Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_176
.pdf
Эти пластины 28 изготовлены из металла, предпочтительно никелированного, тогда как остальная часть
металлической конструкции покрыта эмалью или глазурью, поверхность которой может быть повреждена или
разрушена движениями и контактами крышки или 70-го кожуха. Кроме того, на практике оказалось сложно
идеально покрыть глазурью верхние фланцевые кромки торцевых пластин, поскольку глазурь иногда
отслаивается или вздувается в некоторых местах. В результате эти соединительные пластины из
нержавеющего материала также служат для того, чтобы скрыть все недостатки и обеспечить идеальную
отделку.
Крышка или кожух 34 представляет собой пластину из листового металла необычной формы, торцы 80
которой имеют фланцы, как показано на разрезе.
9, На рисунке видно, что торцевые каналы образованы двумя прямоугольными фланцами 36, которые
охватывают пластины 28 и верхние части торцевых пластин 85 и рам, образующих направляющие или
дорожки, по которым может скользить такая крышка.
Необходимо, чтобы эти направляющие были параллельны или располагались горизонтально, что достигается
за счет вышеупомянутого способа крепления фартуков и торцевых рам или пластин.
Как подробно показано на рис. 17–19:
Задний горизонтальный край пластины загнут наружу и вниз, как показано на рисунке 37, образуя своего рода
гнездо для взаимодействия с трубчатой частью, образованной загнутыми концами пластин 19 и 22; при этом
эти части в своем взаимодействии действуют как свободный шарнир I C0 для крышки. Крышка в двух своих
задних углах снабжена пластиной 38, закрепленной к ней надлежащим образом, например, винтами или
заклепками 39. От нижних концов этих 105 пластин сбоку и наружу выступают два штифта 40, которые
предназначены для зацепления с нижней поверхностью пластин 19 всякий раз, когда крышка поднимается в
полностью открытое положение, как показано на рис. 17, в этот момент поверхность 110 соприкасается со
штифтами, и поворотное движение крышки прекращается.
Крышка приспособлена не только для наклона в положение, показанное на рис. 17, но и для сдвига вперед и
возможности 15 повиснуть в подвешенном состоянии в передней части машины, когда ее дальнейшее
скольжение прекращается при контакте изогнутых верхних кромок 41 с трубчатыми или перекатными частями
20 и 21 на передней стороне машины, как это наглядно показано на рис. 18. Слегка приподняв крышку и
повернув ее вбок, чтобы освободить штифты 40, крышку можно снять с машины. 125 Двигатель 42,
приводящий в движение рабочие части, показанные на одном конце машины на фиг. 1, для привода цилиндра
43, показанного на фиг. 10, и отжимателя 44, показанного на фиг. 1, установлен на опоре, расположенной
ниже, как показано на фиг. 1, 9 и 10. Эта опора состоит из платформы из листового металла 45, которая
закреплена своими концами на трансмиссии.
46 стяжных тяг проходят через нижние концы концевых рам машины.
На этой платформе установлены блоки 47 и 48, на последнем из которых непосредственно установлен
двигатель; эти блоки и платформа снабжены средствами для регулировки положения двигателя. Эти стяжные
тяги снабжены трубками 49, которые служат в качестве распорных элементов между концевыми рамами.
Дополнительные стяжные тяги 50 и дистанционные трубки 51 предусмотрены в промежуточном положении на
концевых рамах (рис. 1 и 10).
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления (как мне сообщили
мои зарубежные корреспонденты), я заявляю, что
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_170173.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=170173&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB170173A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: август. 25, 1920. № 24,677/20, 17O,17 Полный левый: 25 мая 1921 г.
r GComplete Принято: окт. 20, 1921.
Предварительная спецификация PPR.
Усовершенствования, касающиеся смазки зубчатых передач и подшипников автотранспортных средств.
Мы, 0.
