Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1784
.pdf
изготавливаются путем завязывания узлов на концах проволоки, для сборки в сочетании с защитной
пластиной или колпачком, изготовленным из листового железа, луженого или обработанного любым удобным
способом. Эта пластина или колпачок имеет круглую форму, при этом центральная часть слегка вдавлена,
образуя плоское круглое основание 2 значительного диаметра, утопленное на небольшую глубину ниже
срединной плоскости пластины или колпачка.
Внешний край пластины или колпачка загибается вверх и наружу под действием прессования или другой
операции, образуя плоский ободок 3 в плоскости, расположенной несколько выше срединной плоскости
пластины или колпачка. Вертикальная кольцевая стенка 4 центрального плоского основания 2 пластины или
крышки снабжена двумя противоположными парами дугообразных пазов 5, расположенных в диаметрально
противоположных точках в двух направлениях под прямым углом друг к другу для скользящего размещения
опорной ленты 6, которая может быть выполнена из полосовой стали или подобного материала и может быть
приварена точечной сваркой по центру пластины или крышки для скрепления пересекающихся полос 6 между
собой и с основанием 2 пластины или крышки. Ободок 3 пластины или крышки может быть дополнительно
снабжен в промежуточных диаметрально противоположных точках четырьмя небольшими периферийными
отверстиями 7 круглой формы для размещения крючков, звеньев или цепей, посредством которых пружина 1
может быть соединена с соседними пружинами серии. На приподнятом ободке 3 пластины или крышки в
местах, соответствующих положению дугообразных пазов 5, расположены радиальные выступы 15,
выступающие внутрь от ее внутренней периферии. Эти выступы 15 образованы путем удаления материала
центрального плоского основания 2 пластины или крышки и его вдавливания или изгибания вверх в плоскость
обода 3. При этом выступы 15 приподняты над плоскостью центрального плоского основания 2 настолько,
чтобы обеспечить возможность вставки ленты или опорных планок 6.
Этот способ формирования радиальных выступов 15 позволяет изготавливать пластину или крышку из листов
минимального размера, избегая тем самым отходов материала, неизбежных в случае выступающих наружу
радиальных выступов. При сборке устройства защитная пластина или колпачок сначала закрепляется на
месте относительно обивки или подобного материала путем пришивания или шнуровки к ткани, или путем
продевания ленты 6 через прорези 5 в двух направлениях под прямым углом и точечной сварки в таком
положении, или путем соединения пластины или колпачка с соседними пластинами или колпачками серии,
после чего пружина 1 устанавливается на место на или внутри загнутого края 3 и фиксируется путем
изгибания радиальных выступов 15 вверх и наружу вокруг проволоки концевой катушки пружины; для гашения
любых звуков или нежелательных вибраций устанавливаются подходящие уплотнительные диски или кольца
16 из картона или кедрового войлока, имеющие прорези 17 для зажимных выступов 15. Радиальные выступы
15 имеют значительную длину, чтобы при изгибе соответствовать пружинам различного диаметра.
В одном из вариантов (рисунки 12 и 13) пластина или крышка может иметь загнутый вверх край 3 с рядом
дугообразных пазов 5, но без выступающих внутрь цельных выступов, причем выступы 18 в этом случае
расположены на ряде металлических зажимов 19, которые удерживаются ремнем или опорными полосами 6 в
положениях, прилегающих к краю 3 пластины или крышки. Каждый из этих зажимов 19 изготовлен из листовой
металлической заготовки практически прямоугольной формы, противоположные боковые кромки которой
загнуты внутрь, чтобы охватывать ленту или опорную планку 6, радиальный выступ 18 выступает за пределы
внутреннего края зажима, то есть края, прилегающего к пластине или крышке, и зажим 19 имеет скользящую
регулировку, позволяющую выступу 18 выступать за край 3 пластины или крышки, в этом отрегулированном
положении зажим 19 может быть закреплен точечной сваркой или аналогичным способом заклепки или
подобным образом. В этой конструкции пружина 1 крепится аналогично описанному ранее способу, путем
изгибания ряда радиальных выступов 18 вокруг проволоки ее концевой катушки вверх и наружу.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_202803.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=202803&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB202803A
[]
Усовершенствования, касающиеся теодолитов и подобных устройств. Мы, компания C. F. CASELLA & Co.,
LIMITED, – корпорация, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании,
расположенная по адресу: Парламентская улица, 49 и 50, Вестминстер, юго-запад 1, и Роберт Моррисон
Авраам, подданный короля Великобритании, проживающий по тому же адресу, настоящим заявляем, что
данное изобретение имеет следующую природу: данное изобретение относится к теодолитам и подобным
приборам, снабженным подвижным телескопом или аналогичным оптическим прицельным устройством. В
теодолите необходимо определять угловые положения телескопа как в вертикальной, так и в горизонтальной
плоскости. Для достижения максимально возможной точности обычно проводят два измерения по шкале для
каждого положения телескопа, которое необходимо определить, поскольку градуированные шкалы
невозможно отцентрировать с абсолютной механической точностью; считывание показаний производится в
диаметрально противоположных точках, и используется среднее значение двух измерений. Обычно шкала,
градуированная по всей окружности в 360 градусов, перемещается вместе с телескопом относительно двух
фиксированных нулевых отметок или верньеров, расположенных диаметрально противоположно друг другу, и
для наблюдения за нулевыми отметками обычно используются два отдельных окуляра, либо один окуляр
может перемещаться в оба положения.
