Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2373
.pdf
включительно. Когда ползунки входят в зацепление с двадцать пятым комплектом контактов блока, цепь реле
242 размыкается на ползунке 280, и это реле обесточивается.
При втягивании якоря 260 реле 242 размыкает цепь медленнодействующего реле 240. Через короткий
промежуток времени реле 240 отводит свои якоря и, помимо прочего, размыкает цепь медленнодействующего
реле 241 на якоре 254. Обезвоживание медленнодействующего реле 240 также замыкает цепь через реле 203
на якоре 255. Еще одним результатом зацепления контактных ползунков переключателя передачи кода CD с
двадцать пятым комплектом контактов блока является замыкание цепи, идущей от земли через ползунок 280,
контакт блока 285 и через обмотку реле 244 к батарее. При подаче напряжения реле 244 на якоре 267
замыкает ранее описанную цепь реле 203. — При подаче напряжения реле 203 размыкает другую точку в
цепи реле 242 на якоре 212 и на якоре 210 замыкает цепь, которая простирается следующим образом: от
земли через якорь 210 и его передний контакт, ползунок 220, контакт блока 224, проводник 301, через
резистор 465 к батарее.
Эта схема служит для отключения реле 109 и 410, и эти реле обесточиваются. Отключение реле 409 и 410
размыкает цепь реле 243 в переключателе выбора кода CD на якорях 466 и 467, а на якорях 461 и 463
отключается заземление из цепи шагового магнита 204 и от ползунков 221 и 222. Поскольку цепь реле
повторителя 201 теперь разомкнута, реле 243 обесточивается, реле 201 обесточивается и размыкает цепь
линейного реле 131 разъема H в диспетчерской. Втягивание якоря 150 на линейном реле 131 размыкает цепь
медленнодействующего реле 130, и реле 130 обесточивается. В результате обесточивания реле 130,
заземление от контактора 160 на якоре 145 отключается, и замыкается цепь на якоре 139, которая проходит
от заземления через якорь 150 и его задний контакт, якорь 139 и его задний контакт, пружину 138 и ее рабочий
контакт, через обмотку разблокирующего магнита 142 и оттуда к батарее.
Магнит 142, предназначенный для освобождения механизма, приводит в действие механизм, извлекающий
удерживающий двойной фиксатор из вала выключателя обычным способом. Когда вал выключателя
достигает своего нормального положения, срабатывают пружины, предотвращающие переход в
ненормальное положение, и цепь размыкающего магнита 142 размыкается за счет перемещения пружины 138
из зацепления с ее рабочим контактом. Таким образом, переключатель разъема H освобождается после
завершения операции отправки кода. Когда соединительный переключатель H отпускается, исходная цепь
питания реле 103 размыкается, но это реле не обесточивается, поскольку само устанавливает блокировочную
цепь. На переключателе выбора кода CD, медленнодействующее реле 241, будучи обесточенным, размыкает
цепь блокировки реле 202 на якоре 256 и размыкает часть цепи повторяющегося реле 201 на якоре 257, а на
якоре 296 замыкает цепь, которая идет от земли через задний контакт и якорь 269, через обмотку шагового
магнита 250, задний контакт и якорь 270, якорь 296 и его задний контакт, контакт блока 295, ползунок 283, и
оттуда к батарее через задний контакт и якорь 271.
Шаговый магнит 250 воздействует на эту цепь и перемещает ползунки 280–283 включительно в их первое и
нормальное положение. Когда цепь реле 202 размыкается при отводе якоря 256 реле 241, это реле
обесточивается. После восстановления нормального состояния некоторые цепи переключателей F и CD
подготавливаются к повторной работе. Другие результаты обесточивания реле 243, цепь которого
размыкается путем обесточивания реле 409 и 410, описанных ранее, включают размыкание цепи
медленнодействующего реле 249 на якоре 262 и восстановление нормального состояния некоторых цепей на
якорях 261, 262 и 263. Когда ползунки переключателя передачи кода CD поворачиваются в первое положение,
цепь реле 244 размыкается, и это реле обесточивается, размыкая цепь реле 203. Обезвоживание последних
реле размыкает короткое замыкание вокруг реле 409 и 410 группы реле EG-1.
Поскольку контактор 416 находится в рабочем положении, реле 411 остается под напряжением, и цепь
замыкается при включении реле 410. Это реле срабатывает для создания замкнутой цепи на якоре 462. В
настоящее время данное реле не работает, поскольку реле 409 также не находится под напряжением. При
любом изменении положения контактора 416 реле 411 обесточивается, и, помимо реле 410, срабатывает
реле 409. Благодаря совместному действию реле 409 и 410 (реле 411 теперь обесточено), переключатель
поиска F и переключатель отправки кода CD функционируют аналогично описанному ранее, управляя работой
переключателя разъема H в диспетчерской. Переключатель H в разъеме устанавливается вертикально на
соответствующий уровень контактов блока, а затем поворачивается для зацепления заданного контакта,
например, контакта 169. В результате срабатывания реле 103 закорочено и обесточено.
