Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_336
.pdf
расположение, что когда сиденье находится в положении для использования, его складные ножки 173,374
расположены соответствующим образом под ним и не могут раскачиваться благодаря действию звена, а
когда тело наклонено на бок, звено заставляет ножки прилегать к нижней стороне сиденья и, таким образом,
располагается практически в той же плоскости. Таким образом, когда тело повернуто на бок, оно
обеспечивает свободный проход и занимает в нем только то пространство, которое обусловлено его
толщиной и толщиной прикрепленных к нему частей.
Для сиденья предусмотрена откидная спинка с обычным ограничителем для его перемещения назад,
предпочтительно такой формы, чтобы в сложенном виде она плотно прилегала к сиденью.
Для фиксации сиденья и предотвращения его бокового раскачивания, например, при прохождении поворота
на высокой скорости, используется дополнительная опора, которая крепится к той стороне сиденья, которая
находится дальше от складных ножек. Очевидно, что при использовании этой опоры она эффективно
предотвратит возможность раскачивания сиденья вокруг своей оси. Для обеспечения автоматического
действия этой опоры, она шарнирно прикреплена к боковой части сиденья, позволяя ему поворачиваться в
плоскости, перпендикулярной его длине, и соединена звеном со спинкой сиденья таким образом, что когда
спинка находится в открытом положении, дополнительная опора упирается в пол, и сиденье блокируется от
качания. Когда спинка сложена на сиденье, дополнительная ножка складывается к боковой стороне сиденья,
после чего ее можно откинуть назад описанным выше способом.
Как видно, описанная выше конструкция обеспечивает чрезвычайно аккуратное и удобное в обращении
расположение деталей, предотвращающее случайное перемещение сиденья в открытом состоянии, а также
компактное расположение сиденья и его частей в сложенном или раскаченном виде. Использование
гаек-барашков для крепления неподвижной части к полу автомобиля позволит легко снять все сиденье,
обеспечив тем самым место для багажа.
Дата: 20 октября 1920 года.
Эрик У. Уолфорд, член дипломированного института патентных поверенных, Хертфорд-стрит, 18, Ковентри,
представитель заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования сидений для использования в автотранспортных средствах или для других целей.
Мы, компания HUMBER LIMITED, британская компания, Джон Альберт Коул, подполковник, и Фредерик
Джойкс Бакингем, оба британские подданные, проживающие в Хамбер Уоркс, Сток, Ковентри, Уормвикшир,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении.
Данное изобретение относится к сиденьям, и в частности к сиденьям, используемым в автомобилях,
например, в легковых автомобилях с двумя дверями, обеспечивающими доступ к передним и задним
сиденьям, таким образом, чтобы сиденье откидывалось вбок и для этой цели было шарнирно прикреплено
одним краем к неподвижному элементу, а на противоположном крае имело складную опору, соединенную с
неподвижным элементом звеном, таким образом, что при наклоне сиденья складная опора прилегает к его
нижней стороне, а звено располагается практически в той же плоскости, что и складная опора.
Таким образом, в предыдущей конструкции подобного рода сиденье и соединительный элемент были
соединены с боковой стенкой в разных точках, так что сиденье нельзя было снять по желанию без
отсоединения в двух разных положениях, и 8.
Без повторного подключения, как и прежде, устройство больше не сможет использоваться.
Основная цель настоящего изобретения — избежать этого недостатка и создать сиденье, которое является
полностью автономным и требует крепления только в одном положении, так что его можно не только откинуть
для создания прохода, но и легко снять при необходимости, чтобы освободить место для багажа. Еще одна
цель — расположить части таким образом, чтобы сиденье было надежно зафиксировано в выдвинутом
положении и, следовательно, могло противостоять раскачиванию, которое может возникнуть при
прохождении транспортным средством поворота на скорости. Согласно данному изобретению, сиденье и
соединительный элемент шарнирно соединены с общей опорой, предназначенной для образования
единственного соединения с полом, стеной или другой неподвижной частью. Предпочтительно шарнирное
соединение с неподвижной опорой находится на некотором расстоянии от боковой стороны сиденья, и
предусмотрена дополнительная ножка, которая прикреплена к стороне сиденья, противоположной складным
ножкам, и шарнирно соединена с помощью соединительного элемента со спинкой, шарнирно соединенной со
спинкой, которая откидывается вниз на сиденье, так что в последнем положении дополнительная ножка
сложена к сиденью, а когда спинка открыта, она опирается на пол, тем самым, совместно с другими
складными ножками, эффективно блокируя сиденье от бокового качания.
