Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2321
.pdf
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=213553&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB213553A
[]
Усовершенствования в вычислительных машинах. Я, Франц Тинкс, проживающий по адресу: Кастаниеналле
71, Брауншвейг, Германия, гражданин Германии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к вычислительным машинам типа «колесо и кулачковый диск». В обычных
счетных машинах с зубчатым колесом, имеющих два суммирующих счетчика, расположенных один над
другим и непосредственно и независимо управляемых одним и тем же механизмом настройки, и в которых
механизм переноса десятков суммирующих счетчиков для каждого разряда значений состоит из штифта для
перемещения десятков, реверсивного рычага для перемещения десятков, двух боковых отклоняемых зубцов
для перемещения десятков, вращающихся вместе с механизмом настройки, и возвратного или обратного
прижимного кулачка, зубцы для перемещения десятков расположены симметрично относительно середины
обратного прижимного кулачка в виде двух спиралей или линий, идущих в противоположных направлениях по
механизму настройки, так что при каждом направлении вращения вычислительного механизма они могут
одновременно или последовательно воздействовать на счетный механизм.
Следовательно, зубья, перемещающиеся на десятки единиц в точке с наибольшим значением, на которую
необходимо воздействовать, всегда должны располагаться на установочном механизме вне участка,
лежащего между двумя точками зацепления с двумя суммарными противовесами. В результате на периферии
механизма установки остается место лишь для нескольких десятков смещающихся зубьев, что приводит к
необходимости уменьшения емкости суммирующего счетчика. В описанной выше машине этот недостаток
устраняется за счет того, что диск известного типа, имеющий передаточные зубья и восстанавливающий
кулачок, вращается вместе с механизмом установки в том же направлении вращения. Поскольку этому диску
может быть присвоен большой диаметр, то есть любой подходящий диаметр, на нем может быть размещено
любое желаемое количество десятков смещающих зубьев. При таком расположении в ветряных мельницах
ничего не меняется. Они могут быть изготовлены обычным способом и с использованием существующих
производственных устройств, в то время как в вышеупомянутом варианте необходимо увеличить размер
зубчатых колес, если требуется добиться аналогичного эффекта.
Данное изобретение позволяет добиться значительного прогресса в упрощении производства. На
прилагаемом чертеже в качестве примера показан один из вариантов конструкции изобретения. В механизме
установки a регулируемого штифтового типа, штифты которого воздействуют посредством промежуточных
колес b на суммирующий счетчик c и посредством промежуточных колес d, e, f также на другой суммирующий
счетчик g, диск h находится в подвижном соединении через рабочие колеса i, k, m, причем этот диск, как и
штифты a, также снабжен боковыми отклоняемыми передаточными зубьями n и восстанавливающими
кулачками o. Между зубчатыми колесами a и сумматорным счетчиком c, с одной стороны, и передаточным
диском h и другим сумматорным счетчиком g и его промежуточными колесами e, с другой стороны,
расположены рычаги переключения десятков p известного типа, которые с помощью штифтов q могут
отклоняться на пути передаточных штифтов n. Таким образом, перенос десятков в суммирующих счетчиках и
g может осуществляться с помощью механизма установки a и диска h соответственно.
Поскольку периферии регулируемого зубчатого колеса a и диска h может быть присвоен любой подходящий
диаметр, на них может быть сформировано множество зубцов для переноса десятков, а сумматоры c и g
могут включать в себя множество номиналов. Подробно описав и определив природу моего изобретения и
способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_213554.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=213554&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB213554A
[]
Усовершенствования метода и средств изготовления полых тел вытянутой формы из пластичного материала.
Свеаваген 31, Стокгольм, Швеция, управляющий директор и инженер-механик, и ЭРИК ВАЛЬДЕМАР КАРЛС-
Швеция, инженер-механик, оба шведского гражданства, настоящим заявляют о характере данного
изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: — Данное изобретение относится к изготовлению полых тел вытянутой формы, таких как трубы,
столбы и тому подобное, из пластичного материала, такого как бетон. Целью данного изобретения является
разработка нового метода и устройства для изготовления таких изделий более простым и эффективным
способом, чем это было сделано ранее. В общих чертах, способ, описанный в изобретении, заключается во
введении пластической массы через продольные отверстия в форме в пространство между горизонтальным
или почти горизонтальным сердечником и аналогично горизонтальной или почти горизонтальной окружающей
формой практически по всей длине указанного сердечника, при этом осуществляя вращение сердечника в том
или ином направлении во время операции заполнения, продолжая это движение до тех пор, пока указанное
пространство не будет полностью заполнено пластической массой, а масса не будет подготовлена и
спрессована до желаемой степени плотности, после чего движение прекращается, и масса застывает.
