Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3434
.pdf
короткое замыкание другой части резистора GFR следующим образом: - От точки 132 в резисторе GFR, по
проводу 133,.
через контакт 134 выключателя E, по проводу 117, через контакт 118 выключателя D, по проводу 119, к точке
205 сопротивления GFR.
Замыкая таким образом еще один участок резистора GFR, напряжение sup651, подаваемое генератором GE,
дополнительно увеличивается, и подъемный двигатель M работает с повышенной скоростью. Замыкание
контакта 135 выключателя E замыкает цепь катушки 139 третьего ускоряющего выключателя F следующим
образом: от отрицательной линии питания 70 до контакта 10, как было показано ранее, по проводу 124, через
сопротивление AR4, по проводу 136, через контакт 135 выключателя E, по проводам 137, 138, через катушку
139 выключателя F, по проводу 95, через индуктивность 75 140, по проводам 141, 99, через контакт 25
выключателя IH, по проводам 22, 23, 24, через выключатель J к положительной линии.
Резистор ARP4 соединен параллельно катушке 139 выключателя F и индуктивности 80 140 проводами 138,
137 через резистор ARP4 и проводами 99, 141 через индуктивность 140 проводом 95 обратно к катушке 139. В
этот момент сработает переключатель F, причем его действие будет задержано индуктивностью 85,
включенной последовательно с его катушкой. Замыкание контакта 144 выключателя F вызывает короткое
замыкание другой части сопротивления GFR следующим образом: от точки 142, по проводу 143, через контакт
144 выключателя F, по проводу 90() 1.33, через контакт 134 выключателя E и контакт 118 выключателя D до
точки 205.
За счет закорачивания еще одного участка резистора GFIR напряжение, подаваемое генератором GE,
увеличивается на 95, а скорость подъемного двигателя M дополнительно возрастает.
К моменту замыкания выключателей E и F ток в обмотке возбуждения генератора
Напряжение GF увеличилось настолько, что сработали 100 переключателей Q и N, катушки которых
соединены последовательно с обмоткой генератора. Контакт 145 выключателя N соединен параллельно с
контактом 108 выключателя D и при замыкании устанавливает удерживающую цепь 15 для катушек
выключателей B, H и T независимо от выключателя D.
Когда сегмент 5 рабочего переключателя А замыкает контакты 6 и 11, цепь для катушки четвертого
ускоряющего переключателя G замыкается следующим образом: - От отрицательной линии питания к
контакту 6, как было показано ранее, сегмент 5, контакт 11, по проводу 146, через сопротивление AR5, по
проводу 147, через контакт 148 переключателя F, по проводу 11, 149, через катушку 150 переключателя G, по
проводу 95, через индуктивность 140, по проводам 141, 99, через контакт 25 переключателя HI, по проводам
22, 23, 24, через переключатель JI к положительной линии питания. В результате замыкания цепи
переключатель G замыкает свои верхние контакты и размыкает нижний контакт, при этом его срабатывание
задерживается индуктивностью 140, включенной последовательно с его катушкой.
Замыкание контакта 153 выключателя G 125 вызывает короткое замыкание другой части резистора GFR
следующим образом: от точки 151 в резисторе GFR, по проводу 152, через контакт 153 выключателя G, по
проводу 143, через контакт 144 выключателя F, по проводу 130 I 235,858, проводу 133, через контакт 134
выключателя E, по проводу 117, контакту 118 выключателя D, по проводу 119, до точки 205. За счет короткого
замыкания еще одного участка сопротивления GFR напряжение, подаваемое генератором GE, дополнительно
увеличивается, и скорость подъемного двигателя M снова возрастает. Размыкание нижнего контакта 28
выключателя 0 разрывает короткое замыкание проводов 27, 13, 29 вокруг резистора SFR, включая его
последовательно с полем MF подъемного двигателя M, тем самым ослабляя это поле и заставляя двигатель
вращаться быстрее.
До размыкания контакта 28 выключателя G катушка 154 выключателя Z была закорочена последовательно
этим контактом и контактом 26 выключателя HT следующим образом: от катушки 154 выключателя Z по
проводам 155, 32, 31 через контакт 26 выключателя H.
по проводам 30, 29, через контакт 28 переключателя G, по проводам 27, 13 и через резистор ZR обратно к
катушке 154. Когда контакт 28 размыкается, резистор SFR подключается параллельно катушке выключателя
Z. При правильном подборе резисторов SFR и ZR, включенных последовательно с катушкой, катушка
выключателя Z будет в этот момент достаточно заряжена, чтобы вызвать срабатывание этого выключателя.
