Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2955
.pdf
Также целесообразно вставлять в эти горизонтальные соединения резисторы между частями, связанными с
каждым питающим кабелем, поскольку резисторы, как правило, подавляют колебания в горизонтальном
направлении системы.
[0033]
Датировано 6 сентября 1923 года.
[0034]
КАРМПЕЙЛС И РАНСФОРД,
[0035]
Представители заявителя,
[0036]
24,
Саутгемптон-Билдингс, Лондон.
80 В.К. 2.
[0037]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
[0038]
Усовершенствования антенн для использования в беспроводной передаче сигналов.
[0039]
Я, Чарльз Сэмюэл Франклин, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Сент-Майклс,
Вестбери-Лейн, Бакхерст-Хилл, графство Эссекс, настоящим заявляю, что характер данного изобретения и
способ его осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
[0040]
■90 Данное изобретение относится к усовершенствованиям антенн для использования в беспроводной
передаче сигналов и особенно применимо для использования с короткими волнами.
[0041]
В технической документации № 128665 описана направленная система, в которой антенна 95 расположена в
фокусе параболического отражателя, состоящего из двух или более комплектов отражателей, расположенных
на параболической поверхности.
[0042]
каждый стержень настроен в соответствии с антенной.
[0043]
226,246
[0044]
3
[0045]
Для достижения действительно резкого направленного эффекта, распространяющегося по вертикали и
горизонтали, необходимо
[0046]
«В такой системе необходимо, чтобы направления, не оказывающие существенного влияния на размеры
отражателя, соответствовали естественной настройке антенны».
Если ток, правильно подаваемый от передатчика, очень велик по сравнению с длиной волны, то токи будут
значительными.
[0047]
5 как в горизонтальном, так и в вертикальном направлении — во всех вертикальных элементах антенны 70
[0048]
ции.
Более того, когда отражатель будет находиться в одной фазе, и антенна будет установлена, она не сможет
легко распространяться. Она будет излучать два «луча» в противоположных направлениях и под прямым
углом.
[0049]
Согласно настоящему изобретению I, к плоскости антенны.
концентрация-
[0050]
10 Построение антенны с определенным количеством преобразований излучения представляет собой
простую функцию. 75
[0051]
проволока или стержни, расположенные на расстоянии, составляющем долю длины волны от длины волны
антенны, находятся в плоскости, которая расположена вертикально и горизонтально.
[0052]
перпендикулярно желаемому направлению. Желательно, чтобы в работе не было колебаний.
Провода или стержни направлены горизонтально относительно антенны.
[0053]
15 соединены вместе сверху и снизу, и это следует разрешить, поскольку они будут представлять 80
[0054]
Каждый стержень вместе с проводами соединены таким образом, что происходит потеря энергии.
Антенна может быть разделена на блоки, например, с помощью стержня, настроенного на используемые
волны, что приводит к появлению разрывов в горизонтальной плоскости при ее размещении на антенне.
Провода или сопротивления r, рисунок 1, вставлены.
[0055]
20 Фактическая длина будет зависеть от расстояния между горизонтальными элементами, которое уменьшит
на 85.
[0056]
и в некоторой степени зависит от количества подобных колебаний.
[0057]
использованных вертикальных стержней.
Я обнаружил, что с помощью антенны, которая
[0058]
Подобную воздушную систему можно бесконечно расширять, поскольку она значительно превышает длину
волны, без существенного влияния на создание течений во всех направлениях.
[0059]
25
исполняя мелодию.
Создавая эту систему тикальных элементов, имеющих практически одинаковые 90-градусные характеристики,
[0060]
Длина волны, в несколько раз превышающая фазу и интенсивность волны, требует, чтобы используемая
длина волн была очень короткой, а энергия подавалась одновременно в нескольких точках горизонтального
распространения для передачи или приема.
При получении плоскости питания точки направленного воздействия не должны превышать одной волны.
[0061]
Значение 0,30 является функцией длины расстояния между ними и предпочтительно составляет около 95.
[0062]
система относительно длины волны, на расстоянии половины длины волны друг от друга.
[0063]
Более того, расположив две или более таких систем, подавая переменные ЭДС одна над другой и
обеспечивая питание каждой точки питания от общего источника, я могу получить одинаковую фазу и
интенсивность.
Я достигаю этого
[0064]
35 резкие направленные эффекты по вертикали за счет прокладки кабеля от каждого питающего 100-го
кабеля.
