Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_262
.pdf
контактный элемент 95, предназначенный для зацепления с контактом 17, когда реле находится в
разомкнутом положении, и для зацепления с контактом 18, когда реле находится в замкнутом положении.
Обмотка 19 реле 12 управляется с помощью реле 15, и эта обмотка регулирует замыкание реле 12. Следует
отметить, что когда реле 12 разомкнуто, контактор 11 также разомкнут, и либо правая, либо левая часть
катушки 19 (10h), в зависимости от положения якоря 16 реле 15, запитывается в ответ на падение напряжения
на резисторе R3. Резистор RO 110 предназначен для защиты двигателя от чрезмерных скачков тока как при
разгоне двигателя, так и при необходимости снижения скорости во время опускания. Следует отметить, что
реле 12 размыкается в ответ на ток двигателя, после чего замыкание реле регулируется катушкой 19, а
замыкание реле зависит от тока, потребляемого двигателем 12, а также от скорости вращения двигателя.
Таким образом, когда контактор 11 разомкнут, либо правая, либо левая часть катушки 19 подключается к
резистору R3 и, следовательно, получает питание в ответ на ток якоря двигателя.
Следует отметить, что контактор 11 также замыкается в ответ на противодействующую электродвижущую
силу двигателя посредством реле 15. Если ток двигателя превышает заданное значение, то при повороте
контроллера в четвертое или два последующих положения обмотка 13, опускающаяся в четвертом
положении, размыкается реле 12, обесточивая контакт 11 и автоматически подключая резистор R3 к цепи
якоря двигателя. В случае, если двигатель не разогнан до надлежащей скорости или ток, потребляемый
двигателем, превышает заданное значение, обмотка 19 не позволит реле 12 замкнуть свои контакты,
поскольку падение напряжения на резисторе R3 больше, чем то, при котором реле 12 должно замыкаться.
Также следует отметить, что значения открытия и закрытия реле 12 можно регулировать независимо друг от
друга.
Двигатель также защищен при работе в направлении опускания на случай, если контроллер слишком быстро
переместится из одного из трех последних положений опускания в положение «выключено» или в одно из
трех первых положений опускания. Резистор RP будет включен в цепь якоря двигателя до тех пор, пока
потребляемый двигателем ток и скорость вращения двигателя не уменьшатся до заданного значения.
Следует отметить, что реле 12 можно отрегулировать таким образом, чтобы оно точно соответствовало
условиям, необходимым при ускорении, а реле 15 можно отрегулировать таким образом, чтобы оно точно
соответствовало условиям, когда требуется уменьшить скорость двигателя, так что сочетание этих двух реле
точно соответствует всем условиям, предъявляемым к успешной работе.
В таком виде и с таким расположением, принцип работы нашего изобретения кратко описывается следующим
образом: при размещении деталей, показанном на чертеже, сначала замыкается пилотный выключатель, тем
самым подавая питание на обмотку контактора 11, что приводит к замыканию резистора R3, при этом цепь
для обмотки контактора проходит через контакты реле 12. При выключенном контроллере двигатель будет
отключен от источника питания 21, а обмотки якоря и последовательного возбуждения двигателя будут
замкнуты в цепь, включающую контакты контактора 11 и резистор R2. Это обеспечивает: локальную схему
динамического торможения двигателя в положении Co, когда контроллер выключен. Если необходимо
поднять груз, регулятор C поворачивается влево, устанавливая тем самым соединения для двигателя, как
показано на рис. 3. Таким образом, часть резистора RX включена в цепь двигателя, как и резистор EV.
Тормозная катушка B подается последовательно с двигателем, и тормоз поднимается, позволяя двигателю
поднять груз; при этом двигатель работает в этом режиме как последовательный двигатель.
Двигатель будет разгоняться обычным способом за счет продолжения движения контроллера C влево, при
этом пошагово замыкая пусковой резистор R сопротивлением 75 Ом. В конечном положении подъема
контроллера обмотка последовательного контактора 10 будет включена в схему двигателя, и этот контактор
будет оставаться разомкнутым до тех пор, пока ток, потребляемый двигателем, не уменьшится до заданного
значения, после чего контактор автоматически замкнется и закоротит резистор RI, устанавливая соединения,
как показано на рис. 4. Если контроллер 85 вернуть в положение «выключено», двигатель будет включен в
локальную динамическую цепь управления, как описано ранее, и будет задействован электромагнитный
тормоз. 90 Если необходимо снизить нагрузку, регулятор C поворачивается вправо. При первом опускании
рабочего положения последовательное поле F и тормозная катушка B соединены последовательно с частью
резистора R, находящегося в параллельной цепи с якорем двигателя, который соединен последовательно с
резистором R2, при этом резистор RI закорочен контактором 11.
