Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3436
.pdf
В свете подробного описания и выяснения природы нашего изобретения и способа его осуществления, мы
заявляем, что то, на что мы претендуем, это: 1. В рентгеновской трубке типа 85, в которой антикатод
расположен внутри металлического сосуда, от которого он электрически изолирован и который является
частью внешней стенки трубки, имеются средства для внешнего охлаждения указанного металлического
сосуда, 90 так что антикатод существенно охлаждается излучением.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_235893.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=235893&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB235893A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Голландия): 18 июня 1924 года. 235,893 4Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): дюна 7 7, 7 925. № 15739/25.
- Завершено.. дан. 21, 1926.
организованная в соответствии с законами Королевства Нидерландов, и имеющая для этой цели свой офис
по адресу Эмфрасингел 6, Эйндховен, в качестве катода, а также вспомогательный офис по адресу
Эмфрасингел 6, Эйндховен, диаметр катодной проволоки 60 Голландия, настоящим заявляет о характере
данного изобретения и о том, в каком размере может быть изготовлена проволока диаметром 1 микрон или
даже меньше, если это будет специально описано и установлено в следующем заявлении: невозможно
изготовить тонкую проволоку 55.
Данное изобретение относится к способу получения проводов из проводов большего диаметра путем
производства очень тонких проводов, что приводит к их испарению при более высокой температуре.
Испарение является нестабильным процессом, не превышающим нескольких микрон. На практике, в процессе
изготовления, при котором провод накаливания имеет тонкие проволоки, такие как металлические проволоки,
может часто нагреваться до самых высоких температур в самых тонких местах. 60% таких проводов
изготавливаются методом волочения, так что испарение происходит наиболее интенсивно. Согласно этому
методу, определяется место, где проволока самая тонкая. Очевидно, что диаметр тонких стержней или
толстых проводов приводит к обрыву проволоки, который можно уменьшить с помощью волочильных матриц.
С другой стороны, распад представляет собой стабильный процесс, в котором явления, происходящие во
время летучести, не проявляются, и который позволяет производить тонкие проволоки. Эти волочильные
матрицы могут состоять, например, из алмаза, через который просверливается отверстие, соответствующее
диаметру проволоки, которую необходимо изготовить.
Однако с помощью проволоки с диаметром, практически равным диаметру заготовки, невозможно протянуть
ее по всей длине. Процесс согласно изобретению чрезвычайно подходит для производства. Целью
изобретения являются очень тонкие монокристаллические проволоки.
Предложить процесс, в соответствии с которым можно легко изготавливать очень тонкие проволоки.
Известные процессы производства монокристаллических проволок не позволяют производить их без
использования волочильных фильер. Согласно изобретению, процесс производства очень тонких проволок с
более толстым монокристаллическим диаметром, который меньше 10 микрон, заключается в соединении
проволок большего диаметра с проволоками меньшего диаметра, что невозможно без потери проволокой при
этом ее 80 при такой плотности тока, что происходит разрушение монокристаллической структуры. Процесс
катода происходит. Согласно изобретению, оно может быть применено ко всем монокристаллическим
проволокам путем разрушения катода, если, например, олово, цинк, вольфрам, висмут, кадмий, таллий, 85.
Известно, что в тлеющем разряде происходит разрушение катода, если плотность тока превышает
определенное значение. В данном случае речь идёт о падении напряжения, проводе и т.д.
На катоде падение напряжения больше обычного. Изобретение будет подробно описано и более четко
изложено в разделе, посвященном способу осуществления тлеющего разряда в течение значительного
времени, а также в сопроводительном чертеже 90 235,893, который иллюстрирует устройство, с помощью
которого может быть реализован этот процесс. Было установлено, что путем установления связи с методом
осуществления тлеющего разряда в течение значительного времени.
На единственном изображении чертежа вольфрамовая проволока 2 длиной 2 дециметра и диаметром 50
микрон, из которой должна быть изготовлена очень тонкая проволока, запаяна в точках 3 и 4 в стеклянную
колбу 1 диаметром 6 сантиметров. Второй провод 5, представляющий собой образец никеля, также запаян в
колбу 1 в точках 6 и 7. Провод 2, концы которого электрически соединены друг с другом, подключен к проводу
5 через потенциометр, в котором источник тока с напряжением 500 вольт обозначен цифрой 8, а
регулируемое сопротивление — цифрой 9, сопротивление 10 равное 10 000 Ом, и гальванометр 11,
позволяющий измерять ток с точностью до 0,1 миллиампера.