Отключение реле 103 размыкает цепь лампы 106 и замыкает цепь лампы 107. Изменение сигналов на лампах
позволяет диспетчеру узнать об изменении положения контактора 416. Аналогичным образом, когда
состояние одного из других аппаратных блоков на подстанции изменяется, диспетчер нагрузки получает
сигнал, указывающий на изменение состояния. Особенностью изобретения является наличие реле 500, 501 и
502, предназначенных для индикации падения напряжения на главных шинах 483 и 484. Вместо показанных
реле можно использовать электрочувствительное устройство, например, вольтметр с замыканием контактов,
для замыкания контактов аналогично тому, как реле притягивают свой якорь. В показанном случае, всякий
раз, когда происходит падение напряжения, достаточное для обесточивания реле 500, сигнал отправляется
диспетчеру тем же способом, что и описано ранее, при этом для каждого комплекта контактов предусмотрена
группа реле, аналогичная группе реле RG-1.
Теперь будем исходить из того, что диспетчер желает запустить роторный преобразователь RC на показанной
подстанции. Для достижения этого результата диспетчер нажимает клавишу K, которая связывает
вызывающее устройство S с магистральной линией, ведущей к подстанции. При нажатии кнопки К замыкается
цепь на магистральных проводниках 190 и 191, а также на проводниках 307 и 308, соединенных
последовательно, для линейного реле 310 соединительного выключателя H-l на требуемой подстанции. При
срабатывании линейное реле 310 замыкает цепь на своем якоре 320 для реле медленного действия 311.
Реле 311, притягивая свои якоря, заземляет контакт 350 на якоре 322 и на якоре 321 размыкает одну точку в
цепи размыкающего магнита 318 и на переднем контакте этого якоря подготавливает импульсные цепи.
Теперь диспетчер будет управлять своим вызывным устройством S в соответствии с двумя цифрами,
составляющими код для управления контактором 416. При срабатывании вызывающего устройства в
соответствии с первой цифрой в цепи линейного реле 310 разъема H-l возникает серия прерываний, и это
реле отводит свой якорь соответствующее количество раз для управления работой вертикального магнита
325 при подъеме вала выключателя, несущего ползунок выключателя 350, до требуемого уровня контактов
блока.
Реле 312 остается под напряжением на протяжении всего вертикального перемещения переключателя и, как
и прежде, обеспечивает целостность цепи вертикального магнита после смещения пружин, работающих в
ненормальном положении. Вскоре после прекращения импульсной нагрузки на вертикальный магнит, реле
медленного действия 312 отводит свой якорь 323, в результате чего подготавливается цепь для
вращающегося магнита 314. Когда диспетчер активирует свое вызывное устройство в соответствии со
следующей цифрой кода, цепь реле 310 размыкается несколько раз, и это реле отводит свой якорь, чтобы
послать такое же количество импульсов на вращающийся магнит 314. Вращающийся магнит 314 приводит в
движение вал переключателя, перемещая ползунок переключателя 350 в зацепление с соответствующим
контактом блока на выбранном уровне, которым, как предполагается, является контакт блока 354. Реле
медленного действия 313 активируется по цепи, кратной цепи вращающегося магнита, и удерживает свой
якорь 324 в рабочем положении во время вращения выключателя.
Вскоре после этого реле 313 обесточивается и заземляет контакт 350. Заземление ползунка 350
обеспечивает заземление проводника 550, который проходит через реле 414 на рис. 4. Включение реле 414
замыкает цепь контактора 416. Еще одним результатом работы реле 414 является то, что оно устанавливает
для себя цепь блокировки на якоре 473. Реле 414, помимо замыкания цепи контактора 416, инициирует работу
различных других устройств аналогично описанному ранее реле 415, чтобы привести в действие
вращающийся преобразователь RC. При срабатывании контактора 416 замыкается цепь реле 411 релейной
группы RG-1. Устройство для передачи кода теперь функционирует так же, как и описано ранее, изменяя
сигналы управления в диспетчерской, тем самым уведомляя его о завершении операции. Теперь диспетчер
может восстановить нормальное состояние клавиши K. В результате этой операции цепь линейного реле 310
разъема H-1 на подстанции размыкается, и это реле обесточивается.
