Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

патенты / Сборник патентов_2540

.pdf
Скачиваний:
0
Добавлен:
16.10.2026
Размер:
295 Кб
Скачать
☆
может быть включена сигнальная лампа W, как показано на рисунке, чтобы машинист мог видеть, когда он
остается на стрелочном переводе или когда он находится на нем. Кнопка, если она открыта, может быть
расположена таким образом, что машинисту будет в той или иной степени неудобно удерживать её нажатой, и
это отпугнет его от демонтажа автоматического устройства остановки поезда на транспортном средстве.
Вместо ручного управления кнопкой, ее работа может быть полностью автоматической как при въезде, так и
при выезде с стрелочного перевода, что устраняет «разрешительный» характер этой части устройства.
Для этой цели, как показано на рис. 22, в качестве примера я могу использовать пандус на въезде на
стрелочный перевод, как показано на стр. 9, который приводит в действие рычаг pll на вагоне для управления
кнопкой с помощью стержня p11. Детали будут оставаться в рабочем положении до тех пор, пока автомобиль
находится на переключателе режима ожидания, но как только он переместится на рабочий блок, детали будут
освобождены и займут нерабочее положение.
Вместо механического автоматического устройства управления, такого как пандус, я могу управлять цепью
ответвления p4 от специальной путевой батареи p12 (рис. 23).
Транспортное средство будет оборудовано специальной щеткой PL3 в цепи с контактной рейкой или полосой
PL4, батареей PL2, колесом рельсового вагона! и ось, и провод pl5 к соленоиду plO', сердечник которого
соединен с замыкателем цепи p4, так что при подаче напряжения на соленоид ответвленная цепь замыкается
и остается замкнутой благодаря воздействию электромагнита p7, до тех пор, пока ответвленная цепь,
включая части реле P R, поддерживается в рабочем состоянии, то есть, конечно, до тех пор, пока
транспортное средство остается в режиме выключения. Однако при подключении к работающему блоку
срабатывание реле P R обесточит электромагнит p7, и замыкатель цепи разомкнется, после чего сердечник
соленоида вернется в свое нормальное положение. Соленоид, разумеется, будет обесточен, как только щетка
pl3 покинет короткий контакт pl4.
Вместо вышеописанного я могу использовать индукционное устройство на входе в неработающий или
ответвленный выключатель для обеспечения автоматической работы. Следует понимать, что когда инженер
надавливает на якорь, он может переместить его достаточно далеко, чтобы замкнуть цепь через магнит,
после чего якорь удерживается магнитом, и инженер не может вмешиваться в работу устройства, которое
будет удерживать короткое замыкание замкнутым до тех пор, пока транспортное средство снова не выедет на
оборудованную территорию.
Предусмотрены средства, как показано на рис. 24, позволяющие предотвратить превышение поездом
установленной скорости. Это устройство состоит из клапана 76x, закрывающего отверстие 77, ведущее в
атмосферу из трубы 52, идущей от уравнительной поршневой камеры D клапана инженера (рис. 2). 19
(Автоматический тормозной клапан инженера компании Westinghouse).
Клапан 76 управляется регулятором скорости через соединение с люфтом в точках 78x-79x. По мере того, как
шток регулятора опускается при увеличении скорости поезда, клапан открывается и позволяет воздуху
выходить из камеры уравнительного поршня D (рис. 19) клапана машиниста (H6''OPestinghouse), что
позволяет обычному клапану в нем открыть выпускное отверстие тормозной магистрали B, P Ex и, таким
образом, задействовать тормоза. При снижении скорости клапан закрывается, позволяя давлению нарастать
в камере D, закрывая порт B P Ef и освобождая тормоза, что позволяет поезду двигаться с пониженной
скоростью.
Этот клапанный механизм регулируется, поэтому его можно настроить для управления скоростью с любой
желаемой скоростью. Для этого доступ к винту 80x можно получить, сняв часть корпуса, и таким образом шток
и головка 78x могут быть отрегулированы относительно клапана 76x и головки цилиндра 79x. Пружина 81
прижимает клапан к его седлу.
Если какая-либо часть пневматической системы выйдет из строя, например, в точке z (рис. 11), или выйдет из
строя система электропроводки, произойдет автоматическое включение тормозов.
На рис. 11 показано, что муфты 15Y и 15Z могут быть использованы для соединения со вторым двигателем.
Эти муфты снабжены клапанами и закрываются, когда используется только один двигатель.
Эти части можно опустить.
Сигнал предварительного оповещения ARS можно опустить. Устраняющий клапан Bl будет исключен, если
вместо клапана управления с рампой и контактом 1 t. 9x используется описанная электрическая система, и
предпочтительной является электрическая система управления.