Целью настоящего изобретения является облегчение процесса снятия двух необходимых показаний. С этой
целью настоящее изобретение заключается в оснащении теодолита или другого прибора оптической
системой, позволяющей одновременно наблюдать за двумя участками шкалы. Предпочтительно
использовать нулевую линию или линии в одном окуляре, при этом части шкалы, расположенные на
расстоянии 180 градусов друг от друга, видны одновременно. Может использоваться фиксированная шкала с
делениями в окуляре, или, при желании, может быть предусмотрен микрометр, с помощью которого нулевая
линия или линии в окуляре могут быть перемещены на определенное расстояние вдоль обеих частей шкалы
от стандартного нулевого положения, чтобы линия или линии могли быть точно совмещены с фактической
градуировкой на каждой шкале по очереди. Таким образом можно получить очень точное показание, учитывая
необходимую величину перемещения микрометра. Изобретение применяется к шкале теодолита,
измеряющей перемещения телескопа в вертикальной плоскости.
Шкала может быть выгравирована на внутренней поверхности конической опоры, и эта опора может быть
закреплена таким образом, чтобы вращаться вместе с телескопом. Удобно, что шкала может быть
выгравирована на серебряной полоске, закрепленной на внутренней поверхности опоры. Две части шкалы,
расположенные на расстоянии 180 градусов друг от друга, могут быть сфокусированы в один окуляр с
помощью линзы и отражающей призмы, предусмотренных для каждой части шкалы. Ось каждой линзы
перпендикулярна поверхности шкалы, и благодаря такому расположению две отражающие призмы
располагаются вокруг оси подшипников телескопа, а отражающая поверхность каждой призмы находится под
таким углом, что лучи света от шкалы, проходящие через линзу, отражаются в направлении, параллельном
указанной оси подшипников телескопа. Таким образом, ось окуляра совпадает с осью указанных
подшипников, и, разумеется, две противоположные части шкалы видны в окуляре одновременно. Окуляр
предпочтительно оснащается микрометрическим приспособлением.
Внутри окуляра установлена пластина с выгравированными на ней двумя расположенными близко друг к
другу нулевыми линиями, перпендикулярными направлению, в котором, как кажется, простираются обе части
шкалы. Эта пластина скользит по обеим шкалам, позволяя перемещать эти две нулевые линии вдоль обеих
шкал по мере скольжения пластины. Положение пластины контролируется микрометрической головкой,
которая имеет цилиндрическую шкалу, взаимодействующую с неподвижным указателем. Основная
вертикальная шкала может быть размечена делениями, равными пяти угловым минутам, тогда микрометр
следует расположить таким образом, чтобы полный оборот его головки приводил к перемещению двух
нулевых линий по участкам шкалы на величину, равную одному делению, то есть пяти угловым минутам.
Шкала на микрометрической головке может быть разделена на шестьдесят делений, и каждое деление будет
соответствовать перемещению, эквивалентному пяти угловым секундам. Истинное нулевое положение двух
линий в окуляре определяется нулевой отметкой на микрометрической шкале. При определении положения
телескопа микрометр перемещают до тех пор, пока две линии не совпадут с ближайшей делением на одном
из участков шкалы, то есть две линии перемещают до тех пор, пока это деление не окажется точно
посередине между ними.
