Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1788
.pdf
краю платформы или чаши или вблизи него.
Для того чтобы изобретение было понятным, мы приложили к настоящему документу пояснительный лист с
чертежами, на которых в качестве примера показан один из способов реализации изобретения. На рис. 1
представлен вид сбоку (частично в разрезе), демонстрирующий механизм с частью несущего каркаса. На рис.
2 представлен вид сверху противовеса p с его звеном q. На чертежах показано изобретение в применении к
платформенным весам, имеющим весовую балку с рычагом и регулируемым грузом, где a — платформа
(показана в разрезе), b — задняя часть рамы, несущая весовую балку, c — опирающаяся на подшипники
скольжения, d — рычаг (частично отсоединенный) с регулируемым грузом, f — индикаторные весы, h —
стрелка, i — эксцентрик маятника, j — груз маятника и демпфер. Демпфер показан соединенным с частью l
корпуса машины, которая отломана. Все эти места старые и хорошо известные. В соответствии с данным
изобретением, как будет показано далее, опора платформы m, которая, как обычно, опирается на подшипники
лезвия ножа n, которых имеется два, по одному с каждой стороны весовой балки, имеет прикрепленную к ней
подвесную планку o, к нижнему концу которой прикреплен груз p, причем груз, в свою очередь, соединен
посредством звена q с шарнирными штифтами r, s с вертикальной или другой опорой t.
Поршневой шток u демпфера k соединен кронштейном v с стержнем o, а обычная гибкая лента w от
эксцентрика i соединена со стержнем o с помощью винта x. Вся конструкция устроена таким образом, что
когда вещество или предмет, подлежащий взвешиванию, помещается на платформу a, платформа не может
наклоняться, а остается в горизонтальном положении, как показано на рисунке, благодаря тому, что стержень
o жестко соединен со своей опорой m и удерживается в положении, во-первых, противовесом p, и, во-вторых,
звеном q. Это звено позволяет стержню и грузу свободно перемещаться вертикально вниз, когда вещество
или предмет, подлежащий взвешиванию, помещается на весы, и свободно вверх, когда вещество или
предмет снимается, но предотвращает боковое перемещение влево или вправо, так что платформа всегда
остается точно на своих опорных подшипниках. Разумеется, изобретение может быть реализовано
различными способами, подходящими для разных типов весов, и, следовательно, следует понимать, что
изобретение не ограничивается способом или методом его реализации, описанным выше.
На чертеже изображена лишь та часть весов, которая будет достаточна для того, чтобы специалист в данной
области смог четко ее понять. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_202894.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=202894&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB202894A
[]
Карты. Усовершенствования в штамповочных машинах для статистических и подобных целей. Немецкая
компания SCHAFT и доктор... Компания All of the Potsdamerstrasse, Berlin, W. 9, Germany, по адресу: 4,
Германия, настоящим заявляет о природе данного изобретения и способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к машине для
перфорации статистических и подобных карт, на которых цифры и буквы отображаются различным
распределением отверстий по определенному числу позиций, и изобретение состоит в обеспечении
элементов отбора в виде непрерывно вращающихся роликов, каждый из которых служит опорой для
перфораторов карт и имеет углубления, в которые известным образом могут вставляться невыбранные
элементы перфорации, при этом ролики, за исключением момента перфорации, являются совершенно
свободными, так что их можно устанавливать с помощью часового механизма или механизма
вычислительного устройства. Кроме того, для обеспечения компактного расположения пуансонов, когда
используется большое количество цифр и, следовательно, требуется множество селекторных роликов, выбор
пуансонов осуществляется с помощью поворотных рычагов, предназначенных для удержания обоих
элементов.
На фиг. 1 представлен вертикальный разрез машины, выполненный поперечно относительно селекционных
роликов, на фиг. 2 — другой вертикальный разрез той же машины, выполненный перпендикулярно фиг. 1, на
фиг. 3 — горизонтальный разрез по линии АВ на фиг. 1, а на фиг. 4 — план устройства без роликов. На рис. 5
показан вид сзади, демонстрирующий зубчатую передачу роликов, а на рис. 6 — вид спереди индикаторного
устройства вместе с примером карточки с перфорированными отверстиями для обозначения отображаемых
цифр. На рис. 7 показана конструкция одного из селекторных роликов вместе с отметками, которые он
оставляет, а на рис. 8 — другая конструкция с иным расположением отметок, подходящая для той же цели.
Для обеспечения автоматической сортировки карточек, используемых в статистических и подобных целях, их
иногда перфорируют отверстиями, расположенными по-разному в определенном количестве позиций, так что
с помощью нескольких зондов, проходящих через такие отверстия в разных группах, можно индивидуально
выбрать большое количество приемников для приема карточек.
