Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2923
.pdf
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB225611A
[]
Строительство и тому подобное. Усовершенствования метода изготовления тележечных шкивов. Я, Эрнест
Эдвард Матерс, проживающий по адресу: Лафтон-роуд, 15, Хексторп, Донкастер, подданный короля
Великобритании и Ирландии, настоящим заявляю, что суть данного изобретения заключается в следующем:
данное изобретение относится к тележечным шкивам и подобным устройствам и имеет своей целью создание
таких шкивов, у которых фланцы шкива отсоединяются от нижней части ходовой канавки, что позволяет легко
заменять нижнюю часть ходовой канавки. Настоящее изобретение включает в себя, по существу, кольцо или
шкив с канавкой на внешней стороне, предназначенный для установки в нижней части и частично на фланцах
конструкции шкива, образуя таким образом опорную поверхность канавки. Удобная конструкция включает в
себя кольцо или шкив с канавкой на внешней стороне, предназначенный для размещения между фланцами
конструкции шкива и образования опорной поверхности или нижней части канавки шкива. Конструкция шкива
устроена таким образом, что он с обеих сторон захватывает или поддерживает небольшой рифленый шкив,
образующий нижнюю часть ходовой канавки.
Конструкция фланца и рифленый шкив предназначены для соединения посредством штифтов, захватов,
шпонок и другими способами.
Строительство и тому подобное. Усовершенствования в методе изготовления тележек и шкивов. Я, Эрнест
Эдвард Матерс, подданный короля Великобритании и Ирландии, проживавший ранее по адресу:
Лафтон-роуд, 15, Хексторп, а ныне проживающий в коттедже Коси, № 4, Аэродром, Донкастер, Йоркшир,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено,
что подробно описано и установлено в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
усовершенствованиям в методе изготовления тележек и шкивов и тому подобного. Моё изобретение
представляет собой усовершенствованный шкив для тележки, имеющий съёмную ходовую канавку,
расположенную внутри фланцевых конструкций. Конструкция шкива позволяет легко восстанавливать
изношенную направляющую канавку. На прилагаемых чертежах: фиг. 1 — вид сбоку кольцевого или
рифленого шкива, изготовленного в соответствии с данным изобретением. Рис. 2 представляет собой
поперечное сечение рис. 1. На рис. 3 представлен вид сбоку конструкции фланца шкива.
На рис. 4 представлен поперечный разрез конструкции Range, описанной в спецификации № 192986, а также
показано кольцо, изображенное на рис. 2, в установленном положении. На рис. 5 представлен поперечный
разрез конструкции фланца шкива, адаптированной для свободного вращения шпинделя, а также показано
кольцо, изображенное на рис. 2, в установленном положении. На рис. 6 представлен поперечный разрез
конструкции фланца шкива, адаптированной для неподвижного шпинделя, а также показано кольцо,
изображенное на рис. 2, в установленном положении. На всех изображениях схожие элементы обозначены
одинаковыми буквенными обозначениями. Обращаясь к чертежам: съемный направляющий паз а, как
показано на рисунках 1 и 2, выполнен с четырьмя шпоночными пазами b. Эти шпоночные пазы предназначены
для размещения выступающих неподвижных шпонок c фланцевых конструкций шкива, как показано на
рисунках 3, 4, 5 и 6. Цель этих шпонок и пазов состоит в том, чтобы при зацеплении с нижней стороной
съемного ходового паза А, вызывать вращение указанного паза синхронно с наружными фланцевыми
конструкциями. Когда съемная направляющая канавка a. изнашивается или деформируется, ее можно легко
заменить, сняв любую из наружных фланцевых конструкций, что одновременно отсоединяет шпонки c от
шпоночных пазов b.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_225612.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=225612&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB225612A
[]
Усовершенствования, относящиеся к двухполюсным электрическим разъемам или связанные с ними. Я,
Чарльз Эдвин Фостер, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Элм Три Хаус, Летчворт Лейн,
Летчворт, графство Хартфордшир, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер:
данное изобретение относится к двухполюсным электрическим разъемам и, в частности, к двухполюсным
электрическим разъемам концентрического типа. Целью изобретения является создание
усовершенствованного соединителя такого типа, который будет простым, долговечным и эффективным, и
изобретение, по существу, состоит в сочетании внутреннего соединительного элемента, предназначенного
для соединения одного плеча цепи, и внешнего соединительного элемента, кольцевого расположения
которого окружает указанный внутренний соединительный элемент и предназначенного для соединения
другого плеча цепи. Внутренний соединительный элемент может быть выполнен в виде блочного соединителя
с установочными винтами для крепления к двум соединяемым выводам.
