Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3432
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_235803.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=235803&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB235803A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в резьбонарезных матрицах.
Мы, Герберт Прайс Лавендер из Фирвуда, Стритли, графство Стаффордшир, Фредерик Генри Рикс Лавендер
из Белвидер-роуд, Уолсолл, графство Стаффордшир, и Артур Хьюитт Гфибсон из Барнсли-Итоад, Эдгбастон,
Бирмингем, графство Тарвик, подданные короля Великобритании, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Данное изобретение относится к резьбонарезным матрицам, имеющим корпус, в котором
шарнирно закреплено несколько резцов, расположенных, как правило, радиально, так что они могут
вращаться вокруг своих шарниров для зацепления с обрабатываемой деталью или для освобождения от нее.
Наше изобретение в частности применимо к резьбонарезным матрицам, являющимся предметом нашего
предыдущего патента № 203200, но следует понимать, что оно не ограничивается ими.
В резьбонарезных матрицах, к которым относится данное изобретение, штамповочные элементы обычно
представляют собой пластины, которые обрабатываются механическим способом и имеют в себе отверстия
для поворотного штифта, а затем закаляются.
Обычно вокруг изделия располагают, скажем, четыре чеканочных инструмента, и, очевидно, режущие части
этих инструментов должны быть тщательно и точно расположены в правильной последовательности, чтобы
образовать непрерывную нить на изделии.
Однако мы обнаружили, что даже после точной механической обработки и шарнирного крепления резцов,
обеспечивающих идеальные результаты, эффект закалки металла иногда приводит к неравномерному
удлинению или деформации, в результате чего резьбовая часть одного или нескольких резцов располагается
несколько неточно, и, как следствие, нарезанная на заготовке резьба оказывается дефектной.
Целью настоящего изобретения является усовершенствование конструкции таких направляющих,
позволяющее легко устранять подобные неисправности, а также обеспечение удержания направляющих в
правильном положении независимо от износа.
В соответствии с настоящим изобретением, вместо того чтобы делать зубцы круглыми отверстиями, боковые
стороны или кромки которых непрерывно входят в зацепление с поворотным штифтом, мы делаем зубцы
отверстиями, боковые стороны или кромки которых входят в зацепление с поворотным штифтом в двух или
более удаленных друг от друга положениях или точках.
В данном изобретении предпочтительно предусмотреть в резцах отверстия такой формы, чтобы их кромки
зацеплялись с шарнирным штифтом по меньшей мере в двух точках: одна перед шарниром (т. е. ближе к
свободному концу резца), а другая позади центральной линии шарнира. При этом конструкция должна быть
такой, чтобы в случае, если после закалки резьбовая часть резца окажется слегка смещенной, край отверстия
можно было бы отшлифовать в нужном месте, чтобы точно установить резьбовую часть резца в нужное
положение.
Для того чтобы наше изобретение было понятным и его было легче внедрить на практике, мы прилагаем к
настоящему документу один лист чертежей, иллюстрирующих его, где: Рисунок 1 представляет собой
поперечный разрез, показывающий один из вариантов нашего изобретения, примененного к винтовой
матрице, описанной в нашей предыдущей спецификации № 203200.
На рисунке 2 представлен фрагментарный вид, демонстрирующий одну из форм отверстия в штампе,
выполненного в соответствии с нашим настоящим изобретением.
На рисунке 3 представлен вид, аналогичный рисунку 2, демонстрирующий отверстие другой формы.
На рисунке 4 представлен вид, аналогичный рисунку 2, демонстрирующий дальнейшую модификацию.
В показанной на иллюстрации конструкции зубцы 1 установлены на круглых шарнирных штифтах 2,
расположенных в корпусе 3.
До настоящего времени было принято снабжать штампы 1 круглыми отверстиями, боковые стороны или
кромки которых непрерывно входят в зацепление по окружности штифтов 2.