Колба 1 заполнена аргоном под давлением 0,2 миллиметра ртутного столба. Отрегулировав скользящий
контакт на резисторе 9 таким образом, чтобы гальванометр показывал ток в 1 миллиампер, плотность тока
станет достаточно высокой, чтобы вызвать разрушение катода.
В процессе разрушения толщину катодной проволоки можно проверить, измерив сопротивление указанной
проволоки толщиной 30 Ом. Если процесс разрушения продолжается до тех пор, пока сопротивление
проволоки 2 не увеличится примерно в двадцать раз по сравнению с сопротивлением исходной проволоки, то
окажется, что диаметр катодной проволоки 3A составляет всего несколько микрон. Однако можно продолжить
этот процесс и таким образом получить проволоки еще более малого диаметра. Когда диаметр катодной
проволоки достаточно уменьшится, проволоку можно удалить из колбы 1, разрушив пломбы 3 и 4.
Проволока, изготовленная в соответствии с этим процессом, очень хорошо подходит для использования в
качестве резистивных термометров в струнных гальванометрах по Эйнтховену и других приборах, в которых
желательно использовать очень тонкую проволоку.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_235894.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=235894&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB235894A
[]
_ -: - -.
- - - Патентная спецификация BPEó--iCATION. Дата подачи заявки: январь. 5, 1925.
№ 15751/25.
235,894 Завершено: Декабрь. 24, 1925.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования электродов для электропечей или относящиеся к ним.
(Сообщение от DET NonsKE AKTIESELSKAB FOR ELEITROKEEMISS INDUSTRI, компании, учрежденной в
соответствии с законодательством Норвегии, по адресу: Toldbodgaten 24, Христиания (Осло), Норвегия. Я,
Эдвард Данбан Килерн, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Чансери-Лейн,
Стейшн-Чемберс, 31-33, Эйг-Холборн, Лондон, Уэст-Кантри 1, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к электродам для электропечей и в частности к так называемым
«самозапекающимся» электродам, то есть электродам, которые формируются из электродной массы и
запекаются в той же печи, в которой они используются. Такие электроды обычно снабжены металлической
оболочкой или кожухом, одной из функций которого является передача тока к электроду; для этой цели также
используются проводящие ребра, выступающие в массу электрода.
Электроды такого типа, способные к самозапеканию, описаны, например, в описании британского патента №
137811, выданного моими зарубежными корреспондентами. Как правило, мантия, а также рёбра,
изготавливаются из железа, причём рёбра являются частью пластины, из которой состоит мантия.
В процессе плавления железо плавится и попадает в продукт, получаемый в печи. В особых случаях, как
указано в вышеупомянутой спецификации, корпус и ребра (если таковые имеются) изготавливаются из
металла, который может попадать в печь без ущерба для качества продукции.
Однако у этих металлов есть тот недостаток, что их температура плавления значительно ниже, чем у железа
(1050–660 °C соответственно). Этот недостаток особенно заметен в случае алюминия, температура
плавления которого настолько низка, что электрод при такой температуре еще не прогрет настолько, чтобы
хотя бы приблизительно достичь своей нормальной электропроводности. Если оболочка, а также ребра
изготовлены из алюминия, то при использовании железа потери напряжения в электроде будут больше, чем
обычно.
Согласно данному изобретению, эта потеря.
Напряжение значительно снижается на 50% за счет того, что ребра расположены таким образом, что они
наклонены вниз к электроду.
Если металл ребер расплавится, он не вытечет из электрода, а останется в полости внутри массы электрода
55 и будет поддерживать связь с нерасплавленной частью металлического корпуса.
Таким образом, становится возможным осуществлять передачу тока от металла к электроду при
температурах выше 60 °C, что позволяет подавать ток на более качественно прогретую электродную массу.
На прилагаемых чертежах, на рисунке 1 представлен вертикальный разрез одного из вариантов электрода
согласно данному изобретению, а на рисунке 2 — поперечное сечение по линии 2-2 на рисунке 1.