Система представляет собой систему непрерывного управления как сигналами, так и тормозным механизмом;
сигналы следуют один за другим и продолжают гореть до тех пор, пока не загорится следующий.
Как показано на рис. 9c, рельс или рама транспортного средства образуют мостик между клеммами
колебательной катушки реле, так что любая тенденция катушки и контактного рычага, передаваемого по ней, к
вибрации при отсутствии тока от рельса будет затухать или нейтрализоваться, и рычаг будет удерживаться в
вертикальном положении.
Наложенный ток может составлять, скажем, 7 амеров.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я заявляю, это: 1. В системе управления движением поезда первичное реле на транспортном средстве
предназначено для управления местной цепью, в которую включены средства управления движением поезда,
причем указанное реле подключено к проводящим элементам, получающим ток от рельсовой системы,
предпочтительно через колеса из-за падения потенциала между указанными колесами, якорь указанного реле
замыкается на контакт при низком напряжении, а рельс или рама транспортного средства образуют мостик
между клеммами вращающейся катушки реле для гашения вибрации указанного якоря, так что последний
остается в нейтральном положении, не подверженный толчкам или ударам транспортного средства при
отсутствии тока в указанном проводнике.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_217947.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=217947&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB217947A
[]
Усовершенствования в области отопительного оборудования или относящиеся к нему. Томас Реджинальд
Хэнкок, проживающий по адресу: Аурелия Роуд, Кройдон, графство Суррей, Англия, британские подданные,
настоящим заявляют, что сущность данного изобретения заключается в следующем: настоящее изобретение
относится к нагревательным приборам, таким как, например, муфельные печи, электрические нагреватели и
тому подобное, и в частности, касается предотвращения износа вследствие окисления, которое может
происходить в некоторых элементах таких приборов при контакте с воздухом при высокой температуре. В
аппаратах указанного типа элементы, подверженные окислению, часто заключаются в максимально
герметичные корпуса, однако полностью предотвратить проникновение воздуха зачастую невозможно. Таким
образом, хотя сравнительно небольшое количество воздуха, первоначально заключенного внутри аппарата,
может быть откачано при первом нагреве без существенного ущерба, давление образующегося диоксида
углерода или другого газа уменьшается при охлаждении, и соответствующее количество воздуха всасывается
в аппарат; это действие повторяется при каждом его использовании.
Целью изобретения является обеспечение того, чтобы воздух, поступающий в нагреватель или подобное
устройство, был безвреден для всех его элементов. Изобретение заключается в создании в нагревательном
аппарате отверстия для притока воздуха внутрь, сконструированного и расположенного таким образом, чтобы
воздух контактировал с веществом, с которым он будет вступать в химическую реакцию с образованием газа,
не оказывающего химического воздействия на поверхности, контактирующие с ним. Изобретение также
заключается в создании в нагревательном аппарате камеры, через которую проходит любой воздух,
поступающий внутрь, и содержащей углерод или подобные гранулы, с которыми кислород в воздухе вступает
в химическую реакцию, образуя газ, не оказывающий химического воздействия на поверхности,
подвергающиеся его воздействию. Изобретение также заключается в усовершенствованном нагревательном
устройстве, описанном ниже. Для полного понимания изобретения будет рассмотрено его применение к
электрической муфельной печи общего типа, описанной в нашей патентной заявке № 190222, в которой
нагревательные элементы представляют собой угольные стержни, окружающие муфель.
В предпочтительной конструкции этой печи стержни размещаются в продольных отверстиях, образованных в
самой муфельной трубе, а соединения между ними расположены в кольцевых пространствах на каждом конце
трубы. Вся конструкция герметично закрыта, но до настоящего времени было установлено, что полностью
предотвратить утечку воздуха в пространство вокруг стержней невозможно. Для предотвращения окисления
стержней и их соединений предусмотрен специальный воздухозаборник, ведущий в дополнительную
продольную камеру, заполненную углеродом или подобными гранулами или порошком. Температура в этой
камере повышается вместе с температурой печи, и, следовательно, кислород в воздухе, проходящем над
гранулами, превращается в оксид углерода или диоксид углерода еще до того, как достигнет пространства
вокруг стержней. Кислород, изначально находящийся внутри стержней и соединений, разумеется, удаляется
при первом нагреве печи, а благодаря описанному выше устройству кислород, поступающий в печь в
результате попеременного нагрева и охлаждения, становится безвредным для открытых поверхностей.
