Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2981
.pdf
Данное изобретение относится к усовершенствованию или модификации корпуса или крышки для
полуэллиптических пружин, описанных в моей спецификации № 224200, и имеет своей целью создание
корпуса или крышки из жесткого материала, например, листового металла, части которого выполнены в виде
канальных элементов, которые становятся гибкими и эластичными благодаря поперечным гофрированиям и
устанавливаются друг на друга, образуя закрытое гнездо.
Уже предлагалось размещать друг на друге два или более каналов в корпусах или крышках коробчатой
формы из жесткого материала, при этом адаптация к деформации достигалась за счет обеспечения зазора
или боковых канавок.
Однако в соответствии с изобретением получается корпус или крышка, полностью закрытый снаружи, гибкий и
эластичный, поскольку деформации пружин легко повторяются всеми частями, образующими корпус или
крышку, причем последняя сама по себе гибкая и эластичная благодаря поперечным гофрированным
элементам.
На прилагаемом чертеже в качестве примера показан вариант осуществления согласно настоящему
изобретению. Инжир.
1 На фиг. 2 показан вид сбоку с деталями в разрезе корпуса полупружины, а на фиг. 2 — поперечное сечение
по линии 2-2 на фиг. 1 в увеличенном масштабе. Рис. 3 представляет собой фрагмент модификации.
[Цена 1/-] В варианте исполнения, показанном на фиг. 1 и 2, крышка состоит из нижней оболочки 1 из жесткого
материала, например, листового металла, имеющей поперечные гофры, предназначенные для придания ей
упругости и гибкости, и на этой оболочке расположена оболочка 11, которая состоит из
поперечно-гофрированного канала 50 из аналогичного материала и обеспечивает средства для закрытия
указанной оболочки. Нижний корпус 1 и верхняя оболочка 11, обеспечивающая закрывающие элементы,
скреплены между собой на ламинированной пружине с помощью 55 скоб, ремней или просто металлических
проволочных ремней или колец 12, при этом предпочтительно используется гофрированная лента 13 из
более жесткого или толстого материала, чем тот, из которого изготовлен корпус. 60 В варианте исполнения,
показанном на фиг. 1, части 1 и 11, образующие крышку, равномерно гофрированы по всей своей длине, но
они также могут включать гофрированные участки с гладкими промежуточными участками 65 или иметь
гладкие участки на своих концах, где расположены уплотнения 9.
В любом случае верхняя оболочка 11, которая в той или иной степени выступает за боковые стороны корпуса
1, обеспечивает 70 с последним достаточную герметичность, чтобы предотвратить попадание пыли и грязи
внутрь крышки, при этом не влияя на гибкость крышки, необходимую для того, чтобы она могла следовать за
движениями пружины. 75 Использование кожуха канала с поперечными гофрами для обеспечения механизма
закрывания крышки имеет дополнительное преимущество, заключающееся в том, что указанный кожух может
быть легко установлен на пружины, имеющие 80 различных толщин.
Вместо того чтобы состоять из поперечно гофрированного корпуса, образующего нижнюю часть, и канальной
оболочки аналогичной формы, обеспечивающей закрывающий механизм, крышка 85 могла также состоять из
трех или более 226 773 корпусов из жесткого материала, например, листового металла, сделанного гибким за
счет поперечной гофрировки и изготовленного аналогичным образом, причем указанные корпуса вставляются
один поверх другого, как показано на рис. 3, таким образом, чтобы придать крышке свойства лабиринтного
уплотнительного устройства, что позволяет улучшить предотвращение проникновения пыли и утечки жидкой
смазки, которая может быть введена снаружи в крышку.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_226774.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=226774&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB226774A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
--- Дата проведения конвенции (Франция): декабрь. 29, 1923. 226,774 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): 20 июня 1924 г., № 14914/24.
Принято к рассмотрению: ноябрь. 20, 1925, Полная спецификация.
Усовершенствования в процессах холодной прокатки и волочения металлов.
Мы, Жан Гийом де Латтр, подданный Бельгии, и Генри Харди, гражданин Французской Республики, оба
проживающие по адресу: авеню Альфан, 2, Париж (департамент Сена), Франция, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к волочению и прокатке специальных сталей, содержащих большое
количество никеля или хромоникеля, латуни, бронзы и, в целом, всех твердых металлов или сплавов.