На прилагаемых чертежах на рисунке 1 представлен перспективный вид сиденья в развернутом положении,
если смотреть на него сбоку.
Рисунок 2 представляет собой перспективный вид, как он виден с противоположной стороны,
демонстрирующий фрагментарный вид частично сложенной спинки и соответственно перемещенной
дополнительной ножки.
Рисунок 3 представляет собой еще один перспективный вид с той же стороны, что и на рисунке 1, со спинкой,
полностью сложенной, и сиденьем, частично повернутым в вертикальное положение, а рисунок 4 —
схематическое изображение спереди двух сидений, расположенных рядом, на одном из которых спинка
сложена, а линиями, проведенными вдоль оси, показано все сиденье и спинка в вертикальном положении.
На всех чертежах одинаковые буквы обозначают одинаковые детали.
Неподвижная опора, к которой шарнирно крепится сиденье, включает в себя переднюю и заднюю ножки A2 и
A' соответственно, соединенные в своих нижних концах стержнем A, который предназначен для крепления
болтами к полу автомобиля. Верхние концы А4 этих ножек шарнирно соединены в точке А5 с нижней стороной
сиденья В на расстоянии от одной стороны автомобиля, приблизительно равном толщине сиденья плюс
толщине спинки С, предназначенной для складывания на него. Благодаря такому расположению шарнира,
опору можно прикрепить болтами к полу таким образом, чтобы сиденье вместе со спинкой в поднятом
положении располагались близко к боковой части кузова автомобиля D (рис. 4) или другой неподвижной
части, при этом опора также располагается как можно ближе к боковой части автомобиля.
Вдоль стороны сиденья, противоположной шарниру А5, расположена еще одна пара ножек Е, которые
шарнирно соединены с нижней частью сиденья в точке Е2 таким образом, что могут компактно складываться к
нему. Перекладина E3 соединяет эти ножки вместе около их свободных концов, и от этой перекладины
отходит звено E4 к перекладине A на неподвижной паре ножек A2, A', причем это звено имеет шарнирные
соединения на каждом конце и имеет такие пропорции и расположение, что когда сиденье находится в
рабочем положении, его складные ножки E расположены соответствующим образом под углом 65°.
расположенные под ним, они не могут независимо качаться на своих шарнирах благодаря механизму
соединения, в то время как, когда сиденье поворачивается на бок в вертикальное положение, механизм
соединения '70 заставляет ножки плотно прилегать к нижней части сиденья и сам располагается практически
в той же плоскости. Таким образом, когда сиденье повернуто на бок, оно обеспечивает свободный проход, и
только 7 5 занимает в нем пространство, обусловленное его собственной толщиной плюс толщиной
прикрепленных к нему частей.
Для сиденья предусмотрена откидная спинка C, упомянутая ранее, которая крепится к нему шарнирно в точке
C-, с любым обычным ограничителем для ограничения ее движения назад, и предпочтительно имеет такую
форму, чтобы в сложенном виде плотно прилегать к сиденью. 85 Для фиксации сиденья и предотвращения
его бокового раскачивания вокруг шарниров A5, например, при прохождении автомобилем поворота на
скорости, используется подвижная дополнительная ножка F, которая крепится к стороне сиденья, удаленной
от складных ножек E, то есть за пределами ее шарнирного соединения с ножками A2, A3.
Очевидно, что при использовании этой опоры она эффективно предотвратит возможность раскачивания
сиденья 95 вокруг его петель A5.
Для обеспечения автоматического перемещения этой ножки, она шарнирно соединена в точке F2 со стороной
сиденья, позволяя ему качаться в плоскости, проходящей вдоль него, то есть поперечно шарниру A', и
соединена звеном F3 со спинкой C сиденья таким образом, что когда спинка находится в выдвинутом
положении, дополнительная ножка F опирается на пол, и сиденье в этом случае блокируется от качания.
