Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_317
.pdf
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB173001A
[]
Дата подачи заявки: дюна 29, 7920, № 77756/20.
Полный левый угол: Апир. 29, 7921.
1739001 '., Завершено. Принято' Декабрь. 29, 1921.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области поставок топлива для дизельных и полудизельных двигателей и связанные с
этим аспекты.
Мы, Эрнесс АнТнир ДжнТранс из компании Arklow Engineering Works, Корт-Куэй, Арклоу, и Свен Вонииоити
Хасен из компании Crichton House, Кардифф, являемся правообладателями.
Настоящим заявляем, что сущность данного изобретения заключается в следующем:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям и вопросам, связанным с подачей топлива в
дизельные и полудизельные двигатели.
1
Согласно данному изобретению, топливо подается в цилиндр дизельного или полудизельного двигателя с
помощью инжектора, сопло которого окружено рубашкой, через которую воздух поступает в цилиндр вместе с
топливом.
Воздух может подаваться из атмосферы, в этом случае предусмотрен обратный клапан, или же воздух может
подаваться из цилиндра в точке, расположенной чуть ниже линии, достигнутой верхней частью поршня в
момент прекращения впрыска.
В последнем случае целесообразно, чтобы соединение с цилиндром проходило через водяную рубашку,
чтобы снизить температуру воздуха до уровня ниже температуры воспламенения.
Дата: 28 июня 1920 года.
(CARI'MAELS, RANSFORD & NELWTON), агенты заявителей, 24, Southampton Buildings, Лондон, W. C. 2.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области снабжения дизельными и полудизельными двигателями, а также связанные с
этим улучшения.
Мы, Эрнест Альтуль Рн Фриакснс из компании Arklow Engineering Works, Северная набережная, Арклоу, и
Свен Вухорд Хоансен из компании Crichton House, Кардифф, британские подданные, настоящим заявляем,
что характер данного изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
— Данное изобретение относится к усовершенствованиям и вопросам, связанным с подачей топлива в
дизельные и полудизельные двигатели.
Согласно данному изобретению, топливо подается в цилиндр дизельного или полудизельного двигателя с
помощью инжектора, сопло которого окружено рубашкой, через которую воздух поступает в цилиндр вместе с
топливом. «Рис!» – предпочтительно весь необходимый воздух подается в баллон таким образом.
Воздух может подаваться из атмосферы, в этом случае предусмотрен обратный клапан, или же воздух может
подаваться из цилиндра в точке, расположенной чуть ниже уровня, достигнутого верхней частью поршня в
момент прекращения впрыска, и со стороны цилиндра, противоположной впрысковому отверстию. Или же
воздух может подаваться за счет такта сжатия двигателя, который нагнетает воздух в рубашку охлаждения.
Наше изобретение иллюстрируется прилагаемым чертежом № 60, на рисунке 1 которого представлен разрез
форсунки инжектора.
Масло подается под высоким давлением к соплу a, которое окружено рубашкой b, снабженной обратным
клапаном c, так что поток масла, поступающий под очень высоким давлением, скажем, 5000 фунтов на
квадратный дюйм из сопла, будет заставлять воздух из атмосферы поступать в рубашку в ее горловине, где
он смешивается с маслом и распыляет его.
На рисунке 2 показана альтернативная схема, в которой воздух подается в рубашку цилиндра b через трубу d,
идущую от сопла e, вставленного в стенку цилиндра напротив форсунки a, и в точке jList ниже уровня,
достигнутого верхней частью поршня в момент времени 1,5, впрыск прекращается, так что горловина сопла e
закрывается поршнем в этот момент времени. Если температура воздуха или газа, выходящего из баллона
через сопло e, будет настолько высокой, что вызовет воспламенение или обугливание в горловине рубашки b,
трубу d можно снабдить водяной оболочкой.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_173002.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=173002&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate
Powered by EPO and Google
Patent Translate is currently overloaded by requests. Please try again in a few seconds.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_173003.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=173003&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB173003A
[]
7,
- X I' f 1739003
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 13 июля 1920 года. № 21,146/20.
