также к выводу, соединенному с пусковой обмоткой двигателя, так
что разделенный ток проходит через обе обмотки двигателя параллельно.
При перемещении рычага переключателя для постепенного отключения сопротивлений он также
перемещается с первого контактного участка на второй контактный участок, в результате чего только
половина или часть катушки дросселя оказывается последовательно соединена с пусковой обмоткой.
Дальнейшее перемещение рычага переключателя отключает все сопротивления, а смещение контакта со
второй планки на третью также отключает катушку дросселя, так что двигатель теперь будет работать на
полной скорости под полной нагрузкой через мощные предохранители.
Дальнейшее перемещение рычага выключателя переводит его с четвертого, или замыкающего, контакта на
пятый, не покидая при этом третий контакт, и таким образом отключает один из мощных предохранителей и
включает в цепь двигателя предохранитель малой или обычной мощности.
Когда рычаг переключателя перемещается к пятому контакту, его дальнейшее движение блокируется за счет
зацепления с полюсным наконечником электромагнитного выключателя, который также удерживает его
против действия пружины до тех пор, пока не перегорит предохранитель, после чего электромагнит
обесточивается, и пружина притягивает рычаг выключателя ко всем контактам в разомкнутое положение.
Дата: 29 апреля 1924 года.
А. А. Торнтон, дипломированный патентный поверенный, Quality Cout, Чансери-лейн, Лондон, W.C. 2, от
имени заявителей.
56G() 75) ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в методах начала или связанные с ними. Двигатели переменного тока.
Мы, 1. Компания LYONS AND COMPANY, LIMITBD, расположенная по адресу Cadby Hall, Kensington, London,
W. 14, британская компания, и Артур Джордж Годдард, расположенный по адресу Rancliffe Road, 46, East Hall,
London, E. 6, британский субъект, настоящим заявляют о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к средствам для запуска двигателей переменного тока, требующих большого
тока при запуске, что делает срабатывание предохранителей от перегрузки недостаточно эффективным. В
таких случаях предохранители и устройства защиты от перегрузки неэффективны, поскольку они должны
обладать достаточной мощностью, чтобы выдерживать пусковой ток, который в некоторых случаях может
превышать нормальный рабочий ток на сто-сто пятьдесят процентов.
Целью настоящего изобретения является обеспечение возможности запуска двигателя переменного тока без
воздействия на предохранитель нормального тока при использовании для запуска двигателя большого тока.
235,996 235,996 Ранее в пусковых устройствах переменного тока, имеющих два
выключателя-предохранителя, между которыми расположен качающийся рычаг, так что когда один
предохранитель находится в цепи, другой выключен, предлагалось снабдить сторону ручного рычага,
отвечающую за включение пускового выключателя, пружиной достаточной силы, чтобы вывести
выключатель-предохранитель из цепи при снятии руки с рычага. Ранее также предлагалось в устройствах для
запуска трехфазных электродвигателей замыкать накоротко рабочие предохранители путем установки в цепь
предохранителей большего номинала, при этом предохранители большего номинала извлекаются без
разрыва цепи после запуска двигателя; а также управлять с помощью замыкающего движения пускового
выключателя такого двигателя переключателем, который вставляет рабочие предохранители в каждую цепь и
также временно замыкает их накоротко с помощью мощного пускового предохранителя, причем цепь каждого
рабочего предохранителя замыкается только тогда, когда он подключен параллельно с пусковым
предохранителем.
Изобретение включает в себя устройство для запуска двигателей переменного тока, в котором в цепи
двигателя предусмотрены два предохранителя: один обычный, а другой — более мощный, и в котором
предусмотрены устройства, благодаря которым при запуске обычный предохранитель отключается от цепи
двигателя, и двигатель запускается через более мощный предохранитель, а с помощью выключателя
последний отключается от силовой цепи, а первый вставляется в нее после того, как двигатель успешно
запущен; а также устройство, в цепь которого постоянно подключена к сети переменного тока для удержания
рычага выключателя во включенном положении.