При понижении второго и третьего положения в цепь возбуждения двигателя постепенно включаются секции
резистора R сопротивлением 100 Ом, чтобы ускорить двигатель. При опускании в четвертом положении
катушка 13 реле 12 включена в цепь двигателя и активируется в ответ на ток, потребляемый двигателем.
Таким образом, реле 12 будет находиться под постоянным напряжением, размыкая свои контакты в
четвертом положении, что приведет к обесточиванию контактора 11 110 и включению резистора R3 в цепь
якоря двигателя, как показано на рис. 5.
Этот резистор предотвратит чрезмерный скачок тока в этой точке контроллера. Размыкание контактора 11 115
подает напряжение на обмотку 19 реле 12 в ответ на падение напряжения на резисторе R3, и реле 12 не
замкнет свои контакты до тех пор, пока ток, потребляемый двигателем, не упадет до заданного значения.
Когда контроллер перемещается в пятое или шестое положение опускания, катушка 13 реле 12
обесточивается, так что в случае прямого перемещения контроллера из первого положения опускания в пятое
реле 12 автоматически размыкается в четвертом положении и остается разомкнутым катушкой 19, которая
запитывается в ответ на ток двигателя, тем самым защищая двигатель от опасных ситуаций, возникающих
при слишком быстром перемещении контроллера при опускании. Катушка 19 также регулируется в
зависимости от скорости двигателя с помощью реле 15, которое активируется в нижнем положении в ответ на
противодействующую силу двигателя. Таким образом, если скорость двигателя увеличится до значения, при
котором произойдет безопасное короткое замыкание резистора R3, реле активирует свой якорь 16, тем самым
обесточив левую катушку обмотки 19.
В интервале между размыканием цепи для левой катушки и замыканием цепи для правой части катушки 19
реле 12 автоматически замкнет свои контакты под действием смещения в замкнутое положение, вызванного
пружиной 14.
Замыкание контактора 11 с контроллером C в последнем положении опускания устанавливает соединения
типа s-h-own на рис.
6, Это означает полное опускание положения тела во время движения. Если теперь необходимо уменьшить
скорость вращения двигателя, контроллер C поворачивается в обратном направлении, в положение
«выключено». В четвертом положении катушка 1-3 реле 12 будет запитана, размыкая контакты реле и,
следовательно, включая резистор R3 в цепь якоря двигателя. Теперь скорость вращения двигателя будет
такой, что якорь реле противодействующей электродвижущей силы 15 окажется в притянутом положении, и
правая часть катушки 19 реле 12 будет включена, удерживая реле 12 в разомкнутом состоянии до тех пор,
пока ток якоря двигателя не уменьшится до надлежащего значения или скорость вращения двигателя не
уменьшится до такого значения, при котором реле 15 позволит своему якорю освободиться в соответствии со
своим смещением, тем самым обесточив правую часть катушки 19. При срабатывании реле 15 оно меняет
полярность тока в катушке 19, и размыкание реле 12 будет положительным, даже несмотря на то, что контакт
16 перемещается очень быстро.
Таким образом, видно, что двигатель защищен в соответствии с потребляемым им током, а также в
соответствии со скоростью двигателя во время опускания, и что контроллер может быть быстро перемещен из
одного рабочего положения в другое или из любого рабочего положения непосредственно в положение
«выключено» без повреждения двигателя, поскольку резистор автоматически включается в цепь якоря
двигателя до тех пор, пока потребляемый двигателем ток не уменьшится до значения, необходимого для
движения, или скорость двигателя не увеличится или не уменьшится, в зависимости от обстоятельств, до
надлежащего значения.
Специалистам в данной области будет очевидно, что, хотя мы продемонстрировали наше изобретение в виде
устройства для управления двигателем с последовательной обмоткой, наше изобретение не ограничивается
этим, поскольку оно применимо и для управления другими типами электродвигателей.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_171905.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=171905&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB171905A
[]
Полная спецификация. Усовершенствования механизма подачи цепного носителя для
металлообрабатывающих станков или относящиеся к нему.