Известно, что вытяжка таких металлов или сплавов представляет собой сложную задачу при использовании
обычных методов, требующих очистки, меднения, сушки и смазки. Например, сталь с содержанием никеля
25% подвергается при каждой операции волочения уменьшению диаметра на 0,1%/м, после чего необходимо
провести очистку, меднение (как правило), сушку и смазку.
Покрытие таких металлов сплавом, состоящим из твердого и мягкого металлов, либо электролитическим
методом, либо путем погружения (в подходящие солевые растворы), позволяет получить большее удлинение.
Однако было замечено, что сечение при каждой операции вытяжки можно значительно уменьшить, а общее
удлинение существенно увеличить (без необходимости отжига после каждой операции) путем погружения
заготовок в расплавленный сплав, соответствующий требованиям к антифрикционным металлам.
В частности, бронза, содержащая свинец и никель, даст хорошие результаты.
Предпочтительный процентный состав следующий: свинец, никель, олово, медь - 60 частей - 2 части - 10
частей - 28 частей. Как правило, мы можем использовать все сплавы, состоящие из твердого и мягкого
металла, которые не образуют твердого раствора. Постепенное вытеснение мягкого металла образует очень
большое количество мелких каналов, благодаря чему обеспечивается капиллярная смазка. Этот метод
применим к мягким сталям, которые подвергаются большим удлинениям. 55 Подробно описав и определив
природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_226775.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=226775&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate
Powered by EPO and Google
Patent Translate is currently overloaded by requests. Please try again in a few seconds.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_226776.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=226776&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB226776A
[]
ARESNCFi COY
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Германия): декабрь. 29, 1923.
c Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): август. 25, 1924.
Завершено: 5 марта 1925 г.
226,776 № 20059/24.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Процесс получения защитного и одновременно электроизолирующего покрытия.
Мы, Освальд Бауэра, проживающий по адресу: Госслерштрассе, 11, Берлин-Далем, Германия, и Отто Фогель,
проживающий по адресу: Цитенштрассе, 1, Берлин-Лихтерфельде-Вест, Германия, оба граждане Германии,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к способу получения защитного и одновременно электроизолирующего
покрытия на алюминии или алюминиевых сплавах.
Известно, что плоский алюминий и 16 алюминиевых сплавов могут быть покрыты толстым защитным
покрытием путем обработки свежим щелочным раствором соли хрома. Однако используемый до настоящего
времени метод работы требует много времени, а кроме того, поскольку обработка должна проводиться с
нагревом, это влечет за собой значительные тепловые затраты, особенно при работе в больших масштабах.
Было установлено, что покрытие того же качества можно получить гораздо более простым и быстрым
способом, если в раствор добавить катализатор или принять меры для обеспечения быстрого образования
такого катализатора в растворе.
В качестве примера можно привести любые растворимые соединения алюминия, особенно квасцы и
подобные им.
Данный процесс может быть реализован на практике, например, следующим образом.
Используется раствор, первоначально содержащий, например, 0,5% бихромата калия и около 0,5% едкого
натрия или 1% соды. Однако могут быть использованы и другие соединения, обладающие щелочной
реакцией.
Затем в этот раствор добавляют квасцы или другое соединение алюминия, или же принимаются
соответствующие меры для обеспечения быстрого образования соединения алюминия путем частичного
растворения во время обработки алюминиевых изделий, например, путем добавления к раствору соли хрома
избытка едкого щелочного вещества, которое, как известно, быстро растворяет алюминий, особенно при
несколько более высоких температурах. Например, концентрированный исходный раствор, содержащий
необходимую щелочь, можно вылить на покрываемое изделие при несколько повышенной температуре,
одновременно перемешивая изделие, в результате чего обрабатываемая поверхность одновременно
очищается от любых оксидов. Затем раствор соответствующим образом разбавляют добавлением воды, и,
наконец, ванну готовят для нанесения покрытия путем добавления необходимого количества бихромата.
В процессе обработки раствор нагревается до 90-95 °C. В зависимости от продолжительности нагрева
покрытие может иметь любую желаемую толщину.