[0065]
самолет также. Укажите на генератор и расположение.
[0066]
На рисунке 1 показана такая система, в которой длина этого кабеля от каждого
[0067]
Горизонтальные провода c, d, e и /, направленные к генератору, одинаковы.
[0068]
На рисунке 2 показана одна из схем подключения вертикальных проводов.
[0069]
40 Имеется две подвесные системы, одна из которых расположена над источником питания. / Это нижний
горизонтальный провод 105
[0070]
другой.
Они обозначены как поддерживающие антенну, подобную той, что показана на рисунке 1, и крепятся к двум
мачтам или башням.
Точки подачи A, B, C и D расположены на равном расстоянии друг от друга, и точка подачи B расположена на
равном расстоянии друг от друга.
[0071]
Каждая из воздушных систем c, d и соединена через конденсатор и
[0072]
45 e, /, как указано, настроены на вторичной обмотке трансформатора относительно земли или 110
[0073]
вертикальное направление волны для уравновешивания емкости.
Первичные передаваемые или принимаемые данные.
Два трансформатора a, b, c и d представляют собой системы, соединенные между собой электропроводящим
кабелем.
Раздельные кабели статического тока, проходящие через небольшие конденсаторы, имеют одинаковую длину
или эквивалентную длину.
[0074]
50 h, показанное между горизонтальными проводами, может использоваться трижды, или же они могут быть
115
[0075]
и е.
На практике пропускная способность между проводами d и e, соединенными, как показано на рисунке 2,
обычно достаточна, поскольку длина провода от любого трансформатора до согласующего конденсатора
равна его длине.
Один, два, три, генератор один и тот же.
Необходимо использовать больше систем, описанных выше, для эффективной работы, чтобы избежать
негативного влияния.
[0076]
55 друг с другом, каждый связан с тем, что находится выше, колебания передаются через 120
[0077]
Это должно происходить электростатически или в эквивалентном кабеле через генератор в точках питания.
Это может быть
[0078]
Колебания, возникающие в любой из систем, достигаемые путем изменения соотношения их компонентов,
затем вызовут колебания в трансформаторах, так что эффективное сопротивление...
[0079]
60
системы сверху и снизу.
Мощность каждой части антенны, питаемой от 125
[0080]
Длина вертикальных элементов и трансформатор, подключенный к кабелю, должны быть отрегулированы
таким образом, чтобы их согласующая способность соответствовала критическому сопротивлению,
необходимому для того, чтобы токи на клеммах кабеля находились в одной фазе во избежание отражения.
[0081]
в каждой системе.
В этих условиях отражение отсутствует.
[0082]
65 Такая воздушная система способна на то, чтобы происходили различные события, и никаких стационарных
130 не происходило.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_226247.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=226247&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB226247A
[]
Количество автотранспортных средств. Усовершенствованный метод и средство подсветки
идентификационных номеров. Я, Луис Нейпир Ченхоллс, подданный Великобритании, проживающий по
адресу: Осборн-роуд, 72, город Шеффилд, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий
характер: данное изобретение относится к усовершенствованному методу и средству подсветки передних
и/или задних идентификационных номеров автотранспортных средств и имеет своей целью создание
устройств, благодаря которым номера будут подсвечиваться гораздо лучше, чем это происходит в настоящее
время. Устройство, изготовленное в соответствии с данным изобретением, включает в себя металлический
трубчатый или коробчатый элемент, установленный на концевых кронштейнах или подставках, и имеющий
трафаретные буквы и цифры для идентификации, причем указанные трафаретные буквы и цифры защищены
любым подходящим прозрачным материалом. Концевые кронштейны или подставки выполнены в виде полых
углублений, в каждом из которых находится небольшая ацетиленовая, электрическая или другая
осветительная лампа, закрепленная таким образом, что свет от нее направляется в трубчатую конструкцию,
снабженную соответствующими воздухозаборниками.
При желании лампу или лампы можно разместить внутри трубчатого элемента. При изготовлении устройства
для использования на передней части мотоцикла на стенку трубчатой детали наносятся два комплекта
идентификационных букв и цифр, по одному комплекту с каждой стороны, а кронштейны или опоры трубчатой
детали подпружинены, чтобы предотвратить поломку ламп из-за вибрации.