На прилагаемых чертежах фиг. 1-4 схематически изображено устройство для осуществления метода согласно
изобретению. На фиг. 1 показан боковой вид, на фиг. 2 — вид сверху, на фиг. 3 — вид с торца указанного
аппарата, а на фиг. 4 — его поперечное сечение. Устройство, изображенное на фиг. 1-4, предназначено для
использования при изготовлении полых тел вытянутой формы и круглого поперечного сечения. Указанное
устройство включает цилиндрический сердечник 1, расположенный в подшипниках 2 в практически
горизонтальном направлении, и внутреннюю цилиндрическую форму 3, окружающую сердечник таким
образом, что вокруг него образуется пространство. Форма 3 может быть установлена любым подходящим
способом, например, путем опоры на основание 5 с помощью фланцев 4, как показано на рис. 1. Форма 3
имеет на своей верхней стороне продольные отверстия 8, расположенные последовательно вдоль формы,
что позволяет вводить пластичную массу, например, бетон, по всей длине формы. Сердечник 1 снабжен
средствами, такими как зубчатое колесо, ременный шкив или тому подобное 6, для передачи мощности
сердечнику с целью его вращения.
Пространство между стержнем и формой закрывается с торцов соответствующими крышками 7. Пластичная
масса, в виде бетона, подается в форму через отверстия 8, при этом стержень 1 постоянно вращается.
Благодаря вращению стержня масса будет равномерно распределена в пространстве между стержнем и
формой, полностью заполняя это пространство. Указанное движение также приведет к возникновению сил
трения, которые вызовут относительное перемещение частиц массы друг относительно друга, благодаря чему
будет достигнуто эффективное перемешивание частиц и высокая степень плотности массы. После того, как
указанное пространство полностью заполнено и масса достаточно подготовлена, излишки материала
удаляются через отверстия 8, которые затем могут быть закрыты подходящей крышкой, а форма
поворачивается на определенный угол для образования гладкой поверхности в месте заполнения массой.
Затем массе дают застыть, и после завершения процесса застывания стержень извлекают, а форму
демонтируют и убирают.
Для облегчения транспортировки формы и извлечения ее из отлитого изделия форма может быть выполнена
в секциях как в продольном, так и в поперечном направлениях. Сердечник и форма могут иметь любое
желаемое поперечное сечение. Перед началом формования в пространство между сердечником и формой
можно поместить арматурный металл любого вида. В качестве пластичной массы можно использовать любой
желаемый состав, при условии, что он способен затвердевать и схватываться, если его не перемещать.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_213555.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=213555&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB213555A
[]
Способ и устройство для переворачивания краев оловянных сосудов. Мы, фирма L. SCHULER A.-G. из
Гёппингена, Вюртемберг, Германия, должным образом зарегистрированная в соответствии с немецким
законодательством, настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: При применении общепринятых
методов обработки краев оловянных сосудов (ведер и тому подобного), особенно при обработке тонкого
листового железа, часто возникают искривления и неправильные изгибы в ободке из-за расширения или
осадки, вызванных напряжением, которому подвергается листовое железо и которое возрастает в процессе
обработки. Согласно изобретению, это неудобство устраняется путем нанесения на кромку листового
металла сначала небольшого вспомогательного ободка, который не обязательно должен иметь правильную
кривизну и который при последующей фланжировке закатывается. Этот вспомогательный ободок или фланец
придает листовому железу, подлежащему формовке, повышенную сопротивляемость, благодаря чему
исключаются искривления и получается идеально ровный изгиб.
На чертеже на рис. 1 показан широко используемый двухэтапный метод, готовый ободок с окантовкой
представлен в разрезе и в проекции. На рис. 2 представлена соответствующая иллюстрация нового метода
производства в три этапа. Согласно рис. 1, кромка a листового железа, подлежащего гибке, не
обрабатывается специально перед фланжированием, а формируется непосредственно в виде валика, так что,
особенно при работе с тонким листовым железом, в готовом валике легко образуются изгибы b и
неправильные изгибы c. Как показано на рис. 2, край листового железа сначала загибается, образуя
вспомогательный фланец d', который при последующем собственно фланцевании остается неизменным.