Схема обмотки переключателя Z следующая: от отрицательной линии питания через переключатель J, по
проводам 12, 13, через последовательное сопротивление ZR, через обмотку 154 переключателя Z, по
проводам 155, 382, через обмотку возбуждения MF, по проводу
33, к положительной линии питания, а резистор SFR подключен между катушкой 154 выключателя Z и
резистором ZR, при этом один конец резистора SFR соединен с резистором ZR, а другой — проводами 29, 30,
через контакт 26 выключателя H, проводами 31, 32, 155. Контакт 158 выключателя Z вместе с контактом 160
выключателя G замыкает накоротко последнюю часть резистора GFR следующим образом: от правого конца
резистора GFR, по проводам 69, 157, через контакт 158 выключателя Z, по проводу 159; через контакт 160
выключателя G, по проводу 152; через контакт 153 выключателя G, по проводу 143, через контакт 144
выключателя F 560, контакт 134 выключателя E; и контакт 118 выключателя D до точки 205. Таким образом,
замыкая накоротко все резисторы GFR, генератор подает полное напряжение на подъемный двигатель M, и
последний работает на полной скорости, поднимая кабину лифта на максимальной скорости.
Следует отметить, что размыкание короткого замыкания вокруг индуктивности 140, как описано в связи с
работой выключателя E, соединяет один конец этой индуктивности с одним концом каждой из катушек
выключателей D, E и F, в то время как другой конец индуктивности 140 соединен через резисторы ARP2,
ARP3 и ARP4 с другими концами катушек выключателей D, E и F соответственно. Целью данной
индуктивности является синхронизация замыкания выключателей E и F, а также, совместно с параллельными
резисторами, размыкания выключателей D, E и F. Следует также отметить, что индуктивность 140 находится в
цепи катушки выключателя G и предназначена для синхронизации его замыкания, но не влияет на
синхронизацию его размыкания.
В случае превышения номинальной скорости лифтовой кабины 75, после полного закорачивания резистора
G6FR и включения резистора SFR последовательно с обмоткой возбуждения двигателя MF, регулятор GOY
срабатывает, закорачивая резистор SFR 80 и одновременно обесточивая выключатель Z. Регулятор GOV
показан приводимым в действие от вала двигателя M и снабжен нормально разомкнутым контактом 161.
Когда номинальная скорость лифтовой кабины превышается, регулятор замыкает этот контакт, в результате
чего катушка 154 выключателя Z и ее последовательно включенное сопротивление ZR, а также параллельно
включенное сопротивление SFR, замыкаются накоротко следующим образом: от сопротивления SFR и
сопротивления ZR по проводам 13, 12 через контакт 161 выключателя регулятора, по проводам 162, 32, 155 к
другой стороне катушки 154 выключателя Z, которая соединена 95 по проводам 32, 31 через контакт 26
выключателя H, по проводам 30, 29 к другой стороне сопротивления SFR. Таким образом, сопротивление SFR
отключается от цепи обмотки возбуждения двигателя 1VF, а обесточивание 100 переключателя Z повторно
вставляет последнюю часть сопротивления GFR в цепь обмотки возбуждения генератора GF, так что скорость
двигателя уменьшается за счет комбинированного эффекта изменения напряженности поля как подъемного
двигателя, так и генератора 105.
Таким образом, на полной скорости лифта переключатели B (вверх) или C (вниз), D, E, F, G, H, -N, 0, Q, T и Z
находятся под напряжением, а переключатели P, R, V, X и Y обесточены, причем все последние
переключатели используются только во время выравнивания.
Когда кабина приближается к лестничной площадке третьего этажа, оператор центрирует переключатель 115
A кабины, тем самым отключая пальцы 7, 8, 9, 10 и 11 от подающего пальца 6. Последний ускоряющий
переключатель G разомкнется немедленно, поскольку параллельно катушке этого переключателя 120
отсутствует сопротивление, которое могло бы задержать его размыкание. Размыкание верхних контактов
этого выключателя включает часть сопротивления GFR последовательно с обмоткой возбуждения GF
генератора GE, что приводит к снижению напряжения генератора на 125 В и, соответственно, к уменьшению
скорости подъемного двигателя AI.
Замыкание нижнего контакта выключателя G вызывает короткое замыкание резистора SFR и катушки 154
выключателя Z, в результате чего последняя 130 размыкает свой контакт. Сила поля
При этом M[F] увеличивается, что приводит к снижению скорости подъемного двигателя M.
Затем размыкаются ускоряющие переключатели D, E и F, причем задержка размыкания этих переключателей
обусловлена действием индуктивности 140, включенной последовательно с их катушками, и сопротивлений
ARtP2, ARP3 и ARP4, включенных параллельно индуктивности и катушкам.