В соответствии с настоящим изобретением, резцы выполнены с отверстиями, боковые стороны или кромки
которых входят в зацепление со штифтами 2 в нескольких расположенных на некотором расстоянии друг от
друга положениях.
Как показано, например, на рисунках 1 и 2, отверстие 4 в штампе 1 снабжено двумя прямыми сторонами 5,
одна из которых входит в зацепление с окружностью штифта 2 перед его центральной линией, а другая — с
окружностью штифта 2 позади его центральной линии, в то время как нижняя часть края отверстия
образована кривой 6 и двумя прямыми участками 7.
Если после закалки обнаруживается, что резьбовая часть штампа с отверстием, как показано на рисунке 2,
находится не на своем правильном месте, то одну из поверхностей 5 слегка шлифуют, чтобы штамп занял
положение несколько позади.
Другой вариант показан на рисунке 3, где отверстие 4 снабжено четырьмя прямыми сторонами или кромками
8. В таком случае корректировка положения может быть произведена путем шлифовки одной или нескольких
сторон или кромок 8.
В конструкции, показанной на рисунке 4, край штампа снабжен V-образным углублением 9 вместо отверстия,
как в других конструкциях. Боковые стороны углубления могут быть расположены, как показано на рисунке,
при этом одна сторона 10 расположена впереди центральной линии оси вращения, а другая сторона 11
расположена позади центральной линии оси вращения.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем в: 1. Винтовая матрица указанного типа, в которой отверстия или проемы для шарниров
имеют такую форму, что их боковые стороны или кромки входят в зацепление с шарнирным штифтом в двух
или более удаленных друг от друга положениях или точках.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_235804.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=235804&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB235804A
[]
- ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 2 февраля 1925 г. № 2963/25, 235, Полное принятие: 25 июня 1925 г., ПОЛНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области компенсационных устройств для счетчиков масляных насосов и подобных
устройств, а также связанные с ними положения.
Я, Оливер Янг Имрей, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Саутгемптон Билдингс, 30,
Лондон, W.C. 2, настоящим заявляю о характере данного изобретения (полученного мной из-за границы от
компании The Veeder Manufacturing Company, корпорации, должным образом организованной и
существующей в соответствии с законами штата Коннектикут, Соединенных Штатов Америки, и имеющей
место ведения бизнеса в Хартфорде, Коннектикут, Соединенные Штаты Америки), и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
15. Данное изобретение относится к счетному механизму, предназначенному для использования с
бензиновыми и аналогичными насосами. В других работах были показаны и описаны устройства для
компенсации движения счетчиков на бензоколонках, предназначенные для компенсации движения счетного
механизма при изменениях подачи топлива различными колонками одного и того же производителя; такие
устройства имеют такой характер, что компенсация пропорциональна длине хода колонки. В таких
устройствах компенсация, пропорциональная длине хода насоса, зависит от того, что один из элементов
компенсирующего устройства не сработал.
Не только вращательно-колебательное движение, но и продольное движение или перемещение во время и
относительно его вращательно-колебательного движения, так что компенсация является прогрессивной во
время хода насоса и пропорциональна длине хода насоса. В процессе разработки подобных изобретений
было установлено, что компенсация, пропорциональная длине хода насоса, может быть достигнута с
помощью механизма, отличающегося по своему характеру и при определенных условиях эксплуатации
считающегося предпочтительным.
Согласно изобретению, счетный механизм приводится в действие от насоса посредством двух колеблющихся
рычагов, один из которых приводится в действие вместе с насосом, а другой находится в рабочем положении
относительно счетного механизма и колеблется при движении первого рычага.
Для обеспечения точной работы счетного устройства 55 при использовании данного приводного механизма с
насосами различной производительности предусмотрены средства для изменения углового перемещения
одного колеблющегося рычага относительно другого, например, путем перемещения точки опоры 60 первого
рычага. Благодаря такой конструкции счетное устройство можно настроить для точной работы с любым
конкретным насосом.