Количество автотранспортных средств. Усовершенствованный метод и средство подсветки
идентификационных номеров. Я, Луис Нейпир Ченхоллс, подданный Великобритании, проживающий по
адресу: Осборн-роуд, 72, город Шеффилд, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к усовершенствованному методу и средству внутренней подсветки передних и/или
задних идентификационных номеров транспортных средств и имеет своей целью обеспечение средств,
благодаря которым номера будут подсвечиваться гораздо лучше, чем это происходит в настоящее время.
Устройство, изготовленное в соответствии с данным изобретением, включает в себя металлический
трубчатый или коробчатый элемент, поддерживаемый концевыми кронштейнами или подставками, на стенках
или съемных пластинах которого трафаретно нанесены буквы и цифры для идентификации, причем
указанные трафаретные буквы и цифры защищены любым подходящим прозрачным материалом. Торцевые
кронштейны или подставки выполнены в виде полых углублений, в каждом из которых находится небольшая
ацетиленовая, электрическая или другая осветительная лампа, закрепленная таким образом, что свет от нее
направляется в полую деталь, снабженную соответствующими воздухозаборниками и воздуховыпускными
отверстиями.
При желании лампу или лампы можно установить внутри самого трубчатого элемента. При изготовлении
устройства для использования на передней части мотоцикла, на полой детали наносятся два набора
идентификационных букв и цифр трафаретным способом на стенки или пластины, по одному набору с каждой
стороны, а кронштейны или опоры полой или коробчатой детали подпружинены для поглощения вибрации и
предотвращения поломки ламп. Ссылаясь на прилагаемые чертежи. Рисунок 1 представляет собой план
одного из вариантов устройства, выполненного в соответствии с изобретением; Рисунок 2 представляет собой
боковой вид рисунка 1; Рисунок 3 представляет собой часть бокового разреза, а Рисунок 4 — поперечное
сечение рисунка 3 по линии x x; Рисунок 5 — передний вид модифицированной конструкции для
использования в задней части транспортного средства; Рисунок 6 — поперечное сечение рисунка 5 по линии y
y; Рисунок 7 — задний вид; и Рисунок 8 — план той же конструкции. На фиг. 1, 2, 3 и 4 a представляет собой
полый или трубчатый короб или корпус, который крепится к транспортному средству с помощью кронштейнов
b, b или других подходящих средств, c, c — фланцы, предназначенные для удержания пластин, на которых
трафаретом нанесены идентификационные буквы и цифры, а за ними находится лист подходящего
прозрачного материала.
Один конец устройства снабжен электрической лампой d, а другой — ацетиленовой лампой e, или же на обоих
концах может использоваться одно и то же средство освещения. Оба конца корпуса шарнирно соединены в
точках f, f и предназначены для удержания в закрытом положении пружинами h, h, или же концы могут быть
съемными. Предусмотрены отверстия для подачи воздуха i и вентиляционные отверстия j. На фиг. 5, 6, 7 и 8
показана модифицированная форма устройства для использования в задней части транспортного средства. A
представляет собой полый металлический корпус, а B, B — его опорные кронштейны, C, C — фланцы для
удержания трафаретных номерных знаков на месте, D — электрическая лампа, а E — газовая горелка,
последняя прикреплена к внутренней стороне откидной двери F. H, H — вентиляционные отверстия, I —
дефлекторная пластина, а J — удлинитель аварийного сигнала, установленный с одной стороны устройства.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_226248.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=226248&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB226248A
[]
Усовершенствования, касающиеся производства уксусной кислоты, ацетальдегида или ацетона, а также
смесей, содержащих эти вещества. Я, Генри Дрейфус, гражданин Швейцарской Республики, проживающий по
адресу: Ватерлоо Плейс, 8, Лондон, Юго-Западный район 1, настоящим заявляю, что сущность данного
изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к производству уксусной кислоты,
ацетальдегида или ацетона, а также смесей, содержащих эти вещества. Согласно изобретению, смесь,
содержащая метан и диоксид углерода или монооксид углерода, или оба оксида, пропускают через нагретый
каталитический материал, способный осуществлять соединение метана с оксидом или оксидами углерода с
образованием уксусной кислоты, ацетальдегида, ацетона или смеси любого из этих веществ. В частности, я
могу использовать каталитический материал, состоящий из карбоната никеля или других карбонатов
металлов, которые обычно диссоциируют при температурах от примерно 100° до примерно 500°. С. с
образованием оксида и выделением углекислого газа. Установлено, что такие карбонаты оказывают
каталитическое воздействие на реакцию или способствуют ей, возможно, благодаря тому, что они переходят в
лабильную фазу или подвергаются быстрому чередованию декарбонизации и карбонизации при нагревании в
присутствии смеси метана и диоксида углерода или монооксида углерода, или обоих веществ.