Слева полностью: Ма. 11, 1927.
Завершено: Декабрь. 13, 1921, ПРОВИЗИОННАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся или относящиеся к лампам, используемым в автотранспортных средствах.
Я, Джордж Фрей Лоутокс Мосс, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Дормнер Плейс, 23,
Лимнингтон Спа, Уорикшир, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер: Данное
изобретение относится к средствам зажигания ламп на транспортных средствах, в которых каждая из
зажигаемых ламп снабжена электрическим искровым зажигателем, расположенным вблизи горелки лампы, и
указанные искровые зажигатели соединены — по отдельности или совместно — с каким-либо подходящим
источником высоковольтного электрического питания, таким как, например, искровая свеча на двигателе
транспортного средства, а выключатели установлены в линии соединения для замыкания цепи только в те
моменты времени, когда необходимо зажечь лампы. Целью изобретения является создание средств,
позволяющих сделать так, чтобы воспламеняющая часть горелки занимала лишь небольшое пространство,
что позволяет использовать ее в лампах очень малых размеров.
Согласно данному изобретению, электроды, между которыми возникает искра, размещены на какой-либо
существующей части лампы, такой как корпус или горелка, и прикреплены к ней.
В первом случае электродные провода выступали бы по бокам лампы, при этом один или оба провода
поддерживались бы электрическим изолятором, установленным в отверстии в корпусе лампы с
использованием соответствующей водонепроницаемой прокладки. Провода направлены в одну сторону,
затем в другую, и в зазор, расположенный над горелкой, так что искра возникает в потоке выходящего газа.
При подаче искрового разрядника непосредственно на горелку, последняя будет изготовлена из материала,
являющегося хорошим изолятором электричества, а два электродных провода будут встроены в нее, каждый
из которых будет соединен с клеммой сбоку.
Если один из электродов необходимо заземлить (45), он может быть соединен электрическим контактом с
заземленным металлическим основанием горелки, например, с помощью эксцентриковой шайбы из
проводящего материала на клемме. - 50 Поворачивая эту шайбу, ее можно приводить в контакт с
металлическим основанием или отводить от него по мере необходимости.
В качестве альтернативы, провода и клеммы, изготовленные, как описано выше, могут быть r5 встроены в
подходящий изоляционный материал, отлитый на корпусе горелки.
В каждом случае провода, образующие электроды, расположены и проложены таким образом, что занимают
очень мало места. Составлено 12-го числа. Июль 1920 года.
- ЭПИК У. УОЛФОПД, член дипломированного института патентных поверенных, Хертфорд-стрит, 65 18,
Ковентри, представитель заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся или относящиеся к лампам, используемым в автотранспортных средствах.
Я, Джеффри Лоутон Мосс, проживающий по адресу: Дормер Плейс, 23, Лимингтон Спа, Уорикшир, подданный
Великобритании, настоящим [Прайс 11-] заявляю о природе данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к средствам зажигания ламп на транспортных средствах, в которых каждая из
зажигаемых ламп снабжена электрическим искровым разрядником, расположенным вблизи горелки лампы, и
указанные искровые разрядники соединены либо по отдельности, либо совместно с каким-либо подходящим
источником высоковольтного электрического питания, таким как, например, свеча зажигания на двигателе
транспортного средства, при этом в линию соединения вставлены переключатели, замыкающие цепь только в
те моменты времени, когда необходимо зажечь лампы.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованной конструкции искрового разрядника,
занимающего мало места и пригодного для использования в лампах малых размеров.
Согласно настоящему изобретению, электроды, между которыми происходит искрение, встраиваются в
процессе формования либо в изоляционный материал, из которого изготовлена горелка, либо в кольцо из
изоляционного материала, предназначенное для плотного окружения горелки.