1)
. Компания CARs LIMITED, расположенная по адресу: Данмор, Антрим Роуд, Белфаст, графство Антрим,
британская компания, и Фьюдди Сидней Ивз, директор указанной компании, являющийся подданным
Великобритании, настоящим заявляют, что данное изобретение имеет следующий характер: данное
изобретение относится к усовершенствованиям в ведущем мосте, в которых корончатое колесо в заднем
мосту с конической передачей используется для обеспечения регулярной подачи масла внутрь
дифференциального механизма, подшипника, поддерживающего коническую шестерню, и любых
промежуточных подшипников, поддерживающих карданный вал в торсионной трубе.
При реализации изобретения в корпусе зубчатой передачи конической передачи формируется или
прикрепляется желоб или выемка, причем этот желоб или выемка выступает близко к зубьям корончатого
колеса вблизи его верхней части. Масло подается в этот желоб зубьями вращающегося корончатого колеса и
по трубе направляется к открытой части спиральной катушки проволоки. Эта спиральная катушка проволоки
расположена на одном из приводных валов вблизи места ее входа в корпус дифференциала. На большей
части своей длины он окружен втулкой, выступающей из корпуса дифференциала, и предотвращается от
вращения либо за счет того, что один из его концов направлен вверх по касательной в упомянутую выше
маслопроводную трубу, либо закреплен на любой подходящей неподвижной части.
Направление или направление спирали проволоки 35 таково, что при движении автомобиля вперед сила
трения масла заставляет его перемещаться к центру корпуса дифференциала, при этом предусмотрены
соответствующие каналы для подачи масла к 40 различным подшипниковым поверхностям в механизме
дифференциального редуктора. Второй канал направляет излишки масла из ковша внутрь корпуса конической
шестерни, где оно смазывает обойму, поддерживающую вал конической шестерни 415. Если необходимо
смазать промежуточный подшипник в карданном валу, достаточно лишь обеспечить контакт масла с
проволочной спиралью на гребном валу по мере его выхода из корпуса конической шестерни. Трубка
окружает гребной вал между промежуточным подшипником и передним концом или отверстием корпуса
конической шестерни.
Проволочная спираль, закрепленная на валу и вращающаяся вместе с ним, подает масло к промежуточному
подшипнику.
Датировано 24 августа 1920 года.
Дж. Оуден О'Брайен, преемник и бывший владелец компании W. P. Thompson & Co., расположенной по адресу
60 W. P. Thompson & Co., Манчестер, патентный поверенный.
- ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся смазки зубчатых передач и подшипников дорожных транспортных средств.
Мы, 0. Компания D. CARs LIMITED, расположенная по адресу: Данмор, Антрим Роуд, Белфаст. Компания
County of Antrim, британская компания, и Фредеричик Сидней Ивз, директор указанной компании, британского
подданного, настоящим заявляют о характере данного изобретения и о том, в каком качестве оно должно
использоваться. Это изобретение должно быть подробно описано и установлено в следующем состоянии:
коническая шестерня H. Если требуется смазывать промежуточный подшипник K в карданном валу, это
необходимо для смазки конических и гребных валов дорожных автомобилей. Данное изобретение относится к
усовершенствованиям, необходимым для того, чтобы масло соприкасалось с проволочной спиралью A на
валу гребного винта H' при выходе из конической шестерни и валов гребного винта корпуса двигателя GW.
Трубка It' окружает транспортные средства, и было предложено поднять карданный вал H' между обмоточным
элементом корпуса редуктора заднего моста с помощью соответствующего подшипника K и передним концом,
либо с помощью насоса, либо путем вращения отверстия шестерни корпуса конической обоймы.
G. В нем и для распределения масла по проволочной спирали h, закрепленной на вращающихся подшипниках
и карданных шарнирах, посредством вала HI подает масло в 1,5 спирально образованных канала, вращение
промежуточного подшипника K.