Для полного понимания изобретения, оно будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых:
Фиг. 1 представляет собой вид спереди механизма подсчета с циферблатом, к которому применена одна из
форм изобретения, при этом циферблатная пластина частично отломана, а корпус показан частично в
разрезе.
— На рис. 2 представлен вид в разрезе на плоскости «б», обозначенной пунктирной линией 2-2 на рис. 1, в
направлении стрелок.
Рис. 3 представляет собой вид в разрезе на плоскости, обозначенной пунктирной линией 3-3 на рис. 1, в
направлении стрелок.
На рис. 4 представлен детальный вид, частично в разрезе, частично в проекции, иллюстрирующий, в
частности, соединение сегмента шестерни 85 через механизм сцепления с ведомой частью.
На рисунках 5 и 6 представлены детальные виды компенсирующих устройств в проекции, при этом детали
показаны в разных положениях на нескольких рисунках.
S04 23,8041 На рис. 7 представлен детальный вид устройств сброса. Очевидно, что когда шестерни, опорный
блок f находится в своем срединном положении, угловое движение нескольких рычагов g, показанных на
чертежах, такое же, как и у сегментных рабочих частей, включая циферблаты a, d. Когда ход насоса, 70
указатель al; указатель, поддерживающий'- - необходимый для подачи 6r единицы объема жидкости,
поддерживается подходящим литым металлическим элементом, так что сегмент шестерни d перемещается
на угол несколько меньше, чем его нормальное перемещение около 90, последний поддерживает
подшипниковую втулку b2, в которой вал a2 установлен, очевидно, что для регистрации на далее объяснено.
При работе с единичным объемом жидкости угол поворота насоса, посредством рычага c, должен быть
больше, чем угол зацепления зубчатого сегмента d, когда рычаг c находится в рабочем состоянии и
взаимодействует с подвижной частью.
Для механизма насоса не обязательно последовательно показывать более короткий ход поршня,
предпочтительно вал или шестерню, чем стандартный, а также опорный блок f, с помощью которого должна
быть опущена зубчатая рейка насоса, как показано на рисунке 6.
Приводимый в действие рычаг c закреплен на насосе, необходимом для подачи единичного объема жидкости,
превышающего стандартный ход, так что зубчатый сегмент d перемещается на угол, несколько больший, чем
вращательно-колебательное движение. С другой стороны, если ход вала c1, на котором вращается шестерня
c2, превышает стандартный ход, так что зубчатый сегмент d перемещается на угол, несколько больший, чем
вращательно-колебательное движение. Шестерня совершает нормальное движение примерно на 90°, сегмент
d показан как поддерживаемый при движении приводного рычага g, должен быть меньше, чем у сегмента
шестерни, если втулка b2, которая на него опирается.
элемент рамы b1. Следовательно, для более длинного хода поршня насоса сегмент шестерни, шарнирно
закрепленный в точке d2, чем стандартный, рычаг e, который раздвоен в верхней части, как показано на
рисунке 5, так что, несмотря на больший ход поршня 95°, регулируемый опорный блок f насоса, счетный
механизм должен регистрировать только подачу единичного объема основной рамы или корпуса, как показано
в точке f2. В жидкости.
На другом конце рычага fl имеется прорезь. В качестве средства для продольного перемещения счетчика, как
показано на f3, для зацепления механизма рычага g, в эксцентриковом штифте f4, перемещаемом коротким
валом f5, который установлен в зажимном подшипнике на чертежах, указатель al' поддерживается основной
рамой или корпусом, перемещаемым валом a2, который также поддерживает b. Вал f5 может быть соединен
вне подшипниковой втулки b2 через внутреннюю часть корпуса с помощью подходящей шпонки или
установленной втулки h', которая принимает внутрь вал a2, обозначенный пунктирными линиями. Рычаг g,
изображенный на рисунке 3, предназначен для вращения вала f5 и, таким образом, изменения положения
муфты g2 обычной конструкции с эксцентриковым штифтом f4 и, через фланцевый диск h, закрепленный на
втулке рычага fl, опорный блок f может быть h' установлен в подшипниковом элементе b2 110, смещенном из
своего нормального, промежуточного положения и принимающем в себя вал a2.