На этих рисунках 1 — это масса электрода, 70 2 — оболочка или кожух, а 3 — радиальные ребра,
прикрепленные к кожуху и выступающие внутрь массы электрода. Видно, что внутренние выступы ребер 3
наклонены вниз на 75 градусов относительно оси электрода.
Электрические соединения с электродом могут быть выполнены любым удобным способом, например, с
помощью зажимного держателя, контактирующего с корпусом и ребрами, или же подходящие зажимные
соединения могут быть выполнены к наружной выступающей части ребер.
Теперь, подробно описав и выяснив характер моего изобретения (как мне сообщили мои зарубежные
корреспонденты) и способ его осуществления, я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_235895.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=235895&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB235895A
[]
ccPY.
Патентная спецификация. Дата Конвенции (Германия): 18 июня 1924 г. 235,895 Дата подачи заявления (в
Соединенном Королевстве): 18 июня 1925 года. № 75,766 25.
Завершено: Янв. 7, 1926, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Машина для выпечки вафель и подобных изделий.
Мы, фирма H. DANGER, расположенная по адресу: Мауэриенштрассе 8-10, Гамбург 33, Германия, немецкая
фирма, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Ранее при производстве вафель использовались формы, каждая из которых состояла из шарнирно
соединенных нижней и верхней пластин, предназначенных для раздельного нагрева и установленных для
перемещения в соответствующей машине. Конструкция форм позволяла открывать и закрывать формы в
месте извлечения готовых вафель и/или в месте заполнения тестом или пастой, а затем перемещать их к
нагревательной станции.
Для выпечки вафель таким способом с использованием форм, расположенных на значительном расстоянии
друг от друга, требовалась машина, занимающая много места, чтобы обеспечить достаточно пространства
для размещения форм и позволить перемещать их от станции открытия и закрытия к станции нагрева 2:1.
Поскольку эти формы необходимо было открывать на первой из этих станций и поскольку они должны были
быть разделены друг от друга на определенное расстояние, имеющееся тепло не могло быть использовано в
полной мере, так как происходило утекание неиспользованного тепла через открытый конец машины, что
снижало экономичность и создавало неудобства для обслуживающего персонала.
Благодаря новому способу обращения с формами при их опорожнении и заполнении пастой или тестом, а
также благодаря новой конструкции и расположению форм, габариты машины могут быть значительно
уменьшены, а выделяемое тепло может быть использовано наиболее выгодно.
Машина, описанная в изобретении, включает в себя множество железных пластин, каждая из двух
противоположных сторон которых образует половину формы, причем пластины расположены в ряд бок о бок
таким образом, что каждые две [Цена 1 /1 смежные пластины образуют форму, и расположены таким
образом, что на одном конце ряда вводится тесто, а на другом конце извлекается готовая пропеченная вафля,
после чего пластина на этом втором конце переносится с этого конца на другой конец.
На практике последний железный пруток отходит от одного конца дугообразного ряда смежных прутков,
промежутки между которыми заполнены пастой, и после удаления готовой вафли она устанавливается на
другом конце ряда на то, что ранее было крайним прутком, — открытое сверху углубление на рисунке c),
которое было заполнено пастой.
Таким образом, заготовки последовательно перемещаются с одного конца ряда на другой, при этом на
каждом из 65 таких перемещений снимается готовая пропеченная вафля, а затем в нее заполняется паста.
Промежуточные утюги нагреваются газовым пламенем или электрическим способом; для этой цели утюги
снабжены полыми внутренними полостями, в которые вводятся горячие продукты сгорания, или в которые
установлены электрические нагреватели. Поскольку металлические пластины плотно прилегают друг к другу
без зазоров, тепло будет использоваться в полной мере, что приведет к экономии топлива. 75
Предпочтительно, расположение железных пластин в ряду должно быть таким, чтобы ряд представлял собой
открытое вращающееся кольцо, причем железная пластина на одном конце открытого кольца имеет
горизонтальную поверхность для размещения пасты, а поверхность 80 должна быть закрыта железной
пластиной, снятой с другого конца открытого кольца, при этом снятие второй железной пластины обнажает
готовую пропеченную вафлю. Устройство для перемещения железных заготовок сконструировано таким
образом, что 8,5 оно оказывает давление на открытую полуформу, так что кольцо или ряд железных заготовок
поворачивается на такое расстояние, что крайние заготовки оказываются в том же положении.