При втягивании якоря 320 цепь медленнодействующего реле 311 размыкается. Реле 311 обесточивается
через определенный промежуток времени, чтобы обеспечить разъединение разъема H-1 аналогично тому, как
это было описано ранее в связи с разъемом H (рис. 1). Следует отметить, что при срабатывании реле 414 оно
блокируется в замкнутом состоянии через свой якорь 473, в результате чего автоматическое управление
поворотным преобразователем RC становится неэффективным, и преобразователь переходит под полное
управление диспетчера. Когда диспетчер желает остановить работу поворотного преобразователя RC, он
поворачивает ключ K и активирует вызывное устройство S, вводя цифры, составляющие соответствующий
код. В результате этих действий переключатель разъема H-1 приводится в действие, и его ползунок 350
устанавливается в зацепление с соответствующим контактом блока. В результате этой операции реле 413 на
рис. 4 активируется, и цепь блокировки реле 414 размыкается. Реле 413 устанавливает для себя
блокировочную цепь на якоре 472 и размыкает цепь контактора 416 на якоре 474.
Поворотный гидротрансформатор RC находится в низком состоянии, остановлен и заблокирован! то есть,
автоматическое управляющее устройство на подстанции не может запустить преобразователь, поскольку он
по-прежнему находится под управлением диспетчера. Для повторного перевода вращающегося
преобразователя RC под управление его автоматического оборудования диспетчер посылает еще один код
импульсов, в результате чего срабатывает реле 412. Срабатывание этого реле размыкает цепь блокировки
реле 413, которое обесточивается. Отключение реле 413 восстанавливает нормальную работу цепи
управления. Реле 4901, 491 и 492 на рис. 4 предназначены для управления работой контактора 406. Эти реле
функционируют аналогично реле 412, 413 и 414, принцип работы которых был описан ранее. Аналогичным
образом, описанным выше, диспетчер может управлять работой различных контакторов, таких как 404–408
включительно, и любого другого оборудования на подстанции для достижения любого желаемого результата
в целях устранения аварийных ситуаций на подстанции.
Диспетчер также может связаться с любым электромонтером или другой стороной, находящейся на
подстанции, подключив свой телефон с помощью ключа (не показан) к магистральной линии, идущей к
подстанции, и включив ручной генератор на своем телефоне. В ходе этой операции осуществляется подача
сигналов на подстанцию. Поскольку местные телефоны подключены к магистральной линии, идущей между
диспетчерской и подстанцией, посредством емкостной связи, а катушки импеданса соединены
последовательно, разговор может происходить одновременно с передачей сигналов в любом направлении.
Очевидно, что сигналы могут передаваться в любом направлении по трехпроводной магистральной линии,
включающей проводники с 190 по 192 включительно, без помех, при этом проводник 191 используется в
качестве общего обратного провода общеизвестным образом. Как видно, настоящее изобретение
обеспечивает автоматизированную систему подстанции, обладающую преимуществами автоматического
управления без некоторых его недостатков, поскольку диспетчер в центральной точке может контролировать
и управлять оборудованием на различных подстанциях системы.
Специалистам в данной области будет очевидно, что изобретение не ограничивается конкретными
конструкциями, показанными на чертежах, а те же принципы, раскрытые здесь, могут быть применены для
дистанционного управления и контроля электрооборудования по высоковольтным линиям электропередачи с
использованием несущих токов радиочастоты. Также возможно дистанционное управление и контроль
электрооборудования с помощью радиосвязи, используя хорошо известные принципы радиотехники.
Изобретение не ограничивается конкретными деталями, изображенными на иллюстрации, поскольку может
быть по-разному модифицировано без выхода за рамки изобретения. Подробно описав и определив природу
нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_214600.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=214600&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB214600A
[]
Болты. Усовершенствования автоматических устройств смазки для замков. Я, Гастуан Менье, гражданин
Франции, проживающий по адресу: 56, улица Шатодум, Париж, Франция, настоящим заявляю о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении: Данное изобретение относится к усовершенствованию или модификации
автоматических устройств смазки для замков и засовов, как указано в описании патента № 105070.
Автоматические смазочные устройства для замков и засовов, описанные в патентной заявке № 105070,
состоят из упругого элемента, к концу которого прикреплена прокладка, пропитанная смазкой; в некоторых
случаях такие устройства снабжены опорой, позволяющей устанавливать указанные смазочные устройства на
место в запорной пластине, где они удерживаются простым давлением. В качестве усовершенствования
подобных смазочных устройств было предложено создать болт или защелку особой формы, в которой
предусмотрена смазочная чашка, закрытая прокладкой из подходящего материала.
Настоящее изобретение представляет собой усовершенствование, позволяющее применять автоматическое
смазывающее устройство к замкам любого типа, для чего не требуется модифицировать засов, защелку или
запорную пластину каким-либо образом. Основная особенность настоящего изобретения заключается в
использовании упругого элемента, практически по всей длине снабженного материалом, способным
удерживать смазочное вещество, предназначенного для образования смазочного устройства. Указанный
элемент может удерживаться внутри запорной пластины между двумя противоположными стенками
последней за счет своей упругости. Изделие может быть выполнено либо из скрученной или нескрученной
металлической проволоки, служащей для поддержки текстильных волокон, либо из тканого цилиндра, более
или менее жесткого, с упругой внутренней частью, либо с помощью любого другого подобного устройства,
обладающего достаточной упругостью и способного удерживать смазочное вещество, предназначенное для
смазки защелки или болта. На прилагаемом чертеже схематически, в качестве примера, показаны два
варианта конструкции изобретения.