В соответствии с одним из вариантов осуществления изобретения, в котором соединитель работает путем
соединения двух стержней или проводов, составляющих одну цепь, и двух трубок, составляющих другую цепь
и соответственно охватывающих указанные стержни или провода, концы стержней или проводов выступают
за концы трубок, которые соответственно их охватывают, и соединяются путем вставки в осевое отверстие в
цилиндрическом металлическом блоке, где они закреплены с помощью установочных винтов. Соседние концы
двух трубок соединены цилиндрическими соединительными элементами, навинченными на трубки по оси,
причем указанные соединительные элементы имеют осевое углубление на своих внешних или смежных
концах, позволяющее охватывать вышеупомянутый цилиндрический металлический блок (вместе с
изоляционной прокладкой, окружающей его), и ввинчиваются друг в друга по своим смежным кольцевым
кромкам, окружающим указанный блок и прокладку. Эти соединительные элементы, после того как они
скреплены между собой винтами, жестко фиксируются на соответствующих трубках с помощью установочных
винтов.
Указанная выше изоляционная прокладка, окружающая цилиндрический блок, соединяющий стержни или
провода, состоит из двух одинаковых частей коробчатой формы, надеваемых на торцы указанного блока и
примыкающих друг к другу кольцевыми краями, образуя таким образом полную оболочку для блока. Эти
детали, разумеется, необходимо будет надеть на концы проводов или стержней, прежде чем они будут
соединены в указанном блоке, поэтому они снабжены отверстиями, через которые можно вставить и
закрутить описанные выше установочные винты, которые крепят провода или стержни к блоку. Между
удаленными концами указанных изоляционных элементов и соответствующими посадочными местами,
образованными концами осевых углублений в цилиндрических соединительных элементах, а также концами
проводящих трубок, вставляются упругие шайбы (например, из каучука), с помощью которых кольцевые
кромки изоляционных элементов прочно удерживаются вместе при завинчивании соединителя. Разумеется,
предусмотрены соответствующие изоляционные втулки для изоляции проводов или стержней от
соответствующих защитных трубок.
Следует понимать, что аналогичный метод может быть использован и в случае, когда часть схемы не имеет
концентрической формы, и тогда половина описанного ранее разъема будет иметь удобную форму для
размещения неконцентрических элементов схемы. Усовершенствования, относящиеся к двухполюсным
электрическим разъемам или связанные с ними. Я, Чарльз Эдвин Фостер, подданный Великобритании,
проживающий по адресу: Элм Три Хаус, Летчворт Лейн, Летчворт, графство Хартфордшир, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к двухполюсным электрическим
разъемам. Целью изобретения является создание усовершенствованного соединителя такого типа, который
будет простым, долговечным и эффективным. Изобретение по существу состоит из двухполюсного
соединителя для двух стержней или проводов, предназначенных для соединения друг с другом для
образования одного плеча цепи, и двух трубок, соответственно заключающих указанные стержни или провода
и имеющих соответствующую изоляцию и предназначенных для соединения друг с другом для образования
другого плеча цепи, включающего соединительный блок, соединенный с помощью установочных винтов
между указанными стержнями или проводами, концы которого выступают за соответствующие концы трубок,
два соединительных элемента, предназначенных для соединения указанных трубок, причем указанные
элементы предназначены для соответственного крепления с помощью установочных винтов к указанным
концам трубок и соответственно включают чашеобразные части, которые выступают за указанные концы
трубок и соединены друг с другом на их кольцевых краях или рядом с ними, и изоляционный корпус для
указанного соединительного элемента, причем указанный корпус включает части, прочно удерживаемые на
месте с помощью упругих (например, резиновых) шайб, расположенных между двумя концами такого
изоляционного корпуса и внутренними концами чашеобразных частей соединительных элементов.
