Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3429
.pdf
диафрагму, удерживаемую между кольцевым элементом и седлом с помощью зажимного элемента,
отличающееся тем, что все указанные части изготовлены из материалов с одинаковым коэффициентом
теплового расширения. - Херефорд: Напечатано для Канцелярии Его Величества, 2. Акустическое устройство
согласно
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_235755.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=235755&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB235755A
[]
:СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА А
:- ---СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА-
Я, Алджернон Перси Финдлей, проживающий по адресу: Джордж-стрит, 63-65, Лонсестон, штат Тасмания,
Содружество Австралии, подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и
о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем
заявлении: Мое изобретение относится к усовершенствованному устройству для использования в игре в
настольный футбол. В этой игре на столе размещены обычные ворота и разметка, обозначающая границы
поля, а каждому игроку выдается приспособление в виде фигурки футболиста, с помощью которого можно
пинать мяч по полю. '.
Данное устройство представляет собой конструкцию, в которой фигура переносится на подходящей ручке, на
которой установлен пружинный механизм или его аналог, соединенный, в свою очередь, с одной из ножек
фигуры, шарнирно закрепленной на корпусе. Когда стержень оттягивается назад и отпускается, пружина
заставляет поворотную ножку резко дернуться вперед и ударить по мячу.
Согласно настоящему изобретению, шарнирная ножка фигуры снабжена сзади направленным вниз
удлинителем, который образует с ножкой рычаг, к концу которого прикреплен пружинный стержень, так что
при оттягивании стержня назад против действия пружины ножка также откидывается назад, а при отпускании
стержня ножка откидывается вперед пружинным стержнем, толкающим удлинитель от ножки вниз.
У ноги, находящейся в поворотном положении, часть стопы, или палец, вывернута под прямым углом к стопе.
Фигура изготавливается из любого подходящего материала, например, дерева или листового металла.
4,5 Для полного понимания изобретения следует обратиться к прилагаемым чертежам, на которых [Цена 1i -]
235,755 Фиг. 1 представляет собой боковой вид устройства с выдвинутой вперед ножкой.
На рис. 2 представлен аналогичный вид, но с отведенной в сторону ножкой 50 и сжатой пружиной, а на рис. 3
— тот же вид, что и на рис. 2, где освобожденная пружина толкнула ножку вперед, чтобы ударить по мячу. 55
Изображение игрока 4 прикреплено к переднему концу оси 5, которая может быть трубчатой или плоской по
желанию, и на которой установлен стержень 6, прикрепленный к поворотной ножке 7 игрока через рычаг 8. На
стержне 6, который удерживается рукояткой, расположен упор 9, к одному концу которого прижимается
пружина сжатия 10, а к другому концу – другой упор. На фиг. 1 этот упор 65 представляет собой крышку
трубки, содержащей пружину и стержень 6. На заднем конце стержня предусмотрено средство для его
оттягивания назад, когда пружина сжимается одновременно с вытягиванием ноги игрока. При отпускании
стержня пружина отреагирует, толкнув его вперед, чтобы раскачать рычаг 8 и развернуть ножку 7 наружу,
чтобы ударить по мячу.
На фиг. 2 стержень 6 непрерывно соединяет пружину и рычаг в прямой или почти прямой линии, тогда как на
фиг. 3 он прикреплен к шатуну 11, который расположен параллельно рукоятке. На рис. 1 передний конец 80
стержня изогнут таким образом, чтобы пройти через прорезь в трубке и соединиться с рычагом. Для
облегчения удара по мячу, на опорной ноге 7 носок согнут под прямым углом, как на позиции 12. 85 После
установки ворот каждый оператор берет в руки игрока, которого можно раскрасить так, чтобы он напоминал
члена игрового клуба, и мяч приводится в движение.
Оттягивая стержень назад, а затем поворачивая его на 90 градусов и отпуская, когда фигура оказывается
перед мячом, последний отталкивается и управляется в соответствии с навыками оператора, и поскольку есть
две стороны. Дата подачи заявки: сентябрь. 8, 1924. № 21,218/24.