В связи с зажиганием газовых горелок электрическими искрами ранее предлагалось в некоторых случаях
использовать искрогасительные клеммы или электроды, установленные в изолирующем кольце или
держателе, окружающем горелку, в других случаях электроды, закрепленные винтовым способом во фланцах
самой горелки, а в еще одном случае электроды были съемно прикреплены к газовой горелке с помощью
металлического зажимного устройства, при этом один из электродов в этом случае был отлит в опоре из
изоляционного материала.
Настоящее изобретение более подробно описано ниже со ссылкой на сопутствующую схему изготовления, в
которой:
На фиг. 1 представлен вид сбоку, частично в разрезе, искрового разрядника, изготовленного в соответствии с
данным изобретением и примененного к ламповому горелке.
На фиг. 2 и 3 представлены разрезы двух модифицированных форм, в которых электроды отлиты из
материала, из которого изготовлена сама горелка, а на фиг. 1 показана форма искрового разрядника, в
которой два электродных провода 1, 1 отлиты в кольце 11 из изоляционного материала, которое
предназначено для того, чтобы окружать горелку и зажиматься между выступом на горелке и гайкой [2,
эксцентриковой шайбой 13 или шайбой с радиальным выступом, расположенной между гайкой и кольцом,
служащей для обеспечения заземления одного из электродов при необходимости.
На фиг. 2 и 3i электроды wii-en mn, nl отлиты в огнеупорном материале mln1, из которого состоит сама
горелка, при этом провода в форме, показанной на фиг. 2, защищены изоляторами 7n.2, n12 в местах их
прохождения через корпус горелки l3 и снабжены снаружи клеммными винтами для крепления ответвленных
кабелей.
На клеммных винтах предусмотрены шайбы эксцентрической формы или с радиальным выступом,
позволяющие заземлять электроды по мере необходимости.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_173004.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=173004&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB173004A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Применение? Дата: 20 июля 1920 г. № 21777/20, Полностью левый. 20 мая 1921 года.
Завершено: Декабрь. 20, 1921.
P1W Y1 ICNAL,HPECICT ICATI(O)N.
Усовершенствования в производстве альдегида масляной кислоты и получаемой из него масляной кислоты, а
также связанные с этим процессы.
Мы, МАЙАТТИ-ИЭВ АТИГНСО.Х\ АДАМ, бакалавр наук, член Индийской ирландской коллегии адвокатов, из
Линкольнс-Инн Филдс, Лондон, Западный Кейп-Код, подданный короля Великобритании и Ирландии, а также
ДХВ-Р, -J; А.ЛТСТОКС. ЛЕГГ, из 10. О, Фезерстоун Зилдингс, Лондон, Западный Кейп-Код, представитель
короля Великобритании и Ирландии, настоящим заявляю, что сущность данного изобретения заключается в
следующем: данное изобретение относится к производству активного альдегида и альдегида из обычного
жидкого спирта.
Целью изобретения является разработка процесса производства 1,1% битмаровой кислоты и бутилкаучука
из...
nolllal prim arv hut-lA алкоголь.
Изобретение заключается в превращении бутилового спирта в масляный альдегид, а также в
дегидрогелеобразовании с использованием катализатора на основе оксида меди или медного катализатора,
полученного в результате реакции.
Изобретение также - ройаст, илл thle окисление гувеи (oldehe 1-- m seans of air or oxyg-ten in the ofeseitre of a
catalyst.
Изобретение также включает в себя способ получения бутилтирозиновой кислоты из обычного первичного
бутилового спирта, согласно которому обычный бутиловый спирт пропускают через дегидрирующий
катализатор, а полученную смесь бутилтирозиновой кислоты и бутилового спирта фракционируют для
отделения бутилтирозиновой кислоты, причем последнюю окисляют с помощью воздуха или кислорода в
присутствии окислительного катализатора с целью превращения ее в бутилтирозиновую кислоту; затем ее
отделяют от любой неконвертированной бутиловой кислоты путем фракционирования.
Изобретение также включает в себя способы получения бутилальдегида и бутиловой кислоты, описанные
ниже (далее – ).