На прилагаемом чертеже в разрезе изображен соединитель, соответствующий изобретению, и далее он будет
описан, при этом следует понимать, что изображенная на чертеже конструкция может быть изменена
различными способами без отклонения от первоначального варианта.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_225613.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=225613&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB225613A
[]
Усовершенствования, касающиеся асбестоцементных листов и листов из аналогичных материалов. Я, Джон
Стэнли Хэнкок, инженер, проживающий по адресу: Притчард-стрит, 104, Йоханнесбург, Трансвааль, Южная
Африка, подданный Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую
природу: данное изобретение относится к листам из асбестоцемента и подобного материала и имеет своей
целью производство листов из такого материала, которые, будучи сравнительно тонкими, должны быть
прочными и пригодными для различных применений, где необходима прочность. Согласно настоящему
изобретению, асбестоцементные и подобные им листы формируются с армированием, которое
предпочтительно осуществляется с использованием: в виде обычной проволочной сетки, хотя могут
использоваться и другие виды армирования. Предпочтительный способ строительства заключается в укладке
листового материала на барабане путем нанесения слоев влажного асбестоцемента, установки арматуры и
нанесения последующих слоев влажного асбестоцемента. Затем лист извлекают из барабана, распрямляют и
дают высохнуть. Полученный лист обладает исключительной прочностью при очень малой толщине и может
использоваться для строительства стен, свинарников и других сооружений, где прочность имеет
первостепенное значение, а обычный лист непригоден.
Лист также может быть изготовлен в гофрированном виде, и в этом виде он хорошо подходит для крыш и стен
зданий. Этот вид армирования может также применяться для труб, трубопроводов и тому подобного, и
фактически для любого вида асбестоцемента. Настоящее изобретение позволяет расширить применение
асбестоцемента и аналогичных листовых материалов для ряда целей, для которых они ранее были
непригодны из-за своей легкости и прочности. Усовершенствования, касающиеся асбестоцементных листов и
листов из аналогичных материалов. Я, Джон Стэнли Хэнкок, инженер, проживающий по адресу:
Притчард-стрит, 104, Йоханнесбург, Трансвааль, Южная Африка, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Данное изобретение относится к листам из асбестоцемента и подобного материала и имеет своей
целью производство листов из такого материала, которые, будучи сравнительно тонкими, должны быть
прочными и пригодными для различных применений, где необходима прочность.
Недостатком обычных асбестовых листов является их хрупкость: целый лист очень легко ломается от
сильного удара в одном конкретном месте, что делает их непригодными для строительства зданий, стены
которых подвергаются грубому обращению. Согласно настоящему изобретению, асбестоцементные и
подобные им листы формируются с армированием в виде множества переплетенных проволок. Обычная
проволочная сетка с ячейками около 2 дюймов вполне подходит для общих целей. Изобретение
проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, где на рисунке I показан поперечный разрез части
армированного листа, на рисунке II — вид спереди, где армирование показано пунктирной линией, а на
рисунке III показан альтернативный вид армирования. На рисунках I и II 1 обозначает асбестоцемент, а 2 —
арматуру. Предпочтительно располагать арматуру примерно на 1/3 толщины самого листа от поверхности,
подлежащей отделке, таким образом, чтобы арматура не влияла на внешний вид готового изделия.
Листы также могут быть изготовлены в гофрированном виде, но в этом случае предпочтительнее
использовать армирование, которое не такое упругое, как обычная проволочная сетка, чрезмерно
сопротивляющаяся любым попыткам деформации от плоского состояния. Для этой цели подходит арматура
из мягкого железа или другого металла, имеющая форму, показанную на рисунке III. Трубы и трубки из
асбестоцемента также могут быть изготовлены с использованием описанной формы армирования. Настоящее
изобретение позволяет расширить сферу применения асбестовых листов на ряд целей, для которых они
ранее не были пригодны. Лист чрезвычайно прочный, и даже если асбестоцемент разрушается, разрушение
ограничивается областью сетки арматуры, и это разрушение легко устраняется на месте. Один из способов
изготовления таких армированных асбестоцементных листов заключается в наращивании листового
материала на барабане путем нанесения слоев влажного асбестоцемента, вставки арматуры и нанесения
последующих слоев влажного асбестоцемента. Затем лист извлекают из барабана, расправляют и дают
высохнуть.