На прилагаемых чертежах изображена машина согласно изобретению 90.
На рис. 1 показан вертикальный разрез машины 285 895, а на рис. 2 — вид с торца; часть машины опущена
для большей наглядности. На рис. 3 представлен план, а на рис. 4 — вид с торца одной из частей машины.
Рис. 5 представляет собой сечение, перпендикулярное рис. 1, а рис. 6 — вид с торца машины,
соответствующей рис. 2, при этом остальные части опущены.
Каждый железный элемент представляет собой радиальный цилиндрический сегмент, так что при сборке
железные элементы образуют открытое кольцо. Две радиальные торцевые поверхности каждого железного
элемента имеют углубления таким образом, что смежные поверхности каждых двух железных элементов
образуют цельную форму. Чугунные детали полые, и каждая из них снабжена с внешней стороны отверстием
b для ввода продуктов сгорания. Вблизи внешней и внутренней стороны каждого железного элемента на
обоих торцах установлены ролики c и d. С внутренней стороны двух кронштейнов e прикреплена
направляющая пластина f, снабженная прерывистым наружным фланцем g и кольцевой канавкой h,
концентричной с указанным фланцем. Ролики c прижимаются к поверхностям фланца g, а ролики d
перемещаются внутри кольцевой канавки h, удерживая железные детали a на месте бок о бок, таким образом,
весь ряд железных деталей может вращаться вокруг оси фланца g и канавки A. Ряд железных деталей
отрегулирован таким образом, чтобы отверстие или зазор в ряду совпадал с разрывом фланца g пластины f,
так что наружная поверхность железной детали a1 на одном конце кольца горизонтальна.
Для обеспечения горизонтального положения, несмотря на дисбаланс, вызванный большим количеством
железных прутьев на противоположной стороне, на одном из кронштейнов e установлено фиксирующее
устройство (не показано), удерживающее ряд железных прутьев таким образом, чтобы прут a' не мог быть
сдвинут вверх. Однако фиксирующее устройство сконструировано таким образом, что позволяет вращать
дугообразный ряд в другом направлении.
Напротив отверстий b расположены газопроводы i, ответвляющиеся от общей трубы il.
Тепло от конических пламен, проникающих в полые железные детали, будет равномерно распределяться по
боковым стенкам деталей по направлению к центральной линии.
Заполнение полуформы или железной формы в горизонтальном положении пастой или тестом
осуществляется с помощью известного распылительного устройства, при этом распылительная форсунка
приспособлена для возвратно-поступательного движения над полостью на открытой поверхности железной
формы.
На рис. 3 показаны основные части разбрызгивающего устройства, которое приводится в действие
устройством для открытия форм.
Вал k, установленный в кронштейнах e, на одном конце несет шестерню 1, расположенную вне кронштейнов и
предназначенную для привода от двигателя, а на другом конце – диск m. Между двумя кронштейнами на валу
k вращательно установлена хомута n, концы хвостовиков которой охватывают вал. На торцах каждого
железного элемента a установлен стержень o диаметром 70°, закрепленный в направляющих и
воздействующий на пружину. Центральная часть ярма n перфорирована двумя отверстиями, в которые
защелкиваются скошенные концы стержней o из железа в верхнем конце ряда 75, когда ярмо перемещается в
сторону такого железа. Когда ярмо перемещается назад, оно увлекает за собой этот железный элемент и
прижимает его к полуформе или железному элементу a' в нижнем конце ряда, 80 который в промежутке
заполнен с верхней стороны пастой, оказывая давление таким образом, чтобы частично повернуть ряд
железных элементов и установить перемещаемый ярмом элемент в положение, при котором его верхняя
сторона будет горизонтальной. Фиксирующее устройство деформировалось и, когда движение хомута
прекращается, предотвращает вращение ряда железных прутьев в противоположном направлении.
При дальнейшем вращении кольцевого ряда железных прутков на 90 градусов под действием давления ярма
n, стержни o перемещаются к оси с помощью кулачков или подобных устройств, не показанных на рисунке,
таким образом отсоединяясь от ярма, который может снова колебаться или вращаться вверх, чтобы войти в
зацепление с внешним железным прутком в верхнем конце ряда.
