Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_179
.pdf
камеру или мяч, и также трудно закрепить шнурок, если он используется, так, чтобы его концы не выступали,
что может привести к несчастному случаю.
Для закрытия отверстия в крышке шариков, описанных выше, уже было предложено использовать полоски
кожи или другого материала, каждая из которых крепится одним концом к внутренней стороне крышки, у края
отверстия или вблизи него, а другим концом также к внутренней стороне крышки, с другой стороны отверстия
и на некотором небольшом расстоянии от него.
Целью настоящего изобретения является усовершенствованная конструкция, в которой края отверстия
стягиваются друг к другу более эффективным образом и с меньшей вероятностью выступают за
периферийную поверхность шара, чем это было в случае предыдущих конструкций.
Согласно моему изобретению, я предлагаю соединительный элемент с отверстием обычной формы, и я
предоставляю ленты, полоски, шнуры или подобные им, каждая из которых прикреплена к внешней крышке
или корпусу в трех местах, а именно: одним концом к внутренней стороне крышки или корпуса на расстоянии
от отверстия, другим концом к внутренней стороне крышки или корпуса с другой стороны отверстия, и еще
одним концом между своими концами к внутренней стороне крышки или корпуса на одном из краев отверстия
или в непосредственной близости от него. Я предпочитаю, чтобы соседние полосы, шнуры или тому подобное
прикреплялись попеременно к противоположным сторонам края отверстия. 70 Обнаружено, что такое
расположение дает особенно выгодный результат, поскольку радиальное давление на часть ручки, полосы
или подобного материала между краем, к которому он прикреплен, и концом с той же стороны
противодействует тенденции к вытягиванию или повороту края наружу, что наблюдается в некоторых случаях,
когда полоса или подобный материал просто прикреплены вблизи края.
8. Несколько схожий выгодный результат может быть получен в модифицированной конструкции, в которой я
использую одну или несколько полосок, концы каждой из которых прикреплены к противоположным краям
отверстия, а полоска полностью охватывает внутреннюю периферию или поверхность внешней обложки или
обшивки, к которой она может быть прикреплена пришиванием или иным способом. По сравнению с 90
предыдущими конструкциями подобного рода, следует отметить, что в конструкции mv я предусматриваю
полную полосу, проходящую по внутренней стороне крышки и прикрепленную с каждого конца к 95 краям,
тогда как в предыдущей конструкции для каждого края были предусмотрены полоски, прикрепленные в двух
точках, а именно с одного конца к краю, а с другого конца к внутренней крышке или с другой стороны
отверстия и на некотором небольшом расстоянии от него.
Для более ясного понимания изобретения приводятся прилагаемые чертежи, на которых, в качестве примера,
показаны два способа реализации изобретения применительно к обычному футбольному мячу.
На рис. 1 представлен вид футбольного мяча сверху.
i 170,230 Рис. 2 представляет собой часть поперечного сечения только по линии 2-2, рис. 1.
На рис. 3 представлен вертикальный поперечный разрез верхней части рис. 2 в увеличенном масштабе.
Рис. 4 представляет собой схематическое изображение модифицированного метода карвинга — воплощения
изобретения на практике.
В конструкции, изображенной на рис.
1 0 1 Внешний кожаный чехол (3) состоит из нескольких листов или полосок кожи, сшитых вместе обычным,
хорошо известным способом. Корпус также снабжен обычным удлиненным пазом или отверстием h, через
которое, как известно, вставляется внутренний шарик из индийской резины.
Внутри корпуса a находится ряд лент, полосок, шнуров или тому подобного c, d.
Полосы c и dl прикрепляются, например, bv, одним или несколькими рядами стежков к внутренней
поверхности внешней оболочки a в трех точках. Ленты c прикреплены промежуточными концами к краю bl
отверстия, а их концами в точках e, c — к обшивке, тогда как ленты d прикреплены промежуточными концами к
противоположному краю b2 отверстия b, а их концами в точках e, el — к корпусу. Длина полос между тремя
точками крепления к внешнему корпусу предпочтительно равна или немного меньше (общей длины
внутренней поверхности внешнего корпуса между соответствующими точками крепления).