Усовершенствования в области отопительного оборудования или относящиеся к нему. Мы, Лесли Джон
Хэнкок и Настоящим заявляю, что я, проживающий по адресу: Аурелия Роуд, Кройдон, графство Суррей,
Англия, британские подданные, описывающий характер данного изобретения и способ его осуществления,
который будет подробно изложен и установлен в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к
нагревательным приборам, таким как, например, муфельные печи, электрические нагреватели и тому
подобное, и в частности, касается предотвращения износа вследствие окисления, которое может происходить
в некоторых элементах таких приборов при контакте с воздухом при высокой температуре. В аппаратах
указанного типа элементы, подверженные окислению, часто заключаются в максимально герметичные
корпуса, однако полностью предотвратить проникновение воздуха зачастую невозможно. Таким образом, хотя
сравнительно небольшое количество воздуха, первоначально находящегося внутри аппарата, может быть
удалено при первом нагреве без существенного ущерба, давление образующегося оксида углерода, диоксида
углерода или другого газа снижается при охлаждении, и соответствующее количество воздуха всасывается в
аппарат; это действие повторяется при каждом его использовании.
Целью изобретения является обеспечение того, чтобы воздух, поступающий в нагреватель или подобное
устройство, был безвреден для всех его элементов. В связи с электрическими муфельными печами
предпринимались попытки достичь этой цели путем обкладывания муфельной трубки коксом, древесным
углем или подобным углеродсодержащим материалом, но такое решение неизбежно значительно
увеличивает общие размеры печи, и, кроме того, особенно в случаях, когда между нагревательными
элементами и коксом или подобным материалом устанавливается теплоизолятор, последний недостаточно
нагревается для обеспечения необходимого химического взаимодействия с кислородом поступающего
воздуха. Именно для устранения этих и других недостатков было разработано устройство, являющееся
предметом настоящего изобретения. Изобретение заключается в том, чтобы в нагревательных приборах,
имеющих составляющие элементы, подверженные разрушению под воздействием атмосферы, было
предусмотрено определенное отверстие для поступления воздуха в пространство вокруг таких элементов,
сконструированное и расположенное таким образом, чтобы воздух контактировал с веществом, с которым он
будет вступать в химическую реакцию с образованием газа, не оказывающего химического воздействия на
поверхности, подвергающиеся его воздействию.
Изобретение также заключается в создании нагревательного аппарата, имеющего составляющие элементы,
подверженные разрушению под воздействием атмосферы, камеры с определенными отверстиями,
соответственно сообщающимися с пространством вокруг таких элементов и с атмосферой, и содержащей
углерод или подобные гранулы, с которыми кислород в воздухе химически реагирует, образуя газ, не
оказывающий химического воздействия на поверхности, подвергающиеся его воздействию. Изобретение
также заключается в усовершенствованном нагревательном устройстве, описанном ниже. Для полного
понимания изобретения будет рассмотрено его применение к электрической муфельной печи общего типа,
описанной в нашей патентной заявке № 190222, в которой нагревательные элементы представляют собой
угольные стержни, окружающие муфель. Печь такого типа изображена на прилагаемом чертеже, где на
рисунке 1 показан продольный разрез муфельной трубы, а на рисунке 2 — вид с торца, без торцевой
пластины и цементного наполнителя.
В показанной конструкции стержни размещены в продольных отверстиях 1, образованных в самой трубе
муфельной печи 2, а соединения между ними расположены в кольцевых пространствах 3 на каждом конце
трубы. Вся конструкция герметично запечатана огнеупорным цементом или подобным материалом 4 и
прокладкой 5 внутри торцевых пластин 6, но до настоящего времени было установлено, что полностью
предотвратить утечку воздуха в пространство вокруг стержней невозможно. Для предотвращения окисления
стержней и их соединений предусмотрено специальное отверстие для подачи воздуха, представляющее
собой трубку 7, закрытую перфорированной крышкой 8, ведущую в дополнительную продольную камеру 9,
снабженную облицовкой 10, которая заполнена углеродом или подобными гранулами или порошком 11.
Дальнейший конец трубки 10 закрыт блоком 12, имеющим один или несколько продольных пазов 13, ведущих
к поперечному пазу 14, который расположен на одной из двух кольцевых канавок 15, образованных в трубке
муфельной трубы 2, чтобы все отверстия 1 были соединены между собой. Температура камеры 9 повышается
вместе с температурой печи, и, следовательно, кислород в воздухе, проходя над гранулами 11, превращается
в оксид углерода или диоксид углерода еще до того, как достигнет пространства вокруг стержней.
Кислород, изначально находящийся внутри стержней и соединений, разумеется, удаляется при первом
нагреве печи, а благодаря описанному выше устройству кислород, поступающий в печь в результате
попеременного нагрева и охлаждения, становится безвредным для открытых поверхностей. Нам известно о
предложениях, направленных на защиту содержимого печей от воздействия атмосферы, согласно которым
восстановительный газ подается из дополнительного генератора в муфель или тигель, содержащий
нагреваемые предметы. Однако следует отметить, что подобные предложения преследуют совершенно иную
цель, чем та, которая преследует настоящее изобретение, поскольку последнее направлено исключительно
на защиту самой печи, а не ее содержимого. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и
способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_217948.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=217948&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB217948A
[]
Усовершенствования в системах безопасности подвесного оборудования для шахтных клетей и лифтов.