Колебание ярма n осуществляется следующим образом: 100 Штифт p установлен на шестерне 1, а другой
штифт p установлен на диске {m} на одной линии с ней, при этом колеса 1 и диск m образуют рычаги, а
штифты p образуют кривошипные пальцы, соединенные с направляющими 105, входящими в пазы двух
рычагов q. Один конец каждого рычага q шарнирно соединен с хомутом n, а другой конец имеет короткий паз,
в который вставлен штифт r, установленный на кронштейне e. При вращении 110 вала k, образующего вместе
с колесом 1 и диском m коленчатый вал, рычаги q перемещаются штифтами p таким образом, что ярмо n
перемещается из приблизительно вертикального положения (рис. 2) в горизонтальное положение 115 и
обратно, при этом ярмо n, как описано выше, перемещает железо от верхнего конца ряда к другому концу и
помещает его поверх железа a1 на этом конце, а также частично вращает весь ряд желез. Когда один из
железных прутьев убирают с верхнего конца ряда, обнажается уже испеченная вафля, которую можно снять.
Пока рычаги q удерживаются в положении, показанном пунктирными линиями на рис. 4, а ярмо 9 повернуто в
нижнее положение, последнее будет оставаться в этом положении достаточно долгое время, так что в
течение этого времени распылительное устройство u 130 19) будет перемещаться взад и вперед по железной
поверхности a1. Устройство для распыления приводится в действие стержнем s, шарнирно соединенным
штифтом t с рычагом q.
Если утюги нагреваются электрически, то внутри них располагаются электрические нагревательные лампы
или нагревательные устройства; в этом случае требуется лишь небольшое количество тепла. Затем
количество утюгов может быть соответственно увеличено. Подача тока может осуществляться с помощью
соответствующих щеток, скользящих контактов и тому подобного.
Стержни можно опустить и заменить податливым болтом или подобным элементом, прикрепленным к хомуту
и предназначенным для зацепления с отверстиями в железных деталях.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_235896.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=235896&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB235896A
[]
[Второе издание.] ]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подписания Конвенции (Франция): 18 июня 1924 года. Дата подачи заявления (в Соединенном
Королевстве): 18 июня 1925 года. № 15,78? Завершено: - Сентябрь. 16, 1926.
-1. Привет! — Полная спецификация.
Усовершенствования двухтактных двигателей внутреннего сгорания.
Я, Арнольд Золлер, из Винтертура, штат Винтертур.
Швейцарская Конфедерация, являясь гражданином Швейцарии, настоящим заявляет о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены следующим
заявлением:
Как известно, двухтактные двигатели работают по двум различным методам продувки и зарядки: методу,
известному как «переменный поток», и методу, известному как «непрерывный поток». В первом варианте
впускной и выпускной элементы расположены друг напротив друга поперечно оси цилиндра таким образом,
что продувочный воздух и воздух, входящий в состав топливной смеси, вынуждены проходить через цилиндр
в попеременном направлении. Второй способ осуществляется посредством впускных и выпускных элементов,
расположенных напротив друг друга в продольном направлении оси цилиндра, так что продувочный воздух и
воздух, входящий в состав заряда, обязаны проходить через цилиндр в одном направлении. В последнем
варианте впуск может располагаться сверху, а выпуск — снизу, или наоборот.
В качестве двигателя непрерывного действия также известен двухцилиндровый двигатель с общей камерой
сжатия, который включает в себя два поршня, перемещающихся в одном направлении, один из которых
управляет впуском, а другой — выпуском.
В отличие от упомянутого выше двигателя непрерывного потока, двухпоршневой двигатель, по сравнению с
однопоршневым, имеет тот недостаток, что при одинаковом объеме цилиндра, вытесняемом поршнем,
диаметр цилиндров и ход поршня на цилиндр меньше, и, следовательно, впускные и выпускные отверстия
имеют меньшее эрозионное сечение, чем в двигателе непрерывного потока с одним поршнем, так что
происходит неполный впуск даже на относительно низких скоростях, и, как следствие, мощность снижается.
