Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2371
.pdf
электрической цепи, на которую подается колебательный ток, например, специфические токи от телефонной
трубки или от приемного устройства беспроводной системы, или колебания от любого другого источника
колебаний. C — это элемент, подверженный натяжению, часть, расположенная непосредственно под
электромагнитом и образующая поверхность трения. При желании центральная часть может быть выполнена
в виде небольшой подушечки, как в указанной выше спецификации, имеющей нитевидное соединение со
звукоизлучающей конической диафрагмой D, например, через крючок d, на который надет конец нити, а
другой конец соединен через пружину c с неподвижным опорным элементом E, который может быть
установлен на качающейся раме или другой обычно неподвижной части аппарата.
Гибкий или натяжной элемент С, разумеется, может быть прикреплен непосредственно к электромагниту, а не
обеспечивать поверхность между полюсами магнита и поверхностью диска А, и в этом случае полюса магнита
будут находиться в непосредственном контакте с поверхностью диска. Будет видно, что давление,
оказываемое между двумя соприкасающимися поверхностями, то есть поверхностью диска и поверхностью
трущегося элемента, будет изменяться при любом изменении тока, проходящего через приемную катушку b, и
если принимаются речевые токи, переменное сжатие, вызванное электромагнитным воздействием, вызовет
механическую вибрацию диафрагмы за счет попеременного сжатия и разжатия трущегося элемента, что
воспроизведет в значительно увеличенном масштабе изменения управляющего тока, мощность, подаваемая
на звукоизлучающую диафрагму D или любое звукопередающее устройство, которое может использоваться
вместо диафрагмы, значительно превышающая мощность в рабочей электрической цепи.
На рисунке 2 используется тот же принцип, но вместо вращающегося диска А применяется непрерывно
вращающийся шпиндель А, который может приводиться в движение, например, через шкив а и ленту а.
Шпиндель имеет конический конец a, на который надет стальной колпачок C, образующий трущуюся деталь,
причем колпачок имеет коническое углубление, соответствующее коническому концу шпинделя, который
вращается в контакте с углублением на конической поверхности колпачка. Крышка снабжена рычагом cl,
который соединен с центром диафрагмы D; колебания передаются за счет угловых колебательных движений
крышки и рычага. Приемная катушка намотана на шпиндель А для обеспечения необходимого регулируемого
электромагнитного сцепления между шпинделем и крышкой, однако катушка может быть размещена и на
крышке. Конструкция используемого аппарата, разумеется, может быть изменена без отступления от
изобретения. Например, если требуется повышенное трение, диск или другой подвижный элемент может быть
выполнен с канавкой клиновидной или иной формы, в которую выступает трущаяся деталь.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_214569.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=214569&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB214569A
[]
В комплекте прилагается руководство по выбору пряжи.
ROANNAIS DE CONSTRUCTION TEXTILE, усовершенствование прядильных машин с перфорированным
барабаном. Компания, должным образом зарегистрированная в соответствии с французским
законодательством, расположенная по адресу: Бульвар Барон дю Маре, Роанн (Луара), Франция,
Производители, настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем* заявлении: - Данное изобретение относится к
прядильной машине с прорезным барабаном и состоит в усовершенствовании или модификации прядильной
машины, являющейся предметом нашей предыдущей заявки на патент № 205798. Согласно указанной ранее
конструкции, направляющая для нитяной рамы характеризуется тем, что направляющая, несущая штифт,
входящий в канавку щелевого барабана, установлена на эластичной каретке, изготовленной из рояльной
проволоки, причем указанная каретка, с одной стороны, образует направляющие посредством частей,
намотанных вокруг параллельных осей, а с другой стороны, образует крючок или направляющую для нити.