Однако способ строительства не имеет значения, поскольку изобретение заключается в использовании
именно указанного вида армирования. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_225614.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=225614&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB225614A
[]
Усовершенствования, касающиеся песчано-формовочных машин для литейного производства. Компания
Ripponden, расположенная недалеко от Галифакса, в графстве Йоркшир, являющемся британским
подданным, настоящим заявляет, что суть данного изобретения заключается в следующем: данное
изобретение относится к машинам для песчаной формовки в литейном производстве и имеет своей главной
целью внедрение более простого и недорогого механизма для подъема и опускания подъемной и опускающей
плиты, чем тот, который в настоящее время используется в машинах этого класса. Согласно данному
изобретению, подъемно-опускательная пластина установлена на вертикальных направляющих и поднимается
в верхнее положение с помощью эксцентрика или кулачка, которому вращательное движение передается
ручным рычагом, при этом вес пластины и деревянной волочильной пластины, которая на ней лежит,
уравновешивается грузом или пружиной. При реализации изобретения железная подъемно-опускательная
пластина может быть оснащена в двух диагональных углах или вблизи них двумя направляющими стержнями,
которые выступают из нижней стороны пластины и проходят через два направляющих кронштейна,
закрепленных на торцевых рамах машины или выполненных на них.
Между указанными торцевыми рамами проходит вал, установленный в подшипниках и несущий указанный
кулачок или эксцентрик. Этот кулачок или эксцентрик расположен таким образом, чтобы опираться на нижнюю
сторону подъемно-опускательной пластины, предпочтительно на обработанную поверхность в центре или
около него. На валу в подходящем положении закреплен ручной рычаг для придания валу вращательного
движения, а также на этом валу закреплен рычаг с грузом, который может регулироваться вдоль рычага и
оснащаться установочным винтом или другим устройством для фиксации в любом отрегулированном
положении. Для работы машины формовочный ящик размещается таким образом, чтобы окружать модели на
шаблонной плите на поворотной раме. Затем коробку вручную заполняют и утрамбовывают, после чего
модельную плиту с коробкой, временно зафиксированной зажимами или другими регулируемыми крепежными
устройствами, переворачивают так, чтобы коробка оказалась вверх дном. Затем подъемно-опускательная
пластина вместе со свободной деревянной лебедкой поднимается с помощью неподвижного эксцентрика и
ручного рычага до тех пор, пока поднятые направляющие на лебедке не прижмутся плотно к ящику.
Теперь зажимы или другое крепежное устройство освобождаются, по шаблонной пластине ударяют молотком,
и коробку осторожно опускают до тех пор, пока подъемно-опускательная пластина не ляжет на свое место.
Формообразующая доска, на которой теперь покоится ящик, выдвигается на два кронштейна, расположенных
на некотором расстоянии от корпуса машины, и теперь форма готова к перемещению и установке на место
для отливки. Затем таким же образом изготавливается вторая часть формы, и форма полностью закрывается
для заливки.
Цели. Усовершенствования, относящиеся к песчаным формовочным машинам для литейного производства.
Я, Хью Хоуи, из литейного завода Dam Top Foundry, Риппонден, недалеко от Галифакса, в графстве Йоркшир,
британского подданства, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, который будет подробно описан и установлен в следующем заявлении: Данное изобретение
относится к песчаным формовочным машинам для литейного производства и к тому типу машин, в которых
поворотный стол, несущий модельную плиту и опоку, используется в сочетании с противовесной
подъемно-опускательной плитой, которая поднимается и опускается с помощью ручного рычага. Для подъема
и опускания упомянутой пластины было предложено установить два изогнутых рычага на валу,
расположенном перед двумя направляющими втулками, через которые проходят два направляющих стержня,
прикрепленных к столу, причем указанные изогнутые рычаги входят в зацепление с роликами на нижней
стороне стола. Главная цель настоящего изобретения — создание более простого и недорогого механизма
для подъема и опускания подъемной и опускающей пластины, который предотвратит заедание между
направляющими стержнями и втулками.
Согласно данному изобретению, подъемно-опускательная пластина снабжена в двух диагональных углах или
вблизи них двумя направляющими стержнями, проходящими через направляющие кронштейны, а между
этими кронштейнами проходит вал, несущий эксцентрик или кулачок, расположенный посередине между
направляющими кронштейнами; указанный вал снабжен ручным рычагом и противовесом известным
способом. Для того чтобы данное изобретение было ясно понято и легко осуществимо, оно более подробно
описано со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором: - Фиг. 1 представляет собой вид спереди
песочно-формовочной машины, сконструированной в соответствии с данным изобретением. На рис. 2
представлен вертикальный разрез станка, на котором показана подъемная и опускаемая плита в верхнем
положении и формовочный ящик в перевернутом положении. На рис. 3 представлен вертикальный разрез,
показывающий подъемную и опускаемую плиту в нижнем положении и формовочный ящик, опирающийся на
нее. На рис. 4 показан вид с торца машины с деталями, расположенными в положениях, показанных на рис. 3,
а на рис. 5 — план части правого торца машины.