Кромвелл Гест, оба проживающие по адресу: Оукхэм-роуд, 130, Дадли, графство Вустершир, и оба
являющиеся подданными Великобритании, настоящим заявляют, что сущность данного изобретения
заключается в следующем: данное изобретение специально разработано для предотвращения гибели людей
и причинения ущерба, обычно происходящего на угольных шахтах и в местах эксплуатации лифтов, путем
предотвращения падения угольной клети или лифта на дно шахты в случае обрыва подъемного троса или
тросов путем закрепления их на направляющих. Это предохранительное устройство срабатывает при обрыве
намоточного троса или тросов, независимо от того, поднимается ли кабина или лифт во время спуска,
подъема или остановки. Указанное выше устройство имеет следующую конструкцию: на стальную опору
отлита коробка с углублением и наклонной задней стенкой. Внутри углубления коробки находится
клиновидный зажимной блок из литой стали или любого подходящего металла, который можно закалить.
Зажимной блок имеет наклонную заднюю часть, соответствующую наклону задней части углубления в
коробке, а передняя часть блока имеет зубцы, расположенные по полукругу.
Стальной рычаг с зажимными губками шарнирно закреплен на внешней стороне литой стальной коробки на
направляющей и соединен одним концом с клиновым блоком посредством стального штифта, а другим
концом — со стальным стержнем. Стальной стержень проходит через пластину, закрепленную на нижней
стороне клетки, а под этой пластиной установлена пружина, через которую проходит привинченный конец
стального стержня. К верхней части стального стержня подсоединен проволочный трос, который проходит
через шкив в верхней части клетки и соединен с кольцом уздечки с помощью растягивающего винта и
пружины. Винт регулировки натяжения предназначен для регулировки. Данное предохранительное устройство
работает следующим образом: когда цепи уздечки натянуты, клиновидный зажимной блок удерживается в
нижней части коробки с помощью рычага, при этом блок находится примерно в дюйме от направляющей
проволоки, а нижняя пружина одновременно находится в сжатом состоянии. В случае обрыва намоточного
троса цепи и тросы ослабевают, и немедленно нижняя пружина открывается и тянет вниз стержень и рычаг
зажима, который сдвигает клиновидный зажимной блок вверх по наклонной поверхности внутренней части
углубления в коробке до тех пор, пока зубья блока не соприкоснутся с направляющей проволоки и не
зафиксируют ее. Затем вес клетки стремится сдвинуть блок вверх по наклонной поверхности внутренней
части коробки, образуя клин между задней стенкой коробки и направляющей проволоки, тем самым
останавливая клетку.
Верхняя пружина примерно вдвое прочнее нижней и вступает в действие только после установки новых
намоточных канатов или цепей после обрыва, расширяясь и позволяя цепям принимать на себя вес клетки,
тем самым предотвращая чрезмерную нагрузку на стержни и зажимы аппарата. Сразу после обрыва троса и
цепей, удерживающих клетку, ее вес возвращается в нормальное положение, а благодаря большей силе
сжимается нижняя пружина, которая, работая совместно, возвращает клиновидный зажимной блок на дно
ящика, и устройство снова готово к использованию. На одном туфле можно отлить любое количество
предохранительных устройств, и все они будут работать от одного стержня. Предохранительные устройства
можно было установить с обеих сторон скользящей части, так что клинья могли бы действовать прямо
противоположно друг другу по обе стороны от направляющей проволоки. Можно использовать круглые
клиновидные захваты. Также вместо пружин на дне клетки можно использовать грузы. Никакая авария не
может произойти из-за выхода из строя какой-либо части оборудования.
Запатентованная конструкция крепления позволяет адаптировать ее к любой клетке или подъемнику путем
прямого крепления болтами или с помощью угловых элементов. Несмотря на то, что он был специально
разработан для угольных шахт и лифтов, его можно адаптировать для любых других подходящих целей. Мы
можем вносить изменения в детали выполнения, не отступая от характера, описанного выше.
Усовершенствования в системах подвески для обеспечения безопасности шахтных клетей и лифтов.