При реализации изобретения в одном из вариантов, например, для получения масляного альдегида,
нормальный первичный бутиловый спирт пропускают в парообразном состоянии над катализатором из
расплавленного оксида меди или медным катализатором, полученным из него, приготовленным, как описано в
находящейся на рассмотрении заявке № 21667 от 1919 года. 50 Температура катализатора и паров
поддерживается в диапазоне от 2000 до 33500 °C, предпочтительно около 2800–3200 °C. Пары поступают в
конденсатор, где конденсируются и отделяются от водорода.5 5 Полученный масляный спирт может быть
отделен от любых неизмененных спиртов, подвергнутых дистилляции, а последний возвращен в
катализаторы.
С помощью этого катализатора можно получить высокую степень конверсии при прохождении через
каталитический слой за один проход с хорошей скоростью. Таким образом, в медной трубке диаметром 4
дюйма, заполненной на 2,61 л расплавленным оксидом меди, при температуре 3000 °C (6,5 °C) можно было
пропускать 240 электронов в час через нормальный бутиловый спирт и получать 75-процентную конверсию за
один проход.
Бутиральдегид может быть превращен в бутиловую кислоту одним способом: к жидкому бутилальдегиду
добавляют небольшое количество любого кислородсодержащего катализатора, например, бутилата
марганца; затем через жидкость пропускают воздух или кислород, чтобы обеспечить их тесный контакт с ней.
Процесс может проводиться как при атмосферном давлении, так и при более высоком давлении. Температура
сначала имеет тенденцию быстро повышаться, но может быть свернута в рулон с водяным охлаждением и
постепенно повышена до точки ниже температуры кипения альдегида или смеси альдегида и альдегида.
Температура будет составлять 740 °C и выше, в зависимости от количества кислоты, переносимой вместе с
избытком кислоты из обычного спирта, кислорода и азота (если используется воздух). Это может быть так, как
описано выше, и хорошо подходит для удаления с помощью водяных конденсаторов и газов в
крупномасштабных практических условиях.
Наконец, отмыто нормальным бензоилом. Дата: 20 июля 1920 года.
спирт или другая жидкость, в которой альдегид растворим. МАРКС И КЛЕРК.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в производстве масляного альдегида и масляной кислоты из него, а также связанные с
этим процессы.
Мы, МАЛТТЬЮ АТКИИНСОКС, АДТМ, Б.Ск., Ф.И.К., из Линкольнс-Инн-Филдс, 57,
Лондон, W.C. 2, и Дэвид Аллистон Леог, проживающий по адресу 0AX, Featherstone Buildings, Лондон, W.C. 1,
оба подданные короля Великобритании и Ирландии, настоящим заявляют о характере данного изобретения и
о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к производству масляной кислоты и масляного альдегида.
Уже было предложено получать альдегид путем пропускания бутилового спирта через дегидрогенизирующий
катализатор, содержащий мелкодисперсную медь или смесь восстановленной меди и силиката алюминия,
при высокой температуре.
Целью нашего изобретения является разработка усовершенствованного или модифицированного способа
получения масляного альдегида из нормального первичного бутилового спирта и получения масляной
кислоты из вышеупомянутого масляного альдегида.
Изобретение заключается в превращении обычного первичного бутилового спирта в бутилальдегид путем
дегидрогенизации с помощью катализатора, приготовленного, как описано или заявлено в нашей
параллельно рассматриваемой заявке на патент № 166249, например, путем плавления оксида меди(II).
Изобретение также заключается в окислении полученного вышеописанным способом масляного альдегида
воздухом или кислородом в присутствии катализатора с образованием масляной кислоты.
Изобретение также включает в себя процесс получения масляной кислоты из нормального первичного
бутилового спирта, согласно которому нормальный бутиловый спирт пропускают над дегидрогенизирующим
катализатором указанного выше типа, а полученную смесь масляного спирта и бутилового спирта
фракционируют для отделения бутилового спирта, который затем окисляют под действием воздуха или
кислорода в присутствии окислительного катализатора с целью превращения его в бутиловую кислоту,
которая затем отделяется от неконвертированного спирта путем дистилляции.