Я, Джон-Талиаферро Томпсон, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу: офис
2103501, Пятая авеню, Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Данное изобретение относится к металлообрабатывающим станкам, имеющим держатель
заготовок, включающий в себя соединенную ленту или цепь, перемещающуюся по шкивам или звездочкам
мимо рабочей станции (расположенной между шкивами или звездочками), где заготовки могут
обрабатываться фрезами или другими инструментами, и в которых смежные звенья соединенной ленты или
цепи имеют противоположные зажимы, расположенные таким образом, чтобы открываться и закрываться по
мере прохождения ленты или цепи по шкивам или звездочкам, автоматически захватывая и выгружая
заготовки с противоположных сторон рабочей станции соответственно.
При серийном производстве деталей машин или мелких изделий себестоимость продукции в значительной
степени определяется количеством затраченного труда.
Если объем работы, выполняемой над заготовкой в ходе какой-либо отдельной операции, невелик по
сравнению с трудозатратами на подготовку заготовки к операции на станке, то затраты на рабочую силу
значительно превышают все остальные затраты, связанные с производством изделия. Таким образом, любое
сокращение времени, затрачиваемого на настройку заготовок в станке, в значительной степени снижает
себестоимость производства. Таким образом, главной целью моего изобретения является сокращение
времени и трудозатрат, затрачиваемых на подготовку заготовок или деталей машин к обработке, обеспечение
простого и эффективного способа подачи заготовок к обрабатывающему механизму или инструменту, а также
обеспечение автоматического способа надежного удержания заготовок во время обработки и автоматического
освобождения и сброса готовых изделий.
Ещё одной целью является обеспечение средств, позволяющих автоматически останавливать подачу
заготовки в патроны в случае неправильной установки заготовки до того, как инструмент окажется под
угрозой.
Согласно настоящему изобретению, одна из губок каждого комплекта регулируется относительно своего
опорного звена для адаптации губок к захватываемым заготовкам, при этом звенья, несущие губки,
сконструированы таким образом, чтобы проходить под выступающими направляющими на рабочем месте.
Направляющие также сконструированы таким образом, чтобы с силой ударять заготовки на рабочем месте.
Предусмотрены средства автоматической остановки конвейера в случае, если заготовки удерживаются
зажимными губками таким образом, что не проходят под направляющими; указанные средства
автоматической остановки соединены со сцеплением машины таким образом, что сцепление может быть
приведено в действие вручную для остановки машины без активации указанных средств; сцепление
предназначено для соединения конвейера либо с непрерывным приводом, либо с прерывистым приводом.
Для более ясного понимания сути моего изобретения я проиллюстрировал один из вариантов его
осуществления на прилагаемых чертежах. В этом варианте изобретение показано на примере применения к
фрезерному станку, но следует четко понимать, что изобретение также подходит для использования в любом
станке или в любой машине, в которой требуется последовательная подача большого количества заготовок
через механизм для их обработки.
На чертежах: Рисунок 1 — вид спереди фрезерного станка, снабженного моим усовершенствованным
подающим устройством; Рисунок 2 — вид сбоку фрезерного станка, показанного на Рис.
1
Рисунок 3 представляет собой поперечный разрез основания станка по линии 3-3 на рис. 2, показывающий
зубчатую передачу для привода подающего устройства; рисунок 4 представляет собой частичный
вертикальный разрез основания, показывающий трансмиссионную передачу для привода подающего
устройства либо с прерывистым, либо с переменным режимом работы; рисунок 5 представляет собой деталь,
показывающую два звена подающего ремня и зажимные губки, которые они несут; рисунок 6 представляет
собой вид с торца одного из звеньев, показанных на рис. 5; и рисунок 7 представляет собой деталь зажима,
предотвращающего дребезжание подающего ремня и заготовки под режущим инструментом.
Если говорить более подробно о рисунке.
1 На рисунке 2 показан фрезерный станок, имеющий подставку 1, снабженную вертикальной направляющей 2.
По пути 2 с помощью ручного колеса 4 может перемещаться вагон 3. В верхней части этой каретки установлен
горизонтальный кронштейн 5, снабженный горизонтальной направляющей 6.
По направляющей 6 с помощью винта 7 перемещается стол 8.
В торцах стола 8 в соответствующих опорах установлены валы 9 и 10, несущие звездочки 11 и 12.
Звездочка 12 вращается вхолостую на валу 10, а звездочка 11 соединена шлицами с валом 9 и вращается
благодаря ей.
