Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_198
.pdf
Patent Translate encountered an error while processing your request. Please retry later.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
Error Code: 501
Date: 2026-09-25 23:46:31 Central European Time
Translation Requested: GB170621A-DESCRIPTION
Loading Translation...
100%
FAQ
Help
Legal notice
Contact
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_170622.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=170622&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB170622A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки P.i: дюна 22, 7920. № 16,946 /20. 170,6e. Принято к публикации: окт. 24, 7927.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в производстве кирпича и подобных изделий или связанные с ним.
Я, гражданин Чехословацкой Республики, гражданин Чехословацкой Республики, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к способу и средствам, используемым при производстве кирпича, и его
конкретной целью является создание усовершенствованного способа и средств, используемых при
формовании кирпича из пластичного материала.
Согласно настоящему изобретению, способ заключается в заполнении рамы пресс-формы пластичным
материалом в количестве, немного превышающем ее вместимость, после чего рама пресс-формы
перемещается вверх, позволяя излишкам пластичного материала выходить между верхними кромками рамы
пресс-формы и неподвижной крышкой, предотвращая выход дальнейшего излишков пластичного материала
под давлением, под которым он находится в пресс-форме, за счет контакта верхних кромок рамы
пресс-формы с неподвижной крышкой, а также за счет выхода остаточного излишков пластичного материала
в результате постоянного давления через отверстия, предусмотренные в подвижной нижней пластине,
предназначенной для закрытия дна рамы пресс-формы и для обеспечения ее перемещения вверх.
3,5 Двойное удаление излишков материала дает преимущество в том, что материал, запрессованный в
форму, сам по себе подвергается очень малому натяжению, поскольку основная часть излишков материала
срезается краями рамы формы. Напряжение, сохраняющееся в кирпичах в процессе их формования,
нейтрализуется тем фактом, что избыточное напряжение может выходить через отверстия в форме, так что
они полностью свободны от напряжения. Таким образом, новый процесс позволяет производить кирпичи
идеально однородной формы и размеров с ровными поверхностями, точно соответствующими форме,
исключая возможность последующего расширения материала или деформации поверхностей после
извлечения кирпича из пресса.
Устройство для осуществления способа, описанного в настоящем изобретении, включает в себя основную
раму, перфорированную пластину, установленную над указанной основной рамой, и пластину, перемещаемую
вверх, раму, опирающуюся на указанную пластину, формовочную раму, съемно поддерживаемую в указанной
раме и снабженную на своем верхнем конце режущим элементом, предназначенным для взаимодействия с
шарнирной крышкой с целью перекрытия выхода избыточного пластичного материала из формовочной рамы
во время движения указанной формовочной рамы вверх и последующего упирания в шарнирную крышку,
чтобы предотвратить выход дальнейшего избыточного пластичного материала над формовочной рамой, при
этом оставшийся в формовочной раме избыточный пластичный материал под постоянным давлением будет
выходить через перфорированную пластину.
Режущая кромка рамы пресс-формы выполнена из стальной ленты с заостренными краями, которая
вставляется в раму пресс-формы и выступает из нее.
На чертежах, прилагаемых к данной спецификации и являющихся ее неотъемлемой частью, изображена
предпочтительная форма пресса и пресс-формы 80 в соответствии с настоящим изобретением.
Рисунок 1 представляет собой продольный разрез.
На рисунке 2 представлен горизонтальный разрез пресса. 8 5 Рисунок 8 представляет собой поперечное
сечение формы, а рисунок 4 — план, , R. При E k 1 1 >W2 170,622 Fi-tire,-! Это фрагмент модифицированной
формы mlould, а на рисунке 6 представлен соответствующий фрагмент.
Обращаясь к чертежу 1, показана конструкция или основная рама, несущая пластину 3, снабженную
отверстиями 15, причем указанная пластина поддерживается стержнями, установленными в подшипниках 2.
-Пластина S предназначена для подъема и опускания с помощью элемента 4, закрепленного на валу 5,
который приводится в движение зубчатыми колесами 32 и шкивами 33.