В связи с двухцилиндровыми или U-образными двигателями было предложено использовать вентилятор или
воздуходувку для повышения давления воздуха или газа, подаваемого в цилиндры, и расположить поршни в
цилиндрах таким образом, чтобы они оба двигались в одном направлении одновременно. В аналогичной
конструкции двухцилиндрового двигателя, снабженного роторным компрессором, поршень, управляющий
выпускными отверстиями, движется впереди поршня, управляющего впускными отверстиями, через которые
подается слабая зарядка, и когда впускные и выпускные отверстия закрыты, обогащенный карбюраторный
воздух подается в полость, сообщающуюся с камерой сгорания цилиндров, и воспламеняется, причем
воспламенение этой зарядки вызывает последующее воспламенение сжатой зарядки в цилиндрах.
Также было предложено расположить поршни двухцилиндрового или U-образного двигателя с фазовым
сдвигом относительно друг друга, при этом поршень, контролирующий выпускной клапан, находится впереди
поршня, контролирующего впускной клапан, благодаря чему выпускные отверстия открываются раньше
впускных, которые могут быть соединены с вентилятором для создания давления в подаваемом топливе.
Однако, когда начинается период сжатия, выпускные и впускные каналы одновременно охватываются
поршнями.
Согласно данному изобретению, для достижения еще большего сжатия подаваемого в цилиндр заряда, чем
это возможно с помощью вентилятора или воздуходувки низкого давления, устанавливается роторный
компрессор, обеспечивающий продувку и нагнетание, наддув или предварительное сжатие в цилиндрах, при
этом давление заряда составляет 5,896 4 /25.
^ ^ Благодаря компрессору, несмотря на малый размер впускных и выпускных отверстий цилиндров,
необходимое для продувки и нагнетания, наддува или предварительного сжатия количество воздуха подается
без потерь заряда не только на низких скоростях, но и на более высоких скоростях и высотах полета, причем
подача продолжается и после закрытия выпускных отверстий.
Целью изобретения также является создание чрезвычайно простого устройства для подачи воздуха в
компрессор и от компрессора к различным цилиндрам, а также простого устройства для отвода воздуха из
различных цилиндров. С этой целью двойные цилиндры расположены поперечно коленчатому валу, а
выходное отверстие компрессора находится на впускной стороне цилиндров, таким образом, что компрессор
может подавать воздух во все цилиндры с одной из продольных сторон двигателя, в то время как все
выхлопные каналы расположены с противоположной стороны. Такое сочетание также дает преимущество в
виде значительного сокращения длины двигателя.
Для того чтобы обеспечить полное использование уменьшения длины двигателя, вызванного уменьшением
диаметра цилиндров, коленчатый вал установлен на узких роликовых подшипниках; и он частично
сконструирован без шатунных шеек, таким образом, что наружная часть фланца коленчатого вала может
служить подшипником чрезвычайно малого диаметра.
Для наглядности изложенных идей на прилагаемом чертеже, приведенном лишь в качестве примера,
показана одна из конструктивных форм усовершенствованного двигателя.
На этом рисунке: Рисунок 1 представляет собой вид, частично в проекции, а частично в вертикальном
разрезе.
Рисунок 2 представляет собой вид, частично в плане, а частично в горизонтальном разрезе. Рисунки 3 и 4
представляют собой сечения по линиям A, A и B, B рисунка 1 соответственно.
На рисунке 5 представлена схема, иллюстрирующая работу устройства.
Как показано на этом чертеже, усовершенствованный двигатель включает в себя определенное количество
U-образных цилиндров, а именно шесть цилиндров в показанном примере. Каждый -. U-образный или двойной
цилиндр состоит из двух параллельных цилиндров cl и c2 (рис. 3) с общей камерой сжатия k. В этих цилиндрах
находятся два поршня p' и p2. Шатун ql цилиндра c1 шарнирно соединен с шатунным пальцем n коленчатого
вала; он имеет удлинитель -b, поддерживающий шпиндель d, к которому шарнирно соединен шатун q2 другого
цилиндра. Поршень p' закрывает и открывает выпускной патрубок e, а поршень p2 управляет впускным
патрубком a. 70' Принцип работы двухцилиндрового двигателя, учитывая процессы, происходящие в одном из
двух цилиндров, следующий:
Вращение поршня p', управляющего выпуском, происходит в направлении, указанном стрелкой на рисунке 5,
75. Поршень p' опускается, начиная с верхней мертвой точки o, t, и под определенным углом кривошипа перед
нижней мертвой точкой u, t, при этом шатунный палец mn находится в точке m'. При этом он открывает
выпускные отверстия. Лишь через несколько градусов, но до достижения нижней мертвой точки, то есть в
точке mnd, впускные отверстия открываются впускным поршнем p2. Таким образом, между началом выпуска и
началом впуска существует разница в несколько градусов поворота коленчатого вала, в течение которой газы,
все еще находящиеся под относительно высоким давлением, могут расшириться до 90 атмосфер. После
достижения нижней мертвой точки u, t поршень p' при nma сначала закрывает выпускной клапан, а всего через
несколько градусов, при in4, поршень впускного клапана закрывает впускной клапан. В этих условиях
получается типичная несимметричная диаграмма клапанов для двигателей с высоким сжатием, показанная на
рисунке 5, согласно которой выпуск закрывается раньше, чем при входе 100, без дополнительного выпускного
механизма.