Вал 9 приводится в движение от горизонтального вала 13, установленного на столе 8, через шестерни 14, 15 и
16, причем шестерня 16 имеет шлицевое соединение с валом 13, но может скользить по нему. На вал 13
навинчена коническая шестерня 17, с которой зацепляется коническая шестерня 18. Шестерня 18
установлена на верхнем конце вертикального вала 19, закрепленного в подшипнике 20, который
удерживается вертикальной подвижной кареткой 3, и в неподвижном подшипнике 21. К валу 19 прикреплена
шлицевая, но продольно перемещающаяся по нему коническая шестерня 22, которая входит в зацепление с
шестерней 23, установленной на горизонтальном валу 24, закрепленном в основании 1. Описанная выше
конструкция зубчатой передачи позволяет поднимать, опускать или перемещать стол 8 в горизонтальном
направлении для позиционирования перемещаемой на нем заготовки относительно режущего инструмента,
сохраняя при этом приводное соединение между валом 24 и звездочкой 11. На столе 8, на зубчатых колесах
11 и 12, установлен пустой подающий ремень 25, устройство которого будет более подробно описано ниже.
Для привода вала 24 и, следовательно, привода в движение подающего ремня 25, я предусмотрел зубчатую
передачу, показанную на фиг. 3 и 4. Данная зубчатая передача включает в себя ведущую шестерню 26,
установленную на коротком валу 27, закрепленном в кронштейне 28 и прикрепленном к опоре 1 с помощью
шпилек 29. К шестерне 26 неразрывно соединена шестерня 30, которая зацепляется с шестерней 31,
закрепленной на валу 32, установленном в подшипниках 33 и 34. Вал 32 также снабжен эллиптическим
приводным механизмом 35 и прерывистым редуктором 36. Эти шестерни 35 и 36 входят в зацепление с
шестернями 37 и , свободно установленными на валу 24. Скользящий вдоль вала 24, но соединенный с ним
шлицами между шестернями 37 и 38 и предназначенный для зацепления с элементами сцепления,
расположенными на его ступицах, представляет собой элемент сцепления 39.
Когда элемент сцепления 39 находится в зацеплении с шестерней 37, как показано на рис.
3,
Подающая лента приводится в движение с переменной скоростью, и когда элемент находится в зацеплении с
шестерней 38, лента вращается с перерывами. Для перемещения подающей ленты с целью правильного
позиционирования заготовки относительно режущего инструмента, например, при первоначальной настройке
станка для определенного вида работы, на конце вала 24 предусмотрено маховик 80.
В верхней части подставки 1, над столом 8, в опорах установлен вал 40, несущий ведущую шестерню 41,
шестерню 42 и фрезу 43. Вал 40 приводится в движение от двигателя 44 через редукторы 45, 46, 47.
Вертикально расположенный вал 50, несущий зубчатые колеса 51 и 52, установленные в подшипниках 48 и 49
на опоре 1, зацепляется соответственно с зубчатым колесом 41 на шпинделе фрезы 40 и с зубчатым колесом
26 на коротком валу 27.
Для перемещения элемента сцепления 39 с целью остановки каретки 25 или для ее переменного или
прерывистого привода элемент 39 может перемещаться вдоль вала 24 с помощью хомута 53, расположенного
между фланцами 54 и 55 на элементе 39. Коромысло 53 снабжено кривошипным рычагом 56 и установлено в
опоре 1 на валу 57. Рычаг 56 соединен звеном 58 с педалью 59, которая шарнирно закреплена на подставке в
точке 60. В одном из положений педали, как показано на рис. 1, шестерня 37 соединена с валом 24, а
шестерни 35 и 37 приводят в движение ремень 25 с переменной скоростью, т. е. быстрее при приближении
заготовки к режущему механизму, чем при подаче заготовки мимо режущего механизма.
Когда педаль нажимается влево, как показано на рис. 1, до тех пор, пока два рычага педали не окажутся
практически в горизонтальной плоскости, под действием звена 58 и хомута 53 скользящий элемент сцепления
39 отсоединяется от шестерни 37 и остается в промежуточном положении между шестернями 37 и 38 и вне их
зацепления. После этого ремень 25 не получает питания и остается неподвижным.
Когда педаль 59 нажата влево до упора, муфта 39 входит в зацепление с шестерней 38, и подающий ремень
периодически передается через шестерни 36 и 38, т.е. ремень продвигается вперед на заданный период
времени, чтобы подвести заготовку под резец 43, а затем удерживается в неподвижном состоянии в течение
еще одного заданного периода времени, пока резец выполняет операцию резки заготовки.