Над пластиной 3 подвижно крепится к основной раме крышка G, шарнирно закрепленная в точке 7, причем
указанная пластина 6 удерживается в опущенном положении с помощью фиксирующего крюка S. Крюки SX, а
также шарниры 7 регулируемо поддерживаются рамой, что позволяет регулировать положение пластины 6 на
разных уровнях в соответствии с толщиной формы и параллельно пластине 3.
Пластина 3 содержит фланец 9, снабженный внутренними стенками, расходящимися вверх, которые служат
для размещения рамы 10. Рамки форм предпочтительно имеют форму, показанную на рисунках 3 и 5, но
могут быть изготовлены и другие формы кирпичей, для производства которых требуется соответствующая
модификация рамки формы. В соответствии с рисунками 3 и 4, форма состоит из двух половин 12,
перемещающихся вокруг ручек 11 с помощью рукояток 14 и несущих стальную ленту 13 по верхним краям.
Внешняя сторона рамы пресс-формы 10 имеет конусообразную форму, соответствующую раме 9, и снабжена
углублениями для облегчения подъема пресс-формы.
Рамка формы, согласно рисункам 5 и 6, состоит из рамы 16, скрепленной ремнями 17 и снабженной ручками
-1S для удобства обращения с ней. Внутренние поверхности каркаса выполнены из стальных пластин 19 45,
выступающих за пределы деревянного каркаса с каждой стороны примерно на 4-5 миллиметров. Верхние
кромки служат для обрезки излишков материала, как показано на рисунках 3 и 4, а нижние кромки обрезают
оставшийся материал на нижней пластине 3.
Рамку пресс-формы, показанную на рисунках 5 и 6, можно перевернуть вверх дном, чтобы использовать
нижние режущие кромки, когда верхние износятся.
Вместо одной формы можно использовать двойную форму для производства вдвое большего количества
кирпичей, разделив форму на множество камер размером 6 дюймов путем вставки одинарных или двойных
стальных пластин.
Принцип работы описанных устройств следующий: - Одна из формованных рамок (или 16) вставляется в раму
9, опирающуюся только на пластину, после чего пластина 6 поднимается. В форму помещается заранее
определенное количество материала, которое примерно на один процент превышает количество,
необходимое для изготовления кирпича.
Затем пластина 6 опускается и удерживается в нужном положении крюками 8. Затем машина запускается, и
эксцентрики 4 поднимают плиту 3, а вместе с ней и раму формы, к крышке (3), в результате чего избыток
материала выдавливается между плитой 6 и стальной лентой 1:3, которая при дальнейшем движении формы
вверх своими острыми краями прижимается к плите 1, предотвращая тем самым выход избыточного
пластикового материала из-под формы. Форма эксцентрикового потока такова, что в течение определенного
времени достигается равномерное давление.
При сжатии пластичного материала его масса расширится после снятия давления и извлечения кирпичей.
Для предотвращения этого в нижней крышке 3 предусмотрены небольшие отверстия 15, через которые может
выходить та часть пластикового материала, которая не может выйти между пластиной 6 и стальной
заготовкой 13.
Благодаря соответствующему подбору размеров отверстий в соответствии со временем смешивания
заготовок, получаются безупречные кирпичи точной и однородной формы.
Тщательно изучив и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что
полностью осведомлен о содержании данного письма.
Патент № 18786 от 190:3, и я не претендую ни на что из описанного или заявленного.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_170623.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=170623&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB170623A
[]
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования тормозных систем для железнодорожных транспортных средств.
Я, Уильям Фэрклоу, проживающий по адресу: Вулден-стрит, 18, Уиган, графство Ланкастер, инженер,
подданный Великобритании, настоящим заявляю, что суть данного изобретения заключается в следующем:
данное изобретение относится к тормозным колодкам для железнодорожных вагонов и других
железнодорожных транспортных средств, и целью изобретения является создание устройства, с помощью
которого тормозные колодки или изнашиваемые накладки более прочно удерживаются в надлежащем
положении относительно колес, предотвращается дребезжание или вибрация, а также препятствуется
склонность колодок к задеванию колес.
Согласно данному изобретению, тормозные колодки подвешиваются или поддерживаются в двух местах, то
есть, помимо подвешивания в верхней части с помощью обычных подвесных тяг от кронштейна или подвески,
прикрепленных болтами к поперечной балке, они также соединены ниже или даже снизу с помощью
дополнительных подвесных тяг с подходящей опорой, установленной на раме транспортного средства,
например, с кронштейном, прикрепленным болтами к поперечной балке, или с поперечными тягами.