I0 Путем правильного подбора сопротивлений и индуктивности можно получить желаемое запаздывание
открытия этих переключателей. Размыкание этих ускоряющих выключателей последовательно включает
сопротивление GFR последовательно с обмоткой возбуждения генератора GF, что приводит к снижению
напряжения этого генератора и, следовательно, к постепенному уменьшению скорости подъемного двигателя
M.
Поскольку каждый этап сопротивления GFR вводится последовательно с полем GF, сила последнего
уменьшается. Резкие изменения, происходящие при каждом шаге изменения сопротивления,
предотвращаются действием резистивного генератора GPR, параллельно соединенного с полем GIF и
катушками переключателей N и Q.
Схема подключения этого резистора выглядит следующим образом: от одного конца обмотки возбуждения
GF, по проводу 62, через резистор G-PR, по проводам 68, 67, через катушку 66 выключателя Q, по проводу 65,
через катушку 64 выключателя N, по проводу 63 до другого конца обмотки возбуждения GF.
Такая схема также задерживает размыкание выключателей N и Q, при этом контакт выключателя Q остается
разомкнутым, чтобы поддерживать индуктивность 140 в цепи с ускоряющими выключателями для
синхронизации их срабатывания при размыкании, а контакт выключателя N поддерживает цепь
удерживающих катушек выключателей B,]] и T.
Когда выключатель D размыкается, его задний контакт 112 замыкается и закорачивает удерживающую
катушку 101 выключателя T. Это приводит к размыканию выключателя T и отключению двигателя
выравнивающего выключателя LM от линии. Рычаг регулировочного выключателя L будет перемещаться
вниз, стремясь переместить рычаги 86 и 88 к кулачкам 2 и 3 соответственно. Предположим, что оператор в
кабине вывел стрелку выравнивания в центральное положение, когда кабина находилась на расстоянии от
площадки третьего этажа, так что в момент опускания рычагов выравнивающего переключателя ролик 87 на
рычаге 86 ударяется о высокую поверхность 163 кулачка 2. В результате замыкаются верхние контакты
выключателя выравнивания, тем самым замыкая цепи, необходимые для выполнения операции
выравнивания.
Выключатель выравнивания имеет два подвижных рычага 86 и 88, шарнирно закрепленных на двойном
рычаге 164, который сам по себе установлен на шарнире, но жестко соединен с рычагом 85. Рычаги 86 и 88
могут перемещаться за счет кулачкового механизма независимо от рычагов 85 и 164, но движение рычага 85
вверх приводит к перемещению рычагов 86 и 88 на 65 градусов от кулачков 2 и 3 соответственно, в то время
как рычаг 164 смещается от рычагов 86 и 88. Рычаги 86 и 88 выравнивающего переключателя имеют по два
комплекта контактов 70, взаимодействующих с соответствующими контактами на рычаге 164: контакты на
рычаге 86 управляют движением вагона вверх, а контакты на рычаге 88 — движением вниз; один контакт из
каждого комплекта отвечает за высокую скорость, а другой — за низкую.
Когда двигатель выравнивающего выключателя LM обесточен и ролик 87 на рычаге 86 упирается в
поверхность 163 кулачка 2, верхний набор контактов выравнивающего выключателя 80 замыкается.
Замыкание контакта 169 замыкает цепь для управляющих катушек переключателя реверса вверх B и
переключателя H следующим образом: от отрицательной линии питания, через переключатель J по 85
проводам 12, 165, через катушку 166 переключателя P, по проводам 167, 168, через контакт 169
переключателя выравнивания, по проводу 18, через катушку 19 переключателя B, по проводу 20, через
управляющую катушку 21 переключателя H, по проводам 90 22, 23, 24, через переключатель J к
положительной линии питания. Если реверсивный переключатель B в данный момент все еще находится под
напряжением, поскольку переключатель N не разомкнул свой контакт 145, который находится в цепи
удерживающей катушки 9,5 105 переключателя B, то замыкание контакта 169 выравнивающего
переключателя L просто установит цепь, позволяющую катушке 19 переключателя B поддерживать
переключатель B в замкнутом состоянии.
Однако, если в этот момент переключатель B должен был разомкнуться, то включение катушки 19 этого
переключателя замыканием контакта 169 выравнивающего переключателя приведет к повторному замыканию
переключателя B и восстановлению цепей к полю генератора 105 GOF. Замыкание другого контакта 171
выравнивающего переключателя создаст еще одно короткое замыкание вокруг сопротивления XFR, которое
уже было закорочено контактом 122 110 переключателя V следующим образом: от точки 204, по проводам
203, 24, 123, через контакт 122 переключателя V, по проводам 121, 120, 1, 19, до точки 205. Короткое
замыкание, создаваемое выравнивающим выключателем, осуществляется следующим образом (115): от
точки 205, по проводам 119, 120, 170, через контакт 171 выравнивающего выключателя L, по проводам 172,
83, 24, 203 до точки 204.