Карбонатами металлов, которые они являются, могут быть, а могут и не быть металлы, выступающие в
качестве катализаторов реакции. Карбонат может быть смешан или связан с металлическим никелем или
другими металлами, которые являются катализаторами или способствуют протеканию реакции, например,
кобальтом, медью, железом, палладием, платиной, палладиевой чернью или платиновой чернью. Понятно,
что могут использоваться смеси указанных карбонатов, как с добавлением, так и без добавления свободного
каталитического или реакционноспособного металла (металлов). Другие карбонаты, такие как карбонат
натрия, также могут использоваться в сочетании с карбонатом или карбонатами, как упоминалось ранее, с или
без свободных каталитических или реакционноспособных металлов. При осуществлении изобретения диоксид
углерода, монооксид углерода или смесь диоксида углерода и монооксида углерода обычно используются в
значительном избытке по отношению к метану, а реакция проводится при температуре выше точки перегонки
образующегося алифатического соединения или соединений.
Каталитический материал может быть использован в любой подходящей или удобной форме, будь то
осажденный на пористых материалах, в виде проволоки, сетки или в другом мелкодисперсном состоянии, или
иным образом. Операция может проводиться в трубах, каналах, камерах или любом другом подходящем
устройстве. Обычно это проводится под высоким давлением, которое может составлять, например, от пяти до
ста атмосфер и более, но я в этом отношении не ограничиваюсь. Процесс может проводиться в непрерывном
режиме путем рециркуляции реакционных газов через камеру или камеры конверсии и разделения желаемого
алифатического продукта или продуктов конверсии после последовательных проходов или через другие
желаемые интервалы времени. Изобретение может быть проиллюстрировано следующим примером одной из
форм его применения для производства уксусной кислоты или смесей, содержащих ее; следует понимать, что
это лишь пример, и его можно значительно варьировать. Смесь метана с очень большим избытком диоксида
углерода пропускают под давлением (например, от 12 до 50 атмосфер) через трубы или камеры, заполненные
или содержащие карбонат никеля, предпочтительно смешанный с мелкодисперсным никелем, при
температуре выше точки кипения уксусной кислоты, например, от 120 до 200 °C. Образовавшаяся смесь газа
и пара поступает в аппарат для отделения уксусной кислоты или смеси уксусной кислоты и других
алифатических соединений, а остаточный метан и диоксид углерода рециркулируют через камеры конверсии
в непрерывном процессе, при этом дальнейшее добавление метана и диоксида углерода производится через
определенные интервалы времени по мере необходимости.
Ацетальдегид, ацетон или их смеси. Усовершенствования, касающиеся производства уксусной кислоты. Я,
Генри Дрейфус, проживающий по адресу: Ватерлоо Плейс, 8, Лондон, ЮЗ1, гражданин Швейцарской
Республики, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: — Данное изобретение относится к
производству уксусной кислоты, ацетальдегида или ацетона или смесей, содержащих эти вещества. Согласно
изобретению, смесь, содержащая метан и диоксид углерода или монооксид углерода, или оба оксида,
пропускают под давлением и при температурах ниже примерно 500 °C в контакте с катализатором или
катализаторами одного или обоих следующих классов: катализаторы так называемого класса гидрирования,
такие как медь, железо, никель, кобальт, палладий, платина, палладиевая чернь или платиновая чернь;
карбонат никеля или другие карбонаты металлов, которые обычно диссоциируют при температурах от
примерно 100 °C до примерно 500 °C с образованием оксида и выделением диоксида углерода.
Установлено, что такие карбонаты оказывают каталитическое воздействие на реакцию или способствуют ей,
возможно, благодаря тому, что они переходят в лабильную фазу или подвергаются быстрому чередованию
декарбонизации и карбонизации при нагревании в присутствии смеси метана и диоксида углерода или
монооксида углерода, или обоих веществ. Карбонат может быть смешан или связан с металлическим никелем
или другими каталитическими металлами, упомянутыми ранее. Понятно, что могут использоваться смеси
указанных карбонатов, как с добавлением, так и без добавления свободного каталитического или
реакционноспособного металла (металлов). Другие карбонаты, такие как карбонат натрия, также могут
использоваться в сочетании с упомянутым ранее карбонатом или карбонатами, с или без свободных
каталитических или реакционноспособных металлов. Было предложено получать формальдегид и метиловый
спирт путем реакции между метаном и диоксидом углерода при высоких температурах (например, от 5000 до
700 °C) без давления, в присутствии катализаторов, при этом предполагается, что окисление метана в ходе
реакции осуществляется кислородом, выделяющимся при разложении диоксида углерода при высокой
температуре.