Готовый фланец c не имеет никаких изгибов. Для формирования фланца используется ролик II, который, как
обычно, прижимается снизу параллельно боковой кромке листового металла круглого сечения к кромке этого
листового металла, подлежащего формовке. У этого ролика имеются две канавки, поперечное сечение
которых соответствует формируемому валику. В каждый момент времени используется только одна из этих
канавок, вторая же используется, когда первая изнашивается.
Вспомогательный фланец сначала изготавливается с помощью ролика I аналогичным образом, при этом
необходимо лишь сделать две канавки этого ролика соответственно меньшего размера. Однако, из-за
большей жесткости листового железа при использовании более прочного листового металла, фланцевое
соединение с кромкой листового железа не позволяет выполнить работу настолько, чтобы вспомогательный
фланец непосредственно соприкасался с краем листового железа. Для обеспечения этого предусмотрен
третий ролик III, выполненный известным способом, который действует поперечно продольной оси обода,
благодаря чему получается гладкий готовый бортик c. Ролик III обычно располагается таким образом, чтобы
его вертикальное положение оставалось неизменным; в этом случае необходимо ограничить ход ролика II в
направлении вверх, чтобы валик, образованный им и находящийся в открытом состоянии, всегда
располагался на одной и той же высоте и ! что ролик II способен выполнять точную работу. Кроме того,
необходимо позаботиться о том, чтобы все ролики могли быть адаптированы, путем их крепления, к
различным диаметрам обода или чтобы их можно было соответствующим образом отрегулировать, так чтобы
на одной и той же машине можно было изготавливать фланцы для различных оловянных сосудов.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_213556.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=213556&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB213556A
[]
Компрессоры и тому подобное. Усовершенствования в бесклапанных двигателях внутреннего сгорания. Я,
Луи Жозеф Брежер, 165, авеню де Нейи, Нейи-сюр-Сен, Сена, Франция, гражданин Французской Республики,
настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно
описаны и установлены в следующем заявлении: — Данное изобретение относится к бесклапанному
двигателю внутреннего сгорания или компрессору или подобному устройству, включающему кольцевой
цилиндр, два комплекта поршней, соответственно закрепленных на периферии двух дисков и
приспособленных для перемещения внутри указанного цилиндра, причем поршни одного комплекта
чередуются с поршнями другого комплекта, и средства для придания поршням одного комплекта
возвратно-поступательного движения относительно поршней другого комплекта. В известных двигателях
этого типа два диска или элемента, несущие два комплекта поршней, свободно установлены на валу
двигателя. В некоторых из этих известных конструкций средства для придания относительного
возвратно-поступательного движения двум группам поршней включают симметрично расположенные
коленчатые валы, поддерживаемые подшипниками, жестко соединенными с валом двигателя; коленчатые
валы перемещаются по двум дискам через соответствующие пазы в них, а на концах валов, расположенных
на противоположных сторонах пары дисков, имеются зубчатые шестерни, взаимодействующие с зубчатыми
кольцами, закрепленными на корпусе двигателя.
Согласно изобретению, один из двух поршней, несущих диски, закреплен на приводном валу двигателя с
помощью шпонки, в то время как другой диск свободно перемещается по нему, причем указанные диски
соединены друг с другом посредством шестерен, вращательно установленных на диске, закрепленном на
приводном валу двигателя, и зацепляющихся соответственно с зубчатыми кольцами, закрепленными на
корпусе двигателя, причем указанные шестерни приводят в действие свободный диск 4 посредством либо
кривошипов и шатунов, либо эксцентрика. На прилагаемых чертежах в качестве примера показан один из
вариантов осуществления изобретения. На фиг. 1 показана схематическая поперечная секция двигателя
согласно изобретению; в камере, которая показана полностью, подвижны два поршневых диска, которые
показаны лишь частично для объяснения принципа работы двигателя. На рис. 2 представлен осевой разрез,
соответствующий рис. 1, демонстрирующий наложение дисков, несущих поршень, в камере. На рис. 3
представлена схема устройства, показанного на рис. 1, но с восемью поршнями, по четыре на каждый диск, в
момент двух взрывов.