Рисунок 1 представляет собой вид сбоку на уплотнительную пластину, снабженную смазочным устройством;
Рисунок 2 представляет собой вид спереди на ту же уплотнительную пластину, частично поврежденную;
Рисунок 3 представляет собой горизонтальный разрез по линии I-I на Рисунке 1; Рисунок 4 показывает
модификацию изобретения, примененную к открытой уплотнительной пластине, причем уплотнительная
пластина показана в разрезе; Рисунок 5 представляет собой разрез по линии II-II на Рисунке 4, а Рисунок 6
представляет собой вид, аналогичный Рисунку 4, показывающий применение изобретения к другому типу
открытой уплотнительной пластины. На чертежах и в последующем описании изобретения для ясности
предполагается, что смазочное устройство состоит из опоры, образованной двумя металлическими
проволоками 1 и 2, которые скручены вместе и поддерживают нити 3 из льна или хлопка (или полоски льна,
хлопка, войлока или тому подобного). Однако следует понимать, что изобретение не ограничивается данной
конкретной формой конструкции, и что смазочное устройство может быть изготовлено любым другим
подходящим способом, как указано выше.
Так, например, можно использовать витой фитиль из льна или хлопка с металлическим внутренним
элементом, образующим пружину. Смазочное устройство может быть плоским, круглым, треугольным или
иметь другое подходящее поперечное сечение. Она может быть образована металлической проволокой,
свернутой в виде спирали и поддерживающей материал, пропитанный жирным веществом. В примере,
показанном на рисунках 1–3, смазочное устройство удерживается за счет собственного упругого
сопротивления между верхней частью 4 и нижней частью 5 фиксирующей пластины. С этой целью смазочное
устройство обрезается до длины, немного превышающей расстояние между двумя стенками 4 и 5. Смазочное
устройство вставляется в фиксирующую пластину через отверстие в ней путем легкого изгиба. Затем он
освобождается и, благодаря своей упругости, занимает свое место, удерживаясь таким образом между
верхней и нижней частью фиксирующей пластины. Разумеется, необходимо позаботиться о том, чтобы
внешний диаметр смазочного устройства был несколько меньше внутренних размеров фиксирующей
пластины.
Затем она может перемещаться внутри запорной пластины, поддаваясь зацеплению при закрытии двери
засовом или защелкой, и благодаря своей упругости возвращается в нормальное положение при открытии
двери. Как видно, если смазывающее устройство пропитать подходящим смазочным веществом, засов или
защелка будут соприкасаться с ним всякий раз, когда дверь закрыта, так что засов или защелка будут
смазаны, а на их скошенной части останется тонкий слой смазочного материала, достаточный для
обеспечения легкого закрывания двери. При применении изобретения к уплотнительной пластине, не
снабженной фланцами, например, к открытым уплотнительным пластинам, смазочное устройство не может
удерживаться на месте за счет собственной упругости между противоположными стенками уплотнительной
пластины. В таком случае смазочное устройство выдвигается в одну сторону (когда фиксатор снабжен одной
крепежной пластиной, как показано на рисунках 4 и 5) или на оба конца (когда фиксатор имеет две крепежные
пластины, как показано на рисунке 6) посредством тонкой металлической пластины 6, снабженной
отверстиями, диаметр и положение которых соответствуют диаметру и положению отверстий в крепежной
пластине фиксатора.
Таким образом, смазочное устройство будет удерживаться на месте теми же винтами, которыми крепится
фиксирующая пластина, и, следовательно, его можно установить на место без модификации самой
фиксирующей пластины. В таких конструкциях смазочное устройство, вместо того чтобы быть практически
прямым, как показано на примере на рисунках 1–3, предпочтительно соответствующим образом изогнуто
внутрь фиксирующей пластины. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_214601.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=214601&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB214601A
[]
Способ намотки для улучшения коммутации в электрических машинах, снабженных коммутаторами.
Французская компания, расположенная по адресу: улица Порталис, 12, Париж (департамент Сена, Франция),
настоящим заявляет о природе данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно
описаны и установлены в следующем заявлении: Из фундаментальных свойств контакта между углеродом и
металлом, подтвержденных также экспериментально, установлено, что, за исключением исключительного
случая линейной коммутации, т.е. такой коммутации, при которой плотность тока под щеткой равномерна, ток,
прерываемый на выходном крае щетки, будет принимать конечное значение, которое во многих случаях
(например, в случае «неполной коммутации») по меньшей мере равно полному току, поступающему к
коллектору через эту щетку. По этой причине критерий хорошей коммутации не следует искать в плотности
тока через этот исходящий фронт; плотность тока в лебедке во всех случаях имеет высокое значение;
производительность щетки фактически зависит почти исключительно от большего или меньшего количества
энергии, рассеиваемой при разрыве указанного конечного тока.