Как показано на рисунке 1, либо в сторону его удерживающей муфты g3, поддерживаемой в самом верхнем
положении, показанном на рисунке 5, для элемента рамы b3, предусмотренного для предотвращения
длинного хода насоса, либо в сторону его обратного движения фланцевого диска в самом нижнем положении,
показанном на рисунке 6, для h. К втулке h' прикреплена шестерня h2 115 с коротким ходом. Поскольку рычаг
e поддерживается и колеблется с сегментом d, очевидно, что нижний конец рычага e будет колебаться через
счетчик любой подходящей или предпочтительной конструкции. Указатель a' соединен с валом a2 через
фрикционное соединение, обозначенное буквой a, так что при сбросе на рисунке 6. В процессе своей работы,
посредством звена e2, нижний конец стрелки, с которым взаимодействует рычаг e, может упираться в упор a6
125 a рычаг g, установленный концентрично с циферблатной пластиной a.
Для этой цели используется вал a2. Рычаг g функционально предназначен для сброса стрелки в ее исходное
положение после каждой операции, связанной с механизмом счета, валом a2, как описано ниже, и на его
другом конце снабжен приводным элементом d5 компенсирующей шестерни i, предпочтительно имеющей
несимметричные зубья 13J0 035, 804, как показано на рисунке 7, для предотвращения заклинивания, при этом
шестерня i приспособлена для зацепления при операции сброса с поврежденной шестерней il, закрепленной
на втулке i3 (см. рисунок 3), которая установлена на шпильке b4, поддерживаемой элементом рамы bl. Втулка
i3 снабжена храповым колесом i4, взаимодействующим с собачкой i5 (см. рис. 1), для предотвращения
обратного движения поврежденного возвратного механизма il.
Втулка i3 также содержит или имеет сформированную с ее помощью коническую шестерню ij, которая входит
в зацепление с конической шестерней i7 на возвратном валу is.
Необходимо, чтобы поврежденная шестерня i удерживалась в фиксированном положении во время работы
счетчика, чтобы зубья шестерни i не мешали зубьям шестерни i1. Шестерня il вращается через конические
шестерни (20) и i7 от вала сброса.
Ступица шестерни i7, которая свободно установлена на валу is, имеет прорезь для зацепления со штифтом i9,
расположенным на валу is, а пружина i, воздействуя на выступ вала is, выталкивает вал наружу, при этом
штифт i9 всегда находится в зацеплении с прорезью ступицы шестерни i7.
В валу, вблизи его внешнего конца, закреплен штифт 31, который в нормальном положении вала входит в
зацепление с пластиной с выемкой 112, удерживая вал от вращения и тем самым предотвращая вращение
шестерни 11. При выполнении операции сброса вал вдавливается внутрь, тем самым отсоединяя штифт i" от
пластины с выемкой il2 и освобождая вал для вращения. Диаметр шестерни i вдвое больше диаметра
шестерни i6, так что половинный оборот вала is приводит к полному обороту шестерни is, в результате чего
шестерня il приводится в действие для сброса счетчика. По завершении половины оборота вала штифт 4.7
входит в зацепление с расположенным по диаметру пазом пластины j12, и вал снова фиксируется в заданном
положении. Действие пружины i0 обеспечивает постоянное зацепление шестерни i7 с шестерней i6. При
каждой операции 50 по сливу бензина или другой жидкости, до предела возможностей аппарата, общий
счетчик перемещается вперед, и после каждой такой операции стрелка возвращается в свое нулевое или
исходное положение.