Когда спинка C складывается на сиденье, дополнительная ножка, благодаря звену F', прилегает к боковой
стороне сиденья, которое затем можно поворачивать на шарнирах 110 A5 описанным выше способом.
Как видно, описанная выше конструкция обеспечивает чрезвычайно аккуратное и удобное в обращении
расположение деталей, предотвращающее случайное перемещение сиденья в открытом состоянии, а также
компактное расположение сиденья и его частей в сложенном или опрокинутом виде. Используя болты или
шпильки с гайками-барашками для крепления неподвижной части А (с отверстиями для болтов А0) к полу
автомобиля, станет очевидно, что все сиденье можно легко снять, обеспечив тем самым место для
размещения определенного количества багажа. 125 Подробно описав и определив природу нашего
изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_173375.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=173375&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB173375A
[]
-- ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: октябрь. 22, 1920. № 29,902/20. 17 39375 ',, 22 апреля 7921 г., № 11640121.
Осталась одна полная спецификация: JdIne 24, 1921,
Завершено; 6 января 7922 г., RO VISIONAL SE1WTF1CATeON № 29902, 1920 г.
Усовершенствования, относящиеся к устройствам для распределения жидкостей.
Я, Реджинальд Эрик Оллерен Соу, подданный графства Англия, проживающий по адресу: 34, Картрайт
Гарденс, Лондон, Западный Кейп-Код, настоящим заявляю, что суть данного изобретения заключается в
следующем: данное изобретение состоит в усовершенствовании или относится к жидкостным
размазывающим устройствам и относится, в частности, к размазывающим устройствам, используемым с
клеями, такими как каша.
Целью изобретения является создание смеси, в которой простой, удобный контейнер для жидкости имеет
встроенные средства для ее распределения.
Согласно настоящему изобретению, такое устройство включает в себя в сочетании трубчатый контейнер,
имеющий закрытый конец и перфорации в его боковой стенке в области этого конца, и гибкий элемент,
который упруго прижимается к внешней стенке контейнера, закрывая отверстия в нем, выступающий за
закрытый конец контейнера и имеющий неровную торцевую поверхность.
Обычно гибкий элемент служит клапаном для закрытия отверстий, но когда его свободный край соприкасается
с поверхностью, на которую должна быть нанесена жидкость, элемент оттягивается, открывая отверстия и
позволяя жидкости стекать на поверхность, по которой она наносится самим устройством.
Удобно, что гибкий элемент выполнен в виде эластичной трубки, натянутой на перфорированный конец
контейнера; при этом в предпочтительной конструкции перфорированная торцевая часть контейнера
представляет собой внутреннюю трубчатую часть, которая отделена от внешнего трубчатого контейнера и
входит в его открытый конец, и снабжена эластичным гибким элементом, который служит для закрытия
пространства между внутренней и внешней трубчатыми частями.
В одной из конкретных конструкций, которую мы сейчас опишем лишь в качестве примера, контейнер может
быть изготовлен из любого подходящего материала, например, из металла или вулканита, и представляет
собой, главным образом, открытую с торца контейнерную трубку 50 подходящих размеров. Один конец трубки
может быть закрыт винтом, резиновой или другой пробкой и, таким образом, служить в качестве заправочного
конца, через который можно вводить жидкость. 5,5 В другой конец вставлен короткий отрезок трубки из
аналогичного материала, но меньшего диаметра. Эта последняя трубка закрыта с одного конца и имеет
перфорации, образованные в ее боковой стенке вблизи закрытого конца под углом 60°. Поверх него натянут
короткий отрезок резиновой трубки, которая закрывает отверстия и немного выступает за закрытый конец, и
которую вместе с трубкой можно вставить в открытый конец основной трубки контейнера, чтобы закрыть его.
Внешний наружный край резиновой трубки имеет неровную форму, например, в виде зазубрин, идущих внутрь
в направлении 70 градусов по длине контейнера. Основная трубка-контейнер снабжена воздухозаборным
отверстием вблизи этого конца, которое закрывается винтом или другой пробкой, чтобы обеспечить
свободный поток содержащейся в ней жидкости 75 к противоположному концу.