Защитное действие покрытия распространяется на нейтральные солевые растворы, особенно на морскую
воду, а также обеспечивает изоляцию от электрического тока. Покрытие 70 прочно держится и не
отслаивается даже после многократного сгибания изделий.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_226777.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=226777&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB226777A
[]
косить th 'Li. l r I.+:.-,, j
4, -,СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА Дата изобретения (США): декабрь. 28,1923, 226,777 Дата подачи заявки (в
Соединенном Королевстве): октябрь. 13, 1921. № 24250/24, Принято к рассмотрению: сентябрь. 24, 1925.
B. Полная спецификация.
Усовершенствования, касающиеся холодильных установок.
Я, Эндрю Альберт Кучери, проживающий по адресу: Глен Террас, 812, Честер, Пенсильвания, Соединенные
Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к холодильным машинам, в частности к маломощным машинам
компрессионного типа, пригодным для бытового использования.
Изобретение представляет собой машину такого типа, в которой испарительная камера расположена вокруг
конденсационной камеры, компрессора и приводного двигателя таким образом, что вся конструкция является
автономной и имеет такие физические размеры, которые позволяют легко установить ее внутри отделения
для льда бытового холодильника. Предпочтительно, для экономии места, конденсационная камера
располагается вокруг компрессора и приводного двигателя, а испарительная камера — вокруг
конденсационной камеры; ни одно из этих решений само по себе не является принципиально новым; первое
описано в описаниях моих предыдущих патентов № 187604, 195943 и 217178, а второе, применительно к
холодильной машине роторного типа, описано в описании патента.
Патент № 6724 от 1915 года, но я обнаружил, что сочетание этих двух элементов позволяет получить
особенно компактную структуру.
Для более ясного понимания изобретения и его более легкого внедрения на практике, далее мы обратимся к
прилагаемому чертежу, представляющему собой поперечный разрез холодильной машины, изготовленной в
соответствии с данным изобретением.
В представленном на иллюстрации варианте устройство включает в себя испарительную камеру 10,
имеющую вертикальные теплопоглощающие стенки 11 и горизонтальную теплопоглощающую стенку 12.
Камера 10 предпочтительно имеет кольцевую форму и внутренние стенки 50 13 и 14, внутри которых
расположена конденсационная камера 15, имеющая стенки 16 и 17, расположенные на некотором расстоянии
от внутренних стенок 13 и 14 испарительной камеры, причем пространство между этими стенками включает в
себя изоляционную или вакуумную камеру 18 для замедления теплопроводности от конденсационной камеры
к испарительной камере.
Нижние торцы испарительной камеры 60 10 и вакуумной камеры 18 закрыты общим уплотнительным кольцом
19, которое может быть приварено или закреплено к ним любым подходящим способом.
В верхней части конденсационной камеры 15 расположены конденсационные змеевики 21, имеющие входное
соединение 22 и выходное соединение (не показано), каждый из которых снабжен концевым фитингом 23,
предназначенным для подключения гибкого шланга или трубки 70, например, 24.
Под конденсационными змеевиками 21 расположен редукционный клапан 27, вход которого сообщается с
конденсационной камерой 15, а выход соединен через трубопровод 28 и канал 29 с испарительной камерой
10.
Трубопровод 31 сообщается с каналом 29 и проходит по всей нижней части испарительной камеры для
распределения жидкого рабочего тела. Редукционный клапан 27 приводится в действие поплавком 33,
соединенным с ним рычагом 34.
Внутри конденсационной камеры 15 расположен конструктивный элемент 36, включающий корпус
компрессора 37, корпус двигателя 38, гнездо 39 и фланцевую часть 41, которая крепится к уплотнительному
кольцу 19 болтами 42 и образует герметичное закрытие для конденсационной камеры.