55 Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то,
что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_235805.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=235805&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB235805A
[]
[Второе издание.] ]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: февраль. 3, 1925. № 3030 125.
Полный комплект слева: 17 марта 1925 года.
Завершено: июнь. 25, 1925.
- ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
235,805 Усовершенствования, касающиеся резиновых и других гибких шин для колес автомобилей,
мотоциклов, велосипедов и тому подобного.
Я, Эдвард Уильям Коулман, проживающий по адресу: Лоун Вью, Эдвардс Авеню, Нортхолт Джанкшен,
Саутхолл, Миддлсекс, Великобритания, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий
характер: данное изобретение относится к моему устройству, на которое были выданы патенты. - №
23,715 Компания имеет патенты от 1905 г. и № 26722 от 1906 г., и ее целью является усовершенствование
резиновых и других гибких шин для колес автомобилей, мотоциклов, велосипедов и других транспортных
средств, – цель состоит в производстве шин, которые являются противобрызгивающими, нескользящими,
противоскользящими и сконструированы таким образом, чтобы автоматически компенсировать неровности
дорог. Принцип работы цельнолитых шин заключается в наличии трех полос резины или гибких материалов,
причем центральная полоса более упругая, чем две крайние, и достаточно высоко расположена над ними, так
что при сжатии она расширяется и растекается, обеспечивая вдвое большую площадь контакта и сцепление с
дорогой по сравнению с двумя более жесткими крайними шинами, что делает невозможным вращение шины
без сцепления с любым дорожным покрытием.
Между центральной и двумя крайними шинами должно быть достаточно воздушного пространства, чтобы
грязь и вода задерживались в промежутках по обе стороны от центральной шины. Шина, расположенная
ближе к бордюру или тротуару, будет иметь гораздо меньшую площадь контакта с поверхностью, отчасти
из-за распределения нагрузки на три шины и неровностей дороги, что сведет к минимуму разбрызгивание
грязи.
Эта шина изготовлена на одной основе, при этом мягкая центральная резиновая шина соединена с внешней
более твердой черной резиновой шиной (для предотвращения отслоения центральной шины) и
вулканизирована вместе с ней. Таким образом, на протекторе на некотором расстоянии видны три шины на
одной основе, что позволяет воспринимать все нагрузки и напряжения со всех сторон, а также поглощать и
уменьшать удары и вибрацию.
В отношении протекторов пневматических шин применяется тот же принцип с необходимыми модификациями
для того же объекта.
Датировано 3 февраля 1925 года.
Э. У. Коулман.
Полная спецификация.
Усовершенствования, касающиеся резиновых и других гибких шин для колес автомобилей, мотоциклов,
велосипедов и тому подобного. Я, Эдвард Уильям Коулман, инженер:
Компания Neer, Lawn View, Edwards Avenue, Northolt Junction, Southall, 5liddlesex, British, настоящим заявляет
о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что особенно подробно
описано и установлено в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к устройству, описанному в спецификации № 23715.
В соответствии с патентами № 26722 от 1905 г. и № 235805 от 1906 г., компания стремится к
усовершенствованию резиновых и других гибких шин для колес автомобилей, мотоциклов, велосипедов и
других транспортных средств, а именно: к созданию шины, которая является противобрызгивающей,
нескользящей, противоскользящей, сконструированной таким образом, чтобы автоматически компенсировать
неровности дорог и снижать удары и вибрацию.
Принцип работы шин с тройным протектором заключается в наличии трех полос резины или гибкого
материала, расположенных на одной основе. Центральная мягкая красная шина крепится и вулканизируется
вместе с внешними более твердыми черными резиновыми шинами, образуя таким образом три протектора на
одной основе. Центральный протектор более упругий, чем любой из двух внешних, поэтому при сжатии он
расширяется и, следовательно, имеет вдвое большую площадь контакта и сцепление, чем любой из двух
внешних более твердых протекторов, что делает невозможным вращение шины без сцепления с любым
дорожным покрытием. Между центральной и двумя крайними шинами предусмотрено достаточное воздушное
пространство для прохождения грязи и воды; любая склонность к разбрызгиванию грязи с мягкой центральной
шины, имеющей вдвое больший контакт с поверхностью, что дает центральной шине преимущество,
задерживается двумя крайними шинами.