что приводит к течению масла. Теперь, подробно описав и определив характер указанного изобретения, мы
заявляем, что то, что мы распределили по каналам или каналам в регулярном режиме для смазки
дифференциала, подшипника, поддерживающего дифференциал, и подшипников конической шестерни и
любого промежуточного подшипника, поддерживающего карданный вал в торсионной трубе. Изобретение
будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи. Возвышение частично в сечении или желобе до
спиральной катушки проволоки, несущей дифференциал на одном из валов, который спирально расположен
(рис. 2).
Вертикальный участок в правой части катушки анолеса обеспечивает перемещение масла к центру корпуса
дифференциала (рис. 1), и в корпусе B, несущем подшипниковые поверхности в редукторе дифференциала
95, образованы соответствующие желобки или желобки А, или каналы для подачи масла к различным
коническим зубчатым передачам. Механизм в виде ковша или желоба А, по существу, описан так же, как и в
предыдущем случае.
проекты, расположенные близко к зубам коронки 9. Средство для смазки колеса B' вблизи его верхней части.
(Масло разбрызгивается в этот желоб зубьями ведущей оси дорожных автомобилей, включающих
вращающееся корончатое колесо Bl и направляется через желоб или ковш, расположенный рядом с зубьями
корончатого колеса, в которое масло разбрызгивается при вращении последнего, из проволоки G. Винтовая
катушка из проволоки G, труба, отводящая масло из желоба, расположена на одном из валов D рядом с
точкой входа в дифференциал на одном из валов, который окружается на большей части его длины втулкой
E, выступающей из корпуса B. Винтовая катушка из проволоки G окружает большую часть корпуса
дифференциала и вторую трубу по всей ее длине, направляя излишки масла.) из ковша или корпуса
дифференциала B и удерживается внутри конической шестерни от вращения либо одним из ее крайних
элементов, как описано выше. 110 связей, расположенных тангенциально вверх: Средство для смазки в
отверстии [масляной трубы или дифференциального механизма и подшипников], закрепленных на любой
другой подходящей неподвижной части. Ведомый мост дорожных автомобилей включает в себя: Направление
или направление спирали проволоки, проходящей через желоб или канал, расположенный рядом с G, таково,
что когда автомобиль движется вперед, сила трения масла заставляет его двигаться к центру 1 1,5 оборот
последнего, труба, подающая масло из корпуса дифференциала B, соответствующие каналы или канал к
винтовой катушке проволоки, расположенной на валу, которая заставляет масло двигаться к центру 120
ведущего зубчатого механизма. В корпусе дифференциала вторая труба A, второй канал F, по которому
избыточное масло поступает из ковша A внутрь корпуса конической шестерни 170,173, а также спиральная
катушка проволоки, расположенная вокруг вала гребного винта, для подачи масла из корпуса конической
шестерни к промежуточному подшипнику, поддерживающему вал гребного винта в торсионной трубе, как
описано выше.
4. Конструкция системы смазки дифференциального механизма, подшипников, поддерживающих коническую
шестерню, и любых промежуточных подшипников, поддерживающих карданный вал в торсионной трубе,
выполнена и расположена в целом, как описано со ссылкой на прилагаемые чертежи.
Дата: 14 мая 1921 года.
Дж. Оуден О'Брайен, бывший сотрудник компании W. P. Thompson & Co. из Манчестера, патентный
поверенный.
lRediiill: Напечатано для Канцелярии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd. - 1921.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_170174.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=170174&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate
Powered by EPO and Google
Patent Translate is currently overloaded by requests. Please try again in a few seconds.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_170175.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=170175&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB170175A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, ФРН.ИН УИДХЭМ, инженер, проживающий по адресу: Глостер-стрит, 28, Лондон, E.C. 1, подданный
Великобритании, настоящим заявляю, что сущность данного изобретения заключается в следующем: Данное
изобретение представляет собой устройство для заточки лезвий бритв и тому подобного и описывается
следующим образом: Устройство состоит из двух роликов, снабженных подходящим материалом для правки
или заточки, таким как кожа, войлок или вулканит, спрессованным гидравлическим давлением на подходящих
валах, снабженных фиксирующими устройствами на обоих концах для удержания материала для правки в
нужном положении и снабженных приводными шкивами на одном конце.