Дополнительная особенность изобретения заключается в том, что в системе запуска переменного тока одна
из силовых сетей разделена на две цепи, одна из которых содержит мощный предохранитель, а другая —
более лёгкий или обычный предохранитель, при этом другая силовая сеть также содержит мощный
предохранитель, и в которой предусмотрены коммутационные устройства, благодаря которым при запуске
питание может проходить через рабочую и пусковую обмотки двигателя параллельно, при этом рабочая
обмотка снабжена сопротивлением в своей цепи, в пусковой обмотке предусмотрена дроссельная катушка, и
коммутационные устройства, благодаря которым часть дроссельной катушки будет отключена от цепи после
отключения части сопротивления, и после отключения как сопротивления, так и дроссельной катушки и
мощного предохранителя в разделённой цепи, в цепь двигателя вставляется более лёгкий или обычный
предохранитель.
Один из вариантов осуществления изобретения представлен ниже.
Иллюстрации приведены на прилагаемых чертежах, где на рис. 1 изображен общий план, на рис. 2 — вид
сбоку выключателя, а на рис. 3 — схематическое изображение цепей и проводов.
На прилагаемых чертежах пусковой выключатель 70 имеет подпружиненный поворотный рычаг 2, при этом
пружина, когда рычаг отпускается, возвращает выключатель в нормальное или разомкнутое положение.
Рычаг переключателя 2 имеет металлическую перемычку 3 длиной 75 мм, предназначенную для скольжения
по ряду контактных штифтов пускового сопротивления 4, 5, 6 и 7 обычным способом, а также по ряду
полосковых контактов 8, 9, 11 и 12. В продолжение контакта 80 9 расположена полоса 10 из изоляционного
материала, аналогичный кусок изоляционного материала предусмотрен в точке 31, выполняющей функцию
мертвой точки для металлического мостика 3.
Полоска 10 из изоляционного материала служит 8,5 для отключения пусковой обмотки 14 от цепи, когда мост
3 перемещается рычагом переключателя в полностью рабочее положение. Контакт 8 соединен через катушку
13 и пусковую обмотку 14 двигателя с одной из сетей 15, содержащей мощный предохранитель 16. Второй
полосковый контакт 9 электрически соединен через часть дроссельного контура 13 с той же цепью, что и
первый полосковый контакт 'S'.
Третий контактный стержень 7 зацепляется перемычками 3 рычага переключателя 2 при прохождении от
резистивных контактов 4, 5 и 6 и от второго контактного стержня 100 9 и напрямую соединен через рабочую
обмотку 45 двигателя с силовым проводом 15.
Полоска 11 представляет собой соединительную полоску, концентричную с другими полосками и
соединенную с мостом 3 рычага 2 выключателя при прохождении над первыми контактами серии, и находится
в цепи с разделенной частью 18 основного 17. Разделенная часть 18 основного предохранителя содержит
тяжелый предохранитель 19 на 110 В, а часть 17 содержит более легкий или обычный предохранитель 20.
Полоска 11 находится в цепи с разделенной главной цепью 18, содержащей тяжелый предохранитель 19,
через контакты 21 и 22 электромагнитного выключателя 23, возбуждающая катушка 24 которого постоянно
подключена к силовым сетям 17 и 15 через выводы 25 и 26, а также через контакты 33 и 34 небольшого
вспомогательного выключателя, обычно замкнутого пружиной и предназначенного для размыкания с
помощью волокна или подобного выступа 35, прикрепленного к рычагу 2. Этот выключатель зафиксирован в
таком положении, что при перемещении рычага 2 к магниту 28 он размыкается непосредственно перед тем,
как якорь 32 войдет в зацепление с полюсными наконечниками магнита 28.