На фиг. 4 представлен осевой разрез практической конструкции двигателя согласно изобретению. На рис. 5 в
перспективе показаны различные части двигателя, отделенные друг от друга. На рис. 6 представлен
перспективный вид шатунов. На рис. 7 представлен перспективный вид одного из поршней. На рис. 8
представлен осевой разрез модифицированного способа соединения двух дисков. Рис. 9 представляет собой
сечение по линии А Ȧ (рис. 8). На рис. 10 представлен осевой разрез еще одной модификации способа
соединения двух дисков. (Инжир. 10). Как показано на чертеже, фиг. 1 и 2, двигатель согласно изобретению
включает корпус 6, образующий кольцевую камеру 1, в которой поршни подвижны. Все эти поршни одинаковы,
их количество четное, и они поочередно крепятся к диску 2 и диску 3. На диске 2 расположены поршни 4, а на
диске 3 — поршни 5. На рис. 1 и 2 показаны только один поршень 4 и один поршень 5 в различных
положениях, которые они принимают. Диски 2 и 3 соприкасаются друг с другом и с неподвижным корпусом 6
двигателя, благодаря чему
обеспечено. Края тех частей дисков, которые не несут поршня, вырезаны таким образом, чтобы образовать
продолжение стенок камеры 1, что наглядно показано в правой части рис. 2. Диск 2 закреплен на валу
двигателя 7 и имеет ось 8, на которой свободно установлена шестерня 9, входящая в зацепление с зубчатым
кольцом 10, вырезанным в неподвижном корпусе 6 двигателя. Эта шестерня 9 снабжена кривошипным
пальцем 11, а шатун 12 шарнирно закреплен одним концом на этом пальце 11, а другим концом — на осевом
пальце 13, установленном на диске 3. Легко понять, что если диск 2, а следовательно, и вал 7, к которому он
прикреплен, вращаться, то шестерня 9, которая входит в зацепление с кольцом 10, будет следовать за диском
2, поскольку она установлена на оси 8, но она также будет вращаться вокруг этой оси. Благодаря шатуну 12
диск 3 будет вращаться вокруг вала 7, но если предположить, что вращение диска 2 равномерное, то
вращение диска 3 будет неравномерным.
В действительности, из-за вращения шестерни 9 на оси 8 и соединения шатуна 12 с эксцентриковым шатуном
11, диск 3 будет вращаться в определенные моменты времени быстрее, а в другие — медленнее, чем диск 2,
при этом его средняя скорость вращения будет равна скорости вращения диска 2. Замечено, что в результате
этого движения диска 3 относительно диска 2 во время вращения поршни одного из дисков будут
попеременно приближаться к поршням другого или отдаляться от них. Очевидно, что соотношение между
числом зубьев шестерни 9 и кольца 10 будет определять число оборотов шестерни 9 на один оборот диска 2,
т.е. число ускоряющих и замедляющих ходов диска 3 относительно диска 2. Если подходящим образом
взрывчатая смесь сжимается между поршнем диска 2 и поршнем диска 3 во время ускоряющего хода диска 3
(положение II, рис. 1), и если смесь может воспламениться в момент, когда два поршня находятся ближе всего
друг к другу и когда диск 3 вот-вот начнет замедляющий ход (положения III, рис. 1), то напряжение,
возникающее в результате взрыва, будет действовать в одном направлении на поршень, закрепленный на
диске 2, и в другом направлении на поршень диска 3; но поскольку из-за их соединения эти два диска могут
вращаться только в одном направлении, а с другой стороны, объем, предоставляемый газам, может только
увеличиваться, то усилие будет передаваться на диск 2, что вызовет вращение вала 7, на котором этот диск
закреплен.
Поршни 4 представляют собой «активные» поршни, а поршни 5 — «реагирующие» поршни, поскольку
посредством шатунов 12 и поршней 9 последние воздействуют на статическое электричество. Выбранное
передаточное отношение кольца 10 и шестерни 9, разумеется, является целым числом, так что когда поршни
4 и 5 проходят через заданную точку камеры 1, они всегда будут иметь одинаковое относительное
расстояние. (римскими цифрами на рис. 1). В этих условиях камера 1 может быть снабжена
соответствующими канавками, в которых открываются соответственно впускные и выпускные отверстия, и
которые будут служить либо для подачи взрывчатой смеси в пространство между двумя поршнями, либо для
выхода продуктов сгорания. Впускные канавки 14 расположены в точках, где поршни расходятся (положения
I–II), а сплошная часть 15 камеры 1 остается в следующей области, где поршни сходятся и, таким образом,
сжимают поступившую смесь (положения II–III).