A обозначает подъемную и опускающую пластину, B — эксцентрик или кулачок, C — ручной рычаг, D —
деревянную тяговую пластину, а E — противовес. При реализации изобретения железная
подъемно-опускательная пластина А оснащена в двух диагональных углах или вблизи них двумя
направляющими стержнями А, которые выступают из нижней стороны пластины и проходят через два
направляющих кронштейна А, закрепленных на торцевых рамах машины или выполненных на них. Между
указанными торцевыми рамами проходит вал b, установленный в подшипниках bl и несущий указанный
кулачок B или эксцентрик. Этот кулачок или эксцентрик расположен таким образом, чтобы опираться на
нижнюю сторону подъемно-опускательной пластины А, предпочтительно на обработанную поверхность А в
центре или около него. На валу в подходящем положении закреплен ручной рычаг С, передающий
вращательное движение валу b, а также на этом валу закреплен рычаг e, несущий груз E, который может
регулироваться вдоль рычага и может быть снабжен установочным винтом или другим устройством для
фиксации в любом отрегулированном положении.
Для работы станка формовочный ящик F устанавливается таким образом, чтобы окружать модели на
шаблонной пластине G на поворотной раме H, и эта рама затем фиксируется к раме станка с помощью болта
h и рычага h. Затем коробка F заполняется и утрамбовывается вручную, после чего модельная плита с
коробкой, временно зафиксированной зажимами f или другими регулируемыми крепежными устройствами,
переворачивается так, что коробка оказывается вверх дном. Затем подъемно-опускательная пластина А
вместе со свободной деревянной волочильной пластиной D поднимается с помощью вышеупомянутого
кулачка В и ручного рычага С до тех пор, пока выступающие направляющие d на волочильной пластине
плотно не прижмутся к ящику F. После этого зажимы f других крепежных устройств освобождаются, пластина с
шаблоном слегка ударяется молотком, и ящик осторожно опускается до тех пор, пока
подъемно-опускательная пластина не остановится в нижнем положении. Вытяжная плита, на которой теперь
покоится ящик, вытягивается на два кронштейна J (таких, которые обычно предусмотрены), расположенных
на некотором расстоянии от корпуса машины, и теперь форма готова к снятию и установке на место для
отливки.
Затем таким же образом изготавливается вторая часть формы, и форма полностью закрывается для заливки.
Благодаря использованию единственного эксцентрика или кулачка, расположенного по центру между
направляющими, достигается прямой подъем, и коробка F точно прижимается по всей своей длине к нижней
стороне пластины G, когда пластина A поднимается в верхнее положение. Подробно описав и определив
природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_225615.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=225615&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB225615A
[]
Усовершенствования в конструкции рам для колясок и аналогичных приспособлений для велоципедов,
велосипедов и других дорожных транспортных средств. Британский подданный, проживающий по адресу:
Сент-Джонс-роуд, 27, Патни, Лондон, юго-запад 15, и Томас Фрэнсис Уильям Райт, британский подданный,
проживающий по адресу: Сент-Джонс-роуд, 27, Патни, Лондон, юго-запад 15, настоящим заявляют, что
характер данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к
усовершенствованиям рам для боковых колясок и аналогичных приспособлений для велосипедов,
мотоциклов и подобных дорожных транспортных средств, и, будучи особенно подходящим для боковых
колясок мотоциклов, будет описано ниже в соответствующей заявке. Современные рамы мотоциклов
изготавливаются таким образом, чтобы к ним можно было прикрепиться только с одной стороны, например,
мотоцикла. В соответствии с правилами дорожного движения в этой стране, сцепное устройство обычно
располагается с левой стороны мотоцикла, тогда как для экспортной торговли в некоторые страны оно
располагается с правой стороны мотоцикла. Целью настоящего изобретения является создание конструкции
рамы, приспособленной для крепления как с левой, так и с правой стороны, например, к мотоциклу, то есть
компоненты рамы обладают взаимозаменяемостью.