Однако, рассуждения, аналогичные тем, которые привели в теории ударов в механике к теореме Карно, могут
показать, что эта потеря который поврежден, и p — изменение магнитного потока (электрокинетический
импульс), сопровождающее его в катушке или участке, подвергающемся коммутации. Таким образом, мы
можем свести к минимуму энергию, выделяемую на выходе, за счет пропорционального уменьшения этого
изменения потока, например, путем обеспечения, помимо коммутируемого участка, по меньшей мере одной
замкнутой цепи или цепи, связывающей поток, который не зависит от внезапных изменений тока,
возникающих в результате коммутации, который имеет взаимную индукцию с коммутируемым участком и
расположен таким образом, чтобы дисперсия между двумя цепями была максимально уменьшена. Таким
образом, кажущаяся самоиндукция участка, подвергающегося коммутации, уменьшается с величины L,
которую он принял бы, если бы все остальные цепи были разомкнуты, до гораздо меньшего значения
индуктивности рассеяния N=0-L, где N — коэффициент рассеяния (коэффициент дисперсии) участка
относительно M2.
L1 L2 в случае двух цепей), в то время как потерянная энергия, поступающая из (1/2 L. q ) в ция. Первое
известное решение, позволяющее получить такой результат, заключается в так называемой системе
«коммутации с короткозамкнутым ротором», разработанной г-ном Латуром (которая была подробно описана в
докладе г-на Легуэза на Конгрессе электротехников в Турине в 1911 году, посвященном коммутационным
двигателям), и состоит в обеспечении для такого решения достаточного количества щеток или щеточных
шпинделей, так что в каждый момент времени по меньшей мере один участок в каждом пазу оказывается
закороченным; таким образом, когда участок, закороченный под щеткой, подходит к концу периода
коммутации, всегда будет существовать по меньшей мере еще один участок, все еще закороченный под
щетками, который связывает практически тот же поток, и о котором можно сказать, что с электромагнитной
точки зрения... короткое замыкание, то есть такое состояние, как у первичной обмотки статического
трансформатора, у которого вторичная обмотка фактически закорочена; некоторые инженеры говорят, что
коммутируемая секция в этом случае идеально «затухает».
Второе решение, приводящее к тому же результату, заключается в размещении параллельно участку,
подвергающемуся коммутации, другой цепи, которая удерживается в магнитная связь с одной или
несколькими замкнутыми цепями. Целью моего настоящего изобретения является именно такая особая
конструкция якоря многополюсных коммутаторных машин, при которой указанная конструкция, имеющая
заданное число пазов, неразделимое на число пар полюсов, и соответствующее расположение
эквипотенциальных соединений, обеспечивает в любом заданном участке указанные улучшенные условия
коммутации, не ограничивая количество используемых пазов и не требуя увеличения числа щеточных
шпинделей на полюс. Согласно изобретению, усовершенствованная обмотка включает в себя ряд бер из!
пары параллельных цепей обмотки якоря, а число секций обмотки на паз является кратным числу
параллельных цепей, деленному на наибольший общий делитель числа пазов и числа пар параллельных
цепей, при этом между секциями в пазах, коммутирующими под действием разных щеток или шпинделей
щеток, предусмотрены эквипотенциальные соединения, так что когда последняя секция паза отходит от
выходного края щетки, она остается псевдозакороченной или затухающей в параллельной цепи, включающей
эквипотенциальные соединения и закороченные секции, в следующем пазу, с одной стороны, и в процессе
коммутации под действием разных щеток или шпинделей щеток, с другой стороны.
Для предотвращения нежелательных перекрестных или циркуляционных токов эти эквипотенциальные
соединения ограничиваются теми соединениями, для которых можно получить хотя бы приблизительное
равновесие электродвижущих сил в различных цепях, образованных обмоткой. На чертежах представлены
несколько примеров обмоток якоря динамо-электрических машин, воплощающих данное изобретение. На фиг.
1а показана динамо-машина с 6 полюсами согласно изобретению, но для простоты показаны только ее части,
которые строго необходимы для понимания. G3 и т. д. — это полюса, якорь H должен иметь параллельную
обмотку барабана, а его периферия снабжена, скажем, 27 108 Одновитковые участки якоря, дающие 8
проводников на паз, расположены обычным образом и соединены со 108 стержнями коммутатора C;
некоторые из стержней коммутатора обозначены и промаркированы теми же номерами 2, 3, 4 и т. д., что и
соответствующие проводники якоря двух последовательных катушек P, Q с одной стороны и двух
противоположных последовательных катушек R, S с другой стороны, которые одновременно коммутируются
посредством
Мутаторные полосы обозначены пунктирными кругами C, а остальные щетки, функционирующие аналогичным
образом, показаны без буквенных или числовых обозначений. Подходящее количество правильно
подобранных коммутаторных пластин, таких как 4, 6, соединены с симметрично расположенными
коммутаторными пластинами, такими как 58, 60, посредством эквипотенциальных соединений 4, 6 и
обозначены как 4/58 и 6/60. Как видно, число пар параллельно соединенных с обмоткой цепей якоря a=2
является четным числом, а число пазов q=27 не делится на a. В этом случае, согласно изобретению,
количество секций на один паз должно быть кратным 4. По-видимому, расположенные напротив друг друга
пазы смещены на половину своего шага, так что выходные кромки двух щеток B и B одинаковой полярности
или фазы не прекращают коммутацию участков данного паза одновременно. Таким образом, пока щетка B
покидает секции 1–4 пары пазов E1–E3, она еще не завершила коммутацию всех секций 57–61 пары пазов
F2–F.