Эти ролики установлены на регулируемых металлических рамах и подшипниках с обоих концов, а их концы
могут выступать для размещения абразивных или полировальных кругов. На металлических рамах отлиты
соответствующие выступы или рычаги, предназначенные для поддержки качающейся рамы.
Предпочтительно, эта качающаяся рама выполнена в форме станины токарного станка с двумя продольными
элементами или стержнями, имеющими зазор между ними и выступающими за пределы роликов на
противоположных концах. Пространство между элементами или стержнями предназначено для перемещения
цепи или подобного несущего устройства, которое проходит через шкивы или колеса, установленные на
каждом конце качающейся рамы, причем один из этих шкивов имеет такую форму, чтобы входить в
зацепление со звеньями цепи для привода. Предпочтительно, чтобы этот ведущий шкив приводился в
движение через храповое колесо.
Качающаяся рама установлена на рычагах, которые могут являться частью рамы, несущей ролики, и
предусмотрены рычаги или рукоятки, позволяющие качать раму в пределах заданных и регулируемых
параметров.
Цепь снабжена штифтами, выступами или их эквивалентами, предназначенными для соединения с ручками
или держателями для лезвий бритвы [Цена 1/-] 70,175. Эти ручки могут скользить по перекладинам
качающейся рамы и предназначены для соединения со штифтами или выступами на цепи. В качестве
альтернативы, ручки или держатели могут иметь выступы или аналогичные элементы, которые соединяются с
цепью. Зацепление между каждой ручкой или держателем и качающейся рамой может осуществляться
посредством рукояток, приводимых в действие пружинами или рычагами, чтобы обеспечить удержание ручек
в заданном положении на раме.
Качающееся движение рамы приводит к тому, что кромки лезвий, удерживаемых рукоятками, попеременно
соприкасаются с верхним и нижним роликами, в то время как рукоятки и лезвия перемещаются вдоль рамы с
помощью цепи 60.
Рукоятки могут быть изготовлены из пружинной стали и предпочтительно состоят из двух частей,
соединенных, например, регулировочным винтом. Для защиты тех кромок лезвий, которые не затачиваются,
могут быть предусмотрены накладки 65 из резины или кожи. Лезвия закреплены в:
Рукоятки управляются рычагом или аналогичным устройством, которое можно перемещать для управления
зажимными губками 70 и надежной фиксации лезвий в требуемом положении.
Предпочтительно, крепление лезвий к качающейся раме должно быть таким, чтобы любую рукоятку можно
было отсоединить или установить на раму 75 в любой точке по ее длине.
Машина может быть сконструирована таким образом, что одновременно можно использовать двадцать или
более рукояток или держателей, причем каждая рукоятка с лезвием устанавливается на одном конце
качающейся рамы и выводится на другом конце после прохождения вдоль высоты рамы и качания, чтобы
привести лезвие в контакт с верхним и нижним роликами. 85 Дата: 30 августа 1920 года.
F. ВЕТЕР: В[AM.
-4 Дата подачи заявки: август. 3 квартал 1920 г. № 24.992/20.
Полный левый угол: март. 11, 1921.
Полный список принятых товаров: октябрь. 20, 1921.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Приборы для заточки лезвий бритв и тому подобного.
I 170,175 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Приборы для заточки лезвий бритв и тому подобного.
Я, Фрэник Виндилам, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Глостер-стрит, 28, Лондон,
Восточная Англия, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно
быть реализовано, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к устройствам для заточки лезвий бритв и подобных им, в которых лезвие в
подходящем держателе качается таким образом, чтобы сначала одна сторона его режущей кромки, а затем
другая соприкасалась с вращающимся заточным роликом.
