Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2324
.pdf
иногда желательно втягивать газ до воздуха, в этом случае клапаны 1 могут быть защищены от открытия до
тех пор, пока не поступит достаточное количество газа, после чего дальнейшее поступление газа
предотвращается закрытием клапана 2. Затем клапаны 1 открываются, чтобы обеспечить поступление
воздуха. До сих пор считалось, что воздух и газ всасываются за счет частичного вакуума внутри камеры
сгорания; этот метод является самым простым, поскольку не требует внешних средств сжатия или продувки.
Однако при желании газ или воздух, или и то и другое, могут подаваться под давлением. В этом случае
становится возможным обеспечить поступление газа, смеси или воздуха либо во время такта выпуска, либо
во время такта возврата.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_213628.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=213628&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB213628A
[]
Усовершенствования в процессе производства жидкого топлива. Я, Ричард Арчер Батлер, гражданин
Соединенных Штатов, проживающий по адресу: Клей-стрит, 12, Сентрал-Фоллс, город Провиденс, округ
Провиденс, штат Род-Айленд, Соединенные Штаты Америки, изобретатель, настоящим заявляю о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении: — Данное изобретение относится к жидкому топливу и имеет своей целью создание
улучшенного, долговечного жидкого топлива, пригодного для использования, в частности, для целей
отопления, например, в котлах-нагревателях, а также предоставление улучшенного способа производства
такого топлива. При производстве жидкого топлива, к которому относится данное изобретение, было
предложено пропускать пар через нефтяное масло, содержащее небольшой процент омыленных веществ,
для его нагрева и образования смеси приблизительно равных частей масла и воды, которая может
использоваться в качестве жидкого топлива для отопления.
Также было предложено нагреть некоторое количество масла примерно до 110 градусов по Фаренгейту и
смешать его с водой, содержащей до 150% воды, нагретой до той же температуры, что и масло. Согласно
настоящему изобретению, углеводородное масло, в частности сырая нефть, и вода смешиваются с
небольшим количеством щелочи, такой как аммиак или сода, перемешиваются и нагреваются до точки
кипения, при этом количество воды превышает количество масла. Таким образом устанавливается, что смесь
воды и масла становится полной и ингредиенты не разделяются. Экспериментально также установлено, что
вода в количестве, приблизительно вдвое превышающем количество масла, к которому после нагревания до
кипения добавляется очень небольшое количество аммиака или соды (от 1% до 6%), образует стойкую смесь,
которая является легковоспламеняющейся и горит с высокой температурой, практически не образуя
углеродных отложений. Использование такой смеси покажет, что стоимость топлива на основе
углеводородов, таких как сырая нефть, снижается примерно до одной трети от его стоимости при
использовании сырой нефти без добавления воды, а количество тепла, выделяемого при сжигании этой
смеси, примерно такое же, как и при сжигании нефти без воды.
На практике при сжигании сырой нефти в целях отопления оказывается выгодным предварительно нагревать
нефть перед тем, как пропустить ее через горелку, чтобы она легче текла и воспламенялась.
Усовершенствованную топливную смесь можно приготовить непосредственно перед использованием, и при
желании ее можно использовать в горячем виде, подавая непосредственно из емкости в горелку, которая
таким образом будет использовать тепло, необходимое для повышения температуры смеси до точки кипения.
Моя усовершенствованная топливная смесь состоит из углеводородного масла и щелочи с количеством воды,
превышающим количество масла, при этом предпочтительные пропорции (по объему) компонентов
составляют: углеводородное масло - 35 частей. Вода - - - - 64 части.
Щелочь - - 1 часть. В некоторых случаях, например, при использовании моего улучшенного топлива на
океанских судах, соленая вода может быть смешана с маслом, и полученная таким образом смесь будет
гореть так же легко, как и смесь масла с пресной водой, что значительно сократит количество масла,
необходимого для заправки судна. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я...
Соседние файлы в папке патенты