Завершено: 25 июня 1925 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Устройство для игры в настольный футбол.
2
Учитывая, что в игре участвуют 236 756 человек, можно предположить, что они демонстрируют значительное
мастерство и доставляют массу удовольствия как участникам игры, так и зрителям.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_235756.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=235756&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB235756A
[]
'
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: сентябрь. 15, 1924. № 21,752/24. 235,756 Слева полностью: февраль. 20, 1925.
Полный текст принят: 25 июня 1925 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области управления двигателями внутреннего сгорания или связанные с ним.
Мы, компания VICKERS LIMITED, британская компания, расположенная по адресу: Викерс-Хаус, Бродвей,
Вестминстер, графство Лондон, и Уильям Флойд Рэббидж, инженер, из Таун-Вью, Улверстон, графство
Ланкастер, подданный короля Великобритании, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет
следующую природу: данное изобретение относится к управлению двигателями внутреннего сгорания,
особенно двигателями, которые должны работать под контролем регулятора при больших колебаниях
скорости, например, в дизель-электрических силовых установках, где крутящий момент, соответствующий
требуемому при полной мощности, может потребоваться даже при скорости вращения двигателя значительно
ниже скорости полной мощности. В двигателях этого класса функции впрыска топлива на полной скорости и с
полным крутящим моментом, касающиеся времени и продолжительности подачи топлива, помимо количества
подаваемого топлива, не подходят для работы на низких скоростях и с полным крутящим моментом, и главной
целью настоящего изобретения является обеспечение одновременной регулировки регулятора и механизма
впрыска топлива для обеспечения эффективной работы двигателя при больших колебаниях скорости.
3. Согласно данному изобретению, устройство регулировки регулятора также управляет механизмом впрыска
топлива, определяя как время, так и продолжительность подачи топлива, при этом, по мере регулировки
регулятора для поддержания пониженной скорости, диапазон работы механизма впрыска соответственно
ограничивается в отношении времени и продолжительности подачи топлива. Таким образом, система впрыска
топлива обеспечивает работу с максимальной эффективностью во всем диапазоне скоростей, в котором
установлен регулятор, и необходимые регулировки системы впрыска производятся автоматически в
соответствии с настройкой регулятора.
[Цена 1/-] Конструкция аппарата, предназначенного для реализации данного изобретения, может быть
изменена различными способами, и регулятор может напрямую управлять топливным насосом и
инжекционным механизмом или управлять серводвигателем, который приводит в действие топливный насос и
инжекционный механизм. Или же между механизмом установки регулятора и устройством может быть
установлен сервопривод.
Топливный насос и инжекционное устройство. 55b В одном из удобных вариантов конструкции, воплощающем
это изобретение, клапан впрыска топлива приводится в действие эксцентрично установленным устройством.
Клапанный рычаг имеет регулируемую точку опоры, при этом рычаг приводится в действие кулачком,
проходящим через ролик и толкатель, известным способом.
Регулятор скорости, который может быть центробежного типа, устанавливается на любую желаемую скорость
с помощью маховика на шпинделе, снабженном шестерней 65', зацепляющейся с зубчатой рейкой на
элементе регулятора, или иным подходящим способом для изменения положения регулятора.
Маховик sDindle имеет червячный механизм, взаимодействующий с сегментом червяка, имеющим рычаг 70,
предназначенный для перемещения конца звена, управляющего эксцентриковой регулировкой, при этом
конец звена входит в паз в одном из рычагов коромысла, соединенного с рычагом регулятора, а также с
механизмом управления топливным насосом 7,5. В этой конструкции, при вращении маховика для
регулировки редуктора на более низкие скорости, червяк вращает сегмент червяка таким образом, чтобы
сместить конец эксцентрикового звена к точке опоры рычага кривошипа, а паз имеет такую форму, что во всех
положениях ленточного колеса распылительный клапан находится в положении «выкл», когда регулятор
находится в положении «отключено». Таким образом, при полной скорости 85° доступен весь диапазон
работы топливного кулачка, но на низких скоростях можно использовать лишь часть подъема кулачка,
поскольку при регулировке для таких скоростей точка опоры рычага клапана 90 235,756 перемещается
эксцентриком в направлении, которое препятствует открытию топливного клапана до тех пор, пока верхняя
часть топливного кулачка не соприкоснется с роликом.