Например, отдельные отверстия и различные вертикальные группы множества отверстий вдоль четырех
горизонтальных линий I, II, III и IV могут быть использованы для получения более десяти различных
классификаций или, если карточки используются вместо сортировки или в дополнение к ней для
суммирования, для выражения чисел 1, 9 и 0, как показано на рис. 7 и 8. Опять же, расположив несколько
вертикальных групп, таких как A, B, C и D (рис. 6), можно выразить любое желаемое число. Для обеспечения
возможности перфорации таких карт с помощью элементов, автоматически устанавливаемых часовым
механизмом, например, в машине для учета рабочего времени или с помощью механизма вычислительной
машины, предусмотрено следующее устройство: для отображения четырехзначных чисел перфорационное
устройство снабжено шестнадцатью перфораторами, расположенными таким образом, чтобы образовывать
ряды I, II, III и IV в горизонтальном направлении и ряды A, B, C и D в вертикальном направлении, как показано
на рис. 3. Пуансоны 10 скользят по направляющим в пластине 11 и имеют выступы, с помощью которых они
обычно поддерживаются на пластине.
Штамп 13 способен перемещаться возвратно-поступательно внутри направляющего блока 1, который также
несет пластину 11. Карты вставляются через прорезь 14 между игральной костью 13 и блоком для удаления
карт 12, который соединен с игральной костью и перемещается вместе с ней. Для выбора различных
пуансонов для работы в каждом вертикальном ряду пуансонов имеется ролик, состоящий из четырех дисков с
насечками 4, расположенных вплотную друг к другу на валу 3, который установлен в элементах рамы 1 и 2.
Каждый ролик взаимодействует с четырьмя рычагами, которые качаются вокруг вала 5 и которые выполнены
с молотками 20, опирающимися на разные пуансоны. Для удобства в конструкции предусмотрены два
комплекта однорычажных рычагов 7 и два комплекта коромысловых рычагов 8. Каждый рычаг имеет носик 9,
который расположен близко к внешней окружности одного из дисков 4, и поэтому рычаг не может качаться, за
исключением случаев, когда носик соприкасается с одной из выемок на диске. Когда карта вставляется в
прорезь 14 и поднимается кубик 13, пуансоны зацепляются за карту.
Каждый перфоратор, рычаг которого поддерживается диском 4, будет противостоять карточке и пробивать в
ней отверстие. Рычаги, совпадающие с насечками на дисках 4, перемещаются в эти насечки и позволяют
поднимать перфоратор вместе с картой, не пробивая ее. На рисунках 7 и 8 показаны различные варианты
конструкции роликов, которые изготавливаются в зависимости от способа обозначения цифр:
заштрихованные участки представляют собой выемки, а белые участки — полные или пуансонные части
дисков. Преимущество расположения, показанного на рис. 8, заключается в том, что все цифры представлены
не более чем двумя отверстиями. Рычаги поддерживаются пуансонами и обычно не соприкасаются с дисками
4. Таким образом, ролики, за исключением момента перфорации карты, полностью свободны и могут быть
соединены с часовым механизмом или механизмом вычислительной или подобной машины для последующей
настройки. Для этой цели три из валов снабжены однозубыми колесами 17, которые при каждом обороте вала
перемещают следующий вал на одно зубчатое колесо посредством холостого колеса 16 и шестерни 15,
закрепленной на следующем валу.
Передаточное число зависит от характера подсчета. Для Соотношение составляет 1:10, а для выражения
времени оно соответственно изменено. На переднем конце валов расположены индикаторные диски 18,
номера которых проходят за окнами на пластине 19. Отметки, показанные на карточке на рис. 6,
представляют собой номер, отображаемый на индикаторной пластине 19 в соответствии со схемой,
показанной на рис. 7. Вместо карт можно использовать длинную полоску, которая пропускается через прорезь
14 для перфорации. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления,
мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_202895.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=202895&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB202895A
[]
Усовершенствования в конструкции разборных сердечников, используемых при производстве пневматических
шин.
1,
Питер де Маттиа, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу: Юнион-авеню, 20,
Клифтон, округ Пассаик, штат Нью-Джерси, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляет о характере
своего изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к складным сердечникам, используемым при
производстве пневматических шин, которые включают в себя множество частей или секций, приспособленных
для перемещения внутрь к оси сердечника при переходе из разложенного положения в сложенное и наоборот.