Согласно данному изобретению, станок для заточки бритв предназначен для одновременной заточки
нескольких лезвий, при этом лезвия размещаются в держателях, которые перемещаются вдоль рамы или
стола, прилегающего к заточным роликам 2t1, с помощью цепи или ремня, от которого держатели легко
отсоединяются. Когда лезвие проходит вдоль рамы, оно фиксируется, чтобы привести лезвие в контакт с
роликами, которых предпочтительно два, так что сначала затачивается одна сторона кромки, а затем другая.
Эта качающаяся рама предпочтительно выполнена в форме станины токарного станка с двумя продольными
элементами или стержнями, имеющими зазор между ними и выступающими за пределы роликов с обоих
концов.
Пространство между прутьями или элементами предназначено для обеспечения перемещения цепи или
подобного несущего устройства, которое проходит через шкивы или колеса, установленные на каждом конце
запорной рамы, причем один из этих шкивов имеет такую форму, чтобы зацепляться, например, со звеньями
цепи для привода. Предпочтительно, чтобы привод в движение осуществлялся с помощью храпового
механизма. Рама качания крепится на кронштейнах, которые могут быть частью конструкции рамы, а также
предусмотрены заточные ролики и рычаги, позволяющие качать раму в пределах заданных и регулируемых
пределов. После установки механизма заточки лезвия...
Предпочтительно, чтобы держатели крепились к раме качающегося механизма и к цепи или устройству для
резьбы таким образом, чтобы любой держатель можно было отсоединить или установить на раму в любой
точке по ее длине.
Станок может быть сконструирован таким образом, чтобы одновременно можно было использовать двадцать
или более ручек или держателей, при этом каждая ручка с лезвием устанавливается на одном конце
качающейся рамы и подается на другом конце после прохождения вдоль рамы и качания, чтобы лезвие
соприкоснулось с верхним и нижним роликами. На прилагаемых чертежах, на рисунке 1 представлен вид
сбоку одной из конструкций станка для заточки лезвий бритвы a-в соответствии с данным изобретением.
Рисунок 2 представляет собой вертикальный разрез по линии 2-2 на рисунке 1, но выполненный в большем
масштабе.
На рисунках 3 и 4 представлены, соответственно, план и вид сбоку одного из вариантов держателя лезвия, 70,
а на рисунке 5 показано альтернативное расположение зубчатой передачи для привода цепи.
Обращаясь сначала к рисункам 1 и 2, A и A' представляют собой заточные ролики, выполненные любым
удобным способом, но предпочтительно состоящие из дисков из кожи, войлока или вуаканита, спрессованных
гидравлическим давлением на шпинделях B и B1 и удерживаемых на месте гайками C. Шпиндели B и B'
снабжены подшипниками D, которые располагаются в пазах или углублениях в торцевых рамах или стойках E,
жестко закрепленных стяжным стержнем El. Верхняя часть каждой стойки E, т.е. часть, несущая подшипник
для верхнего ролика A, регулируется относительно нижней части.
В показанной конструкции шпиндели B и B' снабжены каждый ведущим шкивом F, при этом шпиндели
приводятся в движение независимо друг от друга ремнями F', но шпиндели B и B1 при желании могут быть
соединены зубчатой передачей. Торцевые рамы или стойки E имеют выступающие вперед выступы E2 с
пазами или углублениями, как показано на рисунке от E' до 95, образующие опоры для качающейся рамы,
которая включает в себя два параллельных уголка G и G', разделенных распорной планкой G2.
Вблизи каждого конца рамы к стержню G2 прикреплен стержень или выступ H, к которому один конец
соединен с пружиной H', а другой конец этой пружины, находящейся в состоянии натяжения, соединен со
скользящим стержнем H2.
Этот стержень имеет выемку в точке H', так что, перемещая стержень вперед и назад в различные положения,
можно регулировать степень натяжения пружины H' и угол, который она образует с качающейся рамой.
Однако для этой цели могут быть использованы и другие известные средства. С другой стороны качающейся
рамы 1 10 -7,7 3 прикреплен рычаг J, нижний конец которого удерживается между двумя пружинами J1 и J2.