Необходимое перемещение микрометра позволяет получить точное показание на соответствующем участке
шкалы. Процедура повторяется для другой части шкалы, и берется среднее значение. Усовершенствования,
касающиеся теодолитов и подобных устройств. Мы, компания C. F. CASELLA & Co., LIMITED, корпорация,
зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, расположенная по адресу:
Парламентская улица, 49 и 50, Вестминстер, юго-запад 1, и Роберт Моррисон Авраам, подданный короля
Великобритании, проживающий по тому же адресу, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к теодолитам и подобным инструментам, снабженным подвижным телескопом
или аналогичным оптическим прицельным устройством. Целью данного изобретения является обеспечение
возможности одновременного считывания показаний углового положения с помощью такого инструмента,
далее для удобства именуемого теодолитом, по двум противоположным точкам на шкале.
В теодолитах, которые до сих пор были наиболее распространены, обычно производилось два измерения по
шкале для каждого положения телескопа, которое необходимо определить. Это было необходимо, поскольку
градуированные шкалы невозможно центрировать с абсолютной механической точностью. Таким образом,
показания шкалы считываются в диаметрально противоположных точках, и используется среднее значение
двух показаний. Так называемая вертикальная шкала теодолита для отображения углов возвышения,
которая, следовательно, вращается вместе с трубой телескопа вокруг горизонтальной оси, представляет
собой наибольшую трудность в плане организации одновременного считывания показаний в двух
диаметрально противоположных точках, и настоящее изобретение касается обеспечения средств для
одновременного считывания показаний этой шкалы в двух противоположных точках при наблюдении через
окуляр, расположенный на горизонтальной оси прибора. Следует отметить, что были выдвинуты предложения
по созданию оптических систем, позволяющих одновременно наблюдать показания на двух противоположных
участках шкалы, но, насколько нам известно, разработанные до настоящего времени оптические системы
всегда были очень сложными из-за необходимости не мешать ориентации телескопа.
Согласно настоящему изобретению, вертикальная шкала теодолита выполнена в виде конической шкалы, а
трубки микроскопа установлены на подшипнике и расположены таким образом, что их оси лежат
перпендикулярно поверхности рассматриваемых частей шкалы. Свет, проходящий через оба микроскопа и
попадающий в подшипник телескопа, отражается вдоль оси подшипника парой призм, установленных в
ячейке внутри самого подшипника. Для того чтобы изобретение было понятным и легко осуществимым, на
прилагаемых чертежах показаны некоторые конструктивные решения в соответствии с ним, на которых:
Рисунок 1 представляет собой частичное поперечное сечение теодолита, к которому применяется
изобретение; Рисунок 2 представляет собой план телескопа такого инструмента со шкалой и оптической
системой в горизонтальном сечении; Рисунок 3 представляет собой боковое сечение устройства, при этом
рама в значительной степени отсутствует. На рисунке 4 показано увеличенное изображение шкал,
одновременно видимых в окуляре измерительных приборов. Обращаясь к рисункам 1–4, обозначение a
обозначает...
Телескоп b установлен таким образом, чтобы вращаться вокруг горизонтальной оси, при этом на
прикрепленном к нему диске обычным способом нанесена шкала c. Шкала градуировки плиток на чертежах не
показана, но может быть использован любой обычный метод градуировки. На увеличенном фрагменте текста
на рисунке 4 видно, что предполагается, что деления расположены в квадрантах, отмеченных от 0 до 90
градусов, что является одним из распространенных методов градуировки вертикальной шкалы. Для
обеспечения возможности одновременного снятия показаний в диаметрально противоположных точках
вертикальной шкалы c для любого положения телескопа b предусмотрена оптическая система, состоящая, по
существу, из двух микроскопов d, выступающих под углом к горизонтальной оси, вокруг которой вращается
трубка телескопа, по одному с каждой стороны от указанной оси и в таком направлении, что ось каждой трубки
микроскопа cl перпендикулярна поверхности шкалы c в точке, где необходимо снять показания. Как уже было
замечено, шкала c имеет коническую форму.
Свет от точек на шкале c проецируется через трубки микроскопа cl и отражается призмами e практически на
ось, вокруг которой вращается телескоп b, и проходит через подшипник g телескопа в окуляр f,
расположенный на оси прибора. Таким образом, окуляр и трубки микроскопа d установлены на неподвижном
подшипнике g, в который выступает вращающийся шпиндель h, на котором трубка телескопа b закреплена с
этой стороны прибора. Между окуляром f и призмами e расположена прямоугольная направляющая i, по
которой скользит рамка 7, которую можно регулировать по вертикали с помощью микрометра l и ручки или
фрезерованной головки 7.
1.