В связи с вышеупомянутыми складными сердечниками ранее предлагалось создать сердечник, состоящий из
двух пар секций, установленных таким образом, чтобы они скользили по радиальным направляющим. Для
разрушения сердечника в данном случае две диаметрально противоположные секции сердечника,
образующие одну из указанных пар, перемещались внутрь, в плоскости расширенного сердечника, до тех пор,
пока они полностью не выходили из-под действия других секций сердечника, а затем перемещались в
направлении, параллельном оси сердечника, с целью выведения указанных двух диаметрально
противоположных секций сердечника из радиальной траектории движения другой пары секций.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованного складного сердечника указанного
выше типа, в котором движения складывания и раскладывания могут осуществляться с большей легкостью. С
этой целью настоящее изобретение представляет собой складной сердечник указанного выше типа, в
котором указанные части или секции приспособлены для перемещения внутрь и наружу плоскости
развернутого сердечника под углом к этой плоскости. В предпочтительном варианте осуществления
изобретения предусмотрены два комплекта секций сердечника, приспособленных для перемещения внутрь и
наружу плоскости расширенного сердечника в противоположных направлениях. Каждый из указанных
комплектов предпочтительно включает в себя пару диаметрально противоположных секций сердечника,
приспособленных для одновременного перемещения в плоскость расширенного сердечника и из нее в одном
и том же направлении. Дальнейшие особенности изобретения будут описаны и ограничены в прилагаемых
пунктах формулы изобретения. Обращаясь теперь к прилагаемым чертежам, которые иллюстрируют, в
качестве примера, два удобных способа реализации изобретения: — На рисунке 1 показан вид сверху на
сердечник и его рабочие элементы, пунктирными линиями показано убранное положение ключевых секций,
при этом рабочее колесо снято; — На рисунке 2 показан поперечный разрез, выполненный по линии 2-2 на
рисунке 1, и пунктирными линиями показано относительное положение секций сердечника в сложенном или
убранном состоянии; — На рисунке 3 показан горизонтальный разрез, выполненный по линии 3-3 на рисунке
2; — На рисунке 4 показан вид сбоку, части которого показаны пунктирными линиями, а часть — в разрезе; —
На рисунке 5 показан перспективный вид, показывающий сложенные и убранные секции сердечника; — На
рисунке 6 показан поперечный разрез через трубчатую стойку или опору, иллюстрирующий некоторые
рабочие части; — На рисунке 7 показан вид сверху на модифицированную форму устройства, часть которого
показана в поперечном разрезе; На рисунке 8 показан фрагментарный план, фрагменты которого показаны в
разрезе, выполненном по линии 2 2 на рисунке 9; на рисунке 9 показан вертикальный разрез, фрагменты
которого показаны в проекции, а положение основных секций в сложенном состоянии показано пунктирными
линиями; на рисунке 10 показан фрагментарный детальный вид, фрагменты которого показаны в разрезе,
иллюстрирующем положение наклонно расположенных хвостовиков при выдвижении секций; на рисунке 11
показан боковой вид части одного из хвостовиков; на рисунке 12 показан разрез, выполненный по линии 7 7 на
рисунке 13; и на рисунке 13 показан разрез частей устройства, иллюстрирующий средства фиксации
хвостовиков двух секций в сложенном положении.
Аналогичные ссылочные обозначения будут использоваться во всей спецификации и на чертежах для
обозначения соответствующих частей. Как показано, сердцевина состоит из четырех секций: двух
относительно коротких сегментных ключевых секций 1 и двух относительно длинных сегментных секций 2,
причем указанные секции при расширении образуют полную круглую сердцевину, и предпочтительно концы,
соединяющие секции, будут располагаться на линиях, пересекающих плоскость расширенной сердцевины под
прямым углом и слегка сходящихся от внутренней к внешней периферии, как это ясно показано на рис. 1 и 3;
таким образом, ключевые секции 1 будут иметь слегка клиновидную форму. Ключевые секции 1 закреплены
каждая на стержне 3, и эти стержни расположены под углом или косо относительно плоскости расширенного
сердечника, как четко показано на чертежах, и вдоль одного края, предпочтительно противоположных
внутренних краев, они снабжены зубьями рейки 4. Сегментные секции 2 снабжены стержнями 5, которые,
подобно стержням 3, расположены под углом или косо относительно плоскости расширенного сердечника, но
простираются в противоположном направлении относительно стержней 3, и, подобно стержням 3, на их
противоположных внутренних кромках имеются зубья 6.
От основания 7 вверх отходит трубчатая или цилиндрическая стойка 8, которая вблизи своего верхнего конца
снабжена расположенными по диаметру и под углом или косо подшипниками 9. В эти подшипники
вставляются расположенные под углом стержни 5 сегментных секций 2, и указанные стержни спроектированы
таким образом, чтобы иметь свободное скользящее движение. В нижней части стойки 8 расположены
аналогичные подшипники 10, размещенные на диаметрально противоположных сторонах стойки и, подобно
подшипникам 9, расположенные под углом или косо к плоскости расширенного сердечника, в котором стержни
3 свободно скользят. Как показано на рис. 1, пары подшипников 9 и 10 расположены под прямым углом друг к
другу, так что при сборке деталей пара хвостовиков 5 будет расположена под прямым углом к паре
хвостовиков 3. Следует отметить, что при описанной выше конструкции скользящее движение стержней 3
будет вызывать движения ключевых секций 1 внутрь и наружу в наклонном направлении, то есть сегментные
секции 1 перемещаются наклонно внутрь и наружу плоскости расширенного сердечника, а секции сердечника
2 совершают аналогичные движения, но движение внутрь и наружу плоскости расширенного сердечника
происходит в направлении, противоположном соответствующему движению ключевых секций 1.