В точке, где поршни максимально сближаются (положение III), расположена свеча зажигания 16, которая
воспламеняет сжатую смесь. Затем поршни расходятся, что соответствует расширению плоской части 17
(положения III-IV), а выпуск происходит через канавку 18 в области, где поршни снова сходятся (положения
IV-V). Когда они находятся в непосредственной близости друг от друга (положение V), они сталкиваются с
небольшой плоской частью 19, а сразу после этого, когда они снова расходятся, они сталкиваются с входной
канавкой 14, и так далее (положения от V до I). Мощность, развиваемая двигателем, может быть увеличена
путем соответствующего выбора передаточного отношения зубчатого колеса 10 и шестерни 9 таким образом,
чтобы диск 3 имел относительно диска 2 более одного тормозного хода и более одного ускоряющего хода.
Например, если указанное передаточное отношение выбрано равным четырем, то будет два ускоряющих и
два замедляющих такта, так что за один оборот диска 2 и вала произойдет два взрыва; следовательно,
потребуются две впускные канавки в диаметрально противоположных положениях, две выпускные канавки 10
и две свечи зажигания, также в диаметрально противоположных положениях (рис. 1).
Также возможно, вместо того чтобы оснащать каждый диск одним поршнем, установить несколько поршней,
расположенных на равном расстоянии друг от друга по периферии дисков, при этом поршни диска 2 будут
чередоваться с поршнями диска 3. Количество этих поршней может быть выбрано таким образом, чтобы
каждый поршень занимал относительно соседнего поршня другого диска одно и то же положение в любой
заданной точке кольцевой камеры 1. Следовательно, для всех поршней впуск будет происходить в одной и
той же области, и выпуск также будет происходить в одной и той же точке, а зажигание будет происходить в
одной и той же точке. Это произойдет в приведенном примере (рис. 3), в котором каждый диск несет четыре
поршня. Длина поршней выбрана таким образом, чтобы все пространства между поршнями двух дисков могли
пропускать газ и вызывать взрыв внутри них. Таким образом, получится восемь пространств, и поскольку в
каждом пространстве происходит два взрыва за один оборот, то за один оборот вала 7 произойдет
шестнадцать взрывов. На рис. 3 a, b, c, d — промежутки между поршнями 4 диска 2 и поршнями 5 диска 3.
На диаграмме показан момент взрыва. Пространства a и c сведены к минимуму. Взрыв происходит в
помещениях c. Пространства a расположены между выхлопным и впускным отверстиями. Промежутки b
соответствуют периоду сжатия, а промежутки d — периоду выпуска. Если двигатель повернуть на несколько
градусов в направлении стрелки f, то промежутки a будут соответствовать периоду впуска, а промежутки b
еще больше уменьшатся по сравнению с размером, показанным на рис. 3; степень сжатия увеличится,
промежуток c расширится, а промежуток d останется в периоде выпуска. После 1/8 оборота все поршни
вернулись в положение, показанное на рис. 3, но каждое пространство a теперь находится в положении b и
имеет тот же размер, что и прежнее пространство b; то же самое верно для пространства b, которое теперь
совпадает с c, для пространства c, которое совпадает с d, и для пространства d, которое теперь совпадает с a.
На фиг. 4–7 показана практическая конструкция двигателя в соответствии с диаграммами на фиг. 1–3.
Неподвижная часть двигателя состоит из двух одинаковых полуоболочек 21 и 22, которые соединены,
например, болтами и которые, будучи соединены, образуют кольцевую камеру 1, имеющую форму тора.
Указанная камера не закрыта на своей внутренней образующей, но допускает проход для двух дисков 2 и 3,
одна грань каждого диска находится вплотную к одной грани другого диска, а другие грани указанных дисков с
лёгким трением сжимаются с гранями 21b и 22a полуоболочек 21 и 22; проход между гранями 21a и 22a таким
образом закрывается указанными дисками, форма кромок которых такова, что эти кромки образуют
продолжение стенки кольцевой камеры 1 (рис. 4). К дискам 2 и 3 прикреплены поршни типа, показанного на
рис. 7. Диски снабжены плоскими выступами 23, которые входят в пазы 24 в поршнях и крепятся винтами 24а.
Данное крепление позволяет правильно разместить поршни в кольцевой камере 1, несмотря на то, что диски
не расположены в продольной средней плоскости тора, образованного этой камерой.