Регулировка микрометра служит для подъема и опускания рамы, на которой расположены поперечные
проволоки или перекладины. Перед скользящей рамкой k находится маска с выемкой o, которая служит для
индикации того, что перекрестные провода n находятся в истинном нулевом положении, и предотвращает
риск того, что они будут ошибочно приняты за нулевое положение, когда головка микрометра полностью
повернута относительно своего нулевого положения. При использовании показанной оптической системы
показания в диаметрально противоположных точках на двух шкалах располагаются, как показано на рисунке
4, одна рядом с другой, так что перекрестные провода n могут считывать показания одновременно по обеим
шкалам. Поскольку ось каждого микроскопа d перпендикулярна поверхности шкалы в месте, где необходимо
произвести измерение, и поскольку отражающие призмы e отражают лучи света для каждого измерения
параллельно горизонтальной оси телескопа, видно, что получаются два изображения участков шкалы,
которые необходимо измерить, и нет разделения изображений, которое потребовалось бы, например, при
использовании крестообразных призм.
Деления на микрометрическом барабане l на чертежах не указаны, но из рисунка 4 видно, что вертикальная
шкала телескопа размечена в градусах, каждое из которых соответствует десяти угловым минутам.
Микрометр можно расположить таким образом, чтобы полный оборот его головки перемещал нулевую
отметку на одно деление, то есть на десять угловых минут по шкале, которую необходимо считать. Если
микрометрический барабан l имеет шестьдесят делений, то каждое из этих делений будет соответствовать
десяти угловым секундам. При определении положения телескопа микрометрический барабан l вращается до
тех пор, пока линии n не совпадут с ближайшей делением на одном из участков шкалы, то есть до тех пор,
пока деление на одной из линий n не окажется посередине между ними, если смотреть на них невооруженным
глазом. Необходимое перемещение микрометра из нулевого положения позволяет получить истинное
показание на этом участке шкалы, после чего аналогичное показание снимается для другого участка шкалы,
одновременно наблюдаемого через окуляр.
Среднее значение показаний двух микрометров дает показание, которое необходимо добавить к показанию
шкалы, наблюдаемому непосредственно через окуляр. Подробно описав и определив природу нашего
изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_202804.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=202804&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB202804A
[]
Автомобили, мотоциклы и тому подобное. Усовершенствования в области предохранительных запирающих
устройств и связанные с ними аспекты Темпл Шин Роуд, Ист Шин, оба подданные короля Великобритании и
Ирландии, настоящим заявляют, что сущность данного изобретения заключается в следующем: настоящее
изобретение относится к усовершенствованию устройств безопасности для автомобилей и других
транспортных средств, в которых предусмотрены средства для блокировки колеса относительно рулевой
колонки или отсоединения его от нее, причем указанные средства блокировки управляются рядом кодовых
колец, которые могут быть установлены в определенном соотношении друг с другом, чтобы обеспечить
блокировку колеса относительно рулевой колонки или отсоединение его от нее. Настоящее изобретение
применимо не только к автомобилям и другим транспортным средствам с двигателем внутреннего сгорания,
но и к обычным велосипедам, и предназначено для обеспечения запирающего крепления вышеупомянутого
типа в виде кодового кольца и болта, которое может быть легко установлено на любое существующее
транспортное средство или велосипед без необходимости дорогостоящих структурных изменений. Настоящее
изобретение включает в себя ряд наложенных друг на друга кодовых колец, взаимодействующих с одним
стопорным болтом, снабженным рядом выступов, число которых соответствует количеству кодовых колец.
Этот болт предназначен для удержания кодовыми кольцами в положении, соприкасающемся со штоком
колеса внутри рулевой колонки или головной трубы, или в положении, не соприкасающемся с ним. Для
удержания болта и кодовых колец в таком положении, чтобы болт совпадал с отверстием, прорезанным в
стенке рулевой колонки или головной трубы, можно использовать любые удобные средства, но в
предпочтительной на данный момент известной нам конструкции мы используем U-образную ленту,
предназначенную для обхвата колонки или головной трубы и снабженную винтами на каждом конце,
соответственно, предназначенными для прохождения через круглые отверстия, образованные в торцах
поперечной балки Т-образного элемента, который образует опору и направляющую для стопорного болта и
кодовых колец и предназначен для крепления к указанным Т-образным элементам гайками. Эта часть
Предпочтительно, чтобы Т-образный соединитель, который взаимодействует с колонной или головной трубой,
был утоплен таким образом, чтобы он прочно прилегал к стенке указанной колонны или головной трубы, когда
гайки навинчиваются на концы винтов на концах U-образного зажима, который крепит указанное
предохранительное устройство к указанной колонне или трубе.