Эта регулировка изменяет как время подачи топлива, так и продолжительность подачи, а если скорость, на
которую установлен регулятор, превышена, регулятор поднимается и перемещается еще дальше по
эксцентрику, устанавливая положение отключения, при этом регулятор управляется с помощью рычага и его
прорезного стержня. Когда регулятор установлен на максимальную скорость, конец эксцентрикового звена
смещается к внешнему концу паза в рычаге, так что заданное перемещение регулятора приводит к
максимальному перемещению эксцентрика рычага клапана, тогда как при более низких скоростях
соответствующее перемещение регулятора, в силу положения конца звена в пазу, приводит к меньшему
перемещению эксцентрика рычага клапана. Управление топливным насосом осуществляется регулятором
через рычаг.
В описанной выше конструкции регулятор напрямую управляет топливным насосом и инжекционным
клапаном, но вместо этого прямого управления может быть введен сервомотор, предпочтительно поршневого
типа, работающего под давлением жидкости. Клапан, двигатель которого соединен с рычагом регулятора, а
шток поршня соединен с одним из рычагов кривошипа, при этом сервомотор обеспечивает перемещение
кривошипа на 3,5 оборота, соответствующее перемещению клапана рычагом регулятора, при условии
наличия соответствующего механизма переключения.
В другой конструкции серводвигателя, которая может использоваться в случаях, когда нежелательно
устанавливать редуктор между серводвигателем и топливным распылительным клапаном, допустимый ход
золотникового клапана серводвигателя в направлении полного кулачкового привода уменьшается по мере
регулировки регулятора на более низкие скорости, что приводит к уменьшению хода серводвигателя и,
следовательно, распылительного клапана в направлении полного открытия. В данной конструкции
управление топливным насосом поддерживается в полном диапазоне за счет компенсирующего механизма,
который регулируется таким образом, чтобы усилить его влияние на управление топливным насосом по мере
уменьшения хода сервомотора. Шпиндель ручного регулировочного колеса может, как и в уже описанной
конструкции, быть снабжен червяком, приводящим в действие червячный сегмент, и любым удобным
зубчатым механизмом, расположенным между ним и регулировочным устройством регулятора.
Червячный механизм или аналогичное устройство с маховиком воздействует через рычаг и шатун на клапан
сервомотора, обеспечивая его регулировку в соответствии с настройкой регулятора, а механизм
переключения передач, приводимый в действие поршнем сервомотора, обеспечивает перемещение поршня
пропорционально перемещению регулятора при всех регулировках уменьшенного хода. Для обеспечения
одинаковой угловой регулировки механизма управления насосом при различных настройках регулятора,
второй рычаг, установленный на червячном узле, регулирует через соединительную тягу конец шатуна,
приводимого в действие сервомотором, в пазу соответствующей формы, расположенном на рычаге
механизма управления насосом. Такая регулировка шатуна обеспечивает компенсацию управления насосом
через сервомотор, позволяя производить необходимые настройки топливного насоса при любом положении
регулятора. Поршневой шток сервомотора соединен с качающимся валом кривошипного механизма, с
помощью которого регулируется рычаг топливного клапана.
В данной конструкции пазовый элемент, обеспечивающий регулируемый редуктор, выполнен в виде рычага,
соединенного одним концом с рычагом на валу, приводимом в действие сервомотором, а другим концом с
рычагами, соединяющими его с регулятором, при этом точка опоры пазового рычага смещается в
соответствии с положением шатуна, управляющего клапаном сервомотора, причем этот шатун несет точку
опоры пазового рычага, который смещается вдоль паза в соответствии с положением червячного сегмента и,
следовательно, положением регулятора.
