Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2592
.pdf
[0006]
Я, Эдвин Шардувойн Вуд, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу: Нассау-стрит,
154, Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: —
Настоящее изобретение относится к трафаретным полосам, имеющим в себе трафаретные отверстия с
направляющими кромками для направления соответствующих маркировочных инструментов при нанесении
букв и тому подобного на подходящие поверхности.
[0007]
15
Ранее было известно, что такие полосы изготавливаются с трафаретными отверстиями, имеющими
направляющие кромки для направления инструмента при формировании целого символа без смещения
полосы.
20 Также известно, что полоса снабжена отверстиями с направляющими кромками для направления
инструмента при формировании начальной части символа без смещения полосы, а также другими
отверстиями с направляющими кромками, которые, путем горизонтального смещения полосы на
определенное расстояние, могут быть приведены в надлежащее положение рядом с указанной начальной
частью для формирования оставшейся части полного символа, включая указанную начальную часть.
[0008]
Целью настоящего изобретения является создание трафаретных полос описанного выше типа с
разделительными средствами, позволяющими перемещать полосу на указанное расстояние и автоматически
останавливать ее в нужном положении.
[0009]
Для достижения вышеуказанной цели я предлагаю элемент, перемещающийся горизонтально на
ограниченное расстояние в пазу трафаретной полосы; а еще одной целью изобретения является создание
устройства, в котором указанный элемент представляет собой удобную кнопку, предотвращающую его
выпадение из полосы.
45 Еще одной целью изобретения является создание трафаретной полосы с углублением [Цена 1/-]
[0010]
Панель под отверстиями трафарета предотвращает пропитывание.
[0011]
Вышеуказанные цели, а также другие цели, которые могут быть указаны ниже, достигаются изобретением,
один из возможных вариантов осуществления которого изложен в качестве примера в прилагаемом описании
и показан на прилагаемых чертежах, являющихся его частью, на которых на рисунке 1 представлен вид
сверху на направляющую для нанесения надписей.
[0012]
Рисунок 2 представляет собой поперечный разрез по линии 2—2 на рисунке 1, выполненный в большем
масштабе. 60
[0013]
На рисунке 3 представлена схематическая схема направляющей для нанесения букв, иллюстрирующая
формирование части буквы или символа при первом перемещении соответствующего маркировочного
инструмента (не показан на рисунке) на 65 градусов вдоль направляющей кромки, образованной отверстием
трафарета. Эта направляющая кромка предназначена для направления инструмента для формирования
указанной части буквы или символа перед перемещением трафаретной полосы. 70
[0014]
Рисунок 4 представляет собой схематический план, иллюстрирующий формирование дополнительной части
первой упомянутой буквы или символа на рисунке 3 второй операцией маркировочного инструмента 75 (не
показан), когда он направляется направляющим краем трафаретного отверстия, дополнительного к первому
трафаретному отверстию, для формирования дополнительной части буквы или символа, и после смещения
трафаретной полосы 80.
[0015]
На рисунке 5 представлен схематический план, показывающий первоначально сформированную букву или
символ; на этом же плане показано формирование буквы за одну операцию маркирующего инструмента (не
показан) без необходимости перемещения трафаретной полосы.
[0016]
На рисунке 6 представлен схематический план, показывающий первые две буквы или 90 символов, а также
процесс образования третьей буквы или символа.
[0017]
2
[0018]
218,988
[0019]
сформированная «двумя операциями нанесения отметки на трафаретную полосу 10, когда кнопка
используется, не показана, simHarto формирование удерживается в фиксированном положении, может быть
вручную перемещена на ограниченное расстояние либо в одну, либо в другую сторону, что требует изменения
направления, при этом кнопка достаточно 5 находится на трафаретной полосе. _ свободно в пазу из-за того,
что 70
[0020]
Рисунок 7 представляет собой поперечный разрез, выполненный в большем масштабе по линии 7■—7 на
рисунке 1, где ширина канавки 17 больше толщины зацепляемых краевых участков паза, при этом ручное
давление на
[0021]
_ Аналогичные ссылочные символы обозначают кнопку для удержания ее в фиксированном положении. 10
аналогичных частей на протяжении нескольких этапов не мешают продольным видам. _ _ перемещение
трафаретной полосы 10 в любом из направлений.
[0022]
Трафарет для нанесения надписей содержит указатель направления.
Расстояние перемещения трафаретной полосы 10 из подходящего материала, предпочтительно прозрачного
и желательно кристаллического, с прямыми параллельными краями, показано на рис. 4 (x), что обеспечивает
возможность перемещения трафаретной полосы 10 в любом направлении.