Другой конец пружины J1 крепится к неподвижному кронштейну -5 J3 с помощью винта и гайки J4, что
позволяет изменять ее натяжение, а другой конец пружины J2 соединен шнуром или гибким ремнем J5 с
педалью, которая не показана на чертежах.
Таким образом, при нажатии на педаль рама может качаться на своих подшипниках в соответствии со
стандартами E.
На верхних плоских поверхностях пластин G и G', составляющих качающуюся раму, скользят держатели,
предназначенные для захвата лезвий безопасных бритв K. Один из таких держателей показан в положении на
качающемся столе на рисунке 2, а также отдельно и в большем масштабе на рисунках 3 и 4.
Он включает в себя пластину L, имеющую две угловые зажимные губки L' и L2, причем губка L' закреплена на
пластине L, а губка L2 может перемещаться относительно пластины и управляться пружиной LS. Губка L2
может быть оттянута назад за выступ или хвостовую часть L4 (рис. 4) и установлена на качающейся раме в
любой желаемой точке по ее длине.
При освобождении выступа L4 зажим L2 перемещается вперед и обеспечивает надежное крепление
держателя на раме.
Передняя часть держателя снабжена захватными губками, нижняя из которых образована торцом пластины L,
а верхняя — пластиной L5, шарнирно закрепленной в точке L6 и имеющей на заднем конце паз, через который
проходит штифт L7, закрепленный на пластине L. На верхней части пластины L, шарнирно закрепленной на
штифте L7, расположен рычаг L8 с кулачковой или клиновидной поверхностью LD. Поворачивая этот рычаг,
можно поднять задний конец верхней захватной губки L5 и опустить передний конец губки, чтобы прочно и
надежно захватить лезвие безопасной бритвы K, помещенное между захватными губками. Для
предотвращения повреждения задней кромки лезвия предусмотрен кожаный ролик или шайба L'0. Следует
отметить, что пластины L и L5 сравнительно толстые и жесткие, что обеспечивает надежный захват лезвия.
Это важно для станка такого типа и отличает держатель от формы, ранее предложенной для использования в
другом типе станков для заточки лезвий, где использовались пружинные зажимные устройства для лезвий.
В пространстве между стержнями G и G' качающейся рамы и над распорным стержнем G2 может
перемещаться зубчатая цепь M1 в плоскости, лежащей между осями роликов. Цепь установлена на шкивах
M1 M12, расположенных между пластинами M3 на концах рамы, при этом шкив MI2 снабжен зубьями
храпового механизма 41f, которые входят в зацепление со штифтом или собачкой 1[M5. Этот 65-контактный
штифт M5 установлен между двумя стержнями M6 (рис. 1), которые шарнирно закреплены на верхнем конце
рычага N. Конец короткого рычага N прикреплен шнуром или гибким ремнем N' к педали 70, которая не
показана, но предпочтительно независима от педали, качающей раму через шнур J5. Конец стержня M6,
расположенный рядом с рычагом коромысла N, прикреплен регулируемой пружиной 0 к некоторой
неподвижной точке, и конструкция такова, что когда механизм находится в положении, показанном на рисунке
1, пружина 0 находится в натяжении, и, таким образом, дальний конец стержня M6 остается поднятым, так что
штифт M5 будет соприкасаться с зубьями храпового механизма M4 при перемещении стержней справа
налево путем нажатия педали, соединенной с рычагом коромысла N. Это движение рычага коромысла N
приводит в движение храповое колесо, и в конце движения натяжение пружины 0 уменьшается, так что, когда
педаль поднимается и рычаг коромысла N возвращается в положение, показанное на рисунке 1, с помощью
пружины P, штифт M5 может легко пройти через зубья храпового механизма M4.
Предусмотрен защитный кожух M7, чтобы конец стержней M16 не опускался слишком низко при ослаблении
натяжения пружины 95. Стержни MI имеют небольшой люфт, предотвращающий возникновение затруднений
при зацеплении храпового механизма при раскачивании рамы.