К фланцевой части 41 прикреплены опоры или салазки 43, конструкция которых не препятствует свободной
циркуляции воздуха вокруг внешних поверхностей машины. Внутри корпуса двигателя 38 расположен
приводной двигатель 44, а к конструктивному элементу 36 болтами 45 прикреплена съемная пластина 46,
позволяющая легко осматривать двигатель. Двигатель 44 снабжен вертикально расположенным полым валом
47, поддерживаемым в нижней части соответствующим подшипником 48. Полый вал 47 вращательно входит в
зацепление своим верхним концом с валом компрессора 49 посредством шпонки 51, конструкция которой
обеспечивает относительную свободу осевого перемещения между валами. К валу компрессора 49 жестко
закреплен ротор 40, расположенный внутри корпуса компрессора 37. Торцевая пластина 52 крепится болтами
53 к корпусу 37 и образует опорный подшипник 54 для верхнего конца вала компрессора 49 и фиксатор для
ротора компрессора 40. Выходное отверстие 55 компрессора соединено с выходным трубопроводом 56,
верхний конец которого открыт и расположен таким образом, что вытекающая из него жидкость ударяется о
верхнюю стенку 17 конденсационной камеры, которая благодаря кольцевой гофрировке 17, образованной в
ней, отклоняет жидкую часть этой жидкости в емкость 39.
Для подачи жидкости, содержащейся в емкости 39, к подшипнику 54, предусмотрен трубопровод 57, который
служит смазкой. Эта смазка, пройдя вниз через рабочие зазоры, предусмотренные в механизме сжатия,
попадает в маслоуловитель, расположенный на валу двигателя 47, и надежно крепится к нему. Между
маслоуловителем 60 и полой частью вала двигателя 47 предусмотрен канал 61 для слива смазки из
маслоуловителя. Маслоудерживатель 60 сконструирован таким образом, что статического давления
накапливающейся в нем смазки достаточно для преодоления действия центробежной силы, и,
следовательно, смазка стекает внутрь, к центру вала, через отверстие 61.
Смазка, проходящая вниз через полый вал двигателя 47, собирается в круглом углублении 62,
предусмотренном в съемной пластине 46, и смазывает нижний подшипник 48. Над подшипником 48
расположено кольцевое защитное кольцо 63, которое жестко закреплено на съемной пластине 46 и скользит
по валу двигателя 47, предотвращая просачивание смазки к двигателю. Для удаления смазки из нижней части
моторного отсека в съемной пластине 46 предусмотрен канал 64, который сообщается с трубопроводом 65.
Трубопровод 65 направлен вверх и заканчивается в самой верхней части испарительной камеры.
Концентрично расположенный, за исключением верхней части трубопровода 65, находится всасывающий
трубопровод 66 для удаления паров хладагента из испарителя. Всасывающий трубопровод 70 66 сообщается
с всасывающим каналом 67, расположенным в корпусе компрессора 37, а этот канал, в свою очередь,
сообщается с входным патрубком 68 компрессионного механизма. Всасывающий трубопровод 66 снабжен
ограниченным отверстием 69, расположенным немного ниже уровня рабочей жидкости в испарительной
камере, для увлечения ограниченного количества рабочей жидкости паром, проходящим вниз через
всасывающий трубопровод 66. Трубопровод проходит от нижней части вакуумной камеры 18 до области 85
входного конца всасывающего трубопровода 66. В съемной пластине 46 предусмотрены герметичные
проводники 71, которые подключены к двигателю. Они приспособлены для подключения внешними концами к
источнику электроэнергии, например, с помощью кабеля.
Горизонтальная теплопоглощающая поверхность 12 испарителя 10 снабжена полой изолированной крышкой
75, образующей с ней отсек 76 для образования льда.
В это отделение можно поместить формы для льда, например, форму № 77. Изолированная крышка 75
снабжена ручкой 78 для облегчения извлечения льда. Верхняя горизонтальная теплопоглощающая
поверхность 12 испарителя дополнительно снабжена множеством радиально расположенных
теплопроводящих ребер 81, которые жестко закреплены на ней и простираются вниз в рабочую жидкость.
Экспериментально установлено, что подобная конструкция существенно способствует быстрой передаче
тепла из камеры для производства льда. Если в какой-либо момент возникнет необходимость приостановить
процесс производства льда, крышку 75 вместе с формами 77 можно очень легко снять, и теплопоглощающая
поверхность 12 будет непосредственно контактировать с внутренней поверхностью 115 холодильной камеры.
Принцип работы описанного выше аппарата следующий: испарительная камера 10, конденсационная камера
15 и емкость 39 заполнены до уровней A, B и 0, как указано на чертеже, подходящей рабочей жидкостью.