их точек, когда мяч накачан.
Благодаря такому устройству, когда внутренний шар надувается, ленты плотно прижимаются к внутренней
поверхности внешнего корпуса, и давление, оказываемое внутренним шаром, приводит к тому, что края
отверстия сближаются.
Прикрепляя концы лент c и (7) к корпусу с противоположных сторон и в точках, находящихся на некотором
расстоянии от отверстия, давление, оказываемое надутым шаром, распределяется таким образом, чтобы
предотвратить деформацию шара при полном надувании, в то время как расположение лент c и Ji парами, как
показано на рисунке, обеспечивает более равномерное распределение натяжения по бокам отверстия b по
его длине, следовательно, устраняется тенденция к деформации отверстия.
Длина участков каждой из полос или отрезков между их концами и точкой крепления к краю отверстия b не
обязательно должна быть одинаковой; кроме того, полосы A, cT, вместо того чтобы располагаться
попеременно, как показано на рисунке, могут быть расположены другим подходящим образом.
Аналогичным образом, при необходимости может быть предусмотрено три или более полос или лент.
Теперь обратимся к конструкции, изображенной на рис. 4g, где показана лента, полоса или шнур, длина
которого соответствует или немного меньше окружной длины внутренней поверхности шара.
Полоска g прикреплена на противоположных концах gq, g2 к противоположным сторонам отверстия b, а между
ее концами она прикреплена 70 к корпусу в одной или нескольких точках, причем на чертеже показано ее
прикрепление к корпусу в точке g3, расположенной приблизительно диаметрально противоположно
отверстию b.
Действие при надувании внутреннего шара 7> в основном такое же, как описано со ссылкой на рисунки 1–3.
Хотя на рисунке 4 я показал только одну ленту или ремешок g, я предпочитаю использовать две или более,
чтобы усилие закрытия по бокам отверстия b распределялось более равномерно.
Ремни q могут быть либо практически параллельными, либо перекрещенными или расположенными любым
другим подходящим образом. 85 Ленты или полосы {, d и gl предпочтительно изготавливаются из
подходящего материала, такого как лента или подобный гибкий материал, который будет практически
нерастягиваться. 90 Края отверстия b) при желании могут быть снабжены клапанами или подобными
элементами, которые подтягиваются под края отверстия при надувании мяча.
Подробно описав и определив природу моего изобретения, а также способ его осуществления, я заявляю, что
то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_170231.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=170231&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB170231A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Уильям Кэри Мортон, Политвэйт, Рондда-Фах в графстве Гламорган, баптистский священник, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к созданию 1A0 модельных карт с помощью базовой доски, различных блоков,
фрагментов и тому подобного.
Одна из главных особенностей изобретения заключается в предоставлении средств, позволяющих детям
запечатлеть в своей памяти основные черты страны, фактически объединяя различные комбинации,
составляющие эту страну.
Устройство для составления карт состоит, прежде всего, из основания, в котором в определенных местах
сделаны необходимые отверстия.
На той части плинтуса, где будет располагаться земля, размещаются блоки удобной толщины и формы,
представляющие различные провинции или уезды. Для этого в соответствующие отверстия в указанном
плинтусе вставляются штифты у оснований этих блоков с названиями провинций или уездов.
В этих провинциальных или окружных блоках были вырыты ямы, на которых будут возведены города, горы и
тому подобное.
Города построены из дерева, кости, вулканита или какого-либо другого материала в миниатюрных блоках или
любой другой удобной форме, имеющих штырьки у основания, расположенные в положении, когда
вышеупомянутые штырьки вставляются в соответствующие отверстия блоков, представляющих провинции
или уезды.
Блоки одинаковой конфигурации, указывающие на конфигурацию гор (Цена 1/_) 170,231, обрабатываются
одинаково, т.е. колышки у основания горных блоков должны быть вставлены в соответствующие отверстия в
провинции или графстве Вукс.