Предпочтительно, чтобы отверстия для винтов на концах поперечной балки Т-образного соединителя были
утоплены для установки крепежных гаек. Центральная часть Т-образного соединителя разделена или
снабжена каналом таких размеров, чтобы в него можно было вставить и направить стопорный болт. В головке
указанного Т-образного элемента, совпадающего с указанным каналом, выполнено отверстие, через которое
выступает зацепляющий конец болта, когда этот конец болта входит в зацепление со штоком колеса. Болт
удерживается в Т-образном переходнике с помощью установочного винта, ввинченного в Т-образный
переходник и входящего в паз в удобном месте вблизи конца болта. Размеры этого паза позволяют
осуществлять желаемое скользящее перемещение болта при его перемещении из положения зацепления в
положение разъединения. Для предотвращения отсоединения устройства от рулевой колонки автомобиля или
рулевой трубы велосипеда путем отвинчивания гаек от U-образного зажима, который крепит
предохранительное устройство к указанной колонке или трубе, предусмотрена крышка для головной части
Т-образного элемента, несущего запорный механизм. Эта крышка предназначена для установки таким
образом, чтобы закрывать гайки в их углублениях в Т-образном элементе после того, как последний будет
навинчен на концы винтов, закрепленных зажимным ремнем, и сама удерживается на месте с помощью
кодовых колец, когда указанные кольца с зацепляющим болтом установлены на центральном элементе
Т-образного элемента и удерживаются в этом положении установочным винтом.
Автомобили, мотоциклы и тому подобное. Улучшения в и относящиеся к. Предохранительные запирающие
устройства для Кенли-роуд, Сент-Маргаретс, Мидлсекс, и Джордж Томас Диксон, проживающий по адресу:
Темпл-Шин-роуд, 23, Ист-Шин, оба подданные короля Великобритании и Ирландии, настоящим заявляют о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям тех
устройств безопасности, в которых ряд кодовых колец взаимодействует с одним стопорным болтом,
перпендикулярным рулевой колонке, причем такой болт снабжен рядом выступов, число которых
соответствует количеству кодовых колец, и с помощью которых болт удерживается в зацеплении или вне
зацепления с рулевой колонкой внутри рулевой колонки или рулевой колонки. Настоящее изобретение
применимо не только к автомобилям и другим транспортным средствам с двигателем внутреннего сгорания,
но и к обычным велосипедам, и предназначено для обеспечения запирающего крепления вышеупомянутого
кодового кольца и болта, которое может быть легко установлено на любое существующее транспортное
средство или велосипед без необходимости дорогостоящих структурных изменений.
Настоящее изобретение включает в себя предохранительное устройство описанного типа, в котором опора
кодового кольца выполнена в виде цельной детали, и в котором устройство крепится к рулевой колонке или
головной трубе транспортного средства с помощью U-образного элемента, при этом концы U-образных ножек
указанного U-образного элемента привинчены и удерживаются к устройству гайками, утопленными в
поперечной балке указанной опоры. Настоящее изобретение проиллюстрировано на примере прилагаемых
чертежей, на которых на рисунке 1 в увеличенном масштабе показан поперечный разрез устройства в
полностью зафиксированном положении. На рисунке 2 в увеличенном масштабе показан поперечный разрез
устройства в разблокированном положении, но с кодовыми кольцами, установленными таким образом, чтобы
болт мог свободно перемещаться в направлении, перпендикулярном рулевой колонке. На рисунке 3 показан
план и фронтальный вид Т-образного элемента. На рисунке 4 показан план и боковой вид U-образного
элемента. На рисунке 5 показан план и фронтальный вид покрытия. На рисунке 6 показан вид спереди и вид
сбоку, частично в разрезе, одного из кодовых колец.
На рисунке 7 показано устройство, установленное на велосипеде, и... На рисунке 8 показано устройство,
установленное на автомобиле. охватывает половину колонны или головной трубы, как показано на рисунке 3,
и удерживается на месте U-образным элементом 2, ножки которого 3 имеют соответствующую резьбу
(рисунок 4). Эти ножки 3 проходят через отверстия 4 в Т-образном переходнике 1 и удерживаются гайками 5,
которые утоплены заподлицо с поверхностью Крышка 7 (Рисунок 5) расположена таким образом, чтобы
покрыть Защитная крышка. Шток 9 Т-образного соединителя 1. Этот стержень №9 сделан полым. Крышку 7
необходимо установить на место до сборки замка, что делает невозможным извлечение замка целиком без
предварительной разборки, что является сложной задачей для любого, кто не знаком с точной конструкцией
замка, поскольку в собранном виде его конструкция никак не определяется внешним видом. Запорный болт
10, несущий любое желаемое количество выступов 11 и снабженный поперечным пазом 12, скользит в полом
штоке 9, который имеет паз 13 для обеспечения зазора между выступами 11 на болте 10.