Как показано на рис. 1а, предусмотрены только такие эквипотенциальные соединения, которые
уравновешивают электродвижущие силы двух участков, R и S, расположенных посередине паза,
приблизительно равной суммой электродвижущих сил, соответствующих двум противоположно
расположенным пазам, благодаря чему поперечные или циркуляционные токи в этих соединениях за
пределами зон коммутации становятся пренебрежимо малыми. В указанном положении, когда коммутация
секции P близится к завершению, ее концы остаются соединенными с цепью, состоящей из секций Q и S,
закороченных под напряжением. цепь, поскольку участок Q того же паза, который связывает приблизительно
один и тот же поток, сам находится в коротком замыкании. Токи, индуцированные в различных частях этой
шунтирующей цепи, предотвратят изменение магнитного потока, общего для участков пазов. Рассеивание
энергии на выходном крае щетки B. На фиг. 1, которая относится к тому же случаю, за исключением того, что
для простоты обмотка барабана заменена кольцевой обмоткой, схематически изображена часть
разработанного коммутатора и якоря с двумя параллельно соединенными цепями якоря, наложенными друг
на друга таким образом, что участки, находящиеся в одинаковом положении в своем поле, располагаются на
одной вертикальной линии; таким образом, расположение эквипотенциальных соединений, которые, согласно
изобретению, сохраняются относительно пазов, становится более наглядным.
Обмотка якоря снова состоит из 4 секций на каждый паз; секции и коммутаторные стержни пронумерованы,
как и прежде. На рисунках 2 и 3 соответственно показан случай, когда число пар параллельно включенных в
обмотку цепей якоря кратно 3 или 5. Количество слотов q не должно делиться на 3 или 5 соответственно, а
количество секций в каждом слоте должно быть кратным 6 и 10 соответственно. На рис. 4 для большей
наглядности мы исключили витки обмотки, за исключением верхней части, благодаря чему сегменты
коммутатора показаны лучше. На рис. 3 необходимые эквипотенциальные соединения показаны сплошными
линиями, а другие соединения, которые можно использовать без циркуляционного тока, показаны
пунктирными линиями. На рис. 4 показана определенная часть обмотки в случае, когда a кратно 3, с
соответствующими эквипотенциальными соединениями. Обозначим 2a количество параллельно соединенных
цепей якоря, q — количество пазов. G — наибольший общий делитель чисел a и q.
Общее условие, которое должно быть выполнено, можно выразить следующим образом: ȧ должно быть
больше G, а количество секций на слот S должно быть кратно -;,. В предполагаемом случае поля с
синусоидальным распределением вдоль обмотки якоря диаграмма напряжений, полученная путем
последовательного размещения напряжений, индуцированных в следующих друг за другом участках обмотки,
очевидно, будет представлять собой правильный звездообразный многоугольник, показанный на рис. 5 для
случая, когда a кратно 2 и используется нечетное число пазов, и на рис. 6 для случая, когда a кратно 3 и
используется число пазов, не кратное 3. Стороны, каждая из которых представляет собой напряжение,
индуцированное в четырех последовательно соединенных секциях данного паза, будут пересекаться в точках,
очень близких к точкам деления этих сторон, соответствующим индивидуальным напряжениям секций.
Интервал между точками деления, представляющими разность напряжений на концах данного
эквипотенциального соединения и стремящимися создать в нем циркулирующий ток, в математическом
смысле имеет второй порядок (принимая за бесконечно малую величину первого порядка угловое расстояние
между последовательными пазами), т.е. обратно пропорционален квадрату числа пазов; расчетами показано,
что при наличии не менее 12 пазов на полюс циркулирующий ток будет иметь небольшое значение даже в
обычных медных соединениях.