Эти элементы подвески обеспечивают блокам достаточный люфт для перемещения в сторону колес или
относительно них для включения тормоза, или для перемещения от колес для выключения тормоза.
В случае грузового вагона обычный поперечный вал тормозного механизма установлен в выступах,
закрепленных на подвесках, свисающих с рамы, и снабжен обычным ручным рычагом; этот вал снабжен
кривошипами, которые соединены толкателями с выступом на тормозных колодках посредством штифта. К
выступу в верхней части тормозных колодок прикреплены тяги подвески, свисающие с кронштейна,
прикрученного к поперечной балке, а к выступу, к которому прикреплены толкатели, также прикреплены
дополнительные тяги, свисающие с рамы автомобиля. Удобным решением является подвешивание
указанных тяг подвески к поперечным тягам, проходящим от одной стороны рамы к другой, а именно путем
пропускания тяг через отверстие в верхней части указанных тяг подвески.
Таким образом, обеспечивается двойная опора или подвеска, которая эффективно противодействует
натяжению троса тормозных колодок для крепления колес при нажатии на тормоз движущегося транспортного
средства.
Вместо соединения рычагов подвески с выступом посередине кронштейна, нижний конец тормозных колодок
может быть соединен рычагами с нижним концом подвески, прикрепленной болтами к раме автомобиля. Эти
рычаги, вместе с рычагами, соединенными с верхним выступом кронштейна, обеспечивают достаточный
люфт для перемещения тормозных колодок ближе или дальше от колес для включения или выключения
торможения.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования тормозных систем для железнодорожных вагонов.
Я, Уильям Фэрклоу, проживающий по адресу: Вулден-стрит, 18, Уиган, графство Ланкастер, инженер,
подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к тормозам для железнодорожных вагонов и других железнодорожных транспортных
средств, и целью изобретения является создание устройства, с помощью которого тормозные колодки или
изнашиваемые накладки более прочно удерживаются в надлежащем положении относительно колес,
предотвращается дребезжание или вибрация, а также препятствуется тенденции колодок задевать колеса.
Изобретение относится к тормозам такого типа, в которых тормозные колодки, помимо подвешивания в
верхней части с помощью подвесных тяг к раме транспортного средства, также поддерживаются в средней
части или ниже нее.
Согласно данному изобретению, тормозные колодки соединены примерно посередине или внизу с
дополнительными рычагами подвески, свисающими с рамы автомобиля, например, с кронштейном,
прикрепленным болтами к поперечной балке или к поперечным тягам. Эти элементы подвески обеспечивают
блокам достаточный люфт для перемещения в сторону колес или относительно них для включения тормоза,
или для перемещения от колес для выключения тормоза.
Изобретение будет понято из следующего описания со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: —
Рисунок 1 представляет собой боковой вид моего усовершенствованного тормозного устройства.
На рисунке 2 показан боковой вид с незначительными изменениями, а на рисунке 3 — вид спереди.
В грузовом вагоне обычный поперечный вал подвески имеет опоры, закрепленные на кронштейнах,
свисающих с рамы, и снабжен обычным ручным рычагом. Этот вал подвески снабжен кривошипами, которые
соединены толкателями A с выступом на тормозных колодках B посредством штифта C. К нему прикреплен
выступ B1 в верхней части тормозных колодок, свисающие с кронштейна E, прикрепленного болтами к
опорной балке F, а также дополнительные тяги G, свисающие с рамы вагона. Удобным решением является
соединение указанных тяг подвески с поперечными балками H, проходящими от одной стороны рамы к
другой, а именно, путем пропускания тяг через отверстие в верхней части указанных тяг подвески G. Таким
образом, обеспечивается двойная опора или подвеска, которая эффективно противодействует стремлению
тормозных колодок задевать колеса при торможении движущегося вагона.
Вместо соединения рычагов подвески G с выступом на середине тормозных колодок, выступ Bo на нижнем
конце тормозных колодок B может быть соединен рычагами I с кронштейном J, прикрепленным болтами к
раме автомобиля, как показано на фиг. 2 и 3.