Необходимое смещение полосы 10 для формирования полосы 10 обычно определяется с помощью
J-образного угольника, на котором отображаются все буквы, требующие смещения.
В качестве примера, демонстрирующего работу трафаретной полосы с параллельными краевыми участками
11 и 12 одинаковой длины и ширины, полоса 10 расположена горизонтально на поверхности и подходит для
размещения слова BOX на желаемой поверхности. Краевые участки 10 расположены на расстоянии друг от
друга. 85 Панель 13 85 Горизонтальное положение на поверхности и соответствует полосе 10.
Одна сторона панели 13, надежно удерживаемая внутри с помощью непосредственно прилегающей прямой
кромки или Т-образного угольника (не открытая сторона, предпочтительно заподлицо с показанной), с
полосой, расположенной на поверхностях краевых частей 11 и 12 для размещения начальной буквы слова.
Противоположная или нижняя сторона слова в желаемой точке на указанной панели 13 имеет углубление или
подрезку, и маркировочный элемент вставляется по всей длине и ширине, благодаря чему, когда устройство
находится в рабочем положении на поверхности, в трафаретном отверстии, обозначенном 18, оно
формируется при первой операции
[0023]
30 поверхность, подлежащая разметке, нижняя сторона орудия, стержень и нижняя часть корпуса, пор-95
[0024]
Панель будет расположена на некотором расстоянии от указанной части буквы В. До или после поверхности,
чтобы предотвратить растекание чернил при нанесении этих частей буквы в случае использования чернил
для маркировки, кнопка 16 перемещается вправо.
[0025]
Таким образом, панель 13 имеет последовательное ограничение, пока трафаретная полоса находится в
правильном положении.
[0026]
35 разрезов или отверстий трафарета, как правило, и при длительном ручном нажатии 1 ()(J)
[0027]
Обозначенная цифрой 14, некоторые из которых обеспечивают надежное крепление кнопки 16 для удержания
ее на направляющих кромках для нанесения подходящей метки. В неподвижном состоянии полоса 10
перемещается к инструменту, не показанному на рисунке, для формирования метки по правому краю в
пределах ее перемещения.
[0028]
одна операция, полное письмо или благотворительный жест к кнопке 16, таким образом, приводя
[0029]
40 действие на поверхности, подлежащей маркировке, с отверстием 19 в положение относительно ]()5
[0030]
смещение полосы.
Другие части ранее сформированных отверстий трафарета буквы обеспечивают дополнительные средства
для формирования другой части корпуса, позволяющие сначала сформировать ее на указанной поверхности
с помощью второй операции начальных частей инструмента для нанесения букв или символов, тем самым
завершая процесс.
[0031]
45 с использованием указанного руководства по применению, изложенного в письме. 110
[0032]
край одного отверстия, а затем полоска 10 образует следующую букву О.
[0033]
Движение полосы для формирования буквы или символа осуществляется телесно до тех пор, пока отверстие
трафарета не будет полностью сформировано с помощью направляющей кромки другого трафарета на
желаемом расстоянии от буквы B.
[0034]
50
открытие.
_ ... уже сформированное, расстояние между 1] г
[0035]
Для автоматического позиционирования букв, определяемого визуально, и левой полосы трафарета после
смещения движения I по усмотрению оператора.
Они обеспечивают ограничивающий слот 15, предпочтительно буква O, которая затем формируется одной
оперой.
[0036]
расположен на одном конце полосы 10, перед началом работы маркировочного инструмента в
[0037]
55 предпочтительно в правом конце отверстия 20. 120
[0038]
Когда полоса находится в рабочем положении, полоса 10 — это поверхность, которую необходимо разметить,
а прорезь 15 перемещается по всей поверхности до тех пор, пока отверстие 21 не будет вырезано в панели
13. Для формирования буквы X полоса 10 является поверхностью, которую необходимо разметить, а прорезь
15 перемещается по всей длине до тех пор, пока отверстие 21 не будет прорезано в панели 13. Затем полоса
устанавливается в правильное положение справа.
[0039]
В букве 0 предусмотрен ограничительный элемент 16, который с помощью одной операции
[0040]
60 слот 15, этот элемент в настоящее время представляет собой маркировочный инструмент в указанном
отверстии] 25
[0041]
Например, кнопка имеет на своей 21-й из наклонных сторон периферии буквы непрерывную канавку 17, в
которой образована буква X.