Следует понимать, что этот прерывистый привод цепи может быть осуществлен любым известным
механизмом, и что описанная конструкция является лишь примером.
На подвижной цепи M с подходящими интервалами 105 расположены поворотные крюки R. Они
предназначены для зацепления с боковыми сторонами держателей лезвий и перемещения их вдоль
качающейся рамы по мере прерывистого движения цепи вперед. Форма крюков 110 предпочтительно такова,
что они поворачиваются в зацепляющее положение, когда поднимаются над шкивом M, но если по какой-либо
причине один из крюков повернут в другом направлении, как, например, показано на 115 Rl на рисунке 1, то
как только крюк коснется боковой стороны держателя лезвия, он повернется в зацепляющее положение.
Принцип работы станка следующий: несколько лезвий помещены в держатели, которые устанавливаются на
раму с левой стороны станка, как показано на рисунке 1. Каждый держатель фиксируется одним из крюков R.
Ролики A и A' (170), 175 (170, 175) вращаются с высокой скоростью, а педали приводят в движение раму,
раскачивая ее и перемещая держатели вдоль роликов. Когда какой-либо из держателей перемещается за
ролики с правой стороны станка, он снимается, а другой держатель и лезвие устанавливаются на место с
левой стороны станка. Таким образом, с помощью нескольких держателей можно заточить большое
количество лезвий одновременно, при этом подача материала в станок осуществляется с одного конца, а
держатели отсоединяются с другого.
Движение несущей цепи 1М не обязательно должно быть прерывистым, но она может непрерывно вращаться
с низкой скоростью, например, с помощью устройства, показанного на рисунке 5, где S — приводной вал,
соединенный ремнем S' с быстросъемными и свободно вращающимися шкивами.
2
() промежуточный вал S2.
Шкив S3 на этом промежуточном валу соединен ремнем S4 со шкивом S5 на валу. В валу S6 находится
червяк, который входит в зацепление с червячным колесом T на шпинделе T1, несущем звездочку T2, которая
входит в зацепление с цепью Mf. При использовании этого альтернативного механизма привода несущей цепи
вал 56 может быть расположен таким образом, чтобы качаться вместе с рамой.
Опять же, качательное движение рамы, хотя предпочтительно и осуществляется с помощью педали
описанным способом, чтобы оно оставалось под контролем оператора, может быть вызвано эксцентриком или
кулачком на валу, приводимом в движение от какого-либо источника энергии.
Следует понимать, что конструктивные детали машины приведены лишь в качестве примера и могут быть
изменены без отступления от сути данного изобретения.
-Ххвино.г иоу благоразумно описал и определил природу моего изобретения и то, каким образом оно должно
быть выполнено, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_170176.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=170176&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB170176A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: август. 30, 1920.
№ 25,057/20.
170,176 Принято к рассмотрению: октябрь. 20, 7921.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области болтов и гаек, а также связанные с ними.
Я, ТАКЕО МИЯГИ, F.O. Коробка ''24, Вайпаху, Олн, город и округ Гонолулу. Территория Гавайи, подданный
императора Японии, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям болтов и гаек, в которых пружинный элемент,
проходящий через отверстие в гайке, предназначен для зацепления с V-образным пазом, образованным в
болте, благодаря чему гайка может быть навинчена на болт и надежно зафиксирована, предотвращая
случайное отвинчивание.
Согласно данному изобретению, болт и гайка включают гайку, имеющую продольный и наклонный канал,
предпочтительно простирающийся на всю свою глубину, шайбу с цельнолитым пружинным пальцем,
расположенным под углом к ней, и фиксатор на указанном пальце, предназначенный для прохождения через
отверстие между указанным каналом и отверстием гайки и зацепления с V-образной канавкой, образованной
в болте.