Такая конструкция относительно сложна и имеет недостаток в том, что инерция нитеводителя слишком
велика, что ограничивает скорость вращения намоточной рамы. Целью настоящих усовершенствований
является снижение веса нитеводителя при одновременном упрощении его конструкции. С этой целью
исключается направляющая, несущая штифт, входящий в канавку щелевого барабана, а сама направляющая
для нити, которая перемещается в двух точках на одном стержне, образует штифт, входящий в канавку
барабана и определяющий его прямолинейные возвратно-поступательные перемещения. На прилагаемом
чертеже в качестве примера: на фиг. 1 схематически изображена часть барабана намоточной рамы и
нитеводителя, выполненных в соответствии с усовершенствованиями, являющимися предметом настоящего
изобретения. На рис. 2 представлен его поперечный разрез. Рис. 3 представляет собой горизонтальный
разрез этого объекта в увеличенном масштабе. Как указано выше, направляющая пряжи и приводной
механизм представляют собой единый элемент, который направляется одной планкой, расположенной
параллельно оси вращения барабана намоточной рамы.
Для этой цели направляющая для нити, изготовленная из рояльной проволоки, в своей центральной части
выполнена в виде петли d, которая входит в канавку a барабана b и выполняет функцию приводного штифта.
Снаружи петля d удлиняется двумя параллельными частями p, между которыми находится нить, которую
необходимо проложить. Затем эти части p простираются в сторону барабана b (рис. 3), образуя две ветви,
которые с помощью концевых крюков f охватывают единственную направляющую планку g. Направляющая g
представляет собой плоскую планку, расположенную параллельно оси вращения намоточной рамы, и ее
концы входят в пазы опор r, в которые они закреплены зажимными винтами s или любыми другими
крепежными средствами. Такая конструкция позволяет легко снимать планку g при необходимости, например,
для замены направляющей нити. Направляющая для нити устанавливается на место путем расположения
плоскости ее петли d параллельно канавке a барабана b. Угловое смещение приводит к зацеплению петли d с
пазом кулачка a и позволяет петлям f, завершающим направляющую пряжи, зацепиться за направляющую
планку g.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_214570.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=214570&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB214570A
[]
Усовершенствования в области механических блокировок и связанные с ними аспекты.
Мы, компания ALLEN WEST AND COMPANY, LIMITED, британская компания, расположенная по адресу: Lewes
Road, Brighton, графство Сассекс, и Джордж Пейдж, подданный Великобритании, проживающий по адресу: 17,
Worcester Villas, Hove, графство Сассекс, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующую
природу: данное изобретение относится к механическим блокировкам и имеет своей целью создание
блокировки простой и компактной конструкции, приспособленной для функционирования особым образом. В
общих чертах изобретение представляет собой механическую блокировку, которая, во-первых,
предотвращает совершение одним элементом заданного движения до тех пор, пока не произойдет движение
другого элемента, и, во-вторых, предотвращает возвращение последнего элемента в исходное положение
после такого движения до тех пор, пока не произойдет возвращение первого элемента в исходное положение.
Для более полного понимания сути изобретения будет описан один из его вариантов осуществления,
адаптированный для создания предохранительной блокировки между разъединителем и масляным
выключателем. Согласно данному варианту осуществления, целью блокировки является, во-первых,
предотвращение снятия крышки масловыключателя или бака, если выключатель не находится в положении
«выкл», и, во-вторых, предотвращение возврата выключателя в положение «вкл» при снятии крышки или
бака, в результате чего внутренняя часть масловыключателя становится открытой.
Блокировка включает в себя скользящий стопорный болт, предназначенный для соединения одним концом со
стержнем, соединенным с выключателем, далее именуемым стержнем предохранительного выключателя, а
другим концом — с двумя стержнями, прикрепленными соответственно к крышке и баку масляного
выключателя. Тяга предохранительного выключателя расположена перпендикулярно линии
возвратно-поступательного движения стопорного болта и сама приспособлена для
возвратно-поступательного движения в продольном направлении в ответ на открытие и закрытие указанного
выключателя, а стопорный болт подпружинен и входит в зацепление одним концом со боковой стороной
указанной тяги, при этом на этом конце он имеет ролик, обеспечивающий более легкое перемещение
указанной предохранительной тяги. На конце, удаленном от указанного ролика, стопорный болт имеет
раздвоенную форму, и концы двух раздвоенных частей обычно входят в пазы в двух стержнях, прикрепленных
к указанной крышке и баку (которые также перпендикулярны линии возвратно-поступательного движения
болта), удерживая эти стержни в таком положении, чтобы предотвратить снятие указанной крышки и бака.