Упомянутая выше подающая лента 25 состоит из патронов, более подробно показанных на рис. 5 и 6,
образующих звенья ленты.
Каждый патрон состоит из двух зажимных элементов или губок, закрепленных на отдельных звеньях ленты,
причем один элемент 61 выполнен заодно со звеном, а другой элемент 62 регулируется относительно звена
63, которое его несет, с целью регулировки расстояния между зажимными губками патрона для работы с
заготовками различной толщины. Для обеспечения такой регулировки элемент 62 соединен с
соединительным звеном с помощью паза типа «ласточкин хвост» 64. Установочные винты 65, установленные
в выступах 66 на звене 63, прижимаются к элементу 62 для его регулировки относительно звена 63. После
регулировки деталь может быть зафиксирована в отрегулированном положении болтом 67. Обратившись к
рис. 1, станет очевидно, что по мере перемещения ленты по звездочке 12, при этом губки патрона
удерживаются примыкающими звеньями ленты, губки раскрываются, и заготовки могут быть легко вставлены.
По мере перемещения зажимных губок по верхней части звездочки, они постепенно смыкаются, надежно
захватывая заготовку. Этот захват заготовки сохраняется до тех пор, пока заготовка не будет перемещена по
столу 8, поскольку, когда зажимы опускаются над звездочкой 11, они открываются, освобождая заготовку.
Для того чтобы заготовки, удерживаемые патронами подающей ленты, не вибрировали под действием
режущего инструмента, лента прочно прижимается к столу 8 зажимами 74. Зажимы 74 скользящим образом
закреплены на опорах 75, удерживаемых болтами 76, и могут регулироваться с помощью установочных
винтов 77. Таким образом, зажимы могут перемещаться вбок по краям ленты, а также по краям заготовок,
если это необходимо. Опора 75, в свою очередь, может подниматься и опускаться относительно стола 8 с
помощью болта 78 и установочных винтов 79 для регулировки давления зажима 74 на ремень.
В процессе работы станка иногда может случиться так, что заготовка будет неточно установлена в патроне 60
подающей ленты таким образом, что она будет слишком сильно выступать над столом 8 станка. Это не
приведет к закипанию конкретной заготовки, но создаст опасность для режущего инструмента. Чтобы
избежать этой проблемы, я предусмотрел автоматическое устройство для остановки подающей ленты, когда
такая заготовка приближается к режущему инструменту. Данное устройство лучше всего проиллюстрировано
на рис. 1 и включает в себя рейку 81, перемещающуюся в опоре 82, которая надлежащим образом закреплена
на подставке 1 над столом 8. На конце зубчатой рейки 81, обращенном к режущему инструменту 43, имеется
фиксирующая головка 83, внутри которой регулируемым образом может быть закреплен выступающий вниз
палец 84 с помощью болта 85. В опоре 82 над рейкой 81 установлен коромысловый вал 86, на переднем
конце которого закреплена сегментная шестерня 87, зацепляющаяся с рейкой 81, а на заднем конце – рычаг
88. Рычаг 88 соединен посредством звена 89 с рычагом 90, выполненным заодно со ступицей вилки
переключения сцепления 53.
Соединение между звеном 89 и рычагом 90 осуществляется с помощью штифтово-пазовой конструкции, как
показано на фиг. 1 под номерами 91 и 92. Для возврата устройства сброса в нормальное положение после его
срабатывания предусмотрена пружина 93, окружающая рейку 81 и расположенная между зажимным кольцом
94 на рейке и опорой 82.
Устройство сброса работает следующим образом: предположим, что муфта 39 установлена в положение,
показанное на фиг. 1 и 3, и что ремень 25, следовательно, движется с переменной скоростью. Если заготовка
приближается к режущему инструменту, который слишком сильно выступает над столом 8, заготовка
зацепится за конец измерительного пальца 84 и переместит зубчатую рейку 81 вперед против натяжения
пружины 93 в сторону режущего инструмента, в то время как ремень продолжит свое движение. Это движение
рейки вперед вызовет, благодаря зацеплению сегментной шестерни 87 с рейкой, качательное движение вала
86, которое передается на вилку сцепления 53 через рычаг 88, звено 89 и рычаг 90. В результате этого
движения муфта 39 выходит из зацепления с ведущей шестерней 37 до того, как заготовка продвинется в
зацепление с режущим инструментом, и, как следствие, происходит остановка подающего ремня.