Штифт 14, закрепленный в корпусе Т-образного соединителя, проходит через поперечный паз 12 в болте 10,
так что перемещение болта ограничивается требуемой величиной. В своем внутреннем положении конец
болта 10 выступает через корпус Т-образного соединителя 1 в отверстие в рулевой трубе 15 автомобиля или
велосипеда, тем самым фиксируя его в нужном положении (Рисунок 1). При внешнем положении болта 10
трубка 15 разблокирована (Рисунок 2). Затвор удерживается в заблокированном положении (рис. 1) или
разблокированном положении (рис. 2) с помощью ряда кодовых колец 16, число которых равно числу
выступов 11 на затворе 10. Эти кольца, более подробно показанные на рисунке 6, установлены с
возможностью вращения на полом стержне 9 Т-образного соединителя 1 и имеют углубления, как показано на
рисунке IT, чтобы не задевать выступы 11 ни в разблокированном, ни в заблокированном положении болта 10.
Каждое кодовое кольцо 16 имеет прорезь 18, чтобы обеспечить зазор между выступами 11 при перемещении
затвора из заблокированного положения в разблокированное или наоборот. Легко понять, что такое
прохождение болта возможно только тогда, когда все кодовые кольца 16 установлены в определенное
положение, причем буквы или цифры, нанесенные на внешнюю сторону колец 16, позволяют это сделать.
Дополнительное кольцо 19 прикреплено к концу полого стержня 9 и предотвращает перемещение кодовых
колец 16 вдоль стержня 9 или их снятие с него. Это кольцо 19 имеет углубление 20, чтобы не задевать первый
выступ 11 в болте 10, когда он находится в разблокированном положении. Рукоятка или ручка 21 прочно
привинчена к внешнему концу болта 10 и имеет углубление 22 для обеспечения зазора с кольцом 19. Мы не
придерживаемся точного количества выступов 11 и кодовых колец 16, указанных на чертежах, но можем
использовать любое удобное количество. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и
способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_202805.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=202805&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB202805A
[]
Усовершенствования в топливе для двигателей внутреннего сгорания. Я, проживающий по адресу:
Саутгемптон Билдингс, 30, Лондон, W.C. 2, настоящим заявляю о характере данного изобретения
(сообщенного мне из-за границы компанией J. D. Riedel Aktiengesellschaft, расположенной по адресу:
Ридельштрассе, 1/32, Берлин-Бриц, Германия, немецкая компания), и о способе его осуществления, который
будет подробно описан и установлен в следующем заявлении: — До недавнего времени в качестве топлива
для двигателей внутреннего сгорания рассматривались в основном нефть с низкой температурой кипения,
бензол и спирт или их смеси. В связи с условиями, сложившимися во время войны, были предприняты
попытки ввести в использование более тяжелые углеводородные масла, такие как известные моторные масла
для судовых двигателей, или нефть, смешанную с материалами с низкой температурой кипения, такими как
легкая нефть или бензин, а также отрегулировать карбюратор двигателя для работы с такими смесями.
Главный недостаток смесей такого рода заключается в том, что они не испаряются без остатка, из-за чего
мощность двигателя очень быстро снижается.
Наиболее важным требованием к качественному топливу для двигателей внутреннего сгорания является то,
что оно должно испаряться без остатка. Гидронафталины, в частности тетрагидронафталин, удельная
плотность которого составляет 0,976 и который кипит без остатка при 205-210 °C, или декагидронафталин,
удельная плотность которого составляет около 0,900 и температура кипения около 190 °C, были бы хорошим
топливом для двигателей внутреннего сгорания, если бы не их высокая удельная плотность и, в частности,
высокая температура воспламенения. Сами по себе они неприменимы в современных двигателях, хотя могут
использоваться в двигателях с высокой степенью сжатия. Для того чтобы такие высококипящие и
трудновоспламеняющиеся материалы можно было использовать в качестве топлива в существующих
двигателях, необходим сильный предварительный нагрев, применение которого, однако, в автомобильных
двигателях сопряжено с большими техническими трудностями. Даже смеси этих материалов с моторным
бензолом, которые могли бы представлять собой топливо, аналогичное известному бензолу или
бензол-нефтяному топливу, не дают полностью удовлетворительных результатов, поскольку такие смеси
всегда имеют слишком высокую удельную плотность, из-за чего необходимы изменения в карбюраторе и тому
подобное.