Предохранительный стержень снабжен углублением приблизительно полукруглой формы, в которое ролик,
установленный на болте, предназначен для вхождения под действием пружины, воздействующей на
стопорный болт, при перемещении предохранительного стержня таким образом, чтобы указанное углубление
совпадало с положением ролика. Конструкция такова, что перемещение стопорного болта для вхождения
ролика в это углубление приводит к тому, что концы раздвоенных частей стопорного болта разъединяются с
углублениями в стержнях, прикрепленных к указанному баку и крышке, после чего бак и крышка могут быть
сняты. Углубление в стержне, прикрепленном к выключателю, расположено таким образом, что оно касается
ролика только тогда, когда выключатель повернут в положение «выкл», так что крышка или бак не могут быть
сняты до тех пор, пока выключатель не будет открыт. Способ, которым блокировка выполняет свою вторую
функцию, а именно предотвращение возврата выключателя в положение «включено» до тех пор, пока не
будут установлены крышка и бак на место, заключается в следующем: стопорный болт имеет пружинный
фиксатор в виде двух рычагов или пластин, расположенных симметрично, по одной с каждой стороны от
центральной линии возвратно-поступательного движения, и стремящихся раздвинуться наружу под
действием листовых пружин из положения, параллельного и прилегающего к указанной линии.
Конструкция такова, что когда крышка и бак масляного выключателя находятся на месте, указанные выше
стержни, соответственно соединенные с ними, прижимают эти две пластины друг к другу и позволяют
перемещать их вместе с фиксирующим болтом в ответ на включение выключателя, и, следовательно, ролик,
кулачковым образом, выталкивается из углубления предохранительного стержня в углубление в корпусе
блокировки. Однако, когда крышка или бак, или и то и другое, одна или обе пластины могут раздвинуться
(после того, как они будут извлечены из указанного углубления в корпусе) и не могут быть возвращены в
указанное углубление до тех пор, пока крышка и бак не будут установлены на место и пластины не будут
соответственно прижаты друг к другу. Таким образом, после размыкания выключателя и снятия крышки и/или
бака, указанный выключатель не может быть замкнут обратно пластинами до тех пор, пока крышка и бак не
будут установлены на место, и пластины, соответственно, не будут прижаты друг к другу. Стопорный болт
полностью заключен в указанный выше корпус, и стержень предохранительного выключателя проходит через
него через соответствующие отверстия.
Корпус также снабжен отверстиями, через которые проходят стержни, соединенные с баком и крышкой
масловыключателя, и которые зацепляются с раздвоенными концами стопорного болта. Таким образом, вся
блокировка, включающая предохранительный стержень, запорный болт и пружинную защелку, а также корпус
с отверстиями для стержней резервуара и крышки, образует единый узел, который можно без особых
трудностей установить на существующее оборудование. Разумеется, следует понимать, что данная
конструкция допускает различные модификации, не выходящие за рамки сущности изобретения. Например,
можно отказаться от пружин, прижимающих стопорный болт, и сделать так, чтобы последний перемещался
вручную с помощью ролика в углубление предохранительного стержня. Усовершенствования в области
механических блокировок и связанные с ними аспекты.