Дата: 15 сентября 1924 года.
Компания HASELTINE, LAKE & Co., расположенная по адресу: Southampton Buildings, 28, Лондон, Англия, и
Park Row, 15, Нью-Йорк, США, является представителем заявителей.
7',) ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
-Усовершенствования в области управления двигателями внутреннего сгорания или связанные с ним.
Мы, VICKENS Limited, британская компания.
Компания Vickers Rouse, Бродвей, Вестминстер, графство Лондон, и Уильям (Ф. Л. Ф. Л.) Рэббидж, инженер,
из Таун Вью, Улверстон, графство Ланкастер, подданный короля Великобритании, настоящим заявляют о
характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что должно быть
подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к управлению двигателями внутреннего сгорания, особенно двигателями,
которые должны работать под управлением регулятора при больших колебаниях скорости, например, в
дизель-электрических силовых установках, где крутящие моменты, соответствующие требуемым при полной
мощности, могут возникать даже при работе двигателя на скорости значительно ниже скорости полной
мощности. В двигателях этого класса функции впрыска топлива на полной скорости и с полным крутящим
моментом, касающиеся времени и продолжительности подачи топлива, помимо количества подаваемого
топлива, не подходят для работы на низких скоростях и с полным крутящим моментом, и главная цель
представленного изобретения состоит в обеспечении одновременной регулировки регулятора и диапазона
работы механизма впрыска топлива (помимо топливного насоса) для обеспечения эффективной работы
двигателя при больших колебаниях скорости.
Согласно данному изобретению, устройство регулировки скорости регулятора также регулирует механизм
впрыска топлива, определяя диапазон времени и длительность подачи топлива, при этом, поскольку
регулятор настроен на поддержание пониженной скорости, диапазон работы механизма впрыска
соответственно ограничивается в отношении времени и длительности подачи топлива. Диапазон
производительности топливного насоса за один ход остается неизменным при такой настройке регулятора.
Таким образом, система впрыска топлива может работать с максимальной эффективностью во всем
диапазоне скоростей, на который установлен регулятор, а необходимые регулировки системы впрыска
производятся автоматически в соответствии с настройкой регулятора.
Конструкция аппарата, предназначенного для реализации данного изобретения, может быть разнообразной, и
регулятор может напрямую управлять топливным насосом и, через регулируемый редуктор, форсуночным
механизмом, или же управлять серводвигателем, который приводит в действие систему управления сбросом
топлива и, через регулируемый редуктор, систему управления форсуночным механизмом. Или же
регулирование сервомотора может осуществляться с помощью механизма настройки регулятора.
Для того чтобы данное изобретение было ясно понято и легко реализовано на практике, оно будет описано
более подробно со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: Рисунок 1 представляет собой вид сбоку
регулятора и топливного механизма, в котором регулятор непосредственно управляет насосом и
инжекционным механизмом.
На рисунке 2 представлен аналогичный вид, демонстрирующий сервомотор, управляемый регулятором и
приводящий в действие насос и систему впрыска, а на рисунке 3 — перспективный вид, иллюстрирующий
более сложную конструкцию, в которой диапазон работы сервомотора регулируется механизмом настройки
регулятора таким образом, что управление механизмом впрыска топлива осуществляется без какой-либо
регулируемой шестерни между ним и сервомотором.
На рисунке 1 А изображен цилиндр двигателя с крышкой а, на которой расположен топливный форсуночный
клапан B, управляемый рычагом клапана C, установленным на эксцентрике c, регулировка которого позволяет
перемещать точку опоры рычага. Рычаг клапана приводится в действие толкателем c', заканчивающимся
кулачковым роликом c2, который приводится в действие обычным топливным кулачком D на валу кулачка 85
d. E — это регулятор, показанный центробежного типа и воздействующий на рычаг e. Регулятор скорости
устанавливается на любую желаемую скорость с помощью маховика F на шпинделе 90f, снабженного
шестерней fi, зацепляющейся с зубчатой рейкой el на тяге регулировки скорости регулятора e%.