Естественная упругость резиновой трубки достаточна для закрытия отверстий во внутренней трубчатой
концевой части в нормальных условиях, но если выступающий край трубки (80 173,375) соприкоснется с
поверхностью, резиновая трубка с одной стороны оттянется от окружающей ее трубки, обнажив тем самым
некоторые отверстия и позволив содержащейся в них жидкости вытекать через них на поверхность.
Свободный край резиновой трубки служит для равномерного распределения жидкости по поверхности, и было
установлено, что наличие зазубрин или другой неровной формы на конце необходимо для обеспечения
равномерного распределения.
В модифицированном варианте изобретения контейнер может быть выполнен из цельного куска, один конец
которого перфорирован и окружен резиновой трубкой. В данном случае удобно, что диаметр
перфорированного конца будет уменьшен, чтобы при надевании на него резиновой трубки она образовывала
ровную внешнюю поверхность с той частью контейнера, которая имеет больший диаметр.
В другом варианте изобретения трубчатый контейнер может быть сплющен на закрытом конце, образуя нечто
вроде рыбьего хвоста с перфорациями вблизи конца сплющенного участка.
Эти перфорации, как и прежде, могут быть закрыты с помощью эластичной или резиновой трубки. 30
Изобретение включает в себя любой гибкий элемент для закрытия выходных отверстий устройства при
условии, что этот элемент удерживается таким образом или настолько упруго, чтобы обычно служить
клапаном для закрытия отверстий 35, но при этом способен смещаться от них, когда его свободный конец
перемещается по поверхности, на которую должна быть нанесена жидкость.
Дата: 22 октября 1920 года. 40 - BO'[UlLT, WADE & TENNANT, 111 & 112, Hatton Garden, London, E.C. 1,
Cliartered Patent Agents. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
- № 11640, 1921 г. н.э.
Усовершенствования, относящиеся к устройствам для нанесения жидкостей или разметочным устройствам.
4.5 Я, Реджинальд Эрик Оллереншани, проживающий по адресу: Картрайт Гарденс, Лондон, Западный
Кейп-Код, подданный короля Англии, настоящим заявляю, что сущность данного изобретения заключается в
следующем: В моей заявке на временную защиту № 29902 от 22 октября 1920 года я описал устройство для
разбрызгивания жидкости, включающее в себя трубчатый контейнер с закрытым торцом и перфорациями в
его боковой стенке в области этого торца, и гибкий элемент, который для осуществления разбрызгивания
жидкости упруго прижимается к внешней стенке контейнера, закрывая отверстия в нем, которые выступают
наружу.
выходит за закрытый конец контейнера и имеет неровную торцевую поверхность. Гибкий элемент может
представлять собой эластичную трубку, надетую на перфорированный конец контейнера.
Я обнаружил, что для некоторых жидкостей, таких как, например, чернила, нет необходимости в том, чтобы
гибкая деталь имела торцевую поверхность неправильной формы. Таким образом, настоящее изобретение
представляет собой модификацию вышеупомянутого распределителя жидкости 70, при которой торцевая
поверхность гибкого элемента имеет гладкую поверхность. Например, это может быть эластичная трубка с
коническим концом, подпружиненная...
над перфорированным концом контейнера, 705 меньший конец конической трубки может иметь диаметр,
равный ширине линии, которую она должна образовывать при использовании леврита в качестве маркера.
В качестве альтернативы, согласно настоящему изобретению, хотя торцевая поверхность гибкого элемента
может быть гладкой, она может быть прорезана радиальными прорезями.
Дата: 22 апреля. 1921.
BO>LT,' 5WAI)E & TENNANT, 85 ill & 112, ILatton Garden. Лондонл.
ЭСК. 1.
Дипломированный патентовед.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к устройствам для нанесения жидкостей или разметочным устройствам.
Я, Эрик Хлереншоу, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Картрайт Гарденс, Лондон,
Уэст-Корт-Айленд, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно
быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении.