Поршни имеют форму части тора и снабжены уплотнительными кольцами 25. Диск 2 имеет четыре поршня 4,
а диск 3 также имеет четыре поршня 5, причем указанные поршни расположены равномерно вокруг каждого
диска. Диск 2 фиксируется, например, с помощью шпонки 26, на валу двигателя 7. Диск 3 свободно закреплен
на валу 7 и соединен с диском 2 посредством звеньев 12, расположенных по обе стороны дисков для целей
балансировки. Указанные звенья поворачиваются вокруг оси 13, закрепленной на диске 3 или являющейся его
неотъемлемой частью. На другом конце каждого звена имеется просверленное отверстие, в которое вставлен
шатун или цапфа 11, установленная на шестерне 9, ось которой 28 вращается в подшипнике 27,
закрепленном на диске 2, несущем активные поршни 4. Каждая шестерня 9 входит в зацепление с зубчатым
кольцом 10, закрепленным на неподвижном корпусе 21-22 или вырезанным в указанном корпусе. Как
пояснялось выше на рис. 1 и 3, видно, что, поскольку диск 2 вращается, диск 3 вращается вместе с диском 2,
но одновременно совершает возвратно-поступательное движение относительно диска 2, так что поршень 5
будет попеременно двигаться к поршням 4, а затем от них.
Вследствие этого относительного движения двух дисков необходимо предусмотреть вырезы 29 и 30, которые
обеспечивают соответственно проход для осевого пальца 13 и осевого пальца 28. В конструкции,
изображенной на рис. 4 и 5, отношение числа зубьев планетарных шестерен 9 к числу зубьев колец 10
составляет . Полный оборот ведущего диска 2 приведет к тому, что шестерни 9 совершат четыре оборота
вокруг своих осей, что вызовет четыре ускоряющих и четыре замедляющих хода поршней 5 относительно
поршней 4. Эти ходы или периоды, как было замечено, неизменно повторяются в одних и тех же точках
периферии кольцевой камеры 1, и каждый сектор, определяемый началом и концом ходов поршней 5, может
служить для реализации фазы, аналогичной одной из фаз цикла обычных двигателей внутреннего сгорания,
т.е. всасывания, сжатия, взрыва и расширения, выпуска. Предусмотрены канавки 14, в которые взрывчатая
смесь подается через каналы 31, а канавки IS служат для отвода через каналы 32.
В точке 33 расположены углубления для свечей зажигания; остальные части камеры 1 не имеют канавок и
имеют тороидальную форму; в этих частях сжатие осуществляется в точке 17, а точка 19 отделяет выпускной
патрубок от последующего впуска. ' двигатель. На чертеже показан только один вал 28 с шестернями 9, но
очевидно, что для правильной балансировки двигателя будут предусмотрены два аналогичных вала 28,
расположенных в диаметральных положениях на диске 2; шестерни 9 на этих двух валах входят в зацепление
с кольцами 10, а кривошипные пальцы этих шестерен взаимодействуют с звеном 12, соединяющим их со
свободным диском 3. Принцип работы сконструированного таким образом двигателя аналогичен принципу
работы двигателя, показанного на схематическом рисунке с рисунками 1–3. Если с помощью рукоятки или
другого пускового устройства вращать приводной вал 7, поршни 4 и 5 разойдутся при прохождении перед
впускным отверстием 14. Когда поршни сходятся, всасываемый газ будет сжиматься в той части камеры 1, в
которой
с одной стороны, за счет колец 25, установленных на каждом поршне, а с другой стороны, за счет боковой
регулировки – с легким трением дисков 4 и 5 о круговую подшипниковую поверхность 21а, 22а неподвижной
рамы 21, 22. В конце такта сжатия взрыв производится свечами зажигания 16. В этот момент мертвая точка
кривошипного пальца 11 пролетает из-за скорости, приобретаемой движущейся массой, и взрыв вызывает
разведение поршней, что приводит к непрерывному вращению шестерен и, следовательно, к непрерывному
вращению диска 2, закрепленного на приводном валу 7. После завершения расширения отработанные газы
выходят через выпускную канавку 18 в тот момент, когда поршни 4 и 5 снова сходятся. Описанный и
изображенный двигатель включает в себя четыре активных поршня, четыре реактивных поршня и две свечи
зажигания, благодаря чему достигается шестнадцать мощных взрывов за один оборот ведущего вала. На
рисунках 8 и 9 показана модификация способа соединения дисков 2 и 3.