Шина, расположенная ближе к бордюру или тротуару, имеет гораздо меньшую площадь контакта с
поверхностью, отчасти из-за распределения нагрузки на три шины и уклона дороги, что значительно
уменьшает разбрызгивание грязи. Автоматическое действие более упругой центральной шины под нагрузкой
поглощает удары и вибрацию, а также автоматически обеспечивает эффективное противоскользящее
покрытие.
Для того чтобы мое изобретение и возможность его практического применения были должным образом
поняты, я прилагаю к настоящему документу чертежи, иллюстрирующие применение изобретения к тяжелым
цельнолитым и пневматическим шинам. На рис. 1 показано поперечное сечение цельнолитой шины с тройным
протектором, на котором видна центральная мягкая красная резиновая шина, соединенная и
вулканизированная с внешними более твердыми шинами и основанием на некотором расстоянии, и
выступающая по периферии выше, чем две внешние более твердые шины.
На рис. II показан план, демонстрирующий указанный трев под сжатием. Рис. III представляет собой
поперечное сечение протектора пневматической шины. На рисунке I представлен поперечный разрез
цельнолитой шины с тройным протектором, на котором центральная мягкая красная резиновая шина «А»
соединена и вулканизирована с внешними более жесткими шинами и основанием «B, B, B13», при этом
мягкая красная резиновая шина «А» расположена выше по периферии, чем две внешние более жесткие
шины, с достаточным воздушным зазором между перегородками шин.
На рис. II показан план, демонстрирующий указанную шину в сжатом состоянии. Центральная мягкая
резиновая шина «А» под нагрузкой (разбрызгиванием) обеспечивает вдвое больший или более широкий
контакт с поверхностью, чем внешние более жесткие шины «В», с целью предотвращения вращения шины без
сцепления. Пространства «E, E» между центральной и внешней шинами обеспечивают зазор для грязи и
воды, а любые брызги грязи с центральной шины «A», имеющей небольшой «свинец» — F (рис. 2),
задерживаются двумя внешними шинами «B, B».
Шина, обозначенная буквами «B, I» на рис. 2 85 и расположенная ближе всего к бордюру или тротуару, имеет
гораздо меньший контакт с поверхностью, чем шина, обозначенная буквами «B, II», отчасти из-за
распределения нагрузки на три шины, а также из-за рельефа дорог и минимизации разбрызгивания грязи.
Конструкция шины позволяет ей автоматически адаптироваться к изгибам дороги и преодолевать «волнение»
и «проваливание» благодаря тому, что центральная, более упругая шина никогда не изнашивается сильнее,
чем две внешние, более жесткие шины.
На фиг. III показано поперечное сечение протектора пневматической шины, на котором видна мягкая красная
резина «А», образующая центральную часть протектора, основание которой выступает с обеих сторон по
каркасу, как показано на рисунке, чтобы служить амортизатором для двух внешних более жестких шин или
протекторов «В», а также предотвращать смещение центральной мягкой шины «А».
передняя очистка. Указанный центральный мягкий красный резиновый твр возвышается над периферией. C»,
чем две внешние более жесткие шины "D", для целей, описанных выше в связи с 110, цельнолитая шина,
показанная на рис. Рис. I и рис. II. — Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_235806.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=235806&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB235806A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
235 Дата подачи заявки: февраль. 5, 1925. № 3253/25. 235 Завершено: 25 июня 1925 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции патронов для ламп накаливания.