Данное изобретение представляет собой усовершенствование устройств для нанесения жидкостей или
маркировки (например, устройств для нанесения клея или других адгезивов, или маркировки чернилами или
жидкостями, содержащими пигменты), включающих контейнер, один конец которого закрыт, за исключением
боковой стенки. Выходное отверстие или отверстия, соединенные с гибким элементом, который упруго
удерживается над указанным выходным отверстием или отверстиями, обычно для закрытия последнего и для
выступания за закрытый конец контейнера. Обычно гибкий элемент служит клапаном для закрытия выходного
отверстия; но когда его свободный край соприкасается с поверхностью, на которую должна быть нанесена
жидкость, элемент оттягивается, открывая выходное отверстие и позволяя жидкости пройти на поверхность,
по которой она наносится самим элементом.
Один из таких разбрасывателей описан, например, в описании истекшего патента № 3011/88, и целью
настоящего изобретения является создание разбрасывателя, который будет иметь более простую и удобную
конструкцию.
Согласно настоящему изобретению, разбрасыватель жидкости 3, описанного типа, имеет гибкий элемент в
виде конической или другой эластичной трубки, натянутой на конец контейнера таким образом, чтобы в норме
закрывать выходное отверстие или отверстия из него. Торцевая поверхность той части гибкого элемента,
которая выступает за закрытый конец, удобно может быть выполнена в виде неровной, щелевой или иной
торцевой поверхности.
В соответствии с одной из особенностей изобретения, заглушка устанавливается внутри открытого торца
трубчатого контейнера и имеет один или несколько каналов, служащих в качестве бокового выпускного
отверстия или отверстий, а гибкий элемент выполнен в виде эластичной трубки, надеваемой на указанную
заглушку. Удобно, что сама заглушка имеет трубчатую форму, а эластичная трубка обычно служит не только
для закрытия выходного отверстия или отверстий, но и для заполнения или закрытия пространства между
внешней и внутренней трубчатыми частями.
Предпочтительные варианты осуществления изобретения будут подробно описаны далее в качестве примера
с помощью прилагаемых чертежей, на которых: Рисунок 1 показывает в основном продольный разрез одного
из вариантов устройства; Рисунок 2 показывает в перспективе конец разбрасывателя; 65 Рисунок 3
представляет собой аналогичный вид на Рисунок 1 модифицированного варианта устройства; и Рисунок 4
показывает в перспективе модифицированный вариант разбрасывателя.
Аналогичные порядковые номера указывают на наличие 70 деталей на различных рисунках чертежей.
В конструкции, показанной на рисунках 1 и 2, контейнер может быть изготовлен из любого подходящего
материала, например, из металла или вулканита, и представляет собой, главным образом, открытую с торца
контейнерную трубку 1 любых подходящих размеров. Один конец трубки закрыт резиновой или другой
пробкой 2 и торцевой крышкой 80 3, и этот конец может служить заправочным концом, через который можно
вводить жидкость.
Другой конец контейнера 1 сужается за счет выступа, как показано на рисунке, и внутрь него вставляется
короткий отрезок или заглушка трубки 4 меньшего диаметра, чем сужающийся конец трубки контейнера 1,
через который она вставлена. Трубка 4 закрыта на внешнем конце и имеет перфорации 5 в боковой стенке
вблизи закрытого конца. Над трубкой 4 натянут короткий отрезок резиновой трубки 6, который закрывает
отверстия b и немного выступает за закрытый конец трубки 4. Резиновая трубка 6 и трубка 4 могут быть
вставлены вместе в открытый конец контейнерной трубки 1 и тем самым закрыть последнюю.
Внешний круглый край резиновой трубки 100 6 предпочтительно прорезан радиальными прорезями 7, четко
показанными на рисунке 2.
В качестве альтернативы, как показано на рисунке 4, внешний круглый конец резиновой трубки 6 может быть
выполнен с зазубринами 8 и 1 fS; при этом либо прорезной, либо зазубренный край служит для облегчения
распределения жидкости по поверхности, на которую она должна быть нанесена.
Основная трубка контейнера предпочтительно снабжена отверстием для подачи воздуха вблизи того ее
конца, который закрывается пробкой 2, чтобы обеспечить свободный поток содержащейся в ней жидкости к
противоположному концу. В представленной форме пробка 2 имеет осевое отверстие 9, а крышка 3 также
имеет отверстие 10.