Кромвелл Гест, оба проживающие по адресу: Окхэм-роуд, 130, Дадли, графство Вустершир, подданные
короля Великобритании, настоящим заявляют о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Наше изобретение
относится к предохранительным подвесным устройствам, используемым в связи с шахтными клетками и
лифтами, которые перемещаются по стационарным направляющим или проводникам (таким как
направляющие тросы, рельсы или их эквиваленты), и относится, в частности, к устройствам, включающим
систему захватных устройств, которые обычно удерживаются в нерабочем состоянии благодаря их
соединению с намоточным тросом, а также подвергаются воздействию пружин или грузов, которые также
обычно удерживаются тросом, но служат для того, чтобы захваты фиксировали клетку на ее направляющих в
случае обрыва намоточного троса или отсоединения его от клетки.
В связи с подобными устройствами, включающими качающиеся элементы или аналогичные детали с
кулачковыми или другими фиксаторами, способными зацепляться с проводниками клетки и соединенными с
подвесным тросом таким образом, что при снятии натяжения с последнего клетка поддерживается
указанными фиксаторами, было предложено установить между предохранительным устройством и
подвесным механизмом пружинное устройство, соединенное с цепью или шнуром, предназначенным для
обеспечения постепенного освобождения фиксаторов от проводников, чтобы предотвратить внезапное
воздействие веса клетки на подвесной трос. Однако в этой известной конструкции предохранительное
устройство обычно удерживается в нерабочем состоянии с помощью контрольной цепи или шнура пружинного
устройства, и пружинная часть указанного устройства не работает. В отличие от известного устройства, наше
изобретение представляет собой усовершенствованную систему безопасной подвески, в которой соединение
между захватами, расположенными в направляющих тросах или подобных им, и намоточным тросом
осуществляется с помощью пружинного устройства без фиксатора, которое не только снимает рывок с
механизма захвата при начале повторной намотки после того, как клетка подвешена к направляющим с
помощью захватов, но и во время нормальной работы постоянно контролирует или управляет весом или
пружиной, приводящими в действие захват.
Система также включает в себя, в соединениях между намоточным тросом и механизмом захвата,
регулирующие винты, предназначенные для выполнения двойной функции: они не только обеспечивают
регулирование пружин и регулировку направляющих захвата в их корпусах, но и предоставляют удобный
способ ослабления натяжения главной пружины, снимая его с системы управления и позволяя захватам
приступать к работе для подвешивания клетки с ее помощью: независимо от намоточного троса. Таким
образом, система, включающая такие главные пружины и винты, позволяет опускать клетку в любое место на
валу и закреплять ее там на направляющих тросах простым поворотом указанного винта в достаточной
степени, чтобы позволить рабочим пружинам или грузам привести захваты в действие. Полная система в
соответствии с нашим изобретением предпочтительно также включает в себя, в сочетании с уже упомянутыми
главной пружиной и регулировочными устройствами, усовершенствованное или упрощенное подвесное
устройство типа, в котором механизм захвата с клиновым действием заключен в корпус, установленный на
направляющей троса или являющийся ее частью, и соединен с механизмом управления и контроля рычагом,
закрепленным непосредственно на указанном корпусе; указанное усовершенствованное подвесное
устройство в соответствии с нашим изобретением включает в себя один скользящий клин, имеющий
наклонную поверхность, противоположную соответствующей поверхности внутри корпуса, и снабженный
штифтом, выступающим через наклонный паз в корпусе и соединяющимся с рычагом, который закреплен на
указанном корпусе: конструкция такова, что когда рычаг смещается под действием приводной пружины или
груза, клетка соединяется с направляющей путем заклинивания последней между скользящим клином и
боковой стороной направляющей троса.
Подобные закрытые захватные устройства приспособлены для крепления к боковым стенкам клетки таким
образом, чтобы рычаги могли быть соединены с главной пружиной и рабочей пружиной или грузом
посредством системы тросов и стержней, оставляя крышу или верхнюю часть клетки свободной или
незагроможденной для использования в качестве рабочей платформы. Прилагаемые чертежи демонстрируют
применение нашего изобретения в предохранительном подвесном механизме для шахтных клетей. На
рисунке 1 представлена схема, иллюстрирующая общее расположение системы и обычное размещение
различных ее частей. Рисунок 2 представляет собой план рисунка 1. На рисунке 3 в боковой проекции
показано устройство для фиксации направляющего троса, включающее в себя захватное устройство, а также
соединения между подвижным элементом захвата и органами управления. Рисунок 4 представляет собой
разрез рисунка 3. На рисунке 5 представлен вертикальный разрез крепления захвата, демонстрирующий
подвижный захватный элемент в нормальном или нерабочем положении. На рисунке 6 представлен разрез и
план отдельного элемента захвата. Одни и те же буквенные обозначения указывают на соответствующие
части на различных рисунках чертежей.