Когда замыкается контакт 169 выравнивающего выключателя 120, катушка 166 выключателя P запитывается,
и этот выключатель замыкает свой контакт, замыкая цепь для катушки выключателя R следующим образом:
от отрицательной линии питания, через выключатель J, по проводу 12, 125, через катушку 173 выключателя
R, по проводу 174, через контакт 175 выключателя P, по проводам 176, 52, 23, 24, через выключатель J к
235,858 J к положительной линии. Резистор PR2 подключен параллельно катушке выключателя X и
индуктивности 188 для регулирования степени размыкания этого выключателя.
Когда катушка 187 выключателя X находится под напряжением (70), контакты этого выключателя замыкаются,
причем замыкание замедляется действием индуктивности 188, включенной последовательно с его катушкой.
Замыкание контакта выключателя X замыкает цепь для катушки 196 выключателя Y следующим образом: от
отрицательной линии питания, через выключатель J, по проводам 12, 192, 193, через контакт 194
выключателя X, по проводу 195, через катушку 196 выключателя Y, по проводам 197, 52, 23, 80, 24, через
выключатель J к положительной линии. Переключатель Y сработает и разомкнет два контакта 49 и 198.
Размыкание контакта 198 устраняет короткое замыкание вокруг части сопротивления FS, которое 85
параллельно последовательному полю GSF генератора GE. Последовательное поле
GSF подключен в цепи между якорем генератора GE и якорем подъемного двигателя M, 90, а сопротивление
FS установлено параллельно этому полю. Когда переключатель Y не находится под напряжением, часть этого
сопротивления FS закорочена контактом 198 переключателя Y, причем цепь образована проводами 199, 200.
95 Величину этого закороченного сопротивления можно изменять для получения желаемой напряженности
последовательного поля генератора. Эта обмотка обмотки имеет такую форму, что без параллельного ей
сопротивления она оказывала бы слишком большое влияние на надлежащую работу автомобиля; желаемая
напряженность этой обмотки достигается использованием шунта с низким сопротивлением.
Увеличение величины этого шунтирующего сопротивления при срабатывании выключателя Y приводит к
увеличению напряженности последовательного поля, необходимого для выравнивания.
Размыкание другого контакта 49 переключателя Y размыкает параллельную цепь 110 вокруг магнита Блейка
через резисторы PBR1 и PBR2.
Когда цепи замкнуты, как только что было показано, лифтовая кабина движется вверх со скоростью,
соответствующей операции выравнивания 115. По мере приближения вагона к площадке третьего этажа
ролик 87 на рычаге 86 выравнивающего выключателя L сходит с поверхности 163 на наклонную поверхность
-201 кулачка 2. В результате этого происходит размыкание контакта 171 выключателя выравнивания (12C),
что приводит к размыканию цепей, обеспечивающих высокую скорость процесса выравнивания.
Размыкание этого контакта вставляет резистор XFR последовательно с резистором 125 6FR и полем
генератора GF, что приводит к ослаблению этого поля. Таким образом, генератор GE подает на подъемный
двигатель W еще более низкое напряжение, и последний приводит в движение вагон от положительной линии
130 В. Переключатель R замыкает три верхних контакта и размыкает нижний контакт.
Размыкание нижнего контакта 71 переключателя R устраняет короткое замыкание в участке сопротивления
GFIR между точками 79 и 205, тем самым вводя все сопротивление GFR в зону проводимости. Схема цепи
через резистор GFR выглядит следующим образом: от отрицательной линии, через обмотку возбуждения
генератора GF и линию 69 к резистору GFR, как было показано ранее в связи с работой переключателя B,
через весь резистор GFR, до точки 205, по проводам 119, 120, 121, через контакт 122 переключателя V, по
проводам 123, 24 к положительной линии. Как указано выше, контакт 171 выключателя выравнивания
соединен параллельно с контактом 122 выключателя V. В этом случае лифт движется со скоростью немного
меньшей, чем минимальная скорость, достигаемая выключателем кабины.
Один из верхних контактов выключателя R соединяет верхний и нижний подающие контакты 6 и 180
автомобильного выключателя A следующим образом: от контакта 6 по проводам 17, 16 через контакт 177
выключателя R по проводам 178, 179 к контакту 180. Целью данного соглашения является предоставление
оператору в кабине возможности отвести управление от переключателя выравнивания и управлять кабиной в
любом направлении с помощью этого переключателя в любое время во время операции выравнивания, как
будет описано далее. Без этой связи оператор мог бы взять на себя управление только в том направлении, в
котором движется кабина во время выравнивания.