Переключатель 2, находясь еще на полосах 11 и 7, перемещается с полосы 11 на полосу 12', соединенную
через разделенный провод 17 130 8235996, содержащий предохранитель 20 (для ламп или обычных ламп).
На проводах 18 и 15 установлен главный выключатель 27. «Переключатель 2 изолирован от металлического
перемычки или контактной полосы 3 обычным способом и несет якорь 32, предназначенный для удержания
его на полюсных наконечниках электромагнита 28, обмотка которого соединена выводами 33 и 34 с выводами
25 и 26.»
Катушка контактного выключателя 23 имеет большое количество витков проволоки и снабжена магнитным
сердечником 30, на котором расположены подвижные контакты выключателя 23, изолированные от
сердечника 30.
Эти электромагниты также служат для того, чтобы пусковой рычаг 2 мог отскочить назад под действием
пружины после перегорания предохранителя 20, не позволяя току проходить к двигателю через
предохранитель 19. Это достигается путем последовательного включения предохранителя 20 с катушками
электромагнитов 24 и 28, дающими ему питание.
Последовательность действий выключателя следующая: когда рычаг выключателя 2 перемещается на
первый из резистивных контактов 4, он также находится на контактах 8 и 11, и поскольку цепь возбуждения
электромагнитного контактного выключателя 24 постоянно замкнута между выводами 17 и 15, контакты 21 и
22 электромагнитного выключателя 23 нормально замкнуты, и ток проходит от разветвленного вывода 18,
содержащего мощный предохранитель 19, через контакты 21 и 22 электромагнитного выключателя к контакту
11 или перемычке и через рычаг к контактной полосе 8 и первому резистивному контакту 4, разветвленная
часть тока, проходящая через первую контактную полосу 8, проходит через дроссельную катушку 13 и
пусковую обмотку 14 двигателя к другому выводу 15, содержащему мощный предохранитель 16, в то время
как разветвленная часть тока, проходящая через первый резистивный контакт 4, проходит через все
последовательно соединенные резисторы 4, 5 и 6, а затем через 7 и рабочую обмотку 45 двигателя. к проводу
15, подключенному к пусковой обмотке двигателя, так что разделенный ток проходит через обе обмотки
двигателя параллельно.
При перемещении рычага переключателя в положение gradu5, полностью исключающее сопротивление, он
также перемещается с первого контактного участка 8 на второй контактный участок 9, в результате чего
только половина или часть катушки дросселя 13 включается последовательно с пусковой обмоткой 14.
Дальнейшее перемещение рычага выключателя 2 отключает все сопротивления 4, 5 и 6, а также, сдвигая
контактную ленту 9 на контактную ленту 7 и изолирующую ленту 10, отключает катушку дросселя 13 6.5 и
обмотку 14, так что двигатель теперь будет работать на полной скорости под полной нагрузкой через мощные
предохранители.
Дальнейшее перемещение рычага переключателя 2 сдвигает его с замыкающего контакта 11 на контакт 12, не
оставляя контакта 70, и, таким образом, отключает мощный предохранитель 19 и подключает к цепи
двигателя легкий или обычный предохранитель 20, и, поскольку контактирующая часть перемычки 3 входит в
зацепление, полоса 11 становится достаточно широкой, чтобы замкнуть зазор между 11 и 12 обычным
способом, цепь к двигателю замыкается, не разрывая цепь, когда в цепь вставляется легкий предохранитель.
80 Когда рычаг перемещается к контакту 12, его дальнейшее движение блокируется за счет зацепления с
полюсным наконечником электромагнита 28, который также удерживает его против действия своей пружины
до тех пор, пока не сгорит предохранитель 20, после чего электромагниты 28 и 24 обесточиваются, и пружина
притягивает рычаг выключателя ко всем контактам в разомкнутое положение.
Отключение генератора 24 90 приводит к перемещению выключателя 23 между контактами 21 и 22, тем
самым размыкая цепь.
Соседние файлы в папке патенты