Мы, компания ALLEN WEST AND COMPANY, LIMITED, британская компания, расположенная по адресу: Lewes
Road, Brighton, Graph Sussex, и Джордж Пейдж, подданный Великобритании, проживающий по адресу: 17,
Worcester Villas, Hove, Graph Sussex, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к блокировкам, в которых съемная часть соединена с подвижным элементом таким
образом, что ее нельзя снять, если указанный элемент не находится в заданном положении, и что указанный
элемент нельзя переместить из заданного положения, если съемная часть не будет возвращена на место.
Были предложены механические блокировки такого типа, включающие в себя запорный болт,
перемещающийся между двумя положениями, в одном из которых он предназначен для зацепления и
удержания, а в другом — для освобождения указанной съемной части, причем указанный болт
взаимодействует с подвижным элементом таким образом, что он может перемещаться для освобождения
указанной съемной части только тогда, когда подвижный элемент перемещен в указанное положение, и что
подвижный элемент не может перемещаться из указанного положения, когда запорный болт находится в
положении, предназначенном для освобождения съемной части; также предусмотрены средства для
предотвращения перемещения запорного болта из последнего положения в первое, если съемная часть не
находится на месте.
Целью настоящего изобретения является усовершенствование таких блокировок, и изобретение в общих
чертах состоит в устройстве, в соответствии с которым указанное средство, предотвращающее перемещение
стопорного болта из последнего положения в первое, если съемная часть не находится на месте, включает в
себя пружинный фиксатор, установленный на самом стопорном болте и перемещающийся вместе с ним, и
предназначенный для зацепления с указанной съемной частью, когда она находится на месте, причем
указанный пружинный фиксатор предназначен для предотвращения перемещения стопорного болта из
последнего положения в первое, если указанный пружинный фиксатор не зацеплен указанной съемной
частью. Один из вариантов осуществления изобретения, применяемый для создания предохранительной
блокировки между разъединителем и масляным выключателем, показан на прилагаемых чертежах, и далее
он будет описан, при этом следует понимать, что конкретная показанная конструкция может быть
модифицирована различными способами, не выходя за рамки прилагаемых пунктов формулы изобретения.
На этих чертежах: - Рисунок 1 представляет собой перспективный вид, показывающий выключатель,
масляный выключатель и предохранительную блокировку в собранном виде, при этом блокировка находится
в своем нормальном положении. На рисунке 2 представлен аналогичный вид со снятой крышкой и баком
масляного выключателя, а блокировка находится в другом положении. Обращаясь к чертежам, блокировка А
(для наглядности показана со снятой крышкой) предназначена для работы, во-первых, для предотвращения
снятия крышки масловыключателя B или бака C, если запорный выключатель D не находится в положении
«выкл» (т.е. в положении, показанном на рис. 2), и, во-вторых, для предотвращения возврата указанного
запорного выключателя в положение «вкл» (т.е. в положении, показанном на рис. 1), когда крышка или бак
сняты, и внутренняя часть масловыключателя открыта, как показано на рис. 2. Блокировка включает в себя
продольно скользящий стопорный болт 1, предназначенный для зацепления одним концом со стержнем 2,
соединенным с выключателем D, который далее именуется стержнем предохранительного выключателя, а
другим концом с двумя стержнями 3 и 4, жестко прикрепленными с помощью выступов 8 и 9, как показано
соответственно, к крышке B и баку C масляного выключателя.