Что касается конструкции всех штифтов, я могу сделать небольшие выступы по их периметру, чтобы они
входили в аналогичные по форме углубления 50 внутри отверстий. Выступы на штифтах, входящих в полости
аналогичной формы, служат для надежной фиксации штифтов и предотвращения их выпадения в случае
ослабления крепления. 55 Таким образом, моря будут представлены участками базовой доски, не
охваченными блоками провинций или округов и тому подобными обозначениями.
Раскопки русел рек будут проводиться в пределах (60) кварталов провинции или округа.
Озера будут представлены областями, вырезанными из блоков провинций или графств, острова будут
построены и размещены на базовой доске аналогично описанному в G5 способу в отношении блоков
провинций или графств.
Кроме того, флаги, древки которых могут быть изготовлены из дерева, вулканита или металла, будут
символизировать то, чем славятся различные районы и 70 городов.
Вся составленная таким образом карта будет обозначена соответствующими цветами, а названия будут
напечатаны или выгравированы на различных её частях. 75 Предлагаю использовать нижнюю внутреннюю
часть коробки в качестве подставки с отверстиями, в которые можно вставлять колышки провинции или
графства, городов, горных массивов, дефектов и тому подобного, когда 8S не используется: крышка коробки
будет служить основанием, на котором будет строиться карта. Или я могу расширить основание, включив в
него поля R, где Дата подачи заявки: январь. 5, 1921, № 330/21.
Завершено: октябрь. 20, 1921.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Устройство для составления карт.
170,231 Различные элементы можно разместить на видном месте, когда они не используются.
На рис. 1 показано, как можно построить карту Уэльса с расположенными рядом графствами на основании,
обозначенном прямоугольником на рис. 1.
Города с флагами обозначены продолговатыми блоками, например, буквой А.
Горы с флагами обозначены буквой B. 1. Реки, выкопанные из кварталов графства, обозначены буквой C. W
указывает на случай озера, выкопанного из квартала графства.
На рис. 2 показан небольшой выступ R вокруг колышка 1). Этот выступ вставляется в полость аналогичной
формы, чтобы надежно удерживать штифты на месте и предотвращать их выпадение.
Рис. 3. Нижняя часть рисунка X e3 A() указывает на основание, на котором E, открытая часть, представляет
собой море.
Над плинтусом расположены секции двух разных графств, крестообразные выступы которых входят в
соответствующие отверстия в плинтусе. Над разделами округов расположены фрагменты P и Q,
изображающие соответственно город и гору, причем их изображения вставляются в соответствующие
отверстия в 330 разделах округов.
На рис. 4: N на рис. 4 изображена крышка коробки, выполняющая функцию основания. Карта построена по
контуру, вычерченному гравировкой.
M — это нижняя внутренняя часть коробки 3), где будут сделаны отверстия в удобных местах для размещения
различных деталей, когда они не используются. На рисунке H показано отверстие, в которое можно вставить
монетку, городской или горный колышек.
Теперь, подробно описав и выяснив характер моей вышеупомянутой жизни и то, каким образом она должна
быть осуществлена, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_170232.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=170232&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB170232A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: январь. 8, 1921. Нет, 943/21, 170,232 1 W 1OПолностью принято: окт. 20, 1921.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции и использовании держателей для теннисных ракеток и подобных изделий.
Я, Чарльз Уильям Чизенан, проживающий по адресу: Капворт-стрит, 319, Лейтон, Лондон, E10, гражданин
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Целью данного изобретения
является создание простой и недорогой конструкции для изготовления теннисных ракеток и подобных
изделий, мячей и обуви игроков компактным способом, а также для защиты струн ракетки.
Настоящее изобретение представляет собой подложку, которая может складываться посередине, и к одному
концу которой прикреплены коробки или мешочки для мячей и обуви, расположенные по обе стороны от
рукоятки ракетки, а другой конец выполнен в виде кармана, закрытого с внешнего конца и имеющего форму,
позволяющую разместить ракетку или головку ракетки.
Конструкция плитки согласно данному изобретению показана на прилагаемом чертеже, где на рисунке 1
изображен вид сверху, на рисунке 2 — вид сбоку, а на рисунке 3 — вид с торца.