Обычно используемая рабочая жидкость представляет собой комбинацию смазки и хладагента, которые легко
смешиваются друг с другом, образуя однородную жидкость или физический раствор, и описывается в
Спецификации писем.
Патент № 208547. Данная рабочая жидкость имеет такие характеристики, что ее составляющие 13Q Смазка
рабочих частей аппарата осуществляется следующим образом: Жидкая рабочая жидкость, содержащаяся в
емкости 39, которая была подвергнута нагреву от компрессора и 70 двигателя, содержит высокий процент
смазки. Он подается по трубопроводу 57 и за счет разницы давлений, существующих между конденсационной
камерой 15 и верхней частью ротора 40 75, к верхнему подшипнику 54. Вода стекает вниз между рабочими
зазорами в этом подшипнике к поперечной поверхности ротора 40. Часть смазки затем растекается радиально
наружу 80 вдоль его поверхности, образуя очень эффективное жидкостное уплотнение, в то время как
оставшаяся часть стекает вниз через рабочие зазоры, предусмотренные в механизме, и попадает в зазор
подшипника, образованный между валом компрессора 49 и корпусом компрессора 37, под действием силы
тяжести и разницы давлений, существующих между корпусами компрессора и ротора.
По мере стекания вниз, жидкость оседает на верхней поперечной поверхности вала двигателя 47 и под
действием центробежной силы отбрасывается радиально наружу в фиксатор 60.
Статическое давление смазки 95, накапливающейся в ограничителе 60, достаточно для преодоления
центробежной силы, и смазка радиально течет внутрь через отверстие 61 в полую часть вала двигателя 47.
100 Смазка, стекающая вниз по валу двигателя 47, наносится в круглое углубление 62 и погружает часть
подшипника 48, тем самым смазывая его. Он отводится из этого подшипника 105 через канал 64 и
трубопровод 65 в самую верхнюю часть испарительной камеры 10 и, из-за относительно более низкого
давления, преобладающего в ней, вытекает из верхнего конца 1(0) трубопровода 65 и стекает вниз по
внешней поверхности этого трубопровода, увлекаясь паром, проходящим через всасывающий трубопровод
66. Затем она подается вместе с жидкостью 115, поступающей через суженное отверстие 69, ко входу в
компрессионный механизм и служит для смазки рабочих частей, проходящих через него.
Когда пары хладагента, содержащие 120 частиц, проходящие через трубопровод 65, и частицы жидкого
рабочего тела, проходящие через запорное отверстие 69, завершают рабочий цикл. 125 Предпочтительно,
чтобы машина работала непрерывно для достижения требуемого охлаждающего эффекта, поскольку можно
использовать маломощный двигатель, а необходимость в дорогостоящих и сложных автоматических системах
130 механически неотделима. Однако разделение может происходить за счет испарения одного из
компонентов вследствие достаточно значительных изменений температуры.
При подаче электрического тока на двигатель 44 приводится в действие механизм сжатия, который через
отверстие 55 и трубопровод 56 выпускает смешанную жидкую рабочую жидкость и пар, которые ударяются о
верхнюю стенку 17 конденсационной камеры. Таким образом, рабочая жидкость и пар хладагента в
значительной степени разделяются, и жидкость поступает в емкость 39 (пункт 1.5), в то время как пар выходит
наружу в пространство вокруг конденсационных змеевиков 21. Жидкая рабочая жидкость внутри емкости 39,
подвергаясь воздействию тепла компрессионного механизма и частично тепла двигателя, и содержащаяся в
ней хладагент испаряется, оставляя жидкий объем, содержащий высокий процент смазки.
Пары хладагента, распространяющиеся радиально наружу, контактируют с змеевиками 21 и конденсируются
под действием охлаждающей силы. Жидкий хладагент стекает в нижнюю часть конденсационной камеры, и
при достаточном подъеме уровня жидкости в ней поплавок 33 перемещается, открывая редукционный клапан
27, чтобы обеспечить поток жидкого хладагента через трубопровод 28, канал 29 и трубопровод 31 в нижнюю
часть испарительной камеры 10. Затем холод образуется обычным способом за счет испарения жидкого
хладагента. Тепло поглощается 4;) через проводящие стенки 11 из окружающей атмосферы и через
проводящую стенку 12 из отсека для производства льда 76.