Благодаря соединению штифтом и пазом 91 и 92 между звеном 89 и рычагом 90 оператор может управлять
работой подающей ленты, не активируя устройство выброса.
В процессе работы, если, например, необходимо выполнить фрезерование нескольких заготовок, станок
запускается, и педаль 59 опускается в положение, показанное на рис. 1.
Затем подающая лента 25 перемещается по столу 8 с переменной скоростью: относительно быстро, когда
зажимные губки патрона 60 находятся в непосредственной близости от фрезы 43, и медленнее в течение
периода, когда патрон проходит под фрезой. По мере того, как последовательно патроны 60 перемещаются
вверх над зубчатым колесом 12 на правом конце станка, губки патронов открываются, позволяя оператору
вставлять заготовки в форме буквы Т между ними. Когда подающая лента 26 проходит по звездочке 12 на
горизонтальном столе 8, губки патронов 60 смыкаются на заготовке, надежно удерживая ее.
По мере приближения последовательных патронов к центральной области стола 8 под режущим
инструментом, края звеньев ремня перемещаются под регулируемые зажимы 74, благодаря чему они прочно
прижимаются к столу 8 и не позволяют высвободить заготовку из зажимных губок патрона во время работы
режущего инструмента над заготовкой. Зажимы 74 также предотвращают вибрацию патронов и заготовки под
воздействием режущего инструмента.
После того как патроны с готовыми заготовками покинут центральную область стола 8, подающая лента 25
перемещает их вниз по звездочке 11 в левом конце станка. Когда лента проходит вниз по этому зубчатому
колесу, патроны 60 открываются, освобождая готовые заготовки. Если оператор желает выполнить операции
механической обработки заготовок, требующие их неподвижного положения во время таких операций, он
должен нажать на педаль 59, чтобы переключить шестерни приводного ремня таким образом, чтобы ремень
25 приводился в движение с перерывами. Затем, в течение всего периода, когда заготовка удерживается в
состоянии покоя под фрезой или инструментом, стол можно соответствующим образом поднять или
отрегулировать, чтобы временно прижать заготовку к фрезе.
Из вышеизложенного следует, что я предложил усовершенствованное подающее устройство для станка,
отличающееся простой конструкцией, значительно повышающее эффективность работы станка,
позволяющее оператору быстро и точно позиционировать заготовки для подачи мимо режущего инструмента,
автоматически освобождающее заготовку после завершения резки и способное работать как с переменной
скоростью, так и с прерывистым режимом в зависимости от характера выполняемых операций.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_171906.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=171906&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB171906A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПО ПРЕДОСТАВЛЕНИЮ УСЛОВИЙ.
Усовершенствования в области электроконтактной сварки и связанные с ней аспекты.
Я, Ричард Франэлин Вудбабн, из компании Industry Works, Санбридж-роуд, Брэдфорд, графство Йоркшир,
подданный короля Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий
характер: настоящее изобретение относится к усовершенствованиям в электросопротивляющей сварке.
В одном из методов электроконтактной сварки, известном как точечная сварка, соединение двух
металлических деталей достигается в отдельных точках путем приложения давления к этим точкам на шве с
помощью электрического нагревательного тока, обычно большой силы тока, но низкого напряжения,
получаемого либо напрямую, либо через трансформатор от источника тока.
На практике оказалось целесообразным подавать ток только в моменты приложения давления, то есть
включение и выключение тока должны происходить соответственно после и до приложения и снятия
давления.
Также известно, что соединение двух металлических полос по шву осуществляется непрерывно путем
приложения электрического нагревательного тока к шву, при этом давление создается валками, а заготовка
непрерывно или пошагово перемещается мимо валков. Однако этот метод оказался удовлетворительным
только для листов материала малой толщины, поскольку при работе с толстыми материалами постоянное
нагревание приводит к прогоранию и разрушению металлических полос в местах сварки и рядом с ними.
Чтобы избежать подобных возражений, были предприняты попытки создать сплошное соединение между
деталями путем прерывистой подачи и прерывистого приложения нагревательного тока, что фактически
представляет собой создание шва точечной сваркой, при которой точки перекрывают друг друга в заранее
определенной степени. Согласно способу, описанному в настоящем изобретении, непрерывный шов между
двумя металлическими полосами или деталями формируется путем приложения прерывистого тока вместо
непрерывного, при этом давление, однако, прикладывается непрерывно с постепенным увеличением усилия,
прилагаемого после прохождения через устройство приложения давления.