Крышка 11 для передней части, которая иногда устанавливается поверх задней части, имеет центральное
отверстие 12, предназначенное для совмещения с отверстием 10.
В модифицированной конструкции, показанной на рисунке 3, контейнерная трубка 1 закрыта с одного конца
резиновой или иной пробкой 2, которая закрывается крышкой 3 125, но в этом случае отсутствуют осевые
перфорации, подобные перфорациям 9 и 10 на рисунке 1. В стенке контейнерной трубки 1 имеется отверстие
1:3, а в пробке 2 — канавка или прорезь 14, простирающаяся до отверстия на внутреннем конце пробки.
Обычно щель 14 и отверстие 1-3 остаются смещенными относительно друг друга, но когда необходимо
использовать устройство, пробку 2 можно повернуть, повернув крышку 3 (которая может быть рифленой или
иметь насечки для лучшего захвата пальцами), чтобы совместить щель 14 с отверстием 1-3, что позволит
воздуху поступать в заднюю часть контейнерной трубки 1. Другой, или передний, конец контейнера 1 не
уменьшен в диаметре, как в предыдущем примере, но, как и прежде, в него вставлена трубка 4 с отверстиями
5, к которой прикреплена резиновая или другая упругая трубка 6, закрывающая пространство между трубкой 4
и стенкой контейнерной трубки 1.
В этом примере внешний конец резиновой или гибкой трубки 6 гладкий, то есть не имеет прорезей или зубцов.
Вместо резиновой заглушки 2 может быть предусмотрена винтовая заглушка из любого подходящего
материала, или же может быть предусмотрена простая заглушка из материала, отличного от резины.
В процессе эксплуатации было установлено, что естественной упругости резиновой или аналогичной трубки 6)
достаточно для закрытия отверстий 5 в нормальных условиях, но если выступающий край трубки (6)
соприкасается с поверхностью, одна сторона трубки оттягивается от трубки 4, открывая тем самым некоторые
отверстия и позволяя содержащейся в ней жидкости вытекать из контейнера через отверстия.5 0 на
поверхность. Свободный край трубки 6 служит для равномерного распределения жидкости по поверхности, и
было обнаружено, что щели, такие как 7, или зазубрины, такие как 8, способствуют равномерному
распределению жидкости по поверхности.
Было установлено, что для некоторых жидкостей, например, для чернил, щели или зазубрины не нужны, и
трубка с гладким концом, как показано на рисунке 3, вполне удовлетворительна. При желании трубка 6 может
быть сужена на конце таким образом, чтобы ее внешний диаметр был равен ширине линии, которую она
должна описывать при использовании устройства в качестве маркера.
Очевидно, что в детали изобретения можно внести множество изменений. Например, контейнер может быть
выполнен из цельного куска материала, один конец которого перфорирован и окружен резиновой трубкой. В
данном случае удобно, чтобы перфорированный конец был уменьшен в диаметре, так что при надевании
резиновой трубки на него он образовывал ровную внешнюю поверхность с той частью трубки контейнера,
которая имеет больший диаметр.
В другом варианте изобретения трубчатый контейнер может быть сплющен с закрытого конца, образуя нечто
вроде рыбьего хвоста с перфорациями вблизи края сплющенного конца.
Эти перфорации могут быть закрыты с помощью эластичной или резиновой трубки, как и прежде.
Подробно описав и определив природу указанного изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что
то, что
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_173376.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=173376&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB173376A
[]
ОБЕСПЕЧЕНИЕ,.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ.
Усовершенствования в кормовых устройствах для птицеводства.
Я,. Эдгар Генри Карпмейл, подданный Великобритании, проживающий в Баркомб-Кросс, недалеко от Лентеса,
в графстве Сассекс, настоящим заявляет, что данное изобретение имеет следующий характер: данное
изобретение относится к кормушкам для птицы, в которых доступ к кормушке обеспечивается птицей, стоящей
на поворотной платформе.
Согласно данному изобретению, движение платформы одновременно приводит к тому, что определенное
количество корма, содержащегося в бункере, падает на наклонную поверхность и, таким образом, попадает в
обычно закрытый желоб.