Изобретение также включает в себя описанные ниже способы получения масляной кислоты и масляной
кислоты из нее.
Для реализации изобретения в действительности — в качестве примера, для получения масляного спирта
нормальный первичный бутиловый спирт пропускают в парообразном состоянии над расплавленным
катализатором из эвпрооксида или медным катализатором, полученным из него, приготовленным, как описано
в заявке на патент № 16(3,249). Температура катализатора и паров поддерживается в диапазоне от 2000 до
3500 °C, предпочтительно около 2800–3200 °C. Пары проходят через конденсатор, где конденсируются и
отделяются от водорода. Полученный масляный альдегид может быть отделен от неизмененного бутилового
спирта путем дистилляции, а последний 8,5 возвращается в катализаторы.
С помощью этого катализатора можно добиться высокой степени конверсии за один проход через
каталитический слой с хорошей скоростью. Таким образом, в медной трубке диаметром 1 мм, заполненной на
26 мм по всей длине плавленым эвпрооксидом, при температуре 3000 °C можно было пропускать 240 ед. в
час нормального бунтилового спирта и получать 0,00% конверсии за один проход. 9T5 Полученный выше
альдегид масляной кислоты может быть превращен в масляную кислоту следующим образом: к жидкому
альдегиду масляной кислоты добавляют небольшое количество любого катализатора, содержащего
кислород, например, бутирата марганца.
Затем через жидкость прокачивается воздух или кислород, чтобы обеспечить ее тесный контакт. Процесс
может проводиться как при атмосферном давлении, так и при высоком давлении. Температура сначала имеет
тенденцию быстро повышаться, но может контролироваться охлаждением водой и постепенно повышаться до
точки ниже точки кипения альдегида или смеси альдегида и кислоты. Температура будет составлять 740 °C и
выше, в зависимости от количества присутствующей масляной кислоты. Любой масляный альдегид,
переносимый избытком кислорода или азота (если используется воздух), может быть удален с помощью
водяных конденсаторов, а газ в конечном итоге очищен бутиловым спиртом или другой жидкостью, в которой
растворим альдегид.
Описанные выше методы получения масляной кислоты из нормального первичного масляного спирта хорошо
подходят для крупномасштабной практической работы.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_173005.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=173005&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB173005A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 20.1920 г. № 21,808/20.
1
73,005
Завершено: Декабрь. 20, 7921, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный кронштейн для скрепления конструктивных элементов.
Я, Пиндер Колоркс Уэллс, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Уир Бэй Роуд, 10, Олкстон,
графство Восток, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно
быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении: Данное изобретение
включает в себя все усовершенствованные кронштейны для скрепления конструктивных элементов и имеет
особое отношение к ремонту деревянных конструкций, которые могли быть ослаблены гниением в местах
соединений или иным образом. Например, в теплицах или подобных сооружениях деревянные перекладины,
поддерживающие стеклянную крышу, подвержены гниению в верхней части, а вертикальные деревянные
элементы, образующие боковые стороны конструкции, часто разрушаются у основания, где они соединены с
продольными деревянными элементами.
Настоящее изобретение представляет собой удобный кронштейн для усиления или скрепления таких
элементов в местах соединений 2.5, и одной из целей изобретения является создание такого кронштейна,
который подходит для использования в различных положениях и в конструкциях различной конструкции.
Согласно изобретению, для скрепления конструктивных элементов используется регулируемый угловой
кронштейн, в котором элементы, подлежащие креплению к конструктивным элементам, соединены стяжкой
или распоркой, при этом указанные элементы выполнены в виде отдельных пластин, перфорированных для
винтов, а стяжка или распорка состоит из двух перекрывающихся элементов, один из которых закреплен
неподвижно или интегрирован с каждой пластиной, и перфорирован или имеет прорези для одного или
нескольких болтов, благодаря чему они могут быть жестко скреплены вместе для удержания пластин под
любым желаемым углом. Благодаря наличию пазов или ряда перфораций в перекрывающихся элементах
LPnice 11-] можно не только изменять угол установки звеньев кронштейна, но и расстояние между ними, а
также располагать звенья таким образом, чтобы они не мешали выступам, поперечным балкам или другим
частям конструкции, которые в противном случае могли бы препятствовать установке кронштейна.