Такие звенья I вместе со звеньями D, соединенными с верхним выступом B1 тормозной колодки,
обеспечивают достаточный люфт, позволяющий перемещать тормозные колодки B ближе к колесам Tl или
дальше от них для включения или выключения торможения.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_170624.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=170624&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB170624A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: дюна 23, 1920 г., № 77043/20.
Завершено: октябрь. 24. 1921, Полная спецификация.
Усовершенствования в сушильных машинах для одежды.
Я, П.А.ВТник ДЭНИЕЛ РИОРДАКС, гражданин Соединенных Штатов Америки и житель дома 191 по Ист-стрит,
город Нью-Йорк, округ Аланхэттен, графство Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляю,
что характер данного изобретения и то, в каком виде оно должно быть выполнено, должны быть подробно
описаны и установлены в следующем заявлении.
Целью моего изобретения является создание сушилки для одежды, предназначенной для использования на
газонах, во дворах, на верандах и в подобных местах, 1) 5где все части сушилки доступны оператору.
Конструкция представляет собой такое устройство, которое может быть сложено практически в вертикальное
положение, например, в качестве опорной рамы сушилки, чтобы занимать минимум места, когда не
используется.
Сушилка может быть очень маленького размера, так что ее можно использовать как игрушечную сушилку для
одежды, и эта маленькая сушилка для одежды может использоваться детьми не только как подставка для
кукол и детских платьев, но и как кукольная кроватка, кресло-качалка и т.д. Дополнительные цели
изобретения будут описаны в следующем описании, в котором изложен предпочтительный вариант моего
изобретения.
На чертежах одинаковые обозначения обозначают одинаковые детали на всех видах, где на рисунке 1
показан план моей сушилки для белья в рабочем положении; на рисунке 2 — поперечный разрез по линии 292
рисунка 1; на рисунке 3 — поперечный разрез по линии 3-3 рисунка 1; на рисунке 4 показан вид сушилки для
белья в сложенном виде, позволяющий хранить ее в очень небольшом пространстве; на рисунке 5 —
увеличенный фрагментарный поперечный разрез по линии 5-5 рисунка 1; на рисунках 6 и 7 — фрагментарные
поперечные разрезы, показывающие модифицированные формы средств для удержания шнура,
закрепленного на внутренней раме, в неподвижном положении относительно внешней рамы.
Обращаясь к чертежам, видно, что предусмотрена открытая рама 10, имеющая поперечный верхний элемент
11, боковые стенки 12 и поперечный нижний элемент 1S, причем нижняя часть боковых стенок 12 выступает
ниже поперечного нижнего элемента 13.
Внизу, на поперечном нижнем элементе 13, расположена и закреплена на нем ножка 60 14, которая может
быть сложена в той же продольной плоскости, что и рама 10, как показано на рисунке 4 чертежей, или может
быть расположена под прямым углом к поперечному нижнему элементу 13, как показано на рисунках 1, 2 и 3
чертежей. Боковые стороны 15 внутренней рамы 16 шарнирно соединены между своими концами и боковыми
сторонами 12 рамы 10; шарнирами являются болты 17, которые расположены через отверстия 18 70 в
боковых элементах 15) рамы 16 и через отверстия 19 в боковых сторонах 12 рамы 10, при этом гайки 120
входят в зацепление с наружными резьбовыми концами болта 17 для удержания болтов на месте, но, как
показывает опыт, обычный винт 75 с шайбами или без них в значительной степени выполняет ту же функцию.
Как лучше всего показано на рисунке 1 чертежей, торцы 21 рамы 16 имеют 80 углублений 22 с отверстиями
23, ведущими к углублениям 22, через которые проходит бельевая веревка 24, которая проходит взад и
вперед от одного торца 21 рамы 16 к другому торцу 8,5 указанной рамы, что лучше всего показано на рисунках
1 и 4 чертежей. Углубления 22 в торцах 21 рамы 16 закрыты ламелями 25, но углубления 22 и ламели 2.j
экономически опущены.