Как показано на схемах системы (рис. 1 и 2), каждый из направляющих тросов a клетки включает в себя
захватный ящик b, внутренняя часть которого открывается со стороны bl в направляющую троса a захватного
устройства, тогда как противоположная сторона образована наклонной плоскостью или поверхностью b; этот
ящик представляет собой влагонепроницаемый корпус для захватного элемента или блока c, имеющего
перпендикулярную сторону c, противоположную направляющему тросу d, и наклонную сторону c,
соответствующую и противоположную наклонной плоскости b; конструкция такова, что вертикальное
перемещение блока внутри ящика будет передавать ему боковое движение для начала или осуществления
захвата направляющего троса между указанным блоком и противоположной твердой стороной направляющей
троса захватного устройства. Для того чтобы блок мог захватывать направляющий трос с существенно
положительным действием, когда вес клетки передается наклонными или клиновидными поверхностями в
виде боковой нагрузки на указанный блок, его перпендикулярная грань вогнута и имеет зубья, наклоненные
вниз, как показано на рисунке 6.
На боковой стороне блока расположен штифт, выступающий вбок через наклонный паз в корпусе и
соединенный с рычагом, который опирается непосредственно на корпус захвата и соединен, с одной стороны,
с удерживающим тросом, который соединен через главную пружину. цепи, а с другой стороны, со стержнем f,
который передает на указанный рычаг усилие рабочей пружины h. В представленной системе этот элемент
представляет собой пружину сжатия, расположенную между упорами в нижней части клетки и на стержне f,
как показано на рисунке 1, и стремящуюся сместить указанный стержень в направлении, которое посредством
рычага e переместит захватный блок вверх в его корпусе или переместит его из нормального положения в
положение захвата направляющего троса. Однако обычно, пока между анкерным креплением g и стержнем
поддерживается натянутое соединение посредством пружины i и троса g, пружина h находится в основном
под сжатием и под контролем, а захватный блок не соприкасается с направляющим тросом.
Но если трос порватся или если система будет намеренно освобождена от ограничения, обычно
обеспечиваемого пружиной i, действующей через трос g, пружины h предохранительных устройств
немедленно расширятся и, нажимая на штоки / и раскачивая рычаги e, сместят захватные блоки внутри их
коробок в направлении, которое приведет к зацеплению их зубчатых поверхностей с тросами и начнет
практически надежное захватывающее действие, поддерживаемое весом подвешенной клетки. Пружины i не
только обычно преобладают над пружинами h и удерживают захваты в нерабочем состоянии, но и служат для
задержки освобождения захватов до тех пор, пока (после начала намотки после повторного подсоединения
намоточного троса к цепям после обрыва или после того, как клетка была намеренно подвешена на
направляющих тросах с помощью подвесного механизма) цепи не будут натянуты настолько туго, чтобы вес
клетки пришелся на трос или практически до него. Таким образом, следует понимать, что если бы в системе
не было пружин, подобных той, что я, или если бы управляющий трос был соединен с анкерным кольцом без
участия упругого элемента, то весь вес клетки, начиная наматываться, как указано, мог бы быть передан на
управляющий трос до того, как нагрузка от клетки будет воспринята цепями подвески, и если бы эта нагрузка
не оборвала указанный трос, она могла бы создать сильные напряжения в подвесных устройствах или
настолько преждевременно освободить эти устройства, что клетка упала бы на достаточное расстояние,
чтобы вызвать внезапный рывок цепей подвески и других частей системы.
Однако, когда пружины, подобные i, используются в сочетании с удерживающим тросом подходящей длины,
первое натяжение намоточного троса передается на пружину i и расходуется на ее растяжение или
натяжение, не передавая движения удерживающему тросу. На этом этапе намотки пружина i действует как
устройство, замедляющее высвобождение захватной системы, тогда как к тому моменту, когда намотка
продолжается до тех пор, пока не исчезнет провисание цепей и вес клетки почти не будет принят на себя
тросом, пружина натягивается настолько, что преодолевает вес или сопротивление рабочей пружины h и
других частей и приводит в действие рычаг e в направлении высвобождения для отсоединения блоков
захвата от направляющих тросов и повторного сжатия указанной пружины h; таким образом, пружина i
является доминирующим фактором системы до тех пор, пока цепи находятся в натянутом соединении с
намоточным тросом. Между каждой главной пружиной и удерживающим тросом также установлен
регулировочный винт j для регулирования натяжения пружин и регулировки захватных блоков в
соответствующих коробках, чтобы гарантировать, что они не будут задевать или тереться о направляющие
тросы в нормальных условиях.