Я, Киёси Киёлиара, проживающий по адресу: Хасигутичо, Фукуока, Япония, 35, гражданин Японии, настоящим
заявляю о природе данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет
подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Изобретение относится к патронам для использования в уличных электрических лампах высокой мощности и
имеет одной из своих целей создание патронов для электрических ламп, в которых надежно предотвращается
образование коротких замыканий, вызванных влагой или мокрой поверхностью, тем самым избегая вредного
выделения тепла внутри и вокруг патрона.
Еще одной целью изобретения является изготовление электрических патронов для ламп указанного типа, в
которых внешний корпус выполнен таким образом, что позволяет напрямую соединять с ним абажур, что
приводит к значительной экономии места, занимаемого лампой, а также к снижению стоимости ее
производства. Электрические патроны для ламп, изготовленные в соответствии с данным изобретением,
обладают тем преимуществом, что изоляционный диск можно снять с внешней оболочки, просто открутив два
винта, что обеспечивает легкое и быстрое подключение и отключение проводов.
Изобретение дополнительно описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых фиг. 1 представляет
собой разрез по линии C-ID на фиг. 3, причем изоляционный диск и винтовая оболочка показаны в левой
части в разрезе по линии A-B на фиг. 2, а в правой части — в разрезе; фиг. 2 — вид сверху изоляционного
диска; фиг. 3 — вид снизу гнезда EdtL-1H] со снятым изоляционным диском; фиг. 4 — вид сбоку
модифицированной формы гнезда, часть которого показана в разрезе; фиг. 5 — разрез формы, показанной на
фиг. 4, вдоль линии E-F, вид снизу; и фиг. 6 — вид снизу изоляционного диска и винтовой оболочки,
показанных на фиг. 1 и 4.5 На чертежах одинаковые обозначения обозначают аналогичные части.
Обращаясь теперь к фиг. 1 и 3, следует отметить, что новая розетка согласно изобретению включает в себя
внешнюю оболочку 1, изготовленную из подходящего изоляционного материала, с полностью открытым дном,
как показано на фиг. 26, и с выступом 25 сверху, снабженным отверстием для провода 24. В нижней части
плеча винтами d05 4 и 5 закреплены металлические детали 2 и 3 с винтами 6 и 7 для соединения клемм
проводов. Внутри внешней оболочки, в пространстве 26, расположен изоляционный диск 11, снабженный
винтовой оболочкой 76, описанной ниже, причем указанный изоляционный диск крепится к внешней оболочке
с помощью винтов 8 и 9.
Изоляционный диск представляет собой круглый элемент, выполненный из изоляционного материала, и
имеет на верхней части выступы 7,5, направленные вверх и обращенные друг к другу, причем верхняя
поверхность указанных выступов предназначена для контакта с нижней частью металлических деталей 2 и 80
3, когда изоляционный диск установлен в отверстии 26 (см. рис. 2). Нижняя часть изоляционного диска
соединена винтами 14 и 15 с полукольцевой деталью 29, закрепленной на винтовой оболочке 8.5, снабженной
резьбой, соответствующей резьбе овечьей луковицы.
Кроме того, в центре нижней части центральный контакт 12 крепится к изоляционному диску с помощью винта
13, при этом другой конец 90 Pr'ic, 4E Gc, ,806 --- _,- -235,806 выполнен таким образом, что он никогда не
касается внутренней поверхности корпуса винта.
Установка изоляционного диска и внешней оболочки на место будет осуществлена путем завинчивания винта
9 через полукольцевую деталь 29 и металлическую деталь 3 с целью прилегания изоляционного диска к
нижней части выступа.
? 0 Электрический ток, идущий к металлическому элементу 2, проходит через винт 8, центральный контакт 12,
лампу (не показана), корпус винта 10, винт 9 и металлический элемент 3.
Вариант осуществления, показанный на рисунках.
4 и 5 — это модификация аппарата, показанного на рисунках с 1 по 3 включительно. В этой конструкции
внешняя оболочка имеет два отверстия для проводов 24, расположенных по бокам в противоположных
направлениях, вместо одного отверстия в верхней части оболочки, чтобы облегчить введение двух клемм
проводов во внешнюю оболочку.