Таким образом, все имеющиеся на складе рамы подойдут для установки, например, с правой или левой
стороны, на мотоцикл, поэтому не возникнет задержек при сборке коляски из-за того, что имеющиеся на
складе рамы предназначены только для одной стороны. Кроме того, благодаря стандартизации всех
соединений, процесс производства на заводе значительно упрощается. Еще одной целью настоящего
изобретения является создание усовершенствованной конструкции рамы, которая, будучи известной своей
прочностью и жесткостью, может быть эффективно изготовлена в условиях, способствующих экономии на
производстве. В общих чертах изобретение представляет собой конструкцию рамы, устроенную и
соединенную таким образом, что крепежные элементы, соединители или опоры, а также ось колеса
закреплены на раме, так что последняя может быть соединена, например, с мотоциклом либо с левой, либо с
правой стороны, без изменения каких-либо составных частей. Ниже приведено описание одного из вариантов
конструкции рамы, выполненной в соответствии с настоящим изобретением, и оно приведено лишь в качестве
примера.
Горизонтальный элемент рамы изогнут в U-образную форму и закрыт поперечной балкой, прикрепленной к
нему болтами. Каркас и поперечная балка могут быть выполнены из швеллерной стали, при этом их
параллельные полки расположены вертикально и направлены вниз. Передний соединитель может иметь
трубчатую форму, а его шпиндель крепится к раме парой U-образных зажимов, прикрученных к раме с каждой
стороны. Могут быть предусмотрены опорные пластины, через которые проходят элементы зажимов и на
которые опираются гайки. Для надежной фиксации и предотвращения скольжения переднего разъема рамка
может быть утоплена таким образом, чтобы периметр переднего разъема частично находился в углублении, а
частично в зажиме. Шпиндель вставляется с той стороны, с которой должно быть выполнено соединение с
мотоциклом, так чтобы соединительная часть или крепление выступали с этой стороны. Задний соединитель
крепится к раме с помощью болта и гайки, при этом болт проходит через трубчатую распорную деталь,
расположенную внутри рамы. В раме предусмотрены два отверстия: одно расположено с левой стороны
рамы, а другое — совпадающее с ним, но с правой стороны рамы, так что задний разъем может быть
закреплен на раме с любой из сторон.
С каждой стороны рамы, выровненные относительно друг друга, прикручены болтами по паре кронштейнов.
Втулки могут быть предусмотрены для обрамления болтов. К раме рядом с кронштейнами также можно
прикрепить усиливающие пластины. Шпиндель колеса, который может быть снабжен упором, крепится любым
подходящим способом к одному из кронштейнов в зависимости от требуемой боковой муфты. Усиливающая
распорка в виде трубы может соединять боковые стороны элемента рамы и крепиться к нему болтами. Таким
образом, передний соединитель, задний соединитель и ось колеса могут быть расположены и закреплены на
раме в соответствии с требованиями либо правостороннего, либо левостороннего соединения с мотоциклом.
Для коляски средней грузоподъемности горизонтальная рама может иметь треугольную форму. Для
облегченной коляски горизонтальная рама может иметь Т-образную форму и быть изготовлена из швеллера,
а распорки выполнены из труб. В последнем варианте передний и задний соединители крепятся к лезвию
Т-образного соединения. Следует понимать, что передний и задний соединители, а также колесная ось или
шпиндель могут быть закреплены на раме любым подходящим способом.
Конструкция, разработанная в соответствии с настоящим изобретением, позволяет обеспечить низкий центр
тяжести для коляски или подобного транспортного средства. Усовершенствования в конструкции рам для
колясок и аналогичных приспособлений для велоципедов, велосипедов и других подобных дорожных
транспортных средств. Подданные Великобритании, проживающие по адресу: Сент-Джонс-роуд, 27, Патни,
Лондон, юго-запад 15, и Томас Фрэнсис Уильям Райт, подданные Великобритании, проживающие по адресу:
Сент-Джонс-роуд, 27, Патни, Лондон, юго-запад 15, настоящим заявляют о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: —
Данное изобретение относится к усовершенствованиям рам для боковых колясок и подобных приспособлений
для велосипедов, мотоциклов и подобных дорожных транспортных средств, в которых передний соединитель
является реверсивным, а задний соединитель и ось колеса являются реверсивными и взаимозаменяемыми,
и, будучи особенно подходящим для боковых колясок мотоциклов, оно будет описано ниже в
соответствующей заявке. Предложена конструкция шасси коляски, снабженная поперечной балкой и
съемными кронштейнами, к которым задний соединитель и ось крепятся зажимными скобами.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованной конструкции рамы указанного типа,
приспособленной для крепления как с левой, так и с правой стороны, например, к мотоциклу. Таким образом,
все имеющиеся на складе рамы подходят для установки, например, с правой или левой стороны, на мотоцикл,
поэтому не возникает задержек при сборке коляски из-за того, что имеющиеся на складе рамы подходят
только для одной стороны. Также целью настоящего изобретения является создание улучшенной конструкции
рамы, которая, будучи известной своей прочностью и жесткостью, может быть эффективно изготовлена в
условиях, способствующих экономии на производстве. Для достижения этих целей настоящее изобретение
включает в себя в комбинации раму, реверсивный передний соединитель, съемный и закрепленный на раме,
поперечную балку рамы с загнутыми вверх концами и средства на указанных загнутых вверх концах для
съемного крепления соединителя и колесной оси на месте, причем соединитель и колесная ось являются
реверсивными и взаимозаменяемыми.