Рама 16 может быть расположена в горизонтальном положении, как показано на рисунках 1, 2 и 3, так что
белье можно развешивать на бельевой веревке 2-4 для сушки, но когда необходимо хранить сушилку для
белья вдали от сушилки, рама 16 может быть сложена в продольной плоскости рамы 10, как показано на
рисунке 4 чертежей, и ножка 14 также может быть сложена в той же продольной плоскости рамы 10.
Высота опорной рамы 16 от основания аппарата может быть увеличена за счет увеличения длины боковых
сторон 12 рамы 10, чтобы поднимать одежду значительно выше уровня земли.
Для удержания рамы 16 в горизонтальном положении я использую шнур 2(26), концы 27 которого закреплены
на концах 21 рамы 16, причем этот шнур 26 проходит через отверстие 28 в резьбовом болте 29, который
предпочтительно расположен через отверстие 30 в верхней поперечной внутренней части 11 рамы 10. Шайба
31 расположена на резьбовом болте 29 и прилегает к шнуру 26, и эта шайба может быть прижата к шнуру 26
гайкой 32, что предотвратит скольжение шнура 26 через отверстие 28 в болте и, следовательно, будет
служить для удержания рамы 16 в отрегулированном горизонтальном положении. В некоторых случаях может
быть желательно закрепить шнур 26 на нижнем элементе 13, а не на верхнем поперечном элементе 11. На
рисунке 7 показана модифицированная конструкция, в которой шнур 26 проходит через отверстие 282 в болте
29a, причем этот болт 29a также служит шарниром для опоры 14, а шайба 31 и гайка 32 имеют ту же
конструкцию, что и на рисунке 5 чертежей.
На рисунке 6 показан еще один способ крепления шнура 26, при этом шнур на этом рисунке проходит через
отверстия 11' в верхнем поперечном элементе 11, шнур 26 зацепляется с шайбой 3'j:3, установленной на
болте 34, болт 34 расположен в отверстии 3.5 в верхнем поперечном элементе 11, а шайба 13:3 прижимается
к шнуру 26 в отверстиях 11P гайкой 36, установленной на болте 34.
Как показано пунктирными линиями на рисунке 2, матрас или подушка могут быть размещены только на раме
16 и линиях 24, так что, если сушилка изготовлена небольшого размера, ее можно использовать с этим
матрасом или подушкой в качестве кукольного кресла, качалки или качелей.
теперь подробно описал и установил природу, сказал, изобрел и каким образом то же самое должно быть
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_170625.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=170625&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB170625A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Трепет,. Компания JOINx Tiiomin SON (WOLVElUI AM1TOX) LIMITED, расположенная по адресу: Ettingshall
Boiler Works, Wolveihampton, графство Стаффордшир, зарегистрированная в соответствии с
законодательством Великобритании, и Альберт Эдвард Томпсон, проживающий по тому же адресу и
являющийся подданным короля Великобритании, настоящим заявляют, что сущность данного изобретения
заключается в следующем: В плотно закрытых крышках для отжига, как они были изготовлены ранее или в
прошлом, их крыши, если они выполнены в простом исполнении, имеют тенденцию провисать; и для
устранения этого они были выполнены с глубокими поперечными гофрированными элементами. Также было
предложено укрепить их путем поднятия еще одной части для образования неглубоких куполов, как описано в
нашей предыдущей патентной заявке № 970 от 1920 года. Данное изобретение призвано обеспечить
усовершенствованный способ укрепления таких крыш, который может использоваться вместо или в
дополнение к вышеупомянутым средствам укрепления, а также для укрепления боковых стенок.
Согласно данному изобретению, крыша выполнена из ряда отдельных частей, каждая из которых имеет
загнутый вверх фланец на своих концах и, предпочтительно, также на своих боках, причем фланец в
последнем случае предпочтительно является непрерывным по краям каждой части. Это можно сделать,
вытянув фланец из металлической пластины в подходящем прессе.
70,625 Эти части соединяются между собой с помощью 35 заклепок или болтов, скрепляющих их смежные
фланцы, образуя герметичное соединение, и аналогичным образом соединяются с верхними кромками
боковых и торцевых сторон крышки. 40 Предпочтительно, чтобы каждая часть занимала всю ширину
покрытия; однако, при желании, ширина крыши может быть обеспечена двумя или более фланцевыми
частями. 4D Как станет ясно, боковые и торцевые стороны также могут быть образованы из отдельных частей,
аналогично частям крыши.