Обращаясь теперь к рисункам 1, 2 и 3, кусок кожи или другой подходящий материал W0 1 формируется в
карман 2 (удаленный с внешнего конца и имеющий форму, позволяющую разместить ракетку или головку
ракетки). По обеим сторонам верхней части спинки 3-5 расположены две коробки или мешочка 3, 4,
предназначенные для хранения мячей и обуви соответственно. В верхней части подкладки предусмотрен
ремешок 5, который перекидывается через рукоятку ракетки, когда она находится в нужном положении, чтобы
удерживать ракетку на подкладке. Задняя стенка крепится на шарнире по линии А-А таким образом, чтобы
верхняя половина задней стенки могла быть отогнута назад для того, чтобы можно было вставить ракетку или
головку ракетки в карман 2.
На задней стороне закреплена ручка для переноски, обозначенная цифрой 6. 4,5 Таким образом, видно, что
благодаря вышеописанной конструкции получается сумка, которая проще и дешевле в изготовлении, чем
используемая в настоящее время или предлагаемая ранее форма теннисной сумки, в которой сумка 50
выполнена, несколько по типу чемодана, то есть снабжена внутренними отделениями или карманами для
хранения ракетки, мячей, обуви и другой одежды, причем отделения для мячей 55 и обуви расположены по
разные стороны от отделения для ракетки. В этом случае необходимы три клапана: один с каждого конца для
удержания головки ракетки и закрытия внешних концов карманов в сумке для мячей и обуви, и один, идущий
по всей длине сумки, для закрытия верхнего конца той же сумки. В данном случае ручка для переноски сумки
закреплена по центру верхней части 6а материала, к которому крепится продольный застегивающийся
клапан.
Не имея возможности подробно описать и установить природу моего изобретения и то, каким образом оно
предназначено для 70
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_170233.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=170233&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB170233A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 22 января 1921 г. № 2908/21, 1.703,233 1E11115.1. Принято к рассмотрению: окт. 20,
1921.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, связанные с трубопроводами, используемыми для подачи пара в цилиндры
локомотивов.
Я, Филли Брумфилд, гражданин Великобритании, проживающий по адресу: Бересфорд Роуд, 33, Рединг,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено,
что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к локомотивным двигателям, снабженным средствами, связанными с
подачей пара в цилиндры локомотивов для экономии пара, используемого при переключении двигателя на
режим отключения на половине хода поршня или менее; и в соответствии с этим, предусмотрены две
независимо расположенные паропроводы соответствующей пропорции (в случае двухцилиндрового
двигателя) или четыре (в случае четырехцилиндрового двигателя — по одному на каждый цилиндр),
отходящие от регулятора (который выполнен в виде двух- (или четырехходового) крана) и управляемые им,
для передачи пара от пароперегревателя к парогенератору через обычный парозаборник.
При использовании большинства устройств, обычно применяемых для подачи пара, любое частичное
закрытие регулятора соответственно влияет на давление в цилиндрах двигателя: таким образом, при
закрытом наполовину регуляторе давление в цилиндрах снижается вдвое по сравнению с давлением в котле,
с дополнительным снижением из-за расширения в соответствии с отсечкой; но благодаря настоящему
изобретению 3,5% потерь давления существенно уменьшаются, поскольку, несмотря на использование
вышеупомянутых независимых паропроводов, соответствующих размерам для этой цели, пар при
температуре котла накапливается в указанном трубопроводе; и паровой коллектор, в течение той части хода
поршня, которая выполняется в условиях расширения, соответственно, при каждом ходе поршня в цилиндры
по мере последовательного открытия входных отверстий подается живой пар, и на поршень при каждом ходе
оказывается большее давление, чем при обычной подаче пара.
На практике окажется, что при работе двигателя, часто отключаемого на половине хода поршня, пропускная
способность паропровода и паровой камеры (рассчитываемая как расстояние от регулятора до цилиндра)
должна составлять приблизительно одну четверть от пропускной способности цилиндра.
Это может регулироваться в соответствии с расстоянием регулятора от цилиндра 55 путем увеличения или
уменьшения размера парового цилиндра и диаметра пароподводящей трубы.