Верхний контакт 185 выключателя R замыкает цепь катушки выключателя V следующим образом: от
отрицательной линии питания; через выключатель J, по проводу 12, через катушку 181 выключателя V, по
проводу 182, через индуктивность 183, по проводу 184, через контакт 185 выключателя RI, по проводам 186,
52, 23, 24, через выключатель J к положительной линии питания. Переключатель V размыкает свой контакт
122, но размыкание этого контакта в данный момент не имеет эффекта, поскольку контакт 171
выравнивающего переключателя замкнут и находится в цепи, параллельной контакту 122 переключателя V.
Срабатывание выключателя V при размыкании контакта 122 (5,5) замедляется действием индуктивности 183,
включенной последовательно с его катушкой.
Третий верхний контакт 190 выключателя R замыкает цепь катушки выключателя X следующим образом: от
отрицательной линии питания, через выключатель J, по проводу 12, через катушку -187 выключателя X, через
индуктивность 188, по проводу 189, через контакт 190 выключателя R, по 6,5 проводам 191 52 23 24, -thrtojighs
Witch -235,858 : 7 пониженная скорость, которая является низкой скоростью операции выравнивания.
Конденсатор C1 устанавливается параллельно контакту 171 выключателя уровня, чтобы исключить искрение
при размыкании этого контакта.
По мере того, как вагон движется к посадочной площадке, ролик 87 остается в контакте с поверхностью 201
кулачка 2, и незадолго до выравнивания вагона с посадочной площадкой ролик 87 скатывается с поверхности
201 на поверхность 202 кулачка 2, размыкая контакт 169 выключателя выравнивания L. Размыкание этого
контакта разрывает цепь катушки 19 реверсивного выключателя B, катушки 166 выключателя P и катушки 21
выключателя H, тем самым обесточивая эти выключатели, которые размыкают цепь и отключают обмотку
возбуждения генератора GF и катушку тормозного магнита 40 от линии.
Удерживающие катушки 105 выключателя B и 111 выключателя H уже обесточены до размыкания контакта
171 выравнивающего выключателя L, поэтому в этот момент эти катушки не оказывают никакого воздействия.
Цепь к этим катушкам размыкалась контактом 108 на выключателе D и контактом 145 на выключателе N,
причем последний выключатель размыкался при уменьшении тока в параллельном поле генератора GF.
При обесточивании катушки 166 выключателя P его контакт 175 размыкается. В результате происходит
размыкание цепи через катушку 173 переключателя R, так что размыкаются его верхние контакты и
замыкается нижний контакт. Размыкание контакта 190 выключателя R обесточивает катушку 187 выключателя
X, которая затем размыкает свой контакт 194, однако это размыкание задерживается действием
индуктивности 188, включенной последовательно, и сопротивления PR2, включенного параллельно катушке
187. Размыкание контакта 194 выключателя X обесточивает катушку 196 выключателя Y, так что она замыкает
свои контакты 198 и 49. Размыкание контакта 185 выключателя Rl размыкает цепь катушки 181 выключателя
V, которая, в свою очередь, замыкает свой контакт 122. Замыкание контакта 122 выключателя V и контакта 71
выключателя R приводит к короткому замыканию сопротивления XFR и части сопротивления GFR между
точками 205 и 79. Размыкание контакта 177 выключателя R открывает соединение между контактами lD и
нисходящим подающим контактом 6 и 180 автомобильного выключателя A.
Замыкание контакта 198 выключателя Y закорачивает часть сопротивления FS, находящегося параллельно
последовательному полю возбуждения генератора.
GSF, тем самым уменьшая силу этого поля. Контакт 49 переключателя Y замыкает параллельные цепи вокруг
катушки магнита тормоза через резисторы PBR1 и PBR2 после быстрого нажатия на тормоз для остановки
автомобиля на уровне пола, когда управление осуществляется переключателем выравнивания, при этом
резистор PBR включен параллельно катушке тормоза BP.
во время задержки закрытия контакта 49.
Теперь переключатели готовы к следующей операции, и кабина лифта находится на нулевом уровне
относительно площадки третьего этажа; точность остановки определяется положением кулачков
относительно площадки и описанной системой управления. 75 Приведенное выше описание работы лифта
относится к перемещению кабины вверх с помощью переключателя кабины и переключателя выравнивания.
Аналогичный результат достигается при движении кабины в направлении вниз (80°), когда оператор в кабине
перемещает переключатель в направлении, противоположном описанному выше.
