Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1765
.pdf
печи. Подача материала может осуществляться как тангенциально от колеса, так и тангенциально к
внутренней части печи. Для регулирования количества топлива, подаваемого к щетке или колесу, может
использоваться подающее устройство, скорость работы которого также можно регулировать.
Поскольку направление выброса топлива может быть более или менее горизонтальным, воздушный поток
также может быть более или менее горизонтальным. Более крупные частицы выбрасываемого топлива будут
перемещаться дальше, чем более мелкие, поэтому желательно, чтобы объем воздуха в задней части печи
изменялся относительно объема воздуха в передней части печи. Заслонки или заслонки могут обеспечить
надлежащий контроль этого объемного соотношения; или же печь может быть разделена одной или
несколькими перегородками на ряд камер, при этом подаваемое топливо проходит через верхние части
перегородок и опускается в разные камеры различной степени тонкости помола, каждая из которых может
иметь свой собственный поток воздуха. Перегородки могут быть полыми, чтобы обеспечить их надлежащее
охлаждение. Усовершенствования, касающиеся сжигания порошкообразного топлива. Я, Уилфбед Ротери
Вуд, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу: Ковентри-Хаус, Саут-Плейс, Лондон,
Восточный Кейп, 2, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: «Обычно используемый способ
сжигания пылевидного топлива в печи состоит в подаче топлива в печь с помощью воздуха, который
полностью или в большей степени является воздухом для горения».
Таким образом, топливо и воздух поступают в печь, двигаясь в одном направлении. Когда не весь воздух для
сгорания поступает вместе с топливом, в различные части печи подается дополнительный воздух, иногда на
более низком уровне, чем основной поток воздуха, и этот дополнительный воздух улавливается поступающим
потоком воздуха и топлива и перемещается вместе с ним. В результате движения топлива и воздуха в одном
направлении таким образом образуется очень длинное пламя, требующее соответственно длинной топочной
камеры, или, если такая длина не предусмотрена, пламя ударяется о стенку печи, отклоняя его и серьезно
повреждая при этом: идеальное сгорание, при котором весь объем печи заполнен пламенем, практически
недостижимо. Для преодоления негативного эффекта, связанного с подачей топлива в печь с помощью
значительной части воздуха для сгорания, было предложено позволить топливу падать в камеру печи сверху,
образуя ливень; поток воздуха поднимается по камере, встречая опускающееся топливо.
Что касается более крупных частиц топлива, система хороша тем, что они опускаются глубже всего в камеру
сгорания и контактируют с самым свежим воздухом. Однако, поскольку газовый поток приходится отклонять
более или менее под прямым углом из-за закрытия верхней части камеры, более мелкие частицы уносятся в
этом направлении, и условия их сгорания существенно не улучшаются по сравнению с условиями,
существующими при впрыскивании топлива с помощью воздуха для сгорания. Тем не менее, в данном случае
условия для полного сгорания более благоприятны, чем когда топливо подается без воздуха в конец печи, где
оно встречает восходящую тягу, которая затем движется горизонтально вдоль длинной камеры сгорания.
Согласно настоящему изобретению, топливо подается в камеру в одной или нескольких точках,
сопровождаемое минимальным количеством воздуха, в одной или нескольких точках поперек восходящего
потока воздуха и в точке, за которой поток все еще течет в восходящем направлении, причем скорость подачи
предпочтительно такова, что топливо распределяется по печи таким образом, что происходит практически
равномерное сгорание по поперечному сечению.
Форма печи будет влиять на скорость воздушного потока. Чтобы избежать чрезмерной глубины, площадь
поперечного сечения может постепенно уменьшаться вниз, увеличивая скорость поднимающегося воздуха и
удерживая более крупные частицы во взвешенном состоянии в течение времени, достаточного для их полного
сгорания. Или же поперечное сечение может изменяться на одном или нескольких уровнях с целью либо
уменьшения, либо увеличения скорости воздуха на этих уровнях. Подача воздуха может регулироваться как
со стороны входа, так и со стороны выхода из печи. Иногда желательно подавать часть воздуха только в
нижнюю часть печи, а другую часть — на более высокий уровень. Печь может быть разделена на секции,
каждая из которых имеет собственную систему подачи топлива и воздуха. Для подачи топлива в печь можно
использовать любое известное устройство, например, вращающуюся щетку или лопастное колесо, которое
может работать с регулируемой скоростью, обеспечивая контроль за распределением топлива в печи.
Подача может осуществляться касательно колеса. Для регулирования количества топлива, подаваемого к
щетке или колесу, может использоваться подающее устройство, скорость работы которого также можно
регулировать. Печь может быть разделена одной или несколькими перегородками на ряд камер, при этом
подаваемое топливо проходит над перегородками и опускается в камеры различной степени тонкости помола,
каждая из которых может иметь свой собственный поток воздуха. Перегородки могут быть полыми, чтобы
обеспечить их надлежащее охлаждение. На прилагаемых чертежах фиг. 1 схематически изображен
вертикальный разрез топки котла, работающего в соответствии с изобретением; фиг. 2 представляет собой
аналогичный вид модификации. Дымоход печи a) забирает воздух в нижнюю часть камеры сгорания b) через
симметрично расположенные отверстия c) управляемые заслонками d) В верхней части передней
поверхности камеры сгорания находится расширяющееся внутрь отверстие. В этом отверстии находится
горловина желоба f, через который измельченное топливо подается прожектором g щеточного типа,
вращающимся с переменной скоростью.
Топливо подается через желоб h в измельчитель i любого подходящего известного типа, приспособленный
для измельчения топлива до размера, позволяющего проходить через сито с размером ячейки, например, 30
ячеек на дюйм; это измельченное топливо транспортируется шнековым конвейером k к подающему ролику l,
скорость вращения которого может регулироваться для обеспечения надлежащей подачи топлива в
измельчитель g. На рис. 2 стенки камер сгорания n и o наклонены друг к другу вниз, при этом перегородка p
полая, что позволяет осуществлять воздушное охлаждение. Топливо подается описанным ранее способом в
горизонтальном направлении выше уровня верхней части перегородки p. Более крупные частицы опускаются
в камеру o, где они встречают достаточный приток воздуха, поступающего через отверстия, управляемые
заслонками q, в то время как более мелкие частицы сжигаются в камере n воздухом, поступающим через
отверстия, управляемые заслонками r. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ
его осуществления, я заявляю, что...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_202361.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=202361&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate encountered an error while processing your request. Please retry later.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
Error Code: 518
Date: 2026-09-26 10:54:49 Central European Time
Loading Translation...
100%
FAQ
Help
Legal notice
Contact
Соседние файлы в папке патенты