Благодаря такой конструкции обеспечивается максимальное складывание одной пары секций без помех для
другой пары секций. Для обеспечения движения секций, как показано на фиг. 1-6, комбинированные муфта и
шестерни 11 и 12 установлены внутри полой стойки 8. Каждый элемент 11 и 12 снабжен зубьями шестерни 13
и 14, а также фрикционным элементом 15 и 16, и удерживается в трубчатой стойке с помощью винтов 17 и 18
(см. рис. 2 и 6), входящих в пазы 19 и 20. Зубья 13 комбинированного зубчатого колеса и элемента сцепления
11 входят в зацепление с зубьями рейки 6 хвостовиков 5, а зубья 14 комбинированного зубчатого колеса и
элемента сцепления 12 входят в зацепление с зубьями рейки 4 хвостовиков 3. Расположенный по центру вал
21 свободно проходит через комбинированные элементы сцепления и шестерни, позволяя ему вращаться и
перемещаться внутри них. На его нижнем конце предусмотрен упор 22 для ограничения его движения вверх, а
на верхнем конце — маховик 23, ступица 24 которого, соприкасаясь с верхним концом стойки 8, служит упором
для ограничения движения вниз (см. рис. 2).
Этот вал 21 несет двойной муфтовый элемент 25 (см. рис. 2), который жестко закреплен на валу 21 с
помощью штифта 26, так что двойной муфтовый элемент будет участвовать как во вращательном, так и в
продольном движении вала 21. Благодаря продольному перемещению двойной элемент сцепления 25
расположен таким образом, чтобы зацепляться либо с элементом сцепления 15, либо с элементом сцепления
16 посредством зацепляющих выемок и зубьев, как показано на рисунке, и при зацеплении с ним
вращательное движение, передаваемое валу 21, будет передаваться комбинированному элементу сцепления
и шестерням 11 и 12, так что они будут вращаться, и таким образом, посредством зубьев рейки 13 и 14,
передавать движение хвостовикам 3 и 5. Перемещение вала 21 позволит переместить элемент двойной
муфты таким образом, чтобы разъединить один из элементов и включить другой, или же он может занять
положение между ними, будучи отсоединенным от обоих. Предполагая, что детали находятся в положении,
показанном на рис. 1, то есть в развернутом положении, сначала необходимо извлечь ключевые секции, для
чего вал 21 будет перемещен вниз, а двойной муфтовый элемент 25 будет соединен с муфтовым элементом
16; после чего вал может быть повернут с помощью маховика 23, а хвостовики 3 одновременно втянуты, в
результате чего секции 1 будут извлечены из шины и перемещены вниз и внутрь, как показано пунктирными
линиями на рис. 1 и 2.
После того, как вал 21 будет перемещен внутрь на расстояние, необходимое для извлечения его из шины, он
будет перемещен вверх, чтобы войти в зацепление с муфтой и зубчатой передачей 11, что приведет к
втягиванию штоков 5, придавая секциям 2 движение внутрь и вверх, таким образом, эти секции будут
извлечены из шины и подняты, как показано пунктирными линиями на рис. 2. Разумеется, обратное движение
будет воздействовать на пары секций в обратном направлении, перемещая каждую пару в плоскость
расширенного сердечника под углом. Для ограничения перемещения секций 2 наружу и вниз предусмотрен
соответствующий упор, включающий в себя кольцо 27, закрепленное болтом 28 на конце одного из
хвостовиков 5 и упирающееся в конец одного из подшипников 9. Когда этот упор соприкоснется с
подшипником 9, секции 2 расширятся до необходимой степени, чтобы расположить их в плоскости
расширенного сердечника. На рисунках с 7 по 13 включительно показана модифицированная форма
устройства, в которой перемещение секций сердечника внутрь и наружу плоскости расширенного сердечника
осуществляется с помощью расположенного по центру и продольно перемещающегося привода, таким
образом, что перемещение привода в одном направлении будет попеременно зацеплять и втягивать стержни
противоположно расположенных пар секций сердечника, одновременно смещая их относительно плоскости
расширенного сердечника, а обратное перемещение привода будет попеременно зацеплять и выдвигать пары
секций сердечника и перемещать их в плоскость расширенного сердечника, и данная конструкция включает
средства, благодаря которым в обоих положениях детали будут удерживаться от перемещения или
случайного смещения.