Шпиндель f перемещает червяк f, взаимодействующий с сегментом червяка G, рычаг 95 g которого,
воздействуя через малое звено f, регулирует положение конца звена Hi, определяющего положение
эксцентрика c. Нижний конец звена H входит в паз j одного из рычагов 100 кривошипного механизма J, другой
рычаг кривошипного механизма соединен через звено ji с рычагом регулятора e, а третий рычаг соединен
через длинное звено j2 с шестерней управления топливным насосом 1/5 K, хорошо известной конструкции,
для насосов N.
В данной конструкции, при вращении маховика F для регулировки регулятора E на более низкие скорости
путем подъема регулировочной рейки, червяк вращает сегмент червяка G, смещая конец звена H к точке
опоры рычага J, при этом паз j имеет соответствующую форму, так что во всех положениях колеса F
эксцентрик c находится в положении «выкл», когда регулятор E находится в положении «отключено».
Таким образом, в то время как в положении колеса F, обеспечивающем максимальную скорость, доступен
весь диапазон работы топливного кулачка D, в положениях i10, обеспечивающих низкую скорость, может быть
использована лишь часть подъема кулачка, поскольку при настройке колеса F на низкие скорости допустимое
перемещение точки опоры рычага клапана C в направлении, которое приближает ролик c2 к топливному
кулачку D, меньше, чем в положениях, обеспечивающих более высокую скорость, и поэтому даже когда
скорость двигателя падает или регулятор переходит в положение полного открытия, используется только
верхняя часть i1,0 4.ueJbta.! njD. arche-the, roller c2... Это нарушает как сроки проведения процедуры, так и
продолжительность госпитализации в соответствии с известной практикой.
- 5. Управление насосом осуществляется регулятором 9.r с неизменным передаточным отношением, так что
при любом положении колеса F достигается полная производительность насоса за один ход поршня.
Схема, показанная на рисунке 2, имеет аналогичный общий тип в отношении регулировки регулятора и
топливного механизма, но вместо того, чтобы регулятор напрямую управлял топливным насосом и впрыском,
как в простой конструкции на рисунке 1, вводится сервомотор L, клапан которого соединен через рычаг 1 и
звено 11 с рычагом регулятора, в то время как поршневой шток 1P сервомотора соединен с рычагом
коромысла J. Сервомотор имеет любую обычную конструкцию и приводит в движение рычаг коромысла,
которое зависит от движения регулятора, действующего через соединения 25; 1', и обычного управления
клапаном сервомотора. Шатун jl от коромысла J прикреплен к концу рычага 1.
В дальнейшей конструкции серводвигателя -0 на рис. 3, которая может использоваться в случаях, когда
нежелательно устанавливать редуктор между серводвигателем и топливными распылительными клапанами
B, допустимый ход золотникового клапана серводвигателя в направлении полного кулачкового привода
уменьшается по мере регулировки скорости регулятора E на более низкие значения, что приводит к
уменьшению хода серводвигателя в полностью открытом направлении и, следовательно, к уменьшению
скорости вращения за счет прямого действия серводвигателя.