Для полного понимания изобретения на прилагаемых чертежах показан его вариант осуществления fi(), на
котором: Рисунок 1 — вид с торца; и Рисунок 2 — вид сбоку устройства подачи пара в соответствии с
настоящим изобретением, примененного к двухцилиндровому двигателю.
На приведенных выше рисунках буква «а» обозначает регулятор, а буквы «b» и «c» — паровые камеры
цилиндров d и e. Пар под давлением из пароперегревателя поступает по трубе к регулятору, который
выполнен в виде двухходового крана и регулирует подачу пара в паровые камеры цилиндров. Трубы g и y —
это трубы подачи пара под давлением, ведущие от регулятора к паровым камерам.
Для целей данного изобретения используется независимая однотрубная труба (80) для соединения
регулятора с паровой камерой каждого цилиндра, причем эта труба имеет такие пропорции по длине и
диаметру, что суммарная вместимость регулятора и паровой камеры составляет приблизительно одну
четверть вместимости цилиндра.
170,2'33 При работающем двигателе, выключенном на половине хода поршня или менее, в течение части
хода поршня расширения в пусковом трубопроводе будет накапливаться пар, и, следовательно, каждая
порция пара будет поступать в цилиндр под большим давлением, чем при обычных условиях.
Мне известно, что в связи с перегревом предлагалось удерживать пар в камере или камере S между котлом и
двигателем во время перегрева, при этом подача пара в такие моменты полностью прекращалась бы из котла
и двигателя, а давление пара таким образом повышалось бы до того, как он начнет воздействовать на
паровой пистолет; и что в паровых двигателях локомотивного типа предлагается разместить одну или
несколько камер в связи с парогенератором, в которых пар не перегревается, причем указанная камера или
камеры сообщаются, с одной стороны, с парогенератором, а с другой стороны, посредством независимых
регулирующих труб с цилиндрическими клапанными коробками соответственно, при этом предусмотрены
клапаны, которые работают совместно таким образом, что когда пар поступает в камеру или камеры,
последний отключается от цилиндра или цилиндров двигателя, а когда пар поступает из камеры или камер в
цилиндр или цилиндры двигателя, указанная камера или камеры отключаются от связи с парогенератором, и
я не претендую на такие возможности.
Теперь, подробно изучив и определив природу указанного изобретения и то, каким образом оно
осуществляется, можно определить следующее: 40
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_170234.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=170234&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB170234A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, VI('ENTE ALMA.NDOs ALMONACID, гражданин Аргентинской Республики, проживающий в Парагвае, 577,
Буэнос-Айрес, Аргентинская Республика, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким
образом оно должно быть выполнено, что должно быть подробно описано и установлено в следующем
заявлении: Данное изобретение относится к крыльям самолета, и его целью является обеспечение нижних
поверхностей крыла средствами, которые уменьшают турбулентность воздуха под этой поверхностью и,
следовательно, значительно снижают потери энергии, а также эффективно используют кинетическую энергию
ударного воздуха.
Воздушный полет осуществляется за счет разницы между давлениями, оказываемыми воздухом на верхние
поверхности и нижнюю поверхность крыльев или несущие поверхности. Чем больше это (подъемная сила
давления на две поверхности), тем больше будет сила, стремящаяся поднять их.
Подъемная сила, необходимая для нормального полета, обычно создается винтами всех воздушных крыльев,
которые обеспечивают горизонтальное движение или скольжение жестких крыльев или поверхностей;
передняя кромка каждого крыла имеет симметричную форму в вертикальной плоскости, а само крыло имеет
такую конструкцию, что воздух, поступающий в крылья, выталкивается вверх.
При таком способе на верхних поверхностях цилиндров создается разрежение и частичный вакуум в воздухе,
в то время как все нижние поверхности продолжают испытывать воздействие воздушного потока.
Перемещение поверхностей также происходит при определенном рабочем угле для получения условий, при
которых реакция воздушных потоков, воздействующих на нижние поверхности, должна создавать
дополнительную поддерживающую тягу. [Цена 1/-] 70,234 Отсутствие равновесия или разница в величине
этих двух сил, а именно давления на верхнюю поверхность (вакуум) и давления на нижнюю поверхность
(дополнительное давление воздуха), определяет величину результирующей подъемной силы.
