Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_31
.pdf
Я, OSCsAi Луис САВИЦ, проживающий по адресу: 229, Пич-стрит, Аллентаун, округ Лихай, штат
Пенсильвания, Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляю
о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к клапанам давления, снабженным
средствами подачи давления.
Согласно данному изобретению, корпус клапана давления, снабженный на каждом конце клапанной камерой,
соединенной с ним уменьшенным отверстием, имеет отсек, в верхнем конце которого находится прозрачная
трубка манометра, а в нижнем конце — подпружиненный плунжер, снабженный индикаторными средствами,
предназначенными для работы внутри указанной трубки манометра, причем указанный отсек сообщается с
нижней клапанной камерой.
2
,5 Изобретение будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: Рисунок 1 представляет
собой продольный разрез конструкции моего клапана, а Рисунок 2 — детальный вид нижней части клапана в
отсоединенном состоянии.
Если говорить более подробно о чертеже, то цифра 1-0 обозначает нижнюю часть клапана, которая имеет
форму диска 11 и дополнительно включает цилиндрическую часть 12 с наружной и внутренней резьбой.
В центральной части дискообразного элемента предусмотрено относительно небольшое отверстие 13,
позволяющее воздуху или другой жидкости проходить через нижнюю часть. Внутри этого нижнего элемента 10
закреплены провода 14, расположенные крест-накрест, причем точка их пересечения находится на некотором
расстоянии от дисковой части 11.
EP[1ice 11-1 Конструкция моего клапана дополнительно включает в себя трубчатый корпус 15 длиной 45,
который имеет наружную резьбу на одном конце для зацепления с цилиндрической частью 12 основания с
внутренней резьбой. На другом конце трубчатого корпуса 15 имеется внутренняя резьба 60 для зацепления с
заглушкой 16, имеющей головку 1i, выступающую за периферию корпуса 15. Корпус 15 имеет торцы,
образованные камерами 18, соединенными уменьшенным каналом 19 диаметром 65 градусов. Седла
клапанов 20 и 21 формируются в местах соединения цилиндра с этими камерами.
Внутри камеры на одном конце корпуса, предназначенной для закрытия седла 20 (60), расположен клапан 22,
выполненный из металла, твердой резины или другого подходящего материала, причем движение этого
клапана в направлении отсоединения ограничено зацеплением с проволоками 14. Клапан 22 имеет шток 23,
частично выступающий в отверстие 19. Внутри камер на другом конце корпуса расположен клапанообразный
уплотнительный элемент 24, выполненный заодно с крышкой или пробкой 70 16 и предназначенный для
закрытия седла 21. Этот уплотнительный элемент 24 имеет шток, входящий в отверстие и заканчивающийся
на некотором расстоянии от штока 23.
Конструкция клапана в целом надежно фиксируется 75 в любом устройстве, с которым она может
использоваться, с помощью гайки 26, которая навинчивается на внешнюю сторону цилиндрической части 12
базового элемента и взаимодействует с диском 11, образуя зажим.
При использовании клапана видно, что сначала необходимо снять пробку 16 и клапаноподобный
уплотнительный элемент 24, чтобы воздух или любая другая жидкость 85 могли быть нагнетаны через
трубчатый корпус с помощью насоса или иным способом. Когда давление поступает в трубчатый корпус, оно,
конечно же, проходит через него, и обратное давление воздуха или другой жидкости удерживает клапан 22 в
прижатом к седлу 20 положении, предотвращая тем самым утечку. Затем уплотнительный элемент 24,
закрепленный на пробке 16, устанавливается на седло 21 и плотно завинчивается, так что указанный
уплотнительный элемент входит в зацепление со своим седлом и помогает предотвратить утечку.
Для удаления воздуха или другого давления необходимо сначала снять пробку и уплотнительный элемент 24,
а затем надавить на клапан 22 внутрь с помощью стержня спички, гвоздя, куска проволоки или другого
подобного устройства.
В связи с клапаном описанной выше конструкции я использую усовершенствованный манометр,
обозначенный в целом ссылочным знаком 27, и следует понимать, что металлический корпус или кожух 15,
окружающий клапан, обязательно имеет такой диаметр, чтобы обеспечить отсек или отверстие 28 манометра,
сообщающееся с корпусом через отверстие 29.