Подобно описанному ранее типу устройства, модифицированная форма состоит из пары ключевых секций 1 и
пары более длинных секций 2. Каждая из этих секций установлена на наклонно расположенном стержне, при
этом стержни 29 несут ключевые секции 1, а стержни 30 — более длинные секции 2. Предпочтительно, чтобы
основные секции в каждом случае были выполнены отдельно от хвостовиков и соединены с ними любым
подходящим способом, например, с помощью винтов или болтов 31. Пара стержней 29, несущих ключевые
секции, направлены вниз и под углом, как показано на рис. 9, а стержни 30, несущие секции сердечника 2,
направлены вверх и под углом, как показано на рис. 10. Стержни 30 расположены в наклонно расположенных
и диаметрально противоположных подшипниках 32, поддерживаемых цилиндрической стойкой 33, и
аналогичным образом стержни 29 размещены внутри и расположены таким образом, чтобы свободно
скользить в наклонно расположенных и диаметрально противоположных подшипниках 34 у основания
цилиндрической стойки 33 или около него, и, как и в описанной ранее конструкции, эти пары подшипников
расположены под прямым углом друг к другу.
Подшипники открываются в отверстие или камеру 35 стойки 33 таким образом, что зубья рейки 36,
образованные на внутренних противоположных поверхностях хвостовиков 29 и 30, входят в указанную камеру
35 и находятся в положении, позволяющем им взаимодействовать с зубьями рейки 37, образованными на
четырех сторонах продольно перемещающегося приводного стержня 38. Следует отметить, что зубья рейки
36 на хвостовиках расположены под углом 45 градусов, а зубья рейки 37 имеют соответствующий угол, и что
зубья рейки на каждой паре хвостовиков наклонены в противоположных направлениях, и что приводной шток
38 снабжен зубьями рейки 37 с четырех сторон, причем зубья на диаметрально противоположных сторонах
расположены под прямым углом друг к другу, и все зубья рейки 37 расположены под углом приблизительно 45
градусов. Благодаря такой конструкции продольное перемещение приводного стержня 38 приводит к
зацеплению зубьев рейки 37 с зубьями рейки 36 и передает перемещения хвостовикам внутрь и наружу.
Участок приводного стержня 38, снабженный зубьями рейки 37, относительно короткий, но его длина такова,
что полное продольное перемещение этого участка вдоль линии движения хвостовиков позволит переместить
эти хвостовики на достаточное расстояние для их полного втягивания и полного выдвижения, а также для
того, чтобы, когда зубья рейки 37 переместят одну пару хвостовиков на необходимое расстояние, они в этот
момент войдут в зацепление и переместят другую пару хвостовиков.
На противоположных концах приводного стержня 38 расположены шлицы 39 и 40, находящиеся в
диаметрально противоположных углах стержня 38. Такое расположение обеспечивает зацепление шлицов 39
и 40 с зубчатыми секциями 37, когда они освобождают пару хвостовиков 29. Для этой цели каждый из
хвостовиков 29 будет снабжен канавкой 41, расположенной таким образом, чтобы зацепляться со шлицами
при перемещении стержня и непосредственно в момент, когда зубчатые участки 37 выходят из зацепления с
хвостовиками 29 (см. рис. 11, 12 и 13). Для продольного перемещения приводного стержня 38 можно
использовать любые подходящие средства, и на чертеже показано, что он снабжен головкой 42 с рукоятками
43. Цилиндрическая стойка 33 снабжена основанием 44, которое может быть закреплено на любой
подходящей опоре, и в обоих случаях она может быть установлена вертикально, как показано на чертежах,
или горизонтально. Один из вариантов опоры, показанный на рис. 9, состоит из полого стержня 45. В процессе
работы оператор с помощью рукояток 43 передает продольное перемещение штоку 38, и, предполагая, что
секции сердечника находятся в развернутом положении, зубья рейки 37 на штоке 38 сначала войдут в
зацепление с хвостовиками 29, а затем отведут и переместят вниз ключевые секции 1.