В ходе экспериментальных испытаний было установлено, что периодическое приложение нагревательного
тока позволяет получить эффективную сварку в толстостенном материале без обгорания или других
повреждений деталей в месте сварного шва или рядом с ним.
Для обеспечения прерывистого отключения подачи тока в цепь нагрева, обычно используемую в качестве
вторичной цепи трансформатора, может быть вставлен механический выключатель с замыканием и
размыканием цепи. Предпочтительно, чтобы механизм включения и выключения приводился в движение тем
же валом, что и вал, вращающий подающие ролики, а привод к валу для указанного механизма включения и
выключения и подающих роликов был предпочтительно с возможностью регулировки в соответствии с
различными типами обрабатываемых материалов, поскольку очевидно, что для различных характеристик
материала, таких как толщина, целесообразно использовать разную скорость подачи.
При необходимости в электрическую цепь нагревательного элемента могут быть включены средства для
увеличения пикового значения тока в периоды его воздействия.
Такие средства могут, например, включать конденсатор в случае источника переменного тока, который будет
поглощать заряд в периоды отсутствия тока и высвобождать его при подаче тока, увеличивая тем самым
скачок или импульс тока и, следовательно, пик кривой тока в период его подачи.
Может быть целесообразно согласовать индуктивность, емкость и сопротивление вторичной цепи
трансформатора с конденсатором, установленным параллельно ему для этой цели, чтобы сформировать
резонансную или настроенную цепь, частота которой будет пропорциональна частоте замыкания и
размыкания.
В других случаях, разумеется, не потребуется контролировать периоды подключения и отключения, поскольку
они могут быть любыми по желанию. Однако, если цепи настроены таким образом, чтобы в течение времени
их работы наблюдался высокий пиковый ток, желательно, чтобы периоды обрыва были равны периодам
включения или имели определенное значение, зависящее от частоты настроенной цепи.
Также очевидно, что частоту этого резонансного контура можно настроить таким образом, чтобы она
совпадала с частотой приложенного переменного тока.
Однако следует отметить, что принцип изобретения, а именно приложение прерывистого теплового потока к
сварному шву, в котором давление прикладывается непрерывно, может быть использован как при
постоянном, так и при пульсирующем или переменном токе.
. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
-Улучшения, относящиеся к электросварке сопротивлением.
Я, Ричард Франклин Вудберн, из компании Industry Works, Санбридж-Руд, Брэдфорд, графство Йоркшир,
подданный короля Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Настоящее
изобретение относится к усовершенствованиям в электроконтактной сварке.
В одном из методов электросварки сопротивлением, известном как точечная сварка, соединение двух
металлических деталей достигается в отдельных точках путем приложения давления к этим точкам на шве с
помощью электрического нагревательного тока, обычно большой силы тока, но низкого напряжения,
получаемого либо напрямую, либо через трансформатор от источника тока. На практике оказалось
целесообразным подавать ток только в моменты приложения давления, то есть включение и выключение тока
должны происходить соответственно после и до приложения и снятия давления.
Также известно, что соединение двух металлических полос непрерывно по шву осуществляется путем
приложения электрического нагревательного тока к шву, при этом давление оказывается на валки, а заготовка
непрерывно или пошагово перемещается мимо валков. Однако этот метод оказался удовлетворительным
только для листов материала малой толщины, поскольку при работе с толстыми материалами было
обнаружено, что постоянное нагревание приводит к прогоранию и разрушению металлических полос в местах
сварного шва и рядом с ним.
Чтобы избежать подобных возражений, были предприняты попытки создать сплошное соединение между
деталями путем пошаговой или прерывистой подачи и прерывистого приложения нагревательного тока, что
фактически представляет собой создание шва точечной сваркой, при которой точки перекрывают друг друга в
заранее определенной степени. Согласно способу, описанному в настоящем изобретении, непрерывный шов
между двумя металлическими полосами или деталями формируется путем приложения прерывистого тока
вместо непрерывного, при этом давление, однако, прикладывается непрерывно с пропрессионным действием
обрабатываемого изделия за пределами устройства приложения давления.
В ходе экспериментальных испытаний было установлено, что периодическое приложение нагревательного
тока обеспечивает эффективное сваривание в толстостенном материале без обгорания или других
повреждений деталей в месте сварного шва или рядом с ним.
Изобретение более подробно описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: Рисунок 1
представляет собой боковой вид части сварочного аппарата.
На рисунке 2 показана еще одна часть сварочного аппарата в проекции с торца.