Поперечные фланцы придают крыше большую прочность, как и вертикальные фланцы боковых и торцевых
стенок, если они выполнены из отдельных частей; и третье преимущество заключается в том, что, если
какая-либо часть износится или повредится, ее можно снять и заменить, без необходимости снимать всю
крышу, боковую или торцевую стенку целиком.
Каждый отдельный элемент при желании может быть выполнен в форме купола или иметь два или более
куполов, либо может быть усилен (60) орнаментами.
Дата: 24 июня 1920 г., Стивен Уоткинс, сын и Гроувс, дипломированные патентные поверенные, Metropolitan
Chambers, Вулверхэмптон, агенты заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования защитных покрытий для использования при интенсивном отжиге.
Мы, JOHN THOMPSON (WOLVERHAMPTON) LIMITED, компания, расположенная по адресу: Ettingshall Boiler
Works, Wolverhampton, Graph of 1/- ] Stafford, зарегистрированная в соответствии с законодательством
Великобритании, и ALBERT EDWARD THOMPSON, проживающий по тому же адресу. Дата подачи заявления:
25 июня 1920 г. Нет, 17,255/20.
1
Полный левый угол: март. 17, 7921.
Принимаются все необходимые добавки: овсяные хлопья. 25, 7927, ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования защитных покрытий для использования при интенсивном отжиге.
1 Я, подданный короля Великобритании, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к покрытиям, используемым при интенсивном отжиге, в которых крыши и/или
боковые стенки выполнены в виде отдельных секций. Ранее такие секции соединялись между собой путем
загибания фланцев внутрь, что неудобно, поскольку значительно затрудняет их разъединение.
1,5 Согласно данному изобретению, отдельные секции крыши и/или боковых стенок, или их части, имеют
фланцы, выступающие наружу, и соединяются между собой болтами или заклепками, расположенными
снаружи крышки. Поэтому снять один из изношенных или поврежденных участков — задача сравнительно
простая.
— Предпочтительно, чтобы каждая секция крыши занимала всю ширину покрытия; однако, при желании,
ширина крыши может быть обеспечена двумя или более секциями с фланцами.
При желании каждый отдельный элемент может иметь куполообразную форму или состоять из двух или
более куполов, которые могут быть усилены кольцевыми канавками, предотвращающими деформацию.
Для того чтобы изобретение было понятным, мы теперь опишем его удобные применения со ссылкой на
прилагаемые чертежи, из которых: Рисунок 1 представляет собой продольный вертикальный разрез крышки
для отжига, крыша которой выполнена в соответствии с данным изобретением, причем разрез выполнен по
линии 1, 1, на Рисунке 2.
На рисунке 2 представлен вид сверху на крышку.
На рисунке 3 представлен боковой вид покрытия, крыша и боковые стенки которого выполнены в соответствии
с данным изобретением.
Рисунок 4 представляет собой поперечный разрез крышки, показанной на рисунке 3; разрез выполнен по
линии 4, 4 на этом рисунке; а рисунок 5 представляет собой продольный вертикальный разрез крышки, крыша
которой выполнена в соответствии с данным изобретением, но имеет куполообразные элементы,
образованные в крыше и боковых стенках.
Обращаясь сначала к рисункам 1 и 2, следует отметить, что крыша крышки А выполнена из трех
прямоугольных секций а, каждая из которых имеет боковые кромки, загнутые вверх и образующие сплошной
фланец b. Секции соединены между собой заклепками, проходящими через их фланцы, и каждая из них
соединена с боковыми и торцевыми стенками крышки заклепками, проходящими через соприкасающиеся
фланцы и через верхние кромки стенок, как это четко показано на чертежах.
Обращаясь далее к рисункам 3 и 4, можно увидеть, что боковые стенки изготовлены из профилей c, имеющих
фланцы по вертикальным боковым кромкам. Боковые секции скреплены между собой заклепками,
проходящими через их фланцы, а секции крыши крепятся к боковым и торцевым стенкам заклепками,
проходящими через фланцы секций крыши 75 и через боковые секции вблизи их верхних кромок. В данном
случае торцевые стенки выполнены в виде простых металлических пластин.