Дальнейшее движение стержня 38 в том же направлении приведет к тому, что зубья рейки 37 войдут в
зацепление с хвостовиками 30 и отведут и поднимут секции сердечника 2. Обратное движение стержня 38
вызовет обратное движение секций, в результате чего они снова окажутся в развернутом положении. При
всех деталях в сложенном положении я предусматриваю подпружиненный болт 46 с головкой 47,
установленный в одном из подшипников 10, внутренний конец которого входит в гнездо 48 в одном из
стержней 3. (См. рис. 3 на рисунке.) Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и
способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_202896.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=202896&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB202896A
[]
Печи. Усовершенствования механических топок для печей с принудительной тягой. Мы, компания Babcock &
Wilcox, LIMITED, расположенная по адресу: Oriel House, Farringdon Street, London, E.C. 4, британская компания
(сообщение от Deutsche Babcock & Wilcox Dampfkessel-Werke Aktien-Gesellschaft, Oberhausen, Rhineland,
Germany, немецкая компания), настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Изобретение
относится к механическим топкам для печей с принудительной тягой, в которых тяга подается только в
заднюю часть колосниковой решетки, в то время как передняя часть решетки остается свободно доступной, а
герметизация двух частей колосниковой решетки друг от друга осуществляется с помощью коробки,
расположенной между верхним и нижним ярусами колосниковой решетки. В соответствии с изобретением,
передняя часть решетки также закрыта, но соединена со средствами всасывания, такими как всасывающее
отверстие вентилятора или дымохода, или инжекторным устройством, приводимым в действие
принудительной тягой, расположенным таким образом, что в передней части решетки образуется частичный
вакуум.
Благодаря такому подходу достигаются следующие преимущества. Во-первых, если в камере сгорания
возникает избыточное давление, появляется дым или пыль. неудобства, причиняемые персоналу,
обслуживающему кочегара, попаданием дыма или пыли в котельную. Во-вторых, благодаря частичному
вакууму в передней части колосниковой решетки огонь притягивается к передней части решетки, что
обеспечивает хорошее сгорание топлива и предотвращает распространение огня. Кроме того, переднюю
часть заглушки можно легко открыть, не влияя при этом на работу системы принудительной тяги, так что
передняя часть решетки остается доступной. Изобретение проиллюстрировано на прилагаемом чертеже, на
котором фиг. 1 представляет собой разрез части печи, демонстрирующий один из вариантов исполнения, фиг.
2 — аналогичный вид второго варианта исполнения, предназначенного для использования в случаях, когда
принудительная тяга подается в несколько котлов из общей воздухопроводной трубы. Печь 1 ограничена
спереди бункером для топлива 2, а снизу – верхней частью 3 колосниковой решетки.
Под топливным патрубком, между верхним и нижним участками, расположен короб 4, который в практических
целях герметизирует переднюю часть колосниковой решетки от задней. Под этим ящиком находится
уплотнительное устройство 5, которое прилегает к нижнему участку. Таким образом, вся часть колосниковой
решетки, расположенная под топочной камерой, отделена от передней части за счет топлива, находящегося
на передней части решетки, и двух уплотнений 4 и 5. Под задней частью решетки через воздуховод 6
подается принудительная тяга. Передняя часть решетки закрыта с помощью кожуха 7, снабженного заслонкой
7, предназначенной для открытия вниз. Когда заслонка открыта, можно получить доступ к передней части
решетки, чтобы использовать разделочную доску для огня. Таким образом, пространство сузилось в передней
части к всасывающему патрубку вентилятора принудительной тяги посредством воздуховода 8. В
воздуховоде 8 расположена поворотная заслонка, приводимая в действие с помощью шпинделя 10 с
кривошипом 11. Конструкция такова, что при открытии заслонки 9 рукоятка входит в зацепление с затвором 7,
так что последний не может быть открыт до закрытия заслонки 9.
В варианте исполнения, показанном на фиг. 2, пространство, заключенное в передней части решетки,
соединено посредством канала 18 с камерой 19, которая сужается, образуя сопло, ведущее к каналу 16,
который, в свою очередь, ведет к задней части решетки. Форсунка соединена с распределительным
трубопроводом 21, который служит для подачи принудительной тяги к нескольким котлам. Стенообразующие
плиты 20 можно регулировать с помощью рычагов, обозначенных пунктирными линиями, что позволяет
работать в наиболее благоприятных условиях. Принцип работы следующий: принудительная тяга создается
через воздуховод 16 (из распределительного трубопровода 21 в конфигурации, показанной на рис. 2) под
задней частью решетки. Как только в камере сгорания 1 возникает давление, дымовые газы, вытесненные в
переднее закрытое пространство, отводятся. В то же время, из-за частичного вакуума в замкнутом
пространстве, в передней части камеры сгорания на топливо оказывается всасывающее воздействие, в
результате чего пламя оттягивается вперед и не может распасться.
Поскольку часть топки, находящаяся под давлением, герметично отделена от передней части колосниковой
решетки, открытие затвора 7 не оказывает негативного влияния на работу печи. Подробно описав и
определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_202897.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=202897&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB202897A
[]
Усовершенствования в области электрических выключателей и связанные с ними вопросы.