максимальное отверстие распылительного клапана, которое можно пропустить. В данной конструкции
управление топливным насосом поддерживается в полном диапазоне за счет компенсирующего механизма,
который регулируется таким образом, чтобы усилить воздействие на управление топливным насосом по мере
уменьшения хода сервомотора. Показанный шпиндель ручного регулировочного колеса, как и в уже
описанных конструкциях, снабжен червяком j2 -.50, работающим на червячном сегменте G, и зубчатой
передачей, расположенной между ним и регулятором регулировки. Червячный механизм GC или
эквивалентное устройство с маховиком воздействует через рычаг g2 и шатун g3 на клапаны двигателя L1
таким образом, что допустимый ход клапана в полностью открытом направлении инжекционного механизма
под действием регулятора регулируется в соответствии с его настройкой, а маховик, приводимый в действие
поршнем двигателя, обеспечивает движение поршня пропорционально движению клапана для всех
регулировок хода X5. Для обеспечения угловой регулировки механизма управления насосом при различных
настройках регулятора предусмотрен второй рычаг g4, установленный на червячном сегменте и
регулирующий через соединительную тягу g5 конец шатуна m от приводного вала M сервомотора в пазу k
соответствующей формы, принадлежащем рычагу kl на валу k2 механизма управления насосом 1K' насоса
N1, таким образом изменяя эффективную длину рычага kl в соответствии с положением шатуна m, то есть в
соответствии с регулировкой установочного колеса F. Конвекционный стержень 15 сервомотора соединен с
качающимся валом 80 J1 коромысла, с помощью которого регулируется эксцентрик рычага топливного
клапана, через рычаг m, вал M, рычаг m и шатун O3.
В данной конструкции пазовый элемент 0, обеспечивающий регулируемый редуктор 85°, выполнен в виде
рычага, соединенного одним концом с рычагом n44 на шпинделе M, приводимом в действие сервомотором, а
другим концом через стержень o с рычажными соединениями от регулятора, включающего вал P (показан с
частично отломанной частью), с рычагами p, pi и шатуном p3 к рычагу e, при этом штифт ol, закрепленный на
стержне g и скользящий в пазовом рычаге O, перемещается в соответствии с положением шатуна gS,
управляющего клапаном сервомотора 13, а штифт ol перемещается вдоль паза o в соответствии с настройкой
червячного сегмента G и, следовательно, настройкой регулятора E. Таким образом, рычаг O изменяется
одновременно, но обратно пропорционально изменению рычага kl из-за настройки регулятора. Влияние
любого перемещения 105 штока регулятора на клапан 13 уменьшается по мере приближения шатуна g3 к
концу шлицевого рычага 0, соединенного с рычагом m.
Регулировка точки опоры рычага топливного клапана 110 относительно качающегося вала коромысла J1
аналогична показанной на рисунках 1 и 2 и не требует специального описания.
Регулировка скорости вращения регулятора racdk l осуществляется с помощью маховика F и штока f 115 -
через винтовой механизм ji, шпиндель /4 (показан в разобранном виде) и коническую шестерню /s.
Описав и установив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_235757.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=235757&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB235757A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: сентябрь. 19, 1924. № 22,139/24.
235,751 Завершено: 25 июня 1925 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся верстаков, режущих поверхностей или блоков и тому подобного.
Я, Эуген Ганц, гражданин Германской Республики, проживающий по адресу: Валькмильштрассе, 74,
Висбаден, Пруссия, Германия, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Уже известно, что при изготовлении скамеек или подставок для распиловки кожи или ткани, а также для
разделки мяса и тому подобного, следует соответствующим образом пропитывать либо всё устройство
целиком, либо отдельные части для сборки скамьи, которые обычно изготавливаются из соломы или
подобного материала.
В этом процессе пропитки использовался парафин или стабильный жир.
Обработанные описанным выше способом скамейки или опоры, по сравнению с необработанными, обладают
гораздо большей прочностью и устойчивостью к воздействию погодных условий. Однако до сих пор так и не
удалось полностью защитить поверхность от повреждений и истирания под действием режущего инструмента
или подобного устройства, а также предотвратить повреждения в течение значительного периода времени,
поэтому потребовался частый ремонт устройства.
Настоящее изобретение призвано устранить эти недостатки наиболее эффективным способом.
Согласно новому способу, являющемуся предметом изобретения, поверхность стола или блока, на котором
происходит резка, приобретает высокую степень сопротивления, при этом указанная поверхность
преобразуется в упругое и эластичное состояние.
Это достигается за счет использования средств для преобразования целлюлозы или подобного материала в
эластичное состояние.
В качестве подходящих средств можно, например, использовать раствор резины в льняном масле, в который
погружают поверхность, или, при необходимости, замачивают ее под высоким давлением. Или же, например,
раствор клея, впоследствии подвергнутый хромированию.