Затем, путем перемещения кнопки, подпружиненной в паз, полоска 10 смещается вправо, как описано выше,
так что параллельные продольные края относительно буквы B. Завершающий этап
[0042]
Паз C<3 входит в канавку 17, благодаря чему отверстие трафарета 22 приводится в действие J 30
[0043]
218,988
[0044]
3
[0045]
для формирования другой наклонной стороны буквы X с помощью второй операции разметочного
инструмента.
[0046]
Описав таким образом мое изобретение, следует понимать, что допускаются его модификации и вариации, не
выходящие за рамки сущности изобретения и не выходящие за пределы прилагаемых пунктов формулы
изобретения.
[0047]
10 Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то,
что я заявляю, это: —
[0048]
15 1. Трафарет для нанесения надписей и тому подобного, включающий полосу материала с рядом
трафаретных отверстий, причем некоторые из отверстий имеют направляющие кромки для формирования
полных символов без смещения полосы, другие из указанных отверстий имеют направляющие кромки для
формирования только части символа без смещения полосы, а третьи отверстия имеют направляющие кромки,
которые 25 могут, путем горизонтального смещения полосы на определенное расстояние, быть приведены в
надлежащее положение к указанной части для формирования оставшейся части полного символа, включая
указанную часть; и 30 средства для обеспечения смещения полосы на указанное определенное расстояние и
автоматической остановки ее в указанном надлежащем положении.
[0049]
2. Трафарет, как описано в пункте 1, в котором указанное средство для создания зазоров включает в себя 35
подвижный элемент, связанный с полосой и имеющий ограниченное горизонтальное перемещение
относительно полосы, благодаря чему, когда полоса остается неподвижной, указанный элемент может
перемещаться на ограниченное расстояние 40, и благодаря чему, когда указанный элемент остается
неподвижным, полоса может смещаться на ограниченное расстояние, равное указанному определенному
расстоянию.
[0050]
8. Трафарет в соответствии с пунктами 45 1 и 2, в котором указанное средство для создания зазора включает
в себя прорезь в полосе и кнопку, удерживаемую в указанной прорези и перемещаемую горизонтально на
ограниченное расстояние, равное указанному определенному расстоянию. 50
[0051]
4. Трафаретная полоса в соответствии с пунктами 1, 2 или 3, снабженная на своей нижней поверхности
полями и углубленной панелью между ними, простирающейся по всей длине указанной серии, благодаря чему
указанные направляющие кромки 55 будут отстоить от поверхности, на которой нарисованы символы, чтобы
предотвратить размазывание.
[0052]
5. Усовершенствованный трафарет и расстояние между элементами в основном соответствуют описанным
здесь и проиллюстрированным здесь элементам (см. рис. 60).
[0053]
Датировано 11 июня 1924 года.
[0054]
J. E. EVANS-JACKSON & Co.,
[0055]
Представители заявителя.
[0056]
Редхилл: Напечатано для Канцелярии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd. — 191!5
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_218989.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=218989&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB218989A
[]
Процесс рафинирования минеральных масел и продуктов на их основе. 17, Флоренц, Прага II, Чехословакия,
гражданин Чехословакии и ERNST VIII, Австрия, гражданин Чехословакии, настоящим заявляю о характере
данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении: — Данное изобретение относится к процессу рафинирования минеральных масел и
продуктов на основе минеральных масел. Процесс заключается в обработке минерального масла водородом
в присутствии инертной, адсорбционной, тугоплавкой среды, такой как, например, фуллерова земля,
инфузориальная земля и тому подобное, на которой в очень мелкодисперсном состоянии осажден
каталитический металл, а точнее, металл никелевой группы, такой как металлический никель или смеси
никеля с кобальтом, железом или медью, то есть в присутствии катализатора, известного в гидрировании
жиров, жирных масел, жирных кислот и тому подобного как «носитель-катализатор». В результате процесса
рафинирования продукт частично или полностью обесцвечивается и в значительной степени дезодорируется,
снижается содержание смол и асфальта, а также благоприятно изменяются его физические свойства.