Если же, наоборот, невозможно использовать достаточное количество пазов, или если поле не является
синусоидальным, например, при использовании коммутирующих полюсов, в этом случае диаграмма
напряжений, индуцированных различными гармониками поля, образует звездообразный многоугольник с
несколькими витками, кривизна которого увеличивается по мере повышения степени данной гармоники, то
потребуется использовать соединения с умеренным сопротивлением. В описанных выше схемах, поскольку
основная обмотка взаимодействует с эквипотенциальными соединениями, образуя замкнутые цепи со
сбалансированными напряжениями, благодаря чему токи короткого замыкания передаются от одного паза к
другому, указанные цепи могут быть полностью или частично отделены от основной обмотки и могут состоять,
например, из специальных обмоток, расположенных в тех же пазах. На рисунке 7, таким образом, показано
расположение, например, в нижней части пазов, одной из этих вспомогательных цепей, включающей
последовательно катушку в пазу b и катушку, имеющую половину числа витков в каждом из пазов,
расположенных по обе стороны от выемки a, диаметрально противоположной пазу b.
Напряжения, индуцированные в этой цепи в катушке b, с одной стороны, и во всей двух катушках a, с другой
стороны, приблизительно равны и противоположно направлены и взаимно компенсируют друг друга. Более
того, когда коммутация прекращается в последнем из участков одного из двух пазов пары а и продолжается
для следующего паза той же пары, противоположный паз b содержит участки, которые все еще закорочены
щеткой того же типа, расположенной диаметрально противоположно. Таким образом, последний участок
первого паза a, благодаря вспомогательной обмотке, обеспечивающей взаимозависимость между участками,
находится в состоянии псевдокороткого замыкания. В описанной выше форме исполнения вспомогательная
обмотка, очевидно, должна включать в себя столько цепей, как показано на рисунке 7, сколько имеется пазов;
каждый паз, следовательно, будет содержать, с учетом возможных упрощений, указанных далее на катушке,
например, b, и 2 катушки с половиной числа витков, например, a.
Как уже упоминалось ранее, предполагалось, что взаимозависимость достигается между участками, в которых
коммутация происходит последовательно под рядами щеток одного класса. Однако, используя, например,
вспомогательные обмотки описанного типа, можно получить такую взаимозависимость между участками, в
которых коммутация происходит под рядами щеток другого класса, главным образом, когда используется
только один ряд щеток каждого класса. Хотя в принципе изобретение относится, в большей степени, к
многополюсным машинам, которые сами по себе содержат несколько рядов щеток одного класса, существуют
частные случаи, когда оно может быть применено к биполярным машинам. Таким образом, на рисунке 8
показан случай трехфазного якоря, имеющего два полюса и 20 пазов. Каждый контур вспомогательной
обмотки включает три катушки, расположенные, например, в нижней части пазов и примерно на расстоянии
120° друг от друга, так что они разделяют между собой три коммутационные зоны, соответствующие трем
рядам щеток разных фаз, которые воздействуют на коммутатор.
Пространство между двумя нижними катушками состоит из шести пазов, а пространство между этими двумя
катушками и верхней катушкой — из семи выемок, что соответствует угловым промежуткам в 180° и 126°
соответственно. С другой стороны, число витков, 23 и 27, нижней и верхней катушек выбрано с желаемой
точностью (в данном случае практически до тысячной), так что электродвижущие силы, создаваемые
синусоидальным полем, компенсируются точно таким образом, чтобы вне зон коммутации не возникал
циркуляционный ток. Как видно, как и в предыдущем случае, при вращении против часовой стрелки, когда
коммутация завершается для последнего участка нижнего левого паза, два других паза все еще содержат
участки, находящиеся в процессе коммутации, и таким образом, через вспомогательную обмотку, создают
условия псевдокороткого замыкания для участков первого паза, которые защищают его от вредного
воздействия дополнительного тока прерывания.
Вспомогательные обмотки могут быть объединены вместе или с основной обмоткой таким образом, чтобы
максимально упростить всю конструкцию. Таким образом, в случае рисунка 7 катушки a различных
вспомогательных обмоток могут быть соединены последовательно таким образом, чтобы образовать единый
замкнутый многоугольник, в котором каждая катушка последовательно играет роль правой катушки
вспомогательной обмотки, изображенной на рисунке, а затем левой катушки следующей за ней обмотки
против часовой стрелки. В этом случае катушки b остаются раздельными, но общее количество катушек a,
очевидно, уменьшается вдвое. Наконец, можно сделать еще один шаг: замкнутый многоугольник a
вспомогательной обмотки может быть объединен с основной обмоткой таким образом, чтобы в качестве
вспомогательной обмотки оставались только катушки b, занимающие дно каждого паза и шунтирующие все
участки, занимающие пару пазов, расположенных диаметрально противоположно. Подробно описав и
определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_214602.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=214602&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB214602A
[]
Усовершенствования, относящиеся к карбюраторам или связанные с ними. Я, Проспер Джулиан,
проживающий по адресу: улица Гуден, 1, Париж, Франция (французское гражданство), настоящим заявляю о
природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к устройству для управления
открытием и закрытием дополнительного воздухозаборника карбюраторов, используемых для подачи
взрывчатой смеси в двигатели внутреннего сгорания, такого типа, в котором управление осуществляется
путем изменения давления пара, создаваемого жидкостью (вследствие повышения или понижения
температуры), содержащейся в закрытой камере или другом резервуаре. Целью данного изобретения
является создание средства, позволяющего термостатически регулировать изменение подачи
дополнительного воздуха исключительно за счет температуры воздуха, окружающего карбюратор. Устройство
для регулирования подачи дополнительного воздуха в карбюратор согласно моему изобретению, по существу
включает в себя круглую камеру, закрытую гибкой диафрагмой, расположенной по периферии таким образом,
чтобы она перемещалась только из одного крайнего положения в другое под воздействием давления пара,
создаваемого подходящей жидкостью, содержащейся в камере, вследствие повышения температуры, и
возвращалась в исходное положение при необходимости с помощью пружины, когда температура падает;
поршень или аналогичное устройство, предназначенное для открытия и закрытия отверстия канала подачи
дополнительного воздуха; и средства, посредством которых указанная диафрагма функционально соединена
с указанным поршнем или аналогичным устройством.