Этот винт также позволяет ослабить натяжение главной пружины, чтобы захват мог сработать, когда
необходимо использовать систему безопасности для подвешивания клетки за направляющие и независимо от
намоточного троса. Изобретение также может быть применено к клеткам, которые перемещаются по рельсам
или жестким направляющим, а не по направляющим тросам, и вместо того, чтобы располагать захватные
устройства для работы на направляющих тросах или направляющих рельсах, они могут быть приспособлены
для работы на страховочных тросах или их эквивалентах, специально предназначенных для этой цели. Во
всех вариантах применения изобретения обрыв или зацепление управляющих тросов, соединяющих
предохранительные устройства с намоточным канатом, не может привести к аварии или повреждению,
поскольку, если какой-либо из управляющих тросов обрывается во время спуска клетки, рабочие пружины или
грузы немедленно приводят в действие захваты и останавливают клетку, как уже было описано. В то же
время, если обрыв управляющих тросов происходит во время подъема, ничего не происходит до остановки
клетки или подъемника, поскольку восходящее сопротивление блоков захватов направляющим или тросам
выводит их из строя. Однако, как только произойдет реверс для спуска, предохранительные устройства
сработают и заблокируют клетку в верхней части шахты.
Применение изобретения в лифтах, подъемниках и аналогичных целях ничем существенно не отличается от
его применения в шахтных клетьках, как описано в настоящем документе. Подробно описав и определив
природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_217949.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=217949&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB217949A
[]
Звукопоглощающая штукатурка. Я, Пол Эрлс Сабин, учёный, гражданин Соединённых Штатов Америки,
почтовый адрес которого: c/o Riverbank Laboratories, Женева, округ Кейн, штат Иллинойс, Соединённые Штаты
Америки, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: — Данное изобретение относится к составу
и способу образования специальной штукатурки, которая может наноситься на стены, потолки и тому
подобное обычными штукатурными инструментами и которая после затвердевания будет обладать свойством
поглощать звук в гораздо большей степени, чем известные ранее штукатурки. При строительстве зрительных
залов, концертных залов, театров и других зданий и помещений необходимо или важно обеспечить
надлежащие акустические условия. Во многих случаях неудовлетворительные акустические условия
возникают из-за чрезмерного отражения звука от стен и потолка в помещении или здании.
Поэтому важно обеспечить максимально возможное поглощение стенами и потолками звуковых волн,
создаваемых внутри помещения или здания, чтобы предотвратить отражение звуковых волн от стен и
потолков и, как следствие, наложение и смешение различных звуковых волн, создаваемых и отражаемых
последовательно. Были предложены штукатурки, пригодные для работы с обычными инструментами,
представляющие собой пористый материал, пористость которого создается химическим или нехимическим
способом. Целью изобретения является создание звукопоглощающей штукатурки, которую можно
эффективно и дешево изготавливать, наносить обычными штукатурными инструментами и которая обладает
очень высокой звукопоглощающей способностью: изобретение представляет собой звукопоглощающую
штукатурку, которую можно наносить на стены и тому подобное в пластичном состоянии обычными
штукатурными инструментами и которая после затвердевания имеет пористую структуру и проницаемую
поверхность, причем пористость и проницаемость являются результатом сочетания подходящего
заполнителя и связующего материала, а также пенообразующих свойств коллоидов в растворе.
В качестве подходящего заполнителя предпочтительно использовать гранулированные частицы такой
формы, чтобы предотвратить их плотную упаковку. Изобретение также заключается в создании гипса в
соответствии с предыдущим утверждением, в котором связующим материалом является продукт,
образующийся в результате действия хлорида щелочноземельного металла на оксид щелочноземельного
металла. Как будет описано ниже, связь образуется в результате воздействия хлорида магния на оксид
магния. Изобретение, наконец, заключается в звукопоглощающей штукатурке, имеющей состав, в основном,
описанный ниже. Сущность изобретения станет более понятной из следующего описания, сопровождаемого
чертежами, на которых изображены гранулы заполнителя или основного материала, а также поперечное
сечение штукатурки, воплощающей изобретение, и диаграмма, иллюстрирующая свойства штукатурки. На
чертежах, фиг. 1 отдельно показаны различные частицы заполнителя или связующего материала, имеющие
большое количество острых выступов; фиг. 2 представляет собой поперечное сечение штукатурки,
воплощающей изобретение, показывающее рыхлую упаковку нерегулярных гранул заполнителя и ячеистую и
пористую структуру связующего материала, заполняющего промежутки между ними; и фиг. 3 представляет
собой диаграмму, иллюстрирующую с помощью кривых результаты научных испытаний, проведенных для
определения звукопоглощающих свойств улучшенной штукатурки.