В ходе изучения образования минеральных масел Уббелоде и 9) Пропуская водород над маслом в
присутствии глиняных щепок, пропитанных никелем, и постепенно повышая температуру масла от 180°C до
450°C, получали бесцветные дистилляты, которые, однако, впоследствии темнели. Этот процесс внешне
напоминает настоящий процесс. Однако очевидно, что вышеупомянутый эксперимент представлял собой
всего лишь дистилляцию в потоке водорода, благоприятное воздействие которого на цвет дистиллята давно
известно. Причина благоприятного совместного действия адсорбционных агентов, никеля и водорода, пока не
установлена. Вывод о том, что происходит гидрогенизация и что это может быть причиной благоприятного
эффекта рафинирования, недопустим, поскольку большинство природных минеральных масел и их фракций
имеют настолько низкое йодное число, что их насыщенность нельзя считать удовлетворительным
объяснением столь существенных изменений.
Более того, полностью насыщенные масла при обработке данным процессом ведут себя ничем не иначе, чем
слабо ненасыщенные. Так, например, тяжелая нефть или газойль, тщательно очищенные с помощью жидкого
диоксида серы или олеума, так что очищенный продукт не обладал йодным числом, полностью
обесцвечивались и дезодорировались в высокой степени при обработке катализатором-носителем и
водородом даже при температуре 150°C. Следует подчеркнуть, что весьма исчерпывающие эксперименты
показали, что наилучший результат очистки обеспечивается только при комбинированном использовании
катализатора-носителя и водорода. Использование только адсорбционной среды или катализатора-носителя
в сочетании с азотом или диоксидом углерода даст гораздо менее благоприятные результаты, составляющие
лишь малую часть эффекта, достигаемого при использовании... водород. Более того, обработка водородом в
присутствии никеля, который, хотя и мелкодисперсный, не является дают вполне удовлетворительные
результаты.
ПРИМЕРЫ. Выдерживать при температуре 150°C в течение трех часов в присутствии 3%
катализатора-носителя, полученного восстановлением водородом карбоната никеля, осажденного на
инфузориальной земле (одна часть карбоната никеля на две части кизельгура). Одновременно с этим
возникает мощный поток водорода, который также служит для достижения определенного эффекта. и имеет
лишь крайне слабый оттенок. Очистка очень вязких смазочных масел, таких как так называемые цилиндровые
масла, невозможна в описанных выше условиях. В этом случае необходимо повысить температуру примерно
до 250°C, до 3000°C, и обработать масло водородом под давлением.
2.
Черное цилиндрическое масло с удельной плотностью 0,905, температурой вспышки 2600 °C и вязкостью 4
градуса Энглера при 100 °C обрабатывается в автоклаве, снабженном мешалкой, при 300 °C водородом под
давлением 10 атмосфер в присутствии 5% никель-кизельгурового катализатора, полученного способом,
описанным в Примере 1. Полученный очищенный продукт имеет коричневый цвет и прозрачность, обладает
яркой зеленой флуоресценцией и имеет ту же температуру вспышки, что и исходный материал.
Первоначальное содержание асфальта, составлявшее 3,5%, было снижено до 0,5%, а вязкость увеличена до
4,5°C по Энглеру при 100°C. Уже предлагалось полностью или частично удалить содержание серы в масле в
виде сернистого водорода путем нагревания масла в присутствии водорода или водородсодержащего газа и
каталитического агента или контактного вещества, или путем пропускания паров масла вместе с небольшим
количеством водорода или водородсодержащего газа над нагретым каталитическим или контактным
веществом.