В подшипнике, расположенном на диске 2, вращательно установлена двойная шестерня 34,
взаимодействующая с зубчатыми кольцами 10. Через эту двойную шестерню проходит ось 35, вращающаяся
с легким трением в эксцентриковом отверстии 36. К концам указанного осевого пальца 35, заменяющего
цапфы 11, прикреплены шатуны 12 дисков. На рисунках 10 и 11 показана еще одна модификация соединения
дисков. Конструкция с шатуном и коленчатым валом отсутствует. Двойная шестерня 34, вращающаяся в
подшипнике на диске 2 и входящая в зацепление с кольцами 10, несет эксцентрик 37, входящий в
соответствующий паз 38 в диске 3. Эксцентрик 37, вращающийся вместе с двойной шестерней 34, при
перемещении в пазу 38 вызывает попеременное круговое движение диска 3 относительно диска 2, как и в
предыдущих вариантах. В иллюстрированный двигатель могут быть внесены различные конструктивные
изменения, не выходящие за рамки изобретения. В частности, количество поршней, расположенных на
каждом диске, может варьироваться, как и соотношение между количеством зубьев на шестернях 9 и на
кольцах 10.
Изменение этого соотношения позволяет получать при постоянных линейных скоростях поршня рабочие
скорости приводного вала, которые изменяются в зависимости от указанного соотношения. Способ установки
поршней на диски может быть любым по желанию. Периоды впуска, сжатия, взрыва и выпуска могут быть
установлены для разных циклов, или же принцип работы этого двигателя может быть применен к
компрессорам, насосам и т. д., причем в этом случае главный вал 7 приводится в движение двигателем или
любым устройством передачи мощности. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ
его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_213557.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=213557&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB213557A
[]
Усовершенствования в автоматических весовых машинах. Компания «Roede, 'near Brunswick, Germany', a
German company» настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: — Данное изобретение относится к
автоматическим весовым машинам и, в частности, к машине, снабженной компенсирующим рычагом.
Известны автоматические весы, в которых эффективное давление грузов в чаше весов уменьшается с целью
компенсации силы потока материала в момент прекращения подачи с помощью утяжеленного двухплечевого
рычага, оказывающего направленное вверх давление на плечо груза. Однако до настоящего времени для
такой конструкции требовалось использование специальных опорных блоков и режущих кромок. Однако было
предложено в весовых машинах с компенсирующими рычагами располагать точку опоры компенсирующего
рычага соосно с точкой опоры весовой балки. Согласно настоящему изобретению, компенсирующий рычаг
выполнен в съемном исполнении и может поворачиваться вокруг опорного блока самой весовой балки.
Однако рычаг можно установить в такое положение, при котором его влияние на весовую балку полностью
исчезнет. В модифицированной конструкции компенсирующий рычаг опирается своей утяжеленной стороной
на выступ на одном плече весовой балки, а другой его конец входит в зацепление с дополнительным
выступом на другом плече весовой балки и предназначен для опоры на неподвижный штифт при подъеме его
нагруженной стороны. Изобретение более подробно описано в двух вариантах конструкции со ссылкой на
прилагаемые чертежи, на которых: на рисунках 1 и 2 показан один из вариантов в проекции и плане
соответственно. На рисунках 3 и 4 представлены аналогичные виды другой формы конструкции. Согласно
фиг. 1 и 2, опорные блоки i, поддерживающие режущие кромки c взаимосвязанных весовых балок k, удлинены
и принимают режущие кромки g изогнутого компенсирующего рычага b, bl, одно плечо b которого выступает с
обеих сторон одной из режущих кромок g и снабжено регулируемым грузом h. Стержень l, соединяющий
рычаги b и bl, входит в зацепление в двух точках f на стороне чаши для гирь, под балкой весов k, и таким
образом обеспечивает желаемое снижение нагрузки.
Для проверки точности взвешивания достаточно поднять компенсирующий рычаг с той стороны, где
расположен регулируемый груз h, до тех пор, пока точки f перестанут касаться весовой балки k. После этого
можно оценить правильность или неправильность взвешивания и при необходимости отрегулировать груз h.
Другой вариант конструкции, в котором не требуется дополнительная опора для ножа, показан на рис. 3 и 4. В
этом примере компенсирующий рычаг b с регулируемым грузом h не изогнут, а входит в зацепление в точке f
под выступом a весовой балки k со стороны ее весовой чаши. Рычаг b опирается на выступ a, расположенный
со стороны весового бункера весовой балки k, благодаря чему создается желаемая балансировка, и
компенсирующий рычаг участвует во всех перемещениях балки. На раме также предусмотрен неподвижный
штифт d, выступающий в большое отверстие, образованное в компенсирующем рычаге, который не создает
трения во время взвешивания, но служит, при отпускании рычага путем подъема его утяжеленной стороны,
точкой вращения и опоры.
Выступы a и a могут быть расположены и в других точках весовой балки, помимо тех, что показаны в примере.