В соответствии с настоящим изобретением, гидронафталины, которые до сих пор не рассматривались для
данной цели, несмотря на то, что они обладают желаемыми свойствами в этом отношении, смешиваются с
алифатическими углеводородами с низкой температурой кипения в подходящих пропорциях для
использования в качестве топлива для двигателей внутреннего сгорания, и таким образом благоприятно
изменяется удельная плотность смеси, пределы температуры кипения и ее температура воспламенения.
Экспериментально установлено, что наиболее благоприятное соотношение углеводородов в смеси
достигается, когда смесь содержит не менее 10 процентов компонентов, кипящих при температуре ниже 1000
°C, и 30 процентов, кипящих при температуре ниже 150 °C. Например, смесь 50 частей по весу
тетрагидронафталина с 50 частями бензина с удельной плотностью 0,725 или 50 частей
тетрагидронафталина с 40 частями тяжелого бензина с удельной плотностью 0,760 и 10 частями бензина с
удельной плотностью 0,650 дает топливо, удельная плотность которого составляет около 0,850 и которое,
благодаря очень низкой температуре воспламенения, может использоваться в любом обычном автомобиле
лучше, чем обычный бензин.
Выхлопные газы бесцветны и не имеют выраженного запаха. Однако было установлено, что скорость взрыва
такой смеси существенно ниже, чем у более чистого бензина. Эта особенность позволяет избежать
воспламенения от сжатия, которое возникает при использовании исключительно бензина. Добавление
тетрагидронафталина в бензин не только улучшает характеристики важного вида топлива, но и открывает
новое применение для этого гидронафталина, а именно в автомобилестроении. Смесь гидронафталинов и
алифатических углеводородов может быть дополнительно смешана с другими видами топлива, такими как
бензол. Например, смесь из 50 частей тетрагидронафталина и 50 частей бензина с удельной плотностью
0,725 может быть смешана с 50-100 частями моторного бензола. Вместо тетрагидронафталина,
использованного в приведенных выше примерах, можно использовать декагидронафталин, полученный путем
пергидрогенизации нафталина, или другие гидрогенизированные продукты из нафталина, или их смеси.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_202806.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=202806&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB202806A
[]
Усовершенствования в электроизмерительных приборах. Я, проживающий по адресу: Стритэм Хилл,
Юго-Западная 2, подданный Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет
следующую природу: изобретение относится к электрическим измерительным приборам, используемым для
измерения мощности в цепях переменного тока, обычно называемым ваттметрами. Хорошо известно, что
использование неламинированного металла или толстых проводников в ваттметрах динамометрического типа
приводит к ошибкам, вызванным вихревыми токами при работе в цепях переменного тока, и эти ошибки
трудно устранить, особенно в приборах, предназначенных для очень больших токов. Вихревые токи отстают
по фазе от изменяющихся магнитных полей, которые их порождают, и, следовательно, результирующее поле
не находится в строгой фазе ни с основным током, ни с параллельным током. Ошибки, возникающие по этим
причинам, становятся очень серьезными при точных измерениях, особенно при низких коэффициентах
мощности. Для компенсации этих ошибок я ввожу соответствующие индуктивности, емкости или комбинации
индуктивности и емкости в цепь или цепи измерения давления ваттметров таким образом, чтобы создать
эквивалентную разность фаз между
-Палатка в контуре или контурах под давлением. Усовершенствования в электроизмерительных приборах. Я,
Томас Мазер, проживающий по адресу: Уайатт Парк Роуд, 37, Стритэм Хилл, Лондон, Юго-Запад 2,
подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Изобретение
относится к электрическим измерительным приборам, используемым для измерения мощности в цепях
переменного тока, обычно называемым ваттметрами. Хорошо известно, что использование
неламинированного металла или толстых проводников в ваттметрах динамометрического типа приводит к
погрешностям, вызванным вихревыми токами при работе в цепях переменного тока, и эти погрешности трудно
устранить или свести к пренебрежимо малой величине, особенно в приборах, которые должны пропускать
очень большие токи. Вихревые токи отстают по фазе от изменяющихся магнитных полей, которые их
порождают, и, следовательно, результирующее магнитное поле не находится в строгой фазе ни с основным
током, ни с параллельным током.