Аналогично настоящему процессу, в этом известном процессе гидрирование не происходит. Тем не менее,
вероятно, из-за «отравляющего» действия серы на каталитическое действие, обесцвечивающего эффекта
также не достигается. Рафинирование, предусмотренное данным процессом, может быть осуществлено
только при условии, что обрабатываемые масла не содержат серы или, по крайней мере, содержат лишь
низкий процент серы. В случае, если содержание серы в них превышает 1 %, необходимо максимально
удалить серу известными методами до того, как они будут подвергнуты описанному выше процессу
рафинирования. Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения, а также то, каким
образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_218990.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=218990&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB218990A
[]
Башни. Усовершенствования в конструкции направляющих для корабельных орудий и связанные с ними
работы Компания d'Anjou, Париж, Франция, французская компания, настоящим заявляет о характере данного
изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Целью данного изобретения является создание усовершенствованных направляющих для
корабельных орудийных башен, включающих использование шариков, расположенных между неподвижной
опорной направляющей и подшипниковым кольцом, закрепленным на башне. * В некоторых вариантах
горизонтальных направляющих точки контакта между шариками и дорожками качения располагались на
наклонном вниз и наружу диаметре указанных шариков. Такие направляющие ролики использовались не для
корабельных орудийных башен, а для легких изделий, таких как вращающиеся витрины; и у них не было
удерживающего обода для восприятия больших боковых нагрузок. Настоящее изобретение представляет
собой направляющую для корабельных орудийных башен типа, включающую шариковые подшипники,
расположенные между неподвижной опорной направляющей и вращающейся кольцевой опорной
направляющей или кольцом, закрепленным на башне, причем неподвижная опорная направляющая имеет
удерживающий ободок для компенсации отдачи орудия, характеризующуюся тем, что вместо того, чтобы
центры кривизны вертикальных поперечных сечений дугообразных дорожек неподвижной и вращающейся
направляющих, закрепленных на башне, располагались на вертикальных линиях, проходящих через
окружность, соединяющую центры опорных элементов, указанные центры кривизны расположены на линиях,
наклоненных относительно указанной окружности таким образом, что точки контакта между шариками и
указанными дорожками расположены на наклонном вниз и наружу диаметре указанных шариков, благодаря
чему
Нижние точки контакта шариков расположены на внешней окружности, приподнятой относительно
вертикальной окружности дорожки качения неподвижной опорной направляющей, а верхние точки контакта
расположены на внутренней окружности, приподнятой относительно вертикальной окружности дорожки
качения подшипника башни. В известных направляющих этого типа, на рисунке 1 прилагаемых чертежей
представлен схематический вертикальный разрез шарика, шарики B опираются на неподвижную опорную
дорожку A, одновременно являясь опорой для подшипникового кольца C. Кольцевое кольцо a, образованное в
неподвижной дорожке A, имеет изогнутую форму дуги окружности, выточенной из проходит через центр b
шара B. Аналогично, кольцо C имеет для опоры на шар B перевернутую кольцевую дорожку c, поперечное
сечение которой имеет В положении покоя шары B соприкасаются с кольцами a, c в точках b; b,
расположенных на вертикальной линии x. В случае использования известного типа направляющих для
корабельных орудийных башен необходимо предусмотреть соответствующий зазор D между подшипниковым
кольцом C, закрепленным на башне, и удерживающим ободом A, чтобы облегчить угловое перемещение
башни, одновременно ограничивая радиальное смещение, возникающее при стрельбе из орудия, когда
отдача ствола приводит к тому, что кольцо C упирается в ободок A, когда башня перемещается на
расстояние, равное указанному зазору.
С другой стороны, этот люфт должен быть как можно меньше, чтобы ограничить колебания во время
стрельбы. Было установлено, что минимальное вращение корабля, вызывающее радиальное перемещение
башни, приводит к тому, что кольцо С упирается в ободок А, в результате чего указанный люфт устраняется, а
угловое перемещение башни затрудняется из-за трения кольца С об обод А. Настоящее изобретение
устраняет этот недостаток. Согласно данному изобретению, центры кривизны a и c дорожек a и c
неподвижной направляющей A и направляющей C, закрепленной на башне, вместо того, чтобы располагаться
на вертикальной линии, проходящей через окружность b, соединяющую центры шариков B, расположены на
линиях, наклоненных относительно указанной окружности b, таким образом, что точки контакта bl, b между
шариками и направляющими расположены на диаметре yẏ указанных шариков, который наклонен вниз и
наружу, как показано на диаграмме на рисунке 2.
Иными словами, нижние точки контакта b, вместо того чтобы располагаться на нижнем круге гонки a,
находятся на приподнятом внешнем круге. Легко понять, что радиальное перемещение башни, которое во
всех случаях возможно только путем подъема башни на шарах B, значительно затрудняется из-за «наклона
линии bl-b», которую последнюю необходимо выровнять на необходимую величину путем поворота на точке
bl. Подобное выравнивание возможно только при приложении значительной силы, сравнимой с силой,
создаваемой отдачей ствола орудия. В то время как небольшая сила, обусловленная качкой корабля, не
способна вызвать выравнивающее движение, необходимое для устранения люфта D. Теперь, в отличие от
этой усовершенствованной конструкции, в известном устройстве, показанном на рисунке 1, подъем башни
вращением линий контакта bl-b в точках контакта bl, b значительно проще, и поэтому для устранения люфта D
достаточно гораздо меньшего подъемного движения. Очевидно, что в усовершенствованной направляющей,
сконструированной в соответствии с этим изобретением, шарики удерживаются известным способом на
соответствующем расстоянии друг от друга в клетке E, которая снабжена роликами e, катящимися по
неподвижной направляющей A. Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ
его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_218991.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=218991&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Соседние файлы в папке патенты