Пары хладагента, образующиеся в испарителе, поднимаются в его верхнюю часть над уровнем жидкости и
затягиваются вниз через всасывающий трубопровод 66 в канал 67, а оттуда к входному отверстию 68
компрессионного механизма. Небольшое количество жидкого рабочего тела непрерывно протекает через
суженное отверстие 69 и увлекается парами хладагента, проходящими вниз по всасывающему трубопроводу.
Эта рабочая жидкость способствует смазке и герметизации компрессионного механизма при прохождении
через него. Вакуумная камера 18 непрерывно откачивается механизмом сжатия через трубопровод 70,
который соединяется с паросодержащей частью испарительной камеры. Таким образом, теплопроводность
через стенки конденсационной камеры к испарительной камере 656 сводится к минимуму.
226,777 Функция запуска и остановки электроприборов исключена. Было установлено, что потребляемая
таким образом электрическая мощность не превышает мощность, потребляемую машинами, работающими в
прерывистом режиме.
Хотя изобретение было проиллюстрировано лишь в одном виде, специалистам в данной области будет
очевидно, что оно не ограничивается этим, а допускает различные другие изменения и модификации, не
выходящие за рамки его сущности, определенной в последующих пунктах формулы изобретения.
Описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_226778.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=226778&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB226778A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Германия): декабрь. 24, 1923. 22697 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): октябрь. 14, 1924. Нет, 24,363/24.
Завершено. Принято к рассмотрению: дюна 4, 1925 год.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования котлов для отвода отходов, оснащенных пароперегревателями.
Мы, фирма HEIRICH I LANZ, расположенная по адресу: Линденхофштрассе, 53-57, Маунхайм, Германия,
немецкая фирма, настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к котлу-утилизатору тепла с пароперегревателем. Его цель – предотвратить
чрезмерный перегрев пара или регулировать температуру перегретого пара простыми средствами.
В паровых котлах с внутренним горением дымоходные соединения уже используются таким образом, что
газы, выходящие из трубной системы котла, отводятся либо непосредственно в дымоход, либо полностью
через перегреватель, либо только частично через перегреватель, а остальная часть — в дымоход (см.
спецификации № 12910104 и 27761/08). Поскольку при такой схеме дымовые газы уже значительно
охлаждены в котле, для последовательно подключенного пароперегревателя остается сравнительно мало
тепла. Частичное отключение пароперегревателя в данном случае является лишь необходимой мерой для
увеличения скорости газа или для передачи необходимого тепла в расположенный в дымоходе
предварительный подогреватель.
В случае с котлами-утилизаторами тепла условия прямо противоположные. Количество отработанного тепла
не так велико, как в случае котлов с внутренним горением. Если в котлах-утилизаторах перегреватель
расположен за котлом, то перегрева вообще не будет. По этой причине в котлах-утилизаторах перегреватель,
с точки зрения прохождения газов, обычно располагается перед котлом. Однако по этой причине получается,
что пароперегреватели подвергаются чрезмерно высоким температурам, и в этом случае стремятся к
условиям, противоположным тем, которые наблюдаются в котлах с внутренним горением, а именно, к
охлаждению перегретого пара. Ранее эта проблема решалась следующим образом: либо перегретый пар
просто охлаждался во внешней атмосфере, либо к нему подавался насыщенный пар из котла, либо он
отводился по циркуляционным трубам через самую нижнюю, то есть самую холодную, часть котла.
Первый из упомянутых методов связан со значительными потерями тепла, второй требует значительного
количества труб и дорогостоящей и неудобной ручной регулировки с помощью клапанов, а третий делает
регулировку в процессе эксплуатации практически невозможной.
В котле-утилизаторе согласно изобретению 65 перегреватель расположен в кольцевом пространстве,
предусмотренном в передней части котла, при этом предусмотрены соответствующие заслонки, позволяющие
при необходимости направлять часть или все отходящие газы непосредственно в котел 70.