При выравнивании в направлении вниз другая группа контактов замыкается в результате того, что ролик 89 на
рычаге 88 упирается в кулачок 3.
Описанный выше процесс самовыравнивания можно кратко описать следующим образом: при приближении к
посадочной площадке оператор в кабине перемещает рычаг переключения кабины в центральное положение
таким образом, чтобы снизить скорость кабины до уровня, близкого к зоне выравнивания, например, до
уровня, близкого к зоне высокой скорости ниже посадочной площадки. Это действие опускает
вспомогательный Т-образный выключатель выравнивания, контакт которого прерывает ток для двигателя
выключателя выравнивания и позволяет роликам выключателя выравнивания соприкоснуться с кулачком.
Поскольку предполагается, что автомобиль находится в зоне высокой скорости, замыкаются контакты
высокого и низкого скоростей для направления движения вверх в переключателе выравнивания.
Переключатель P срабатывает, замыкая цепь i05 для переключателя R, который, в свою очередь, замыкает
цепи для переключателей V, X и Y, как описано выше. Когда достигается точка низкой скорости на кулачке,
контакт высокой скорости на выключателе выравнивания размыкается, в результате чего резистор XFiR
включается последовательно с обмоткой возбуждения генератора GF, и, как следствие, снижение напряжения
генератора приводит к очень низкой скорости движения лифтовой кабины.
При достижении 115 градусов на конце кулачка контакт переключателя выравнивания на низкой скорости
размыкается, опуская переключатель реверса и приводя в действие тормоз.
Если автомобиль выйдет за пределы посадочной площадки 120 таким образом, что контакт переключателя
выравнивания на низкой скорости будет замыкаться противоположным кулачком, ток будет подаваться на
переключатель направления C и переключатель P. Переключатель P замыкает цепь для переключателей R,
V, X и Y, как описано в пункте 125. Поскольку в этот момент высокоскоростные контакты на выключателе
выравнивания разомкнуты, сопротивление XPRF будет последовательно включено с полем генератора GF,
что приведет к очень слабому полю генератора, 130 - 28388s8, если выключатель VT- немедленно
разомкнется. Его контакт 122. Поэтому срабатывание переключателя V замедляется, так что резистор tQ на
короткое время замыкается накоротко, чтобы на мгновение увеличить напряжение, подаваемое на двигатель,
при замыкании выключателя выравнивания, когда автомобиль находится в зоне низкой скорости.
Срабатывание переключателя Y при размыкании его контакта 198 увеличивает сопротивление шинта. FS на
последовательной обмотке возбуждения генератора, GSF, приводит к тому, что большая часть тока якоря
проходит через последовательную обмотку возбуждения.
Функция последовательного возбуждения заключается в регулировании напряжения на якоре подъемного
двигателя для компенсации изменений нагрузки в кабине лифта. Задержка размыкания контактов
переключателя Y обусловлена задержкой размыкания контактов переключателя X, чтобы предотвратить
немедленное изменение пропорции тока якоря, протекающего через последовательное возбуждение, при
замыкании контактов выравнивающего переключателя медленного режима работы.
Предположим, что лифтовая кабина движется вверх к площадке, и на регулировочном выключателе
установлено движение вниз. Катушка выключателя B находится под напряжением, и поскольку
выравнивающий выключатель управляет работой переключателей направления B и C, а нижний контакт 74 на
выключателе B отключает прямую подачу отрицательного напряжения на катушку переключателя
направления C, необходимо было бы дождаться завершения операции выравнивания вверх, если бы не тот
факт, что контакт 177 выключателя R, который замыкается во время операции выравнивания, замыкает цепь,
подавая питание от отрицательного напряжения на оба пальца 6 и 180 выключателя кабины A. Перемещение
рукоятки 4 выключателя кабины в направлении вниз сначала замыкает цепь через переключатель
направления вниз C и выключатель E аналогично тому, как это происходит для переключателя направления
B, но из-за того, что переключатель направления B находится под напряжением, балансир 54 между этими
выключателями препятствует работе выключателя C.
Дальнейшее перемещение рукоятки 4 в том же направлении, приводящее к тому, что сегмент 5 соединяет три
пальца 180, 206 и 207 на нижней стороне, замыкает цепь катушки выключателя T, который активирует
двигатель LM для подъема рычага 85 выравнивающего выключателя L. В результате рычаги выключателя 86
и 88 с их роликами перемещаются таким образом, что выходят из линии кулачков 2 и 3, и, таким образом,
размыкают контакты выравнивающего выключателя. При этом выключатель направления вверх B
обесточивается, и когда он разомкнется, выключатель C, который уже был активирован, замкнется.