Предпочтительно, соприкасающиеся поверхности стойки или соединительной балки шероховаты, а между
ними прокладывается шайба из тонкого, но прочного, податливого материала, такого как ткань, известная под
зарегистрированным товарным знаком «Ferrado Fabric», для увеличения их фрикционного сцепления. 60
Изобретение будет описано со ссылкой на варианты осуществления, показанные на прилагаемых чертежах.
На рисунке 1 представлен перспективный вид одного из кронштейнов типа 6B, изготовленных в соответствии
с настоящим изобретением:
Рисунок 2 представляет собой боковой вид другой формы, а рисунок 3 — деталь в перспективе третьей
формы.
Кронштейн, изображенный на рисунке 1, предназначен для использования при ремонте конструкций, таких как
теплицы, и состоит из двух элементов или опорных пластин 1, 2, 5, изготовленных из плоского железного
прутка и снабженных отверстиями для винтов 3 для крепления к конструктивным элементам, таким как
оконные рамы. Каждая из задних пластин имеет изогнутую стяжку или стойку 4, 5, приклепанную у основания к
задней пластине 80 примерно посередине ее длины. Стойки изогнуты примерно в одной точке на концах
задних пластин и прорезаны по всей своей длине через центр для крепления болта 6 85. Болт 6 имеет
квадратный стержень под головкой в том месте, где он проходит через один из пазов в элементе 4, чтобы
предотвратить его проворачивание. Соприкасающиеся поверхности стоек имеют шероховатость 90 7 1.
-11 j на 7, что может быть достигнуто путем нанесения разметки стамеской аналогично нанесению
напильником, и шайба 8 из прочного материала, такого как «ферродо», помещается между закаленными
поверхностями 7 вокруг болта 6i. Закаленные поверхности хорошо врезаются в материал шайбы и
эффективно предотвращают любое проскальзывание регулировки после того, как болт (6) будет затянут. -
Удобный размер этого кронштейна при использовании для ремонта теплиц — это такой, у которого задние
пластины l, 2, имеют длину около 9–12 дюймов. Следует отметить, что задние пластины могут быть
расположены на расстоянии 1,5 друг от друга на концах, где они значительно сближаются, чтобы избежать
гниения древесины, которое обычно происходит в месте соединения.
На рисунке 2 показана модифицированная форма кронштейна, в которой кривизна элементов 4, 5 изменена
по сравнению с рисунком 1, так что задние пластины касаются элементов 4 в точке их соединения. Каждая
стойка снабжена двумя выступами 9, 10, расположенными на некотором расстоянии друг от друга, которые
проходят через заднюю пластину и приклепываются с обратной стороны, обеспечивая таким образом очень
прочную конструкцию.
Таким образом, следует понимать, что кронштейны, изготовленные в соответствии с данным изобретением,
могут иметь самые разнообразные применения. Например, при изготовлении в достаточно малом масштабе
они представляют собой удобное и чрезвычайно универсальное средство для укрепления соединений
мебели, такой как стулья, когда эти соединения ослабевают в процессе эксплуатации. Форма, показанная на
рисунке 2, особенно хорошо подходит для этой цели, поскольку изгиб подлокотников 4, 5 точно совпадает с
линиями элементов мебели, которые они укрепляют.
На рисунке 3 показана еще одна модификация, в которой изогнутые рычаги 4 или 5 выполнены как единое
целое с задней пластиной.