Для предотвращения смещения компенсирующего рычага в данной конструкции целесообразно допустить,
чтобы выступы a и a несколько выступали внутрь компенсирующего рычага b. Главное всегда заключается в
том, что компенсирующий рычаг при изменении своего положения в результате подъема должен упираться в
опору. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем,
что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_213558.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=213558&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB213558A
[]
Складная вешалка для одежды. Я, гражданин Германии, проживающий по адресу: Gasse 2, Дрезден,
Германия, настоящим заявляю о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Уже известны складные вешалки для одежды,
состоящие из ряда шарнирно соединенных элементов, которые в разложенном положении образуют жесткую
перекладину или что-то подобное, причем элементы могут свободно вращаться в одном направлении, но не в
противоположном. В некоторых конструкциях шарнирно соединенные элементы снабжены выступами или
подобными элементами, так что устройство может быть сжато под действием давления, приложенного к
одной стороне, но становится жестким при приложении давления к другой стороне. Ранее существовавшие
вешалки для одежды либо состояли из соединенных между собой элементов, которые можно было сложить,
как линейку, и закрепить в подвесной петле, либо представляли собой шарнирно соединенные блоки,
соприкасающиеся поверхности которых имели взаимосвязанные выступы или углубления и которые были
закреплены с верхней стороны на гибкой полосе.
В отличие от этого, вешалка для одежды, описанная в настоящем изобретении, представляет собой цепь из
звеньев, расположенных плоско, причем цепь в развернутом состоянии жесткая в одном направлении, но
приспособлена для сворачивания в другом направлении приблизительно в виде спирали сравнительно
небольшого диаметра, не имеющей острых углов, при этом цепь покрыта с верхней стороны ремешком из
кожи, резины или подобного материала или заключена в гибкую оболочку из кожи, ткани или подобного
материала, а посередине ее длины к вешалке прикреплен складной подвесной ремешок или подобный
элемент, имеющий на конце упругий крючок, длина ремешка такова, что после сворачивания вешалки крючок
можно использовать для захвата края и удержания спирали вместе. Изобретение проиллюстрировано на
прилагаемом чертеже, где на фиг. 1 показан вид сбоку, на фиг. 1a — детальный вид, а на фиг. 2 —
перевернутый план новой вешалки для одежды. На рис. 3 и 4 пунктирными линиями показаны,
соответственно, вид с торца и вид спереди подвески в свернутом состоянии.
Рис. 5 представляет собой детальный вид части цепи в увеличенном масштабе. Как показано на рисунке,
вешалка для одежды состоит из ряда элементов, соединенных шарнирно, подобно звеньям цепи. Сама по
себе форма этой цепи не является частью изобретения. В свободных концах конечностей расположены
звенья U-образной формы (a), в которые вставлены шарнирные штифты (b). Каждое звено также имеет ушко
d, окруженное плечевидными участками e, приспособленными для соприкосновения с плечами,
образованными на ушках c. Когда плечи проушин c и d соприкасаются, дальнейшее относительное
перемещение звеньев вокруг их шарниров b в одном направлении предотвращается. Плечи расположены
таким образом, что цепь становится жесткой в положении, показанном на рис. 2. Однако плечи на ушках c
сформированы таким образом, что возможно относительное вращение звеньев вокруг их шарниров d в
противоположном направлении как минимум на 180°, так что цепь может быть свернута в дискообразную
структуру, показанную на рис. 3 и 4. Устройство снабжено чехлом, представляющим собой кожаный ремешок,
ширина которого превышает ширину звеньев.
Цепочка крепится к этому кожаному ремешку с помощью поперечных штифтов g, которые входят в петли h,
образующие концы болтов i, закрепленных на кожаном ремешке, и которые позволяют перемещать звенья
относительно ремешка, когда устройство свернуто. Посередине длины цепочки или кожаного ремешка f
закреплено подвесное средство, состоящее из кожаного ремешка k и прикрепленного к нему крючка.
Центральный штифт g используется для крепления ремешка k, поверхность которого находится в плоскости,
параллельной продольному направлению подвески. Крючок l изготовлен из проволоки и является упругим в
том смысле, что свободный конец m (см. рис. 1a) обладает упругостью. В свернутом виде вешалка для
одежды имеет форму диска, на который свободно свисают ремешок и крючок. Этот ремешок, как показано на
фиг. 3 и 4, обернут вокруг диска, причем длина ремешка такова, что крючок выступает за край катушки, а его
свободный конец m входит в зацепление с ней, удерживая устройство в свернутом состоянии. Подробно
Соседние файлы в папке патенты