При практическом применении настоящего изобретения следует обратиться к прилагаемым двум листам
чертежей, на которых в качестве примера показаны два варианта опорных рам, соответствующих настоящему
изобретению. На фиг. 1 показан вид сверху рамы коляски согласно одному из вариантов осуществления
настоящего изобретения, на фиг. 2 — вид сбоку, а на фиг. 3 — вид с торца. На рис. 4 показан фрагмент
стального швеллера, из которого изготовлена рама. На рисунках 5 и 6 показаны детали конструкции
*крепления переднего разъема к раме. На фиг. 7 и 8 представлены, соответственно, боковой вид и план
другой формы рамы, особенно подходящей для легкой коляски с боковыми сиденьями. Обращаясь к
конструкции, показанной на рис. 1-6, горизонтальный элемент рамы а) изогнут в U-образную форму и закрыт
поперечной балкой б, прикрепленной к нему болтами. Каркас и поперечная балка могут быть выполнены из
швеллерной стали, при этом их параллельные полки расположены вертикально и направлены вниз. Передний
соединитель представляет собой трубчатую деталь c с уплощенным сплошным концом d, которая
прикреплена болтами к одному концу кривошипообразного элемента e из швеллера.
Трубчатый элемент c предназначен для крепления к элементу рамы a с обеих сторон. С этой целью в раме
скользящим образом установлены два элемента. Для удержания трубчатой детали c в нужном положении
предусмотрены широкая деталь c и соответствующие углубленные блоки g, g. Блоки g, g прикреплены
болтами к опорной пластине h, расположенной на верхней стороне элемента рамы a, и с помощью гаек j, j,
которые опираются на пластину h, блоки g, g притягиваются к раме, а трубчатая деталь c прочно фиксируется.
К другому концу кривошипного элемента e привинчен сплющенный конец k шпинделя 1 для соединения с
велосипедом. Каждый конец поперечной балки b. загнут под прямым углом, образуя кронштейны m, m для
крепления заднего соединителя n и оси колеса 1. Задний соединитель и ось колеса имеют одинаковый
диаметр, что обеспечивает их взаимозаменяемость. Каждый кронштейн образует корпус для разъемного
зажима o или o, предназначенного для крепления заднего разъема n и ступицы колеса 1 к раме. Задний
соединитель n и ось колеса могут быть установлены с любой стороны рамы в зависимости от требуемой
боковой муфты.
Могут быть использованы и другие способы крепления переднего и заднего разъемов, а также ступицы
колеса. Задний соединитель n снабжен фланцевым соединением p для крепления к велосипеду. Кронштейны
m, m могут быть усилены треугольными пластинами q, прикрепленными к ним болтами, а также к
горизонтальной поперечной балке b. В этих пластинах имеются пазы для размещения элементов рамы a, а
также пружин r. Эти пластины помогают удерживать элементы рамы, а также пружины на некотором
расстоянии друг от друга. Кузов коляски крепится на пружинах, которые прикручены болтами к раме.
Конструкция, показанная на рис. 7 и 8, особенно удобна в качестве рамы для легкой коляски. Горизонтальная
рама выполнена в Т-образной форме, а лопасти Т-образной рамы могут быть прикреплены болтами к
поперечной балке и усилены двумя пластинами. Т-образная рама может быть выполнена из швеллера, при
этом ее параллельные полки, как и прежде, расположены вертикально и направлены вниз. Трубчатая деталь
c переднего соединителя крепится к лезвию s рамы с помощью пары U-образных зажимов v, стержни которых
проходят через опорную пластину h, а гайки j, j служат для плотного притягивания трубчатой детали c к раме.