В одном из способов осуществления моего изобретения платформа крепится с помощью рычагов,
соединенных шарнирами, которые входят в зацепление со боковыми стенками бункера; дно бункера крепится
к шарнирам или образует их расширение, так что дно наклоняется, когда рычаги поворачиваются под
тяжестью птицы. Противовес платформы подвешен к рычагам на тросе. Откидная крышка желоба снабжена
частями, перекрывающими боковые стороны желоба и выступающими назад за петли. Шнуры крепятся к
задним концам перекрывающихся частей крышки и проходят через направляющие, расположенные рядом с
передними концами поворотных рычагов, к которым они прикреплены, так что крышка поднимается, когда
платформа опускается.
Передняя часть желоба может иметь наклон наружу и узкую полоску, расположенную немного ниже его
верхнего края, так что корм, упавший с птицы, стоящей на платформе, может попасть в образовавшийся
небольшой желоб, образуя таким образом приманку.
Для ограничения движения по платформе могут быть предусмотрены остановки.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в кормовых устройствах для птицеводства.
Я, Эдгар Генри Карпмейл, подданный Великобритании, проживающий в Баромб-Кросс, недалеко от Льюиса, в
графстве Сассекс, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
кормушкам для птицы, в которых движение поворотной платформы, приводимой в действие стоящей на ней
птицей, одновременно обеспечивает доступ к кормушке и заставляет корм из бункера падать в обычно
закрытую кормушку.
Согласно данному изобретению, дно бункера крепится с помощью поворотных рычагов, которые несут
платформу, и для этой цели дно бункера может быть закреплено с помощью шарниров, к которым также
крепятся рычаги.
Крышка желоба с откидной крышкой может быть снабжена задними удлинителями, концы которых соединены
гибкими соединениями с поворотными рычагами, несущими платформу.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, где на рисунке 1 изображен боковой вид, на
рисунке 2 — вид спереди, а на рисунке 3 — перспективный вид.
На чертежах 1 изображен бункер, дно которого 2 закреплено шарнирами 3, которые входят в зацепление и
выступают за боковые стороны бункера. 4 — это рычаги, закрепленные на выступающих частях шарниров 3 и
охватывающие желоб. 5.6 — это платформа, поддерживаемая рычагами. i — это противовес,
уравновешивающий платформу 6. Желоб 5 имеет наклонный конец 8 и закрывается откидной крышкой 9,
боковые стороны которой выступают за края желоба и доходят до задней части его петель 10.11. К концам 12
крышки прикреплены шнуры, проходящие через направляющие 13 и крепящиеся в точке 14 к рычагам 4.
На изображенном варианте передний конец 15 желоба наклонен наружу, образуя вместе с наклонной полосой
16 открытый желоб.
Устройство работает следующим образом: при расположении деталей, показанных на рисунке, если птица
заходит на платформу 6, рычаги 4 перемещаются вместе со своими шарнирами 3, к которым крепится дно 2
бункера; ограниченное количество корма высыпается из бункера на наклонный конец 8 и так далее на дно
желоба 5; одновременно движение рычагов 4 приводит к тому, что через шнуры 11 открывается крышка 9
желоба, обеспечивая птице доступ к желобу. Любая еда, упавшая с птицы, попадет в открытый желоб,
образованный передней частью 15 и наклонной полосой 16, образуя приманку.
Когда прилетит птица! С платформы 6 груз 7 возвращается в исходное положение.
Описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, на что я
претендую, это: 1. В кормушках для птицеводства описанного типа бункер с нижним креплением и
поворотными рычагами, поддерживающими платформу, имеет подобие бункера.
2.
В кормушках для птицы описанного типа используется комбинация бункерного дна, шарниров, прочно
соединенных с ним, и рычагов, несущих платформу, прочно соединенную с шарнирами.
3.
В кормушках для птицы описанного типа предусмотрено крепление откидной крышки кормушки с задними
выступами и гибкими средствами, соединяющими концы таких выступов с рычагами, несущими платформу.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_173377.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=173377&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB173377A
[]
- ок x
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: октябрь. 22, 7920. № 29,946/20, Oornplete Принято к публикации: Янв. 5, 1922.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся колес транспортных средств.