Обработанные таким образом рабочие поверхности или деревянные опорные скамьи, обработанные по
методу 5C, обеспечивают высокую упругость и сопротивление режущему инструменту, предотвращая его
проникновение и нанесение повреждений в невероятной степени, тем самым решая поставленную проблему
в полной мере.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я (S0)
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_235758.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=235758&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB235758A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: сентябрь. 19, 1924. № 22,170/24. 235,758 Окончательно принято: 25 июня 1925 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в машинах для закалывания шнурков при производстве ботинок и туфель.
Я, Вильгельм Кёрфер, проживающий по адресу: ам Флугплац, Берлин-Адлерсхоф, Германия, гражданин
Германии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к машине для пришивания штифтов к ботинкам и туфлям. Ранее машины
этого типа оснащались либо звуковым сигналом, либо держателем для железной колодки. В станках,
оснащенных рогом, подача ботинка осуществлялась с помощью шила, воткнутого в подошву.
Однако, если станок оснащен опорой, подача материала таким образом невозможна, поскольку при подаче
материала через сравнительно тяжелую опору шило ломается и может подавать только незагруженный
заготовочный элемент. В машинах этого типа приводное устройство для звукового сигнала не способно
совершать достаточно длинный ход, чтобы позволить заменить звуковой сигнал последним держателем без
модификации.
Существующий станок, оснащенный держателем колодки, не приспособлен для забивания гвоздей с
помощью рога, поскольку подача в таком станке обычно осуществляется прижимным устройством,
расположенным так, что если вместо держателя колодки использовать рог, забивной пистолет будет
наклоняться на этом роге. Кроме того, было установлено, что при передаче на подающую лапку, как это
обычно было в станках для фиксации колодок, колебательного движения, а именно движения вдоль
криволинейной линии, избирательное использование универсального осциллирующего держателя колодок
или рычага, перемещающегося только в вертикальном направлении, для забивания гвоздей было
невозможно, или, по крайней мере, при использовании рычага возникали дефекты в подаче подковы.
В машине для забивания гвоздей в ботинки, где гвозди, подаваемые по желобу, забиваются непосредственно
в ботинок без использования шила возвратно-поступательным движением привода, установленного в
качающейся головке, которая передает свои качательные движения подающей лапке, расположенной под
приводом и также приспособленной для перемещения вверх и вниз, было предложено, что для заклепки или
забивания гвоздей в ботинок, еще находящийся на колодке, можно установить известный тип «домкрата»,
включающий в себя практически универсально перемещаемый держатель для колодки, с помощью
существующего гнезда на подъемном штоке вместо обычно используемых рожка и стойки, которые можно
было бы заменять на подъемном штоке таким образом. 60 Также было высказано предположение, что
возвратно-поступательные движения подающей лапки могут осуществляться с помощью кулачка и
соответствующих соединений, а кроме того, при работе с «набивкой» или «посыпкой» пяток было предложено
передавать возвратно-поступательные движения подающей лапке в направлении, перпендикулярном желобу,
через который подаются «набивки» или «посыпки».
До настоящего времени не существовало практичной машины для закалывания, способной безупречно
работать как с рожком, так и с держателем колодки.
Машина для прикалывания, согласно изобретению, предназначена для заполнения этого пробела, то есть она
способна эффективно использоваться как с держателем для колец, так и с рожком.
Данная машина может использоваться в сапожных мастерских, где она часто требуется для изготовления
новых ботинок или для ремонтных работ. Рог лучше всего подходит для изготовления новых сапог.
Рог можно использовать при ремонте ботинок, у которых ранты еще не повреждены и гладкие, а также для
ботинок высшего класса, верхнюю часть которых трудно разместить на колодке, расположенной ниже
колодки.
Однако прибивание колодок или использование держателя колодки необходимо в тех случаях, когда плохое
состояние ранта не позволяет идеально точно надеть ботинок на колодку под углом 90 градусов.