Я более подробно опишу свое изобретение с помощью прилагаемого листа пояснительных чертежей, которые
иллюстрируют лишь в качестве примера один из способов реализации моего изобретения. На указанных
чертежах: - Рис. 1 представляет собой вертикальный разрез карбюратора, выполненный по линии А; Рис. 3
показывает закрытый дополнительный воздухозаборник. На рис. 2 показано расположение компонентов, при
этом входное отверстие открыто. На фиг. 3 представлен разрез (в уменьшенном масштабе), выполненный по
линии B. На фиг. 1 показан корпус карбюратора, в котором кран или дроссель 2 вращательно расположен
между обычным подшипником 3 и специальной опорной деталью 4, которая заменяет обычный нижний
подшипник. Опорная деталь 4 содержит канал или трубопровод 7, который при повороте дроссельной
заслонки 2 соединяется с каналом 6 дроссельной заслонки и образует средство для поступления
дополнительного воздуха в впускной патрубок (фиг. 3). Указанная опорная деталь 4 закрыта с нижнего конца
опорной пластиной 5, в которой образован круглый канал 8. Взаимосвязь каналов 6, 7, 8 образует канал
между индукционной трубой и атмосферой через отверстия 19 камеры 12.
Закрытие кругового канала 8 осуществляется цилиндрическим поршнем 10, предназначенным для
скольжения в отверстие 8, а также в полость 9, расположенную в нижней части дроссельной заслонки 2.
Поршень 10 образует головку шатуна 11, закрепленного своим нижним концом на круглой диафрагме 13
камеры 14. Корпус 15, содержащий камеру 14, привинчен под номером 18 к вышеупомянутой опорной детали
4. Диафрагма 13, образующая крышку указанной камеры, по окружности удерживается на основании 17
припаянным кольцевым элементом 16. Указанная диафрагма 13 изготовлена из тонкого металла и имеет
такие размеры, что на ее периферийном основании 17 имеются только два устойчивых положения, а именно
вогнутое (рис. 1) или выпуклое (рис. 2), и переходит из одного из этих положений в другое с движением,
аналогичным движению масляной канистры при нажатии пальцами, поскольку периферия диафрагмы
ограничена! Из-за формы основания 17 оно не может занимать промежуточное положение. Камера 14
содержит подходящую жидкость, давление пара которой, изменяясь в зависимости от температуры
окружающей среды, заставляет диафрагму 13 переходить из вогнутого положения в выпуклое при заданном
повышении температуры и наоборот.
Выбор жидкости и температуры, при которой камера герметизируется после заполнения, определяется
температурой, при которой диафрагма 13 должна выпячиваться или возвращаться в вогнутое положение под
воздействием пониженного давления в камере 14 и атмосферного давления в камере 12. На практике
устройство работает следующим образом: - Отверстие 8 обычно закрывается поршнем 10. При температуре,
определяемой в каждом конкретном случае, давление пара в закрытой камере 14 вызывает выпячивание
диафрагмы 13 (рис. 2) и перемещение поршня 10 в полость 9, оставляя отверстие 8 свободным для
прохождения воздуха из камеры 12 в впускной коллектор. Когда температура окружающей среды понижается
и, следовательно, вызывает уменьшение давления пара в камере 14, атмосферное давление заставит
диафрагму вернуться в свое вогнутое положение (рис. 1) и, таким образом, закрыть отверстие 8. В камере 12,
между опорной пластиной 5 и диафрагмой 13, может быть размещена небольшая пружина в качестве
дополнительного средства обеспечения этого возвратного действия, но это не показано на чертежах.
Следует понимать, что изобретение не ограничивается конструктивными деталями, показанными на
чертежах, поскольку они могут быть изменены без отступления от сущности изобретения. Подробно описав и
Соседние файлы в папке патенты