Мы, компания THE BRITISH THOMSON-HOUSTON COMPANY LIMITED, британская компания,
зарегистрированный офис которой находится по адресу: Crown House, Aldwych, London, W.C. 2, настоящим
заявляем о характере данного изобретения (сообщение от компании General Electric, корпорации,
организованной в соответствии с законами штата Нью-Йорк, Шенектади, графство Шенектади, штат
Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки) и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Наше изобретение относится к электрическим выключателям,
имеющим самоустанавливающиеся контакты, которые являются относительно подвижными, и имеет своей
целью создание улучшенной конструкции, которая обеспечит правильную фиксацию относительно подвижных
контактов с максимальной эффективностью поверхности независимо от тонкостей выравнивания частей,
поддерживающих контакты. В распределительных устройствах с относительно подвижными контактами часто
бывает сложно, а зачастую и нецелесообразно, применять усовершенствования конструкции и регулировки,
необходимые для точного выравнивания опорных конструкций контактов, чтобы обеспечить их точное
совмещение с той тонкостью, которая необходима для высокоэффективного электрического контакта.
Несмотря на доведенные до крайности усовершенствования конструкции и регулировок, сложная структура
современных распределительных устройств, неизбежный износ деталей, удары и толчки при работе,
нарушающие регулировку, и другие причины делают процесс обеспечения эффективного контакта
«поверхность-поверхность» очень сложным и трудоемким, особенно в контактных устройствах типа
«вилка-розетка», и особенно когда необходимо пропускать большие токи, главным образом из-за отклонений
и неточностей в выравнивании опорных конструкций контактов. Согласно нашему изобретению, мы
предлагаем усовершенствованную конструкцию контактов, которая устраняет эту трудность и делает
ненужными доработки конструкции, необходимые для точного выравнивания опорных конструкций контактов,
и, следовательно, обеспечивает более экономичную и эффективную конструкцию, способную выдерживать
относительно интенсивную эксплуатацию. Согласно нашему изобретению, штекерный контакт включает в
себя контактные элементы, смещенные наружу, которые свободно установлены на опорных элементах и
могут перемещаться относительно них.
Опорные элементы шарнирно соединены с клеммой штекера и, как правило, удерживаются в выровненном
положении относительно нее с помощью упругих механизмов. Контактирующие элементы могут быть удобно
закреплены с помощью предусмотренных на них прорезных кронштейнов, которые фиксируются штифтами,
расположенными на опорных элементах. С помощью данного изобретения мы компенсируем смещение в
одном направлении, скажем, в вертикальном, и горизонтальное смещение, если таковое допускается, путем
увеличения ширины одного набора контактных элементов по сравнению с другим. На фиг. 1 прилагаемого
чертежа показан вид сбоку, с фрагментами, иллюстрирующими наше изобретение; опорные элементы
относительно подвижных контактов показаны в выровненном положении; фиг. 2 представляет собой вид
сбоку, аналогичный фиг. 1, но показывающий опорные элементы контактов в невыровненном положении. На
фиг. 3 представлен план, с частично удаленными деталями, варианта осуществления изобретения,
показанного на фиг. 1 и 2, а на фиг. 4 показано применение нашего изобретения к переключателю грузового
типа, изображенному в проекции.
На прилагаемых рисунках неподвижный контактный элемент показан как гнездовая часть коммутационного
устройства и может включать в себя часть клеммы 1, которая, для наглядности, может быть закреплена
зажимным элементом 2 и болтами 3 к шинной конструкции, включающей расположенные на некотором
расстоянии друг от друга шины 4, разделенные распорками 5, причем шинная конструкция поддерживается
изоляторами 6, закрепленными на любых подходящих опорных элементах рамы 7 (см. рис. 4). Терминал 1
снабжен множеством расположенных на расстоянии друг от друга зажимов или контактных элементов 8,
концы которых изогнуты наружу, образуя расширяющийся проход или отверстие для лучшего приема и
направления зацепляющихся частей взаимодействующего контакта. Штекерный контакт включает в себя
клеммный элемент 9, который может быть снабжен проводящим штырем или стержнем 10, проходящим через
изолятор 11, который может быть закреплен на подвижной конструкции, такой как грузовик 12 (см. рис. 4), или,
если используется в конструкции автоматического выключателя, контактное устройство может быть
установлено способом, хорошо известным в данной области техники.
На противоположных сторонах клеммы 9 на шарнирных штифтах 13 расположены опорные элементы, такие
как пластины 14, которые служат для поддержки или удержания частей контактного устройства,
взаимодействующих с губками 8 неподвижного контакта и входящих в их зацепление. На пластинах 14
поперечно расположен опорный элемент, например, стержень или штифт 15, на котором между пластинами
14 установлен рычаг или уравнительная планка 16. Для обеспечения жесткой сборки пластин 14, чтобы
пластины не могли скручиваться или перемещаться относительно друг друга, и для удержания стержня 16 на
месте, стержень 15 может быть снабжен прокладками, такими как втулки 17, между пластинами 14 и стержнем
16, а также может иметь резьбу на концах для установки гаек 18 для жесткого зажима сборки, при этом концы
стержня 15 навинчиваются на гайки 18, чтобы предотвратить их ослабление, или гайки могут быть закреплены
иным подходящим способом. Для того чтобы пластины 14 обычно удерживались в выровненном положении
относительно клеммы 9, например, когда взаимодействующие контакты не находятся в зацеплении,
предусмотрены соответствующие упругие средства, такие как пружины сжатия 19, установленные между
клеммой 9 и стержнем 16 и расположенные таким образом, чтобы оказывать усилие на стержень 16 рядом с
его концами, стремясь выровнять пластины 14 относительно клеммы 9.