С этой целью кронштейн изготовлен достаточной длины, а его концевая часть сквозна, образуя две ножки 11,
12, которые 1fl 173,005 составляют заднюю пластину, изогнуты в противоположных направлениях и
пронизаны 50 отверстиями для крепежных винтов.
Как видно, кронштейн согласно данному изобретению включает в себя только два основных элемента, а
именно две опоры или задние пластины, каждая с перфорированной или 55-прорезной опорой, закрепленной
на ней, и эти два элемента могут быть закреплены в любом желаемом положении с помощью болта,
соединяющего перекрывающиеся опоры.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я утверждаю, это: 1. Для скрепления конструктивных элементов используется регулируемый угловой
кронштейн, в котором элементы, подлежащие креплению к конструктивным элементам, соединены стяжкой
или распоркой, при этом указанные элементы представляют собой отдельные пластины 70,
перфорированные для приема винтов, а стяжка или распорка состоит из двух перекрывающихся элементов,
по одному закрепленному на каждой пластине и перфорированному или имеющему прорези для приема
одного или нескольких болтов, благодаря чему они могут быть жестко скреплены вместе для удержания
пластин под любым желаемым углом, для описанной цели.
2.
Кронштейн или брекет-устройство в установленном виде
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_173006.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=173006&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB173006A
[]
-- ---
-- ' ' INDUSTriILw: i;,,'D,.l ПАТЕНТ Openabccs. Xe:52 aakt d.en.
1
9 СПЕЦИФИКАЦИЯ ЯНВАРЯ 1922 ГОДА. СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в производстве промежуточных продуктов для красителей.
— Мы, Джонкс Тоймас, подданный короля Великобритании и Ирландии, Артур Хью Д. Вивес, подданный
короля Великобритании и Ирландии, и компания SCOTTIsii DyEs, LIMITED, зарегистрированная в
соответствии с законодательством Великобритании, все из Муррелла.
Компания Hill Works, расположенная в Карлайле, графство Камберленд, настоящим заявляет, что данное
изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к производству промежуточных
продуктов для красителей, и в частности, анидо-антрахинона.
Обычно 2-амидоантраквинон получают автоклавированием натриевой соли антиахинон-2-сульфоновой
кислоты, широко известной как «серебряная соль», водным раствором аммиака.
Если тот же метод использовать для получения 1-амидоантиахинона, выход продукта будет значительно
ниже, а его качество — ниже.
Настоящее изобретение основано на наблюдении, что 1-амидоантра-2,5-хинон хорошего качества может быть
получен путем автоклавирования 1-хлорантрахиноина водным раствором аммиака, а также на дальнейшем
наблюдении, что, в то время как при автоклавировании антрахинолдисульфонатов с алинийолиа выходы, как
правило, неудовлетворительны, при автоклавировании диэлолалти-аквиорининов аммиаком
соответствующий диамилдо-колилпуинд может быть получен с вполне удовлетворительными результатами.
35 Таким образом, процесс получения анлидоантрахилнонов согласно изобретению включает
автоклавирование 1-хлорантрахинона или полихлорантрахинонов аммиаком. 40 Изобретение также включает
использование меди, например, в виде соли меди, для ускорения желаемой реакции.
Приведенные ниже сведения представлены в качестве примера для иллюстрации подходящего способа
реализации изобретения.
Части 1-хлорантрахинона нагревают с 700 частями 26% аммиака до 1700 °C в течение двенадцати часов.
Затем сосуд охлаждают, и продукт обрабатывают обычным способом. Выход 1-амидоантиахинона
приближается к теоретическому, а качество отличное. Присутствие небольших количеств солей меди,
по-видимому, оказывает незначительное благоприятное воздействие на реакцию.
Хотя в приведенном выше описании упоминается обработка продуктов замещения хлора G, следует
отметить, что обработка соответствующих продуктов e, содержащих галоген, отличный от хлора, не
обязательно исключается из объема изобретения. 6j5 Дата: 2 июля 1920 г.
МАРКС И КЛЕРК.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в производстве промежуточных продуктов для красителей.
Соседние файлы в папке патенты