На чертежах:
На рисунке 1 показан вид сбоку, иллюстрирующий соединение гайки и болта в соответствии с данным
изобретением.
Рисунок 2 представляет собой аналогичный вид, рассматриваемый под прямым углом к рисунку 1, причем
детали показаны в разрезе.
На рисунке 3 представлен вид сверху с разнесенными частями и частями в разрезе.
На чертеже болт орниндинарной конструкции обозначен символом А. Этот болт имеет на своей резьбовой
части три равномерно расположенных продольных канавки, обозначенные символами 1, 2 и 3
соответственно. Одна из стенок, образованных канавками (цена GU), расположена под углом 45 градусов, а
другая стенка — радиально.
Гайка, обозначенная буквой B, также имеет обычную конструкцию и резьбовым соединением входит в болт A.
50 Однако при осуществлении моего изобретения я делаю продольный канал на одной из сторон гайки, как
показано цифрой 6. Внутренняя стенка канала имеет скошенные края или расположена под внутренним
наклоном от внутренней к внешней поверхности гайки, и указанная наклонная стенка в самой глубокой части
канала имеет выемку, как показано на рисунке 7.
Гайка B имеет отверстие 8 между внутренней наклонной стенкой канала и внутренним отверстием указанной
гайки.
На болте, соприкасаясь с внутренней поверхностью гайки B, расположена шайба C.
Эта шайба выполнена заодно с выступающим пальцем 5, образованным по периметру указанной шайбы; и
этот палец входит в канал 6. Нижняя часть пальца 5, или та ее часть, которая прилегает к месту соединения
пальца 70 с шайбой С, шире, чем остальная часть указанного пальца. Эта расширенная часть обозначена
цифрой 9 и предназначена для контакта с боковыми стенками канала 75 6, и благодаря такому зацеплению
удерживает шайбу на внутренней поверхности гайки и палец в канале. На внутренней поверхности
расширенной части 9 имеется поперечное углубление или вогнутость 10, которая увеличивает упругость
внешней и уменьшенной части пальца, позволяя последней вступать в контакт с внутренней стенкой угла
канала 6. 85 Палец имеет фиксатор 4, который входит в отверстие 8 гайки B, и наружная поверхность
фиксатора 4 имеет выступающий зуб 11, наружная стенка которого срезана под углом таким образом, что
внутренняя поверхность зуба будет соприкасаться с радиальным выступом, образованным одной из канавок в
болте, а его угловая поверхность будет зацепляться с угловой стенкой, образованной указанной канавкой.
— Обращаясь к чертежам, при рассмотрении их в связи с вышеизложенным описанием станет очевидно, что
гайку можно повернуть на болте, чтобы закрутить ее в обратном направлении, а прямой конец зубца гайки,
зацепляющийся с радиальной стенкой, образованной любым из пазов в болте, будет удерживать гайку от
вращения во всех направлениях. Однако, если необходимо снять гайку 2() с болта, в выемку 7 можно вставить
клиновидный элемент, который будет соприкасаться с внутренней поверхностью пружинного пальца 5, чтобы
вывести зубчатый конец фиксатора из зацепления с пазами в болте.
Следует отметить, что конструкция очень проста. Усовершенствованный механизм фиксации легко
соединяется с любой обычной гайкой путем создания канавки и с любым обычным болтом путем нарезания
канавок. Для крепления шайбы к гайке не предусмотрено съемное крепление, и путем вогнутого или иного
надавливания на пружинный фиксатор его внешний и уменьшенный конец (3,5 мм) будет постоянно
соприкасаться с внутренней стенкой канала, так что, независимо от ударов или трения, гайка будет надежно
зафиксирована на болте.
Следует также отметить, что фиксатор не выступает наружу, так что любой элемент, соприкасающийся с
внешней поверхностью гайки, не повлияет на втягивание фиксатора.
Описав и установив природу моего изобретения, а также то, как оно должно быть выполнено, я заявляю, что
то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_170177.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=170177&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Соседние файлы в папке патенты