В результате реакции между метаном и диоксидом углерода и/или монооксидом углерода под давлением при
более низких температурах в присутствии катализаторов, упомянутых выше, я обнаружил, что это приводит к
образованию ацетальдегида, уксусной кислоты или ацетона, или смесей, содержащих эти вещества. При
реализации изобретения диоксид углерода, монооксид углерода или смесь диоксида углерода и монооксида
углерода обычно используются в избытке по отношению к метану. Реакцию можно проводить в трубах,
трубах, камерах или любом другом подходящем устройстве. Каталитический материал может быть
использован в любой подходящей или удобной форме, будь то осажденный на пористых материалах, в виде
проволоки, сетки или в другом мелкодисперсном состоянии, или иным образом. Или же каталитический или
ускоряющий реакцию металл или материал может сам частично или полностью образовывать трубки, камеры
или аппараты, в которых происходит реакция, с использованием или без использования каталитического или
ускоряющего реакцию материала внутри них. Например, железные трубки или реакционные камеры сами
могут служить каталитическим материалом или материалом, способствующим протеканию реакции.
Реакция проводится под давлением. Например, можно использовать давление от пяти до ста атмосфер и
более. Скорость прохождения смешанных газов через каталитический или реакционноспособный материал
зависит от температуры и давления. Чем выше температура и давление, тем быстрее происходит
прохождение газов. Процесс может проводиться в непрерывном режиме путем рециркуляции реакционных
газов через камеру или камеры конверсии и разделения желаемого алифатического продукта или продуктов
конверсии после последовательных проходов или через другие желаемые интервалы времени. Изобретение
может быть проиллюстрировано следующими примерами, при этом следует понимать, что они приведены
лишь в качестве примера и могут значительно варьироваться. Смесь метана с избытком монооксида
углерода, превышающим теоретически необходимую для производства ацетальдегида молекулярную долю,
например, избыток CO примерно на 10–20%, пропускают под давлением примерно от 12 до 50 атмосфер при
температуре около 150–300 °C через трубы или камеры, заполненные или содержащие каталитический или
ускоряющий реакцию материал, например, мелкодисперсное железо или карбонат никеля, причем последний
предпочтительно смешивают с мелкодисперсным никелем.
Скорость прохождения газов изменяется в зависимости от температуры и давления. При давлении от 12 до 50
атмосфер и температуре от 150 до 300 градусов Цельсия расход может составлять, например, от 1 до 20
литров в минуту. Образовавшаяся смесь газа и пара поступает в аппарат для отделения ацетальдегида или
смеси альдегида и других алифатических соединений, а остаточный метан и оксид углерода рециркулируют
через камеры конверсии в непрерывном процессе, при этом дальнейшее добавление метана и оксида
углерода производится через определенные интервалы времени по мере необходимости. В качестве другого
примера, смесь метана с избытком диоксида углерода, превышающим теоретически необходимую для
производства уксусной кислоты молекулярную долю, например, избыток около 20°C, пропускают под
давлением, например, от 12 до 50 атмосфер, через трубы или камеры, заполненные или содержащие
каталитический или ускоряющий реакцию материал, например, мелкодисперсное железо или карбонат
никеля, причем последний предпочтительно смешивают с мелкодисперсным никелем или железом, при
температуре выше точки кипения уксусной кислоты, например, от 120°C до 300°C. Скорость прохождения
газов изменяется в зависимости от температуры и давления.
При давлении от 10 до 50 атмосфер и температуре от 120 до 300 градусов расход воздуха может составлять,
например, от 1 до 20 литров в минуту. Образовавшаяся смесь газа и пара поступает в аппараты для
отделения уксусной кислоты или смеси уксусной кислоты с другими алифатическими соединениями, а
остаточный метан и диоксид углерода рециркулируют через камеры конверсии в непрерывном процессе, при
этом дальнейшее добавление метана и диоксида углерода производится через определенные интервалы
времени по мере необходимости. Аналогичным образом могут быть использованы смеси оксида углерода и
диоксида углерода с метаном. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я...
Соседние файлы в папке патенты