В стандартном варианте исполнения, упомянутом выше, на «плече» внешней оболочки расположен нижний
блок 17, скрепленный винтами 18 и 19, тогда как в данной модифицированной конструкции указанный нижний
блок имеет шкив 21, имеющий такое же крепление к указанному «плечу» винтами 18 и 19. Модифицированная
форма также позволяет напрямую соединять абажур с внешней оболочкой с помощью винта 23.
Как видно из приведенного выше описания, патроны, изготовленные в соответствии с настоящим
изобретением, идеально подходят для использования в наружных электрических лампах 4Q высокой
мощности, а преимущества устройства заключаются в том, что изоляционный диск легко снимается с внешней
оболочки путем отвинчивания винтов 8 и 9, что обеспечивает быстрое и надежное соединение проводов, а
также предотвращает образование коротких замыканий в дождливые дни. Более того, согласно изобретению,
те потенциально высокие температуры, которые могут возникать в области контакта винтовой оболочки с
основанием винта и вызывать ее последующее расширение, никогда не приведут к разрушению внешней
оболочки и не вызовут ее воздействия на нее таких температур, главным образом из-за наличия зазора между
указанной винтовой оболочкой и внешней оболочкой.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_235807.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=235807&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB235807A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Леонард Стивенс Смити-младший, производитель, проживающий по адресу: Черри-стрит, 4022,
Цинциннати, штат Огайо, Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Моё изобретение относится к определённым усовершенствованиям маркировочных машин для
идентификации изделий, которые характеризуются наличием ряда подшипниковых колёс, с которых
производится печать, причём подшипниковые колёса независимо вращаются для перемещения выбранного
шрифта в положение для печати, а затем все колёса фиксируются в этом положении, так что печать может
производиться многократно со всего набора подшипниковых колёс. В машинах этого класса обычно
предусмотрен ряд расположенных рядом друг с другом типографских колес, сконструированных таким
образом, что каждое типографское колесо может вращаться независимо для перемещения заданного шрифта
на его поверхности в положение для печати, и когда все типографские колеса перемещены таким образом,
выбранные шрифты располагаются в ряд для печати, и одна и та же комбинация букв или цифр может
многократно печататься с указанных типографских колес, пока они удерживаются в таком положении.
В машине такого типа желательно, чтобы после перемещения типографских колес в положение для
отображения любой заданной комбинации букв или цифр в точке печати эти колесики были прочно и надежно
зафиксированы в точном положении, и также желательно, чтобы эта точность выравнивания могла быть
легко, быстро и просто достигнута как при первоначальной сборке деталей машины, так и впоследствии в
случае, если какие-либо типографские колеса не будут должным образом выровнены относительно других.
Целью моего изобретения является создание [Цена 1/ -] 235 807 средств простой, прочной и недорогой
конструкции, благодаря которым во время первоначальной сборки машины средства перемещения и
фиксации типографских колес могут быть легко и быстро отрегулированы относительно каждого отдельного
типографского колеса, так чтобы шрифты на всех типографских колесах были выровнены; и 55
Дополнительно обеспечить средства, благодаря которым после такой регулировки они могут быть прочно
зафиксированы в таком отрегулированном положении, и в случае, если механизм регулировки и удержания
какого-либо типографского колеса по какой-либо причине будет перемещен таким образом, что
соответствующее типографское колесо не будет выровнено с другими, регулировка для восстановления
выравнивания может быть легко и быстро произведена неквалифицированными операторами.
Ещё одной целью является достижение определённой экономии в конструкции и стандартизации деталей,
благодаря чему для всех различных типов колёс в машине может использоваться единый и унифицированный
по размеру и типу рычаг регулировки и блокировки колеса 70.
Соседние файлы в папке патенты