Свариваемый шов, состоящий из перекрывающихся друг друга металлических деталей, пропускается между
нижним роликовым электродом 1 и верхним роликовым электродом 2, установленным на балке 3, которая
удобно поворачивается, так что ее можно опускать на заготовку и прикладывать к ней любое желаемое
давление, расположенное между электродами 1 и 2.
Шкив 4 приводится в движение ремнем от любого желаемого источника энергии и имеет шкив 5,
закрепленный на нем шпонкой, который, посредством ременного шкива 6, приводит в движение вал 7,
вращающий шпиндель 8, через конические зубчатые передачи 9, 10. Вал 8 приводит в движение роликовый
электрод 2 посредством червячной передачи.
К шпинделю электрода 2 прикреплена звездочка 11, которая приводит в движение звездочку 12 посредством
цепи 13.
Звездочка 12 находится в зубчатой передаче со звездочкой на шпинделе 14, приводящей в движение цепью
звездочку 15 на нижнем электроде 1, так что она также может приводиться в движение положительной осью.
Шпиндель 7, к которому дополнительно прикреплено зубчатое колесо 16, приводит в движение посредством
цепи зубчатое колесо 17 на контрвале, на котором установлен вращающийся кулачок 18, взаимодействующий
с роликом 19 на конце поворотного рычага 20, причем ролик 19 удерживается в контакте с кулачком пружиной
21. На противоположном конце 22 рычага 20 расположен контакт 23, который находится в первичной цепи
трансформатора сварочного тока, подаваемого на электроды 1 и 2. Это взаимодействует с подпружиненным
контактом 24, аналогичным образом, в цепи.
В результате будет видно, что цепь сварочного тока периодически размыкается, в то время как вращение
роликовых электродов происходит непрерывно и без перерывов.
Предпочтительно, точка соединения и разъединения должна находиться в первичной цепи трансформатора,
подающего сварочный ток для формирования сварочного шва.
Для обеспечения периодического отключения подачи тока в цепь нагрева, обычно используемую в качестве
вторичной цепи трансформатора, может быть вставлен механический замыкающий и размыкающий
выключатель. Предпочтительно, чтобы механизм зажигания и размыкания осуществлялся с того же вала,
который разделяет подающие ролики, а привод вала для указанного механизма зажигания и размыкания и
подающих роликов был предпочтительно с возможностью регулировки в соответствии с различными типами
обрабатываемых материалов, поскольку очевидно, что для различных характеристик материала, таких как
толщина, целесообразно использовать разную скорость подачи.
При необходимости в электрическую цепь нагревательного тока могут быть введены искусственные средства
для увеличения пикового значения тока в периоды его воздействия.
Такие средства могут, например, включать конденсатор в случае источника переменного тока, который будет
поглощать заряд в периоды отсутствия тока и высвобождать его при подаче тока, увеличивая тем самым
скачок или импульс тока и, следовательно, пик кривой тока в период его подачи.
Может быть целесообразно согласовать индуктивность, емкость и сопротивление вторичной цепи
трансформатора с конденсатором, установленным параллельно ему, чтобы сформировать резонансный или
настроенный контур, частота которого будет пропорциональна частоте замыкания и размыкания цепи.
В других случаях, разумеется, не потребуется контролировать периоды подключения и отключения, поскольку
они могут быть любыми по желанию. Однако, если цепи настроены таким образом, чтобы в течение времени
их работы наблюдался высокий пиковый ток, желательно, чтобы периоды обрыва были равны периодам
включения или имели определенное значение, зависящее от частоты настроенной цепи.
Также очевидно, что частоту этого резонансного контура можно настроить таким образом, чтобы она
совпадала с частотой приложенного переменного тока.
Подробно описав и обозначив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я заявляю, это: 1. Способ соединения металлических деталей методом электроконтактной сварки, при
котором к деталям непрерывно прикладывается давление по мере их постепенного перемещения мимо
устройства приложения давления, при этом ток контактной сварки в точках приложения давления
периодически прерывается, по существу, как описано выше.
2.
Способ электроконтактной сварки швов, при котором два куска металла накладываются друг на друга для
образования шва, и давление прикладывается к противоположным точкам этого шва, при этом точка
приложения давления непрерывно и постепенно перемещается вдоль шва, в то время как в этих точках
подается прерывистый сварочный ток.
**ВНИМАНИЕ** Конец поля DESC может перекрывать начало поля CLMS **.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_171907.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=171907&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Соседние файлы в папке патенты