Сообщение от. JOHNSTONE AND COMXPANY ITC., компания, организованная и действующая в соответствии
с законодательством штата Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, имеющая местонахождение по адресу:
43, Builders Ex-change, Buffalo, New York, United States of America.
Я, Альфред Эрнест В.Н.Т., ИИ-механик.
_., член дипломированного института патентных поверенных, подданный короля Великобритании и Ирландии,
из фирмы White, Langner, Stevens & Parry, Jessel Chambers, 88-90, Chancerv Lane, London, W.C. 2,
дипломированные патентные поверенные, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к колесам транспортных средств, в которых колесо снабжено
амортизирующими элементами между периферией колеса и жесткой центральной конструкцией со спицами.
Согласно данному изобретению, промежуточный амортизирующий элемент состоит из ряда
взаимозацепляющихся соединительных элементов, предназначенных для зацепления с углублениями в
ободе и протекторе. Упругий протектор может быть выполнен с внутренней полосой, имеющей с одной
стороны углубления для размещения выступов на амортизирующих элементах, а с противоположной стороны
— выступы, образующие короткие упругие спицы.
По обеим сторонам обода предусмотрены кольцевые элементы, которые удерживают детали колеса вместе
при воздействии боковой нагрузки, вызывающей их деформацию.
На прилагаемых чертежах изображено колесо, воплощающее данное изобретение, на котором: Рисунок 1
представляет собой боковой вид колеса [Цена 11-] с показанными деталями, отделенными для иллюстрации
его конструкции.
Рисунок 2 представляет собой радиальный разрез, выполненный по линии X-X рисунка 1, показывающий вид
деталей сбоку. 40 На рисунке 3 представлен перспективный вид одного из элементов, соединяющих более
мягкие амортизирующие части колеса.
На рисунке 4 представлен фрагментарный перспективный снимок жесткого фелло, демонстрирующий
поперечные карманы, предназначенные для размещения амортизирующих элементов.
На рисунке 5 показано поперечное сечение одной из коротких гибких спиц. 60 На рисунках показаны
расходящиеся от жесткой ступицы 1 жесткие спицы 2, заканчивающиеся и закрепленные в жестком ободе 3. С
каждой стороны обруча 3 вставляется металлическая лента 4. Каждая полоса на 5,5 уже половины ширины
фелло и надежно крепится винтами 4а.
Как показано на рисунках 2 и 4, обтекатель 3 снабжен рядом равномерно расположенных карманов 5, в
которые вставлены крючкообразные (G0) части 6 амортизирующих элементов 7, каждая из которых имеет
крючкообразную головку 8 с пазами типа «ласточкин хвост» на противоположном конце примыкающего
элемента 7, часть 9 элемента 7 плотно прилегает к периферии 6I обтекателя 3, в то время как часть 10
элемента 7 имеет закругленную форму, как показано на рисунке 3, и прилегает к полосе 11 внешней гибкой
части 12 колеса.
Между ленточной частью 11 и частью 13 шины 7G колеса расположены короткие гибкие спицы 14,
изготовленные из того же типа резины, что и часть 13 шины. Каждый из амортизирующих элементов 7 имеет
промежуточный выступ 15, входящий в выемку 15' 75 в части ленты 11, противоположной внутреннему концу
каждой из спиц 14. Амортизирующие элементы 7 изготовлены из более мягкой резины, чем внешняя часть 12
колеса. Для защиты гибких и внутренних жестких частей колеса от бокового смещения предусмотрены два
плоских кольца 16, по одному с каждой стороны колеса, через которые проходят заклепки или болты 17,
расположенные вблизи их внешней периферии, а также через полосовую часть 11 гибкой внешней части
колеса.
Эти пластины 16 разделены короткими отрезками металлических трубок 18, окружающими заклепки или
болты 17, которые жестко соединяют детали между собой. Эта конструкция допускает любое радиальное или
вертикальное перемещение между частью ленты 11 и флейтой 3, поскольку кольца 16 находятся в
скользящем зацеплении с флейтой 3. Окружное смещение между внешней частью 13 колеса и обтекателем
2() 3 компенсируется за счет зацепления цепи амортизирующих элементов 6 с выемками как в обтекателе 3,
Соседние файлы в папке патенты