Когда эти крылья соприкасаются с воздухом под прямым углом или под углами, превышающими
определенное значение Q, молекулы воздуха, падающие на их подводные поверхности, группируются очень
нерегулярным образом и образуют упругую массу воздуха, которая сжимается и совершает вихревое
движение, что делает устойчивость крыльев очень нестабильной, как это происходит в случае самолетов,
которые движутся с недостаточной скоростью. «Этот фактор является причиной авиационных происшествий».
Для обеспечения достаточной устойчивости, а также высокой эффективности, несущие крылья должны
воздействовать на воздух под очень похожим углом. В этих условиях воздушные потоки, которые
сталкиваются с передними выступами нижней поверхности и с силой направляются вниз, образуют своего
рода газовую пленку, которая действует как буфер и препятствует попаданию воздушных потоков, которые
из-за своего нижнего пути предназначены для воздействия на оставшиеся участки нижней поверхности,
расположенные дальше от передней кромки. По этой причине молекулы воздуха сталкиваются друг с другом и
расходуют свою энергию на поперечный изгиб, свои соответствующие отклонения, и это вызывает
определенную силу, которая исчезает в результате бесполезной работы, тогда как если бы эта сила не
поглощалась этим возмущением, она значительно увеличила бы подъемный эффект крыльев. 85 Согласно
приведенному выше объяснению, следует отметить, что в случае несущих крыльев или поверхностей это
будет очень важно. Дата применения: январь.
31, 1921. № 3696/27.
1
Завершено: октябрь. 20, 1927.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции крыльев самолетов или несущих плоскостей.
t m 1 70,234 выгодно, чтобы воздушные потоки, направленные вниз в результате их воздействия на нижние
поверхности, выходили из этого пути 6 и исчезали из рабочей зоны, как только будет достигнут эффект их
реакции, чтобы эти поверхности также могли получать на своих задних точках прямое воздействие других
воздушных потоков, но без причинения при этом какого-либо вреда частичному вакууму, который должен
возникать над верхней поверхностью.
Для достижения указанных условий я разработал усовершенствованную несущую поверхность или крыло,
описанное в данном документе.
Согласно моему изобретению, усовершенствованное крыло самолета в принципе состоит из двух
поверхностей, одна из которых — верхняя — напоминает верхние поверхности несущих крыльев известных
типов, в то время как другая, или нижняя, снабжена отверстиями таким образом, чтобы позволить
определенному количеству воздуха, воздействующего на эту поверхность, выходить наружу, чтобы
предотвратить сжатие или оседание воздуха, которое, как указано выше, было бы невыгодно для подъемной
силы, создаваемой воздушными потоками при их ударе о нижнюю поверхность. Кроме того, нижняя и верхняя
поверхности, хотя и соединены вместе в передней части, образуя «переднюю кромку», каждая имеет на
заднем конце отдельную кромку, причем эти кромки достаточно разнесены, чтобы обеспечить выход воздуха,
протекающего между ними.
поверхности. Что касается верхней поверхности, она должна быть непроницаемой, чтобы разрежение воздуха
над ней было как можно больше.
В соответствии с вышеупомянутым принципом, не возникнет никаких неудобств, если потребуется придать
крылу типа 4,5 значительно большую ширину, чем у известных типов.
На прилагаемом рисунке в качестве примера показано несущее крыло в перспективе (рис. 1) и в разрезе (рис.
2). Это крыло образовано верхней поверхностью a и нижней поверхностью b, в которых предусмотрены
отверстия c. Стрелками, обозначенными пунктирными линиями на рисунке 2, показаны вероятные траектории
воздушных потоков, воздействующих на указанное крыло. 55 Разумеется, следует понимать, что описанное
здесь устройство допускает все желаемые модификации в соответствии с областями применения, для
которых оно будет использоваться, без отступления от изобретения. 60 На рис. 3 показано крыло этого типа,
верхняя поверхность которого (а1) полностью образована обычным крылом самолета.
Нижняя поверхность)1 представляет собой простую пластину, которую можно назвать нижней поверхностью
6.5, угол падения которой может изменяться.