Дальнейшее перемещение рукоятки 4 активирует переключатели D, E, F, G, N, O, Q и Z, чтобы управлять ими
способом, описанным в связи с управлением лифтовой кабиной в направлении подъема. Пока лифтовая
кабина движется вниз на полной скорости, оставшиеся переключатели B, P, R, V, X и Y обесточены. 7.
Хотя в представленной конструкции управление переключателем выравнивания кабины L осуществляется
двигателем LM, а переключатель T — третьим пальцем переключателя кабины A, в примерно 80 случаях
оказывается целесообразным поменять местами эти пальцы и позволить переключателю работать как
четвертому или пятому по порядку. В этом случае одним или двумя переключателями ускорения D, или D и E,
можно управлять с помощью переключателя A в кабине водителя, не переводя переключатель выравнивания
L в нерабочее положение. В результате обеспечивается непрерывная работа по доведению лифтовых кабин с
различной номинальной скоростью до 90-градусной остановки на посадочных площадках.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы 9
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_235859.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=235859&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB235859A
[]
['- --- _ --. ' -11 i g
[Второе издание.] ]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (США). 18 июня 1924 года.
235,859 Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 27 мая 1925 года. № 13,909/25.
Завершено: август. 27, 1926.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к оборудованию для формования резины.
Я, Джон Фулфер Аллен, проживающий по адресу: 502, Вест-Пятая улица, Эри, Пенсильвания, Соединенные
Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение специально разработано для формования полых резиновых изделий, таких как,
например, корпуса аккумуляторных батарей. При формовании таких изделий устройство должно быть
сконструировано таким образом, чтобы обеспечить удобную перезагрузку формы и удобную выгрузку
материала без деформации изделия. В настоящем изобретении это достигается путем формирования формы
со съемной облицовкой, помещения материала для изготовления изделия в объеме в форму и придания ему
формы изделия за счет телескопического действия сердечника формы внутри формы, при этом форма
нагревается во время этой операции, так что резина легче течет. После окончательного закрытия формы
прессом она удерживается в закрытом положении во время вулканизации, а затем сердцевина с помощью
аппарата принудительно извлекается из формы, и съемные вкладыши 3Q самой формы также извлекаются из
формы, что делает выгрузку готовой коробки очень быстрой и эффективной.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемых чертежах следующим образом: на фиг. 1 показан боковой
вид, частично в разрезе, по линии 1-1 на фиг. 2.
Рис. 2 а — вид сверху, частично в разрезе, по линии 2-2 на рис. 1.
Рис. 3. Боковой вид головы, 40. Вид перпендикулярен изображению на рис. 1.
1
1. Обозначения: основание, 2. цилиндр поршня, 3. дождь, 4. крышка поршня, 5. пресс [Цена 1/-] =,, головка и 6.
стержни, соединяющие основание и головку. Они имеют обычную конструкцию. 45 На крышке поршня
расположен литьевой ящик 7. Нагрев осуществляется паром, пар подается в крышку поршня через отверстия
8, а корпус формы имеет паровые полости 9, соединенные с открытым отверстием 50.
ингс 8. Этот литейный корпус образует коробку, открытую сверху, и на обычном прессе таких коробок было бы
несколько, как показано на рисунке.
Внутри 55-го устройства расположена футеровка формы.
коробка, состоящая из дна 10, боковых стенок 11 и торцов 12, причем боковые стенки и торцы наложены на
дно и предпочтительно установлены в паз 13 в дне, чтобы удерживать их изначально на месте. При такой
конструкции футеровки пресс-формы, она может быть «вырвана из корпуса под давлением, оказываемым на
дно».
Выбивные штифты 14 выступают через 65.
15 отверстий в крышке поршня. Они имеют головки, расположенные в гнездах под дном футеровки формы.
Ползунки 17 установлены в направляющих 18 в основании, при этом ползунки приспособлены для
перемещения внутрь таким образом, чтобы они находились на пути выбивных штифтов 14. Когда поршень
поднимается для завершения формования и удерживается в поднятом положении, чтобы подвергнуть
формовочную резину давлению во время формования – 75:
В ходе операции направляющие 17 перемещаются внутрь, так что по мере возврата крышки поршня под
давлением описанным ниже способом футеровка пресс-формы выталкивается из корпуса пресс-формы. 80
Для того чтобы направляющие 17 могли работать согласованно, я предпочитаю использовать рычаги 19,
шарниры 20 которых расположены на основании. Звенья 21 соединяют эти рычаги с качающимся рычагом 22,
так что оба ползунка могут быть перемещены одновременно.