Как и в предыдущем варианте исполнения, поперечная планка t изогнута на каждом конце, образуя
кронштейны m, m, а задний соединитель n и ось колеса 1 удерживаются в разъемных концевых зажимах o, o,
расположенных в кронштейнах. Шпиндель колеса 1 имеет упор в точке 2 и крепится корончатой гайкой 3 к
одному из кронштейнов m, ml в зависимости от требуемой боковой муфты. Рама может быть усилена
стальным стержнем w, концы которого имеют резьбу для крепления болтами к поперечной балке t рамы.
Концы стержня w проходят через пластины q. Это! Лезвие s имеет углубление в точке x для размещения
изогнутой части стального стержня w. Для крепления к седловой стойке велосипеда может быть
предусмотрена опорная деталь y, шарнирно закрепленная в точке z относительно поперечной планки t. Для
фиксации и предотвращения скольжения переднего соединителя рама может быть утоплена таким образом,
чтобы периметр трубчатой части переднего соединителя частично находился в углублении, а частично в
зажимах. Таким образом, в рамах, изготовленных в соответствии с настоящим изобретением, передний
соединитель, задний соединитель и ось колеса могут быть расположены и закреплены на раме таким
образом, чтобы соответствовать либо правосторонней, либо левосторонней сцепке с мотоциклом.
Для коляски средней грузоподъемности горизонтальная рама может иметь треугольную форму и быть
изготовлена из швеллера. Швеллерная сталь хорошо подходит для изготовления рам, созданных в
соответствии с настоящим изобретением, поскольку она хорошо приспособлена для размещения различных
фитингов и соединений, а также, обладая прочностью и жесткостью, может быть экономично изготовлена.
Использование именно швеллерной стали не заявлено. Конструкция, разработанная в соответствии с
настоящим изобретением, позволяет обеспечить низкий центр тяжести для коляски или подобного
транспортного средства. Усиливающая распорка в виде трубы может соединять боковые стороны элемента
рамы и крепиться к нему с помощью винтовых болтов. Подробно описав и определив природу нашего
изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_225616.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=225616&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB225616A
[]
Усовершенствования реле для систем электрической защиты или относящиеся к ним.
Мы, компания A. REYROLLE & COMPANY LIMITED, зарегистрированная в соответствии с законодательством
Великобритании, расположенная в городе Хебберн-он-Тайн, Голландский гражданин, проживающий по
адресу: Lairessestraat 108, Амстердам, Голландия, настоящим заявляет, что сущность данного изобретения
заключается в следующем: данное изобретение относится к реле для электрических систем защиты и, в
частности, к реле, используемым в сбалансированных системах защиты, где работа реле зависит от
дифференциального действия, например, трансформаторов тока на противоположных концах фидера или в
других подходящих точках цепи. Были предложены различные способы снижения чувствительности таких
реле, когда защищаемое оборудование или система пропускают большие токи. Цель состоит в
предотвращении срабатывания реле из-за некоторой степени дисбаланса, вызванного, например,
неравномерностью материалов, используемых при изготовлении оборудования (например, железа
трансформаторов тока), а не из-за возникновения неисправности в защищаемой системе. Согласно данному
изобретению, эта цель достигается простым и эффективным способом путем оснащения реле двумя
соленоидами или электромагнитами, расположенными под углом друг к другу, и оперативного соединения
сердечников или плунжеров этих соленоидов или якорей электромагнитов с иглой или контактным элементом
реле, так что при заданной разности магнитодвижущих сил двух соленоидов или электромагнитов угловое
перемещение контактного элемента меньше, когда такие силы велики, чем когда они малы.
Предпочтительно соленоиды расположены под прямым углом друг к другу, а их сердечники или поршни
соединены щелевыми звеньями или направляющими со скользящим элементом, установленным на
шарнирном замыкающем рычаге или игле. Каждая направляющая с прорезью или звено может располагаться
перпендикулярно оси своего плунжера, и конструкция удобна таким образом, что когда токи в двух
соленоидах равны и находятся в фазе, положение замыкающего рычага будет под углом 45° к каждому из
соленоидов. Предпочтительно, чтобы каждый плунжер управлялся пружиной, стремящейся удерживать его
втянутым из соленоида, но для этой цели может быть предусмотрен и гравитационный механизм управления.
Соленоиды могут получать питание от любого подходящего источника. Например, один из них может получать
Соседние файлы в папке патенты