Ошибки, возникающие по этим причинам, становятся очень серьезными в прецизионных приборах, особенно
при низких коэффициентах мощности. Для компенсации ошибок я ввожу в цепь или цепи давления ваттметра
соответствующую индуктивность или, при необходимости, емкость, или комбинации индуктивности и емкости,
чтобы создать эквивалентную разность фаз между разностью потенциалов на входе и током в цепи или цепях
давления. Результирующее поле, создаваемое основным током и вихревыми токами, как описано выше,
будет отставать от поля, создаваемого основным током, и это отставание будет почти пропорционально
величине вихревых токов, деленной на основной ток, то есть оно будет оставаться постоянным в течение года
с постоянной частотой. Если предположить, что ток в цепи измерения давления находится в фазе с
давлением, то это запаздывание приведет к тому, что прибор будет показывать запаздывание в цепях с
низким коэффициентом мощности, по которым протекают запаздывающие токи, и запаздывание в цепях, по
которым протекают опережающие токи. В цепи измерения давления ваттметра индуктивность приводит к
тому, что ток давления отстает от создающего его давления, и это отставание заставляет прибор показывать
более высокие значения, когда основной ток отстает, и более низкие, когда он опережает основной.
Таким образом, очевидно, что запаздывание поля относительно основного тока и запаздывание тока
давления относительно давления приводят к ошибкам противоположного знака, и что путем надлежащей
регулировки запаздывания в цепи давления можно компенсировать ошибку, вызванную запаздыванием из-за
вихревых токов, создаваемых основным током. Один из способов осуществления компенсации заключается в
пропускании синусоидальных переменных токов в квадратуре через цепи тока и давления ваттметра,
измерении их силы, а также величины и знака отклонения da, возникающего на ваттметре. Если при
пропускании через соответствующие катушки непрерывных токов той же силы, что и переменные, возникает
отклонение. Угол запаздывания, обусловленный вихревыми токами, будет приблизительно определяться
формулой cos. Схема цепи описывается выражением tan = 2 fL/R, где L и R — индуктивность и сопротивление
цепи, а f — частота переменного тока, когда d0. Было определено. Используя соответствующее значение L/R,
мы можем получить =, в этом случае будет произведена компенсация.
В некоторых случаях нормальное запаздывание в цепи давления ваттметра или счетчика энергии превышает
запаздывание, вызванное вихревыми токами, и в таких случаях компенсация может быть произведена путем
установки конденсатора соответствующей емкости в качестве шунта к балластному сопротивлению в цепи
давления. В других случаях, когда используются трансформаторы, возможно возникновение опережающих, а
не отстающих полей, ошибки, вызванные которыми могут быть компенсированы емкостью в цепи давления.
Хотя я описал свое изобретение, сославшись на однофазный динамометрический ваттметр, следует
понимать, что оно также применимо к многофазным приборам и к счетчикам энергии динамометрического
типа для переменного тока. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_202807.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=202807&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB202807A
[]
Касса для автоматов, работающих с монетами. Дерби-роуд, Уитингтон, Манчестер, и Фрэнк Фоад Барбер,
проживающий по адресу: Харли-стрит, 121, Хайер-Опеншоу, Манчестер, оба британские граждане, настоящим
заявляют, что данное изобретение представляет собой следующее: кассовый аппарат для монетоприемника,
состоящий из внешнего корпуса и внутреннего контейнера. После извлечения из внешней коробки контейнер
автоматически блокируется, закрывая прорезь для монет на внутренней стороне. Этот результат достигается
за счет пружины под крышкой, которая удерживается в открытом положении до тех пор, пока контейнер не
будет помещен в кассовый ящик с помощью поворотного рычага. Выступающий сверху кассового ящика
выступ входит в щель при вставке контейнера, надавливает на поворотный рычаг и удерживает щель в
открытом положении. При извлечении контейнера щель закрывается и блокируется нижней крышкой и
рычагом, отсоединяющимся от боковой стенки контейнера. Для опорожнения контейнера необходимо снять
верхнюю крышку, предварительно нарушив герметичность упаковки. Касса для автоматов, работающих с
монетами. Дерби-роуд, Уитингтон, Манчестер, и Фрэнк Фоад Барбер, 121. Манчестер, каждый из которых
является гражданином Великобритании, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о том, каким
образом оно должно быть реализовано, в частности.
Соседние файлы в папке патенты