Резиновая масса для формования коробки помещается в форму, и поршень поднимается таким образом,
чтобы создать телескопическое движение сердечника; сердечник, воздействуя на массу и по мере нагревания
массы, заставляет ее заполнять полость формы.
Шток удерживается в верхнем положении, подвергая резину давлению во время процесса формования. Этот
сердечник может быть нагрет до температуры 1Q любым предпочтительным способом.
Для того чтобы прижать поршень вниз и обеспечить извлечение футеровки из формы, я предусматриваю
следующий механизм: - Полый стержень 23 закреплен на корпусе формы и соединен с полостью 9. Он
проходит через отверстие 23a в головке 5 и крепится к поршню 24. Поршень работает в цилиндре, шток его
установлен в цилиндре через отверстие 26. Пар постоянно находится на поршне, создавая достаточное
давление для того, чтобы толкать поршень вниз и тем самым снимать футеровку формы. В этом же канале
пар подается в корпус формы и крышку поршня. После извлечения футеровки из формы, ее можно легко
отделить от стенок готовой коробки, что позволит быстро и легко ее удалить.
Основная часть состоит из секций 2Т и 28, а гнездо или батарейный отсек, изготовленный с помощью формы,
иллюстрирующей изобретение, имеет три отсека.
Торцевые секции 27 жестко соединены с головкой, в то время как центральная секция 28 предпочтительно
установлена на штифтах 29, причем штифты имеют головки 80, расположенные в гнездах 31 в прессовой
головке 5. Это позволяет ограниченно перемещать центральную секцию 28 при втягивании поршня, тем
самым разделяя секции 27 до разделения секции 28. Это снижает нагрузку на формованное изделие и
уменьшает вероятность его деформации при удалении сердцевины.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_235860.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=235860&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB235860A
[]
Лицион.] др- -- -- =i Джоэа
И-з!' :
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата заключения конвенции (Германия): 23 июня 1924 года. 235,860 Дата подачи заявления (в Соединенном
Королевстве): 27 мая 1925 года. № 13,918/25.
Окончательная версия принята к публикации: 22 апреля 1926 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Процесс производства удобрений и получаемой в результате этого продукции.
Мы, компания RH NrATA. VEREN CHEMSCEER FABREKE A.G. из Кёльна, ранее располагавшаяся в Ахене,
обе в Республике Германия, немецкая фирма, настоящим заявляем о характере данного изобретения и
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Для получения фосфорнокислотных удобрений уже было предложено множество способов преобразования
фосфорной кислоты, существующей в нерастворимой форме в природных фосфоритах, в форму, легко
усваиваемую растениями, путем обработки фосфоритов нагреванием после смешивания их с различными
добавками, такими как щелочные соединения, соединения щелочноземельных металлов, силикаты и тому
подобное. Добавление соединений щелочноземельных металлов предназначено для преобразования
трикальцийфосфата в фосфоритах в фосфорнокислотное соединение с более высоким содержанием извести,
например, в форме тетрасоединения, которое, как предполагается, существует в шлаке «Томас». Согласно
известному методу Матезиуса, к фосфоритам добавляют такое количество извести и кремниевой кислоты, что
соединение 5CaO·P2O5… Производится SiO2. Во многих случаях, согласно известному процессу, требуется
добавление щелочных соединений в качестве флюса; для этой цели, помимо карбонатов, упоминаются
сульфаты и хлориды щелочей.
В то время как процессы с использованием щелочных карбонатов или силикатов были успешно
осуществлены, гораздо более дешевые щелочные сульфаты и хлориды не нашли практического применения.
Это связано с тем, что при использовании сульфатов или хлоридов щелочей, особенно соединений калия, в
тех же условиях, что и при использовании карбонатов или силикатов, происходят очень значительные потери
щелочи из-за испарения и в целом недостаточный выход фосфорной кислоты в форме, легко усваиваемой
растениями. Помимо материальных потерь, особенно при использовании ценных калийных солей, футеровка
или обшивка печей сильно подвергаются воздействию паров щелочи и истиранию.
Более того, все эти процессы протекают без каких-либо заметных химических реакций, чисто эмпирическим
путем, и дают продукты, содержащие около 15% цитрата или растворимой в лимонной кислоте фосфорной
кислоты.
Также описан еще один процесс, согласно которому добавление щелочи не служит флюсующей средой, а, в
отличие от других известных процессов, щелочь, используемая в виде карбоната, непосредственно участвует
в образовании щелочного фосфата кальция следующим образом: кремниевая кислота соединяется с одной
молекулой CaO трикальцийфосфата, образуя ортосиликат кальция, а оксид щелочи занимает место
молекулы CaO, непосредственно соединяясь с фосфорной кислотой, предположительно в соответствии со
Соседние файлы в папке патенты