При изготовлении гипса в качестве заполнителя или основного материала предпочтительно используется
гранулированный шлак из чугунолитейных печей. Этот материал получают путем пропускания
расплавленного шлака из печей непосредственно в холодную воду, после чего шлак измельчается на мелкие
частицы под действием расширяющей силы образующегося пара. Клеточная структура шлака такова, что эти
частицы имеют многочисленные острые выступающие точки, как показано на рис. 1, где частицы обозначены
цифрой 10. Главное преимущество этого материала заключается в том, что неправильная форма частиц
делает невозможной их плотную упаковку и приводит к образованию многочисленных промежутков 11 между
ними, когда определенное количество частиц размещено вместе, как показано на рис. 2. В качестве
связующего материала для соединения гранулированных частиц предпочтительно используется композиция,
известная как цемент Сореля, представляющая собой смесь раствора хлорида магния и оксида магния с
добавлением небольшого количества клея, желатина или другого вещества, которое образует коллоидный
раствор при смешивании с водой.
Для этой цели достаточно одного процента клея по весу. При смешивании хлорида магния и оксида магния
для образования пасты полученный продукт затвердевает, образуя чрезвычайно твердое и прочное
вещество. Добавление клея или другого материала для образования коллоидного раствора способствует
формированию пены в пластиковой массе. Разрыв пленок, составляющих эту пену на поверхности и по всей
массе материала, делает затвердевший продукт пористым. Для иллюстрации способа получения
усовершенствованного гипсового раствора согласно настоящему изобретению приводится следующий
пример. К раствору воды и хлорида магния, плотность которого составляет 20. В состав смеси Боме добавлен
один процент по весу клея. Затем равные части полученной смеси и сухого оксида магния смешивают для
образования жидкой пасты. В эту пасту тщательно вмешивают четыре части гранулированного шлака,
образуя штукатурку, которая при нанесении обычным способом с использованием стандартных штукатурных
инструментов будет надежно прилегать к стене или потолку.
Это своеобразное свойство сочетания веществ, используемых для изготовления штукатурки, является
отличительной особенностью изобретения, поскольку экспериментальным путем было установлено, что
использование в тех же пропорциях других ингредиентов, обычно используемых в штукатурках, дает смесь,
которая обладает слишком низкой адгезией, чтобы прилипать к стене или потолку. При приготовлении
штукатурки в соответствии с данным изобретением коллоидная природа связующего материала приводит к
наличию в нем большого количества мельчайших пузырьков воздуха, которые распределены по всей смеси,
причем эффект аналогичен эффекту, возникающему при взбивании яичного белка. Эти пузырьки воздуха
придают влажной смеси необходимую консистенцию для работы с ней. По мере затвердевания гипса многие
из этих пузырьков лопаются, оставляя затвердевший материал, полный мельчайших пор, и, следовательно,
проницаемый для попеременного образования конденсата и разрежения звуковых волн, а значит,
обладающий высокой звукопоглощающей способностью. Кроме того, эта проницаемая структура материала
не разрушается на его поверхности при использовании обычных штукатурных инструментов.
Характер частиц шлака, используемых в качестве основного материала, также имеет важное значение,
поскольку их выступающие части препятствуют «плотной упаковке» гранул и способствуют формированию
ячеистой структуры под действием связующего материала. Кроме того, микроскопическое исследование
частиц шлака показало, что они обладают определенной степенью пористости, способствующей достижению
желаемого результата. Для определения влияния любого материала на уменьшение нежелательных
эффектов, вызванных отражением и реверберацией звуковых волн, в практических целях достаточно
измерить количество поглощаемого звука. Когда последовательность звуковых волн падает на отражающую
поверхность, определенная доля этой падающей энергии рассеивается. а оставшаяся часть поглощается.
Для достаточно жестких массивных стен доля передаваемого звука очень мала по сравнению с той частью,
которая отражается и поглощается, так что в практических целях сумму отраженной и поглощенной энергии
можно считать равной падающей энергии.
Преимущества поверхности как звукопоглощающего материала могут быть выражены долей поглощаемой
энергии падающего звука, причем эта доля не зависит от интенсивности падающего звука, а зависит только от
коэффициента отражения звука и природы отражающей поверхности. Наиболее распространенный диапазон
звуков, встречающихся в офисных помещениях, аудиториях и тому подобных местах, находится между второй
октавой ниже средней до и четвертой октавой выше средней до. Наиболее важный диапазон тонов для речи
находится между средней до и третьей октавой выше средней до, тогда как для офисных шумов, таких как
шум пишущих машинок и тому подобного, наиболее важным является диапазон звуков между второй и
третьей октавами выше средней до. Звукопоглощение штукатурки или подобного материала лишь в
незначительной степени зависит от материала, на который эта штукатурка нанесена. Жесткие массивные
конструкции, как правило, дают более низкие значения коэффициентов поглощения, чем более легкие и
гибкие конструкции.