Теперь, подробно описав и определив природу моего вышеупомянутого предположения и то, каким образом
оно должно быть выполнено, я заявляю, что моя претензия такова: 1. Крыло самолета или несущая
плоскость, верхняя поверхность которой напоминает верхнюю поверхность крыла самолета! e 75 известного
типа, в то время как другая, или нижняя, поверхность снабжена отверстиями, благодаря которым
определенное количество воздуха, находящегося на указанной нижней поверхности, направляется между
двумя поверхностями и попадает в атмосферу через отверстие, образованное «задними кромками» двух
поверхностей.
2.
Крыло самолета, как утверждается в
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_170235.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=170235&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB170235A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Уильям Генрих Брашир, подданный Его Величества Короля Великобритании и Ирландии, проживающий по
адресу: Хоуи-авеню, 37, Торонто, графство Йоркшир, Онтарио, Канада, настоящим заявляю о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены
следующим заявлением:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям в конструкции поддерживающих элементов одежды,
описанным в настоящем описании и показанным на прилагаемых чертежах, являющихся его частью.
Изобретение по существу состоит в новых особенностях конструкции, благодаря которым юбка или другое
платье снабжено гибкой лентой из жесткого материала, имеющей торцевые выступы, расположенные под
прямым углом и снабженные крепежными элементами для фиксации этих выступов в перекрывающемся
расположении.
Целью изобретения является устранение использования крючков и крючков или других подобных крепежных
устройств, а также связанных с этим неудобств и дискомфорта, вызванных отстегиванием или снятием
указанных крепежных элементов; обеспечение удобного способа изменения размера юбки или другой ленты;
и, в целом, обеспечение надежной опоры, которая будет недорогой в производстве, простой в обращении,
эффективной и долговечной.
На чертежах, на рисунке 1, показан перспективный вид устройства в рабочем состоянии, причем части юбки
показаны пунктирными линиями.
На рисунке 2 представлен вид сверху одного конца устройства, к которому прикреплено модифицированное
средство крепления юбки.
Рисунок 3 представляет собой вид сверху устройства [Цена 11-] 1709235 в разложенном виде, при этом часть
его отломана.
Рисунок 4 представляет собой продольный разрез, выполненный по линии А-А на рисунке 3.
Рисунок 5 представляет собой поперечный разрез, выполненный под углом 45° по линии B-B на рисунке 3.
Рисунок 6 представляет собой продольный разрез, выполненный по линии C-C на рисунке 2.
На рисунке 7 представлен вид сверху центральной части полосы, показывающий средства 50 для регулировки
полосы по длине.
На рис. 8 показан фрагмент одного из концов одной из секций устройства, демонстрирующий зажимы.
На рисунке 9 показан фрагмент одного конца другой секции устройства, демонстрирующий выемки для
зажимов, показанных на рисунке 8.
На чертеже А изображена полоса из очень тонкого металла или подобного материала, которая может быть
изготовлена из цельного куска материала, но предпочтительно состоит из двух секций 1 и 2, предназначенных
для соединения в перекрывающемся порядке, причем секция 1 снабжена выступами 3, которые могут
проходить по краям секции 2, и секция 2 имеет выемку, как показано на рисунке 4, образующую выступ 5, и
снабжена парой защелок 6, шарнирно закрепленных на своих внешних концах в противоположных сторонах
соответственно секции, что позволяет свободным концам 7 этой секции перемещаться к выступу 5 или от
него.
В секции 1 имеется ряд выемок 8 вдоль противоположных краев 75 с определенным интервалом для
размещения застежек 6 и удержания ее в желаемом положении, предотвращая дальнейшее растяжение
ленты.
Лента А предпочтительно слегка загнута вверх к внешним концам, как показано на рисунке 9, так чтобы при
закреплении... Дата подачи заявки: февраль. 7, 1921. № 4433/21.
Coinplete принят: октябрь. 20, 1921.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в системах поддержки одежды.
170,235 При ношении на талии верхняя сторона указанного пояса будет находиться в ровной горизонтальной
плоскости, а нижний край будет слегка расширяться, повторяя форму тела.
Соседние файлы в папке патенты