В силу различия в углах поворота коленчатого вала при закрытии выпускного и впускного каналов, подача
карбюраторной смеси в цилиндр возможна даже после закрытия выпускного канала. Также угол n3, min можно
назвать углом сверхзаряда.
На одном конце двигателя расположен компрессор C, причем вращающаяся часть этого устройства
непосредственно крепится к продолжению r коленчатого вала m5.
Всасывание компрессорного заряда 115 осуществляется через канал f, управляемый поворотным
цилиндрическим дроссельным клапаном fl.
Выход сжатого воздуха осуществляется через другой канал g, аналогично регулируемый дроссельным
клапаном 120 gL. Избыток воздуха отводится обратно через ответвление h. Выходное отверстие g напрямую
соединено с карбюратором i, от которого отходят распределительные каналы J, подающие топливо в
цилиндры. 125 Все выхлопные каналы расположены на противоположных сторонах.
Поскольку каждый цилиндр обычного двигателя здесь заменен двумя цилиндрами общей пары, их диаметры
и ход поршня значительно уменьшены. Вследствие уменьшения хода поршня уменьшается и амплитуда
вращения коленчатых валов. Отсюда следует, что на коленчатом валу можно изготовить круглые пластины
или диски т, концентричные общей оси вала и вращающиеся в роликовых подшипниках н. Подобная
конструкция неприменима в обычных двигателях, поскольку скорость на периферии этих пластин или дисков
будет слишком велика. В данном случае, ввиду уменьшения частоты инсульта, это вполне допустимо.
Таким образом, созданный двигатель обладает следующими основными техническими преимуществами: 1.
Длина этого двигателя существенно уменьшена вдвое по сравнению с обычным двигателем. Это сокращение
длины обусловлено, как следует из предыдущего описания:
(а) Поперечному положению U-образных цилиндров; (б) Малому диаметру последних; (в) Приложению
шарикового или роликового подшипника к рычагу или рычагам самого кривошипа.
2.
Занимаемое пространство, вес и стоимость меньше.
3.
Высота двигателя меньше из-за меньшего хода поршней.
4.
Благодаря применению компрессора двигатель может вращаться с большей скоростью: (а) за счет
повышения объемного КПД благодаря подаче топлива под давлением; (б) за счет того, что средняя скорость
поршней меньше, чем в обычном двигателе, из-за меньшего хода поршней.
(c) Потому что охлаждение происходит в более благоприятных условиях, поскольку вся поверхность,
образованная двумя цилиндрами, имеет большую площадь для охлаждения.
Путем применения изобретения.
Двигатель может работать на высоких скоростях, и на этих высоких скоростях он способен выдерживать
мощные нагнетатели.
Приведенные выше варианты являются лишь примером; формы, материалы, размеры и все детали могут
быть изменены в любом случае без отклонения от сути изобретения.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_235897.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=235897&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB235897A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (США): 20 июня 1924 года.
2
3 598 9 7 Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 18 июня 1925 года. Нет, 15,786/25.
Завершено: ноябрь. 26, 1925.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в асинхронных двигателях. Мы, компания THEu BRITISi TnrOMSON-HOUSTON
COMPANY Limited, британская компания с зарегистрированным офисом по адресу: Crown House, Aldwych,
London, W.C. 2, 6 (правопреемники Честера Ирвинга Холла, проживающего по адресу: 709, Packard Ave., Fort
Wayne, County of Allen, State of Indiana, United States of America, гражданин Соединенных Штатов Америки),
настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Соседние файлы в папке патенты