Для центрирования и удержания пружин 19 в нужном положении уравнительная планка 16 может быть
снабжена соответствующими выступами или проушинами 20. Таким образом, пружины 19, уравнительная
планка 16 и вал 15 стремятся удерживать пластины 14 в выровненном положении относительно клеммы 9, а
также позволяют пластинам 14 перемещаться относительно клеммы 9. На пластинах 14, свободно
перемещающихся относительно друг друга и независимо друг от друга, расположены контактные элементы
или пальцы 21, предназначенные для зацепления с губками 8 концевого элемента 1. Носик или внешний
конец контактных пальцев изогнут внутрь, чтобы направлять контактные пальцы в зацепление с
расширяющимся отверстием губок 8 и обеспечивать фиксацию контактных пальцев с губками 8, когда
опорные конструкции относительно подвижных контактов не выровнены, как показано на рис. 2. Каждый из
контактных пальцев 21 может представлять собой один элемент, обеспечивающий необходимую площадь
контакта, или множество узких контактных пальцев, расположенных группами, как это более наглядно
показано на рис. 3. Последний вариант предпочтительнее, поскольку он обеспечивает более гибкую структуру
и, следовательно, гарантирует лучший электрический контакт.
Контактные пальцы 21 соединены с клеммой 9 гибкими соединителями или проводами 22, которые могут быть
закреплены на клемме 9 пластинами 23 и болтами 24, а также приклепаны, припаяны или иным образом
прикреплены к контактным пальцам 21. При такой конструкции внешние болты 24 могут использоваться для
фиксации поворотных штифтов 13 от проворачивания, при этом стержни болтов, например, зацепляются с
вогнутыми внутренними концами поворотных штифтов 13, которые ввинчиваются в клемму 9. Для неплотного
крепления контактных пластин 21 на пластинах 14, пальцы могут быть снабжены опорными элементами или
кронштейнами 25 и могут поддерживаться между пластинами 14 с помощью расположенных на расстоянии
друг от друга штифтов 26, проходящих через кронштейны 25 между пластинами 14 и через пазы 27 в них,
которые позволяют перемещать штифты 26 и, следовательно, контактные пальцы 21 независимо друг от
друга и от пластин 14. Каждый контакт, палец или набор контактных пальцев предпочтительно опирается как
минимум на два из штифтов 26. Между контактными пальцами 21 и между штифтами 26, поддерживающими
каждый контактный палец или пару пальцев, установлены подходящие упругие элементы, такие как пружины
сжатия 28, которые раздвигают контактные пальцы. Когда контакты не находятся в зацеплении, контактные
пальцы перемещаются до предела своего хода, который определяется тем, что штифты 26 упираются во
внешние концы своих пазов.
Пружины 28 могут быть центрированы и зафиксированы в нужном положении с помощью соответствующих
средств, таких как выступы 29 на кронштейнах 25. Расстояние между пазами и их длина таковы, что
контактные пальцы 21 могут быть расположены на расстоянии, относительно большем, чем расстояние
между контактными губками 8, чтобы при зацеплении контактных пальцев 21 с губками 8 пальцы могли легко
отклоняться губками, а также чтобы между зацепляющимися частями взаимодействующих контактов могло
возникать существенное давление. Таким образом, очевидно, что конструкция такова, что пружины сжатия 28
могут оказывать очень значительное давление на контактные пальцы 21, обеспечивая пленочный и надежный
контакт с губками 8. При такой конструкции и расположении деталей очевидно, что если опоры
взаимодействующих контактов выровнены, как показано на рис. 1, пружины 19 будут удерживать пластины 14
в выровненном положении относительно клеммы 9, а контактные пальцы 21 войдут в расширенные зажимы 8
и будут прижаты друг к другу против давления пружин 28, обеспечивая тем самым хороший контакт
поверхностей.
Однако, если опорные конструкции контакта не выровнены, как показано на рис. 2, контактные пальцы 21
будут входить в зацепление с губками 8 под углом и, следовательно, будут наклонены для выравнивания с
губками 8, чтобы обеспечить контакт «поверхность к поверхности», поскольку люфт в креплении контактных
пальцев 21 позволяет им свободно качаться относительно пластин 14. В то же время, если предположить, что
Соседние файлы в папке патенты