Тяга предохранительного выключателя 2 расположена, как показано на рисунке, перпендикулярно линии
возвратно-поступательного движения стопорного болта 1 и предназначена для возвратно-поступательного
движения в продольном направлении в ответ на открытие и закрытие указанного выключателя D. Эта тяга
соединена с качающимся валом 5 указанного выключателя посредством кривошипа 6 и шатуна 7. Кроме того,
стопорный болт прижимается с помощью пружин 10 к боковой стороне указанного стержня 2, при этом на нем
установлен ролик 11, воспринимающий это давление и, таким образом, обеспечивающий более легкое
перемещение указанного предохранительного стержня 2. На конце, удаленном от указанного ролика,
стопорный болт раздвоен, и концы 12 и 13 двух раздвоенных частей входят в зацепление — когда
выключатель находится во включенном положении, показанном на рисунке 1, соответственно, в углубления
14 и 15 в двух стержнях 3 и 4, чтобы удерживать эти стержни в таком положении, которое предотвращает
снятие указанной крышки и бака. Предохранительный стержень 2 снабжен углублением 16 приблизительно
полукруглой формы, в которое ролик 11 предназначен входить под действием пружин 10, когда
предохранительный стержень перемещается таким образом, чтобы это углубление совпадало с положением
ролика, т.е. в положение, показанное на рисунке 2; и конструкция такова, как показано на рисунке 2, что
перемещение стопорного болта для вхождения ролика 11 в это углубление 16 приводит к тому, что концы 12 и
13 раздвоенных частей стопорного болта разъединяют углубления 14 и 15 в стержнях 3 и 4, после чего
резервуар B и крышка C могут быть сняты.
Углубление 16 в предохранительном стержне 2 расположено таким образом, что оно соприкасается с роликом
11 только тогда, когда выключатель D повернут в положение «выкл», поэтому крышка B или бак C не могут
быть сняты до тех пор, пока выключатель не будет открыт. Способ, которым блокировка выполняет свою
вторую функцию, а именно предотвращение возврата выключателя D в положение «включено» или
положение, показанное на рисунке 1, до тех пор, пока крышка B и бак C не будут установлены на место на
масляном выключателе, заключается в следующем: стопорный болт имеет пружинный фиксатор в виде двух
рычагов или пластин 17 и 18, закрепленных между раздвоенными частями стопорного болта 1 и
расположенных симметрично по обе стороны от центральной линии его возвратно-поступательного движения,
причем указанные пластины 17 и 18 стремятся раздвинуться наружу под действием листовых пружин 19 и 20
из положения, параллельного и прилегающего к указанной линии. Конструкция такова, что когда крышка и бак
маслопереключателя находятся на месте, штоки 3 и 4 прижимают эти две пластины друг к другу, как показано
на рисунке 1, и позволяют перемещать их вместе с фиксирующим болтом 1 в ответ на включение
выключателя D и, следовательно, на то, что ролик 11, кулачковым образом, выталкивается из углубления 16
предохранительного штока в углубление 21 в гнезде 22 блокировки. Однако, когда крышка B или бак C, или
оба элемента сняты, как показано на рисунке 2, одна или обе пластины могут раздвинуться (после того, как
они будут извлечены из указанного углубления 21) и не могут быть возвращены в указанное углубление 21 до
тех пор, пока крышка B и бак C не будут установлены на место, и пластины, соответственно, снова не будут
прижаты друг к другу.
Таким образом, после размыкания выключателя D и снятия крышки B и/или бака C, указанный выключатель
не может быть замкнут повторно пластинами до тех пор, пока крышка и бак не будут установлены на место, и
пластины, соответственно, не будут прижаты друг к другу. Как указано выше, стопорный болт полностью
заключен в соответствующий корпус 22, а стержень предохранительного выключателя 2 проходит через него
через соответствующие отверстия 23 и 24. Корпус также снабжен отверстиями 25 и 26, через которые
проходят стержни 3 и 4, зацепляясь с раздвоенными концами 12 и 13 стопорного болта. Таким образом, вся
блокировка, включающая предохранительный стержень 2, стопорный болт 1 и пружинную защелку для него, а
также корпус 22 с отверстиями для стержней бака и крышки, образует узел, который может быть без особых
трудностей прикреплен к существующему оборудованию. В качестве примера модификаций, которым может
подвергаться описанная выше конструкция, можно привести следующие: пружины 10, воздействующие на
стопорный болт 1, можно исключить, а последний можно будет перемещать вручную.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_214571.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=214571&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate
Powered by EPO and Google
Patent Translate is currently overloaded by requests. Please try again in a few seconds.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
Соседние файлы в папке патенты