Уже известен котёл-утилизатор тепла с пароперегревателем, в котором труба для отвода отработанного
тепла заканчивается двумя ответвлениями, позволяющими направлять отработанные тепловые газы либо
через пароперегреватель, либо непосредственно в котёл-утилизатор тепла. С помощью регулирующих
элементов в ответвлениях трубопроводов отработанные тепловые газы могут также частично отводиться
через пароперегреватель, а частично в котел. Однако при такой конструкции возможности регулирования
перегрева являются лишь несовершенными; кроме того, высокие температуры отходящих тепловых газов не
используются должным образом, если часть из них подается непосредственно в котел, и, наконец, при такой
конструкции невозможно подавать отходящие тепловые газы и перегретый пар по принципу противотока
относительно друг друга.
Эти недостатки устраняются благодаря продуманной структуре приложения.
На чертежах показаны две конструктивные формы изобретения 78 2, перегретый пар теперь можно
регулировать. На рисунках 1 и 2 показан отвод отработанного тепла путем закрытия заслонок 10' и 11' котла, в
котором газы отводятся по центру с одной стороны, и открытия прохода 8 к сосуду, а на рисунках 3 и 4
показано, что... Затем газы циркулируют вокруг котла, в который подача газа осуществляется только с одной
стороны пароперегревателя, снизу, в соединенное пространство пароперегревателя. На рисунке 1 показан
котел, в котором происходит выравнивание температуры.
сам по себе. цилиндрическим или аналогичным. Согласно рисункам 3 и 4, отходы, образующиеся в результате
работы теплообменника, отводят тепловые газы в котел через 3 в пространстве, которое при этом
заполняется. Вал 12. В этом случае также предусмотрено внутреннее поступление газа (7,5), при этом
оболочка 13 расположена в том же отверстии, которое может быть центральным, как показано на рисунке 1, с
оболочкой 24, но которое в любом случае образует кольцевое пространство (3, 6, 1, 2, 3, 4, 5, 5, 5, 5, 6, 6, 6, 6,
7, 7, 1, 6, 7, 8, 8, 9, 9, 9, 9, 9, 9, 9, 9, 9, 9, 9, 9, 9, 9, 9, 9, 9, 9, 9, 9, 9, 9, 9, 9, 9, 9, 9, 9, 9, 9, 9, 1 ... Оболочка 1.3
имеет, как бы ни была кольцевая, по всей своей длине в верхнем отсеке 80 образована путем
строительства,.:iina> и нижней периферии отверстиями 14 и оболочкой 6, в которой находятся отсеки 15,
которые могут быть закрыты заслонками 14, расположенными -двумя- комплектами. s-aper-hettt.,tuibes 142- r 5
5 rbspectiveiy. Регу3. Внутри оболочки 6 -африлированная стенка, соединение нагревающих газов
осуществляется в 7- расположенном элементе, который, в свою очередь, имеет центральное отверстие 85) с
регулируемым соединением. 8 с рисунком 1.
По мере нагревания котла заслонка 9: Корпус 6' снабжен заслонками 15', 152, как показано на рисунке,
которые сзади считаются закрытыми, повернутыми вниз, чтобы закрыть пространство 3 и стенку 7, а в
передней части сверху заслонки 14', 142a отрегулированы для закрытия с проходами 1,0 и 11 соответственно;
отверстие 14. Постепенно изменение этих проходов может быть осуществлено путем закрытия заслонок 14',
142 и 151 с помощью двойных заслонок 101, 102 или 11', 112 и 152, в результате чего газы соответственно
либо... полностью или частично. Либо сначала протекает через два внутренних кожуха 6, соединенных с
комплектами трубок пароперегревателя, а затем достигает части 5' кожуха 5 и части 51' котла, либо путем
разъединения один комплект 95, со своей стороны, соединен с помощью защелок или трубок, которые
частично протекают через другой комплект, как съемный, - с задней стенкой 5. Комплект -и--;-частично
достигает котла напрямую.
Таким образом, оболочка 6 способна вести себя следующим образом: Подробно описав и рассмотрев
совместно с промежуточным устройством природу нашего изобретения с демпферами 10', 102, 11', 112 и то,
каким образом оно должно работать, чтобы перегреватель мог быть полностью функционирован, мы
заявляем, что то, что мы
Соседние файлы в папке патенты