Как показано на рисунке 5, каждая секция крыши 8() спрессована в куполообразную форму для придания ей
дополнительной прочности, а аналогичные детали в форме дона сформированы по бокам и торцам.
В вышеупомянутом случае, когда боковые стороны S5 выполнены из отдельных деталей, они также могут
быть усилены куполообразными элементами или гофрированием, а торцы могут быть аналогично усилены.
При желании каждая сторона может быть выполнена из цельного куска металла и отделена от крыши и
торцов, причем последние могут состоять из одной или нескольких частей.
Поперечные полки крыши придают ей большую прочность, как и вертикальные полки боковых и торцевых
стенок, если они выполнены из отдельных частей. Дополнительным преимуществом является то, что в случае
износа или повреждения какую-либо часть можно снять и заменить, без необходимости демонтажа всей
крыши, боковой или торцевой стенки целиком.
Вместо скрепления различных секций между собой или с остальной частью крышки заклепками, при желании
их можно соединить болтами или даже сваркой, но последний вариант не считается целесообразным,
поскольку затрудняет замену.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_170626.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=170626&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB170626A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Джордж Эллам, проживающий по адресу: Сталльер-стрит, 69, Лонгсайт, Манчестер, графство Ланкастер,
британский подданный, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер: Данное
изобретение относится к усовершенствованиям в машинах для намотки нитей, то есть машин для намотки
хлопчатобумажных и подобных нитей, шелка или подобных материалов на деревянные катушки, и в частности
относится к машинам, имеющим ряд горизонтальных шпинделей, на каждом из которых закреплено масло для
катушек, на которые должна наматываться нить, и ряд шпинделей для перемещения направляющей нити для
укладки нити на катушки. В этой шине или машине главный привод состоит из поперечного вала на одном
конце машины, несущего неподвижные и свободные шкивы, и большего шкива, вокруг которого проходит
приводной ремень, проходящий вдоль машины под шпинделями катушек нитей.
Этот приводной ремень проходит под и над приводными шкивами, закрепленными на валах, расположенных
поперечно машине.
От этих поперечных валов шпиндели катушек приводятся в движение пластинчатыми фрикционными дисками
и ремнями, в то время как поперечный шпиндель для каждой нитеводитель приводится в движение от
30-дюймового шпинделя катушки посредством короткого приводного ремня, проходящего через конусные
шкивы, закрепленные на концах двух валов. Вышеуказанный способ привода бобины и поперечных
шпинделей очень неудобен (Цена 1/1 1709626), потребляет значительную мощность, а также существует
большая вероятность проскальзывания различных ремней, что влияет как на намотку нити, так и на ее
перемещение по бобине.
Целью моего изобретения является полный отказ от вышеупомянутого способа привода и замена его гораздо
более простыми средствами для осуществления привода бобины и перемещения шпинделей, причем его
главной особенностью является наличие частично 45 положительных и частично фрикционных приводных
средств, причем последние являются гораздо более эффективными, чем обычные ремни и валики, в то время
как положительная приводная часть механизма обеспечивает высокую точность 50 приводимых частей.
С учетом вышеизложенной цели я предлагаю главный приводной вал, проходящий продольно вдоль машины,
установленный в соответствующих подшипниках и имеющий на одном из концов быстросъемные и
свободносъемные шкивы. Этот вал управляет несколькими головками станка, а именно одной
бобинодержательной и одной подвижной шпинделями, причем приводное устройство, связанное с каждой
головкой, состоит из фрикционного диска, закрепленного на главном валу и приводящего в движение
фрикционный шкив, регулируемо установленный на коротком валу, поперечном главному валу, причем
фрикционный шкив перемещается к оси главного вала или от нее любым подходящим способом. На этом
втором валу находится зубчатое колесо с указанием даты применения. 25 июня 1920 г., № 1 7258/20.
Если а/ март. 29, 1921, № 9255121.
Осталась одна полная спецификация: Мат'. 29, 1921,
Завершено: октябрь. 25, 1921, ПРИОРИТЕТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 17,2.58, 1920 г. н.э.
Соседние файлы в папке патенты