Этот канал или отсек снабжен нижним открытым концом, который закрывается с помощью затвора 30. В
самый верхний конец канала вставлена прозрачная трубка 31, которая может быть изготовлена из фарфора,
стекла или другого прозрачного материала и снабжена небольшим отверстием или каналом 39, проходящим
вдоль нее. В отсеке или канале установлен поршень 3:3 для вертикального скользящего перемещения,
снабженный штифтом 34, на самом верхнем конце которого расположен индикатор 35. Штифт и его
индикатор, работающие в отверстии или канале прозрачной трубки 31. Между прозрачной трубкой и поршнем,
охватывая штифт 34, расположена витая пружина 36. На затворе предусмотрен выступающий упор 37 такой
длины, чтобы предотвратить постоянное перекрытие поршнем сообщающегося отверстия 46.
Когда подача жидкости или создание другого давления прекращается, клапан 22 поднимается на место за
счет выхода воздуха или другой жидкости через отверстие 13. Затем этот воздух или жидкость находит
выходное отверстие через 29 и толкает поршень 33 вверх. Пружина 36 имеет такое натяжение и
отрегулирована таким образом, чтобы обеспечить ее сокращение на соответствующее расстояние при
каждом фунте давления, оказываемого на поршень. По мере сжатия пружины индикатор смещается на равное
расстояние вверх и становится виден через прорезь 38, образованную в корпусе, или через отверстие 15.
Из приведенного выше описания и изучения конструкции клапана станет очевидно, что я предложил очень
простую конструкцию, включающую очень небольшое количество деталей, которая, следовательно, будет
недорогой, а также эффективной и долговечной.
Теперь, подробно описав и определив природу указанного изобретения и то, каким образом оно
предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_167286.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=167286&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB167286A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 4 мая 1920 года. № 12402/20.
167,286 Завершено: август. 4, 7921.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
-Усовершенствования в области электромолотков и связанные с ними усовершенствования.
Я, Сэмюэл Уайли Митчелл Коллок, проживающий по адресу: 1616, Ноб Хилл Авеню, Сиэтл, округ Кинг, штат
Вашингтон, Соединенные Штаты Америки, джентльмен, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к электромолоткам, в которых пружинный возвратно-поступательный молоток
или поршневой шток выполнен с хомутом, установленным внутри корпуса с рукояткой, и предназначен для
приведения в действие толкателями, взаимодействующими с элементами внутри указанного хомута, причем
указанные толкатели приводятся в действие посредством зубчатой передачи от электродвигателя.
Ранее уже предлагалось устанавливать толкатели на диске, вращающемся посредством зубчатой передачи,
установленной в корпусе.
Согласно данному изобретению, электрический молоток включает в себя двухсоставной цилиндрический
наружный корпус, образованный рукояткой, выключатель внутри этой рукоятки, двигатель, шпиндель которого
установлен в поперечных перфорированных элементах внутри указанного корпуса и соосно расположен со
возвратно-поступательным пружинным молотком или плунжером, образованным хомутом, вращающийся
диск, снабженный толкателями, зубчатую передачу, расположенную в указанном корпусе и соединяющую
указанный диск с указанным двигателем, контакт внутри указанного хомута для зацепления с указанными
толкателями, и вентилятор, также расположенный в указанном корпусе и приводимый в движение указанным
двигателем.
Изобретение будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: Рисунок 1 представляет собой
продольный разрез аппарата; Рисунок 2 представляет собой аналогичный вид, показывающий детали в
плоскости, перпендикулярной плоскости рисунка 1; Рисунок 3 представляет собой поперечное сечение в
плоскости, обозначенной линией 3-3 на рисунке 1, с удаленной конической шестерней 22.
На рисунках 4 и 5 представлены подробные виды сбоку и сбоку слегка модифицированной формы молотка
или плунжерного механизма и связанных с ним элементов толкателя.
На рисунках 6 и 7 представлены подробные виды сбоку и сбоку, соответственно, другой слегка
модифицированной формы плунжера или молоткового механизма с толкателями.
Внутри подходящего корпуса 10, который может быть трубчатым, как показано на рисунке, и к одному концу
которого прикреплена рукоятка или захват 11, расположен двигатель 60, имеющий обмотку возбуждения или
статор.