Согласно изобретению, машина имеет попеременно работающее шило и молоток и приспособлена для
попеременного использования с держателем или рожком для гвоздей путем установки подъемного стержня,
способного совершать возвратно-поступательное движение с большим ходом и предназначенного для приема
сменного держателя и рожка для гвоздей; машина также снабжена двухсторонней подающей лапкой, а
именно, одной, работающей с обеих сторон горловины гвоздя.
Для поддержания надлежащего давления и правильной подачи материала на поверхность гвоздезабивного
канала при использовании держателя для гвоздей или рога, на подъемном стержне предусмотрено
вспомогательное подъемное устройство. Это, скорее всего, потребуется в случае с держателем последней
капли крови, чем с рогом. При использовании колодки ботинок или туфля обычно легко адаптируются к ней
после каждой операции и при повторном надевании на горловину, тогда как ботинок не может сместиться на
колодке, и из-за изменяющейся формы, особенно в области подъема стопы, он вряд ли будет нормально
надеваться на горловину. Дополнительное давление исправляет любые неточности и обеспечивает
правильное расположение определенной части подошвы относительно горловины, что гарантирует
оптимальное направление для установки ногтя.
Двусторонняя подающая лапка последовательно совершает движение вниз и вбок, и эти два движения
предпочтительно, но не обязательно, прямолинейны.
В дополнение к двум вышеупомянутым движениям, при использовании машины для забивания гвоздей в два
ряда, подающая лапка совершает третье движение, а именно, периодическое движение вперед и назад вдоль
линии подачи; механизм 4), описанный ниже для передачи этого движения, приспособлен для того, чтобы
быть выведенным из строя оператором при использовании машины для забивания гвоздей в один ряд.
Для того чтобы в конечном боковом положении подающей опоры не было люфта и, следовательно, неточной
забивки гвоздей, предусмотрены средства, описанные ниже, для надежной фиксации или удержания ее в
нужном положении.
В соответствии с изобретением, держатель колодки целесообразно располагать в плоскости,
перпендикулярной продольной оси колодки и наклоненной относительно вала, поскольку при таком
расположении гвозди проникают в подошву под углом к ее краю и, следовательно, обеспечивают более
прочное сцепление с подошвой. С этой целью вал, на котором установлен последний держатель, можно
согнуть, а непосредственно под последним держателем можно расположить шаровой шарнир,
приспособленный для фиксации с помощью колпачковой гайки, чтобы обеспечить возможность произвольного
изменения угла наклона последнего держателя.
На прилагаемых чертежах показана машина согласно изобретению, на которой: Рисунок 1 представляет
собой боковой вид машины, частично в продольном разрезе.
На рисунке 2 представлен вид машины спереди.
На рисунке 3 показан боковой вид, частично в разрезе, рупор, установленный на несущей конструкции.
На рисунке 4 в увеличенном масштабе показана головка станка в продольном разрезе.
Рисунок 5 представляет собой вид спереди рисунка 4. Рисунок 6 представляет собой продольный разрез по
линии 80 D-D рисунка 4.
На рисунке 7 показан вид снизу на подающую лапку, которая охватывает мундштук или горловину для
гвоздей.
Рисунок 8 представляет собой отрезок по линии А-А рисунка 85. Рисунок 5.
Рисунок 9 представляет собой разрез по линии B-B рисунка 5.
Рисунок 10 представляет собой отрезок по линии C-C рисунка 5. 90 На рисунке 11 показан вид спереди
кулачковый диск рамы, на которой крепятся шило и молоток.
Рисунок 12 представляет собой разрез по линии E-E рисунка 4. 95 На рисунке 13 показан в плане кулачковый
диск, изображенный на рисунке 11, который служит для управления ножом, срезающим отдельные
деревянные штифты.
Рисунок 14 представляет собой фрагмент по линии F-F 100 рисунка 4.
На рисунке 15 в проекции сверху показано колесо лебедки, изображенное на рисунке 14.
Соседние файлы в папке патенты