12 и якорь или ротор 13, шпиндель 14 которого установлен в поперечных головках 15 и 163, перфорированных
для вентиляции. 65 Клеммы 17 и 18 могут быть подключены к любому подходящему источнику энергии и
расположены в цепи, образованной проводниками 19. Вилка-выключатель 20 расположена в пределах
удобной досягаемости руки 70, держащей рукоятку. Корпус 10 выполнен из двух частей, каждая из которых
снабжена резьбовой частью для зацепления с резьбой, расположенной на поперечной головке 16, как
показано на рисунках 1 и 2. 75 К шпинделю ротора, на котором установлен вентилятор 21, прикреплена
коническая шестерня 22, зацепляющаяся с зубчатым колесом 23, вал которого 24, соответствующим образом
установленный поперечно в корпусе, также несет шестерню 80, зацепляющуюся с периферийными зубьями
зубчатого колеса или диска 26, который расположен в рабочем взаимодействии с ярмом 27 на молотке или
плунжере 28. Поршень установлен для возвратно-поступательного движения 85 в подшипниковом кольце 29 и
имеет концевую шайбу 30, а между указанным подшипниковым кольцом и шайбой расположена пружина 31,
приводящая в движение поршень.
В конструкции, показанной на рисунках 1 и 2, толкатель или диск имеет двойную конструкцию, состоящую из
расположенных на расстоянии друг от друга параллельных элементов 26a и 26b, между которыми работают
рычаги хомута 27, причем указанный толкатель несет толкатели 32 для последовательного зацепления с
контактом 33 на хомуте молотка или плунжера. Также, как показано на рисунках 1 и 2, указанный контакт
может быть снабжен амортизирующей пружиной 34-15, смягчающей удар, возникающий при
последовательном зацеплении толкателей с контактом. Толкатели служат для последовательного отвода
молотка против натяжения пружины 31, а затем немедленного ее освобождения, чтобы пружина могла
прижать молоток или поршень к любому подходящему инструменту, который может быть установлен в гнезде
инструмента 35.
Из приведенного выше описания очевидно, что расположение деталей простое, а конструкция движения
прямая, и все детали, находящиеся в зоне трения, расположены в зоне воздействия вентилятора, что
позволяет 3) поддерживать детали при подходящей рабочей температуре. Воздух проходит через отверстия в
поперечном элементе 16.
Передача движения от двигателя к толкателю осуществляется через зубчатую передачу, которая работает
напрямую и лишена лишних сложностей.
В модифицированной форме толкателя и молоткового механизма, показанной на рисунках 4, и с
раздвоенными рычагами механизма, как более наглядно показано на рисунке 5, единый диск, образующий
толкатель, показанный на рисунке 36, и в этой форме антифрикционные втулки 37 расположены на контактах
38, предусмотренных внутри рычагов молоткового механизма 4,5, тогда как в форме, показанной на рисунках
1 и 2, предпочтительное антифрикционное соединение между деталями обеспечивается за счет оснащения
толкателей 32, расположенных между вращающимися элементами 26 и 26b, антифрикционными втулками
или роликами 32a.
Также в модификации, показанной на рисунках 6 и 7, рычаги ярма разделены или разделены таким образом,
чтобы расположить его элементы на противоположных сторонах промежуточного одинарного толкателя 39,
толкатели 40 которого снабжены антифрикционными втулками 41 для зацепления с контактной поверхностью
42 молоткового ярма 43.
Кроме того, в качестве дополнительного средства для направления молотка или поршня, в частности, как
показано на рисунках 1 и 2, на внутренней поверхности корпуса могут быть расположены продольные
перемычки 44, которые будут входить в пазы, предусмотренные на боковых поверхностях рычага, но
очевидно, что может быть принят любой эквивалент этого расположения деталей, который окажется
наиболее удобным.
Из приведенного выше описания следует, что трение и сотрясение, возникающие при относительном
перемещении толкателя и хомута молотка или плунжера, сведены к минимуму, так что вся мощность
двигателя может быть использована при работе молотка, сила последовательных ударов которого
определяется натяжением движущей пружины, которая последовательно сжимается за счет совместного
действия толкателя и хомута.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
Соседние файлы в папке патенты